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马自达CX-4车友圈

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马自达CX-4车主·车龄3年

马自达CX-4 2020款购车1个月口碑评价: 2020.6.22全款提的车，2.0蓝天品位版，4S现车，提车当天上牌，拿绿本蓝本。（一）油耗：目前不到400公里，油耗从提车当天的12个油变成了7.8L/km，平时市区快速路和桥下公路比较多，开车时预判轻踩刹车，提前收油，利用istop会省油。（马自达的istop自动启停技术不错，不伤电瓶，抬起刹车后发动机油门反应迅速，详细了解可自行百度）（二）操控：本人以前开过的车有起亚赛拉图、老款汉兰达、2010款进口君威，2018款奥迪A6L，新旧款CRV，雪铁龙C4世嘉。CX4的转向手感和A6L很像，指哪打哪，开起来很舒服。有人说起步慢和刹车软，我到现在开了8天，只要肯给油，起步并不慢，而且加速很线性，想要爆发力可以踩下鸡血开关（我试过一次，毕竟磨合期没敢多踩）。刹车的话我一般是多次轻踩，很少重踩，在市内走走停停我很少抢道，追求稳步前进，不盲目并道跟车。（三）对比：买之前也看了好多车，比如凯美瑞锋尚版，雅阁，天籁，CRV，逍客，508L，高尔夫R- line，A3，君威GS，哈哈哈，是不是觉得我的选择毫无方向可言。其实心里有个优先级：1.颜值 2.好开 3.省心 4.性价比。最开始看好高尔夫，后来因为我在大连，坡路特别多，经常上上下下的山路，还有工作性质开盘山道多，就放弃了底盘低和重心高德车，心里喜欢轿车，却又想高举架低重心，所以最后CX4这种轿跑型SUV最符合我的需求，再加上现在优惠力度大，果断下手。（四）异响：我的车目前没有发现，买来后只加装了个前雷达，因为是2.0的次高配，功能还算齐全。目前其实很多车都有异响，无论德日美还是国产，这种事一个看车企公关做的好不好，一个是装配工艺。马自达这么多年最靠谱还是发动机、变速箱、底盘，至于异响要怪也得怪一汽和长安的装配工艺，毕竟买的不是豪车，而且我看到大多异响投诉来自于低配车型，一个后期加装，一个钣金工艺，如果实在担心就等等马自达新车吧，不过优惠力度应该不大。（五）问题：1.主要还是装配工艺问题，这个价位的车都差不多，不过用料上我觉得马自达比丰田本田大众啥的良心些，去店里多对比就知道了。2.胎噪大，CX4配备的韩泰轮胎耐磨性没问题，静音性简直太差，我把叶子板和底盘（拆除护板）都做了底盘装甲，只能说低速有改善，但速度起来后胎噪依然不小，只能以后有机会换个静音胎。3.发冻死冷启动声音大，这个对我来说就不是问题，见仁见智。（六）空间：看个人需求。本人28岁单身狗一枚，平时只是上下班开，很少拉人拉货，身高180cm，体重90kg的体格，开起来没觉得有局促，品位版带有电动座椅可以调解座位高低和腰部支撑，很舒服。后排我也觉得够用，想二郎腿当然不可能，走长途的话会难受些，短途无所谓了。就说这么多吧，趁着上班这个点没啥事，写出一些个人体会，希望会给考虑买CX4的朋友一些帮助。

2021-02-10回复

90后cx4车主

马自达CX-4车主·车龄3年

长春☜坐标，2020款4月份出厂，探索红，表显10km 提车2天，跑了200多公里，说下用车感受吧。优点：首先颜值高，魄动红颜色很靓！不接受反驳，开在路上回头率还是有的。转向操控精准，指哪打哪。避震软硬适中✨✨✨，座椅舒适度适中✨✨✨。2.0L的动力家用绝对够，如果对动力没有特殊需求的车友，不建议上2.5L（个人看法）。缺点的话：隔音真的不太好，风噪胎噪发动机噪音都不小，但是开音乐可以接受。后排空间一般，但是目前就我和我媳妇👩‍❤️‍👨，很少坐后排。车头有点长，新手的话可能不好掌握距离。其他暂时没有发现。大家最关心的问题可能就是异响了，我今天也吓了一大跳，因为买车后一直是我开，也都是市区。今天我媳妇在国道开到70km左右，坐在副驾驶，有类似小石子打在车上的细小声音，窸窸窣窣的。当时心情就不好了，后来停车检查了半天，发现是后视镜的红布条，因为风速击打车门的声音。摘掉反复试了好几次，完全没有异响了。（分享这个事是提醒大家，发现响声可以先自行检查）其实我当初买的时候，也考虑了很久，毕竟网上炒的沸沸扬扬的异响门。后来还是决定买了，到目前为止用车体验很好，后续有什么问题，我再发帖，大家多多交流，如果有长春的车友群，希望拉下我。还有价格，价格我发过贴，好多人不信，落地价不到14万8。不是展车，不是试驾车，就是长春汽博会优惠力度大，还有看你的讲价技术了，是不是底价我不知道，但是应该没买贵。最后祝各位都能喜提爱车！

