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    2023-05-22

    2022年12月趁购置税政策结束还有半月,加上南宁车展优惠力度不错,果断入手探岳280。落地18.3万,包括双保3699、保险、购置税、上牌等。幸好赶上购置税减半末班车,否则到今年1月就多出7000元的税了。置换补贴0.6加上旧车评估0.4共1万。实际支付17.3万。旧车(2010年的赛欧)卖给4s店很不合算,但当时已经交定金了,也不想跟4s店折腾了,只想尽快办理手续提车。这也是买车的一个教训,有旧车置换补贴的,必须先谈好置换价格再确定是否购车。否则交完定金,就等于上船了,遇到事情再跟4s店理论,就比较麻烦。不过这家店还算可以,置换补贴很快到账,没有拖延。 一、选车经历: 我2019年开始关注探岳,当时这车刚上市,被他优雅大气、沉稳有力的外观所吸引。当时心痒痒的,兜里正好有点余款,想圆自己的新车梦。可是想想还是先买房吧,毕竟房子更重要。 一晃就是3年。这期间在懂车帝和汽车之家等网站研究过很多车,比较来比较去,最终还是中意天逸和昂科威s、探岳这三款车。日系车直接pass,荣放、crv等虽然发动机好,比较耐用,但是地盘拉胯、偷工减料,感觉对消费者不负责任,所以放弃。安全为第一选项。 国产的看过比亚迪宋plus混动,还专门去试驾,故意坐后排,感觉晃来晃去的,像坐船,家人都晕车,肯定受不了。虽然动力确实猛,加速快,也省油,但是地盘不扎实,后备箱小等,只好放弃。 法系的天逸也关注很久了。特别中意他的大师地盘和爱信8At变速箱,质量过硬,发动机虽然老点,但是成熟耐用。改款以后外观、内饰也非常漂亮、科技。唯一不满意就是车身有点小,不够大气。我们当地没有法系4s店。网上看了很多天逸视频,还是没能确定。南宁车展当天到现场看实车,反复看了好几遍,工作人员都以为我看中了,哈哈!确认确实有点小,加上本地没有4s店,担心售后保养,最后放弃。 昂科威s看中1.5t版本的,觉得上下班,偶尔高速足够用了。但据说后排空间不大,车展当天想去看实车确认,但是车展只有昂科威plus,没有s版本的实车。最后放弃。 二、选择探岳 关注探岳很久了,对他早已熟悉,所以车展当天基本不怎么看车,直接谈价格。我是直接对比懂车帝的车友价格去谈。我见很多车友落地价都是在18万至18.6之间,所以跟销售经理谈落地18万,后面18.3谈妥。当时我有其他事情要忙,所以见这个价格取懂车帝的中间价,也就没怎么跟经理磨了,其实再磨一下,应该还可以减掉一、两千。 三、用车感受: 因为自己用车一年不到一万公里,加上330堵的可能性比较大,所以综合考虑就选1.4。探岳的设计我觉得很出众,当初就是首先被他外观所吸引,才关注这车。外观大气,气质优雅,也有力量感,空间宽敞,后备箱够用。从12月购车至今一个月,感觉探岳很好开,底盘扎实,丝般顺滑,有一种厚重感。过一些坑坑洼洼,过滤了很多抖动,感觉友好。在铺装路面或者高速路感觉很舒服,加速有种丝滑感,动力足够,不用深踩油门,一不小心已经时速120了。在市区,没有高速好开,动力有迟滞,但是只要深踩油门,动力就来了,不过油耗也高了。目前行驶800多公里,市区综合油耗在8至10个油。总的来说,探岳这车适合高速路开,感觉舒服,稳重,油耗很低,基本都是4、5个油。探岳在堵车走走停停的时候,感觉极不友好。自动启停必须关闭,否则短时间内反复启停,发动机和电瓶肯定受伤。这时油耗也很高,只要起步,一踩油门,瞬间油耗马上飚到40。 四,使用不友好的地方: 一是自动启停很鸡肋。在市区正常的红绿灯行驶还可以,但是遇到堵车,车子走走停停时,必须要关闭。否则电瓶使用年限可能要减半。另外自动启停和自动驻车是搭配使用的,关闭自动启停,自动驻车也不能用了。 二是倒车时必须关闭自动启停,否则倒车一窜一窜的,油门似乎不受控制,感觉很不好,一不小心容易出事。 三是车机功能、语音交流简单。车联网还没上过,导航我一般用手机,听歌用u盘或者蓝牙。语音只能控制空调等几个简单的功能。总体在车机方面,无论是屏幕清晰度还是可玩性比国产车差得远。 四是触摸式空调华而不实。调节温度高地只能0.5慢慢加减,而且太过灵敏,一不小心直接加到最高或者减到最低。完全没有旋钮式来得直接。开车过程中,开空调时摸来摸去,摸不到合适温度,想骂设计师。为了科技而虚华,是一个败笔。虽然可以语音控制,但是如果有其他乘客时,不方便用语音了。新款crv的空调保留旋钮,而且质感十足,比探岳做得好。 不足的暂时就发现这些,以后再更新。

