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    💔爱车吐槽 提车半个多月行驶了1000多公里了。 首先说一下比较满意的方面 空间:基本上是B级车天花板了 动力:只要舍得给油超车毫无压力比我的伊兰提速快多了 外观:感觉逼格很高特别是晚上贯穿灯带、氛围灯、天使迎宾灯、门槛迎宾灯等非常喜欢 配置:同价位合资车里面算是比较高的了,三区空调、座椅通风、座椅加热非常奈斯,自适应巡航、主动刹车等感觉很实用。 底盘:感觉很整很稳没有其他小动作。 再说一下感觉不爽的地方 1:刚起步感觉油门有点沉使劲踩又怕串出去,这一点感觉没我的伊兰特好,好在提起速来后油门就感觉轻盈多了。 2:刹停容易趴头诓一下子,心脏不好或者晕车的人估计容易受不了,这一点也没我的伊兰特好,我的伊兰特即便车速快了刹停也能很平稳,应该是车重惯性大的缘故吧! 3:吃细粮而且市区比郊区油耗会高出很多无形中增加了用车成本。 4:车道保持和自动启停都默认开启每次启动都要手动去关闭有点麻烦,不知道经常自动启停对电瓶不好还是对发动机不好有懂行的老铁可以给解释一下。 5:停车不太好停,我的伊兰特到楼底下倒一把 就可以掉头,这车需要倒两把,毕竟比我小伊长了40公分,宽了10多公分,好在倒车雷达比较多倒车影像虽然比不上很多国产车清晰但是够用了而且快碰到障碍物时会自动刹停。 6:过弯车速快了车身容易侧倾给人感觉不太自信,感觉还是我的伊兰特过弯爽点。 7:遇上堵车跟车总是需要不停的踩刹车控制车速,而我的伊兰特半离合状态就可以控制了。 总体来说我的伊兰特除了动力差点开起来感觉比较得心应手能达到人车合一换档也比较熟练,也许是手动档开习惯了吧,开我媳妇的自动档SUV也是感觉不爽右手总是习惯性的去摸档杆。希望以后开习惯了能像开我的伊兰特一样得心应手吧!我的伊兰特已经卖了半个多月了总是不经意的想起它,10年的感情不是那么容易冲淡的

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    去年四月七号提车,22款330豪华版,落地22个整,十个月一万六千公里,做了首保和二保。对这个车有了一些基本的了解,分享一些感受,给准车主们参考。 驾乘感受:由于帕萨特一直走的商务路线,所以整车调教偏家用偏商务,底盘调教得比较软,偏日系风格,但是比日系底盘整一些,厚重一些,谈不上什么操控,但是转向还算精准,方向盘不软不硬,非常顺手,整车不太适合激烈驾驶。 外观:很满意,很符合我的审美,车子看上去厚重,腰线平直优美,车身修长,尤其屁股好看,贯穿式尾灯晚上很漂亮,整车看上去大气,厚重,精美,属于那种越看越好看的类型。 动力:330真的够用了,虽然纸面上数据比不上大多数国产2.0t(186马力),但是扭矩不吃亏(320牛米),起步只要舍得给油,不会给你丢面子,高速s档一百七八游刃有余而且很稳,这车跑高速是一种享受。我一点都不后悔没上380,告诉你们一个事实:中大型SUV途昂也有330低功率版本。 空间:轴距2871,空间还算理想,后备箱空间尤其大,这点很满意,后排中间隆起太高,这点不好,坐三个人中间那个就有点尴尬。一家四口的话这车还是没任何问题的。 油耗:一万七千公里,中间有高速,有市区,有国道乡道,我的油耗个人觉得很具有代表性。高速100-120巡航的话5-6个油,国道乡道6-8个油,市区9-11个,基本这个样子吧。表显反正是7个不变了,但是实际的话如果市区居多我觉得要9个左右。 功能配置:豪华版基本常用的功能都不缺了,比顶配好像是少了360,座椅按摩还有个啥忘记了。最满意的是座椅通风,夏天很好用,座椅降温快。L2级别自适应巡航,走高速非常舒服。并线辅助,晚上对于两侧后方的情况有警示。 车机:目前尚未发现任何问题,网友反馈的车机卡滞问题我从没遇到过,操作也很流畅。没什么问题。 吐槽点: 1,后排窗户不能完全打开,至少有三分之一没打开。 2,可能是由于走商务路线,副驾驶后移距离很小,我170坐副驾驶把座位移到最后,脚居然伸不直,非常影响我在车里睡觉,这一点最不满意。 3,偶尔会有顿挫,主要是低速起步的时候,其他还好。 4,氛围灯有点无语,除了那个粉色的还可以,其他的颜色太难看了。效果不太好看。 5,座椅调节那个腰靠效果聊胜于无,基本没啥效果,还是得要买腰靠。 6,手机充电不要抱太多想法,速度太慢,基本没啥用。买个充电头插吸烟器里充靠谱的多。 7,胎噪有点偏大,不过也要看路面,好点的路面还是可以接受的。 8,本来不太喜欢22款的轮毂,但是看过23款之后心里就释然了。 9,车机操作全是触摸没有实体按键,逼格提高了,但是不适合盲操,有点不方便,总要低头去看。 10,四儿子保养有点贵,用全合成机油的话一趟下来要1100多,所幸要一万公里保养一次。 除了以上几个槽点,其他都很满意,当然这些问题也不是完全不能接受,想买的建议多试驾,多问几家店,沉住气,不要怕麻烦,价格往死里砍。二十几万的东西对普通家庭来说不是闹着玩的,销售就怕你不买他的,不要给那些销售任何面子,他们套路多得很,远比你想象的要精明得多。

