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    Genesis G80 EV Magma概念车外/内饰都采用了以中国特有的Acme Blue颜色。外观上,像已经上市的内燃机车型一样,MLA大灯或末端圆形的Crest Grill等大部分地方相似,但保险杠设计却发生了变化。 因为是长轴距车型,所以轴距也有所增加,但是为了与上位车型G90进行等级分类,与G90相比仅相差30毫米左右。 另一个亮点是结合一套新的21英寸航空合金车轮和碳纤维车身套件。不仅减轻了车身的重量,而且由于其气动优化设计,也有助于制动冷却。车身套件的其余部分四驱版本,使用碳纤维和加宽挡泥板。Crest格栅被完全覆盖,以获得更好的空气动力学性能,车顶采用太阳能电池板,据说可以在充电之间提供几英里的额外续航里程。后方鸭尾扰流板比普通版更精致,带有集成F1风格灯的扩散器缺少四尾管。最后,内饰结合了Alcantara与绗缝皮革内饰和蓝色碳纤维插件。 捷尼赛思没有宣布全电动动力总成的规格,但表示G80 EV Magma在动力方面超过普通版G80 Magma上的双涡轮V6据说可以产生大约500马力,这个数字很容易被双电机的动力系统所超越。 这款注重性能的轿车配备了先进的悬挂系统,专门针对更大的操控性进行了调整。 与G80 Electrified相比,风阻已经降低,赛道更宽。 制动功率也通过更大的通风制动器进行了升级。 Genesis G80 EV Magma作为概念被提出,而李相烨则将其称为"阵容的划时代追加",暗示了即将推出的电动性能轿车可能会仅限于中国,或者是否会进入包括欧洲和北美在内的其他市场。

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    2023-12-14
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    2023-12-13
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    2023-12-11
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    2023-11-30

    具体在设计层面,新车的前脸部分有着标志性的盾形大嘴格栅,内部有着特殊的密集网状镀铬装饰填充,左右两侧引出了双横杠式的大灯组,前保险杠部分则有着向下弯折的贯穿式下格栅,同样大量镀铬条进行点缀,显示出相当强的豪华感。在车身侧面,新车有着溜背轿跑式线条,车顶过渡相当的流畅,显示出运动的基因,同时车身尺寸又足够宽大,A柱下方双横杠装饰与车头形成对应,大尺寸轮毂充满的力量感,显示出不错的时髦值。 在车尾部分,双横杠尾灯有着鲜明的家族特征,并带动尾箱线条大幅度向内凹陷上方引出了贯穿式的镀铬条及翘起的小鸭尾,后保险杠部分再度突出,盾形的双边双出排气是最显著的特征,为精致的设计画下圆满的句号。在内饰部分,新车则采用了家族上代的车型标志性的悬浮式大尺寸液晶屏,配液晶仪表盘组成双屏系统,将在大改款车型中变为双联屏,而环抱式的中控台面,有着出色的层次感,独特的撞色内饰配色,随手可见的木纹面板,装饰贯穿式空调出风口等细节,加上独特的方向盘造型,体现出韩系车型的豪华感,在这方面其实有着相当不错的体验。 在动力方面,新车则采用了相对务实的态度引进国内的版本都搭载2.5T四缸发动机,最大功率304马力,面对主要的竞争对手有着一定的优势,但又不是非常的夸张,与之匹配的是8AT变速箱,百公里加速最快6.6秒,并有四驱系统可供选择。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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    2023-11-27
    中大型轿车7297514848308363273视频中大型轿车7297514848308363273视频
    2023-11-04
    捷尼赛思G87024393162986618916视频捷尼赛思G87024393162986618916视频
    2023-09-28回复
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    2023-09-04
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    2023-08-16
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    2023-08-13
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    2023-07-22回复
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    2023-07-14
    2023年汽车质量排行榜发布图2023年汽车质量排行榜发布图
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    捷尼赛思G80 · 懂车分(口碑)

    4.09

    优秀

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    35万以上轿车总榜

    NO.50

    低于60%的同价位车系

    4.09

    综合

    4.17

    内饰

    4.32

    配置

    3.73

    空间

    4.42

    外观

    4.05

    舒适性

    3.94

    操控

    4.00

    动力

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