点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.14分“优秀”

外形：十万档次车中(5星)，颜值党就冲着这外观。 年轻操作：4星指哪打哪，操作流畅（我的上一台车是雅阁) 空间：5星车空间很满意，对我来说够用。(毕竟只有1米7) 续航：3星！标航530，动态续航430左右！实际开起来如果开的稳当的话（90以下）动态续航能做到1比1！当然，像我这大脚板一脚干到100的，最多去到360左右的续航，而且到了100续航的时候，你就得找充电桩了。所以电池续航只能说够日常使用吧。 车机：3星刚出的车，怎么说，要啥内容没啥内容，等着OTA吧，多给一星支持一下。（等的好着急） 音响：5星20个喇叭，好爽。自定义音效真的不一样的质感！！！ 其他问题： ①车门缝的隔音比较差 ②60时速行驶中，感觉耳鸣不知道是不是轮胎的问题(万力) ③方向盘偏右(车友普遍反应)

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.14分“优秀”

总体评价：刚刚好的一款车型，最大的特点是均衡性（不谈品牌溢价只看产品的话）。 性价比不错，外观设计没有雷点，内饰也在平均水平以上，车机虽然欠打磨但是也足够用，底盘调整非常好这一点绝对被低估了，空间大，车身强度高，另外央企不担心跑路（东风的战略转型车型）。 没选马牌轮胎，但是目前感觉市内开没有那么大胎噪。电动尾翼其实用处不大，但是帅就完了。HUD是基本的，不是AR-HUD，但是绝对够用了，显示导航信息，车速，限速标识。 目前价格还比较稳定，主要是受地补影响各地会有差异，增程上来可能会更便宜，不过家里已经有一台油车，我就选纯电。 提车前试驾了顶配，感觉入门款平常代步也够用了，实际提车后开了几天，动力反馈也不错，推背感，加速时也很稳，操作流畅。 5.16更新： 关于智驾包：我没选，主要是没这个需求，更相信自己，但是听说智驾包可能后面会上大疆的方案，感觉还是值得期待的，如果L2.5有期待和需求可以选智驾包，如果不加智雅包和内饰，颜色，价格跟我现在其实一样。智驾包含有硬件，所以如果不选是没办法后面再选装或者升级的。 白色内饰：感觉最大的作用应该是环保，主要考虑孩子，可能是我觉得自己会比较懒得经常擦，还是买了一套坐垫。 贴膜：隔热是需要贴膜的，先贴了膜一姐的车窗膜，有效果。然后自己还买了个镭射折叠的前挡遮光帘。送的天幕遮阳帘先用用，看看后面热了是不是需要搞个天幕冰甲。 能耗：用了一周了，市区开，开空调，开音乐，偶尔战斗模式，平均能耗12.5 ，感觉还行。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.21分“优秀”

提车快一个月了，这是我的用车感受。 【最满意】 外观和内饰无可挑剔，外观方面不管是前脸还是后尾都非常的好看，再加上智雅包的电动尾翼更提升一个档次。 【空间表现】 空间挺大的，后排也有很大的落脚空间。后排可以整排放倒，在搬家的时候给我很多放行李的空间也是非常的方便实用。 【续航】 我买的是530续航，高速续航折扣较大只有三百多公里，上班通勤的动态续航满电显示为420km，我都是经济模式+动力回收强，速度快点的话可能只有400km。现在85%电量动态续航显示为378km。天气好的话通勤电耗可以开到10.9-11.5，厦门天气这几天都在下雨所以电耗就比较大。 【驾驶感受】 底盘很稳，开着很舒服，加上有L2的辅助驾驶，开高速的体验也会很好，福建高速隧道多又长，直隧道简直费眼睛，我就喜欢用自动驾驶跑隧道，有长弯道的话我还是习惯自己开，因为自动驾驶老微操方向盘搞的有点慌。 【动力表现】 动力很足，加上有个战斗模式，平时路上没车的快速路上就会打开体验一下，推背感非常强劲！ 【最不满意】 最不满意行车记录仪！！！画质特别模糊，雨天的话录制的根本没得看，有次有车在路上抛物，想举报的结果车牌根本看不清楚一点！！360p的画质，淘宝一百块的行车记录仪都比这个清楚吧？而且录制只能录前面，摄像头还在车牌那，视角就特别奇怪，左右和后面都不会录制，我也不懂是我没设置好还是根本就没法录制……后期能不能优化一下啊，真无语。还有车机的应用商店应用太少，就四五个，宣传的全景声也只有那些听都没听过的歌，很不实用。八点按摩挺鸡肋的，力道不够也无法调节，按摩部位太单一了，纯噱头😓