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    #啪啪特提车打卡我是一名铁路职工,老婆是一名教师,一家三口生活在贵阳,以前是一个手动挡的小白车,考虑到老婆无法开手动档,在换车之前都有了解过迈腾,凯迪拉克CT5,本田,丰田这些车子,但最终还是选择了大众帕萨特,因为平时主要是上下班用,周末偶尔出去游玩一下,节假日跑一下高速,更多的是上下班代步,综合下来还是帕萨特比较合适。 帕萨特在内饰方面应该有待加强,新车异味还是有点大,自己买了一些竹炭吸附异味,还买了一些增香的,感觉还是比没用之前好得多,上次开车回家放歌时低音的时候有共振,后来询问4S店销售,说可能车门洗车或下雨有进水产生共振。内饰用料方面应该提升一下用料品质。 我身高170cm,体重70KG,头部空间和腿部空间是非常宽裕的,后排空间也宽,老婆带着孩子在后面坐起也很舒适,后排有独立的空调出风口,独立充电口,对于后排乘坐还是很实用的,还有老板键,可以调节后排乘坐空间,这个车宜商宜家真的很合适。 车内储物空间还是比较多,中间有2个水杯架,中央扶手下面空间也比较大,内用空调,系统放一瓶饮料在里面,这冰爽才舒服。不足的就是这么车门把手是中空的,容易把手机放那个位置,结果就掉下去了,个人觉得还是应该做成收纳盒。 车内功能的整体用起比较顺手,多功能方向盘上面都可以直接操作,很实用。 4月26提的车,到现在已经开了1300KM,综合油耗在7.3L/KM,五一节的时候开车回了一下老家,高速上开起挺稳的,高速油耗5.9L/KM,整车架驶感挺不错的,车上舒适度也比较好,低功率版本的对于日常家用还是足够的,换挡有点小小的顿挫,起步感觉有点慢。 我买的帕萨特330豪华版,黑色,整车看起很大气,优美,端庄稳重。 对于有一点,半坡起步的时候如果忘记开自动驻车功能的话会往后面溜车,开启了倒车时需要加油才可以,这相对于新手司机的话还是有点不方便,但是也有他的优势,短时间停车可以让脚放松一下。 个人购车秘籍我觉得可以分享给大家参考一下,买车之前还是要先在网上看一下该车的相关评论,价格,车主成交价,网上大咖的真实测评,然后就可以到当地4S店进行看车,了解一下4S店报价,多对比几家4S店,择优选取,总之还是要为自己多省一点钱。对于驾驶这一点还是需要自己多注意,宁等1分,不抢3秒。多研究车上有些小功能,还是比较方便的。

