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    奥迪A4L值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2127人评价
    25万-35万轿车总榜No.17
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    23.90-39.98万
    厂商指导价
    32.18-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.56
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.95
    • 配置
    • 3.59
    • 3.79
    • 空间
    • 3.93
    • 3.80
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.92
    • 操控
    • 4.26
    • 3.98
    • 动力
    • 4.26
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    奥迪A4L·全部评分

    全部车型
    520~550mmmm前排坐垫长度1430mmmm前排坐垫宽度510mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1056mmmm后备箱开口宽度650mmmm后备箱离地高度1080mmmm后备箱深度
    1439mm车高4858mm车长1847mm车宽97mm最小离地间隙2908mm轴距
    962mmmm前排高度931mmmm后排高度749mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.86良好

    个人在BBA三大品牌中一直比较喜欢奥迪,首先价格方面奥迪要比其他两个品牌有优势,另外在设计部分也会更加运动和年轻化一些,之前朋友就想要提一台奥迪A4L作为家用车,于是就陪他去试驾了一番,试驾的车型是奥迪A4L 2020款 45TFSI Quattro 臻选动感型,作为奥迪A4L这台车型的顶配车型这台臻选动感型指导价在39.68万,目前市场优惠在6.38万,裸车价在33.3万,购置税花费2.9万,商业保险9700,交强险950,上牌费500,全款落地价在37.4万,这个价格落地一款BBA中的顶配B级车型还是很有性价比的,我们当时体验了大概1个多小时,下面分享一下这台车的试驾感受。 满意的地方: 1、当然外观是个人比较喜欢的地方,全新的A4L的外观设计上很讲究,设计上可以说是老少通吃,六边形中网变得更窄,两侧的进气口也做了银色镀铬装饰的处理,当然车头的LED的大灯充满着科技感,整个车头就给人一种前卫的感觉,侧面部分修长的流线型车身虽然在运动感上面没有像宝马325i那么强,但是侧面的245/35 R19的镂空设计的五幅式轮圈配合红色的卡钳实在充满着性能车的感觉,车尾的双边双出的排气配合大量的银色镀铬装饰条也让尾部在拥有运动设计的同时不失高级感。 2、奥迪的Quattro 四驱技术真的很厉害,智能四驱系统对牵引力的合理分配,驾驶过程中感觉整辆车相当灵活,同时信心也更充足,我很愿意去踩油门让车辆以更快的速度过弯。更重要的是,这种底盘调教还有助提高行车安全性,因为变道时车身可以更敏捷,整个过程迅速且流畅,让驾驶者也能充满自信;另外经济模式下的转向系统虽然很平顺,但是一旦开启运动模式,就感觉转向变得轻盈而且随动性也会更好。 3、内饰设计上用料也是很讲究,Alcantara的材质配合皮质的混搭让整个内饰充满着运动感,另外中控台的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘也是提高了车内的科技感,另外夜晚的氛围灯点亮后也会营造出一种高级感。 4、隔音效果还不错,整车内基本到80km以下都没有什么噪音传进来,配合上整车配备的B&O的音响系统,在车内听着歌真的是种享受。 不满意的地方: 1、舒适度方面,舒适度方面的不佳其实主要是由两点造成的,第一点就是整车在悬架调校上面相较于一些主打舒适的B级车型来说还是差很多,过一些大颠簸或者连续颠簸的路段时,震感很明显,可能是为了运动感的塑造上面牺牲了地盘和悬架的舒适度吧。另外一点就是座椅的舒适度,虽然是Alcantara和皮质混搭的座椅,但是在座椅软硬程度上还是偏硬,腰托尽管可以调节但是就是调整不到一个舒适的位置。后排座椅方面角度又偏小,乘客久坐很难受。 2、车机使用起来会有一些卡顿,有时间会出BUG,这点还是很影响操作的 。 3、7速双离合的低速顿挫感仍然会让人很不愉快低速换挡时的顿挫感甚至让我怀疑这并不是一台豪华品牌车型。 4、扶手箱的储物空间太小,手套箱也是如此。但是后排座椅的4/6比例放倒还是挺好用的给后备箱的空间灵活性提高了不少。 其他方面: 空间方面这台奥迪A4L也拥有同级别标准的空间,175的身高坐前后排都有着很富余的空间,后排头部至少还有2指,腿部1拳左右。平时比如一家子出门这台车也能给到不错的乘坐空间。 动力部分,这台2.0T252匹马力的发动机也能带来0-100km加速7秒左右的超常表现。另外油耗确实有点高了9.5L/100km 的平均油耗对于如今都在走节油路线的B级车型来说还是挺费油了。 总结: 这台奥迪A4L在外观设计上充满着运动气息45 TFSI的Quattro臻选动感型的红色卡钳也是极其运动,另外内饰方面也是用到了Alcantara的材质来凸显运动,另外动力方面也是相当充裕252匹的马力配合7速双离合变速箱虽然低速顿挫,但是加速仍旧给力。当然油耗高和座椅舒适度是这台车比较大的问题,但是相比喜欢运动的朋友也都不会在意。

