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宝马3系车友圈

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新款宝马325i-2.0T-动力升级

在入门级豪华轿车里，没有哪款车型像宝马3系这样始终将运动放在第一位，经历数代，精神不变。所以很多车友认为宝马3系适合于急性子的人开。在原车出厂的时候通过ECU改装后以不同功率版本。虽然原车出厂的时候已经给出额定动力输出值，但是经过ECU改装后，动力能会更加优化。除了马力、扭矩输出值增强外。下面这辆是2020年10月出厂的宝马325i，从8份出厂的宝马现在都不能直刷ECU了，当然也有东西代替，那就是DME电脑，车主找到我们要求动力再升一升那当然是没问题，下面装完产品上马力机拉出来的数据。升级车型：新款宝马325i-2.0T（国6版本）功率：135kW 引擎编号：B48B20D 升级产品： DME-GTS版-电脑 KN风格 TTCR-II-三件套升级数据：原厂轮上输出数据：155Ps 273N.m 升级后轮上输出数据：200Ps 333N.m （以上为轮上输出数据）（以下为引擎输出数据）原厂引擎输出数据：184Ps 300N.m 升级后引擎输出数据：240Ps 370N.m

2021-04-27

夜色漫漫长

宝马3系车主·车龄14年

坐标广东惠州，21岁，21款330LI据4s说应该是惠州21年第一部长轴330也是销售说的一年卖不出十部的大水鱼车主，20年12月1号订车，从10月份开始在网上和线下看车，预算五十以内，从身边朋友的ES300，A6，C260，E300，S90都试开过，看了一圈，因为去年公司成立，一直想换一部大一点的车方便接送客户，之前买的昂克赛拉的后排，按我妈的话就是个假跑车，没后排的我182的身高在后面能顶到前排的腰，但开习惯了小车反过来开大车又感觉不是那么舒服，家里的A7和530i都是短轴的，操控性都很不错，不喜欢大车开船的感觉，最后在A6，330，s4，530，E300里纠结。奔驰的怀档我一直不喜欢第一个淘汰 S4看了实车，后排跟昂克赛拉真是卧龙凤雏 A6仪表台和A7相差不大上手简单但是座椅巨硬我做梦都没想到宝马优惠居然是BBA最低的 530优惠太低年前下来要50+了预算不足不想贷款也只能再见最后确定了330也是在抖音刷到了实测加速5.5秒（1.5昂克赛拉13个油的油耗代表了我的驾驶风格）第一次看车，第二次订车，销售报价44，最后讨了个好意头全款438888落地。碳黑➕火山红（无选装销售说➕选装要3个月） 12月1订车，1月4号上线，7号下线，22号卖掉旧车空出车牌，25号到4s，29号上完牌30提车，历尽两个月等待，车的改件都提前10天到了车还没到驾驶感受从4s出门到加油站加完油陪另外一个朋友看沃尔沃，全程运动模式，加速没得说，推背感十足，简单测了一下不弹射光踩油门都有刚好6秒左右，（把之前开百公里加速都快13秒的昂克赛拉的我都快感动哭了，卖掉第一台车的失落感瞬间全无）但是顿挫在确实有，运动模式我能理解为降档的拖拽感，但是普通模式确实感觉刹车点头和顿挫有点难受，不是很大，但就是需要精妙的脚法，在回家的路上弹射了3次，应该跑进了五秒内，而且四驱一点都不打滑，比330i快的理由找出来了（家里的530i弹射就打滑）操控还行，网上说开船就过分了，就是高速过弯侧倾确实有点过，但是谁天天在像开赛车一样动不动60-70劈弯呢？空间配置新版的ID7车机确实好用，就是对于安卓用户不太友好，百度投屏还要插数据线苹果投屏却无线，苹果还能当车门钥匙，地图投射到仪表盘中间和抬头显示，安卓啥也没有，喇叭音色调节选项挺多的，但是老实说哈曼的16喇叭我感觉听起来真的挺普通的，环绕音效没啥效果，还有导航的设定有点无语，我是看不清楚我在车机上的导航我要走那条路的，只要开了路况信息就会把目的地路线的白色路线覆盖掉，还有抢方向盘的车道保持确实很鸡肋，在高速超过时速一百的情况下等它给你调回来你估计都冲出去了，低速变道又很不方便，原厂的一脚踢不知道是不是我的使用方法不对，我就没踢开过几次，倒车的自动泊车能在大马路上识别到车位等等瑕疵。改装落地就进了改装店，换了一个后唇➕四出，中控马鞍氛围灯，档把水晶三件套，M8前杠，星空中网，牛角后视镜，后包围风刀，Alcantara的中控皮。油耗油耗确实高，因为工作和女朋友的原因，经常深圳惠州东莞河源四处跑，高速定速一百 8.8个油，提车到现在18天开了2782公里，有2400公里是在高速的，油费加了6次，每次平均340，光油费都两千支出最后，作为00后的自己，在21岁的年纪通过自己一半的努力买到了心爱的车（和家里说好了全款各出一半）从昂克赛拉到宝马，驾驶的乐趣永远不会衰退！！！ ps：小3没怎么拍照凑不到九张把女朋友和7仔也放上来凑个九宫格。

2021-04-23回复

Musicanvas

宝马3系车主·车龄3年

宝马3系 2020款购车4个月口碑评价: 白外黑内325iM运动，今年8月提车，已经开了3k6公里。留学生免税车选装腰撑+高保真音响，直接29.6w提的，自己买脚垫太阳膜保险行车记录仪，七七八八下来差不多30.5w吧。外观就不赘述了，白色的M运动很优雅，天使之翼迎宾光毯很炫酷。我最喜欢的是3系的屁股，尾灯点亮后很帅。黑色内饰加木纹饰板个人觉得是最好看的。乘坐空间我们一家三口最高一米七，标轴完全够用了，后排一般是我身高158的老妈坐，甚至还比较宽裕。使用方面开了几个月没出什么问题，就是一开始车机版本是03/2020的，低速顿挫超严重，一次下班高峰期直接把我给开晕车了，前几天升级到了07/2020.45好多了。还有今天晚上发现副驾驶的氛围灯带有一个亮点，不知道是不是中奖了。现在油耗是9.8，感觉挺难下来了，不知道是不是自己开太猛了。之前用华为手机，车机连百度carlife，这个就只能当导航用别的不要想了，我当时就用u盘听音乐，carlife导航，蓝牙连电话。原本还期待着华为hicar，结果研发出来了居然不适配宝马… 于是换了苹果事情就变得简单了，再等华为两年吧…… （一个连接百度carlife的小tip：用绿联的typec对typec的数据线插扶手箱里，第一次手动操作连接后上车只需要把数据线插手机上，什么键都不要点等5秒左右就好，弹出仅充电/传输数据/传输图片的窗口的话直接点取消，不然carlife会断连）驾驶方面就我目前开过的3台30万以上的轿车来说，3系虽然没有上一代纯粹，但其操控也比沃尔沃新款s60、宝马528li、Mini Clubman S 要好了。特别是3系给我一种想要多开一会儿，一天不开浑身难受的感觉。总而言之我非常满意我的小白，未来几年请多指教吧！

2021-04-18回复

Evaniubility

蔚来ET5T车主·车龄半年

#争当金牌懂车帝 G20 330i加装原厂后防倾杆，换KW ST XA避震作业自从发现华晨连330i都减配后防倾杆，一直都觉这台3系不完整，终于最近狠下心来把原厂后防倾杆加回去，然后把原厂软绵绵避震也换掉了。谈谈感受吧，如果按1-10等级来划分软硬话，G20标轴原厂硬度在6, G28长轴原厂硬度在9，那么换了ST XA硬度就在4（按原厂阻尼调节），换了避震后就去跑了次山，明显感觉整个车更贴地了，路感很清晰，侧倾基本没有了，在起伏路面也没有多余弹跳，很快就能把车身拉住。唯一缺点就太硬而且高度太低了，没有原厂舒服，过减速带时候要慢点。 ST XA性价比的确很高，不到一万的价格，相比V3只少了低速压缩可调，弹簧用的和V3都是同款。但是在安装的时候要注意ST XA避震上车后前后就只剩一指，因为使用说明书里允许可调范围太少了，我已经让师傅调到最高，如果不能接受这个高度的车友要慎入KW系列给G20出的避震，因为我看了V3说明书也一样的。

