奇瑞eQ车友圈

也是机缘巧合，自己的油车开了6年了，忍痛割爱给了有缘人。作为代步，打算购买一辆二手的新能源，初步预算在2万以内，21年的时候，新能源车价格还没有上涨，个人觉得处在被大众普遍接受的升温阶段，所以二手车新能源价格也不高。 也对比了新车，哪吒V入门，优惠3000元，裸车价56900元，还送1000电卡等；领跑T03入门款优惠3000,裸车56800，中配优惠6000元，那时候标配续航401km；还有需要等的功夫牛，11月份才上市，交399元抵3990元，相当于优惠3600元，当时价格出来入门58800元，真的心动了，但是最终还是没买，因为前一个月已经买了eQ，开着还行，没想到功夫牛后来就成了绝版。 好了，不啰嗦了，进入主题。在闲鱼上找了大概半个月，中间也是折腾跑到另外一个地级市去看车，最终明白还是本地看车靠谱，省时间。最终在10月20号敲定了，买了现在开的eQ,总价15000元，不含过户，交强，三责200万到次年1月10号。 买回来其实，外观覆盖件保养的一般，有很多手动补漆点漆的地方，好在不仔细看不容易发现，大体上不影响美观。左侧叶子板有钣金修复，左侧大灯更换，其余地方除了局部补漆没有换件，蓝色轮毂局部有擦伤，前两个轮胎使用有半年，后来发现其中一个侧面有割裂。 21年10月买的16年最后一天上牌的EQ营转非，2031年年底报废，官方151km，22度电，电池非常健康，衰减非常小，到我好像第四手，到22年8月份，跑了14000km，充电大多0.5-0.8毛一度，冬天充满128km，不开暖风实际能跑125km。春秋充满170km，实际真能跑170km，还超几公里，夏天充满在168-175km，满电电压在346-350之间，开空调能跑160km，冷风比暖风省电的多。作为一个代步小车，低速高速都跑，几乎没什么异响，代步非常合适，关键是省钱，均算下来，一公里最便宜在0.07-0.1元之间。 买回来后，换了两个前轮轮胎，原来的放在后轮，底盘相对干净，生锈地方不多，接口保护壳什么的都还在。在某虎上买的飞跃轮胎，310元两条。感觉没有佳通的质量好，胎侧比较软，下次还是选择佳通的。买回来开了大概有2000公里，踩刹车时有异响，去检查更换了前刹车片，还是某虎，配件加工时118元。慢慢的进入了冬季，天冷了，就偶尔会开暖风，这时发现电流没有变化，出凉风，去检查发现是保险丝烧了，店里还没货淘宝上五十多元买了，维修店兄弟免费给换了。然后热风就有了。 到了22年3月份，一次此车过程中，不小心把水滴到小电瓶的负极，然后一拧钥匙，发现无法启动了，打电话问了师傅，说是小电瓶短路了，然后搭电好了。后续几天发现行驶一段时间后，小电瓶就非常热，烫手那种，然后就在某虎上以旧换新换了风帆的，230元吧记得。前面说了左前叶子板有修复，左前半轴的保护套烂了，方向满打有异响，然后就在某宝上花了200多买了下支臂和左半轴，花了80元工时费换了。换了之后，感觉前轮低速时有点跳动的感觉，高速感觉不到。 最后，钥匙认证。分享出来，是想记录一下使用的感受，若干年后翻看也是一种回味。再一个和车友分享共同学习用车知识，也很有趣。总体来说，eQ很实用，奇瑞当时做这个油改电，用料还是很扎实，地盘的防倾杆很粗，前电机仓也有加固，主副驾安全气囊，外后视镜电动调节，冷暖空调，最基本的安全便捷都有了，当然不能和高价位的比，知足就好。除了续航低一点，充电会频繁，但外出通勤一点都不担心费用问题，省的不是一星半点，谁用谁知道。 最后，请教车友一个问题，我买回来跑了14000km了，没有保养过，也不知道该做什么保养，4S店里说要更换什么齿轮油什么的，也没去换，懂得大神请告知一下，是否需要去保养，保养哪些项目，谢谢[抱拳]

找台奇瑞EQ非营运的年份不分，价格在12000这样，有车子的老板微我

五年60000公里 电瓶坏掉了行车电瓶有和我一样遭遇的吗？ 还不给质保 太坑了有严重的质量问题

东北二手新能源车表现

奇瑞EQ1电动汽车有严重问题

2015年12月底上牌 我的电池是万向的三元锂电池 从新车续航的220公里 到现在已经衰减到140公里了 这车唯一的缺点就是前胎容易吃胎 要每跑一万公里就要做四轮定位 不然 轮胎就直接废了 已经经历过好几次亏了