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 我是22年1月买的星空豪华。因为要过年落地23。比较贵也没有购置税减半优惠。减配了前流水,门槛不锈钢灯带,三区空调。目前行驶11127公里。 🗒 真实感受 提车服务:服务不咋地,销售一副爱答不理的状态,见你用车比较急各种卡扣,好点的是我把送的什么贴膜脚垫行车记录仪抱枕折现了1200元。 油耗:我是比较会开车的那一类,提前松油门,起步不紧不慢,超车迅速,高速开自适应巡航130。但是没有任何特意省油的心理,该怎么样就怎么样。市区油耗10个左右(没有部分车友那种开出5个油的情况)高速确实省油5.6个。 操控:买车之后由于好朋友要买车,我陪他试了新蒙迪欧,君越,迈腾,凯美瑞,雅阁,星越L,比亚迪汉,小鹏P7,昂科威S,亚洲龙,这些大概25左右能落地的车子。论操控来说能排第二第三这样。方向比较准,转弯姿态也比较好。这些车里面差点的是比亚迪(转弯半径太大,大车感)小鹏(可能是试驾车有问题,底盘有问题,各种异响) 静谧性:和同级别比较可以说是比较差了。底盘在倒车时有异响,中控那条塑料太阳晒就咯吱咯吱。好一点的是比亚迪和君越,做的是真的好。 功能性:豪华版的配置还算比较高的,该有的基本都有了,比同级别的豪华车要高配很多,电动座椅,座椅通风,CarPlay,防炫目后视镜,最大的亮点是这个大灯,非常智能,夜间开车能提升无人那侧的高度,开车安全很多,在南方最舒适的功能是通风座椅,真的是不要太舒服,不过风量略微有些小。满足了我的需求,唯一的不足是没有360,虽说有前后雷达,过那种很狭小的地方还是信心不足,如果交给家里的女人开那必须要360不过我后期去假装了原厂的。 豪华感:没有豪华感,就像一个踏实能力强的中产。足够努力也能堪大任,但是没有高产人群那种精致。 🔎 槽点反馈 异响:前文提过了。 中控死机:有时候太烫会重启,后面升级了一次好很多了。 保养太贵:保养一次收400工时费。下次不去4S了。 胎噪:开那种水泥路声音比较大 车道保持:每次启动都要手动关闭,没法记忆。在市区或者山区开超过60就会触发,容易抢方向盘,想超车和快速操作之前需要关闭这个功能。 无线充电:速度慢,发热大。只能冲安卓手机。充苹果能烫死(可能是手机问题)。且没法关闭,放手机在那里就自动充电。 档把:太丑了,这个价位的车应该配个电子档把了。 档把区域的按键分布,顶配也有一些按键是空白的。强迫症很难受。 副驾感受:由于仓位是偏向主驾驶的,所以副驾驶的左腿位置会被占用,女孩子坐还行,若是大男人坐就差点意思。 主驾驶地板:油门踏板下面竟然不是平整的。很不规则,这点我是想不通。 自动泊车:千万别用。用过小鹏P7的自动泊车,相比之下各种乱闯,急刹。 ✏️ 独家秘籍 ①不用太爱惜车,有些人三天两头跑去洗车,完全没必要,没有这么娇贵。 ②开车一定要果断,别犹犹豫豫容易酿成大祸。 ③要么买精英版,要么买旗舰版,这个豪华版和旗舰版相差了360电动后备箱,防炫目外后视镜这些实用功能。 🚘 车辆情况 目前行驶了1万多公里。唯一初中的状况是高速开了ACC以后玩手机差点撞车,不要太信辅助驾驶,还是自己掌控车辆。 💸 改装清单 360全景:4800元。原厂的效果太差了,亮度要自己调节,要么白天看不见,要么晚上是黑白。和国产车比起来真的是糟糕,毛坯。 电动后备箱:装的也是原厂的。太阳暴晒以后升不起来(应该可以调整弹簧),钥匙离得远一点就没法按键关闭。虽说用处不大,但是是提升幸福感的功能。 行车记录仪:我装的盯盯拍mini5。这个行车记录仪有漏拍,后面售后换过以后就很好了,好看好用,停车监控几乎不用什么电。 贴膜:送的膜我换了500现金。自己网上买的龙膜,根据我买了三台车的经验,个人觉得贴膜三分产品七分工艺。找个靠谱的有无尘车间的店贴个国产膜就好了,没有区别。 前挡遮阳伞。这个很有必要,30块钱买一把夏天开车会好很多。 📚 改装心得 那些胡里花俏的东西最好别装(以下是个人认为不能装的或者没必要的) 晴雨挡(高速掉了撞到后车你全责) 中控摆件:看过高速出事故视频就知道有多危险了。 贴纸:贴了以后撕不下来。别贴。 尾喉:这款车非常没必要,又不是什么拿来玩的车。 补漆笔:塑料件不用理他,如果是伤痕大就去店里(300块钱一副),自己搞的真的效果很差,没有光泽。 水枪:一个月去店里洗一次30块钱。没必要自己买个水枪,因为洗完以后顶多三天外边就又脏了。 以上是一些个人心得,不好的比较多,好的有很多因为已经习以为常了就没说出来。仅供参考。

