点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.14分“优秀”家用空间足够,后排很少坐人,一般就2个人。动力怎么说呢,原来的车是改到三阶的明锐RS,换到这车,绝对动力不差,但缺少那么一点爆发力,缺少轮胎打滑的刺激,爽快程度差点意思。操控性对比改装车差一点点,原厂车比较起来应该是还不错。舒适性可以接受,毕竟以前的车改的B16,改装避震开的多了,觉得这车避震很舒服。变速箱平顺性不错,但缺乏以前老DQ250那种铿锵的直接感。总体来讲,原来的明锐RS年头长了小毛病不断,年龄也增长了(老了),对于开始在乎一些舒适性和实用性的人来讲,45的A4L在这价位是个合适的选择。不满意的:1、原厂翻毛皮座椅没有座椅通风。2、油门刹车之间空间略小,垫上全包脚垫44.5码的鞋,如果前掌比较宽(如yeezy500,ub21),踩油门的时候容易碰到刹车。
用户8512045861092:老哥,你的45落地多少钱,我也看中了这款
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”简单说一下车辆状况。动力充沛,这个就不说了吧,目前没有顿挫。操控方面,虽然不及宝马,还是可以的。车子打滑过四驱介入及时。空间方面2.908米的轴距绝对是够用。内饰一般般,就看你能不能接受吧,没有那么喜欢,简单够用就行的想法。油耗,高速目前跑的少,城区油耗基本在10-12,高速在6-8。味道方面,常通风,一周后就小很多。轮胎是米其林,里面顶是黑顶。最后一张被扎的钉子…
守候小4:恭喜车主请问一下黑顶是车回来自带的吗还是选装的呢,看到好像21款顶配自带黑顶
晴天最优秀:内饰顶棚什么颜色?
WINDMYQ:轮胎还是245 35 r19吗
点评车型:
2017款奥迪A4L 40 TFSI 进取型
4分“优秀”这辆车子的外观最为满意,商务运动兼顾。内饰中规中矩,做工用料扎实。配置能满足日常使用,平时用车也是用一些基础功能,这个价格的B级车日常能用到的都给了,有更多需求的建议选装,毕竟顶配车型价格区间比较大,很多功能你也用不上。空间方面够用了,同级BBA最大,后排空间充裕,平时主要是一个人开,极少有满载情况。家里经常带娃和老人比较多建议买A6或者MPV车型。操控方面转向比较精准,四轮独立悬挂这一点非常好,底盘方面德系都不差,具体驾驶感受主要看驾驶模式和个人驾驶习惯,有更大操控需求的建议买s或者rs版本。动力低功率已经够用,同级一点不差。有更大动力需求建议买s或者rs版本。舒适度中上,可靠性目前六万公里无故障,使用成本同级别算便宜的。
外观犀利帅气,多年以后依然不觉得过时和老气。动力不错,操控良好,开着很舒服。内饰一般般,统计来说没太大的亮点。空间很一般,后排地台较高,且腿部空间并不充裕,不如迈腾帕萨特宽敞。一般只能坐4人,坐5人后排中间就比较痛苦了。
【动力表现】
动力充足,提速很快,超车毫无压力。
【空间表现】
空间还行,该有的B级车空间还是有的,中规中矩。
【油耗】
2.0T 190匹,我的长期油耗是7.2,这个油耗还是很满意的,就是最近油价升的有点快😭。
【最不满意】
空间感受确实一般,但是主驾副驾舒适度尚可,后排确实一般。
【驾驶感受】
基本上就是两个字,舒服,动力柔和有劲。
【油耗】
300公里表显10.3,我开的少没有参考意义,全部城市道路,所以油耗不用太担心的。
其他点就不一一赘述,和大家能看到的所差无几。
跟着阿肆旅游:车内有异味吗,会得白血病吗
用户4130453043242:哪家买的?
sharon522:时尚动感型,我才定的车259000➕各种税➕险283000,还没付款,贵不贵啊,有没有懂行的,帮忙看一下
车内空间一般,身高185男生坐第二排有点顶头不舒服,180身高应该正常,如果第二排使用率比较低,或者体格比较小,一点不妨碍。驾驶感受挺好,加速反应很快,顿不顿挫感觉不出来,异响听不着,但是车里有味,这个是真的,开一年还有,开时间长,司机没事,后排乘客爱晕车。外观比较漂亮,拉长运动,内饰就比较简单,和c没法比,但是价格比较亲民,适合预算不够c对驾驶没有要求的女生开,男生开起来不太大气,不建议。油耗还挺好,烧95的油,但是对于不激烈驾驶的女生,可以控制在9个左右,尤其最近油价比较高,后备箱的空间中规中矩,买这个车的人,都应该不在乎,最后就是这个车需要购买新车,由于保值率特别好,所以二手车几乎没有折损。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.29分“优秀”作为老牌德系豪华品牌,奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言,看起来十分犀利,视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度,并点缀了镀铬饰条,还加入了不少的运动外观套件,让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm,轴距为2908mm,空间表现中规中矩,但是中部的地板上有一个较大的鼓包,会影响到中部乘客的乘坐体验,不过相比于老款奥迪4A,空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意,还是采用的奥迪家族式设计,但整体看起来不会觉得过时,银色饰板的加入,还有30种氛围灯,时尚感还是在线的,车内该有的配置也都有。至于动力,这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配的是7DCT变速箱,一脚油门下去能感受到不错的推背感,还是能给你带来激情驾驶的快感,不过在市区使用的话舒适模式就行了了,低速偶尔会有一定顿挫,但影响不大。如果考虑产品的综合表现,奥迪A4L还是不错的,无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控,奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.6分“良好”动力和操控挺不错,空间中规中矩,不算挤。车机系统很一般,有时候会卡顿。个人比较喜欢奥迪外观
