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谈车帮
为了让用户在车内更安心,比亚迪真的是用心良苦! 从汽车诞生起,安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题,随着技术进步和消费者需求的不断更迭,关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。 过去,大家衡量一台车安全性如何的时候,主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标。而今时今日,在智能网联化浪潮的赋能之下,整个行业对于汽车安全已然有了更多全新的思考,不仅包括此前多次上热搜的辅助驾驶安全,还有越来越引起重视的车内隐私及信息安全。 汽车数据安全事件频发,用户日益担忧 近年来,汽车数据安全事件频发,引起大众哗然,也让大众关注到车内隐私与信息安全的重要性。另外,近两年来网络上还时不时传闻有车企的用户数据被黑客破解,甚至有的信息被明码标价销售,这难免让许多用户产生担忧。 尤其是车内摄像头让用户在心理上更加忧虑,由此可见,如何让用户在用车的时候更安心,是每家汽车正在面对的课题。新华社曾评论道:“车内安装摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利,但无论是什么程度的便利,都绝不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。” 车内摄像头是否能关闭?如何关闭? 随着车机智能化水平的提高,车内摄像头在车企的应用率越来越高,或是车内相机拍照,或是用于DMS驾驶员监测辅助(Driving Monitor System),或是用于车内遗留物检测等功能。当车内隐私及信息安全引发广泛关注之后,摄像头或已成为车主一大隐私忧虑的来源。那么,车内摄像头是否能关闭?如何关闭? 在这一背景下,我们通过对不同品牌车型的抽样调查得知,如今市面上有不同的车内摄像头关闭方式,说明在当下,行业内还尚未对此事达成一致共识。 这里注意到,比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业,国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖,以打消用户对隐私泄露的忧虑 ,软件+硬件双重防护,则将信息安全进一步提升,使得用户在车内安全感满满。 腾势N8摄像头盖板 比亚迪汉摄像头盖板 比亚迪海豹摄像头盖板 什么是可知/可感/可控的信息安全防御体系? 比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高,效果却是立竿见影,非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是,根据对比亚迪部分相关车型的研究分析,我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。 比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度,可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全,更难能可贵的是,它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。 首先,在产品设计和开发层面,比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明,以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措,并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道,使用户真正可知其享有的数据权益。 其次,通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护,例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴,用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。 最后,无论是手机APP还是车机系统,比亚迪均为用户提供了权限管理方案,用户可自主选择对应的权限管理策略。同时,比亚迪开发的应用和系统,均采用安全策略防止自启动,为用户提供可自主控制的产品方案。 在产品攻防测试维度,比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式,提升自身能力及产品的安全防护,并且曾多次获得国家比赛奖项,如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。 另外,比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督,也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前,比亚迪已获得R155(CSMS)、R156(SUMS)体系认证等安全认证,并通过了国家信息安全等级保护三级认证。 由此可见,不管在隐私政策还是在整车安全配置上,比亚迪都高度重视保护车主隐私,不断为信息安全防护墙添砖加瓦。可以说为了用户安心,从细节到整体,比亚迪都正在用行动将安全进行到底。 写在最后 汽车在人类现代生活中所扮演的角色,已经开始从单纯的交通工具逐渐演变向一种崭新的智能移动空间,意味着大家在车内能完成的事情将越来越多。但不容忽视的是,一样东西越是跟人类生活紧密相连,它的不安全所带来的伤害便越难以想象,比如隐私信息泄漏所造成的精神损
Zoe79580
提问#用车心得友友们,人生第一辆车该怎么选? 一个是腾势N8一个是腾势N7…… 本人女,人生第一辆车,偶尔需要接待,跑高速。大部分时间在市区。哪个性价比高?选哪个合适?
温州腾势李璐瑶
#第十八届玄奘之路戈壁挑战赛 即将开幕 腾势家族全系豪华阵容将齐聚敦煌 与四方戈友并肩同行 传承戈壁精神 共征广阔天地!
帅锅0001
腾势N8MAX啥时候出来?
奋发有为小鱼jfG
#济南比亚迪工业园大批新车不断下线目前为止在生产的有 海豚,腾势 这两种车型。
秋风落叶飞
原本以为要灭亡没成想腾势复活了!D9销量很好,N7和N8马上要出来了希望一路走红,N8是腾势X升级版,希望OTA升级,关键还记得的老车主,还是直营店,送A保和B保,服务还很周到,希望腾势直营店继续努力!
