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#一句话评车挑战英菲尼迪Qx50作为日产的豪华品牌,品牌号召力相对一般,2.0T动力表现中规中矩……驾驶感虽没有德系那种厚重感,但会比日产更厚重驾控感更强,低速方向盘特别轻巧……空间座椅方面保持日产的舒适!最大问题是保值率以及相对较高的保养费用!其实如果其之前的保养政策继续保持同步现在(6.5万左右)优惠来说……30万左右它算是一款值得推荐的家用Suv(不要把它看作豪华品牌,从用车舒适度以及成本)
#二线、一线豪华品牌怎么选新款英菲尼迪QX50上市,全系指导价33.38-46.98万元。两个低配是前驱,其他五个配置均为四驱版。改款QX50在外观内饰方面变化不大,把重点放在了配置的优化。全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统,支持苹果CarPlay以及百度CarLife,原本的两个USB接口变为了一个USB一个Type-C,新增中国市场专属的全新的星岩棕颜色,顶配车型配备了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统。 也许上面那些升级对你而言都无足轻重,但下面这个改进你一定能感受到。新款QX50更换了智能钥匙造型,终于和日产公模钥匙说再见了,拿出去肯定更有排面。这套2.0T+CVT的动力总成真的很香,动力表现和燃油经济性都兼顾到了。30万元的豪华品牌SUV,你会考虑新款QX50吗?
#有哪些“一代不如一代”的车新英菲尼迪QX50正式上市了,七款车型价格就在下图了。有人说新款QX50价格太贵,不值这个钱。这就来分析一下。 我们知道,英菲尼迪是日产汽车的豪华品牌,相对于第一豪华矩阵的BBA、第二矩阵的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌而言,英菲尼迪的存在感并不高,这很尴尬。 有人问,究竟是什么原因导致的? 其实,无外乎三个因素。 第一,你看看它的售价就明白了,就冲这个价格,33W你去买个BBA里面的奥迪Q5,它不香吗? 第二,就是品牌。来源于日产,脱胎于日产,品牌溢价力不足。 第三,产品力不足。即便是曾经与奔驰共用过发动机,但是两个品牌的车型放一块,绝大多数人只认识大奔,还是会选大奔,你说你喜欢低调与众不同,你可以考虑。 新款QX50的销量会变好吗? 据车评社了解,2019年英菲尼迪的销量为3.34万辆,其中QX50为21580台,算下来月销不到2000台,也就是个别品牌的一个零头。而2020年品牌的冲刺目标为3.36万辆车,很保守这也是没办法的事。 至于新款QX50会对总销量有多少帮助? 这个答案,在车评社看来,其实已经不用回答了。
4.05
“优秀”
共165人评价
25万-35万SUV总榜
NO.14
超过86%的同价位车系
4.05
综合
3.89
内饰
3.86
配置
4.07
空间
4.32
外观
4.09
舒适性
4.04
操控
4.11
动力
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