捷豹F-PACE外观时尚值得买吗_捷豹F-PACE外观怎么样

此次是换车，人生第三辆车，第一第二辆都是国产轿车，这次更换了解下suv，最早开始看车理想l8，不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在，理想也试驾了2比，最终考虑还是更换BBA，在BBA当中轿车A6,A7L，宝马5系，奥迪Q5L,GLC，试驾L7真的帅，但是乘坐感受个人觉得很拉胯，然后A6L就放弃了！宝马X3就没有考虑，X3没改款之前，空间，外观感觉在同级别当中都是最小的，因为现在家里面也有小孩，所以放弃了，当然也没有去试驾，奥迪Q5L整体性价比还是非常高的，和GLC相比，价格相差大几万，也确实比较诱人，但是内饰确实没办法比较，最终考虑还是GLC，这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧！个人第一喜欢奔驰品牌，第二改款之后外观确实好看，加大了！第三内饰确实无敌，看了合肥2家店，果断下定提车！

刚开始就是考虑BBA的，第一考虑就是宝马X330i领先，然后是奔驰的Glc300，再然后是奥迪Q545，买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识，做了很多功课，得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水，进口的远远超过国产的，进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水，所以去店里看车，就是先试驾X3和X4，后面确定X4，但考虑到奔驰开没去看，又去看了下奔驰的GLC300，也试驾了，刚开始也纠结是X4，还是GLC300，后面考虑由于是全款购车，自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已，就没有加预算，果断放弃奔驰选择了X4，目前最满意操控没得说，人车合一的感觉不错，内饰宝马一贯风格就不多说了，最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差！总得来说非常满意，不后悔！考虑到品质问题然后平常就是自己在开，对空间没有什么要求，偶尔爸妈小孩乘坐一下，完全够用，所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1，平常都是激烈驾驶，油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5，对比了四家店，我觉得我不是最便宜的，但我肯定是买的比较便宜的了！最主要是我没有利息，哈哈，特别爽，提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋，豹子三个777，很难得。

【提车价格】 我第一辆车开的是油车，奥迪a4L，开了快5年，老是各种各样的小毛病，比如天窗漏水，空调电机故障，不能制冷，发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低，省钱，所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001，最开始考虑极氪，所以也去门店试驾了001。试驾体验还行，极氪的自动门很帅很酷，驾驶起来的底盘质感也确实不错，但网上一直有传极氪要降价、提高配置，新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息，就一直很犹豫，然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计，更喜欢蔚来的设计，就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车，当时没有补贴，因为是提前预定，所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元，我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等，整车买断的75度电池，价格40w出头。比现在是差远了，听说现在23款车辆促销，优惠很大，但是也有购置税了，只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简，没有什么多余的花里胡哨，都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大，人坐的更高更舒服，作为一个SUV轴距非常不错，有2915毫米，整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单，和我家房子的装修风格一样，有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了，也有一些小毛病，如车里时不时会出现异响，去了维保中心又没了，在车速10码的时候会有严重的拖拽感，反映过，说是以后会ota，现在还没解决。续航有些拉胯，夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏，垫子下面也很容易藏灰。续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强，曾经洗车，高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了，还专门因为这个事跑了一趟维保中心，维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定，直接没网。售后服务质量比之前也有了下降，体会过后，有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题，还是希望蔚来能注意，能改善，希望能保持公司建立时的初心，不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项，根本就不用提了，我以前开的油车那完全比不了，毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时，基本上轻轻一踩，速度就立马起来了，百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛，副驾驶会吓到，哈哈哈。另外，还有一点也可以好好说说，今年湖北下大雪，路上全结的厚厚的冰，很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑，我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后，上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中，成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站，我平时基本都是换电，时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了，高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助，刚开始体验还是有一些害怕和担心的，车辆会根据导航自动改变行驶限速，电车加速又快，感受到车辆突然加速到120，自己没有任何操作，会有一些些担心和紧张，但是使用的越久越觉得省心，哈哈哈，现在已经完全习惯了，听说今年又要推出全域领航辅助nop+，不得不说现在科技的发展日新月异，太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了，常用常新。

内饰挺好看的，就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小，中间储物仓要是能变窄一点，显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了，要不然身高超过180基本上不会去开这个车，我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大，买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳，车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好，我不知道别的车有没有，我反正被它救了。 续航的话，市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上，按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34（上了个酷思迪的膜）贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。

最开始我就很喜欢“蔚来”这个名字，听起来就让人觉得这是一台很好的车。 【不满意】 es6的智驾感觉中规中矩吧，它的算力在数据上很强，实战能力给我的感觉较为一般，加速和刹车的体感还算舒适，不过试驾的时候红绿灯没识别成功，绿灯直接给我个刹停，这个就有点不应该了.... 【外观】 它的外观我个人比较喜欢，是简约有质感的，现在很多车企造车，总想着添加多余的线条来装饰，或者把灯设计的夸张，我觉得那样的设计不耐看，反观ES6的简约风格，同样有辨识度，也不会审美疲劳。 【内饰】 它的内饰同样也是比较简约，一个大小适中的中控屏，前方又一个小NOMI，很可爱，不过要花4900选装，也有HUD，拨档设计，没有怀档方便，但颜值很高。内饰风格低调不夸张，加上一些细节点缀，多少年应该都不会时。 座椅靠背和坐垫都挺软的，包裹感适中，方向盘以及手可触碰到的地方也都比较有质感，后排坐垫没有前排那么软了，但舒适度并不差。坐姿有点平，座椅下倾角度不够，坐垫够宽，对腿的衬托感不错，靠垫可调节的角度也挺大的。而有一部分车的后排靠垫虽然也可调，不过是从一个很直很难受的角度调到一个正常坐姿，这部分车的可调节还不如不调。 【驾驶感受】 驾驶起来它的电门踩起来是很轻巧的，动力随踩随有，很喜欢这个脚感，刹车也比较轻，比较线性，底盘对细碎的处理很好，不平的路面驾驶位会感觉有点晃，缺少点韧劲儿。 其实大多数人都不会太在意蔚来的续航问题，能换电，而且我走过的高速服务区都有蔚来的换电站。 【续航/换电】 试驾也可以体验换电，建议都去试试，我在杭州试驾，通过地图能搜索周围换电站普及的还挺多的，有人买到新车都不舍得把电池换掉，感觉换成旧电池就亏了，过了半年再去换电，又开始后悔没早点换，建议买完之后没电直接去换就好了，全程大概4分钟左右，到换电站可以自动泊入，不过我的试驾车是没有泊出的。 上面就是我的分享，如果有不同意见或建议，也都可以一起讨论一下哦

之前的马自达CX5太老了，然后取消了居家办公，每天160公里来回，确实需要更换电车，一直给老婆洗脑，终于答应了，试驾了Y，没有网上说的减震那么硬，之前不太接受Y的毛坯房，一直想订阿维塔12，可惜12没有免息，老婆也不相信国产新能源，趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了，价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法，我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少，整天泡在12论坛，唉。4月30号盐城订，3号苏州提的，苏州当天将近170个人提车，真是恐怖，流水作业，因为的保险的问题拖了一小时，最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说，因为第二天要回盐城，所以找了个快充充满，4号415公里显示回盐城到家还有7%的电，实际里程280公里，高速稍微不注意就130+了，加速太舒服了，隔音减震都很好，毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩，舒服。。。感觉不花钱，以前加一箱油350太痛苦，很满意。。。谢谢老婆