2021-04-15回复

灵七七的车

智己L7车主·车龄1年

#宝马3系和奥迪A4L谁赢了？别争了，我来说句公道话，熟悉我的朋友应该知道，我购买3系时候，改款A4l还未上市，相比于旧款A4L，我实在没得选。不过，改款A4L上市以后，我也去做了体验，这里就简单说一下: 外观，首先宝马3系外观，我个人觉得凑合，说不上特别好看，但是也不难看吧。A4外观的话，竟然有人觉得丑？我就很佩服这些哥们的审美了，目前改款后的外观简直炸裂嘛，帅到爆炸，不看细节还以为是s4呢！所以，外观A4赢了。内饰，A4L20款和之前老款对比，讲真，差别不大。这里我挺失望的，特别是杯架，竟然连个盖板都没有，奥迪有点草率了。再看看新3系的内饰，胜负一目了然啦。乘坐感受，两款车前排座椅包裹和支撑都不错，填充物软硬都适中。不过后排的话，各有各的毛病，宝马3系后排头枕太靠前，不舒服。奥迪A4L则是后排坐垫长度不够，并且靠背角度还篇直，另外座椅还稍微有些硬。再说开起来，325li的中功率对比A4l的40TFSI 各有千秋吧。首先基本日常使用动力性都不成问题，宝马3系悬挂软了是大家都知道的，奥迪A4L悬挂侧向支撑性确实好些，不过，奥迪的转向手感真就比不了宝马的了，不信的盆友可以自己试试，包括指向精准度。另外，我很在意的是，奥迪的精髓在45TFSI的高功率四驱车型上(即便它已经不是以前那个quattro了) 但是这个价钱，又可以买啥了？相比于前驱的奥迪，再这个价位，我还是会选择后驱的宝马3系。什么？你要杠操控？不好意思，我敢说百分90的人都很难体会出这两货的极限差别。在能体会出极限差距的人眼里，这两货又都谈不上操控。结论就是如此，而且还不接受反驳！上图，不然你们说我口嗨

2021-04-14回复

打屁屁有力量

宝马3系 2020款购车2个月口碑评价: 人生的第一辆车🤩，2020款325标轴提车作业，由于是人生的第一辆真正属于自己的小🚘，可能写得比较多，大家捡重点的看吧，希望能够帮助到你们😊。选🚗历程先是懂车帝上看车，看各种车评口碑，最后锁定了几个老生常谈的同级别3个车型，朝3⃣️暮4⃣️，就选C🤔，这个选择题也真差点就选了C，由于当时自己主观对A4不太感兴趣，受车评人熏陶对新3系的第一印象也不忒好，巴拉巴拉什么防倾杆取消，机械素质下降，不在是同级别标杆😂，其实也是最后才试驾的3系，然后做足了功课，都说人无完人，🚗也是，车无完车嘛，因为当时其他两辆车都是小改款，变动幅度不是很明显，而3系是大改款，看得见摸得着的外观，内饰，配置和舒适感的明显提升，最后毅然决然的选择了新3系标轴😆。(外观很帅😊，标轴停车方便😆，看着协调) 定🚘历程和最终价格💰 比较心仪炭黑标轴耀夜，觉得这个颜色搭配比较好看，于是各种4s店(至少得5.6家)，各种找，家住北京顺义，最远跑到朝阳4s店看车，差点去大兴4s店🙄，做价格对比，还想买炭黑的标轴，比较难找，再加上那会受疫情影响，都得等2-3个月，结果功夫不负有心人，到最后可笑的是，家门口的4s店竟然有个现车😅，结果满怀激动的去了家门口的4s店，也没考虑价格，2个多小时交了定金，优惠不是很多，也可能被销售看传我太想买这辆车，最后价格也不是很理想😣。当时是现车，套装什么的来的时候就没有，也没法加，最终是裸车29，各种费用办齐是34多点。店里装饰必买😠，有太阳膜，全包围脚垫和封釉，对了还有一个宝马的迎灯，已经有迎宾小翅膀了，觉得太low，就没装。 1⃣️驾驶感受试驾的时候，销售可能比较年轻有热血，带我急加速急刹车，然后还来了个80迈过大弯，着实感官受到了刺激。现在已经开了5000公里了，加速还是挺有推背感的，尤其开sport plus模式，系统自动防滑什么都关了，狠给油门，轮胎还滑一下，挺刺激🏎，一个180多马力的325能达到7-8秒感觉可以了，标轴加速比长轴应该稍快一些，有时候不知不觉就超速了，低速20迈顿挫也确实有，但不是说的很明显，开习惯了就好了😅，制动也很棒，稍微脚尖一店就有回馈，得慢慢找感觉，要不然容易刹车点头。转向很轻，很精准，很稳，女生一只手👋开着也没问题，没说非要极致驾驶，我想一般人也没有达到那样的操控能力。总之家用开着很轻松，舒适，游刃有余。采埃孚和宝马也是绝配。总之我感觉新3系对得起宝马这个品牌该有的驾驶感受。 2⃣️空间储物标轴确实后排空间有些局促，但偶尔短途后排做人还是能做的，要是后排做3个人就别妄想了😅。门上的水杯槽相当大，装脉动都放的下，中控也有单独放手机的地方，可以后期接线改个无线充电(手机会发烫)。扶手箱还挺深的，也能装点东西。扶手箱里面有充电口，还可以扣着把线顺出来，还挺人性化的，后备箱挺平整的，放两个大行李箱没问题，不满意的是后排不能放倒，拉稍微长点的东西放不下。 3⃣️配置这个想吐槽一下😒，之前开的国产车都标配无钥匙进入各种配置，我都习惯了钥匙放兜了，新3让我改变了这个习惯，而且挺low的🤗。定速巡航，后视镜下翻还是挺实用的，氛围灯颜色有点少，而且有几种颜色还不是区别的很明显，其实也就四五种明显变化的颜色。还有一个重点就是车辆主动安全系统，这个系统其实挺牛的，就是有点不适合咱国家路况，有一次前面井盖维修🧰，我往左车道掰，我靠，这个车的方向盘就自动修正，说我偏离车道，跟我抢方向盘，吓死我了，差点车就掉井里了。以后要买了记得一定要把车道偏离关了！主动刹车可以开着，确实有一次差点追尾(走神了)，车自动刹车了。新3好像只有一个摄像头来识别，还是挺牛的。🤔 4⃣️隔音和音响隔音太牛了，非常安静，就是跑快了，胎噪明显。开着窗户，和关上窗户简直就是两个世界。音响还是哈曼卡顿的，感觉音质一般(也可能我网易云没充黑胶，没发听无损音乐🎵😢) 5⃣️不满意 1刚刚说的安全系统，太吓人了 2电耳朵折叠每次都有自拉自拉的声音😣 3后排座椅不能放倒 4车门上的水杯桶只要放水，每次一关门，都能听见水瓶与水杯桶的碰撞声 5关门得用点力，车刚到手，去车管所排队，到我了，后面车都滴滴我，我咋踩油门也不走，结果一看是门没关好。可尴尬了😅。 6后排中间凸起(后驱车是都这样吧，也不算缺点，只是不满意🤣) 🧐总结个人观点哈，我觉得新3系优点大于缺点，争议最多的就是防倾杠的取消，对于我这样没有摸过好多车的小白来说，我觉得我能驾驭他，有无也无所谓，而且还能好好开，不急不躁，日常既能安静舒服优雅的开，也能激烈在可把控范围内开，已经足够了，总之，适合自己的车才是最好的。🤗最后祝大家也能开上自己喜欢的🚗！

2021-04-13回复

佛山市宏锦橡胶机械

盼月亮盼星星终于能提车了！4s简单交个车就马上试试330i的魅力，选装19寸轮毂，火山红内饰，黑红搭配很爱！说几个优缺点，个人感觉，莫喷！优点:1:比上一代豪华感，舒适感大大增强，外观不用多说，绝对帅炸！历代最好看！2:耀夜黑化套件省去一笔外观改装费用，细节稍微改动绝对可以很个性！3:动力258匹400牛绝对能秒路上绝大部分车.4:人机交互系统点赞，绝对可以玩到手软，哈曼卡顿音响，调好音色，可以很好听！缺点1:20-30公里时速顿挫感是有的，能买它就要接受这个小缺点。2:操控的确没有上一代好，舒适过度！简配防倾杆，侧倾比较严重！3:短轴空间的确小，但是操控比长轴稍好(个人感觉，试驾过两台车后)4:后排座椅没放倒功能，拿后排东西不方便，(个人感觉，但也不能把三系当货车)5:刹车真的严重不够力，100公里以上根本刹不住，可能是个人开车习惯问题，后期肯定要改！正所谓三系不改，不如推下海！针对以上不足，预算充足的小伙伴可以上一套好点的绞牙避震，改善侧倾，个人感觉kw v3是不错的选择，用过都说好，还有重点是要改一套刹车！车多快都没用，最主要能刹得住！可以考虑布雷博6活塞，极致一点后面也改加大碟！那就完美了！，后面就是朋友的330LI改的kw v3和刹车！等他武装上身了，感受一下再把我的330i也来一套！期待一下我的后续分享！未完待续！

