荣威iMAX8 DMH车友圈

真实车主9527：清明节的最后一天，本计划全家去趟庐山西海，奈何计划有变，最后两人成行。不啰嗦，谈谈这次出行驾驶感受。 1.车辆时速在90KM/H往上，驾驶位、副驾位的发动机噪声明显（智能混动、强制保电都试了；回程时感受噪声减小，不知道是不是磨合了会好些，还是心理作用，还有待继续验证、磨合）。目前，个人感觉速度不上90KM/H，车辆噪音方面还是舒适的，主要是风噪。 2.车子动力方面因为只有两个人，没有满载，目前片面结论是动力够用。在120KM/H时再加速，加速很线性，仪表盘上速度均匀上升（只试到了140KM/H，再往上路况不允许，车流量大）。车速在90-100之间，松开油门感觉车辆的动力衰减比较明显（能量回收：轻）。 3.能耗方面：太香了。因为想磨合下发动机，大部分都是智电混动模式。去时车速快，高速上开的也暴力点（第一张图，去时能耗；回程因为车流量大，也有事故车辆开不起速度，能耗就不放了）。对对外放电使用没什么需求的话，建议先用纯电优先模式。用智电模式跑，还增加了电池续航（抵达目的地时，剩余电量60%；返航绝大部分时间用的智电模式，到家了，剩余电量70%）。纯电模式100KM/H左右的时候，续航掉的比较快（有个急加速超车驾驶反馈）。 4.其他方面：操控还是不错的，盘山公路、变道急加速超车，车辆都很稳。刹车踩的也很带感，车辆制动明显（不像有些车辆刹车是要深踩才有制动反馈）。

宋礼超99618：三月业绩差，折腾折腾胖八，自己动手贴个膜，也让自己沉淀下来。现在胖八更具“爸”气，妥妥奶爸车，接娃专用。 乍一看想不想谍装测试车？ 只有咱mpv后排窗户有够大的展示空间。