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    英菲尼迪QX50封面
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    4056条内容

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    谁遇到过换图谁遇到过换图
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    QX50这台车开了两年,行驶了接近4万公里,车型是20款四驱领航,排除颜值和价格因素,仅对这台车的驾乘感受说一下我的个人观点,仅供参考。 优点: 1、方向盘转向手感优秀,90分。转向精准没有虚位,转向力回馈力度适中,干净利落不粘手。由于没有虚位,甚至刚上手的时候,在高速上总要修正方向。 2、底盘扎实,85分。体现在过弯、掉头,底盘的支撑性都属于同级别优秀水平,侧倾并不严重。反之就是舒适度有所降低,避震略显生硬。 3、动力方面,80分。这80分是咬着牙给的,QX50这款2.0T发动机从账面数据来看,绝对是同级别2.0t的佼佼者。272匹最大马力,最大扭矩380牛米!要知道我那台宝马6GT的2.0B48发动机最大马力不过258匹,扭矩也才400牛米。问题在于CVT变速箱的特殊性,限制了这台发动机,有点可惜。后面会继续说到这款CVT变速箱。 4、其他方面 油耗不高,应该归功于这台可变压缩比发动机和CVT箱子,综合路况平均10个油应该够了。 耐用性方面,只开了2年,还没有发言权。 空间方面,本人180身高,后排够用没问题,整体中规中矩,包括后备箱。 缺点: 1、车机过时,包括分辨率、响应速度、移动互联等,至少落后同级别5年以上,倒车影像惨不忍睹。当初买四驱领航也是因为从这款开始才有L2级别的辅助驾驶,ACC全速自适应巡航。 2、起步发动机声音大,起步肉点儿忍了,刚起步发动机就嘶吼有点接受不了。不算多大的缺点,习惯了也就无感了。 3、CVT变速箱,成也CVT,败也CVT。北方冬天有冷保护,冬天出去最好是远程启动一下,不然总要忍受几分钟2、3公里时速30伴随发动机嘶吼的旅程。另外由于是CVT,发动机最大扭矩要4000多转才能到,这就导致了低扭差,低速显得肉,要快就得拉高转速,开启运动模式。 4、低速20多城市跟车模拟换挡有拖拽感,比较影响驾驶感受,有点儿廉价感。 5、保值率,同级别垫底了 总体来看QX50这款车,瑕不掩瑜吧,35万以内的二线豪华,无非就是窝窝,洗浴王和大奇瑞了,我是看中了QX50的动力和英菲尼迪的运动基因,并且不愿随波逐流,彰显点儿小性格才做出的选择,从客观的角度来讲,前面这三个品牌的产品力都差不多,甚至英菲现在有点处于劣势,如果实在不好选就看哪个顺眼买哪个吧。 如果你也不愿意随波逐流,骨子里还有点特立独行的话,选QX50没错,走自己的无限之路吧。

    不甘平庸的孤勇者-QX50图1不甘平庸的孤勇者-QX50图1
    不甘平庸的孤勇者-QX50图2不甘平庸的孤勇者-QX50图2
    不甘平庸的孤勇者-QX50图3不甘平庸的孤勇者-QX50图3
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    前几天发了个帖子,有的哥们觉得我说的价格有点太低了可信度不高,没没必要忽悠大伙。主要车是21年的库存车了,还有8000的高校教师的大客户优惠,所以才能谈到这个价格。 说说看车经历吧,之前一直在看森林人,唯一就是对森林人的刹车太不适应,就是刹车踏板的回程及其不跟脚,体验不是很好。等到新款上市试驾后还是这个感觉,而且几乎没有任何优惠,这也是迟迟没有下决心的原因。后来看了看冒险家,开着也还行,也就作为了备选之一,没有太大的购买欲望。最后看的英菲尼迪,一共去了店里两次,试驾了两次就交了定金了,价格因素也是非常重要的原因之一,可以说性价比真的蛮高的了。 关于infiniti这个品牌我个人还是有好感的,第一次见到英菲尼迪是2010年高中毕业的暑假在北京学清路街头,停在路边的第一感觉就是卧槽SUV还可以这么设计,太惊艳了!之前在石家庄从来没有见过这个品牌的车。虽然现在英菲尼迪在中国的品牌力大不如前,但在我心里像英菲和捷豹这种颜值担当的车都曾经是年少时比bba更高不可攀的dream car。 试驾的时候感觉动力真的不错,就是变速箱低速时会有明显的顿挫。车机这种东西我觉得我不是很在意,相比还是更关注一台车的外观和机械素质。 希望今后用车省心愉快,我还年轻,我渴望上路。

