点评车型: 2016款奥迪A7 40 TFSI quattro 技术型
【最满意】 外观很拉风,很美,我和我媳妇都很喜欢!开了也有一段时间了,开着A7就和做梦一样,那感觉真好,很棒,因为A7这个车不是很多,不像A6,5系,E系那么多,A7算是稀有物种了,买A7的人不是很多的,有些人懂的一看就知道A7,不懂的人还以为是A5,A4 【最不满意】 导航我用不习惯,压根就不会使用,醉了,但是一般去市区所以用不到导航, 【油耗】 13.6,过了磨合期应该会降很多,因为是新车
【最满意】 外观很拉风,很美,我和我媳妇都很喜欢!开了也有一段时间了,开着A7就和做梦一样,那感觉真好,很棒,因为A7这个车不是很多,不像A6,5系,E系那么多,A7算是稀有物种了,买A7的人不是很多的,有些人懂的一看就知道A7,不懂的人还以为是A5,A4 【最不满意】 导航我用不习惯,压根就不会使用,醉了,但是一般去市区所以用不到导航, 【油耗】 13.6,过了磨合期应该会降很多,因为是新车
25岁终于有了属于自己的第一辆车,过程并不顺畅,等了一年多但也算值了 【外观】 不用说,这个价位买这车的十个有十个都是被外观吸引的,宽体,尾翼,大溜背,掀背,无框门,每个都精准戳中无数男生G点。 继cls后(现任除外)的最美轿跑,随便改改就很拉风。 外观目前只有欧陆gt比它更棒,欧陆的侧面流线型很灵动,尾灯奢华,就是少个掀背。但动辄400w的价格,就当人生梦想,做梦时想想算了? 哦还有rs etron gt,坦白说比A7更戳我,但换壳taycan是不是太贵了点太晚了点太少了点 【动力表现】 只能说245匹的日常是够用的,6.6s百公里相比大部分常见的车都要优秀,城市环境开s挡可以轻松起步轻松穿插。 相比3.0t,一脚地板油并不能给你带来太多的肾上腺素,但能确实地感觉到她在努力而积极地换挡加速。70以内有推背感,过了70油门绵软,但高速动不动就会安静地跑到140以上而不自知。罚单警告⚠️ 【驾驶感受】 没得说,运动型轿跑,底盘扎实,指向精准,100码过急弯毫无压力。连好多坐的人都能感觉出这车的底盘稳定性。 声浪是有的,但仅限于车里的人听得到✓ 转向的电子味很奥迪,没有太多阻尼感。 不过毕竟是运动轿跑,轻松滤除细微震动的同时最好不要往井盖和减速带上开,你也不想开几下就去洗脚城拉腰拉腿对吧。 【改装】 一阶就不要想了,安安静静听音乐做个帅气的美男子更符合2.0t前驱的定位。 声浪:相比改完阀门的共振还是bo适合我一些。哦对,小bo的中高音真不太行,不耐听,而且后期想改只有拆车件(真的很少,与原厂价格差不多)建议能上还是上大bo,贵但值。 外观件随便发挥,10辆A7 9辆RS 【空间表现】 买A7就不是为了空间的,充其量是希望耍帅的同时因种种原因而做出的妥协,比如像我这种,不给买两门,不想买suv。 后排可以坐2人,但并不舒服。 在店里a8l的独立座椅上坐了20分钟后才发现:从a3到a8,奥迪的全系后排座椅的设计似乎都有问题,又硬又直且不能久坐。随之终于明白为什么78s里8是最拉胯的那个,这破座椅我是老板我也不买。 后尾箱符合美系塞shi体的标准✓ 大掀背拿东西很方便✓ 【购车经历】 之前有人说广州的奥迪4s就是一坨?,现在我终于明白。 个性化定制足足13个月才交付,店里没有茶点没有招待餐,连我特别喜欢的奥迪4s专用的香水都省了(有人知道是什么味吗,想多买几瓶备着) 客服聊胜于无,很多事都是一问一答,不问不答。上牌经历尤其糟糕:没有明确沟通好时间,到汽贸园区三番五次问工作人员甚至都不知道在哪,排队还死慢 有机会还是看看其他地方的4s吧,据说深圳的不错。 ps:痛车图估计发完就有人认出我了( 后续会考虑应车膜改尾唇和轮毂,现在先这样吧(懒人是这样的 pps:贴完后把尾翼打起来路宽了不少,带点油门能治治广州整天无法无天瞎变道的网约车,纷纷开始规规矩矩打灯让路,驾驶体验++ 我很满意,至少这点上比性能车看不出名堂的性能车要好 ———————————— 2023.11更新 外观件差不多了,暂告一段落 比起原车气质要好了不少 明年可能换新膜 欧陆看了,543w,梦里什么都有 rs etron看了,只能说还是taycan香一点 车机是大问题,大众系的车机,从捷达到大B都……一言难尽 比如,安卓只有华为连蓝牙不断流(遥遥领先) 比如,车载app过隧道信号状态一换就容易闪退 传闻大众集团车机团队集体砍掉,看来不是空穴来风 别的,除了极偶尔胎压车灯报个警(改的胎压监控要跑一会才显示) 综合油耗10个,2.0t中规中矩吧,大城市 目前为止一切良好
Sidouri:兄弟你这个膜贴的真是做了一件我好几年都不敢做的事呀
暴叉瘟猫:没办法🤷♂️评论区多的是买不起的在酸,花自己的钱,想买啥买啥🤷♂️
过好每一天9812:60多个w前驱2.0 200多匹!这价位可选性太多了!a6 3.0t 适时四驱50多个w,s4 s5那个不比a7强的!就为买个壳,这年头谁都不傻!人均法拉利那是抖音上的事,现实中30个w到50个w已经是百分之九十九的人天花板了! 叫好不叫买是又原因的!
