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提问蔚来悦享租了一周et5，2.1.0版本，高速nop+跟车距离即使设定最大5格，遇到慢车流时刹车节点也很晚，要贴很近才慢慢拉开到设定距离同速跟车。请问是系统版本的问题吗？目前最新版本有遇到这个问题吗？
#我的蔚来我来评22款老6，100度电池包，冬天表现基本30度+百公里左右，夏天25+，也分城市，我家在石家庄，工作在南方，石家庄最冷的时候一块也就能跑300，城市高速混跑。纯高速的话，10度左右的气温我一块电池大概在三百二三十公里，我开车算比较激进了，基本表显和实际打对折，温柔点打六折吧，不过换电还是方便，从长沙回石家庄，俩人开最快的一次11个小时，主打一个换电快，全程高速换电站，还有就是700天65000公里，按电车来说这个里程也不算太大，但是今年问保险竟然给我拒保了，理由就是公里数大🥲，离谱
#聊聊你的Dream Car我是国庆节后入手的全新ES8通道版，开了4天左右，发现一个让我无法接受的问题，安静驾驶的时候，车仓内有一种的高频啸叫声让我很烦躁。跑高速和开音响时候听不到，市区里安静行驶的时候，这声音就很明显，就像耳鸣声一样随时存在你的大脑深处，自从第一次发现这个声音后，每次开车这种烦躁感就越来越强烈，我只有去找蔚来售后解决。 去蔚来售后中心，售后人员一听就明确告诉我是激光雷达工作的声音,只会在挂上挡后才会有停车模式下没有的，工作人员说这个声音是正常的，而且叫我去听了其它带激光雷达蔚来车的声音，都不同程度的存在这种杂音。然后就告诉我说这个问题目前无法解决，只能向上反馈！现在一周多时间过去了，也没有给我一个能够解决的方案，只是做了噪音检测并把数据上报，然后就一再强调目前没法解决这个噪音问题，并告知我其他车主也有提过，但蔚来售后总部判定这是蔚来激光雷达的特点，不属于质量问题。 花了50多个W买的所谓服务至上、国产高端的蔚来汽车，结果被他们自定义的激光雷达技术标准搞得无所适从！ 没办法只能打电话给销售说，销售告知只能自我接受，或者开车就打开汽车音响，如果实在接受不了就建议我当二手车卖掉，她也没有更好的处理方案！ 此刻我就是个蔚来汽车的大冤种，本来还想着买了蔚来汽车后开始享受蔚来服务生活的，结果是买了个既不能正常使用开又不能退货的烫手山芋，有和我一样情况的蔚来“大冤种”吗？ 🙋🏻♂️情况介绍 🚘 车辆信息 🤦🏻新车一血 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🗒 真实感受 我该怎么办？有其他蔚来车友遇到过这种情况吗？
#我的蔚来我来评买车已经4个 多月了(去年11月底提的车),现在开 了3500多公里，总得来说还挺满意的。 大家总说蔚来的能耗控制不太稳定,我实 际用下来觉得还行。 我目前用的都是单位的充电站充电(至今还没换过电可能是刻板印象把自己买来的新电池换别人不知道用了多久的电池有些舍不得。哈哈哈！,打 算开个一两年再换） 城区一般能耗在15-20的区间，我跑高速的比较少总体感觉下来高速的能耗会比城市路况续航会低一些，高速的能耗也基本就在16以内，当然我主要都在温州附近用车，即使冬天气温也在5-10度之间！我都是用的节能模式，只有起步的时候会稍微慢一些但是动力也已经足够了，毕竟是双电机的嘛。空调和座椅加热这些视情况而定平时用的不多，都是用电的也就不太在乎了。 cltc续航是500km因为前几天升级了OTA到2.4.5版本增加了10公里 平时电池不充满充到90-95%就给停了怕对电池有伤害。 实际在城区使用电耗以我为例15-20实估续航要减七八十公里的样子。 蔚来作为一台4驱车，兼顾家用和性能, 能耗能控制在20以内，我对此还是比较 满意的。当然如果后期75变升级到100度 电池能把价格降下来，我还是很有兴趣 去升级的!
#懂车帝众测图文直播大家好，这里是Tank板蓝根，跟大家汇报一下第一段旅程的平均电耗。空调24度自动模式，室外温度30度，车上3人。行驶116公里，电耗19.4度，平均电耗百公里16.7度，高速里程90公里左右，市区➕国道26公里左右，表显续航掉了130，续航达成率89%。这个续航大家觉得怎么样？
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共581人评价
35万以上新能源总榜
NO.42
低于66%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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