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    2023-01-15
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    2022-12-12
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    2022-12-07
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    2022-12-01

    【购车经历】 之前也考虑过买油混,后面想想家里没有车位,算下来混动省油不省钱,而且武汉也不需要摇号,就买了燃油车。购置税减半12月底结束,不想被销售牵鼻子走,所有决定11月就提车不等12月,正好双十一4s店做活动,就下了意向金,后面等媳妇解封,就立马来谈价格订车了。目前来看还是挺喜欢的,首保之后再来分享更多感受。 【提车价格】 裸车优惠3.9,条件是需要买7k的精品,不到 21.7落地,送了地垫和后备箱垫。本来准备全款,厂家正好有活动,贷款8万3年无金融服务费,只用付700的利息,就办了分期。 【空间表现】 买之前也比过20万价位的所有轿车和 SUV ,探岳的乘坐空间算是最优秀(没有之一),后排非常大,跷二郎腿轻轻松松,美中不足的是后备箱比较小,不过一般也不会装满。 【驾驶感受】 330低功率版开起来还可以,起步不肉,高架或者高速上随便就踩到100km/ h 了。各种辅助驾驶功能还是比较齐全,L2辅助驾驶功能在白天非常好用。隔音中规中矩,比较看路况,武汉大多数路面太垃圾了,胎噪有点明显,不过比本田的隔音好多了。 【油耗】 300km了,还没遇到网上说的颗粒捕捉器堵塞,市区70%高架30%,知道有容易堵的毛病,,所以加的是中石化和中石油的95号油,综合油耗9L还可以,算了一下,每公里大概8毛,也还行。 【亮点配置】 挺有诚意的,该有的基本都给了,就是380的 打孔方向盘好香阿,330没有配备,而且并线辅助也没有,给了座椅加热而不是座椅通风,感觉在武汉不太用的上。 【最不满意】 1.车内氛围灯只有前排有,后排啥都没,不过不是必须的 2.座位偏硬,上下车屁股磨的难受,以后需要调整上下车姿势了 3.后排中间地台太高,中间长时间坐人的话有点难受,大众通病 4.车机系统时不时出点 bug ,应用商城一直打不开,厂家也搞不定,后来按照网上教程,恢复出厂设置就好了;一汽大众 APP 也很简陋,车机互联这一块做的不行

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    2022-11-25
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    2022-11-24

    #晒晒我的探岳 11月14日耗时一整天,期间缴税的机器故障,车管所系统故障,从早上10点弄到下午5点多,终于把车提走了。 23款探岳380R-line高能版,赶上双11的活动,在12号时候交了定金,整车优惠3.7个,裸车21.09W,选的珍珠白加2000,厂家双保3699,贷款手续费3000,购置税9300左右,保险7200左右,落地在23.6的样子,送4次保养,脚垫,后备箱垫,记录仪,其他啥也没有。不知道车友们是什么价。 开了4天了,跑了200多公里,主要是上下班用,高速加市区都有,目前显示油耗8.2,感觉很满意,以前开的老福克斯1.8的,同样的路要9.5个油,所以我觉得油耗算很低了,成都的小伙伴们都知道,成都绕城高速高峰的的时候堵车堵得那叫一个惨烈。 动力很充足,不愧是2.0T,以前1.8L的真的得无力吐槽,高速要超车费老大劲了,关键福克斯后期噪音还大。2.0的高功率发动机不是盖的,轻轻一脚油就有非常明显提速,多给一点就有推背感,高速超车很轻松,专门体验了节能模式和运动模式,节能模式目前没感觉出来不一样的体验,就是松油门滑行降档的时候有拖拽感,运动模式一给油就接近2000转的转速,非常有劲的感觉。 空间方面:本人1米84,200斤,坐进去空间很充足,驾驶室可以把座椅调到最低,头顶还有很大的空间,后排我坐进去膝盖和前排得靠背至少两拳以上的空间,可以说非常的大了,毕竟生活中很难遇到我这个吨位的人来坐车。 最后说说内饰,新款的仪表和中控看起来很有档次,可以切换多种风格的界面,根据氛围灯颜色改变表盘颜色,中控很大,也没有卡顿的感觉,总的来说都很棒。 以上就是这四天的一些感受,再开一段时间再来和大家分享吧

