点评车型: 2023款红旗HS3 2.0T 可为版

4.5分“优秀”

认真选错配置，重来一次😅 【最不满意】 没有行车记录仪，没有车内香薰系统，没有空气净化系统，没有座椅记忆、外后视镜下翻记忆功能，没有抬头显示，没有座椅通风，辅助驾驶功能鸡肋，时灵时不灵（挺危险），玻璃窗关窗有点顶框的感觉，声音老大了（可能是个例，下次打算去 4S 店问问），感觉国产车这个价位这些都是常规配置了吧，也或许是国内车圈太卷了，但是这些功能没有还是蛮遗憾的. 【购车经历】 第一次买新车，没啥经验，连价格都没怎么砍，感觉套路上面没吃太大亏就算了，没心机是种病，我得治。 【提车价格】 15.18 W 的裸车价，2.0T 两驱，落地 17 个 .49W ，反正 4S 店该挣的一点没落下，送的东西忽略不计，标配大家都懂的膜，最次的脚垫，尾箱垫，头枕，香薰，没了，对了，还有个 200L 还是多少的加油优惠券，给我折合成 2000 现金优惠了，这里有利有弊，对了，现金优惠两万三，车子原价给我算的 17.68W，感觉好贵… 【驾驶感受】 车辆动力没啥太大毛病，不过我发现舒适档不适合爬坡，降档升档都不积极，爬坡五十的速度给挂的五档，运动档呢，加档不积极，爬坡五十的速度挂三档，或许是我之前开的手动挡，所以对这个真的不是很习惯，看不惯，哈哈，不过总的来说不算啥大问题，动力只要你舍得油那肯定也能满足你，然后网上说车往前窜的情况我遇见过一次，油给急了，估计是呛着它了吧?，风噪挺大，结构不可避免的缺陷，隔音只能说还行，反正比某本安静好几倍。 总的来说，还是比较满意，不管别人怎么看我，觉得我冤大头也好，打肿脸充胖子也好去，我只能说，车我自己再开，我觉得很享受，关你啥事儿？花你钱了？ 红旗前几年怎么样我不知道，只能说目前除了贵点，也没啥问题，底盘用料只能说扎实，不亏。

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

3.7分“良好”

提车有几个月了 本来是要买h5的，去4s店之后发现有新出的hs3，大厅里的限量版hs3确实没的说，外观大气，功能齐全，一眼就喜欢了，但是预算有限提了善为版。 【驾驶感受】 驾驶感受方面中规中矩吧，一档和二档换挡有比较明显的顿挫。由于车身很重，1.5t多少有点小马拉大车的感觉，不知道是车辆本身设计还是提速慢，很难有推背感，这和很可惜吧，我还是很喜欢推背感的。车机反应不是很快，又因为所有都是屏幕按键，所以刚启动需要等一会。驾驶过程，运动车型，感觉底盘调教的比较硬。 【空间表现】 空间方面还是不错的，我一米八几，前排放开腿，后面空间也还不错。 【油耗】 油耗不高不低吧，市区十个左右，高速六个多（表显），车没热起来和开到120以上感觉很费油。 【最不满意】 冬天在北方空调热起来很慢。 【最满意】 外观霸气，尺寸很大，同价位天花板。 最后说一个很无语的事，这个应该和车质量无关，我刚提车一个星期左右的时候，车突然故障灯全亮，走不了了，4s店来人检查了一下午，最后发现前面机舱进了个老鼠 把两根线咬断了，就很无语😅

点评车型: 2023款红旗HS3 2.0T 四驱有为版

4.43分“优秀”

