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#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 宝马四系 2021款 原厂2.0t 184马力 国6 日常上下班代步车 我个人的改装风格就是比较偏向于外观兼性能 新车落地直接开改 现在开始跟大家分享我的改装案例 新车落地选用STEK哑光隐形车衣STEK熏黑灯膜 中网星空点...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 情况介绍 从小就喜欢汽车，2019年4月份，我拥有了我人生第一台属于自己的汽车，宝马425i，虽然在购买过程中有所妥协，但是也是抑制不住的兴奋，外观无敌帅，操控也非常nice，唯独这动力有点差强人意了，对于女生而言没问题，对于我来说那...查看全文
#宝马4系提车记（文字比较多，有耐心的可以瞧瞧） 已经提车快一个月，最近还没搞定上牌！中途也有一些不顺利，又是车管所又是市民服务中心的，有点小烦人。不过值得欣慰的是，目前这台小车车还没有让我失望！❤️ 说一下用车心得吧！ 虽说对BMW还是了解的，不过也只是在表面，并不像诸位汽车发烧友们那么的熟悉这台发动机！通俗一点的说，高速上三种模式都感受过了，原厂自带的防倾杠和加装的M运动悬架，以及M卡钳，真的是谁用谁知道！匝道70过弯能良好的感受到两侧不同受力的阻尼在相互作用，平衡这种倾斜的感觉，整个车身真的很平稳！对了，再说一句：我真的会每次手动关闭车道偏离辅助系统，当你偏离车道行驶途中，他真的会一把给你拽回来。如果出现紧急避让，着实会出一身汗啊！ 动力方面相对比ECO的下脚和延迟加速⏩，个人觉得sport模式更加有韵味吧，指哪打哪！市区驾驶中反而舒适模式更加从容，不会像ECO那样强制性的自动启停，空调也不会时而送风时而制冷。不过这个AUTO模式下的空调，有点想吐槽：虽然偶尔给脚底下噗噗吹两口，让人一个居灵，相对比AUTO，个人建议这个空调还是调成手动比较合适！降温效果更佳。起码不会出现开半天，头部空间凉飕飕，后背还热乎乎的！而且空调的风起码要调整到23.5度，风力3档才会有感觉。 说到这里，有点小疑问，因为没得选装M3/M4的桶形座椅，这么些次驾驶感受中，有个不好的点就是：对于广东这种一年11个月的大热天，无论是长途还是短途，下车后后背还是会有点出汗，更别说是大腿🦵之间，下车就想用手扯两下～忽略这画面，切勿脑补！偶尔在网上也有刷到4S店的通风座椅，看了一下安装流程，拆卸整个座椅之后，在真皮上进行打孔，然后加装通风设备，缝制好之后再重新安装！整个过程需要3个工作日，至于价格嘛还能接受！去了一趟店里，想去感受一下这个送风的感觉，是不是跟我之前那台车某宝买的一样，送风冰冰凉凉，无论是几个小时的车程，都依旧凉爽。🉑️销售跟我说：目前没有一台展车加装了这个，甚至是在店的维修车都没有。反而跟我说那个店里的众筹活动，加装了3000➕台通风座椅！ 其实我内心是有点小问题的，这个保质期只有一年，然后这真皮座椅，被突突突打孔，确保不会出现裂痕？而且这个效果又如何呢？还是没有贸贸然的转定金～如果某天可以加装原厂桶形座椅，我想我会毫不犹豫的！ 再说一个吧，我到现在没有搞清楚这个自动连接的是Carplay，还是idriver，可有大神解释解释！并且这个多媒体播放功能，那个QQ音乐推荐的真心不好听，也播放不了歌单。在这里如果有热心的车友们，求推荐歌单，最近极度歌荒，无聊到我在听KTV精选，这是多么无趣的听觉体验～如果我想感受一下浑身起鸡皮疙瘩的那种听觉感受，是不是🉐️上宝华韦健或者更高端的才行？ 还有一点，这AUTO的行车灯组，确实可圈可点，下个地下车库噌一下自己亮，嗯，不错。但是在驻车的时候，不能关闭日间行车灯这个功能就有点坑！总不能一直亮堂堂的，只能熄火吧！💔 还有，行驶途中不能播放歌词，这个被严重吐槽，对于记不起歌词又想在行车途中跟着唱的时候。真的有点不太好！！ 以上问题，不知道各位小伙伴们，有没有解决办法，期待大家的回复。
#提车作业Hello，最近入手了宝马新4系，也就是大家戏称的大鼻4，虽然大鼻子的设计引发不少争议，我还是果断地入手，据4S店的消息，我是广东首提，接下来来个提车报告。10年前考到驾照，我就喜欢上了双门车，那时的双门车基本是跑车，男人年轻时总要有一辆跑...查看全文
#提车作业还在讨论宝马4系外观的饱受争议？试着接受新鲜的事物，听听我的个人看法吧！人生第三台车，第二台宝马，第一台双门，这一代的四系是独立的，在我看来是一台非常值得去买，甚至值得去收藏的一台车。我一直想要拥有一台双门，三十岁，如果这次没有选，或许未来...查看全文