    22款星空豪华1.1万公里优缺点分享图122款星空豪华1.1万公里优缺点分享图1
    22款星空豪华1.1万公里优缺点分享图222款星空豪华1.1万公里优缺点分享图2
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    #提车作业买车预算: 硕士毕业,普通工薪家庭,工作地离老家大概100公里,买车考虑工作通勤和节假日远途出行,兼顾未来家用,读研期间靠奖学金补助攒了大十几万,不想靠家人所以预算定在了20W左右。5月份写完毕业论文后就开始在各大汽车论坛看车,目标初步锁定在了新帕萨特、新蒙迪欧、雅阁/英诗派、天籁、君越、君威GS等主流B级车。   试驾感受: 毕业后在当地4S店试驾了各款车,看车的第一站就是上汽大众,试驾车刚好是自己心水已久的星空冰川蓝配色,实车比照片还要好看,非常年轻;再说配置,IQ Light矩阵大灯、L2级辅助驾驶、变道辅助、座椅加热、座椅通风、无线CarPlay、无线充电一应俱全。真皮座椅非常柔软舒适,坐进去有比较强的包裹感,后排空间可以用巨大来形容,后排航空级头枕可以给头部更好的支撑,家人乘坐起来也更加舒适。 然后又辗转了其他各家4S,看车的时候恰逢车展,别克店内没有君威GS试驾车,所以试驾了君越,Bose音响、车内静谧性、动力都非常完美,但刹车脚感偏硬,也没有自动驻车功能,别克销售很健谈,优惠力度可以算得上打骨折,但油耗偏高,家人不太同意, Pass。雅阁销售爱答不理,报价毫无诚意,转身去看了英诗派混动,提速快、发动机噪音小、油耗非常友好,但方向盘偏沉,而且没有Carplay,后期加装盒子效果也一般, Pass。新蒙迪欧试驾了一圈,操控非常好,方向盘指向精准,提速非常快,音响和隔音也都属于上乘,但带鱼屏颗粒感比较明显,流畅性也一般,且车身后半部分设计个人感觉不太协调,Pass。   提车价格: 其实在看完帕萨特后心中就有了答案,总的来说帕萨特比较中庸,没有明显短板,冰川蓝配色更是深得我心。后续就是谈价,综合比较了潍坊和青岛两个地区的4S店,与网上价格相比偏贵不少,多家比价(懒得折腾)最终在青岛付了定金,2022星空豪华满配落地21.34,后续还有3000消费券补贴,两年免息。苦等一个多月冰川蓝提不到车,平时用车需求又比较多,所以很不情愿的转提了黑色。   用车感受: 两个多月的时间,开了接近3000km,综合高速、高架快速路、市内拥堵路段、修路烂路等各种路况驾驶情况,用车感受如下: 1.底盘比较松软,过坑车身不会有太大的摆动,方向盘比较轻,开起来舒适性拉满; 2.330动力完全够用,中后段动力储备非常足,底盘扎实,高速150码依旧稳如老狗; 3.隔音中规中矩,固特异轮胎虽然耐磨,但过粗糙路面时胎噪实在太大,如果追求安静,后期可以换米其林静音轮胎; 4.原车音响差强人意,推荐大家用Carplay播放Apple Music,音质要高出网易云好几档; 5.10色氛围灯、迎宾踏板、天使之翼仪式感、高级感拉满,也是个人比较喜欢的一些小细节; 6.矩阵大灯满分,夜间行车近光就足够亮,如果调节成智能大灯还能实现自适应远近光、屏蔽对向来车光源等功能。 7.油耗相对来说比较友好,城市高架快速路大概6个左右,市内10个左右,堵车大约12个,高速130-140码左右7个左右,本人油门踩的比较狠,脚法精准的油耗更低。   总的来说,帕萨特这款车一定不会让你失望,都说蓝色属于一见钟情,黑色属于日渐生情。看久了黑色,也觉得眉清目秀。黑色稳重大气,气场明显压过年轻时尚的蓝色,可能也在暗示我这要奔三的男人,要变成熟稳重一点了哈哈。

    2022新帕萨特星空豪华提车作业图12022新帕萨特星空豪华提车作业图1
    2022新帕萨特星空豪华提车作业图22022新帕萨特星空豪华提车作业图2
    2022新帕萨特星空豪华提车作业图32022新帕萨特星空豪华提车作业图3
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    秦岭——草链岭探路记图1秦岭——草链岭探路记图1
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    27岁工程师,喜提大众帕萨特分享图127岁工程师,喜提大众帕萨特分享图1
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    开了一年多,帕萨特小毛病也不少图1开了一年多,帕萨特小毛病也不少图1
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    2023-12-10回复