【外观】A7的外观,优秀的无需多言,犀利凶狠的前大灯,溜背的造型,它就像一个把矛盾融合的产物。 这样来看,A7像是96年公牛队,罗德曼这样联盟最有名的坏仔加入到了一群好好先生中间,球队的魅力莫名的上升了好几个台阶。 A7也是如此,浑身散发着多重魅力,有商务精英的高级感,有优雅绅士的范,有动感运动的溜背、凌厉的线条,有霸气侧漏大灯和前脸,有猛虎下山般的姿态,有帅到没边的无框车门和掀背尾翼,有在不知不觉下散发的豪华感和内饰的科技感。 我想用一句话来说:优雅和暴躁并存,前卫与冷酷兼容。 【内饰】内饰和A6比确实是有点平平无奇,虽然质感要好上一大截,用料特别厚道,做工非常精细。如果不和自家兄弟对比的话还是非常不错的,设计的整体感觉非常出彩,二块大屏的配合也使得科技感、高级感特别强。虽然是一成不变,但这一套设计也确实还不错。 【驾驶感受】 A7的低中配加速能力并不能对得起它的价位,当然,毕竟不是A7L,性价比自然不佳。 不过底盘的感觉不要太好,非常的扎实稳健,韧性十足,支撑感极强,侧倾被抑制得几近消失,感觉就算再激烈的驾驶也很难压榨底盘的极限。只能说不愧是A7。 在平整的路面上滤震上佳,舒适度也还可以,但到了颠簸路段,底盘就比较生硬了,当然,A7毕竟是运动轿跑,加上运动感十足的调校,这样的生硬感很正常。 匹配7速湿式双离合,双离合的换挡速度毋庸置疑,但低速顿挫感还是有。油门不太灵敏,会有一定的延迟。 无疑,我的Dream Car就是它。
买不起RS7的RS主:A7还追梦
所爱隔山海vika:买不起
用户5661444273420:你是懂a7的
大爱A7,男人的理想,外观这方面没法挑剔了,动力也是随叫随到,起步偏肉,稍有顿挫,整体非常棒!
大气面条keq:3.0T大V6起步还偏肉?
【外观】 外观就不用多说了吧 确实让人过目难忘 【动力表现】 动力够用 虽然没体验过跑车的那种动力,不过反应还是挺快的 【改装】 改装方向还是挺多的 【最不满意】 配置缺一点
左尔丶:真是帅的一塌糊涂
kooka库卡汽车:轮毂改一改 A7奥迪家族最帅
徐有聪365:兄弟,你在哪家店买的?56万,价格很便宜。
【驾驶感受】 对于不追求大马力直线来说这款车就是优雅帅气的代步车,市区高速完全够用。双离合调教个人感觉对比自己的老车325li的8at没有什么区别。 【外观】 优雅的英伦绅士流水线车身搭配4门无边框车门以及升降尾翼让他的外观在我心中无懈可击,可以说我选择奥迪就是为了这款车。 【改装】 改装个人意见: 包围RS:虽然烂大街不可否认确实很帅,原a7包围少了运动感,个人建议可改rs包围或中网,尾唇因人而异选择。 方向盘:平底颜值确实在线,本人改装了碳纤维平底。 轮毂方面:大家如果没有特殊要求可以自行烤漆黑化就行,万精油好看搭配自然是龙鳞轮毂但是是国锻(大佬可个性化),其他高端轮毂自行安排,路面不平稳兜里不鼓的各位建议20寸够用也好看,21属实有点费胎。 隐藏:动态前后灯必刷,尾灯淘宝开通宝直接可以一键刷。彩虹模块因人而异。 刹车:原装s4 6活塞刹车(就是大好看) 【最不满意】 车机系统不如宝马,犯病是真卡! 内饰个人感觉用料一般
甄塔玛库:烂大街谈不上,今年在路上见到A7的次数寥寥无几,改装过的更是少
隔壁老陈:没4驱的没灵魂
蟹不肉这车帅:1.5t自愧不如
外观可以说无懈可击,完美的存在,静止时略感倾斜,据说是设计问题。45动力够用,但是没有四驱,急加速时容易出现前轮打滑,很遗憾,内饰偶有异响,油耗总体满意,比一般2.0的车省点,变速箱几乎无顿挫,总体感觉不错。
晚晚晚晚晚景:40多万A7确实香
安德鲁JRZ:急加速前轮真的会打滑
Qikert:为啥你的尊享不是大黑光包的