2021-01-28回复

好大的一辆car

马自达CX-4车主·车龄7年

马自达CX-4 2016款购车1个月口碑评价: 外观：作为一名设计师，真心觉得马自达是用心在设计车子的。现在新款的设计和车身颜色，让人一看就哇塞！内饰：内饰是用整体的质感是营造高级感，没有刻意的用银色或者气质的材料去包装。加上合理的人机交互感，好评。驾乘：马自达是开起来会很爽的车，不知不觉会超速你知道吗！听着发动机的声音，还有动力随叫随到，差点让人感觉在开跑车。乘坐也是很舒适的，毕竟平时也就两个人，推荐坐4个人吧。值得一提的是，cx4的坐姿是介于suv和轿车的坐姿，不会像开船又不会像躺着，这感觉是真的好。当然，缺点也是有的：就是贵，哈哈哈。网上说什么空小和噪音的也有道理。但是我觉得，买车是买来开的，要是开的不够爽，要那么大空间和多安静没用。自己加装了抬头显示和自动大灯。附上去洗车旁边4s店交车去洗车的昂克赛拉和cx3的照片。看那个大灯，这是一个有灵魂的品牌造的车好吗。

2021-01-21回复

积极的意识

马自达CX-4车主·车龄3年

马自达CX-4 2020款购车1个月内口碑评价: 外观:外观满分，这是我选它的原因之一。无论是灯，还是车身线条，还是整体观感，都很好。内饰:品位版的内饰可以，价格虽然高了几千块，但基本自己再不用加装什么东西了。座套，倒车影像，倒车雷达都有，唯一加装的就是行车记录仪。如果非要和国产车比，肯定比不过。可是我不喜欢车里那么多大屏，也没觉得语音开天窗有什么大作用。所以也不在乎。驾乘:操控好，转向精准，没有虚位。变速箱聪明，该降档该升档都恰到好处。都说人马合一，切实感受到了。转弯给人的信心很足。底盘很扎实。胎噪确实大，减震也硬。但都能接受。细节:都说一汽的装配工艺差。我特意留意了，感觉还行。没有那么不堪。缺点:非要说缺点，就是后排空间了，中间凸起太高，后排坐两个人没啥问题，三个人确实不适合长途，个子高的人也许会碰头。看车:在网上看车的时间其实很长，在线下看车也就两三天。大概是一年前开始关注汽车的，之前虽然有一辆英朗，但对车确实不了解。这次看车才知道双离合，三缸机，涡轮增压等知识。所以，从最早准备买哈弗H6，到魏vv5.vv6.，再到后来长安cs35.cs55.cs75包括plus，再后来又关注了比亚迪宋包括pro, 奇瑞瑞虎7和8，吉利博越，星越，领克01等。但因为过不了双离合和三缸机的坎，所以国产的最后基本是长安了。国产也关注了下轿车，比如帝豪。合资的最开始看的轿车，主要丰田卡罗拉和雷凌，本田思域，大众朗逸和宝来，雪佛兰迈锐宝xl，福特蒙迪欧，马自达昂克赛拉，现代菲斯塔。后来也关注了合资的suv,比如本田xrv缤智，现代ix25和35，马自达cx4和cx5，三菱欧蓝德，福特翼虎等。选车:选车过程还是受到了中保研的影响，一撞A柱变形的不能要，最好选好评的车。因为本次换车要用很长时间，所以并不关注保值率，小毛病少就行，因此去掉了双离合。因为不喜欢涡轮增压，所以自然吸气优先。如此下来没有几款车了，最后主要试乘试驾了三菱欧蓝德，雪佛兰探界者，马自达cx4和阿特兹。我本身不喜欢suv，尤其是乘坐了朋友的suv出了趟远门后，那腰酸背痛的感觉比轿车差太远。但因为第一辆车是轿车，那底盘确实太低。所以这次要求是底盘高，通过性好，而cx4很大程度上保存了轿车的特征，坐姿几乎和轿车没什么大差别，但底盘确实高。所以最后确定了cx4。买车:五一看车，有少许优惠。马自达依然傲气十足。当然说的价格。销售人员其实很不错，很有耐心的小伙子。交车:交车过程出现了小插曲，本来定的魂动红，但后来发现生产日期已经是19年11月的，已经达到了库存车的标准。虽然有疫情的原因，但心里比较抵触。4s店说的也很明确，可以送保养券，本来魂动红要加3000，就只加了2000。但最后还是决定要2020年1月生产的白色。车漆依然加2000。送了车膜，地垫和后备箱垫，行车记录仪（只不过我后来买的小米的），五年十桶机油，还有些小东西。交车时从里到外全部检查了一遍。销售小伙子也是很耐心的陪着。不像第一辆英朗，爱理不理的，也不给验车。用车:刚提车就从西宁出发去了一趟德令哈，来回差不多一千公里。高速上开车很稳，转弯不用减速，依然信心十足，胎噪确实不小，但在能接受的范围内。路上遇到了冰雹和彩虹。听着冰雹砸车的声音，真心心疼啊！没办法，高原的天就是如此。回程去了趟茶卡盐湖。所以油耗低了些，最低只有五点八，不太具有参考价值。嗨，马自达已经会用了，别的功能还在探索中。（后三张图是去德令哈的路上拍的，懂车帝一直说不是原创，这可真真正正的原创）总结:三菱欧蓝德那空间确实大，开起来也满意。雪佛兰探界者空间也大，视野也开阔。阿特兹坐着确实舒服，开着也很好（后来据说异响问题严重）。可是我最后还是选择了cx4，因为它符合我的要求，底盘高，坐姿舒服，开着舒心，空间够用。即使它有缺陷。但能不能找一个没有缺陷的车呢？似乎很难，只要自己能接受这个缺陷就行。还是那句话，人无完人，车无完车，只要满足自己需要就行，适合自己的就是最好的。

