点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱标轴豪华型4F20TC17

4.3分“优秀”

结婚两年，因为指标的问题只能买一辆新能源车在市区代步。但爱好越野是男人天性，于是想着买一辆燃油车带我和媳妇去郊区爬坡玩沙子。因为预算有限，最终在bj40和坦克300两个车型里纠结，因为这两年打算和媳妇儿要个娃，本着省点奶粉钱的原则，去了好几家店和四儿子谈价，但不是没现车就是价格谈不下来。有天下班路过福田皮卡的店，看着有辆皮卡试驾车停在门口，没忍住心中对于皮卡的向往进去看了看。 当时可能因为是工作日，外加已经是晚上了，店里没啥销售人员，我就自己在店里看车。因为店里没啥人，我就爬进了皮卡的后斗。坐在哪里，思绪神游到青春岁月哈哈哈 一时有点恍惚，老婆给发微信催回家吃饭，才回过神。找销售要了一份车辆手册，看看了，自己刚才爬上的是福田新出的火星7皮卡。价格和配置都很满意，当时想着，趁没有孩子之前，再圆自己一个皮卡梦吧！ 付定金，签合同，一气呵成。跟销售强调，只要现车，销售小哥人很奈斯，非常细心的帮我确认好配置和库存。心满意足回家，和老婆小酌了一杯，好像又回到了大学刚毕业同居的时候，无忧无虑，信心十足。 话不多说，上正题。提车当天，晚上和老婆在城外开了一圈。感觉很棒！因为是柴油机，虽然马力不大，但大扭矩开起来是真的爽，感觉非常有劲，外加48v轻混，动力随要随给。 先说下颜值，还说不说，福田的皮卡颜值都蛮高的，无论是我的火星7还是火星9都很帅气。霸气十足的中网和大前杠在一起是真的配！ 再说下油耗，上牌以后，油耗从10慢慢降到了7左右（一半铺装路面一半非铺装路），我觉得这个油耗对于这个尺寸的车来说是很好了，毕竟家里已经有个基本不咋花钱的新能源车了。 空间上我觉得没啥可说的，大真的大。比家里的电车大太多了，坐着也很舒服。顺便说下座椅，感觉座椅有点硬，在颠簸路面有点影响乘坐体验。但胜在腿部支撑性还不错，算是无伤大雅吧！ 配置什么的没啥可说的，国产车配置一如既往的比合资车高。基本日常需要的座椅加热、定速巡航都有，大灯也是LED的。让我很惊讶的是现在皮卡也都可以远程控制了哈哈哈 8at的变速箱很“聪明”，升降档的时候非常丝滑。这个好评！之后打算轻改一下，斥巨资换个倍耐力的蝎子胎，再加个高盖就可以了。 最后说一下缺点，最让我难受的就是喇叭数量太少了，后期考虑改一下喇叭，对于一个爱听歌的人来说真的是痛苦。转向这块的调教我不是很喜欢，方向盘很轻，没有那种原始的感觉（我喜欢转向重点的，媳妇说还是沉，想买的朋友最好去试驾一下），而且方向盘虚位有点大，猛过弯的时候得多打方向盘。 结合价格，目前开起来还是比较满意的。最后附上和媳妇儿一起去去玩耍的帅照。

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴豪华型4F20TC17

4.9分“优秀”

这个车的外观和空间都没有什么挑剔的，外观大气硬朗，有硬派越野之风，这也是我一眼相中他的原因，尺寸方面，作为国产的全尺寸皮卡，就是一个字大！非常大，整车5.8米，横向2.1米左右，够大，够霸气，大尺寸带来的好处就是空间也大！动力方面因为有48v轻混加持，爬坡，起步动力也够用！但是目前也没有去越野，没试过脱困能力，但是我相信应该还是不错的，内饰也做的比较豪华，偏乘用车的风格！屏幕挺大，多功能行车仪表界面可以自行设置，这个还非常赞！唯独不太满意的就是配置方面，已经都是最顶配16.88万这个价格了，就不能带个360和前雷达吗？这个车太大了，有了这两项配置还能好开一些！别的要求都不高，主要是这两项对这个车太实用了！写了这么多就给其他想关注他的朋友做个借鉴吧！

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴豪华型4F20TC17

4.4分“优秀”