    2021-03-11

    Madman888感觉不到顿挫

    用户1577525116904买个45跨戳就不谈油耗了

    点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4优秀

    外观完全OK,因为选的是灰色的,刚开始想要选择红内饰但是有点等不急,就选定黑内饰啦,就是储物空间有点小,但是有无线电充也可以放个手机,后排空间中规中矩,驾驶感受完全OK,就是新车味道有点大,还好在网上提前买了香片,今年购车真的有很大的优惠。后面可能要进一步改下内饰啦,希望各位能提点建议啦

    2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2023-07-22

    自在海洋ey恭喜我的也是40豪华 无线充电我的怎么没有 在那里的

    潇洒枫叶9Q0落地大概多少呢

    神秘西柚0T9我今天去谈落地要27.76

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    本来想全款买个迈腾的,都看好了,旁边有个奥迪店,就进去看了看。本来没想买,上去就往骨折砍价,最后砍到裸车27,感觉十分合适了,贷十万,一年后可以提前还,年前买的刚好遇到购置税减半,还是很优惠的。选装了方向盘加热,直接提的现车,没有订购,订购等的时间太长了,刚好有现车当场就买了。不得不说,奥迪销售小姐姐都很美。因为就日常通勤,45动力足,但是油耗太高了,我这跑市区上班,开车几乎就是爬行,20公里要开一个小时,买45用处不大,直接就40豪华。 这个车后排空间还行,但是座椅太直,太硬,并不是很舒服。可以说买这个车完全是给驾驶员自己舒服的。动力响应很足,一脚地板油都能听到发动机轰鸣,顿挫感我还没感觉到,但是有时候怠速刹车会点头,人都往前冲。还有一点,进车库时候有个减速带,前驱车弊病就出现了,我这个临牌只能停在那拿着临牌对着摄像头才能开,有一次前轮顶在了减速带上有些悬空,磨的轮胎都有胶皮味道了。除了进地库,其他时候并没有感觉到前驱车有什么不好。油耗现在加了一箱半油,没有跑高速,日常开,跑了700公里,感觉油耗还是能接受的,2.0T两吨的车,这个油耗是比较省油的了吧。开起来时候,好歹加油提速就很快的,你是能体会到三大件的好处的,尤其是过弯,像个壁虎一样贴在地面,驾驶感非常好。路面反馈很厉害,不知道是悬挂还是轮胎原因,路面有个小不平都能感受到,据车友说有人开过陷进去的井盖然后爆胎的。档把很爽,像开飞机一样,要是档把是油门就好了。 内饰网上有很多吐槽,其实内饰还可以,尤其是晚上,很好看的。就是储物空间很少。有两点吐槽,第一就是车机系统太垃圾了,偶尔就打不开。第二就是中央扶手里边的充电口,我和我老婆都是苹果手机,我的进车自动联无线carplay,如果我老婆手机充电的话,就自动联有线carplay,有时候会不太适应。其他的辅助驾驶功能啥都没有,也是个缺点。 非常喜欢我的小车车,对A4L满意度还是很高的。