2021-01-11回复

索隆三刀流_

奥迪A6L车主·车龄15年

#我是小众，我骄傲！马自达CX-4 2020款购车1个月内口碑评价: 因为喜欢而导致买车买到破产，第二辆车选马自达cx-4纯属为了自己购买，几乎都是自己用车，家里用另一辆旅行车。比较了很多，已经交了钱订车，全部落地在19.6万，不知道是不是买贵了。特别喜欢这个水晶魂动红，就是喜欢这种不一样的自我。2.5驾趣能满足我对大牌自吸(吹牛了，因为也就4缸)的需求。试驾完基本就决定了，因为这个价格只能买5年二手宝马3系，对比下来还是觉得新车实在，新车香，品牌是弱了点，但是胜在有个性。试驾起来踪踪的赶脚，比较有趣，内饰红色也很运动，希望这一代新车不要出什么通病。因为是专门给自己买车，之前看车的基本比较喜欢斯巴鲁和马自达，丰田除了chr或奕泽(价格非常坑爹，一套原厂包围1.8万)，其他基本无感。不喜欢随大流，只享受开车时的感觉，两驱2.5对我来说正好，饱满度比较好，等拿到实车就可以进一步享受开车了，这样挺好。马自达是好开，其他的可能就别奢求太多了。小众有小众的道理，希望马自达别像铃木一样倒闭就好，这样就可以一直有趣下去。只可惜实际上，看得上的买不起，买得起的又不合适。所以如果你如果经济实力还可以，也不想随大流，那么就买马自达吧，低调有涵养，已经等不及等待交车了，为经济做点贡献。

2021-01-10回复

JohnnySpot

马自达CX-4车主·车龄4年

最近提车也两个多月了，说说心得感受吧。 ①车内储物空间方面，扶手箱空间实在太小了。上面还有个小隔层，用了小格子放钥匙，下面连个水都放不下。 ②漆面是真的薄，路上大车的小石子碰到引擎盖，听到声音，后来洗车的时候就发现被蹭掉了漆，漏出了钢板。还有，刷车雨刷抬起来的时候千万别打开引擎盖，别问为啥血淋淋的教训。 ③油箱45升是太小了点儿，第一次油箱空的，从4s出来油门都踩到底了车都不会动，加油只加了220就满了，当时油价5.88。 ④异响！！买了新车因为工作需要走乡村道路比较多一些，改装了中控后没多久发现驾驶侧安全带扣里有了异响，中控台音响的地方也有了异响，算是中彩了。从新看了倒车影像的走线，没啥问题，到了4s店处理了一下午，B柱不响了，C柱三角窗又开始响而且声音大闹心，正常好路都有声音，师傅把后备箱C柱那里都拆了（想看三角窗那里必须要连后备箱一起拆掉），处理了很久声音算是好了很多，告诉我说原车焊点有问题，不停和车身碰所以才响。对于我的中彩经历，奉劝大家拆车要谨慎，那些卡扣什么的拆一次就会松，中不中奖就看您运气。 ⑤都说这车变速箱聪明，开了这么久有个特点就是。这6at加上马自达工程师调校，你正常踩油门这车就正常加速，你一旦需要超车，踩油门的加速度不一样，这车变速箱和行车电脑就立刻能领会到你是想超车了，立刻降档提高转速让你超车得心应手。我的车2.0并没有像别人说的动力弱对于我而言足够用。看好车距再超车，动力不算弱。我开别的车也不多，一对比，法系车加速那个涡轮迟滞让我难接受。要说 ⑥操控方向盘指向性很准。转向没虚位，打一丢丢方向盘，你就能感觉到车子转向会发生变化。有一点要说的就是这车原车刹车有点偏软，末段刹车踩下去，踏板感觉有点儿硬。而且刹车有虚位，日系车好像都这样。我能接受，带点儿虚位反而感觉刹车比较线性不生硬，朋友车荣威刹车我一点就有反而有点不适应了。期间有一次被坏人扎了胎，位置还很刁钻正好是靠近轮毂的地方。刚一个多月的轮胎被迫换新，随便找了家车行480一条。相比最近新出的长安unit这车配的两千块的性能胎而言，这轮胎算便宜好用得了。这车虽然轮毂不大，但配这个225/65/R17的轮胎就显得车轮很大，侧面看增色不少。再有扁平比没那么高的一个好处就是感觉舒适感好一些。前几天刚首保过，空调滤芯拆开吓我一跳。。。。用车环境太差了点儿。直接在4儿子99块换了一个，以后可以自己淘宝100块三个的一样用。马自达首保只有机油个免工时费，机油滤芯需要自己加钱更换。说这么多，有的是问题，有的不是问题总的来说我还是挺满意。买这车还是不后悔。你说魔性不。好看，好开，皮实靠谱。你还想要啥自行车🚲对不。放个油耗给朋友们参考下，这是夏天的用车油耗，每次都是实打实加油计算出来的，目前表显7.8，平均0.44元一公里。