    提车了,价格真没忽悠大伙图提车了,价格真没忽悠大伙图
    03-27回复
    英菲尼迪免费保养六年,很香!图1英菲尼迪免费保养六年,很香!图1
    英菲尼迪免费保养六年,很香!图2英菲尼迪免费保养六年,很香!图2
    英菲尼迪免费保养六年,很香!图3英菲尼迪免费保养六年,很香!图3
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    QX50真实油耗图QX50真实油耗图
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    英菲QX50行驶一个月油耗图英菲QX50行驶一个月油耗图
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    请问,这个图请问,这个图
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    这个是充电图这个是充电图
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    这质量排行榜是真的吗图这质量排行榜是真的吗图
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    进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图1进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图1
    进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图2进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图2
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    进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图9进口英菲尼迪Q50 2.0T后驱图9
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    出个人一手19年底四驱精英版 车况无敌图出个人一手19年底四驱精英版 车况无敌图
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    怎么设置不图怎么设置不图
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    英菲尼迪QX50这是接近退市的节凑啊,2024年前两个月每个月的销量都不过百了。这个车就这点销量质量还这么差。 用车问题: 2019年12月提车至今,换了挺多零件,也去了好几趟四儿子,我觉得我去四儿子的油费都得两千多了。 1.换了右后门锁 2.分动箱油封,这个做首保的时候就发现漏油了,第一次擦了擦说继续观察,第二次把油放出来了以后还是继续观察,直到第三次仍然在漏油才索赔的油封。3.后备厢关闭的时候到最低下的时候关不上,自己又打开了,索赔了右边的电动杆(据说这个杆一根就要5000,宝马的是2000一根,英菲尼迪比宝马零件还贵)。 4.左前玻璃升降的时候异响,第一次换了升降的皮带,换完以后没啥作用,后续又换了升降机才好,对四儿子的技术水平也是真无语,跟他们说需要换升降机还不承认,非说不是升降机的事。5.2023年十二月时候发动机故障灯亮了,去四儿子检查以后说是2缸缺可能需要换火花塞或者清洗喷油嘴,我让四儿子先把故障码消了后期在观察观察 这个车的车机简直就是智障,也就是一些基本功能,导航的地图版本还是2018年的。后续听说20款的增加了carplay,可能会好很多。 保值率 这车没啥保值率,现在已经跑了84000,不知道还能卖多少钱 优点 这车唯一的优点就是四儿子赠送了终身免费小保养(一年不能超过3次)这个保养是跟店走的,只能在买车的四儿子用,这个也是当时比较在意的一点。不过现在四儿子的一半已经改成红旗了,不知道能不能支撑的下去。

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    英菲尼迪QX图3英菲尼迪QX图3
    03-18回复
    这个新系统好像不错,有人用过吗图这个新系统好像不错,有人用过吗图
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    久经考验的QX50图1久经考验的QX50图1
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    久经考验的QX50图4久经考验的QX50图4
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    英菲尼迪QX50 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    163人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.14

    超过86%的同价位车系

    4.05

    综合

    3.89

    内饰

    3.86

    配置

    4.07

    空间

    4.31

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.10

    动力

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