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    领克09 EM-P封面
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    今天晚上接图今天晚上接图
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    【购车经历】 到今天提车100天了一共跑了6978公里。(油耗电耗情况见图1)先说说总体的感受吧,物有所值。我的09是phev halo版本+1W升舱 包+2W8辅助驾驶高级包,订单价是364900,去年订车优惠6000,事业单位减 3000,领克09专享的等车金是4770,实际裸车价应该是351130,毕竟自己真金白银的花钱了,所以下面的文字会保证尽可能公正客观。先说说halo 版本我最喜欢的一个配置,bose音,配上双层夹胶玻璃,静谧的车内听着音乐确实惬意,用渡口和加州旅馆试听,总体声场比较开阔,能听出比较明确的位置感。同时得益于夹胶玻璃的配置,如果马路平整的状态下,车真的是超级静谧,就算把音乐关掉,也只能听到提速时轻微的电流声。升舱包带来的主要是座椅上的舒适,通风加热按摩,加热因为买车到现在一直不冷还没有用过不太了解效果,通风因为通风范围不够大,只能照顾到屁股和腰,如果再加上座椅垫,效果就不太明显了。这三个座椅配置里面最舒服的是座椅按摩,,基本上车就打开按摩,我老婆说别人车统计有多少公里用辅助驾驶,你的车大概得统计多少公里开座椅按摩。辅助驾驶具体就不分高级包还是halo自带了,总体可以这样评价:领航辅助驾驶比较可用,尤其是在车道线清晰的地方。在合适的工况下,可以说辅助驾驶系统开的很稳定,转向也很柔和,但是比如我设定100的速度,前面车跑90,在我接近他一定程度的时候,会突然降速(和人突然踩了半脚刹车差不多)当然降速肯定要的不然撞车了,我想表达的是,降速的过程不线性,开的不如真人舒服。此外Icp高级包随着买车这几个月功能也逐渐开放了,比如打灯变道系统,但是也要吐槽一下领克的用户培训,还是以打灯变道为例,如果不深入研究请教4s店的服务人员,你甚至搞不懂他的可用工况是什么,经过学习请教才发现他要正常工作需要很多前置条件,需要在60到120时速之间,打开打灯变道开关,且行驶在快速路或者高架高速上的时候才能使用,且变道策略极为保守 可以说是瞻前顾后,前面有车不行,后面有车也不行。

    领克永远的经典图1领克永远的经典图1
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    9天前
    领克领克车载冰箱转卖(价格350)图领克领克车载冰箱转卖(价格350)图
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    9天前
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    这个什么特图1这个什么特图1
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    05-21

    23年8月提车,春节前公里数到了6000多,平时上下班纯电居多,十一出去玩也没有深度感受。随着用车时间的增多,对这辆09的体会也越来越深,亚运行政版虽然挂着EMP的尾标,但其实就是PHEV的高配5坐版,2.0T➕8AT配合P4电机,动力充沛。 这次趁着春节回老丈人家,来回800公里,深度感受了车辆的NVH,高速动态,山路动态表现,油耗表现。 出发时纯电续航30多公里,设置导航后车辆进入智能电混模式,在这个模式下车辆根据路况会智能切换纯电和纯油,到了高速后纯电电量耗尽发动机启动,纯电里程又开始增加,当纯电里程增加到10公里后,车辆又开始切换至纯电行驶,我发现大部分时候车辆都是这样的运行模式,到达目的地后油耗表现很好只有6.8,2.3吨的车我很满意。 一路上车辆的NVH表现比较好,在高速上车辆的噪音主要来自于风噪,其他噪音几乎没有,一路上都在听歌噪音几乎听不到。 这一趟出行有高速,山路,连续上坡和连续下坡,以及高速拥堵路段。因为冬天气温低,之前胎压打到了2.7,随着气温升高胎压也越来越高,导致过多的细碎震动传至车内,出发前我已经放气到2.5,奈何当天气温零上14度,高速行驶60公里后轮胎温度达到了29度胎压也升高到了2.9,舒适性明显下降,于是又到服务区放气降压到2.5,一下又舒服了。 在高速上大部分时间开启高级辅助驾驶模式,跟车距离最远,非常省心,中途喝水也可以短暂离开方向盘,坐累了打开座椅按摩还可以缓解劳累。到了山路上09优秀的操控性能就展现出来了,对连续的弯道车身侧倾抑制的很好,方向盘打多少有多少,给人很有信心的感觉。 假期结束上班这两天下雪了,路面积雪就像个大溜冰场,上下班路上使用动力模式,车辆变为适时四驱状态,红绿灯起步旁边的车都在疯狂打滑的时候,09稳稳的窜出去,ESC系统对车身姿态控制的也很好,2.3吨的车重配上275的胎宽,09在冰雪路面的表现就是一句话“稳如老狗”。

    领克09亚运行政版春节用车感受图1领克09亚运行政版春节用车感受图1
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    自制檀木钥匙壳,加了挂绳图1自制檀木钥匙壳,加了挂绳图1
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    领克09Emp尾7369019069586440218视频领克09Emp尾7369019069586440218视频
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    2023款远航版小毛病图12023款远航版小毛病图1
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    新09 白外米内图1新09 白外米内图1
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    09-EMP的一些期许图09-EMP的一些期许图
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    05-21
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    领克09 EM-P · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    942人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.33

    超过57%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

    动力

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