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.14分“优秀”

首先车辆外观我给满分，在这个看脸的时代，奕派007的造型非常有时尚感，4米88的车长轴距有2米195，整体造型低趴，线条简洁大方，很有豪华车的感觉。从后视镜看车屁股真的很帅（｀Δ´）！ 再说内饰，内饰简约大方，物理出风口保留给好评。后视镜的调节在方向盘里也可以按动给好评。到了晚上，前排氛围感很足，缺点就是后排缺少氛围灯，脚窝缺少氛围灯，差了那么一点点，如果加上会更加完美。主驾坐垫很舒适，支撑感很强。后排还没有乘坐不好评价。 车机部分，确实还不够智能化，但基本的功能都给到了，车机使用逻辑还有优化提升空间。点介绍情景大师这个功能特别好用，可以个性化设置，这点就很特别。 车辆空间足够，我身高一米七六，坐在后排还有两拳多的距离，一家四口乘坐没有问题。天慕防晒隔热效果不错，在海南这样的天气不觉得热。 买这辆车主要是平时自己开上下班，所以很在意底盘和操控，这辆车底盘质感很厚重，操控性好，如果喜欢驾驶的小伙伴值得去试驾下。加速很顺畅，减速也没有顿挫感，特别是当驾驶慔式调到舒适，动能回收模式调到弱时，感觉跟油车无差别。这是我最满意的地方。 目前开了还不到一百公里，表现电耗平均13左右，还没有跑高速，下次试试。之前没有开过电车，感觉这个电耗还不错，比我原来的领克01省钱多了。原来的领克01百公里都要10个油，还要加95的油😅 综合来看，13万多块钱能买一辆各方面都比较满意的车，也就只有奕派了。深蓝S7挺喜欢但超预算，A07不是大客户，心里不平衡，极狐t5没有座椅通风，比亚迪又不喜欢。零跑c01纯触摸式不够人性化，哪吒s外形很喜欢，也是超预算。

点评车型: 2024款eπ007 540四驱Max版

3.36分“良好”

【最满意】长机舱，短溜背，轿跑式的车身设计加上新能源时代流行的极简风格，东风奕派eπ07整体造型动感十足。分体式前大灯，气场十足之余，还具备几分科技感。东风双飞燕车标经过时代化的处理，形成全新的品牌LOGO，象征着传承和创新之间的良好平衡。 奕派eπ007全系标配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门和全景穹顶，而电动剪刀门和电动尾翼等高阶配置则需要加钱选装。 奕派eπ007定位中大型轿车，但车长只有4880mm，定位中型车的荣威D7都要比它长10mm。但eπ007的轴距达到了2915mm，长轴距短车身有利于“四轮四角”的营造，视觉上更显低趴沉稳，让奕派eπ007散发着蓄势待发的气质。 东风奕派eπ007的内饰也是采用时下流行的“大屏+小屏”的组合，新鲜感还是稍有欠缺。幸好，大量平直的线条，双色搭配，使得eπ007内饰呈现出舒展平和的视觉感受。 为了在平淡中增添几分乐趣，eπ007还给你安排了一键战斗模式，按下方向盘上的启动按键，全液晶仪表自动翻转带来的仪式感，在模拟声浪的烘托之下，战斗激情瞬间拉满。 【最不满意】eπ007中控台没有留下任何物理按键，人机交互交由智能座舱完成。智能车机系统由高通骁龙8155芯片作为底层支撑，要么触屏控制，要么语音控制。 另外，经过简单的动态体验后发现，eπ007的NVH有待提升。首先是风噪，或许是无框车门设计，或多或少会影响车辆的封闭性。接着是路噪，原车配备国产的万力轮胎，舒适性表现上差点意思。 【乘坐体验】至于驾乘空间，eπ007空有2915mm的超长轴距，后排上下的头部空间，前后的腿部空间，左右的横向空间，都称不上宽敞，只能说是“够用”。主要原因是，长机舱以及后备箱的设计，占用了不少车内空间。 【驾驶感受】我们本次试驾的是纯电版本，eπ007搭载了马赫E动力系统，四驱双电机版本车型最大功率为400kW，扭矩高达640N·m，0-100km/h加速时间控制在3.9秒。 电机动力输出线性平稳可控才是关键，eπ007为了照顾大多数消费者的需求，动力调教并不算激进，反而更好地带来舒适的体验。 有趣的是，随着车速的提升，动力响应积极了不少，动力随叫随到，这跟很多欧洲传统燃油车的调教非常相似。 eπ007的行驶质感上，我个人感受到的是浓浓的法系小清新的感觉，底盘扎实厚重之余还让提供充足的韧性。法系传统的“高速不飘、烂路不颠、长途不累”，eπ007学到位了，底盘表现出较强的包容性。