    #聊一聊帕萨特的优缺点1.购车 看车有半年多了,所有B级车都看过,最后还是选了23款帕萨特330豪华经典前脸。因为是新手也不懂什么操控,媳妇对车不感冒全程我喜欢就好,单纯看价格、配置以及保值率综合下来感觉性价比最高。 坐标山东淄博,购入时间4.23号,3月份的车,两年免息落地20.85(置换补贴什么的都没有),本来是奔着20.7去谈的,最后卡到20.85一分不让了。送了2次镀膜、全包脚垫、原厂记录仪、玻璃膜、除去首保外额外一次保养,感觉也行吧。 丈母娘大人赞助16W😘,两年免息贷款10W,阶梯还款,第一年每个月5500,第二年每个月2800+,反正没利息,多余的钱在卡里慢慢扣去把能扣大半年。 听发小说店里送的玻璃膜垃圾的要死最后没去店里贴。自己去外面贴了龙膜畅悦80、15,全车贴完2600(不含天窗)。贴的时候没有留前排侧挡的小三角,晚上看后视镜有点暗,还得适应适应。 2.驾驶感受 外观:个人是很满意的,4米9多的车长挺大气,就是黑色太不耐脏了,滴几个雨点就没法看了。 空间:我身高1.73,前排驾驶位调好,后面空间简直不要太大,后备箱也是真的能装,就是后排的凸起太高,坐三个人久了估计会挺难受。不过平时就我跟我媳妇完全够用。 油耗:一个月已经跑了1000公里出头了(其中包含家里老爹跑了300来公里高速,一共加了700块钱油,目前显示剩余续航100公里),油耗显示挺不错的,但是感觉这个显示有水分,市里显示平均8-9个,高速才4.9,我感觉是虚标了。😅 灯光:就是因为喜欢他的灯光才选了豪华,天使之翼、贯穿头尾灯帅帅的,矩阵大灯也很不错,就是氛围灯灯光的亮度调到最高了也不是很亮(感觉没有外面改装的亮)。 音响:感觉音响效果还好,毕竟有8个喇叭,品牌音响的咱也没听过,也不知道差距多大。我看有车友说低音调高了之后内饰会震动异响,我低音调到6,声音开很大放dj还没遇到过。 配置:配置方面感觉完全够用,360影像对新手来说简直是太友好了,自动驻车也好用,电尾门也挺有逼格(朋友的宝马3系没有哈哈哈),还有座椅通风,对于我这种爱放屁的香的一批,腰部支撑也不错,撑起来舒服多了。感觉挺鸡肋的是自动泊车,不会用,还有自动启停听网友说伤电瓶,每次开车都是手动关掉,车道保持感觉挺傻的,主动刹车还没用到过,我也不希望用到它。🤣 动力:动力的话感觉还行吧,油门还没踩到底过,深踩一下提速感觉也很快。(可能我没开过更好的车🤣) 送的行车记录仪:有网友说送的记录仪画面不好,我感觉还行,晚上画面挺清晰的,再说这个能直接连接车机还是白送的,唯一美中不足是内存只有 64g,感觉小了点。 目前遇到的问题:内饰的板材用力摁压会嘎吱嘎吱响,不过没事儿也不会去无聊的摁他问题不大,无线carplay经常提示连不上这个挺烦人的,还有近期出现过一次等红绿灯起步深踩油门的时候不知道哪里咔咔响(声音挺大的),以为把变速箱齿轮干废了,但是后面起步又深踩了几次就没事儿了,不知道具体啥问题,有懂的大哥可以指导我下,还有低速提速的时候有时候方向盘震动挺厉害。其他问题暂时还没遇到。😂 3.综合来说挺满意的,至于操控底盘什么的我也感觉不出来,反正开着挺舒服。噪音我也没感觉车友们说的那么大(可能我车速不快吧,在市里开最快80+)。最后愿vw星辉照亮各位车友们未来的事业与前程,哈哈哈哈。😘

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    2023-11-28回复
    用车4年的感受图1用车4年的感受图1
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    2023-11-19回复
    很荣幸成为帕萨特的车主图1很荣幸成为帕萨特的车主图1
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    综合

    3.46

    内饰

    3.51

    配置

    4.40

    空间

    4.07

    外观

    3.92

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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