    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2023-01-24

    行走的宁我当时也是奔着迈腾去的,那时380旗舰没有车,380尊贵28左右落地,330尊贵26左右落地,后来顺道看了眼奥迪A4,40豪华落地不到30,还有1w的装饰,置换又给1w装饰。一咬牙就提了A4L。 迈腾,空间更大,配置更高;A4L有更高级的底盘悬挂,品牌差异我倒是不太在意,说到底都是一汽大众的产品。

    用户1193795423128哥哥哦。

    fengfeiyan奥迪刹车怎么可能点头,奥迪的刹车很线性

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.07优秀

    奥迪A4L的外观设计给高分我觉得很值得,看上去时尚年轻又十分的动感,开出去回头率并不低。特别是前脸设计,换装了RS系列的熏黑蜂窝状的中网进气格栅,自带运动气息。其中LED车头大灯是深得我心,符合“灯厂”之称的高水准出品。另外18英寸的五幅式铝合金轮毂造型时尚动感,看起来更加迎合我们年轻人,是加分项。 内饰设计比较简约大气,科技感还是比较足的,12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的触摸液晶大屏设计,比较潮流。但是新款取消了MMI物理按键,算是一大遗憾。这套车机系统我觉得还是比较人性化,支持车联网、语音操控、GPS导航等等,其中CarPlay手机互联用起来很方便,但不支持百度的CarLife互联。另外中控的用料还是比较有质感,但是新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 空间上,前排横竖空间比较宽敞,至少不会让人觉得压抑。后排空间我觉得一般居家还是基本能够满足大部分人的需求,毕竟轴距达到了2908mm,身高1.78米的我坐进去空间还比较富余,唯一不足的就是中间地台凸起太高,影响了其中间乘坐者的舒适性体验,放脚也不好放,应急的话还是不错。另外后排座椅支持按比例放倒,能够扩展后备箱空间,实用性很不错。 动力上搭载了2.0T引擎,踩上油门就能有感触,起步、提速和后段的爆发力很强,我试过几次超车杠杠的,点上油门能迅速的反馈。7速的双离合变速箱的平顺性也好,正常开着基本上感受不到有顿挫感,不过急加速和低挡位的时候还是能感受到,坐五个人出行也对动力没有什么太大的影响,加速超车同样的一气呵成。 缺点:1.冷车启动的时候除了发动机噪音比较大以为,而且还会出现明显抖动感。2.我觉得自动启停功能是鸡肋,不是很好用,停车发动机关闭后再启动,车身抖动明显,所以一上车我得把启停关掉。3.低速挫,这个双离合的通病这么多年了,奥迪也没有优化明白,可见真是个顽疾。特别是低速跟车的时候,感觉就像在地上蹭似的,确实驾驶体验不是很好,不过速度起来之后就感觉不到了。4.值得吐槽的就是A4L的隔音效果一般,行车中的噪音上有一点大,体现明显一点的还是胎噪,跑趟高速要是不开点音乐的话耳边就只有胎噪的声音,听时间长耳朵都觉得不舒服。

    2021-02-22

    喜欢古装的A4L小姐姐讲的很详细呀,都有优缺点,但是还是优点多于缺点,样子好看,超车的时候超爽,就是内饰不那么豪华,不适合开破路

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    3.8良好

    本人是迈腾旅行(蔚揽)车主。驾驶A4l之前,抱着对a4l就是一台豪华迈腾的态度,去审视这台车。但不得不承认,配置方面还算比较豪华,可用料一般,整体塑料感较强,感觉就像在迈腾的基础上进行了修饰与包裹,但都未使用优质的材料,所以内饰质感方面较为一般。 后排空间也算不上b级车里的大空间,本人183cm,后排头部较为压抑。腿部空间与迈腾如出一辙,没有太大差距。 外观方面还说得过去,造型比较运动,即使是40tfsi,大灯配置也说得过去。轮毂也较为运动。 动态体验让我眼前一亮。刚一上手,第一感觉,方向盘的回馈比迈腾更加硬朗,悬架也响应更快。这应该是得益于前五连杆悬架结构,和纵置发动机的好处。过弯体验比迈腾要好很多,显得车辆更加运动,让人更有驾驶欲望! 现款的A4l论定价与优惠幅度,都让它成为了这个级别极具性价比的产品。纠结迈腾与A4l之间的朋友,如果你注重驾驶操控,那一定推荐A4l!

