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#专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑： 主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆;新能源车640辆。 起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。 这么看来其实单看起火率，新能源汽车还低于燃油汽车，可见燃油车安全 我们不能简单的归因到起火的概率，事实上我依然坚定的认为 燃油车比新能源汽车 更安全，主要有以下2点： ①同样是自燃起火，新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，附近车辆也遭遇烧毁。 划重点：从冒烟到爆燃只要3S，如果你在车上根本没有逃生时间。（见下方监控图片） 我不得不重复这个案例，因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火，新能源汽车更难被扑灭 传统三种灭火方式： 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭，但电池内部依然在剧烈反应，不断冒出大量的白色烟雾，依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器：这也是我们常用的灭火方式，通过隔绝氧气，利用二氧化碳灭火，但即便能够把明火扑灭，但依然无法阻断电池内部的反应，燃烧依然会持续。 3.水枪喷射：这也是我们看到消防队员常用的灭火方式，消防水枪的水压很大，也能迅速扑灭明火，但高压水枪依然无法阻断电池内部反应，因为动力电池基本安装在汽车底盘下，同时目前电动车电池整体封装非常到位，防水性能也经过严苛测试，所以水枪根本无法准确的直达着火点。 所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭，只能等待其彻底燃尽，整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。 新能源汽车一旦发生燃烧起火，既不给驾乘人员留下足够的逃生时间，同时火势也无法被快速有效的扑灭，这才是最大的两点安全隐患。
#2024汽车315又是一年315来到，今年晚会聚焦在“共筑诚信 共享安全”主题，关注消防安全、食品安全、金融安全、数据安全等领域。那么基于这个大背景下，汽车相关的问题是否会报道呢？同时可能会报道什么类型的问题呢？一起聊聊吧>>
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2386人评价
25万-35万轿车总榜
NO.15
超过70%的同价位车系
4.04
综合
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内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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