【体验经历】 红旗这个品牌，咋说呢？天然适合挂京A拍照，特别有气势。作为普通打工人，说实话第一次接触红旗品牌的车，且是红旗最小的，主打年轻消费人群的HS3，这台车是4S店试驾车，我借来开了两天，80%时间城市通勤，高速行驶一个多小时，体验比较全面，真实的感受分享出来，希望有所帮助。体验车型2.0T 8AT四驱顶配版。 【油耗】 中等评价，拿到时满油还车同样加满油，2天时间总共行驶240公里，加油量24.7升，折合下来10.3升/100公里，对于一台2.0T四驱车型，我认为油耗不好不差正常水平。考虑到需要加95号汽油，约9毛一公里，在现在这个新能源省钱大趋势下，确实挺费钱的，有点肉疼。 【动力表现】 动力表现好评，这点是我没想到的，预想这台2.0T加爱信8AT变速箱，肯定平顺性和换挡响应会没有太多期待，可以参考长安和广汽同款变速箱表现。但实际这台车表现的出乎意料，高速超车急加速降低积极，迅速动力就上来了。日常红绿灯起步，1234挡升档也很平顺，甚至不看仪表都察觉不到已经升档，好评。 加速表现满意，简单测试这台四驱顶配车，零百加速7秒出头，体感动力很强，在配合发动机啸叫声，给人很强的运动感，要不是担心油耗，总会不自觉想要大油门。 【驾驶感受】 中等评价，主要槽点在于悬架表现一般，低速对坑洼，井盖路面不错，挺干脆；速度达到60左右通过减速带，表现很差，震动过大尤其后排甚至有点抛跳感，要把人弹起来的感觉。 隔音表现给好评，尤其发动机的透过音过滤，我家人乘坐一段时间问我：这是电车吗？，也间接说明稳住油门行驶，发动机声音很小。路噪控制同样不错，尤其在路况较高的柏油路面，唯一高速时有点风噪。 【智能化体验】 智能化体验好评，主流基础L2辅助驾驶，加减速控制柔和，在国道和高速使用体验较好，市区场景一般，主要原因是对加塞车辆识别慢，多次前车已经加塞进入车道，才识别出来，然后再刹车减速，体验一般。 座舱同样几乎删除所有实体按键，常用的空调控制，驾驶模式，要么靠语音控制，要么操作大屏，不太方便。中控屏采用大竖屏方案，看起来不太美观，而且看导航需要低头；好在有液晶仪表和AR HUD多维度交互，弥补竖屏缺陷，配置到位啥都好办。 【空间表现】 乘坐体验一般，主要优势在于空间很大，基本跟合资CRV，途岳等一致空间水平，主要问题在于座椅，座椅材质太硬了，坐上去毫无下陷感，硬邦邦的，不太舒服，这点我家人同样反馈。不知道是全系的问题，还是这台四驱顶配的问题，前排一体运动座椅，视觉效果不错。 后备箱空间中等水平，考虑容积几乎跟对手一直，外加地台稍微比对手要高点。综合下来后备箱空间属于中等水平。 【最不满意】 油耗虽对于2.0T 8AT四驱车来说正常水平，百公里10升左右，但是要加95号汽油，每公里通勤成本几乎在1块，对于我来说，确实有点高了，赶紧搞混动，有电才能省钱，这点最重要。其次就是座椅材质太硬了，乘坐感受一般，运动感是有了，但是我更想要舒舒服服的乘坐。

点评车型: 2023款红旗HS3 2.0T 四驱有为版

4.14分“优秀”

红旗HS3这台车是我们探店时候看到的，一时兴起就来参观一下。一看到真的是让人眼前一亮，跟以往的黑白灰完全不同的颜色，是一个青草绿色，看上很特别，辨识度也是很高，它定位的是一台紧凑型的SUV。前脸依然是很浓郁的红旗家族式设计的风格，大面积的直瀑式进去格栅，同时引擎盖中间延伸下来的红色饰条，一眼就能看出是来自于红旗家族。两侧上方是分体式的大灯组，大灯内部的细节还是很精致的，像是许多钻石镶嵌到了里面。下面部分加入了很多的黑色饰条来点缀，就让整体看上去很有运动感了。 因为是顶配的版本，侧面是双拼色的外观设计，同时还用上了一个完全熏黑的轮毂，这样的对比也是很亮眼。翼子板连接车门的中间还有一个红色饰板来点缀，这样和大灯和尾灯就刚好在一个平面，显得整体是那种方正的感觉。后排也是加入了隐私玻璃，上面还加上了一个红色行李架。 车尾也是给人方正的感觉，上方扰流板突出不是很多，后窗玻璃上是带有雨刷的，个人是觉得挺有必要的，下雨不用的话很阻挡视线。尾灯是用到了钳形贯穿式的设计，两侧的造型还有点像展开的羽翼。目前我看到的后尾门是中控屏来控制打开的，不知道是我们找的方法不对还是什么，关上是有电动按钮的。 再看下内饰，整体的氛围是属于豪华的，用到的是绿色的配色，这样看上去还是挺清晰的，给人一种放松的感觉。八边形造型的方向盘看上去还是很特别的，每个设计都有可能让人意想不到。后面的中控台布局其实还有点像H6，仪表显示很全面，中间竖直面积很大的中控屏，车辆很多控制都是在这块屏内控制的，副驾前面还加入了一块触控面板，可以控制音乐方面的设置。座椅是三拼色的设计，上方大面积的打孔使得透气性很好，对身体的包覆也很到位，同时标配了通风和加热，坐着可以很舒适。在空间表现上，后排显得的非常的富裕，腿部能剩余较大的空闲，像我喜欢翘着腿的人坐在上面都是游刃有余的。中间下方是有个地台的，也不是很高，中间的乘坐也不是很影响。车顶是织物材质的包覆，还加入了一个面积很大的全景天窗，开阳感和视野效果的非常好。 动力方面，是有1.5T和2.0T两个版本，这个是2.0T的。传动方面，匹配的是8AT变速箱。在悬架上，前后轮都是独立悬架。 后面有机会我们动态试驾感受一下。