2021-04-11回复

G冒险的梦

325i 耀夜提车一个月感受简单说几点 1:论坛说的顿挫，自己开着感觉确实有，但是没有特别严重能接受 2：刹车点头，这个确认有点恼火，论坛说的可以通过脚法缓解，我个人实验了很多次，怎么踩都有怎么踩都能感觉到 3：哈曼卡顿的音质，开朋友的M240他的哈曼卡顿我确实感觉只是听个响，音质还不如某些10多万的车，但是自己提回来调了下音响，感觉比自己预期的好多了有点小惊喜 4：我觉得标轴的操控确实比长轴好，这个看个人感受不同，基本都是一个人出门开这个车坐人的时候较少，老婆孩子一起的时候基本都是开其他车最后总结一下，开起来动力凑合，换挡很平顺，虽然取消了防倾杆但是转弯没有感觉到很明显的侧倾，赶上最后一批D的高功发动机，后面肯定要刷一下自己93年的做二手车和抵押车生意的，身边很多朋友都不理解自己为啥不开自己收的车，只有一个原因喜欢这个车，新款3系二手车市场上收不到这个车只有花钱买新的了，就当提前送给自己30岁的大玩具了，现在手里都有2台奔驰C 一台奔驰E 但是开不出自己喜欢的感觉。最后找一个四川的车友群拉我一下，或者我建一个群大家一起交流以后用车方便的感受和知识

2021-04-11回复

琦玉先生

宝马3系车主·车龄3年

宝马3系 2020款购车1个月口碑评价: 320li m 运动套件提车快一月了讲一讲我的感受.首先3系的外观是很惊艳的，天使眼加威斯特拐角比老三系看着更加运动有活力，熏黑的尾灯以及车身侧面线条的处理都让整辆车的颜值进一步提升，总而言之，新三的颜值个人感觉看着非常舒服，同级别里比c级和a4l多一份让我惊艳的感觉。下面讲一讲内饰，新三的内饰可以说科技感十足，液晶仪表盘，小鸡腿档把手感很好，真皮方向盘手感相当不错，第七代I Drive系统非常好用，carplay十分灵敏，可触屏可按键，导航听音乐一键完成，十分舒心，新三的内饰看久了不会审美疲劳给人十分舒适的感觉，我常会回家停好车听首歌在回家。我再来讲讲我的驾驶感受。提车快一月了，开了2000公里了，先讲讲优点，转向精准，换挡平顺，爱新8AT加b48还是黄金组合，高速即使120码以上加速也响印很快，隔音相当不错，座椅软硬适中。当然缺点也不少，首当其中的是刹车点头，相当严重，怎么踩刹车都会点头，低速顿挫也有明显感觉，不过新车跑了趟高速转速能上去了，至于刹车异响占时还没有。我提这辆车也想了很久，疫情期间在家基本确定3系，当时的价格还比现在优惠，看重325标轴，后来6月确定买车就去店里320li正好有现车波尔蒂蓝加黑色内饰都是我喜欢的颜色，所以也在订车后的2天后就提了，自己加装了氛围灯和定速巡航，朋友送了抬显和小制品，落地有点小超预算。总的来说还是挺满意的，320li低功率只有156匹马力但也基本够用以后可能考虑刷个一介。我只是个二十多岁的学生，也贷了点，家里支持买了宝马3系，以后会更加努力为梦想奋斗，望车友们拉我进车友微信群，一起讨论汽车日常，最后祝每位奋斗的青年早日拥有自己的 Dream Car！

2021-04-06回复

E46爱柯基

宝马3系车主·车龄20年

我很爱惜它……宝马E46

我很爱惜它..... 这台车虽然不是我人生中的第一台车，但却是我玩车的启蒙。在大学期间拥有它是我的梦想，从疯狂刷三罗回春堂的技术贴、到被车商套路、再到无意间俞哥的一篇帖子和章老师直奔杭州提车.....每段经历都还在我的脑海。也是从这台E46开始，我们开始拥有了E39、拥有了第一代的卡宴TURBO，我很喜欢和别人聊我们的车，聊我们买车的经历、聊修车的过程、聊我们开着它们去过的哪些地方..... 直到现在我可以真切的感受到大学四年是人生当中最舒适的四年时间，到现在步入社会工作，又回归到了高中生活的早出晚归的那种规律生活，乏味且无趣，但是幸运的是我有志同道合的人生导师和钟爱的E46，也通过他们认识了更多有趣的人和有趣灵魂的车子，这可能就是汽车的魅力。我的这部E46是四门版 325i，搭载的2.5升直列六缸M54B25发动机，漂亮的车身线条、前置后驱以及前后比例50：50，这就是宝马，充斥着我一个汽车小白的内心，让它成为我内心中最漂亮最经典的宝马三系。我本身是一个闲不住的人，在我拥有它的时间里，周末大部分的时间都是开着这部车行走在宁波的大街小巷、或是四明山、或是修理厂。我享受着这部车带给我的满足感，每次洗完车，我会自己再认真给它打一层蜡，把车停在便利店门口，坐在店里静静的看着它，享受着路人的关注给到我的满足感；开着一台车，下班或者回家的路上，听着一首好听的歌，这种感觉是无比的轻松，就像是大学时期下了晚自习或者课目后，带着大学女朋友，手牵着手走在操场上散步。在我们拥有了E39后，周末或者晚上会有两部车出现在山路，两部对讲机有着聊不完的话题，但是话题依然是围绕着两部宝马车，那一代的宝马是真的有味道的，当你坐在整体性非常好的车厢里面，带给你扎实的底盘以及指向性一流的调教，伴随着高转发动机的发动机声浪，直接的动力相应，都是奔驰给不到你的，宝马非常清楚自己的优势在哪里，拼豪华拼设计，宝马一直属于理工男审美，但是比操控，比驾驶，无出其右。这部车当你慢慢感受它，包容它，你就会越开越上瘾。已经拥有它整整两年时间，在这两年时间，E46还算给力，虽然修理厂也像是回家一样习惯，从没把我丢在路上，而且每一次我把它从修理厂接出来，就像是给它注入了新鲜的血液，它给我的状态反馈都是在告诉我：它可以陪我这样一直走下去，但是我仍然不知道什么时刻出现新的故障码，它会不会把我丢在路上，这也是去玩一台老宝马必须做好的心理准备，但是车子就是这样，随着年龄的增长，橡胶件就会一点一点慢慢的老化，宝马的工作温度相比其他车都是要高出不少的，无疑也就加快了车子的老化，当一台宝马上了年纪以后，这个时候就是考验金钱和精力、还有耐性，如果金钱到位的前提下，可以一次性做一个整体的修复，带来的是几年时间的安逸，但是如果像我一样，有钱了修一点，就会进入一个循环，无休止的修车，所以我一直认为，错的并不是E46，要怪只能是怪这个时间段我自己的能力不够，可能未来的我自己足够的强大，再次拥有像E46这样一部车，那才是一个正确的时间，但是这就是宝马，它不会给你留时间。随着我的工作生活需要做出几个重大的决策改变，现在的我更需要的是一部稳定的交通工具，完成我在上海和宁波之间的往返，可能下一部车是一台没有灵魂的车，但是更符合我这个阶段的需求，我也想过咬咬牙把这台E46坚持留在手里，但是很多时候，拥有往往也是一种负担。但这就是宝马，一个又爱、又恨，很矛盾的存在。我很爱惜它。

