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    极狐 阿尔法S车主·新提车

    谈谈我当初为什么买了极狐阿而法s森林版

    #你买这车后悔了吗？买车历程: 记得与极狐开始相遇是在一次商场展厅，当时摆放的是考拉和阿尔法t森林版。一开始被考拉可爱的造型吸引过去，随后销售带我去看了T森林版，上车后第一件事我就喊小狐狸打开森林养吧(当时对这品牌只知道一个森林养吧)，销售跟我说这车内饰是环保...查看全文

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    说一下我当初选择极狐重点考虑的这个因素

    昨天跟大家分享了我老婆同意买极狐的原因，今天也说一说我当时选择极狐时我最关注的问题。我们之前都是用的油车，在19年排到了新能源的牌照。鉴于当时新能源汽车市场的选择并没有太多，综合续航、价格、安全等等，主要是贵。因此我们当时本来决定放弃这个宝...查看全文

    说一下我当初选择极狐重点考虑的这个因素图1说一下我当初选择极狐重点考虑的这个因素图1
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    使用心得分享

    📉 能耗分享 我上下班单程快40km（图一和图二），一天80km，车标称续航708km，每天开一周也只要充一次电～每天开电车上下班省了不少油钱 早高峰堵车电耗也就多一点点14+，电池容量是94.5度的，换算下来能跑670+km，算是比较实在的吧了，不像有的车标400只能开200不堵车的话就电耗能到12度/100km（图三），换算是能开770km

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    用着舒适？极狐阿尔法S三百天用车费总结

    最近车辆保险开始联系我了，我才意识到我购车已经300余天，马上就一年了。我的车型是22款的极狐阿尔法S708S+，之前跟大家分享过200天能耗数据的表现，今天总结一下这200天的用车情况及相关费用吧，供大家参考。 事故——到目前为止没有发...查看全文

    用着舒适？极狐阿尔法S三百天用车费总结图1用着舒适？极狐阿尔法S三百天用车费总结图1
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    Jahezz

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    极狐 阿尔法S车主·车龄半年

    有708S+相伴的日子里倍加温暖

    2023年家里添了一辆极狐阿尔法S纯电汽车，我是朋友圈里第二位极狐车主，买极狐阿尔法S的那个同事买的是525E版本，他们开了小半年了，反正没有什么异响或者是其他什么不正常的，后面小鹏，零跑，大众id系列，甚至特斯拉我都去看了，最后定了这辆7...查看全文

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    北极圈026082

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    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)

    一、我和北汽的故事 普通的北京三口之家，北汽新能源老用户，2015年入手人生第一台车，因为没有油标只能买新能源，当时国内新能源刚刚起步，实话实说，选北汽新能源不是因为喜欢，而是没得选，这是我家和北汽新能源缘分的开始。北汽EV160是台要颜值...查看全文

    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图1多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图1
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    极狐 阿尔法S车主·新提车

    体验完美！真棒！

    今天带着小狐狸到特约售后门店来做了个首次保健服务。首先需要在app上预约上门时间与门店，预约成功后会有门店专员联系确认信息与需要检查维修项目。进店后售后维修人员特别的热情接待客户，来询问需要检查的项目和相关保养事项。在接车完成后会指引车主到休息区休息等待交车。休息区环境还是很不错的。有免费提供的各项饮品，在等待交车的过程中接待专员会主动联系车主询问是否需要维修车间查看自己车辆情况和维修保养过程。维修保养过程中师傅也是相当的负责认真检查每一项重要部位以及拿着专业电脑设备来检查车辆的各项数据。在检查中发现车辆动平衡数据有偏差，维修师傅及时的帮我做了一下轮胎数据调整。最后还要求我一起加入试车环节。总体来说第一次到店内为小狐狸做首保各项服务还是相当满意。整体五星好评