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    2022-11-17

    #提车作业选车经历:首先是轿车和SUV的选择,经过和家里人商量,决定将目标定在中型家用SUV,毕竟头部空间更大,驾驶视野也更好!接着便开始在懂车帝筛选车型,目标价位定在20W左右,因为我喜欢涡轮增压车型的提速爆发力,所以目标动力定在1.5T和2.0T。首先是昂科威S,内饰不错,符合这个价位,中控屏偏向主驾驶位也很人性化,最关键的是有主动降噪,隔音方面确实很不错,但是后排座椅前后和靠背角度都无法调节,考虑到日后后排家人的乘坐舒适性,放弃了。皓影和CRV动力都是1.5T,外观方面,皓影是我爱的类型,但是内饰方面不是我喜欢的类型,我和我爱人都觉得过于简单而且科技感不足,除此之外车机所带的车联网功能太少了,并不是最新一代的,所以也淘汰了。接着也去看了凯迪拉克XT4,和别克同属于通用集团,但底盘调教确实让我很惊喜,驾驶感受优于昂科威S,但同样是内饰方面,虽然用了大量皮革但仍然缺乏科技感,也淘汰了。接着去看了途观L,第一反应就是车真长,毕竟四米七的长度,但是车头偏低,不过前脸颜值还是不错的,内饰也很棒,询问了销售,销售推荐330R line版本,我问起380时,销售说到380的不好预定,而且只有7座版本,针对途观330的颗粒捕捉器问题,销售进行了解释,但我和爱人经过商量后决定还是不选330版本,加上380没有5座版本,也就放弃了途观L。最后便是探岳,到店里时候,新探岳还没有上市,老款探岳在清库存,但现车也只有330的版本,不过新探岳已有展车。看到新探岳那一刻,我就心动了,外观颜值比旧款提升很多,接着坐进车内,真的是眼前一亮,内饰很赞,后排空间也很大,我爱人也很喜欢,于是决定就选它了。颜色方面,我不希望选满大街跑的黑白,于是瞄准了更独特年轻的锡石灰颜色。新探岳330更换为最新DTH发动机,但还未经过市场验证,担心又出现堵塞问题,于是目标定在了380高能版本,该有的配置都有了,很nice!最后经过几家4S店的价格对比,以23.5W的落地价成交,赠送的项目包含贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪以及抱枕颈枕! 驾驶体验:首先值得一提的是隔音方面,时速100以内的话,之前开过丰田的雷凌,相比之下,新探岳的隔音真的好太多了,这点让我很惊喜,速度过了100,胎噪就会大一些了,但还是可以接受的。其次是驾驶模式,按照个人喜好和路况可以选择越野 雪地等等7种模式,探岳的四驱是第六代博格华纳适时四驱,应对日常不平坦的路况绰绰有余了。得益于EA888 2.0T 高功率发动机,动力表现也是超级赞。 外观升级:相比老款的蜂窝链式装饰,新款前脸加入了X元素,官方称之为“X 峰峦式前格栅” ,力量感十足。另外值得一提的是,新探岳采用了天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标,让前脸造型焕然一新。尾灯方面,新探岳升级为光遇贯穿式 LED 尾灯,同样带有X型元素,大众Logo也同样会发光,夜晚辨识度超高! 油耗表现:高速6到7个油,市区的话10到11个油,平均8个多,毕竟作为2.0T的中型SUV,这样的油耗是正常的。 空间表现:后排空间非常充裕,不论腿部还是头部,毕竟有2米73的轴距,而且座椅前后及靠背角度都是可以调节的,这点是真的很棒!后排还可以放倒,放倒后能和后备箱连起来,很nice! 配置升级:相比于老款,新款中控屏升级为12英寸的大屏,而且位置处于主驾驶视线水平,大大保证了行驶途中的安全性。另外,我尤其喜欢流星飞雨饰板透出的氛围灯,配备了30色,超级赞!除此之外,座椅加热,方向盘加热,还有实用的360全景影像以及辅助驾驶等等,可以说是相当有诚意了! 刚提车一周多,应该还处于磨合期吧!以上是我的用车分享,也欢迎车友们和我一起分享你们的感受! 最后,感谢探岳圈主霖洛杉推荐精华。

