2.0T高功率发动机

7速双离合变速箱

运动悬架

适时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

疲劳驾驶提示

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

碳纤维饰条

可开启全景天窗

平底式三幅运动型多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

30色车内氛围灯

Alcantara运动座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

19扬声器音响

10.1吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

Bang&Olufsen音响系统

远程控制

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

动感型外观套件

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗功能

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

转向辅助灯

动态LED尾灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

车身同色门把手

高亮黑色

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

外后视镜记忆

Audi 扩展型黑光包

19吋5辐 V形样式高亮黑对比色铝合金轮毂

红色制动卡钳

基础性能

主动安全

拆车

赛道圈速

运筹帷幄奶茶4d0

爱博GT

后排以后记住坐三个女的就好了[呲牙]

哥不落

11哇塞11

【油耗】
本人开车比较一脚深一脚浅，城市上下班堵车情况比较大，油耗9.2 L，平时也就在7个油左右，挺省油的！
【驾驶感受】
操纵感比较不错的，开着也比较顺，自动启停每次忘记关闭。
【最不满意】
不满意的目前是座椅，感觉怎么调都达不到最佳状态，感觉腰部很不舒服。
【空间表现】
空间表现，目前后排三个成年男性有点挤的。整体还算不错。
【亮点配置】
减装自动泊车鸡肋东西。加了360全景，真的太好用了，小空间停车很好用，多一些停车不是特别熟悉的，真的好用，防眩目后视镜也不不错。刚拿到车时候，一度以为是车膜。
【内饰】
网上看车时候，内饰简单。大家觉得老气不改变。
提车之后，内饰我真的越看越舒服，首先是汽车该有的样子，奥迪飞机档把，简约内饰，典型耐看级别。上一代三系内饰堪称一绝，改款后，嗯嗯嗯嗯… 车灯很好看！所以的看车买车一定要自己试驾，去看车自己感受，再完美华丽，不适合自己的，车子要陪伴你一段人生一段时间的。

非常古德的一款车，外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。
【动力表现】
动力不算特别强，但是还是非常够用的，深踩也能给到急加速的快感。
【操控】
操控非常好，指哪打哪。方向盘略沉，不过还好。刹车需要适应，刹车很轻，容易点头。
【油耗】
油耗不算好，高速5个，快速路大概6个多不到7个，市区最高踩出过10个左右。
【最不满意】
防爆胎胎噪略大，请谨慎选择。
【维修成本】
德系车保养成本略高，但还可以，我的有5年10万公里机油机滤免费，第二年保费5k。
顺带提一句，有改过氛围灯和迎宾灯的车友，麻烦指导一下😂

26岁喜提人生第二辆车奔驰C260，因为22年有买过一辆所以行情各方面都比较了解。对比过好几家店和汽贸店4s店都谈了很多价格。
本来是奔着宝马3系去的，最终还是逃不过奔驰内饰的颜值，男生泡妞就适合开奔驰，有多少个女孩子能抵抗奔驰内饰的诱惑。
24年奔驰C260I运动版按揭十五万 全部落地26.5（不包利息）两年可提前还利息就1.3，全款要加1.8，也就贵了五千还是选择全款买省事，送，电动尾门，全包围脚垫，雨伞，一张油卡，交车仪式。13号订车23号搞定上完牌开走。
恭喜自己成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主啦，愿三叉星辉照亮我的事业和前程，愿今年找个女朋友哈哈哈

以下是作为新手司机的评论，供大家食用。

外观。了解到这款车时候，就被它的外观吸引了，是我喜欢的那种有流线感的运动小轿跑，而且车身不大也不长，适合城里面窜来窜去。

内饰。就像毛坯房刷了好漆的感觉，有质感，看着摸着也舒服。

配置。中规中矩，毕竟不是长续航的四驱和19音响，但够用。

空间。没得说，前备箱+后备箱+后备箱下沉，做到了极致。

续航。不算长，但能耗控制确实厉害，成都5月份，一个人开车，高速120+能跑430，高速110能跑550。

智能化。车机很流畅，界面简洁，功能点选清晰，但开起来不好用，要分心去找，危险。基础辅助驾驶方面，高速开辅助转向很稳，但城区差点，刹车感比较明显，跟车距调到最低也还离得很远。