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4分“优秀”

1.外观确实是没有可以挑毛病的地方，有个电动尾翼，加分项，很帅气，当然这个要选智雅包，建议有意向者可以到店看实车，颜色方面的话，看个人喜欢，我的是向阳金，但是有点后悔没有选黑色，轿跑类型的车身加上黑色的外观，哈哈，有没有黑武士的感觉，但考虑到黑色不耐脏，心里稍微平衡一点； 2.内饰的话，简约大气，唯一不好的地方就是内饰选配比较少，只有黑，灰，白还得加 5000，灰色感觉跟白色在颜色方面相差不大，就是用料方面不同，而且白色跟灰色比较难打理🥲 3.配置方面的话，毕竟是 10 多万的车，只能说，在这个价位的，该有的东西都有，除了官方宣传的亮点，如电动尾翼，翻转仪表盘，剪刀门之外，其他大差不差，在这里特别提一下，平开门，关门挺带感的，至于怎么带感，自己可以去看实车体验一把🥲 4.空间方面，毕竟宣传中大型轿车，确实相对来说可以，一般家用够用，而且后排可以放倒，不过不是 46 放，只能说各有各的好处，唯一想吐槽的地方就是副驾的手套箱有点小，只能刚好放得下提车的那些资料，多一点都放不了😁 5.续航方面，提车的第二天就回老家祭祖，跑了大概 150 公里，其中 10 公里左右的市区加城镇道路，140 公里左右的高速，因为假期，车流量比较多，平均车速 74 左右（图片显示 69，因为在镇上逗留了一段时间），堵车大概堵了有 10 公里左右；续航大概在 86 折（基于经济模式加高能量回收，广东的温度在 26 度左右），续航仅供参考哈，毕竟遇上节假日车多，车速不快😏，不过可以借鉴，市区通勤应该能够达到90 以上 6.智能化方面，车机系统卡倒是不卡，可能是新车问题，有好多功能都不完善，例如头枕音响，每次都要重新设置，氛围灯也是，其他车主说，座椅记忆也需要重新设置，这个我倒没有觉得，还有人脸识别系统不是很灵敏，每次都识别不出来😂，对了，还有一个要吐槽的地方是，设置了自动尾翼，不知道是系统出现了 bug 还是干嘛的，全程升尾翼，本来是速度达到 100 以上自动升起，60 以下自动收起，然而不是，其他车主不知道有没有这个问题，另外，在车评上，看过有车主中控屏上有嘀嗒嘀嗒的异响，我发现是自动雨刮的问题，调了一档跟二档的雨刮，小雨的时候，刮着刮着，停了一段时间过后，就会嘀嗒嘀嗒响，就感觉是有气无力一样，想刮不想刮，希望厂家优化一下 7.驾驶方面，不是我自己一个人说，这个车的底盘好了，但是它确实是好，至于好在哪方面，对于不同的驾驶人有不同的感觉，就不一一叙说，说一下隔音方面，因为我没有选马牌的轮胎，所以胎噪确实是有点大（时速 80 以上会比较明显），放着歌曲，也能听得到，但是注意力不放在这上面的话，也可以忽略不计，至于风噪，不是很明显（几乎没有听到），有横风的时候，偶尔能听到一些 8.说说其他优点，嗯，一个字，帅，两个字，很帅，三个字，非常帅，回头率真的高🤩，反正帅就完事了 9.说说其他缺点，车机不是很完善，感觉有很多 bug，虽然有应用商城，但是能下载的几乎没有😮💨，等于摆设，希望后期多增加点应用，还有就是，驾驶位除了左膝会经常磕到左边的音响外，右膝盖也会磕到中控下硬塑料部位，时间久了，会有点难受😭 10.萝卜青菜，各有所爱，我只是一个普通的车主，不存在抹黑与洗白，全是我个人的感受！

