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    我的腾势D9首次慢充图我的腾势D9首次慢充图
    6天前回复

    从2023年年初就开始关注腾势D9,但当时的22款没有小桌板没有电吸门除了顶配都没有云撵c,觉得已经卖到40万的价格区间了,这些配置都没有,所以就放弃了够入它的想法,之后又看了塞纳,格瑞维亚,长城的高山,也下订了高山,等到高山有了展车的时候就去店里看了,觉得高山整体也不错,但高山的内饰高级感还是不如腾势D9,后备箱空间也没腾势D9大,最终还是退订了,退订以后就暂缓放弃了购车的想法,直到2024年的3月份24款腾势D9 上市了,把之前我接受不了的点全部改进了,让我觉得这辆车已经没有什么短板了,是我心目中家用mpv最理想的样子,经过这一年的犹豫最后还是选择了它腾势D9,原本下订的是一台40.98w选择加装后排电视和副驾驶座椅按摩,但是销售告诉我这款车没有自动泊车,让我再一次陷入了纠结,因为媳妇儿驾驶水平一般,这么大的车她停车是个问题,本来以为都有自动泊车,结果订完以后销售告诉我只有44.98万的混动顶配才有,经过了几天和媳妇儿的讨论,决定咬咬牙,提顶配,但是在颜色上我和媳妇儿又产生了分歧,她喜欢白车灰内,其实我也喜欢这个配色,但时候考虑到有孩子,灰色内饰不耐脏,我觉得还是棕色内饰耐脏一些,最后媳妇儿尊重了我的想法,选择了棕色内饰,外观颜色上由于我所在的城市能看到的腾势D9大多数都是黑色,虽然喜欢白色,但还是选择了黑色,为了后期保值率。 但提完车还是有些后悔,不如选择自己喜欢的颜色了。 这大概就是我买车的全过程

    腾势D9提车记图1腾势D9提车记图1
    腾势D9提车记图2腾势D9提车记图2
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    7天前回复
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    8天前回复

    本人是买的四驱顶配的。5月25日提车到现在跑了综合里程10000公里,大部分是高速。总结了一下 1,自动驾驶辅助比较垃圾。估计和王老板对自动驾驶不感兴趣有很大关系,所以工程师们都不用心。在高速有连续弯道的地方车道居中都保持不了,尤其是高速最左快车道,如果用那个智能领航会撞护栏的。这种情况要不是芯片运算能力差,就是工程师们计算模式不成熟!自动驾驶辅助估计比蔚小理应该有差距。 2,腾势用的是常压油箱,已经确认过了。被长城举报后,确实有ev模式或静止模式下发动机自启问题。这种是赤裸裸的流氓偷油行为!比亚迪有什么权利在我们ev满电模式下启动发动机?这点不要给比亚迪辩解,比亚迪确实是投机行为,据了解,出口型的混动车辆都是高压油箱。在国内为了降成本,和监管机构勾兑好了就可以偷客户的油吗?虽然买这个车的不差那点油耗。但这种偷油行为不应该被鼓励! 3.高速馈电模式下 120迈确实发动机比较吃力。发动机轰鸣声,方向盘轻微抖动。有小马拉大车的感觉,不过还在能接受的范围。 4刚才在懂车帝看了实测麋鹿实验,应该是不合格的。这个车调教的偏舒适了,所以运动性能是差些。 5丹拿音响没有预期中的效果好,还是差点意思。 优点是智能座舱总体还行,舒适性也确实不错,正常路况下,正常行驶是比较舒适的一款车。

    8天前回复
    腾势D9前脸图腾势D9前脸图
    9天前回复
    腾势D9减速带,高低路减震异响金属摩擦的图腾势D9减速带,高低路减震异响金属摩擦的图
    9天前回复
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    腾势D9 DM-i · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    226人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.22

    超过66%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.13

    内饰

    4.07

    配置

    4.31

    空间

    4.27

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    3.97

    动力

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