2020-10-17回复

If you

结婚后准备买家里的第一台车一直很喜欢马自达的车之前一直在昂克赛拉和cx4中间纠结老公就是有点不太满意它们的动力他就一直比较钟情于思域除了动力外他对马自达其他方面还是很满意的最后考虑到主要是我开他经常跑外地开的机会少所以还是买我喜欢的最重要最后就还是决定了买马自达（果然女孩子只看颜值动力什么的无所谓）然后我考虑到主要是家用如果以后有孩子了 suv的后备箱什么的空间毕竟大一些方便放婴儿车等婴儿用品想着可能还是cx4更适合家用一点（预算只有十六万左右所以没考虑阿特兹和cx5了哈哈）我们也是急去了第三次就把订金交了以至于后来砍价也不太好砍主动权不在我们手上了我们买的是活力升级版（加装原厂皮座椅原厂中控屏送的就是行车记录仪脚垫 5年10桶机油等等）最终谈成的价格是裸车价138800 红色➕3000 然后上牌我们磨了半天终于答应让我们自己去上可以不在4s店上了（自己上牌费用大概一两百他们代上要600）购置税一万出头（发票少开了一万五）保险6600（第一年只让在店内交直接算好了给我签字交钱我没有选择权）算下来落地16w差那么几百就算16万吧这个价格我们也在很多平台对比了很多问了很多人这个价不算很便宜但也不算贵应该没被坑给大家做个参考吧嘻嘻（湖南株洲）

2020-08-21回复

HBVdane

宝马Z4车主·车龄14年

马自达CX-4 2020款购车2个月口碑评价: 外观好看，紫晶檀不加价，不过这颜色确实不耐脏，远看黑色，阳光下紫色，很喜欢。轮毂更喜欢老款的，不过也懒得折腾。媳妇不喜欢勃艮第红，内饰选的咖色，是比较暗的那种，好看，皮也比较柔软细腻，有点皮子味，提车1个多月了还能闻到的。操控不错，可以很平顺的上到80，一点没有意外，很好上手。中控屏太大了，也没啥用，自带导航十分辣鸡，也就偶尔360的时候看看屏幕，要是没有就好了。抬头显示很清晰，内容也丰富，侧方来车提醒很不错，后视镜比媳妇的车大，视野更好些。自动大灯不错，自动切换远光不会很突然，有一种逐渐照亮远方的感觉，夜间视野很好。提车1个多月，主要都是城里跑跑，进山跑了3次，搬家拉过一次还没组装的床，前轮掉沟里一次，四驱还是有点用，反应挺快，直接脱困出来了。夏天热，天天都是开空调的，目前油耗9.9。音箱也不错，我开车必听音乐，但是低音偶尔有点轰头，不太舒服。每次开车都听音乐，所以目前也没发现行驶异响。不过后视镜折叠和展开的声音很大，显得特别Low。马自达的车是好车，一汽的服务不太行。6月7号第一次进店试驾就订了2.5驾趣，因为我一定要紫色，店方说紫车没有驾趣现车，激情有紫车在途，告诉我月底之前可以提，建议我上激情，于是7号我付了1万订金订了激情，到了14号也没消息，我问他们才告诉我月底提不了，因为我们城市的购车补贴6月底截止，店方又建议给我调省内别家的库存无畏，如果我不满意，也可以退订金，但是买其他的车已经来不及了，购车体验不是很好，送的脚垫也不配套，装的行车记录仪需要自己额外买内存卡，贴个膜有不少胶滴到门边扶手上...... 不过还是很喜欢钢丝，所以服务也无所谓了。

2020-08-05回复

骨气191

6月19号提的车，优惠1.9，然后看我纸上写的那些，没在4S店加任何东西，送的脚垫在用，然后来和大家分享一下我是怎么做的车友可以借鉴一下车子分期免息买的活力版，本来想买最低配奈何女朋友要天窗，旧车厂家补了4000 加装的一些配置:中控是精品悦联带倒车影像，就是副厂悦联但也是悦联和原厂的有一点区别但我觉得没多大关系价格1450如果要原厂的3000+，原厂抬头显示器1000我感觉很有B格而且我觉得抬显比低头看更安全，原厂后视镜加热折叠四门一键升窗（升窗是副厂）价格980，后视镜是整个换掉的，我感觉后视镜加热折叠还是有用的，以上三个手工费500，膜900是大师膜，全车真皮包括四门门板1500，方向盘真皮230，一个智能行车记录仪200这个很划算还有导航电子狗，然后就没有其它了，另外说一下后排出风口和自动空调1100我没买，打算以后再看要不要买，我改的这些去4S店没有一万大根本下不来，所以自己的车为了省钱你一定会上心的开了还没1000公里，异响还没听到，冷启动声音大这个都是这样也算不上缺点，开空调油耗在9.8下不去，胎噪大，其他暂时没发现什么买车就是要买自己喜欢的，不要听别人说这不好那不好，自己喜欢就行，以后也都是自己开，在同级车上我感觉杠4应该是最具性价比的，国产就不能比毕竟国产内饰是真的做的好，后排都说很小我觉得也够用毕竟一般都是一两个人在车上