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4.14分“优秀”

动力内饰外观都可以 车机有一点点慢音效还可以 空间也足，续航一般般提车91电开到30充满跑到百分之20只跑了五百公里 【驾驶感受】 底盘稳不跑高速没什么噪音 【提车价格】 马牌➕雅致落地15.4性价比还是挺高的 【购车经历】 试驾完就下定了 一个月就提车了 【乘坐体验】 后排空间可以178还有一拳多

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.57分“优秀”

外观没的说，颜值是购车第一要素。储物空间也是非常哇塞，前备箱，后备箱，下沉箱都很亮眼，乘坐空间更不用说，2.9的轴距前后坐俩一米八大汉不挤。内饰给到了这个价位国产车的中上水平。智能化一般，跟第一梯队有距离，车机偶尔犯傻。地盘是这个价位无敌的存在，麦弗逊➕五连杆，同时四分看用料，六分看调教，虑震佳的同时兼顾舒适。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.07分“优秀”

车子外观无可挑剔，非常帅，车门内饰版材质看起来不太行，车机系统够用，行车记录仪像素太模糊，倒车影像够用，后排空间够大，底盘够稳

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

3.93分“良好”

颜值在线，动态表现良好，内饰简洁，舒适性有待提高，偏向于驾驶，受限于轿跑设计，后排乘坐一般，后备箱空间不错。

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4.43分“优秀”

外观犀利，带自动尾翼，不仅炫，跑高速时车身更稳。价格便宜，但增配项目多，向阳金加2000，马牌轮胎加5000，有机硅内饰加5000，由于没有前毫米波雷达，只好选智驾加18000，智雅包选装免费，这样下来，性价比就变差了。市区续航达成率不错。行驶质感还好，当车速超过100公里时，前轮有点抖动，轮胎气压为2.5bar，应该不高，是不是动平衡有问题？找机会去测一下。由于侧窗是单层玻璃，当速度超过90公里时有风噪。车内空间够宽大，完全够用。车外后视镜在倒车时不能下翻，看不到地标线，完全借用360环视来判断。机仓盖靠自重无法锁紧，要用手用大力压才能扣上。只有胎压报警，没有胎压显示，非常遗憾。智驾功能还未OTA，无法使用。没有蓝牙钥匙功能，带实体钥匙非常不方便。总的来讲，基本上满意，20万以下的车没有太多选择，城市代代步完全够用。20个喇叭的音响效果一般般。

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4.71分“优秀”

外观好看，内饰简约大气，空间确实大，后排座椅比那些小板凳好多了，动力对家用车来说足够了，电池虽然是磷酸铁锂，但是整体电耗还行，主要是这车上的电池安全性确实数一数二，美中不足就是车机基本是半成品，好多宣传的功能没上架，这个看厂家进一步优化吧，轮毂我没原装，原厂18寸，过坑很舒服，胎噪没想象中那么大，整体来说很满意，性价比很高

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4分“优秀”

优点： 同价位好看，动力足，配置高，电池也算大牌，储物空间大，集成化程度高（有前备箱，后驱情况下后备箱下面还能继续掏空，很少车企能够做到） 缺点： 屏幕分辨率偏低，摄像头像素偏低，车门铰链比较廉价松垮