2021-04-06回复

用户2005113329952583

宝马3系车主·车龄3年

#新人打卡-宝马3系 325i 曜夜版红内黑外 2021款，落地35.5W，提车1周，终于有空写写用车感受了首先关于买车的一些事： 1.6月底订车，当时订的就是2021款，目标很明确，等车将近4个月 2. 标轴比长轴的配额对比就少很多，其次优惠幅度也相对较少 3. 买车建议还是多对比几家，我也跑了4家门店才买的，毕竟少几千也能镀个晶了 4. 可能关于等车，这里跟大家普及下，正在等车的朋友可以看看这里；订了车之后你可以问销售多久下线，所谓下线时间就是你的车可以从厂家开始出厂了，下线时间往后延13天左右差不多到店，期间你可以查得到你的车架号就意味着你的车快下线了。这里说下，物流号确实能查得到物流状况，但是需要销售去问厂家的对接人员，一般不会给你去问。 5. 然后就是小伙伴说的各种QJ包，还有手续费。我想说的是，你可以试想着这些名头都是编的，你只要保持总价是你的预算范围内就行，羊毛终究是出在羊身上。就好像我也给了6500的手续费，但是送了很多精品，其实这6500就是销售拿去买精品罢了。说到底，周瑜与黄盖罢了，别去计较太多其次，关于选择这个型号： 1. 首先很多人都会喷，真LJ，一点都不运动，失去了灵魂。在这里我想说我也是38的粉丝，我也很早就看过那些测评，我也表示respect，但是每个人的使用场景不一样罢了。他也是想宝马不要以牺牲运动的同时又满足对应的舒适感，出发点也是好的。 2. 我也对比过A4跟C级。这里C直接被我排除了，原因就不多说了，我觉得女生开C开A真的一点毛病都没有，你也别说别人去交啥智商税。然后A4，那会试的是未换代的，还是四驱顶配的，价格真的诱惑。但是，但凡你是试驾过3系，我觉得那种感觉是个男人无法抵挡的诱惑吧。就好像E级跟5系一个道理吧我想，其实我也觉得E是真的香，但是只要你试驾过…… 3. 最后说的就是标轴跟长轴的选择。本人26岁，有个2岁小公举，本人175.其实标轴是够了的。但是父母坐在后面，你说想翘二郎腿那是不实在的，只能说是够用。后排打个比方吧，比日产轩逸的空间小，比思域的空间大蛮多，大概是这么个意思，大家可以去试驾一下。但是也可能出于情怀跟预算问题，标轴就满足本人需求，如果你对空间有要求，还是建议长轴吧，这个完全是出于个人使用场景跟预算问题，没啥好争的。另外，短轴的转向还是有明显的可控性跟随车性。最后，说说这周的体验： 1. 油耗，11.2。我也搞不懂，可能堵车比较多，另外地板油比较多吧 2. 刹车点头问题，我觉得这个纯属跟个人的刹车技术有关，真的。这个是可控的，但是需要你去习惯，去改变 3. 低速顿挫，坐船阿！坐船阿！坐船阿！这个问题是有的，尤其是20码松油，我的天，那感觉妙不可言。关于论坛几种改变方式，我也发表下。加98的油可改善，说实话，我是不信的，化学层面的解决物理层面的我不是很信罢了。然后ECO模式启动给油重一点，可以改善，我心想，用得了ECO模式，启动就不会给油重一点。最后，我相信的是用车公里数上去了，变速箱会学习，会改善。 4. 哈曼卡顿一开始令我很失望，但是根据论坛调校后，确实有了点小惊喜。最后，我想说。那些整天在评论各种酸的柠檬精，人家花30多或者40多去买320/325/330的车主们，关你嗨事？？？钱是自己的，买自己喜欢的，你管得着？？？别整天拿“你买个三系就是图个标，根本没有运动的灵魂”这种类似的话我就不想diss了，本人也不太懂车，奈何我就是随便选了个三系，送给老婆上下班，自己确实面子过得去。（当然三系确实不是什么很牛逼的豪车，也就是过得去）最后，送给还在犹豫的兄弟们，谢谢你们看到这里，第一次写。因为这4个多月，我在这个论坛看了太多的喷子跟柠檬精。还在犹豫，就建议你去试驾，毕竟销量摆在这，价格跟排期为啥顶着，就说明市场份额多，就说明消费者大部分的认可，也证明这东西它不会太差的，每个大公司的市场营销部可不是随便采访几个键盘侠就给出产品建议定位的。 “人生，总是绕不过一台三系”for bimmer

2021-04-03回复

像风如你QAQ

保时捷911车主·车龄3年

2.1日提车小改新款325i标轴耀夜因为是一月份下线的车子发动机已经减配了而且不能刷ecu了这是我最不满意的一个地方买车考虑当初买车啥都没考虑直接冲着3系去的 c系买过了上个车就是c 动力太弱后来撞报废了所以换了三系 A4觉得外观不喜欢 A5低配配置低高配买不起所以选择了325i 我觉得买三系真的是如果你考虑长轴还是标轴你就别犹豫了直接买长轴因为买标轴的不会考虑长轴选的黑外红内，也是为了这个配色而放弃了一台高功率的机子，（有一台蓝外摩卡内的B48B20D没有选）全款落地35.5 包括冬季包最满意：外观动力内饰空间：虽然选择的是标轴之前c级也选择的标轴后排空间小的180成年人腿都得侧着放但这个新三系后排大概有一圈的距离动力：动力可以原厂的情况下可以说挺充沛的虽然和c级标的基本都一样但实际开起来 c级要差很多 1.5真的不一样操控：也还可以都说不如老三系老三系没开过比c级强很多就是车太舒服高速过弯有些开suv的感觉油耗：开车比较暴力油耗在 11 舒适性：这车真的是太舒服了感觉不是运动型车坐在车里感觉自己开的是7系地盘过滤的太好了过坑虽然能感觉到但是一点不颠性价比没啥可说的因人而异这个价格稍微加一点可以买a6了外观小改 tein避震 mp前唇刀锋尾翼刀锋后唇外观觉得原厂也很好就是有点太高了所以改了个绞牙避震改完之后也很舒服只是过弯侧倾没那么严重了车身姿态低了变好看了改了setrs的全段排气改这个牌子的原因就是因为便宜对声浪没太大期望但装上之后效果还真的不错可惜的就是国六B没有放炮了由于是新款刷不了ecu改了一个racechip的外挂电脑据说是提升50 P 70Nm 车涯实测原厂8.2 装上 6.9 也算是新款的福音了过渡产品

2021-03-27回复

成都车友V

【申精】21款320Li M运动/波尔蒂芒蓝/火山红提车作业一、选车工作之后，用车场景越来越多，20W预算在BBA里面找辆二手车成了我的计划。奔驰C只能买到15/16年的车，奥迪套娃脸没有心动的感觉。最后，男人总是绕不过一辆3系，决定入手17款蓝色320i M，运动前脸配上骚蓝色，可以说是非常漂亮了，那段时间每天都沉浸于各大二手车网站刷全国车源。女朋友家人知道我的买车计划后，不赞成买二手车，表示买新车将给予支持。得益于抖音的大力推广，了解到懂车帝上能看到比较真实的成交价，随即在懂车帝了解新3系的配置价格、逛车友圈看口碑。 9月低回到成都，通过懂车帝给4S打电话约了看车时间，总共去了市里面3家4S店，工作人员都挺热情，3家店优惠力度都差不多，但是都得加装饰1.58W左右，遂决定再观望一阵子。二、提车过程国庆节的时候，一个在新都的4S主动给我打电话，说他们店现在搞活动，让我当天去订车能送加油卡，带着一家人来到了新都的宝源宝马4S店，进门就看见一辆全新4系(实车的鼻孔看起来小很多)。21款3系多了火山红内饰，火山红给人一种咖啡色偏红的感觉，颜色沉稳而骚气。试驾之后坚定了买新3系的想法。接下来就是谈价格，因为成都宝源宝马位于成都郊区，所以价格相对市中心较低，同样的优惠折扣，装饰没收钱，但是必须得加装，所以选了舒适进入和悬浮轮毂盖，因为在出差，所以定了2021年1月提车，波尔蒂芒蓝外观，火山红内饰，提车后马上来写作业，以上即是购车过程。三、提车后开了一个礼拜的总结动力：低功率的动力完全够用，起步和提速很给力，高速上很稳，80过匝道也稳得住，非专业人士感受不到和325的区别（我有钱我上325）。空间：长轴版就是看中了空间大，惊喜的是原车居然自带后排头枕，非常舒服，家里最高的人个子180+坐后排也不局促，过年用车时间多，后排坐三个人不挤。隔音和音响：隔音非常nice，朋友的ATS-L双层隔音就很好，感觉和她车隔音差不多，音响因为没选装，原厂4个喇叭，效果很一般，有需求的可以选装。车机系统：新3系中控是能触控的，反应很灵敏，分辨率也挺高，流畅感和手机差不多，不过特别容易留下指纹，最大的亮点是无线Carplay，再也不用用夹着手机看导航了，这个受益很多。油耗：提车后加了200块的油，现在开了190公里，仪表盘显示预计还能开100公里，油耗应该还会降低吧。争取后期用相机拍更多好看的照片，半年后再来更新写半年总结。最后，祝大家新年快乐，希望加精。