2020-07-31回复

放肆撒欢儿吧

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2020款购车1个月内口碑评价: 动力方面，2.0足够用，非常好，如果有条件，预算够，可以买2.5的。油门、刹车都很灵敏，需要适应一下，悬架也很舒服。操控方面，方向盘没有虚位，转向精准，操控性很好。内饰方面，简洁大方，中规中矩，全看个人喜好。外观方面，也看个人喜好，反正我是非常满意外观。噪音方面，个人觉得可以接受。油耗方面，我是非常满意，很省油，走合期间现在才核算到四毛左右，比预想的还要低。油箱小了点，现在油价下调，加满220，40升左右。空间方面，驾驶位非常舒服，空间也很满意，无论长途还是短途，都不会累，后排空间也足够用，后排坐三个人稍微有点小，但是问题不大，后备箱也够大。价格方面，赶上疫情期间，优惠力度还是挺大的，加上店里有活动，还是比价划算，说实话，如果是平时买的，真没有什么优惠。

2020-07-18回复

远泷

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2020款购车7个月口碑评价: 2019.12月提顶配四驱无畏版，当时广西没有疫情影响，没什么优惠，水晶魂动红还加3000。目前开了四千多公里，感觉动力，操控都非常好。平均油耗基本在7.5以内，平时跑高速多，市区跑得少。 NVH方面，市区很安静，虽然发动机声音比较明显，但是这种声浪带来的是激情而不是让人讨厌的噪音。高速路噪稍大，后期打算换一套静音胎。目前讨论得沸沸扬扬的马自达异响我还没碰上，运气好吧。空间方面够用，平时都是坐两个人。后排地板中间隆起太高，只能坐两个人吧，坐三人中间的难受。座椅的舒适度很好，长时间乘坐也不累。环保方面，新车没什么气味，内饰材质看起来摸起来都挺好的。配置方面，自动大灯，360全景影像，双区自动空调，都非常实用。用车七个多月，没有故障，小毛病都没有，做了一次首保，说是免费，但是机油滤芯得自费。不满意方面，二十多万没有电动尾门和座椅通风。发动机盖全系没有液压杆支撑。车顶内饰全黑太压抑。悦联车机中控不能安装自己需要的APP。感受方面，这车越开越喜欢，平时没事的时候都想开出去兜几圈。

2020-07-14回复

昔阳715

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2020款购车1个月口碑评价: 这不是疫情期间想着买车优惠会比过年期间大一些，就到论坛蹲了好几天，看到这款车不管是口碑外观，价位我都比较喜欢，因为是小白，不懂内部结构那些，全看口碑，也因此上了不少当。下面说的有点多，想买这款车我希望看下去，我说下这款车的优点缺点：动力：开了快900公里了，上了三次高速，刚开始摸车起步比较肉，开了段时间了，起步都是压到接近2000转，跳到二挡的时候就明显感觉速度起来了，在高速上速度来的就很快，超车简简单单，方向盘也是指哪打哪，特别准，这点我比较爱，外观：前面是鲨鱼嘴很好看，尤其是太阳光下，简直就是耀眼夺目（原谅我读书少形容不出来）空间：网上都说后排小，尾箱小，我觉得已经够用，年轻人，基本上都是一两个人出去，后排，尾箱用的时间太少，本就是运动范的汽车要那么大空间干嘛，合适就行。自己花点钱配个座套，贼好看。缺点：开快了噪音有点大，有一次在高速上总感觉感觉哪里漏风，有种车内感受车外的风声，现在好点了，操作方面不受影响，就当聆听风在唱歌好了，不赖脏，风一吹灰尘一起，雨一下基本上就要考虑洗车了因为是刚开不久，发现的缺点不多，反正我都能接受，还是那句话，买到就是赚到。我跟想买这款车又考虑买那个配置的多唠几句（都是被坑得来的经验）活力：送了悦联中控屏倒车影像倒车雷达，还有那个十年五桶机油，可以确定4s店要送所谓原厂悦联系统实际是悦联导航系统（广东峰汽车电子生产图片就这么标）配版车子安装悦联系统（惠州德赛西威生产）完全两码事（怪自己在论坛潜水还够深啊）不要觉得他送了哪些配置我还赚了，为什么相差9k，真二代悦联系统就要5-6k，听他们说后排空调出风口还不能加装，没有胎压监测（可以加装不受看没有原装在系统里的）倒车影像也很模糊应该是便宜货。买这款车只能从探索开始选择，原装悦联系统才有胎压监测和原厂商的软件mymazda（探索以下都不能连接这款软件）查看车内车外情况的，很受用，加上买探索还可以让他送定速巡航一键升窗电动椅（这个得你跟销售谈）不送就不买，他一定比你急，这样才有迂回空间总结：买活力就是上了4s的当，坑太多，不如买探索或者品味，加装难看不说，有些还不能加装。不要着急交定金，仔细对下账，查下送的配置，然后再合同上让销售他送的配置一字不漏写下来（必须是写的某某配置而不是精品，这里也是个坑，以后送的不是某某配置你根本没凭证找他）