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    2022-10-26

    #晒晒我的探岳 我是今年7月中旬提的3周年版本,目前状态良好平均油耗6.5-7.5,唯一有遗憾的是当时ssss店里没有plus版本,毕竟随动大灯是我一直想买的配置。 一、家庭情况和用车需求。 小弟今年26,在中部偏远县城的乡镇工作,日常通勤80公里+,之前一直开的家里10年购入的英朗xt 1.6t,184马力,操控也还行,唯一缺点车太小,婚后马上有宝宝了,基于未来用车空间的需要,准备换辆B级车。其实我一开始想的是迈腾、帕萨特、君越,但是架不住媳妇想要suv,为了尊重媳妇的意见,陆陆续续看了昂科威、探界者、红旗hs5、途观、柯迪亚克……至于为什么最后定下来探岳了呢?其实很简单,家里第一辆车就是方头捷达,途观看起来有点不协调,探岳又是更像tiguan的,再加上优惠力度大。毕竟谁会和钱过不去。指导价214900,落地184000,含双保和一个2000的装潢,其实说起提车没有什么特别的感觉,唯一有一点遗憾没买到puls版本,反正就这样吧,凑合开。 二、行驶质感和油耗。 开过德系车的朋友都知道,南北大众斯柯达 还有捷达是一家,这些车开起来都是一个样,驾驶感受基本一样,大众真是把双离合玩明白的企业,换挡积极,除了2-3挡猛踩偶发顿挫外基本没有再发现什么问题,比起我那第一代通用gf6好多了去了,升挡积极,一定程度上也是冲着家用省油去调教的。在非要说一点什么的话就是探岳的悬挂是偏硬,偏运动的,周末约几个朋友跑跑山一点问题都没有,虽然330听起来没有380厉害,但是加起速来一点问题也没有,所以330的动力真是完全够,驾驶质感在大众里算上层了,至于gpf的问题,我脚重,而且22款后好像gpf问题也越来越少了。关于s挡建议大家还是直接开运动模式,方向盘的阻尼变大,开起来更有感觉!目前油耗8个左右,夏天最少能干到5.5以内,对于2.0的排量我觉得还是很满足的,毕竟1.6t的英朗9个油开惯了。 三、舒适度、内饰和空间。 座椅硬和座位短的问题不再赘述,车主们都知道。号称中级suv的探岳后面经过对比才发现这玩意和哈弗h6一般大,h6给自己的定位可是紧凑级啊。后排乘坐空间还可以,勉强ok,中间地台隆起好,我的后排未来就是两个儿童座椅,所以后排对我而言都不是问题,后备箱空间尚可。内饰上是大众家族式的一如既往简洁,黄色的液晶仪表的我觉得很丑,所以回来就刷了30色仪表,没有座椅和方向盘加热,减配一脚踢和后备箱12v电源。触摸式空调面板好看不好用,不过可以用语音助手还算好用,可以直接声控,算是互补,车机支持无线carplay,同时也下载了网抑云,现在一个月送40g的车载热点用不完,如果专用网络和车载wifi能公用一个流量就好了。我对车机没什么需求,carplay就行了。后排喇叭要换,因为我听起来好像只有低音,没有高音。没有胎压实时监控,只有监测,虽然感觉都能用,但是我还是想要实时监控,毕竟看起来高级。acc和车道保持也没有,准备后期加装。最后一个吐槽的就是钥匙太丑了!和宝来、速腾的一个样,好歹定价20w的车,配上跟迈腾一样的车钥匙我想应该不过分吧? 四、小结一下。 目前即将首保,偶尔遇到异响的问题,不知道是哪里的。动力比较满意,一直中石油95,知道gpf可能会有问题就不要去小油站了,比较相对于那点油费,堵了可能更糟心,所以gpf的问题目前还没遇到,看看未来冬季的三个月会不会堵,后期来反馈。还有就是夜晚大灯不太亮,如果有已经改灯和加acc和车道保持的兄弟有空给小弟分享一下加装流程,小弟在此谢谢各位了!后附几张小图片,没有刻意拍过,拍丑了还请大家海涵。黑色探岳是我爹公司的,白色的是我的。 请探岳圈主霖洛杉推荐精华