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    极狐 阿尔法S车主·车龄1年

    极狐阿尔法S车主的信赖与期待

    在现代汽车工业飞速发展的时代，我有幸成为了一名极狐阿尔法S的车主。自提车以来，28,000公里的行程见证了我与它之间的深厚情感。我对极狐阿尔法S的信任与满意，不仅仅源于它的舒适驾乘体验，更在于它在安全性能上的不懈追求。 4月11日，极狐汽车发布了备受瞩目的达尔文2.0系统。作为一名科技爱好者和电动车主，我对这一系统的升级充满期待，尤其是它在电池安全性方面的革新。当初选择极狐阿尔法S，一个重要考量就是其出色的电池安全记录——从未发生过电池自燃事件。而达尔文2.0系统的推出，无疑将这一优势提升到了新的高度。 电池作为电动汽车的“心脏”，其安全性直接关系到车辆及乘客的安全。达尔文2.0系统不仅在软件层面进行了优化，更在硬件上实现了创新。据悉，新系统的电池即使在水下浸泡48小时，也能保持安全无恙。这样的自信来源于极狐对电池技术的深入研究和严苛测试，确保了在任何极端条件下都能保护电池免受损害，进而保障乘客的生命安全。 除了电池安全，车身结构也是我在选车时特别关注的一个方面。极狐阿尔法S拥有高达60,000N·m/deg的车身抗扭刚度，这意味着在不幸遭遇碰撞时，它能以更高的整体性来吸收和分散冲击力，从而为车内乘客提供更为坚实的保护。这种对乘客安全的极致追求，正是我对极狐汽车黑科技赞叹不已的原因。 每一次行驶在路上，我都能感受到极狐阿尔法S带来的安心与舒适。无论是城市的繁华街道，还是崎岖的乡村小路，它都能轻松应对，展现出卓越的性能和稳定性。而极狐汽车不断推出的系统更新和技术升级，更是让我对未来充满信心。 在未来的日子里，我期待极狐汽车能够继续保持这份对技术和安全的执着追求，不断突破自我，为消费者带来更多令人惊喜的创新技术。正如极狐阿尔法S所展现的那样，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得消费者的持续信任与支持。 作为一名极狐阿尔法S的车主，我对极狐汽车的未来充满期待。我相信，随着技术的不断进步和用户体验的持续提升，极狐汽车将会在新能源汽车的领域中，书写更加辉煌的篇章。 #触摸生活中的“极”智科技#

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    提问这车现在有什么优惠啊？

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    萌宠冲啊冲

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    超级车友节超级车友节

    提问前驱动力怎么样？爬山路能行吗？有必要上四驱吗？

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    用户3058055026092

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    提问现在买极狐是不是都是些库存车呀？

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    电车续航是旅行的最强保障

    电车，因为环保和低成本，越来越普及，2023年5月，我购买了第二辆电车，极狐户708S，如今马上满一年，已经出行4万多km，今天分享一下我的续航故事。 平时我给电车充电，用的是7kw家充，虽然很慢，但是家充的比快充的电要耐用的多，定时晚上...查看全文

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    温度高一点真省电啊

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    用户9516612435045

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    提问极狐S 735E森林版 和先行版 pro 怎么选？价格都差不多 一个电池大 一个配置丰富 应该怎么选？

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    用户7954154370348

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    提问请教一下各位，现在735E优惠多少啊，想入手一辆

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    kaleidoscope1203

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    光线好的情况下L2稳定性有提升

    白天用画龙现象减轻了不少，方向盘也不乱动了。真养成系啊。

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    杰寒卡8

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    数据纪实购车300天的极狐续航情况

    作为首任新能源汽车车主，我购车时还是比较慎重的，主要考虑车辆的电池大小、安全性、车身重量和整体调教几个方面。购车初期，我对纯电新能源汽车的续航情况并不清楚，相信这也是很多车友在购车时会重点考虑的一方面吧，抛砖引玉，欢迎大家批评指正。 自...查看全文

    数据纪实购车300天的极狐续航情况图1数据纪实购车300天的极狐续航情况图1
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    提问hi版的前排座椅有推托吗，是0重力座椅嘛…

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    阿土伯的小狐狸

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    #用车心得极狐在大西北

    极狐在大西7362322705493786687视频极狐在大西7362322705493786687视频
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    极狐销售人员承诺不兑现，厂家不作为不处理

    2023年3月上旬在成都大观，销售告诉我3月12日以后收紧政策，让我抓紧订车，结果我订车提车一周后在3月20号左右，极狐出了更优惠的政策，三年20万额度免息或者五年用车零成本，基本上一个周的时间我亏了1.5W-2W，我马上问销售，销售承诺给...查看全文

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    车小姐说车

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    上下车不方便，可以试试极狐阿尔法S的遥感泊车

    上下车不方7229996481472626748视频上下车不方7229996481472626748视频
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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    极狐 阿尔法S车主·车龄1年

    #懂车帝众测每天通勤接近二百公里，基本都是满员，一半高速一半环路（密云京承高速和五环到亦庄）。现在这天气最适合电车了，开车不考虑电耗，能快就快时间是王道。小狐狸没得说我自己感觉用车体验很好，同级别没得挑！

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    用户668131344736

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    提问超心动智驾，最近想入新车，就冲着智驾去的，目前看到先行版Pro貌似是最划算的，请问这个智驾和hua为自己的问界是一样的水平吗？如果后面华为升级智驾技术，先行版也会同步升级吗？ 小白不懂求解