火星7这车外观绝对是我的菜，典型硬派皮卡的风格，开着确实霸气，买车第一看的不就是颜值吗。如果用一个字形容这车就是“大”，哪哪都大，不过对于开货车出身的我，驾驭这台“小”皮卡还是很轻松的，如果新手朋友开这车还是要小心，因为它真的很大。内饰这车给人眼前一亮的感觉，甚至可以说不输同价位的任何一部乘用车，做工和用料很细腻，让人觉得这哪是一辆硬派皮卡的内饰呢！动力上来说，我很喜欢开着它去跑山，盘山路上配合手动换挡模式，动力基本没压力，还是很从容的，平路上那就更不用说了，如果一时兴起，超车什么的也是基本无压力，2.0T的发动机随叫随到，很从容。油耗目前我控制在了8.5左右，这可能也跟我常年开货车养成的节油驾驶习惯有关，不过假如是新手开的话，10以内应该是常态。这车还有一点比较让我吃惊，就是作为一辆柴油动力的皮卡来说，静音方面真的很好，很安静，这是让我比较惊讶的，跑高速底盘和发动机又稳又安静。综合下来这车性价比比较满意。

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴精英型4F20TC17

4分“优秀”

提车一个月了说说感受，外观没有挑剔的，内饰还可以，动力跑高速非常棒而且省油超车很轻松，缺点是市区走走停停起步动力稍微柔一点不过配了48V轻混还可以。空间很大，查了资料火星七是两横六纵的底盘，很结实很实在。

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴精英型4F20TC17

3.9分“良好”

火星皮卡车外观十分大气，全尺寸车身，线条流畅，开在路上十分有排面！！！！！！！ 另外，火星皮卡采用康明斯发动机，加上两个电瓶，动力方面完全够用！！！！！！！最主要是它有主动进气格栅，即使是北屯这样的低温城市也完全可以发动！！！！！！！！！！！！！！！！！！！福田就是好！！！！！！售后服务也很满意！！！！！！！

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油手动四驱标轴乐享型4F20TC17

3.71分“良好”

大气沉稳的美式外观最能迎合国内外对硬派皮卡车的审美 灯光下泛着亮光的车漆看上去有着细腻的质感 火星7前脸的线条大气刚毅，熏黑的前格栅，搭配上立式大灯，充满美系风格。大灯外侧设有LED日间行车灯，兼顾转向灯的功能，提升了车辆识别度。 车体前方的摄像头和毫米波雷达 后视镜外壳上设有转向灯和摄像头 火星7与火星9整车尺寸为5617× 2090× 1910mm，轴距3355mm。火星7还有3505mm长轴距车型可供用户选择，长轴距车型整车长度达到了5797mm，尺寸真的大。 火星7货箱尺寸为1577× 1650× 530mm，长轴距车型货箱长1757mm，运输货物时容积更大，运输效率更高。不过如果作为家用皮卡车来说，标准轴距的车型就已经够用，驾驶起来还更为灵活方便。火星9货箱尺寸与标准轴距的火星7相同。 货箱容积大，超越主流6％，非常实用。两侧配有粗壮的支架。 车尾线条同样硬派，巨大的FOTON标志霸气十足。 车尾货厢门中间设有摄像头 货箱门开启，货箱十分平整，配有货箱宝。 货厢门带有限位器 贯穿式尾灯美观又醒目 动力方面火星7与火星9使用柴油2.0T+48V混合动力，这也是目前首款48V柴油混合动力。高扭矩二代柴油直列4缸柴油发动机，型号为4F20TC17型，百公里油耗6.8L，低于同级8-10％。可以说火星皮卡虽然外观像美式大皮卡车，但“胃口”并没有那么大，经济性方面比国内外的同级车型具有一定优势。发动机峰值扭矩450N·m，加速性十分优秀。 发动机下方设有护板，使用起来更为安全放心。 火星7展车的配置比较高，使用采埃孚8AT自动变速箱，传动效率高达96％，换挡效率提高50％。配置稍低的火星7也提供6MT手动变速箱供用户选择。而火星9则是全系标配采埃孚8AT自动变速箱。另外智能适时四驱系统+前中后三把差速锁的加持，让车辆实现全地形掌控。 作为国内首个全尺寸开发平台，火星皮卡的高性能底盘架构是这个车型的一大亮点。火星9采用双叉臂前悬架+多连杆后悬架，大幅提升皮卡车型舒适度。而火星7采用前双叉臂+后钢板弹簧悬挂形式，舒适性好，承载能力强。这种设计较为耐用，更适合越野载重和恶劣情况下使用。 全车使用百路驰Mud-TerrainT/A 265/70R18型轮胎 前轮双叉臂独立悬挂 后轮钢板弹簧整体悬挂 火星7标配黑棕双色内饰，可以选装橙棕或蓝灰双色内饰。展车内饰选用了橙棕双色内饰，配色更年轻化，运动风满满。 橙棕双色内饰的智能科技座舱 火星7精英型、豪华型主驾驶座椅标配电动10向调节，乐享型主驾驶座椅标配手动6向调节，副驾驶座椅标配手动4向调节。 液晶仪表与中控屏尺寸根据配置不同有大有小，展车使用了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸液晶中控屏。 四幅式多功能方向盘手感舒适 方向盘右侧的一键启动开关采用方形设计，细节之处突显硬派风。 仪表台中间的扬声器 火星7的挡杆造型十分精致，驾驶模式和驱动模式采用旋钮控制，两个旋钮中间是电子手刹和自动驻车开关。不难看出这辆火星7展车配置十分高端，与高端的乘用车别无二致，行驶性能应该不会差。 扶手箱带有一个可以拆卸的储物板，扶手箱盖内侧设有笔夹和票据夹，细节之处体现人性化设计。 副驾驶座椅前方的储物箱 得益于电子挡把的应用，中控台下方做了挖空，提升车内储物空间，还配有USB插口，方便给手机等电子设备充电。 车内照明灯设计的格外可爱 车辆配备L2.5级智能驾驶辅助，A柱上还设有驾驶员监控摄像头，防止疲劳驾驶，科技化电子架构让驾驶更为安全。 火星7后排可乘坐3人，完全是SUV级空间，座椅间距宽敞舒适，地板纯平无凸起，还设有空调出风口和取电插口。 随着越来越多的城市解禁皮卡，皮卡的作用已不再仅仅是拉人运货，更是服务美好生活。