2021-03-23回复

李壮壮244

宝马3系车主·车龄3年

2020款330i，3000公里作业 1，选车。今年6月有换车的想法，预算40W，于是潜伏于APP中，本人不喜欢SUV，以及日系的车。其实排除了日系车，这个预算也就BBA里面挑吧，最一开始想的是阿尔法罗密欧的280HP，但一想满身的铝合金&后期维修费用太高，且款式是几年前的，遂作罢。于是就在C、A4L、以及 3之间对比。最后为啥选了3，主要还是因为发动机和变速箱的原因。3系的B48高功率版对比C260的1.5T+48V轻混,以及奥迪45TFSI的EA888在纸面数据上是有优势的，而采埃孚的液力变矩对比起湿式双离合来说要稳定的多，其实放弃A4L还有一个原因就是改款之后中央扶手前面那个大坑，巨丑无比。至于Li和i的选择就一句话，买3系当然买标轴的咯。 8月的头几天去了3家BMW的4S店，裸车价格差异不大，都没有碳黑的现车，最快的也要等2周。于是挑了一家离家近的4S店，8月6号去订的车。4S找厂家订的时候选了驾驶位腰部支撑，因为不想等，接受了4S店的腰部支撑选装，裸车价34W。销售小姐姐在他们的系统上查询说车8月19日下线，从东北过来要一个星期，没问题的话8月底可以提车。订车当天试乘了325li，没有试驾，因为手骨折了。试乘的时候没有明显的刹车点头以及低速顿挫感，估计试驾车磨合的差不多了。没有选装舒适进入有点小后悔，订车之前就了解到2021款全系标配了舒适进入，而且订车那天就知道4S店9月下旬会到一台黑外红内的21款，但是是一台没有任何选装的素车。 2，提车。8月底，具体是那天不太记得了，销售小姐姐打电话说车到了，骑上共享电动车就去4S店“抽奖”，还好不是韩泰，当然也不是米其林。拍了几张照片后和4S店约好9月1日过来验车交尾款。提车当天10点到的4S店，问销售车呢，她说在做内饰，我说车都没验就做内饰了？她说她帮我验了，没问题，叫我边上喝着咖啡等起，我顿时哑巴了。。。。。。。吃完午饭后小姐姐叫我去验车。也就简单的看了看漆面，把之前拍的照片拿出来对比了一下，没啥大问题，就是有些胶痕擦不干净。没有交车仪式，只有加油提示，销售小姐姐告诉我，可以开10公里，之后慢慢开到加油站，第一箱95加满花了390元。 3，刹车点头。目前开了3000公里，刹车点头的问题还是有，只是没有之前那么明显了，本人红灯前踩刹车基本不点刹，提前慢慢线性的踩刹车踏板。也叫家人感受是否有明显的刹车点头，反馈是“还行，可以接受”、“没感觉”。 4，低速顿挫。哈哈，搞笑的是现在开ECO模式的时候顿挫感反而比舒适模式明显，10-30码瞬间丢油顿挫明显，反而在舒适模式下顿挫感几乎可以说没有了，也不知道是什么原因，也没有升级过车机。传说变速箱是会学习的，难道它真的在学习么？ 5，哈曼卡顿，强烈推荐把均衡器调解为群主推荐的模式。 6，轮胎被螺丝钉扎了。有一天在外面吃午饭，吃完上车就提示左后轮胎压低，趴下去一看，一颗螺丝戳在轮胎触地面的凹槽里，胎压监测还剩余1.8PAR的胎压，郁闷。前一天同事的325Li被戳了，我还笑她呢，没过72小时就轮到我了，同一个位置同一条轮胎，果然是报应。正好附近就有4S店，开过去一问，只换不补。于是上绕城高速，一路靠着最右边的道开着双闪60码跑了20多公里去我平常保养车的修理厂50块钱补好，之后重新识别轮胎，搞定。 7，油耗。除了第一箱加的油是95的，之后加的都是98，目前还没有长距离跑过高速，3000公里里面2000公里左右是城市道路，400公里左右是铺装山路，还有600公里左右是绕城高速以及城市快环，油耗最高的时候是8.3，最低的时候是7.8，目前稳定在8，好几天没有变化了。本人从第二箱油就开始使用燃油添加剂，每4箱油加一瓶，估计心里作用比实际作用大吧。下周计划跑一次高速长途，到时候再看看油耗能否近一步降低。 8，磨合期。还是要强调这个问题，虽然车子在工厂里已经进行过冷磨合，也问销售小姐姐，说现在的车不用磨合了。但是随车的手册里还是提示有2000公里的磨合期，本人也按照手册要求操作，现在出了磨合期，舒适模式下偶尔地板油，400NM的扭矩还是可以的，涡轮迟滞小，油门响应积极，动不动喇叭里就传来“请减速驾驶””请减速驾驶”“请减速驾驶”。 9，胎压。也不知道厂家为啥要把出厂胎压充那么高，基本上都比标准胎压高了快一公斤，几乎都是3点几的胎压。建议大家提车后第一件事情就是在4S店里把轮胎气放到标准值，懒得看标准值的话就4个轮子都放到2.5par 。如果车基本不载人，就一个人开的话，建议左前轮的胎压比标准值多充0.1——0.2par。 10，冷却液。冷车的时候把冷却液的盖子打开看了，原厂加注的冷却液液位明显高于MAX，于是自己买了个大针管抽了大概600ML出来。

2021-03-10回复

Rbhss

开了500公里，谈谈购车和使用！325MLi，自己动手换了个中网。选车：就像那谁说的，现在的车企不需要多努力，盼着对手不争气就行了！ A4L新款内饰还是差点意思，而且A6L太便宜了，只纠结了A6L； C级外观好多年没变了吧，提不起兴趣。最纠结的是CT5，可惜内饰太累赘了，空间感相对也没那么好，虽然有4.9的车长，有点可惜配置实在是好的令人发指！ 3系优点：品牌效应，颜值高，由里到外都是漂亮，迪丽热巴来了也得靠边站。液晶仪表和操作系统都很出色，空间也可以，后排乘坐舒适，特别是这个氛围灯，小姐姐一坐上来就说热缺点： 1，原来小姐姐是真的热啊我靠，空调冷却有点慢。 2，底盘反馈太软了，驾驶感受很一般，低速顿挫当然得有的，异响听过几次，看来大家一直吹捧的ZF8AT也不过如此。操控，真的没什么操控，也不指望能有多爽的操控，不然M3，S4谁去买？这个车已经很偏向家用了！ 3，车头雷达就很值得吐槽，有时候贴近都不警示，有种反应迟钝或者断电的感觉，车速要很慢才提示，不知道是不是等我的一血！ 4，胎噪和动力，市区开倒还好，韩泰轮胎，上了高速嗡嗡的响，胎噪评分负无穷！难道防爆轮胎都这样？ 184匹马力一般吧，上高速后期就不足了。总的来说：3系颜值高，品牌效应自带光环，保值率还可以，方方面面没什么大问题，长轴适合家用，还是不错的。

2021-03-07回复

玩物尚志2020

宝马3系车主·车龄3年

扫荡一副旧习，赤地立新 ——写给全新宝马3系

#宝马车主提车打卡从10月22号提车到今天，不到一个月的时间开了已经有一千多公里了。现在想起来购车还是跟做梦一样，从来没曾想过自己能在而立之年拥有一台自己的蓝天白云。前传：本来提车就想发作业来着，后来觉得还是用车一段时间再跟大家分享比较，这样客观中肯点。1、...查看全文

2021-03-03回复

江南皖枫

宝马3系车主·车龄4年

从新3系发出换代谍照开始，就被这炫酷的颜值吸引，于是每天关注它，不下于10遍。直到拿到公司年底分红，第二天就去看车了，年底价格有所回收，但为了拿车就定了。由于贷款要各种利息手续费，又麻烦，就直接全款了。等了十多天，终于拿到车，全新3系325Li M运动，加装了舒适套装（无钥匙进入特别方便，天冷不用拿出来按，靠近解锁，离开落锁。电尾门用脚踢灵明度很高，车内按键和钥匙都可以控制尾门开启和关闭，这个装X非常到位）。刚拿到车一周，高速开到170码很安静平稳，比起上一台大众，那安静太多了。车子提速快，油门响应迅速，动力足够用，无线Car play最爱，相当方便，连接一次后，上车自动链接，奔驰还得有线链接，不太方便。之前开过合伙人的E300L，感觉像开船，操控感还是觉得宝马到位。不过这防爆胎有点矫情了，第二天晚上开乡间小路一个坑，直接干废两条，附近修理厂还没有同款，老板到县城去拿的也没有同款，只能换其他品牌的，花了两千多大洋，各位车友以后路况不好一定要慢，花钱买了个教训。自动驻车绝对的方便，等红绿灯时可以解放右脚了，下车也只需要按下p档就可以了。不过这个黑色卡片数字钥匙已经激活了但还是使用不了，求大神告知如何使用，另外，本人在上海嘉定，有没有附近的3系车友群，可以帮忙拉下，谢谢！

2021-03-02回复

AInthefaceoffear

老九的三系黑武士之旅第一步--提车篇

#最美改装本人最老90后，江湖（车圈儿）人称郭老九，也算是北京玩车圈的一个老炮儿了，之前呢也跑过场地，玩过漂移，上过山，跑过街，撞过一号弯儿，轮圈儿自己跑飞过。现在看来年轻时的种种行为。。。哎~！谁没过年少轻狂过？老了孩子都会打酱油了。。。...查看全文

2021-03-02回复

peropero

什么也阻挡不了，我对新车的向往——疫情期间提宝马325Li

#提车作业入手宝马325Li，加装等待2个月，但是还好，不枉我们这么长时间的苦等，蓝外干邑内配色收到很惊喜，确实与众不同。三系的整体造型比五系多了一份灵巧，选装的橡木纹理内饰，又增加了一丝低调沉稳，马路上经常是一水的蓝外棕内，几乎没见过同款。...查看全文