用户1740507154189:落地多少
幸运星星pzi:otd下单吗等了多久
叶荣添li:所以说我定制这个轮毂是对的
外观设计符合年轻人风格,空间适中,40低功率提速依然动力十足,操控好,值得推荐
【乘坐体验】
好
【空间表现】
优秀
【最不满意】
噪音,减震硬,安卓不能投屏
【驾驶感受】
提速很快
【油耗】
8.0
【提车价格】
26
【动力表现】
强劲
【购车经历】
自选
【亮点配置】
轴距加长
教育为本669:去年26万落地啊
Ashmily89:这价格我也想买,可是现在应该不可能了
【空间表现】
内部空间还可以吧,毕竟我183的身高175的体重。还可以,主要就是腰部位置不太舒服,开习惯了SUV,开轿车有点憋。
【最不满意】
中控屏容易失灵,不知道大家有没有这样的感受。经常打开死机,不能动。过一段时间就又好了,就很崩溃。
油耗也不低,毕竟2.0的。我开划到9个油左右。想换电车了。
刚上手的时候感觉方向盘好轻,很舒服。自动启停一开始不习惯。空间刚好够用,后排也足够伸腿。暂时没发现异响,可能我要求不高。但是隔音没有想象中的好。
外观时尚,内饰老气,动力还行给油就走,操控比3系差点,空间够用,公里数多了小毛病不断,3代ea888烧机油会比二代好很多至少不用后备箱带着机油,底盘较稳
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”2020款 A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
购车背景:工作性质的问题,经常需要出差,又因为疫情原因觉得坐公共交通不太方便,之前开的长安逸动,用来跑长途还是没有那么舒适,在经过BBA的再三考虑下,还是选择的优惠幅度比较大的A4L
售价:官方指导价39.68万,优惠了不到8万块钱,选装了抬头显示(hud)+自适应巡航,一共34100,最后整车落地39.6万
动力:该说不说,2.0T高功率发动机匹配7速双离合变速箱反应还是不错的,动力基本上可以说是随叫随到,虽然没有宝马的8AT来的那么酣畅淋漓,但也比奔驰的9AT开的舒服了,252p马力,370牛米,日常使用是够够的了,高速超车也根本不怂,没事的时候,红绿灯起步还能感受一下地板油带来的那么多一丢丢的“眩晕”感;
操控:现在的A4运动感做的已经比上一代的好太多了,高速过匝道的时候那微微的侧倾,让我信心十足啊,比我之前开过的奔驰E给的支撑感要强的多,虽然两个车走的不是一个路线,也不是同级别的车,但是没办法,我就开过这几辆车;再说高速行驶时的方向盘反馈,奥迪毕竟是奥迪,不管你是啥车,方向盘依旧是那么的轻,虽然中间的虚位没有那么大,但是过轻的转向手感还是不能带给我多么清晰的指向感,并没有那种指哪打哪的感觉;
空间:这车目前,就带过我和我媳妇,空间方面倒是没觉得多不够用,本身也是加长的车,后备箱空间也还不错,够大 也比较平整,出个长途,放个旅行箱、吃的喝的啥的够用了
舒适性:虽然这一代车型座椅长度加长了,但是这填充物却不够柔软,反正开长途时间太长还是会感觉到疲惫(本人96年小伙子,并不是年纪大了感觉到那种疲惫感),主要是屁股疼、腰疼,虽然选了腰托,但是起到的效果并没有想象中那么好;悬挂的话,相对上一代来说变硬了,毕竟“运动”了,但是对乘坐舒适性就没有那么友好了;
油耗:别的不说,油耗这个,我还真的测过,主要是看了“懂车测评”,跟着有样学样的测试了一波,城市35km+高速100km的路况,高速最低6.2,城市堵车12.5,空调26度,综合油耗6.9,对2.0T高功率的机子来说,这油耗已经可以了,毕竟“想要马儿跑得快,就得马儿多吃草”嘛
缺点:方向盘轻,走运动路线,给的指向性感觉不是那么明显,这个价位的车子,应该算顶配车型了吧,HUD居然不是标配,隔壁宝马都标配了,座椅填充物有点硬,日常开开还行,要真像我一样经常跑长途的,估计得配个“铁腰子”,这一代四驱已经不是机械四驱了,这对我这个北方人来说太不友好了,万一到了冬天爬坡爬不上去,人家一看奥迪“跨戳”,多丢人啊,其它目前到还没啥,毕竟自己的车,再多的缺点在眼里,也不是缺点。
窗边的小豆豆221:请问落地多少?等车等了多久?
七月七700:我觉得方向盘挺重的
新款奥迪A4L作为一次中期改款车型,外观上的改变相对多一些,作为首次引入双外观的车型,RS同款蜂窝状中网在视觉效果上要更出众,所以也相对推荐大家选择动感型外观。40 TFSI车型相比入门版的35 TFSI车型,轮圈尺寸是加大的,35 TFSI采用的是17英寸的轮圈,而40 TFSI车型之后均采用了18英寸的轮圈。
内饰上分数较少的原因在于改变不是太大,仅在车机系统和部分面板装饰材料上进行了一定的改动。中控显示屏幕变成了10.1英寸,支持了触控操作,并内置了很多经常使用的app。在中控台位置增加了碳纤维饰板,座椅中央增加了Alcantara的材质。在空间上,因为尺寸并没有什么较大的变化,空间表现依旧和老款车型一致。
在动力表现上,40 TFSI车型最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米。相比同级车型,动力表现相差不多,但是作为中期改款车型,新款车型的调教明显更加偏向运动风格,底盘具有更加清晰的路感,转向更加跟手,是目前三款豪华B级轿车中最具运动感的车型。