2020-06-28回复

用户3715995357942580

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2018款购车6个月口碑评价: 还没有首保转向精准邮箱小风噪胎噪大可以接受我就喜欢自吸车型 2.0动力够用有条件的上2.5的好些本人不喜欢贷款所以与2.5无缘内饰干净整洁使用性比较高，什么大不大屏？对我来说感觉无所谓，我也不在车上看电影，何况躺着在车上看电影，还不如回家拿电脑看装了中控皮椅后雷达这是我第一台车后续我会分享我用车的情况目前行驶了3900公里了买车要自己喜欢合服自己的条件后排空间确实小，这个不重要，因为平时车坐满的情况下很少很少，如果同事坐我的车嫌车后排小这个那个的，一脚就把他踹下去，车是买了自己用的，跟别人没关系，有喜欢的朋友可以去试驾，听网上别人说也没用买之前也考虑过别的品牌，国产也考虑过，但试驾过后，感觉操控确实没有马自达的好，本田丰田太骄傲，去谈过也看过chr 套路，太多了我是在车展上看到马自达的车的，开始看中的是马三但是1.5的我嫌动力小了，2.0的又嫌有点贵，说白了就是没钱，后来又看到了一汽马自达，被我最惊艳的是魂动红的阿特兹想买，但是预算有点不够，退而求次买的cx4 价格车型外观动力刚好都能达到我的要求 2020款前的车型都没有装胎压监测，后来到网上买了一个装了obd的胎压监测装胎压监测这回事，开始没有注意，但是出了事情人没事，车也没事，就是下完高速到家了，突然发现车胎扁下去了，第二天补胎，发现里面有一个长钉子，感到很幸运，活着下了高速，用车了几个月了，我选择的是紫色颜色挺好看的但是不耐脏，容易脏

2020-06-25回复

JohnnySpot

马自达CX-4车主·车龄4年

最近一直有在看车。2019年从外面回到家里，考上了家里的工作单位，因为单位离家里有20公里，然后就开始考虑入手人生第一台车。整个过程吧略复杂。但是有一点我倒是一直坚持马自达cx4，这车我从一上市就开始关注，大学毕业的时候同班同学直接提了一台别提当时有多羡慕了。直到今年中期改款。2020款的前脸有种让人一眼入魂的感觉。我的用车需求吧，个人倾向suv有一定的离地间隙能通过性好一些，回家跑山路能好点儿。但是并不绝对，需求跟着性价比走吧。外观要好看至少不能跟有的车型跟个癞蛤蟆一样的吧具体就不说啥车型了。油耗9个内我能接受，功能不需要太多定速巡航啥的我基本不爱用，以前开家里手动挡的我用不上定速，但是倒车影像雷达还是必须的。先说说我看过的车型，朋友强推的迈锐宝xl2.0t, 别克君威1.5t，大众探歌1.4t。分别说说为啥都没选。迈锐宝xl2.0t这车试驾过一次动力出众，通用最新的2.0t可变缸技术加上9at变速箱，凯迪拉克xt4好像也是这套配置吧，雪佛兰的车迈锐宝包括探界者吧都挺良心，做工我能接受，内饰真算不上丑，各种功能同级别里的绝对有很大优势，这车提回家基本不用另外花钱加装东西。君威1.5t. 坐进去不得不说美系车别克的品控还是挺好的，比坐进迈锐宝的感觉好。精英版的主驾座椅电控，定速巡航，智能钥匙，多功能皮质方向盘很全面。动力170匹，开起来动力1.5t的完全够我用，2.0的毕竟预算不够啊！9at变速箱经济性应该好了很多，所以君威也是我纠结挺最多的。新君威外观漂亮尤其白色，开出去自己玩工作需要都不错。大众探歌，呵，呵呵。家里老爸一直都是大众粉，德系车靠谱开不坏，观念有点过时了。后来经我开导给掰回来了。大众这几年搞国内国外双标，汽车减配，同级别同价位总要比别人少点儿东西，关键是汽车安全这方面也敢偷工减料。在很多人眼里大众已成为过去式。1.4探歌只有顶配四驱才给了个381的湿式双离合，其他都是干式双离合低速顿挫温度异常，虽然优化了很多，但是我还是不买账。至于说本田xrv，外观平庸，内饰个人感觉略丑，不喜勿喷单纯写个人感受，改款以后顺眼一些，这车1.5t动力不错，但是还是不考虑。马自达cx4，官方206的离地间隙，不需要我担心上个马路牙子，蹭前唇，磕底盘啥的，我的需求很简单省心就好了。车子三大件地盘发动机变速箱这么2.0自吸配6at变速箱这么多年市场检验品质应该有保障。钢丝的配置确实不高，裸车14 15万的车倒车影像都没有，选个颜色还要加钱，马自达的骚操作真的是。。。我买的2.0活力版的加装了真皮座椅，倒车影像因为4儿子店加装的是真心丑我不能接受所以没要，自己加某宝加装了一个。唯一值得说的就是这次新款全系标配led大灯，晚上驾驶的时候灯的问题无形之中让人开起来很放心，不需要担心视野的问题，安全许多。相比君威精英版的还是卤素大灯，后期还要自己换。 CX4选这车的时候网上说的最多的就是空间问题，我130，高180前排驾驶位调整好后后排空间还有两圈还多距离，二郎腿不可能，但是正常坐是没问题，后备箱400升容积，能46放倒，不是全平的，空间很大。车平时我自己开，这个空间足够我用。如果一家四口人用那也不会选这个车了。油耗吧。刚提车时表显47。。。现在开了不到300公里每次起步基本不超过2300转，8.2升百公里。希望以后再降降应该是没啥问题。具体油耗大家可以下载一个小熊油耗，我的新车不到五百公里，油耗还是有些高的，我倒是感觉我也没有激烈驾驶就9.7个油，我自己算的大概8.3个，有截图可以看下。价格吧个人感觉提贵了，现在是疫情期间，第一次看车和家人一起进店十分钟。第二次自己因为确实关注cx4很久了，中午进店，具体聊价格，裸车14万加真皮座椅，购置税保险（马自达官方有活动，交强险免费）加起来贷款三万，落地16.4。感觉第一次买车掉坑里了。因为后期还要加装2000块的导航午饭后又试驾君威，期间犹豫了一会儿，然后下午三点多就直接去提了cx4。买车急了点儿导致很多手续当时都没给我，现在想来是有隐患的。以后有朋友提车要吸取教训。