荣评客栈
提问腾势D9现在支持华为手表NFC功能了吗?我是1040的那一款,看到腾势APP上更新了有支持华为手表,但问华为商家都说不支持D9,只支持比亚迪,一直没有得到官方认真
然225
国庆小长假,堵是热点评论词,但心中想溜达的欲望盖过了对堵的恐惧,加之娃最近对历史的喜爱度极高,于是,选择小众目的地--河南安阳,去探寻文字里的秘密,感受殷商的文化美学。 考虑出行舒适度,选择让油车留守家中,开上腾势N7,顺便...查看全文
用户1019849535822
提问决赛圈了,魏派蓝山和腾势n8怎么选
阿唐看车
#这车惊艳到我了大家细品N17馆有些与众不同! 比亚迪跟豪车品牌放在一个展厅,这到底是顶级品牌不顶级了?还是比亚迪已经顶级了呢? 仰望\方程豹\腾势要变身比亚迪豪华三剑客!?
大熊车研
一个冷知识, 广汽埃安成立于 2018年。 理想汽车成立于 2015年。 一个热知识, 2023年9月1日-9月24日,中国市场新势力品牌销量为图1 那我有个问题,埃安9月到现在已经卖了 30016 辆了,为什么没出现在榜单中? 你要说广汽埃安是旧势力,那为何长安深蓝,比亚迪腾势(2010)就变成新势力了? 还是说,您这个榜单,说你是新势力就是新势力,说你是旧势力,就是旧势力? 截止9/24理想卖了 2.92。继续领跑新势力。这时,埃安已经过三万了。请问,埃安在哪儿呢?我就问问这个新势力品牌销量这张图。 咱们还有点准谱没有?
光向阳Smt
各位腾势车友,有没有这个问题的,提车20天
车主锈
有没有人知道这是什么设置?为什么我不能继续发评论了?是因为说得太有道理了?还是水军势力太强大了?
自由图木舒克2z
全球车企已经到了相亲配对生子的白热化阶段,奔驰配比亚迪生了腾势,大众配小鹏还没生,吉利配领克生了极氪,根据不太可靠消息称,奔驰又想跟蔚来配一下😂
爱国者W
陕西腾势车友会成立仪式
广东赤脚大仙
腾势这个免费泊车服务对我经常出差的人来说,真的非常方便,出差前手机app预约,预约好后有短信给你,到机场前一小时有泊车人跟你联系,到出发门口给车,回程到机场前与短信的电话联系,回到机场提车走人。一个字爽!
乐观的叶子8t9
车价都是统一的 也就能从貸款里做了 刚从四大行那获取至低是2%年费 也不知道是不是最划算 直接省出一个包钱
善良露珠9F8
分享汽车生活
善良露珠9F8:陕西腾势车友会成立活动日
玛卡巴卡de小推车
这啥车,X标,标下是腾势的字母,下面又有一排奔驰的车
树叶下的月亮
提车以后也跑了几千公里了,总体来说还是比较满意的,和大家分享一下他的优缺点, 1.整车的隔音性是不错的,在高速上的静谧性也表现的很好 2.在操控性上也是不错的,而且在动力方面,转向上也是比较精准的,在路上开起来完全没有开大车的感觉 3.纯电续航在减去百分之25的情况下,也是比较真实的,因为剩下的百分之25发动机是会介入的。 分享完他的优点再来跟大家分享一下缺点 1.有一次开车没有充电,在亏电的情况下高速上油耗是比较高的,开到了8个油,可能这就是新能源的短板 2.在中午开车啥的因为车比较大,玻璃也大,可能是我贴的膜的问题,总感觉车里太晒 现在开了8000公里了,总体感觉,动力很好,非常跟脚;底盘相对来说软了一些,其实可以不用这么软的;后备箱非常能装,比预想的大很多,中排座椅跳到最靠前空间非常大;因为还没有按充电桩基本是有空就去快充没空就用油,现在油耗大概7个左右跟我那个思域差不多,很省!跟家里人出去玩过一次,跑长途真的很舒服,长途是一种享受,装货拉人都很棒;不太好的地方就是触摸按键太多拉,非常不喜欢,而且会误操作,强烈建议取消!其他的都是满意!! 不过总体来说还是比较满意的一台车 以上就是我对这台车的一个比较中肯的评价,希望能够帮到各位准车主
爱喝橘子水
腾势选什么颜色?? 我老婆选的黑色,但是我喜欢蓝色,我觉得蓝色洋气,,黑色白色太普通了 ,大街上很多都是类似的黑白,,,都定了黑色,最后又让销售该成蓝外灰内了
风趣饭团8G8
提问豪华版33.58的实际油耗多少
粉小米的屌丝
驭腾势D9,成都自驾呼伦贝尔东北之旅
粉小米的屌丝:该内容已被作者删除
