【最满意】
我对劳斯莱斯古思特总体来说是很满意的。怎么说呢?尤其是他给我带来的那种自豪感,也给我赚足了面子。落叶归根嘛,每年过年我都会带着一家人回老家过年,去年过年回老家是开车回去的,村子里的人都没看过劳斯莱斯,记得那天回去的时候,我的小叔,绕着我的车转了好几圈,左看看右看看,然后我把车门打开,让他坐进去,他那种羡慕又崇拜的眼神,让我赚足了面子,下车后,他说大老板就是大老板,这车真好看,我坐进去都不想出来了!
【最不满意】
吐槽当然吐槽它的操控了。跟当初我看上的飞驰来比,劳斯莱斯古思特真的是没有可比性。论爆发没有飞驰的爆发强
古斯特昂,好好说说古斯特,劳斯莱斯这个品牌我是一直很喜欢,因为坐起来是真的舒服,但是开起来,确实是不太舒服,不过小劳(古斯特)比大劳要好开很多。大劳开起来,真的像坐船一样,小劳就好很多了,因为它就真是可以说更加轻便些,虽然长轴版也不短。
我主要来说说为什么小劳比大劳开起来说舒服,首先小劳和大劳一样,都是十二缸,但是车身重量小劳2360kg,大劳2670kg,首先这吨位就差着呢。小劳相对于大劳讲轻便不少。而且比大劳轻便一点。在路上开着的时候也不会觉得超车并线不安全,很方便,但是大劳就不一样了,每次开大劳并线前后就都得留出很长的一段距离,实在是开着也感觉重,而且车太长了实在是。开幻影就总会预留很长的一段刹车距离,因为实在是开着感觉跟开船的似的在水里一样。很难控制。
再说一下劳斯莱斯整体给人的一个感觉,对开门的设计我是一直非常青睐,反而古斯特稍小些,更能给人一种低调但不失奢华的感觉。
动力方面这十二缸一点不开玩笑,千万不要因为看它是一台劳斯莱斯而忽略劳斯莱斯的动力。就好像咱昂,不能因为咱长发飘飘相貌堂堂而忽略了我的文采。
十二个缸,我们想想,法拉利,兰博,这都是十二个缸的,劳斯也是,但他这十二个缸就显得很儒雅了,方方面面问题不大,试想开十二个缸的法拉利兰博在大街上,这要时间长点儿,耳朵都受不了,声音实在太大,但是劳斯这就不一样了。关上窗户,一点儿声儿都听不出来。但千万不能忽略的是他的动力。该快的时候真的很快。
还有虽然我自己没体验过昂,但是我看过一个视频,劳斯莱斯漂移,特别的帅昂。
这车唯一缺点就是开起来像司机,剩下的方方面面都挺好。
集美学动力排面于一体的劳斯莱斯,深受我的青睐,非常喜欢
菠萝野解衣:劳斯太low了 我的魅影买回来以后整天在车库吃灰
jin4m:带个劳 开个劳 完事儿在蹲个牢 就完美了
和子EDISON:方方面面,我觉得我跟大能能成为澡友。
同级对比 | 我还对比了下幻影,但是让我想不到的是居然座椅有异响,咯吱咯吱的,还是选择我的古思特更好些,
购车总价 | 我是在我们上海买的,我们当地的裸车价位是409.7万,全款落地价是423.5万。
空间 | 这个真的是没的说的,我坐在后排的话摸不到前边的椅背,还有点空荡呢。
油耗 | 我平时的话不怎么开这个车,差不多油耗在16个左右,偶尔跑个长途。
Myxg小娜:哈弗变劳斯莱斯?
刘战士653:开得起这种车,拍照还拿座机拍
用户1215887363735:你要不要驾驶员