2021-02-27回复

PsychoM

宝马3系车主·车龄4年

#提车作业宝马3系 2020款 325Li M运动提车6个月天津男 23岁 3月12日购车交作业啦🎉 购车经历✨ 从小就很喜欢车，大学刚毕业在家里的支持下，我得到了人生的第一台车。想过买电动车但觉得充电太麻烦所以pass了😓。一开始看了凯德拉克ct5和volvo xc60，外观都不错但感觉人机交互做的不是很满意再加上保值率的问题所以就不考虑了。之后去看了34C，奔驰C的1.5T+48V轻混让我接受不了而且中控还不是最新款“iphone100”大连屏，果断放弃。奥迪A4性价比是最高的但是马上面临着中期改款，买了之后没过俩月就看见别人开新款总感觉亏了，所以也pass了。最后看了3系，哈哈感觉新3系就是为我准备的不管是内饰还是外观都很喜欢没犹豫就选了它。价格🌟 裸车价：29.98w 优惠15个点，送6次基础保养验车上牌服务费：3000 保险：1.3w 购置税：2.7w 装具：11800 （贴膜，脚垫，后备箱垫，车漆镀晶，3E空气净化，底盘装甲，空气滤芯）隐形车衣：1w（在朋友那贴的）外观内饰✨ 外观方面个人感觉侧颜比正脸帅，新款大灯晚上很好看，还有迎宾光毯很有仪式感，但白天开的时候日间行车灯看上去没有凶狠的感觉不是很帅，另外正脸的鼻子再大点就更好看了，但侧颜没得说，尤其是带点角度去看这个车，非常帅。内饰比上一代豪华了很多，无线carplay非常好用，氛围灯在晚上也很不错。动力🌟 2.0t 184匹的数据看起来不是很抢眼，舒适模式下城市通勤没问题，在运动模式下给多少有多少超车很轻松。如果开车不着急的话选择eco模式，在速度起来之后，不踩油门也能滑行很远，非常省油。但我开车还是有点脾气的有时会狠踩几脚，目前油耗8.7个油。顿挫感是有的，低挡位的时候换挡顿挫明显，看网上说用98的油会好很多，个人亲测是会好一些但不会消失。速度起来换挡就完全顺畅了。操控✨ 都说这代3系不运动了，底盘侧倾，悬挂偏软，但我觉得百分之90的人是感觉不出来变化的。像我每天上下班开，超个车拐个弯什么的也挺爽的。方向盘没得说手感很好，转向精准。空间🌟 因为是加长版的车型，183cm的我坐进去感觉还可以，就是车内有点窄，开长途可能不舒服。前排调成我的坐姿后排空间也很ok，但后排地板中间有块很高的隆起，要是坐人的可能会有种坐小板凳的感觉😂。后备箱空间也不小。配置✨ 新3系的配置个人感觉还是够用的，说几个我喜欢的配置，50m寻迹倒车很好用，比如开进一个很窄的地方停车就可以很轻松的倒出来，不过倒车前要注意路况有没有变化。还有就是云端互联，可以用手机查看车辆位置等信息，莫名有种安全感，还可以操控车辆开锁解锁和启动车辆，特殊情况时有奇效，哈哈。主动刹车也很ok，有一次倒车我没看见后面有个自行车，车辆主动帮我刹停，安全性很好。总体来看这台车运动兼顾家用，帅气又充满科技感，很适合年轻人。哈哈，希望天津的车友可以拉我进车友群。最后期望每位车友都能早日拥有自己的Dream Car。🎁

2021-02-25回复

三七3477

2021款325lim提车用车感受 2020年12月28日订车，1月11日武汉提车2021款325lim，b48b20d发动机，韩泰轮胎，加装舒适套装含电动后备箱和腰托，2012款高尔夫6旧车置换抵了四万多，送五年十万公里基础保养，落地36.5左右，感觉偏贵，但武汉什么品牌的车都比其他地方贵，连武汉产的东风本田和标致都没有其他地方优惠高，搞不懂。当时只考虑34C，A4L是便宜40豪华报价28，但是开起来不舒服底盘硬刹车硬油门硬，吊脚油门真的没有风琴踏板用的舒服，加上以前开大众感觉奥迪就是高级大众，直接pass了，C级快改款了这个外观和内饰已经审美疲劳了不想买到就变旧款，而且新款全是触摸屏我不喜欢，也pass了。用车已一月有余，开了2000公里，仔细的体验了各种功能，交个作业。优点： 1、外观运动大气，特别是尾灯很好看显得车很宽，敦实，这是看上它的主要原因。 2、底盘质感出色，滤震很好，底盘过坎咚咚咚的很高级。 3、内饰比宝马其他车型都好看，有点高级感，我个人感觉5系内饰最好看，3系次之，特别是5系氛围灯比3系好看太多，其他什么7系X5内饰都不好看很老气，整体感不强。 4、325lim配置高，该有的都有了，加装的电动后备箱逼格高，豪车必备，后排空间大，坐垫长、软、头枕舒服，比C和4都舒服，家用非常不错。 5、油耗低动力强，高速稳，目前跑了2000公里，最近一箱油加了330跑了700多公里，其中200市区500多的高速，油耗只有6.4，平时市区的话油耗8-9之间，和我以前1.6的高尔夫油耗差不多，很满意。 6、Id7车机系统很好用，一个好系统真的可以提升车辆销量，C级连触摸屏都没有。缺点： 1、各项做工真的感觉很廉价，对不起三十多万的价格，门铰链很单薄，空调出风口、按键一点质感都没有，手感生涩。转向拨杆太难用了，简直要大力出奇迹，用两次手都酸了。 2、颠簸路段副驾那边会偶尔咔的一下响一声，其他时候没有。 3、隔音不好，这个价位了配个前排双层玻璃不过分吧？胎噪真是大，受不了，不知道做个四轮隔音会不会好一点。 4、关门声音不好听，不高级。 5、发动机启动声音大，但是热车了就基本没有声音了，开起来声音也小。 6、日行灯简配了没有海外版双L的好看，卧蚕日行灯很一般。 7、车漆薄，随便一擦就露底漆了。 8、车玻璃降到底再关窗户就晃的响，廉价感十足。 9、重点来了，车辆低速顿挫，滑行有阻力。我以前开车基本靠档位可以控制的很精准，但是开上这个车之后低速就完全控制不住了，特别是低速跟车的时候感觉2档升3档像被人从后面追尾了一样往前窜一下，然后要减速的时候放开油门踏板就想被人从后面猛地拉一下，非常难受，遇到下坡丢开油门感觉发动机有股力牵制了一样滑不起来（eco模式没有），以前开大众可能下坡可以滑1公里现在最多滑300就又要踩油门，不利于节油。现在开了一个多月也习惯了，但就怕副驾的妹子说我车技不好。整体来讲预算足的话34C里宝马3系应该是最值得购买的，值得推荐，希望以后系统能升级改善顿挫的毛病。最后上钥匙。顺便求武汉哪里有补矿石白补的好的店铺推荐

2021-02-25回复

Shaun1209

跌宕起伏的选车历程 2020年9月份意外拍到了牌照，在本就艰难的生活上又雪上加霜，由于牌照的限期是一年，当时的想法就是今年9月份落牌就好，一直以来就零零散散，随心所欲的看看车子。 Dream Car是新三系325Li曜夜版，出色的外观内饰，不错的动力，由于个人期待，需要加装ACC自适应巡航（原车配置只有定速巡航）和HUD（宝马的抬头显示期待多年），这样落地要快40W了，由于资金压力不得不放弃，安慰自己以后万一辉煌了直接换五系。在观望三系的时候同时关注了S90智远豪华版，主要原因是留学生免税车梦游似的写了沃尔沃。免税车的价格确实很香，S90智远豪华版裸车31W，落地32.5，这样有了水晶挡杆，有了48V（自动起停和电动车一样静谧），有了夹胶隔音玻璃，12.3寸的液晶仪表以及所有该有的主被动安全配置，很香很香，不满意的就是娱乐大屏，Carplay是半屏，感觉设计工程师的脑子的UIUE与众不同，让我感觉天天看着这个会心里不开心。缺点嘛，总归是很多的，市场占有率小就是不保值，售后维修成本费用高就是零整比高，车子太大让我不知道以后再换车换什么，车子上不上下不下的感觉不是很好，黯然的就否决了。 2020年是电动车腾飞的一年，考虑到入手电动车可以封存大牌，也就着眼考虑韭菜式的特斯拉，海底捞的蔚来，以及外观霸气的汉EV，由于之前在路上对某些车主的行为深恶痛绝，所以对比亚迪和某地方的牌照实在难生好感，感觉会有魔性所以毅然放弃考虑汉EV。试驾了特斯拉，自动驾驶超香，试驾的时间是晚上，轻度近视的我不带眼镜使用自动巡航，感觉可以作为第三方观看特斯拉的表演，感觉是和自己第一次用IPhone的感觉雷同，很惬意且有新奇感，但是这个车子的质检不知道怎么过的，门不合缝，车顶，前舱盖的缝隙不敢入木，感觉雨天随时可能漏雨，内饰感觉确实不如20万的合资车，感受到了卖软件送车的既视感，面对销售的眼光，借以观望Model Y逃之夭夭。后在旭辉广场吃午饭的时候发现蔚来体验店，兴奋的冲了进取，感受到了海底捞的服务，讲解，预约，试驾，很快很舒服，价格也很美丽，但是有了特斯拉的自动驾驶的前置观感，感觉蔚来还需要进一步提高软件性能和用户体验感，真切体会到车无完车，人无完人。流水账，待续。。。

