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#美系车到底怎么样科鲁兹在华征战10年， 1月份停产后，雪佛兰在紧凑型车市场产品布局，由科沃兹与科鲁泽担当。 所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是7-10万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选。去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆。 科鲁兹的失败还在于换代不成功。 2014年8月，雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼，但没想到销量却大不如前，首先第二代科鲁兹并不是全球车型，而是国内市场的特供，这就让人感觉有种被欺骗的感觉。 再就是第二代科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水，外观也失去了美系车的灵魂，因此销量很糟糕。后来，科鲁兹的销量便一直振作不起来。
#争当金牌懂车帝#二手车电商究竟靠不靠谱？# 相比起市场里车贩子自卖自夸的二手车，线上的这些电商平台摇身一变都成了正义的化身。“我们收车标准严格，每年拒绝几百万辆坏车！”“我们没有中间商赚差价！”“我们销量遥遥领先，每年都能卖好几百万台呢”，这些洗脑的广告词让许多兄台一度觉得：线下都是骗子，线上才是保障。然而，在2017年中国电子商务协会发布的一份声明证明：这些二手车电商平台所投放的广告，大多数都是假的。人家说了：我们忙的很，哪有空统计你一个平台的成交量，你们也不赞助我们，我们还给你整个奖状？这是不可能的！ 广告看来是糊弄我们的了，但是若质量有保障，我们还是允许你调皮一点。在我们印象中，无论买什么东西，网购一定便宜。二手车似乎也是这样，毕竟车贩子要交房租，要交场地费，要给自己开工资嘛。然而，在很多网站上，二手车的价格便宜不便宜我们不确定，但是服务费坑你没商量是真的。一些网站的服务费是按照车价的百分比收取的，比如它要车价的3%，我准备买个100万的路虎，那你就得给平台3万的服务费。 那我买个便宜的车，买个8000的QQ不行吗，这样服务费不才240块钱，少下个馆子不就行了。 平台也考虑到了，平台为了让你多回家，给你设置了一个最低的服务费，3000起步。 所以，整了半天，买卖二手车的差价只不过是变成服务费了。 线下的车贩子很少能出具检测报告，自己都不知道车子是否有问题，电商平台的二手车都有个检测报告，什么200项检测，还有图片佐证，是不是比线下靠谱？这个还真不是，我们先不说这些平台的鉴定评估师都是什么水平，是否有足够的从业经历，很多平台的二手车评估师都是靠“绩效”赚钱的，多检测一辆车就能多收一份钱，一天检测1台车和一天检测100台车那收入可是有巨大差别的，这中间差出来多少个馆子。所以，在这种哥们一起哈酒吹牛的激励下，很多评估师都会在非常快的速度下完成检测，然后马上去看下一台。 为什么总是有新闻爆出：某某先生在某某平台买了二手车，却发现是大事故车。为什么有事故车？是某某平台不想干了吗？还是某某平台想免费上个新闻？都不是，很有可能就是评估师在检测的时候不认真了。 无论是在线上还是线下，只要购买二手车就一定要万分小心。现在除了官方认证的二手车还比较靠谱外，其他渠道的车子都或多或少有一些风险，不要轻易相信非官方的评估报告，也不要轻易相信网上找来的评估师，如果可能，买车的时候带一个懂行的朋友去是最好的。
#有哪些「经典车型」一代经典车型，雪佛兰科鲁兹宣布停产，上汽通用雪佛兰官方给到的回复是：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。不禁感慨，曾经的龙，如今也成虫了啊！想当年，科鲁兹有多火，那运动的外观不知道收获了多少车主的芳心。当年的雪佛兰还没有那么廉价，是可以和丰田大众抗衡的合资品牌。想想，2009年第一代科鲁兹进入中国，2014年3月，科鲁兹销量突破100万辆，曾经月销量破万，如今混得月销量十位数，不可谓不凄惨。可惜了一款好车，雪佛兰科鲁兹！敬礼！
科鲁兹 · 懂车分（口碑）
3.17
“良好”
共121人评价
3.17
综合
3.12
内饰
2.91
配置
2.84
空间
3.89
外观
3.17
舒适性
3.27
操控
2.96
动力
科鲁兹热门话题
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