#提车作业接回家2年第一次给你露脸 换过2双鞋 2次排气 1次FDE头段 2次ECU 改装改装 只有改了你才知道你缺什么 你要把你的车开透了 才知道你想要什么 不然…也没什么 也就是教训 自己花钱买的不喜欢 受不了 各种烦躁不安… 好了 先进入规定流程：为什么要选这个车？ 自己本身就是BBA的粉 毕业后第一台11年的C200 那时候也不懂车 后来因为凸轮轴这个BUG 告别了它 期间天天逛论坛入坑 买了那时候的冷门A4 allroad EA888三代 这也就是为什么后面不买奥迪的原因了 因为有了三代888的4驱除了地板油 还能拉货搬家 一段时间后就觉得还是想要后驱的快乐 那就宝马咯 毕竟保时捷什么的也买不起 试驾了320i 有操控 动力满足不了 试了M4 M2 各方面都不错 一样买不起 买不起就买430i吧 被4门掀背彻底迷住了 全城找了半个月后提他回家 这车怎么样？内饰不用说了 宝马的内饰从来没被好评过 我也不在意 直接聊操控-俩字：好开 D档悠然 S S+动力满满 当然更爽的还是转向手感 一次次在引诱你到极限的入弯 还有一次次重油门那不安分的车位 问题来了…你这01要几秒啊 能快过那些钢炮吗？答案是不能 但是也不算慢 实测原厂01跑进过6s内 2000km的磨合期过了 躁动的定了改件：1.本想要rays G25 赶上圣诞节国外都放假 有套BBS-CHR现货 数据完美 立马换鞋 同样19寸 省了4条轮胎钱 2.要操控KW-V3避震3.刹车Frando前六后四 此系列为京城RPM孟老大也用的 谁用谁知道4.Hardrace李子串5.单边双出的排气 无数人的吐槽 换HSR排气（那时候这个排气火 所谓的性价比高 好不好后面我会说）6FD的碳纤维套件 有人会问 改了这么多为什么不直接提M2 无数的夜晚我同样也在问自己 问着问着就是一个大嘴巴 那么我快乐吗？答案是快乐的 改车这东西 谁改谁知道 后来就是1000km的各种测试 绞牙的高低 软硬 动平衡 无数的地板油后 3000km首保 首保没去4S 直接脱保 因为自己知道怎么呵护 更多的是有信心 有车友对这一块感兴趣 可以私聊 不多说 以免被定性为带货 得不到的永远在躁动 没错 思思念念的RAYS G25导致怎么看都不喜欢 更不是锻造 那就准备跳第二个坑： 1.换G25 10天的订货周期 到店后立马换上新鞋 那滋味无法言语 2.换排气 HSR这个阀门排气不是不好 要炸有炸 还有啪啪啪的回火声 问题是共振 有人会说：改排气都会有共振 但是这种共振是车尾像拖拉机一样的震 震的车内塑料件跟着一起震 震到你每天烦躁 也曾去改装店进行调试 依然不行 也许是我太挑剔 但是还有一点最无法忍受的 就是从车尾看 这个排气是露在鼓外面的 就像露底走光一般 只不过一个是丑 一个是美 一截管在外面 顶起来后研究 这就是设计缺陷 没办法 怎么办？换！直接干天蝎 天蝎没有针对4系的 只有M4的 管头结构不一样 怎么办？焊！我琢磨着4系换天蝎的也没几个人 才导致不做4系的 找牛逼的师傅切管头 再重新焊 中间还出现一系列的问题 天天跑各家改装店 心情依然是开心的 3.Fogiago碳纤维进气 要提速就要增大进气量 其实更多也就是为了好看 这一波上了 内心也就更加蠢蠢欲动了 因为发现动力满足不了了 咋办 刷ECU啊 这是圈内说的最多的一句话了 B48的发动机更耐造 干！不上一阶 直接定了FDE头段上二阶 结果…就…呵呵…油门踩到一半就啪啪啪 而且动力会迟滞 咋办？降级 刷一阶 问题暂时 看清楚是暂时 开了100km后迟滞的动力又来了 没办法 再刷回去 声明一下：我这不是罐头 是特调程序 也不是小牌子 别说我被坑 或者程序什么好 好的你们留着 我是不会刷了 还原原厂开开至少我还能开的舒坦一些 聊聊其他的感受：原厂后 要动力就天天S档就可以 上了绞牙 就意味着你更可以按照交通法规来开车了 因为你开快了 一个坑就废一条胎 要么就废一个前唇 更重要的是我们是遵纪守法的 不炸街 不飙车 天蝎的排气 我想是最好的 没有之一 浑厚 加上原厂的阀门 S档就直接打开 自己YY一下声音… 总结：目前车已经改到位了 驾驶感受 操控细腻 加上原厂就比3系更低矮的车身 一切都是没的说 至于保养 油耗 因人而异 欢迎车友互动 要买宝马就不要L 要买操控一样也不要L 我的梦想也是porche 911 但是目前买不起 请不要喷我
宝马4系 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共316人评价
35万以上轿车总榜
NO.56
低于68%的同价位车系
4.07
综合
3.85
内饰
3.67
配置
3.43
空间
4.69
外观
4.26
舒适性
4.36
操控
4.27
动力
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