2021-02-25回复

饭团死了糯米丢了

宝马3系车主·车龄7年

宝马3系 2016款购车4年3个月口碑评价: 为了图文大师勋章，把老车拿出来写一篇口碑！争取十万加阅读！这车开了四年了！这口碑也是四年的感受！肯定能帮到想买这车的后代的朋友们！这车的外观乍一看人加长的没区别，但是就是觉得不一样，显得更有力，显得更紧实。埃托斯蓝那时候路上还很少见，不像现在到处是蓝色3系。内饰是珊瑚红，为了这个珊瑚红内饰多等了个把月，很值。真皮座椅坐了四年了，一点都没有变形，一点都没有走样。（我身高180，体重160）。整个车的内饰没有多余的地方，并且很能唤起人的驾驶欲望，碳纤维的点缀让这个车更显运动。操控真是我这个价位里无敌的存在，我认为她找到了舒适跟操控的完美结合点，转向稳，加速猛，一脚油门下去，坐车上的乘客肯定要吓一跳，有次赶火车，坐的人下了车就想吐，不过我自己是开的爽死。这车的底盘，真是扎实。一整块的感觉，开了四年多，丝毫没有松散的感觉，每次过减速带我都不怎么减速，咚咚两下就过去了，没有丝毫多余的颤抖，稳！然后就是缺点了，随着时间的推移，低速顿挫让人越来越难以接受，在城市中低速行驶跟车的时候，窜动，顿挫，在心情不好的时候是雪上加霜，这点问题328的群友说是通病，前两年没怎么在意，后来应该顿挫的毛病加重了，让我越来越无法接受，乃至于我现在经常抢我老婆新买的哈弗大狗开。听说新3系低速顿挫的毛病更加厉害，我有点不好想象那是什么感觉了。还有个就是噪音大，原来的防爆胎开了五万多公里，其实还能再开开，但是那个噪音真是打雷一般，有次我朋友坐我车，一开车他就惊奇的说这胎噪这么大啊，比我的破polo还吵。后来我换了普通胎，稍微好点点，但还是相当吵。有得必有失吧，以上两点毛病是我最受不了的，我算是对车比较宽容的人了，让我跑了几次4s点的玻璃升降异响这类毛病，我都无所谓的。最后说说买车经历，那时候自己还不承认自己已经步入中年，总想抓住青春的尾巴。这价位本该买个525豪华的，我却坚持了想要个小钢炮，坚决选择了328im。呜呼，这四年来，有后悔过，每次坐别人的五系我就止不住的后悔，去xx的操控，去xx的动力，5系她不好么？？这几年，家人出去一起玩，没人愿意坐我的车，偶尔坐上四个大人，都显得很尴尬，尤其坐我后面的人，总是会不停用膝盖顶我的座椅。但总得想来，买这个车是不后悔的，要是不买，我会念叨她一辈子的。衷心建议，年轻的单身贵族们，可以买。成家了，家里一辆车的，千万不要买，你开的爽家人坐着不爽！四年过去了，快要四十的人了，如果现在让我花这个价钱买车，我会买探险者，我会买xt6，我绝对不会买328，因为过了那个年纪了。

2021-02-24回复

说了个车

宝马M5车主·车龄5年

#提车作业提全新（宝马3系）2个多月的真实感受分享一下一开始我纠结于（凯迪拉克CT5）和（宝马3系）之间我也去4s店去试驾了这2款车子。首先（凯迪拉克CT5）铂金版外观很拉风、开起来挺运动。就是后排空间我不能接受，毕竟我已经有家庭的人了。还有凯迪拉克的品牌价值已经不是以往的那种了，当我想买的时候，身边很多朋友就说你花30多万买个凯迪拉克开去农村或路上别人都觉得10几万？当时给我气的...心里默默念叨CT5如果是宝马牌子就好了于是放弃了CT5.如果当初我选择了CT5铂金版顶配也就花33万。现在买了宝马3系320li也是33万。还只能买个低配..这个时候品牌价值就出来了当我拿到全新3系的时候，非常激动，心里默默念叨我终于有了属于自己的宝马座驾。全新3系（外观）个人觉得肯定比老款的好看的。尤其是尾灯在夜晚的时候非常火热一般，很骚气.你品你细品全新3系（空间）个人觉得后排足够家用，坐上去感觉像在之前老款5系后排里面. 全新3系（配置）全系标配挺多的、倒车辅助、自动泊车入位、全景天窗、全液晶仪表盘、该有的基本上都有。全新3系（动力）动力方面我虽然买的320Li但是在市区开很够了.给油就有劲～说到这里很多人说干嘛不上325Li.相差1-2万之间。其实320Li和325Li外观是一模一样的根本没有区别、就是动力少一些、还少个氛围灯、还有定速巡航，我个人觉得没有必要，我市区开的多.我不后悔.省个2万开着320Li去游玩它不香吗全新3系（驾驶感受）说到驾驶感受心里总是有个小石头堵得慌，就是刹车点头、顿挫、冷车启动踩刹车异响。先说一下（刹车点头）其实一开始我是完全不接受的，毕竟我之前开的10几万国产哈弗h6也没有这个点头。每次轻微踩一下都往前后一冲。后面慢慢掌握技巧先踩着刹车让它往前慢慢的，然后在慢慢放，这个刹车点头就基本上解决了。（顿挫）目前只有开ECO模式就好了，舒服模式和运动模式都顿挫。（刹车异响）目前还是冷车启动的时候踩刹车很异响，尤其是下雨天，你知道吗那种在下班高峰期拥堵的时候特别难看你懂的其实我问了很多身边朋友有宝马的车主，他们都说宝马就这样，刹车点头特别多还有顿挫。我一直还是不明白官方和4s店没有给个明确的说法，只是说宝马就这样。心里这个石头一直堵得慌...不明白为什么会有这3大毛病（刹车点头、顿挫、刹车异响）

2021-02-23回复

炮手受重伤

宝马3系车主·车龄3年

本来不想写的嫌麻烦，但是刚刚加了一箱98号油，必须要给车友圈那位老哥正名，无敌柔顺无顿挫！废话不多说说说1000公里感受： 3月订车7月提，黑内黑外，加装只有腰脱42.5落地。刷阶，有朋友喊我买325刷阶，那我觉得不如上330，低功率和高功率版本缸盖、增压器和冷却系统的结构都不同，爆缸了刷阶店不负责朋友也不负责，质保也没了，保险也不赔。 i和li，这一代都说已经没有运动，为什么还要选i呢不如舒服到底，空间见图，本人170的个头驾驶室座位可以参考。脚垫，本来想买丝圈的可以藏污纳垢，但是京东上买的3m不服帖，4s送的我看还可以就暂时先用着，后面不行随时买御马的。方向盘套，淘宝阿肯他rua~授权店恩玖618 买的，有专门师傅缝线，款式么见仁见智，听说冬暖夏凉好打理，目前停太阳下进车的确不烫手，冬天再看看是不是不冻手，我记得我的c200l冬天上车都是两个指头捏着开的舒适进入，之前的c没有，所以自己要求不高，朋友的车倒是带这个功能，但每次坐他车都尴尬的拉不开门要等他先拉，不太尊重同行乘客。最主要是要9900说到底没钱，可能以后再买车会考虑这个功能，不过听说小改款全系标配了，可怜后面买的同志们被暗加了钱。轮胎品牌，点背，这批用的是韩泰，有几次过坑我事后都要看看，不过还好没鼓包，出厂胎压比较高，提车注意提醒销售放到正常胎压很重要。弹射起步，教程的话赵老师说车里有，但是我还在磨合期，sport都没开过别说弹射了，等首保过后试试再来分享感受，我现在也关心次数，怕弹多了车子提前报废。 pdi检测不谈了，反正我千叮咛万嘱咐等我去当面做，结果还是提前给我做了。贴膜的话，我主要被xpel老板洗脑了就去贴了luxplus，窗膜没要4s送的，同一家店贴的威固，前挡vk70，主驾副驾v40，后x15，天窗28，一共2.5w整。同级别，加钱上航母的不谈了，x3后排空间太太太太小了，想买的一定要去4s就算不试驾也要进展车坐坐；5系的话这个价格只够520，但我刚到新单位不能太高调，局长们都没开到e56，我就顺水推舟3系了。如果后面不在体制里能卖更好的车我觉得买车轨迹应该是330，540，s。而不是320，525，730云云。 95or98，车刚到家的时候确实顿挫，刹车重踩点头是很严重的，但是利用好头段就不会点头了，急刹好控制好。很多人就用指望磨合期后看是不是还顿挫，但是我上次看到一个老哥发帖说98号油完美解决，点进去一看一帮中科院院士都在喷他是民科，或者变速箱居然和油品有关云云，咱也不明白，咱也不敢说，但加油的钱还是有的，刚刚跑空去加了一箱中石化爱跑98，第一脚，注意，第一脚，这特么才是zf8at，别的不谈，这位发帖老哥我真的太感谢你了，现在我这边98不过比95贵8毛不到，每箱油多五六十块能这么畅爽的开，简直无敌，三四十万买辆车才物有所值。搞点图片大家看看，买车不发贴是一人high，发出来就是大家一起过瘾，欢迎后面一起交流，目前10个油！