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴豪华型4F20TC17

3.93分“良好”

福田汽车现在做了一款全尺寸的皮卡——火星7。这个车的配置是相当豪华的，你看前面它是有自动感应的LED的大灯，包括它有LED的这种日间行车灯。 看一下这个车身，这个车的长度有将近5米8（5797mm），当然它还会分两款货厢，还有一款短货厢，短货厢是5米6多的一个长度（5617mm）车宽是2米，高度是1米8多（1885mm）整体是非常有气势的，是一个全尺寸的皮卡。 轮胎配的是一款四驱AT轮胎，铝合金的轮毂，从后面可以看到火星7的后悬架是用的钢板弹簧，再看一下车厢，车厢咱们打开后边，然后它是有个液压杆的，它不会说“咣”一下掉下来，它会有一个缓冲，里面货厢里面也涂了货厢宝的涂层。 在下面可以看到它是有全尺寸备胎的，它是底挂的形式，这台车的接近角是28度，后边的离去角是26度，它的离地间隙是240毫米的。 来我们现在去车内看看，这样它下面有一个脚踏，上面有扶手，方便上下车，它的中控屏是14.6英寸的中控屏，应用是比较多的，腾讯随行、爱趣听、微信等等，酷我音乐、喜马拉雅像国内主流的车机上的APP这上面都有包括，它的地图也是使用的腾讯的地图。 在前面还有一个手机无线充电的面板，这个车的主驾座椅是有电动调节的，副驾座椅只是手动调节。但是这个座椅的颜色包括内饰配色，灰棕色我还是很喜欢的，座椅乘坐起来是比较柔软的、比较舒适的。 后排中间也是有空调出风口的，下面有两个USB的充电接口，后排的空间还是很富裕的，你看我坐在后排，像我1米82的身高，有个一拳多的距离。 我们现在开起来试下福田的火星7，发动机是2.0T柴油发动机，最大功率是120千瓦，最大扭矩是450N·m，变速箱现在是配的8AT，另外还有一款6速手动变速箱。 因为这台车是有四驱系统的，它有标准、泥地、沙地、雪地等等，开这个车去越野去玩是没有问题的，这个车是配有后桥电控差速锁的，还配有四驱，高速四驱、低速四驱，还有自动模式。 只不过转向助力有点偏重，另外柴油发动机声音是比较大的，这个皮卡的价格是非常实惠的，才十几万就可以买到，你看现在玩皮卡的很多，你买猛禽你可是要花六七十万才能买下来，你要福田这个全尺寸的皮卡，十几万就能买到，预算吃紧的朋友，你可以花很少的钱，就可以享受全尺寸皮卡的乐趣。

点评车型: 2023款火星7 2.0T柴油自动四驱长轴精英型4F20TC17

4.6分“优秀”

2023年10月底提的车，到目前已经用车4个月左右了，行程9700多公里，现在说说感受。火星7的尺寸是真的大，外观霸气，开出去总是被误认为是猛禽?，出厂自带氛围灯，座椅加热，车宽2.1米，所以内部空间绝对宽敞，车内音响也足够劲爆，因为有个48v轻混系统，所以油耗并不算高，跑高速百公里7个油左右，城市道路基本在8.5--9个油左右，我认为关键还是看司机水平了。操控上因为是液压助力，轮胎也比较大，所以比小车的方向要沉一些，后轮减震因为是钢板弹簧的，所以空车走非铺装路有点硬，不过装上一二百斤的户外装备就好了，也可以去升级一套减震就更好了，最人性化的就是车内预留了好几个空白按键，方便改装升级，总体来说火星7就是外观气派，内饰豪华，可坐人可拉货，可家用，可越野，最大程度的满足了我柴米油盐和诗与远方的需求。