    3天前回复
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    用户6857896324095

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    极狐想说爱你不容易你真是生而破戒

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    3天前
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    疯鹿顺

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    提问请问s车主，阿尔法s650森林pro，这个座椅按摩功能劲儿大吗？还是纯粹闹着玩的按摩？还有续航怎么样？

    4天前回复
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    买啥不是买

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    千万别买垃圾极狐，售后维权太难了

    如题 提车超过一个月了不能正常上牌 上牌失败联系厂家后了无音讯 厂家从不主动联系，投诉12315以后当天打过2次电话，就再也没有然后了，这售后真是下头 库存车辆，超期销售，无法上牌。 因为使用临牌不能办理长租，按临停收费，公司停前2小时6元后续每小时5元，一天在公司停车费就50-60，小区也因为没有行驶证只能按临停收费3块两小时后续每小时2块。一晚上20+。更麻烦的是因为使用临牌自动抬杆都不能识别，必须等保安上班才能进出，去逛商场或者景区因为无人停车场很多停不了，只能停路边被剐蹭鬼都找不到。去充电站充电必须得找有人的明明家旁边就有就是进不了因为没有车牌 #极狐垃圾售后

    千万别买垃圾极狐，售后维权太难了图1千万别买垃圾极狐，售后维权太难了图1
    千万别买垃圾极狐，售后维权太难了图2千万别买垃圾极狐，售后维权太难了图2
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    布尔玛的神秘胶囊

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    极狐 阿尔法S车主·新提车

    怎么就买了极狐阿尔法s650pro

    本来是喜欢比亚迪宋L，智己LS6，阿维塔11，极氪001的，但是受了抖音很多懂车帝宣传今年（2024年）电车更新换代快，易被割韭菜，要买买性价比的影响，一方面怕买了后降价厉害了，一方面为了能省些钱，最终选择了极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的，又给了3年分期免息；阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车，前排座椅加热，通风，按摩都安排上了，后排有加热，车顶电动遮阳帘也很实用，前后排空间都很不错，座舱做工细节精致比较高级，后备箱掀背的，能放不少东西，电池是宁德时代三元锂的，底盘麦格纳工艺，扭转钢度60000Nm/deg，安全性扎实，外观一码黑，清清爽爽，没有花里胡哨画蛇添足的修饰；驾驶起来，不讲究省电正常使用，目前春季实际使用下来的续航7-8折吧，还不错，开起来比较稳，方向盘厚重感，基本辅助驾驶功能有，定速，车道保持，车距控制等…也就够了，高的没有，毕竟这种座舱档次还想要好的智驾功能，就不是这个价格了；燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了，后备箱还有低音单元。 不满意的是，驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键，没有锁定按键；车机拉胯，运行速度不快，图片特大，不能调整，按键触感不算灵敏，车辆设置菜单不科学，不归整，屏幕显示方式不够科学，摄像头显示一会自动退出，很多实用app没有，不支持安装，不能用高德，只能等ota升级。 一点遗憾的是我买的这个版本没有天窗和热泵空调。 北汽极狐这品牌比较玄学，东西确实还不错，名副其实吧，但宣传力度不够，销量这么差也不慌不忙的，太子爷不愿意多做基础性宣传，钱都用在车的用料上，不过这样也好。t5最近的销量上来了，这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务，需要更多的朝气，带来未来的希望，销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题遇到想起来再说吧。

    怎么就买了极狐阿尔法s650pro图1怎么就买了极狐阿尔法s650pro图1
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    大众Volkswagen

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    ID.4 CROZZ车主·车龄1年

    ID4卖了 买了极狐s

    ID4卖了 买了极狐s图ID4卖了 买了极狐s图
    4天前回复
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    飞扬滴幸福

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    极狐 阿尔法S车主·新提车

    提问各位车友有没有空调出风口吹出白色粉末？

    4天前回复
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    用户2348798008061

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    提问森林版650pro现在优惠多钱了

    4天前回复
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    极狐 阿尔法S · 懂车分（口碑）

    4.02

    “优秀”

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    共397人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.11

    超过86%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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    极狐销售人员承诺不兑现，厂家不作为不处理

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    大哥们，这两天看车，最高裸车预算21，看到新出的极狐阿尔法s森林pro，所以去看了看结果价格超出预期了（计划续航600以上）。销售给我推荐2022款极狐阿尔法s708s+175KW这款车，价格18.78万元（说是厂家便宜十万元）。有懂行的大哥说一下能要吗，有啥更好的推荐吗。附上三张销售给的图片

    48回答

    极狐侧面硬抗出租车高速撞击

    141评论

    70点赞

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