2021-02-19回复

精彩不凡755

宝马3系车主·车龄4年

新宝马3系 325Li M 用车感受口碑评价全车办完34万多选装了冬季套装（后悔没有上曜夜版真好看哈哈）买车快两个月了，行驶一千多公里了，之前买车前纠结奥迪、宝马和CC；但是奥迪当时马上换代了，CC感觉这个价位有点尬但是外观真心帅内饰哎，所以还是选择了新款3系。 1、低速低档确实有顿挫，我现在习惯了哈哈也关注懂车帝各位车友们发的评论，用车感受 2、氛围灯虽然漂亮但是少，感觉都是纯色就行呀还还有白色紫色不喜欢。 3、3系外观内饰没滴说都很年轻很好看了。图四改的水晶三件套，帅气爱不释手啊。 4、图五朋友免费给我刷的隐藏330表底数字字体变得大了点反正我喜欢 5、吐槽一下的是车漆是真的好看碳黑色但是为啥这么显脏刚洗完车风一吹就一层灰 6、胎噪声感觉略微有点大但我也能接受，隔音效果也还行反正比之前的车好哈哈哈总之后续慢慢分享自己用车感受，最后三系车友群拉一下呀，鲁A车友前来报道了

2021-02-15回复

120码的摩天轮

宝马3系车主·车龄3年

闲来无事,再来一篇,希望能帮到广车友。一，保险篇一定一定不要疲惫驾驶,切记切记。疫情刚结束的时候中午从单位回家,36公里,最后一公里的时候精神放松了,追尾了公交车。当时开的是七代高尔夫r(个人觉得最好看的一款),结果可想而知,牌照断裂两半,前防撞梁轻微变形,变速箱外壳破损,发动机表面完好,其它易损件就不提了,主副驾驶安全气囊弹岀。4s店定损8万3,保险公司提出8万保干修好,当时保单价值1万8。重点来了。首先,这种比较严重的车损,4s店的保价都会高报一点实际花费不了这么多,让车主觉得没有修的必要,直接走推定全损(就是车辆仍有残余价值,保险公司也按全损赔付, 剩余价值规保险公司所有,以此减少赔付总额)。4s店这么做,一来是不用修理就可以赚取定损费用(按定损比例计算),二是能过介绍熟人收购事故车辆赚取茶水钱有可能跟保险公司之间的配合:总之是稳赚不赔。其次，保险公司权衡利弊后会给出他们自己的一个定损价格，让你自己选择是走推定全损还是修好，其实他们早都算计好了。以我的车为例，保单是11万8使用了四个月算11万5，但是保险公司不会那么爽快的就赔付你11万5，他们会以各种理由降低赔付金额，他们的理由是4s店把车拆了，影响他们的拍卖价格（推定全损的话，保险公司会把车辆卖给专门拍卖事故车的拍卖公司），要减1万，再加上4s店定损费用5000，就是1万5。我当然是不答应，因为拆车定损是4s店和保险公司的事，我并不知情与本人无关，这个损失不应该由我承担。前后交涉了一个月，开始我态度很强硬不妥协，但最后因为时间问题，实在是精力耗费不起，自己承担了5000，也就是保险公司赔付了11万。他们把车拿去拍卖只要是3万以上，就达到目的了，高尔夫很好卖。拍卖公司拿到事故车以后，全部用副厂件，采用高明的维修手法，一辆女士一手车就出来了，所以能不买二手就不买二手，水太深。如果我想维权的话，可以选择法院起诉，仲裁，或者联系媒体什么的，应该也可以成功，但实在是没有时间弄，无奈作罢，早解决早心安，其间打了三遍投诉电话，泥牛入海。只要你有精力坚持原则，保险公司没有道理的，我买的是某羊保险，大额赔付各个公司都一样，难。另外说一下医疗保险，很多人说交通事故不赔付，其实不是。实际上是有对方赔付的，医疗保险不赔付，比如说对方有责任，或者买有车上人员险。还是以我为例，这次事故我全身上下大大小小19外伤，三处骨折，气胸40%，还好我有系安全带的习惯，否则很可能就……住院一周总花费19000元，因为是我的全责，没有买车上人员险，医院保险报销16000，加上公交公司给我赔付4000（因为公交公司买的有什么人伤险，那又是他们的门道了），最后还赚1000，哭笑不得。再者就是购买新车时候的保险，还是以我自己为例。高尔夫的赔付协议签完以后，出门就定了现在的325i运动，因为马上有现车到店，全款裸车价28万8（只加了腰撑）。全款提车，4s店没有理由要求保险，当时谈的时候销售也是可以不要求保险，结果大意了没写进合同，提车的时候不认帐了，因为保险出店会对销售的考核奖金有影响。最终还是4s店出的保险10000元，从朋友那出只要5000，因为他把返点都给我了。其实保险不要在意每年那点折扣，最大的优惠是业务员的返点。当时正值最热的时候，又是现车，也就没有计较，其实可以牌子一上出门就退了再买，可以省点。从出事故，到保险理赔全部结束历时4个多月，耗费心神。目前为止，走过最难走的路就是4s店和保险公司的套路。二，过户篇。由于我的高尔夫赔付没有完全结束，拍卖公司不愿意提前过户，所以我原本的牌照就空置不出来。这时已经提了现在的325i，又想使用原来的牌照，就把车上在老婆的名下，随意选了一个号码（其实是所有的机会都用了也没有更好的）先挂了，等前车牌照出来以后再过户就行。夫妻之间车主可以变更（免费），但是牌照不能变，所以我选择的是二手车过户。好多人说二手过户很麻烦，其实不然。车管所都有专门二手车过户窗口，所需材料无非就是双方身份证复印件、车辆绿本、交强险保单、发票什么的。首先是填写买卖合同，有估计的表单，价格自己看着填。其次是二手车交易发票，统一价（我是湖北三线城市，200）。再次就是车辆外检，排队就行（耗时最长）。最后就是上交旧牌照登记新牌照，我是保留原号牌，办理的时候说一声就可以了。程序很简单，不排队的话全部办完也要不了一个小时，总共花费不到300元，让黄牛办的话400左右可以接受，因为真的不费劲。啰嗦一句，别相信那些帮忙上靓牌号的，他们也是在看你的运气，想上好牌最有效的办法就是不停的过户，过户一次就有近百次的机会。当然那些关系硬的就另当别论了，现在车管所也不敢像之前那么肆无忌惮了。

2021-02-15回复

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宝马3系 · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共2404人评价

25万-35万轿车总榜

NO.15

超过70%的同价位车系

4.04

综合

4.03

内饰

3.76

配置

3.85

空间

4.51

外观

3.97

舒适性

4.07

操控

4.10

动力

宝马3系热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3284人参与

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# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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圈子热议

感觉325比朋友A6好开，难道是我开3系开习惯了。。。我也喜欢A6子。

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宝马330Li24款用车感受

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C260L和325Li咋选啊！！！

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宝马减配不减价的骚操作的底气来源于国内消费者的盲目追捧和面子观点，大部分国人买的不是车的性能和质量，而是买的一个商标，只要买个奔驰宝马的外壳，看起来有面子，其他的都无所谓。尽管宝马减配不減价，但依然有大批的国人为其买单，所以，宝马车企知道大部分国人是人傻钱多，只注重面子，而怱视性能，从而导致宝马车企有底气一减再减，而且还減上瘾了，一年之内竟然減配了5次。宝马3系里的320和325版本车型，在今年初，发动机的型号由B48B20D更换为B48B20C。3月份时，宝马3系又不提供电动腰托选装。5月份时全系取消了后备箱感应开启，车钥匙的材质也从金属改为塑料。6月份时320版本不再提供娱乐套装选装，并且325版本取消了数字钥匙，以及无线充电和wifi热点也没法选装。8月26日全新宝马3系上市时，全系取消了前排安全带预紧的功能，仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。另外，320i运动套装？以及320|iM运动套装的入门车型，都不再支持哈曼卡顿9音响系统的选装。M运动的曜夜套装9车型的自动泊车辅助系统Plus改成自动泊车辅助系统，已经没有了360全景影像和五十米循迹倒车，以及自动泊车辅助系统，甚至连选装都没有了。而325j运动套装系列9，它的三款车型自动泊车辅助系统又改成为后视摄像头。尽管如此，宝马却依然“吃得开”，依然有那么多国人愿意为它买单，这难道就是国人好面子的缘故么？即使宝马再坑也愿意买单吗？推荐中低配

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年入15万，想入手宝马325li耀夜

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CT5跟325li怎么选

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23款325li耀夜，吐槽一下问题

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换完火花塞后发动机抖动