2020-06-23回复

无忧13362

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2020款购车1个月口碑评价: 买cx4的原因很简单：好看，好开。从19年年中的时候开始计划买车，期间关注了很久昂克赛拉，不过自从新版发布砍掉两厢版之后就放弃了。后来开始关注SUV，最开始看中的是探歌，也在试驾过一次之后放弃了，原因是因为座椅一直调整不到舒服的坐姿，这对于有腰背痛的我来说是个大问题。然后就开始关注cx4了。由于工作的地方没有一汽马自达的4S店，所以一直拖到回到成都才去看车。时间是1月16号，当天试驾感觉相当棒，然后17号去4S店确定有现车后就交了定金，19号提车回家，21号公司放假回老家，23赶在年前上好了牌照。以上是购车历程。从看车到上牌，历时一周，堪称神速。下面进入正题。说说车。截止目前里程2100公里，平均油耗7.2个。总体来说对油耗很满意，算是很省油的了。外观这块不多说了，360度无死角的好看，侧面更是好看，线条流畅，百看不厌。不过好看的代价就是修长的车头把后排空间挤得有点小了。 cx4的后排空间真的只能说够用，不过好在本人个子不算高，身材也不算胖，而且我的圈子里没有2米+的大个子，也没有200kg+的大胖子，所以后排问题不大。不过后排空间还是很满意的，年前从成都回老家，四个人的行李箱，还有各种小包，后备箱随便放，还有不少空间。说完空间，就该说说动力和操控了。马自达的发动机和变速箱，应该算是20万以内调教得最好的。2.0的自吸可能没有涡轮增压发动机那么有爆发力，但是动力输出很线性，即踩既有，不像涡轮那样有迟滞感然后突然又窜出去的感觉。 6AT的变速箱调教得很聪明，降档提速之类的操作反应很灵敏，也没有顿挫感之类的。特别是起步和超车的时候，它真的能根据踩油门的力度快速进行换挡，总的来说就是在你想快的时候，变速箱和发动机的反应都是说到就到，没一点拖泥带水。底盘很紧致，没有松散的感觉，悬架调教得恰到好处。看到有人说偏硬，不过对于开惯了皮卡和SUV的我来说刚合适，而且路感反馈很清晰，开着很舒服。而且对侧倾的抑制相当出色，亲自试过几次60时速过直角弯，一点问题都没有。方向盘手感很好，指向精准，不过刚提车时还没有适应，感觉有点偏轻，目前适应了之后感觉就很好了。再说说乘坐方面。座椅真的很舒服，特别是我最看重的电动调节，能调整到最舒服的坐姿，开三四个小时都没有腰酸背痛的感觉。关于胎噪和风噪，说实话有点偏大，不过对于上车就放音乐的我来说不算是问题。另外，内饰和做工都蛮不错的，中控台用的是软的搪塑，门板位置都是皮质，总的来说算得上经常触摸的位置都是软的。自动空调和悦联系统的按键反馈感都不错，很舒服。基本没啥槽点。其他的配置，品位版算是该有的都有了，这也是我选择这个版本的原因。carplay、定速巡航、车窗一键升降、自动驻车、后视镜电动调节加热、车灯延时关闭等等，都是很实用的配置。最后吐槽一下车内储物空间，偏少了，而且杯架的位置很尴尬，不太好拿放东西，而且如果放上高一点的水杯会影响操作悦联系统。扶手箱的空间是真的小，而且偏矮，开车时基本没法放手。不过好在座椅够舒服，影响不大。要说的基本就是这些了，总的来说还是很满意的，马自达没让我失望。

2020-06-22回复

健身老施

高颜值的心动之选-2018款马自达CX-4用车小结

几年前就已经把驾驶证考到手了，但是因为单位和家离得不太远，所以一直也没打算买车。2018年初老婆怀了宝宝以后，才发现没车真的挺不方便的，特别是在宝宝出生以后，基本上每个月都要去打预防针，买车的想法就更强烈了。所以我和老婆商量了一下，既然有需...查看全文