整体的说不管他的外观,动力,内饰都比较受个人喜欢,只有喜欢了才肯定去买的它,它最让我喜欢的一点就是奥迪的整体风格确实能给人一种不一样的感觉, 【外观】 整体的溜背车身让人看着就舒服! 【动力表现】 因为这是高配车所以说让从动力来说的话确实没的说,毕竟是高配车任何东西性能都在那里放着呢! 【改装】 我就想问问小伙伴们有没有一些比较正常改装适合女孩子哒!就那种轻微的改一下! 【空间表现】 整体前排和后排空间还是比较宽阔,不管家用还是出去游玩空间肯定是比较时用的啦! 【最不满意】 最不满意的一点,希望各位A7车主别喷我,因为我是个女孩子,可能这车是比较大,对于一些倒车入库之内的确实感觉很难!!!!
胖次超人521:抖音刷到你了,这是你
郭三岁🌟:
用户6318245462419:你这 不都改好了么
提车2个月,亲身体验,高速市区都跑过。 车子外观没得说,就是新款的隐藏排气比较丑😅,后期会改装成4出的排气,车身姿态不如图片上看的那么低,实际还是离地有一些距离的。 内饰还是比较满意的,三块大屏幕,顺滑度也还好,没什么特别的卡顿,就是裸连CarPlay会有延迟比较烦,插数据线倒是能很好的解决问题。记忆座椅不知道是我没设置好还是什么,要一直按着才会动。 车内空间,本人185前排完全没问题,后排因为屁股的原因,头顶还是会撞到车顶,不过问题也不是很大。 车子动力,日常市区代步完全足够,D档舒适效果不错,S档也能够提供足够的动力,响应还是蛮快的,油耗市区内大概11-12左右,跑高速8个左右。 车子是2022年1月份的,人在上海疫情解封了之后第一时间去的4s点定现车,2023款的动态大灯取消了,太可惜了。
鱼柒Ya:尾灯也取消了
木识呀:以后动态大灯都会取消掉吗
用户2138469091371:可以去刷的
外观:性感前脸,风骚溜背,灯厂杰作,矩阵大灯,贯穿尾灯,百看不厌;唯一遗憾是新款是隐藏式排气,后脸少了些运动感。 内饰:三块大屏,科技感足,氛围灯拉满,碳纤维内饰,飞机换挡杆直接起飞。 配置:该有的基本都有,没上顶配少了空气悬挂HUD这些。 空间:前排真的舒服,又大又宽敞,储物空间也足够;后排真的买了溜背就别看后排了,还好后排基本不坐人。 驾驶感受:3.0的V6还是猛,转向灵敏操作感十足;唯一不足油门响应不够灵敏,非弹射情况下起步地板油有不到1秒的响应迟滞。 可靠性:非常稳定,除了门电子锁出过问题没有过任何非人为维修。 用车成本:市区堵车开基本15个油,高速能开到8点几的油,综合13.3的油,开这车就别考虑省油了。
安德鲁JRZ:顶配也没有空悬
随性40903:怎么感觉像下赛道一样啊,这拍照技术可以
用户1395007243162:漂亮,希望我能实现梦想3.0A7
【外观】外观没得说,奥迪当年的巅峰,还有小尾翼,大掀背加持,怎么看怎么帅。 【内饰】内饰就很奥迪,银光闪闪的机械科技风。我是蛮喜欢的,比现在系统里点来点去要方便得多。 【空间】空间可能是轿跑里面,数一数二的,尤其是尾箱开口巨大,二排还能放倒,其实和普通轿车差不多了。四个车门,带个朋友也方便。四门轿跑嘛,空间没得说。 【动力】3.0T机增+quattro四驱,因为机增低扭好,那种平顺感,有电车的味道。5.6的零百,也挺快。动力,说有就有的。 【操控】操控也没得说,四驱,重心也比一般轿车要低很多,开起来就非常稳。而且,这个悬架,可能是轿跑里面最舒服的,加上它座椅侧翼、腰部、腿托,三处可以调节,头枕也是高低前后两级调节。总得来说,就非常适合作为唯一一台代步车来开。 【配置】降屏幕,主副驾各两个座椅记忆,主副驾通风加热(通风即便放到3挡,也不会冻蛋,还有更照顾后背,有精心调节过的高级感),四温区的空调,后挡遮阳帘,三个后视镜都有自动防眩目,BOSE音响相伴。配置就还蛮顶的。
丶喵喵m:是你吗秀儿
用户4661339312586:喜欢老款的机械四驱,外露的排气口