驾驶感受。没得说，丝滑。

【购车经历】
我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次，实在开不惯那种强动能回收，所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过，但我对车内空间要求不高，也不太喜欢尺寸太大的车。

【提车价格】
我是去年9月4日交的意向金，蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000，保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限，只加了一个NOMI头，纯丐版车型，最终提车价格32.6。想说说保险：不便宜，但也可以接受，因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W，他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。

【驾驶感受】
告别开了9年多的油车，换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置，我更在意车开起来怎样，ET5的驾驶感确实相当给力，这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显！同样的弯道和速度，侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开，而且小车更容易在弯路开的更快，这回ET5颠覆了我的认知。

【动力表现】
动力不需要阐述太多，尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了，运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性，纯纯的就是为了爽一下，不太适合日常驾驶。

【续航】
这个没有关注太多，并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩，平时都是市区市郊用车，最近的换电站离我20多公里，也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电，我这里电车又不多，也不会排队，天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%，CLTC续航显示505，实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右，380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途，尤其3、4公里的短途还是比较费电的，基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多，有点类似油车。我开ET5市区+高架（有缓行路段）+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。

【保养】
之前没开过新能源车，没有太在意都需要保养什么，可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。

【智能化】
目前还不太在意智能化方面，感觉车子功能很多，可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能，冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。

【车内空间】
车内空间个人感觉还可以，ET5明显是倾向个人驾驶的车型，但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话，貌似空间还是有点局促，这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。

【最满意】
各位也别笑话我，我有啥说啥，我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车，比起我开了9年7个月的2.0马自达3，ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意！

【最不满意】
说说感觉不太好的地方：车内中央后视镜视野狭窄，可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况，特别是倒车的时候，这次少了一个视野，比较难受。另外我们这里路比较破旧，有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，问题不大。还有一点，车子很宽，可能自己开惯了小车，刚换了比较宽的车，倒车有点不适应（纯个人主观因素）

第一次开后驱车，第一次感受转向过度，第一次听见轮胎嘶吼，第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见
总的来说，这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点)，但是悬挂实在是太软了，感觉软的区间很长，高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。
外观：明明确实是中型车，也很好看耐看。就是看着没有那么大气，这里同样的有红旗H5。
内饰：应该属于比较好的水平了，豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好，但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢，点赞。车机给我的感觉是功能很多，但跟新势力感觉不一样，体验还算很好。
空间：34c空间都差不多。3不是最舒服的，但是是坐着感觉宽敞的一个车。
驾驶感受：同上，感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了，都很灵敏，油门很容易踩窜了，变速箱也积极，方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车，后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧，但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面，发动机噪音小，但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感，风噪控制很好，胎噪感觉还好，不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性：悬挂很偏向舒适性，所以滤震不错，但还保留了些路感，不知道是不是宝马标最后的倔强。
另外，320因为动力比较弱，车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制，只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。
另外，感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎，一条优科豪马轮胎，一条安驰轮胎，可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车，那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊，就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧，看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉

【最不满意】
网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点，2百多的马力足够在道路上随便超车了。
实际不满意的点
        一是座椅周围缝隙多，掉进小物件很难找，车辆尺寸长度是宽裕的，但宽度难以恭维
        二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥，相比前代又少了座椅加热和电尾门，30多万的车没有360也是一大诟病，好在不是啥大问题，自适应了
        三是车机卡反应慢，（但比奥迪强点，不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的）ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载，这个我不知道为什么，看车友拍的他车是有的，我回头再去问问四儿子店。
        四是现在不支持carlife，carwith之类，自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了，差点为这车又去看苹果

【提车价格】
跟销售唠的33w整，实际
290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81
这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了，但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价

【油耗】
从济南回菏泽上了高度油表就一路走低，从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多，日常市区通行我再观察观察。

【驾驶感受】
动力完全是够用的，驾驶感受其实很不错，加速声浪很好听，之前是对比了SUV GLC，GLC相对声音闷很多，C级至少声浪有很运动的感觉

【亮点配置】
亮点配置智能想得出柏林了😂
柏林，哈曼，DO听了一遍，感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的

奥迪A4L2023款40 TFSI 豪华动感型 星夜版油耗低值得买吗_奥迪A4L怎么样

奥迪A4L2023款40 TFSI 豪华动感型星夜版油耗低值得买吗_奥迪A4L怎么样