2020-06-11回复

幻影银

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2018款购车10个月口碑评价: 1、选车原因：预算不多所以一直在考虑16.7万的车，家里有做二手车的亲戚推荐了钢丝，第一次去4S店看到实车顿时被惊艳到，其他车就没再看了。红色说实话好看但是不耐脏，最后选择幻影银。 2、2019.5.1车展订车，5.30号提车，国六版本智领科技款，裸车144800，保险店里自选大概5600，购置税好像是12000左右，送了行车记录仪，脚垫，贴膜。其他什么5年10桶油啥的都一样 3、目前公里数4500左右，做了首保花了68块，说一下用车感受，外观没的说，操控没的说，后备箱空间没得说，内饰比较简单，空间后排小了点但是问题不大，前排空间足够，唯一比较膈应的就是噪音问题，贴了密封条图个心里安慰。自吸的发动机加速会有迟滞感，但是很平顺。悬架也还是比较舒服的不是很硬。油耗表显6.7，实测在7.3左右，油箱不大，6.95的92油，出红灯提示了加248就满了。 4、基本情况就是这样，第一辆车其他的也不太懂，但是还是觉得很满意，颜值真的太高了，其他也不重要了哈哈欢迎大家补充

2020-06-11回复

KG5695

马自达CX-4车主·车龄4年

马自达CX-4 2020款购车3个月口碑评价: 命中注定一撞来了，绿化带处掉头，一电瓶车贴绿化带逆行，人没D事，电瓶车直接变形，话不多说了，结合“中国特色社会”，最后不欢而散。车漆珠光白，修复难，翻工三次，前两次色差大，最后一次效果还不错吧，其他方面问题不大，简单修复。行车记录仪蛮重要的，最后盗一张图压压惊。

2020-05-04回复

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马自达CX-4 · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共378人评价

3.74

综合

3.41

内饰

3.41

配置

3.13

空间

4.41

外观

3.76

舒适性

4.19

操控

3.89

动力

马自达CX-4热门话题

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懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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圈子热议

礼貌请教一下，2.0的动力在国道上开够用吗？尤其国道超车需要急加速的那一会儿有没有觉得动力差点意思的感受…… 我之前是2.5cx4车主（某些原因卖掉了，目前预算只能够到十二）2.5的开起来不觉得动力差，但是吧，也绝对没有动力强的感受！那台2.5的cx4，给我的一个整体动力感受很微妙！说动力不差吧，真不差！别看2.5的cx4，机头马力才192匹扭矩252牛米，看这帐面数据就和十代雅阁那套1.5T 188P/260N·M的数据很相似……但是在动态行驶状态下好好去感受，绝对没有小马拉大车的疲软！但是说动力强吧，绝对谈不上强（个人愚见，不当之处请马友们指正），就是觉得够用！推背感从来没有让我体会过，我开车油门大开大和！国道上开车，能跑一百绝对不跑八十！每次超车都是大脚油剁，春节前后也踩了不少鸡血开关，esp也干出来过，经常能听见轮胎原地空转的啸叫声……但是不管我怎么踩，动力衔接真的很滑很滑！除了低速二三档，二十多的速度下，油门只是轻轻点一点的时候能感受到换挡！我觉得之所以会这样，有可能是我在低速行驶的时候想跑跑不起来，前面路况不允许我继续深踩油门加速，我又不得不轻轻给点油让车子继续保持以当前低速的状态行驶……一会儿轻点一会儿滑点一会儿又轻点的，所以有没有可能是变速箱在二三档位内也在积极配合着我脚下点油的力度和幅度在做换挡，所以这个原因才让我们觉得低速有换挡感觉或者顿挫呢？接着您且往下看…… 正如我的IP显示，我是云南的！驾驶环境多以国道为主，云南的山区国道……在我驾驶马自达的那段时间里我就一个想法：有事没事儿我就必须开着我的到处瞎转…… 两百公里以内绝对不上高速。一是省钱，不想出高速费；二是高速开起来毫无驾驶乐趣可言……果真，毫无，毫无一丁点驾驶乐趣可言！本来我买这车（21款2.5驾趣cx4，落地十八点五）明眼人看来这个价位买这么个尺寸和空间表现以及“保值率”的车是没有一点性价比的，所以我买它回来就是要开的，而且要开着爽的！三百米我都想开车，更何况一百多公里美妙无穷的山区国道呢至于空间，正如我对动力的评价一样，家里人也觉得刚刚够！一年下来，车里满载的次数一根手指的三根骨节就能数出来🤌所谓的大空间在我看来不太重要！安全，好开省心更好了！至于大空间简直就是驾驶路上阻碍我快乐和心情愉悦的阻碍！毕竟，相对而言大尺寸意味着长轴距！而长轴距意味着不灵活（狭义指弯道的极限，入弯、弯中和出弯一整个过程中车辆的侧倾幅度和抓地力……）所以我买车必须开的爽，开的舒服！入弯的时候车身姿态侧倾别太严重，不要给驾驶员一种快控制不住的感觉，在弯里行驶的时候轮胎吱吱吱的声音少来点，侧倾幅度少点……这样我就觉得很好开！我这样的情况，不知道买台2.0的cx5会不会觉得动力不够用

70评论

3点赞

CX4车友们 +1

35评论

10点赞

刚结了婚，自己开的 18款马自达 cx4，每天上下班四十公里通勤，要先走路再坐公交再走路两公里，实在是有点遭不住了。车子目前二手还能值个六万左右，我和老婆一个月加起来一万八，有房贷三千四，也暂时没计划要小孩。求懂哥们推荐个极致性价比的纯电车吧，月供一千以内的。

42回答

今天去保养了，保养前看了很多车友推荐，最终选择给马儿吃了顿好的（超金0W20），期待接下来的驾驶体验保养分享

54评论

12点赞

马自达新出的三年六次保养套餐划算吗

94评论