    2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022-04-28

    她说人多热闹我原计划看迈腾,结果上A4了

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.36优秀

    作为豪华品牌的B级入门,新款A4L可以说是性价比满满。趁春节前提了豪华动感蓝色A4L。 先说驾驶体验,这个车型该有的辅助功能都有了。自动驻车,发动机启停,倒车影像,CARPLAY,那些多余的基本用不上的辅助功能基本也都没有加装,可以说是非常实用。 内饰全液晶的虚拟座舱体验极佳,中控屏也足够大,豪华感很足。 外观上接近RS的前脸设计非常运动,还带个小翘臀,非常酷炫非常年轻,也让奥迪脱下了曾经老男人专属品牌的帽子。 后排空间也很不错,配置了出风口和USB接口,实用性极强。 可惜HUD不是标配,中控的触摸反应也不是很迅速,导航地图有点low,不过反正一般都是用carplay,无伤大雅。 这款改款A4L非常运动非常适合作为年轻人的BBA入门B级车,奥迪看来也开始发展年龄20-30的市场了。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2021-02-07

    像甜甜的花蕊请问 落地多少个 这车油耗多少个

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    3.64良好

    原汁原味的德系瓦罐车,算是市面上最好看的瓦罐车了。但是,由于价格比较高,所以显得很满意性价比。当然,买这款车的人基本都是为了情怀。因为这款车使用了纵置发动机,后排空间其实也很一般,只相当于紧凑级轿车的水准,不过后备箱还是相当具有旅行车的素养的。190匹马力的2.0T发动机动力表现稍弱,但操控还比较在线,驾驶起来很舒服。 外观好看 空间一般 操控在线

    2020-11-14
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    3.90分“良好”
    奔驰C级 2024款 改款 C 200 L 运动版奔驰C级 2024款 改款 C 200 L 运动版

    【购车经历】 4月份一场大雨把我的小奥迪a3给泡了5级,保险赔了全损💔虽然是天灾但是心里还是很不舒服的,毕竟开了3年三万公里有感情,才磨合好就要分开😭所以赶紧去逛了本地的bba三家四儿子去看车,对比了奥迪宝马奔驰,还是奔驰比较能让我和我老婆心动哈哈,毕竟开回老家都只认个车标 【提车价格】 当时谈了好久,想全款30万整拿下,奈何销售一直推荐按揭贷款,并告诉我2年后提前还款省下来的利息跟我谈的全款价格也差不多,甚至还能更低一点,按揭给我做28.6落地,月供4400+贷款18万,本人今年28岁目前已经有月供3000左右的房贷,结婚几年基本都是自己白手打工起家,如果加上车贷生活或许有点紧凑,趁手上有流动资金就咬咬牙全款拿下,最后谈好了30.5全款,包含6000+精品,13000全险,购置税上牌等等,送点香薰和4年2a2b保养雨伞等等,心里也对这个价钱差不多满意了 【最不满意】 最不满意的地方大概也就是30万的b级车,该有的360,座椅通风加热,电动尾门,无钥匙进入都没有,说实在的1.5t发动机跑跑高速和市区日常用车也够用了 【驾驶感受】 驾驶的感受来说让我感觉还是很好的,里面的氛围灯很棒,除了车机电脑少许卡顿还有你好奔驰语音很容易弹出来之外,别的都是34c里面最好的 【最满意】 最满意当然也就是内饰了,毕竟奔驰是假运动真豪华,小s级的内饰试问哪个年轻人不心动🤔 【油耗】 目前提车一个星期开了小几百公里,天气热开空调较多12-13个油左右,后续再看看

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    3.50分“良好”
    奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

    【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的