用户8341172055857:老款大气
宁波购入裸车价54,落地61.1,税5万,保险1.6万,正式加入A7大家庭。
Supernovaψ:我的6月的车 没有动态尾灯了
六月过半了:兄弟可以推荐下哪家店吗,有动态尾灯吗,可以好处费。
用户1502616155492:真的假的61落地
【外观】 看脸的社会,买他😁 【动力表现】 3.0T的动力,超个车足够了! 【操控】 方向盘比较轻,操纵没啥问题! 【最不满意】 接近80买个车居然没有定速巡航,我怀疑奥迪4儿子把我坑了😂😂😂 【改装】 原车改了天鹅绒的顶,带着个价值1.8万的车衣,自己后来换了RS7的前脸跟后唇,换了4个轮毂,别的没怎么动,好像也没有太多可以改的了😂😂😂
【外观】维苏威灰,很深的一款灰色,跟黑色区别不大,太阳强烈的时候就是黑的,光线不是很足的时候是有点灰的,很特别。其他没得说,各方面长在自己审美上。 【动力表现】 中等偏上,只能说够用,工作代步用,很少有飙车的想法。 【操控】 对于中大型车还算轻巧,无边框车门隔音超预期,底盘略硬 【改装】 因为加装黑光包,所以个人觉得前包围还可,没必要改了,准备明天去后唇加个碳纤维尾唇或者S7原厂四出,换个轮毂,贴个车衣就完事 【最不满意】 实在要挑的话,可能因为无边框门的关系,后排异响,已经妥善解决,说是因为新车橡胶件过硬的原因 还有就是里面储物空间实在小,以至于经常感觉手机无处安放…… 【购车经历】 有考虑过六系gt和540,但最终还是屈服于颜值,问了几个地方都没有黑色现车,我们这刚好有一辆21款维苏威灰,看了之后发现跟黑色区别不大,就定了下来。 对于一个草根来说,A7我已经很满意了,买完没有后悔,以前甚至想都没有想过,再继续努力吧!最后祝大家都能早日开上自己喜欢的车子!
45甄选天云灰 1. 外观 无懈可击。 2. 内饰 简单耐看,晚上的氛围灯非常好看。 3. 配置 有点不太够,我本来开的是我爷爷的08年的皇冠(2.5六缸)感觉45的a7太重了,原厂起步速度真的不太快,有迟滞感,感觉不如皇冠,可能过两天研究研究看能不能刷个一阶,网友们能告诉我刷一阶是否合适吗? 4. 空间 我人不高,对我来说驾驶空间非常合适,但是不得不说主副驾驶的置物空间真的好小,适合放两包烟。放一些门禁卡,放一些钥匙。以前开皇冠的时候感觉中间能塞好多东西啊,我老婆给我买的大疆云台(好像叫这个?)都能塞里面。不过a7后备箱很大,而且后排能放倒放平,能放大物件。 5. 驾驶感受 起步有点重,前段加速还行,中段有点慢,后段不太行(不知道是不是错觉)。没有空悬,但是路感不明显的,城市里开开特别合适,但是可能是因为比皇冠多了20cm的宽度,或者是真的转弯半径太大了,有的路口掉头会困难需要走两把。 6.总结 买这个是为了帅的,好开也是真不错的。 奥迪车机真的垃圾,一会儿连不上网一会儿咋滴,幸好有carplay,为了carplay买车一定不会错! *买之前觉得不开尾翼好看,买之后每天上车第一件事就是开尾翼,周六去改中网和卡布尔后唇,期待! *这台车默认选装了激光大灯,1.5w,后期外面改说是都要3、4w。真香,歪打正着hh。 *22款标配20寸灰色轮毂配天云灰太搭了家人们。
彩虹地狱:前驱车就别刷了,刷了也是打滑猛不是开的猛2.0的动力你也用不完。
帆八哥和一张:前天在高架上遇到了一辆纯黑的估计是黑武士版的A7,连标都熏黑了,帅的一批,而且看起来很宽,帅
天山童姥1992:6秒6的加速可以了,关键外观帅爆了啊
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!
【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。