各位D9车主,混动的油耗怎么样呀,真的像官方发布的那么低么,想考虑买一台7座的车全家出去玩用一用,发动机介入的时候声音大不大
扬帆起航94785
前天提的车,昨天和今天带着小孩出去试了一下,小孩在后面显示屏上乱看乱摸,结果导致前面导航丢失音乐乱放。个人建议强烈在后排设置显示屏的锁屏。
大家期待腾势D9新出的配置嘛?欢迎留言
清新柑桔z0
大家怎么选 好纠结
可乐不开车
#7月首周新能源销量:比亚迪再第一成都今天雷暴雨,家门口正好有一家店卖腾势 拍到一张照片,有此遐想
对立统一95
比亚迪腾势、潮牌、仰望可以战胜BBBA吗? BBBA是指奔驰、宝马、保时捷、奥迪。 要回答这个问题首先就要回顾一下之前比亚迪大战H6的过程。当时H6在SUV神一般的存在,比亚迪最初是用S6来挑战,比H6大的多的空间、非常高的配置让S6得到一些好评,S6最初还是取得的不错的销量,但是因为油耗过高、外观受到一些争议,并没有持续畅销。比亚迪并没有因此停下发展的脚步,随后退出了宋DM四驱版,这款车性能非常强悍,只是因为价格过高,销量平平;一个转折点就是艾格加入了比亚迪,让宋的外观脱胎换骨,得到持续提升,这期间宋的性能也在持续提升,而成本一直降低,直到宋PLUS、宋PRO—dmi的横空出世,宋彻底的战胜了在SUV称雄多年的H6,从S6到彻底打败H6比亚迪大约用了6年时间。这期间H6除了改改外观,其它什么都没有做,失败是必然的 。 再看看BBBA,其实和H6一个德性,除了外观,其它地方都是原地踏步,在电动化方面已经没有了燃油车时代的溢价、技术还比不上比亚迪几年前玩剩了的,定价上却溢价很多,带来的结果就是销量惨淡。随着国家提出的碳达峰、碳中和,大力支持新能源车,燃油车销量一年不如一年,带来的后果就是持续降价,一个朋友去年买了一台奔驰E300顶配,今年就降了4万,这会一步一步消磨掉消费者的购车欲望,还会导致燃油车保值率大幅下降。 BBBA主要走量的车型(除保时捷)是在30—60区间,赚钱也是靠这些车型;国内最先向BBBA发起进攻的不是比亚迪,而是理想、蔚来,并取得了一定的成绩,均价超过40万的腾势D9也取得了非常不错的成绩,要知道这个比奔驰威霆贵了不少,但销量大幅领先,证明了BBBA并不是牢不可破,这只是一个开始,随着腾势N7、N8、仰望、潮牌的推出,BBBA更加压力山大,如果还在电动化、智能化方面固步不前,失败会来的更快,基本没有留给他们什么时间,因为比亚迪在电动化、智能化已经耕耘了20多年,并储备了大批技术人员,而且还在扩大,人生有几个20年,比亚迪在这期间埋头苦干,其它公司固步不前,失败是早晚的事!
开腾势的迪粉
这个车子它是支持快充的,然后如果跑高速的话,你快充充个20分钟左右或者半个小时,他基本上就可以充满了,然后就又可以跑个100多km,这个是非常方便的,也可以加油。纯油行驶,更加不用担心里程问题当时买这个DMI混动,就是看中它可油可电。1.5T的发动机,相对于这么大的车身来说,油耗挺低的。支持快充和慢充,平常的时候可以在家里充,着急的时候可以快充,也可以去服务中心充电(免费的)整个的续航问题基本上没有啥槽点,开出去不用担心趴窝
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
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腾势N8新款
35评论
3点赞
提车腾势D9未出满月首撞!!!
68评论
41点赞
买个三十万左右的纯家用mpv,大家有好的
104评论
7点赞
腾势12月销量才1000多,断崖式下滑!
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问方程豹馈电问题
27评论
1点赞
懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊
59评论
11点赞
销量排名变化
31评论
6点赞
腾势满血复活了
79评论
44点赞
腾势D9 EV版和DM-i 版有什么区别?
43回答
广州腾势400
34评论
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