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    买极狐阿尔法S原因及用车体验 简单说一下为什么要买极狐阿尔法S: 我家以前是一辆现代悦动(北京油牌),开了3年多,我老公觉得它动力性不友好,用我老公的话说-我油门踩到底了,这车才缓慢起步,北京俗话说“太肉”,就想换一辆动力性好的车。对比和犹豫再三换了一辆奔驰GLB,奔驰这车动力性是真好啊,百公里日常通勤12个油左右,我家的交通费一下就攀升了一倍(从现代悦动到奔驰GLB)。我和同事在闲聊天的时候得知他买了一辆极狐阿尔法S,给我讲了一下他买的有多值-油转电补贴10000+亦庄当地补贴5000+贷款3年0息+送了电卡(同事油车卖了5万多,贷款3年,首付据他说交了3万多,还剩了一万多),重要的是省钱啊,给我说动心了,我就去同事买车的店和亦庄当地的直营店去试驾和询价,最终买下了一辆极狐阿尔法S708(续航708公里),价格就不和大家分享了,总之还比较划算,优惠了很多(买车就得多跑几家,多对比、多谈),嘻嘻! 难过的是,2023年的11月1日正式提车,那时我还没有排到京牌新能源车牌,目前正在进京证办理中,能用到3月底,祝我好运吧,希望2024年5月26日可以排到车牌,预计有68分哦,不知是否可以呢? 用车体验: 省钱方面没的说:充满电708公里,平均百公里耗电24.7度,我家是自家车位充电桩0.48元/度。也就是说百公里耗钱24.7*0.48=11.86元。奔驰GLB百公里耗钱12*8.33=99.96元。奔驰GLB/极狐阿尔法S=99.96/11.86≈8.43倍。 续航方面很实在:充满电708公里,电池很实在。3个多月已经跑了14000多公里,冬天开空调的情况可以每周充一次电(每天通勤大概在80公里),周末还要回一趟娘家(来回60公里),周末充一次电,跑一周。 车内空间真宽敞:无论是车长还是宽都比我家之前悦动大好多,坐在里面是真宽敞和舒服啊,但是对于我这个女司机来说,确实要吐槽一下,车身有点太长和太宽了,停车需要格外小心,但是我老公很喜欢它的大气,女孩子可能还是喜欢小巧玲珑一点的吧。 好吧,今天就分享到这啦,后面再说其他方面的用车感受。

    买极狐阿尔图1买极狐阿尔图1
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    充电桩充电超省钱图1充电桩充电超省钱图1
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    先下个结论,不喜勿喷,个人认为,极狐阿尔法708S+是20到30万区间内,集续航、安全、配置和驾驶操控为一体的家用高端新能源车性价比之王。 与小狐狸的缘分始于一次跑步,当天无意路过一家超市,被门口一辆轿车吸引住了,车身在阳光下闪着蓝色的光晕,再配上漂亮的轮毂显得格外大气,中间一个帅气的银色极狐标志很是醒目,当时就被吸引住了。 虽然始于颜值,但最终让我下决心的是极狐本身的硬实力,新能源圈里家喻户晓的对撞测试,天花板级别的车身刚度,各类续航大赛霸榜般的存在,轻松通过80cm水深测试,蓝谷麦格纳加持的底盘和工艺,我认为安全性始终应该是家用新能源车的第一要求,这是车企的基本态度和良心,这是我对极狐最满意的地方。 [空间表现] 空间表现非常优秀,前排设定驾驶位,后排妥妥的够跷二郎腿,由于车身比较宽,后排装上儿童座椅还够轻松坐两人,掀背式的后备箱巨大,能轻松装下过年需要的各种材料。 [续航] 续航保持率杠杠的,北汽的三电系统经过多年积累还是有料的,虽然电池不是自研的,但整体包装工艺是北汽自己的,智能恒温三元锂电池包是高温和低温下电池续航的保障,目前开了20000公里,长途高速和市区都有,百公里能耗15左右,冬天也能跑到430,没有刻意去省,由因为708的续航开着心里非堂踏实。 [最满意] 提车以后只跑过一次长途,去了内蒙,来回900km,中间补电一次,空间表现费常创务,驾驶体验很好,座椅软硬适中,由于有腰脱,长时间也觉着不累。另外,起步停车行云流水,无丝毫顿挫感,而且还省电,我和媳妇现在都喜欢用舒适模式。 [最不满意] 接下来说说车友们的关注重点,这个车的车身比较宽,转弯半径大,一般掉头得两把才行,这可能是鱼和熊掌吧。另外车机系统只能说能用,可玩性基本没有,感觉有点糟蹋了漂亮的4K屏幕,OTA 升级也只能小修小补。

    始于颜值、陷于才华�始于颜值、陷于才华图1始于颜值、陷于才华�始于颜值、陷于才华图1
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    极狐 阿尔法S · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    395人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.15

    超过83%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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