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    2022-10-25
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    2022-10-23
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    2022-10-20
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    2022-09-27
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    2022-09-17
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    2022-09-14
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    2022-09-07
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    2022-07-22
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    2022-07-21
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    2022-07-11
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    2022-07-09
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    2022-07-06
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    2022-07-06

    #提车作业 6月26日,抱着瞎转悠的心态再次走进一汽大众4S店。目标很明确,奔着探岳3周年版去看的(因为3周年比普通版多一个液晶仪表,倒车影像,还有中控屏幕大一些)。可能是今年行情不好,现车不少。销售小哥跟我算了过后,落地大概18.5,比年初问的时候低了两个多近3个W,瞬间就觉得能够下手了。订车的时候才发现身份证都没带(确实一开始只是想看着玩儿的,没起心要买)。下面跟大家分享一下提车这几天开下来的心得体会! 【选车理由】第一,外观我个人比较喜欢,其实外观这个是仁者见仁智者见智。第二,中控简洁大方,有一定地高级感。第三,空间超大!因为我上一个车是福克斯,感觉探岳的空间真的很大!第四,也是最重要的一点!近期优惠大!优惠大!优惠大!置换补贴,裸车优惠,购置税减半!真香! 【油耗】都说新车相对来说油耗较高,我在小县城,基本上都走那种快速通勤路段,综合下来从出厂的20+到现在的8.0了,还是很满意的,听说高速会更低,拭目以待! 【空间】虽然官方说探岳是中型SUV,但我觉得2.73m的轴距还是称不上中型SUV。个人认为,紧凑级空间无敌,放在中型里面也不输很多超2.8米轴距的车。真的很大! 【动力】没开过380,感觉330动力尚可,虽然马力不出众只有186匹,但是扭矩有320!动力好于之前开的1.5T福克斯。新车还没踩过地板油,升挡非常积极,特别丝滑,而且大众的双离合传动效率是出了名的高!但是深踩油门才会降档,降档不是特别积极,可能这就是DQ381的精髓所在。暂时没体会到所说的双离合顿挫! 【操控】我上一个车福克斯还是算有一点操控名声的车了,上手探岳没有明显的不适应,操控不赖,速度起来方向盘还是有厚重感,转向阻尼柔韧十足! 【隔音】配的固特异轮胎,这款轮胎本来就和静音不沾边,但是我朋友开了过后觉得隔音甚至好于他的君威!我自己开着也觉得很安静! 最后,谈一谈对颗粒捕捉器的看法——在网上了解了很多,也听很多所谓专业人士分析,说的21款后的GPF已经解决问题了的,我有心理准备。但是,前面已经说过,我大部分用车环境都是小县城的围城路,平均时速40+,时不时还要跑几百公里高速,所以不太担心这个问题。另外,这次换车,不想开美系了!本人对日系更是无感,换句话说,宁愿堵起,也不要日系那些CVT,1.5t,还有那些自吸的。 仅代表我个人提车这一周的感受,希望能多多和大家交流用车心得。请探岳圈主霖洛杉推荐

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    2022-07-02
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    2022-06-30
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    探岳 · 懂车分(口碑)

    3.84

    良好

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    928人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.66

    低于51%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.57

    内饰

    3.69

    配置

    3.99

    空间

    4.25

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    3.81

    动力

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