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.07分“优秀”

红旗HS3是最便宜的红旗车，也是尺寸最小的红旗车，定位大紧凑级SUV。前脸和红旗H5很像，家族式的直瀑式前格栅搭配贯穿式旗标，看起来就很霸气！日行灯变成了分体式的，感觉更年轻了。 车长4655mm，轴距2770mm，和吉利博越L差不多。旋风轮毂真的很漂亮，轮胎规格235/60R18。轮胎是一汽自产的，我还是头一回见。尾灯造型很独特，设计比较大胆，整体像张开的翅膀，您觉得好看吗？评论区里告诉我。 内饰很像主流电动车，12.3英寸液晶仪表，12.6英寸中控竖屏，上下是连成一体的圆角设计，挺好看的。但是屏幕的黑边，确实有点太宽了！ 车机功能挺全的，该有的功能都有。但是反应速度不算快，功能布局也有待改进，比如模式按钮，放在了第一个，其实使用频率非常低。 中控台是一个如意的造型，大家看这个曲线，很中式的设计，弯曲的地方，正好是两个手机无线充电的位置，但是下边不是掏空的，影响了储物空间。 一体式座椅很有特点，头枕是内嵌式的，可以上下调节。座椅整体比较硬，舒适性差点，但是包裹性不错。 我身高是189cm，坐好后腿部有两拳的空间，头部有一拳空间，后排空间非常宽敞，后排座椅可以调节角度，但是后排的凸起有点高。 动力是1.5T+7DCT，124kW/258N.m，官方百公里加速9.9秒。低速响应速度挺快的，但是80km/h以上，确实有点不够用，深踩油门加速感不明显。如果您对动力要求高，可以选择2.0T+8AT版本。 悬架整体很紧凑，开起来挺运动的，包括方向盘转向手感也比较沉，做紧急变线动作，车尾的很随性也不错。整体对路面颠簸过滤的挺好，不是那种完全过滤，而是砰砰砰很利索的感觉。 总结一下，红旗HS3是一辆很好开的SUV，各方面都能打80分吧，家用挺不错的。

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

3.93分“良好”

首先，这个价位肯定是闭着眼睛去选国产绝大多数都主打运动，而且选择性还挺多。但你要说豪华感，辨识度高，有排面的，估计只有这台车能对你的胃口了，刚上市的红旗hs-3，可能大多数人对红旗这个品牌的印象是觉得不太适合年轻人。 但前阵子上海车展我看过hs-3以后，发现不仅仅是运动，他们表达年轻的角度会更加的特别。 虽然定位是一紧凑型suv，但从内到外给我感受是高于这个级别的一种体验。 首先咱们可以看这一台车的外观，最新的家族式前脸，飞翼式的灯带加上悬浮大灯，配合直瀑式中网，开在街上15万左右哪台车气场有这个强？ 车身侧面看，黑色悬浮车顶配合首尾贯穿的一个腰线，使得整个车在保持头部空间的前提下，看上去更加修长。 车尾的设计区别于普通贯穿式尾灯。他的两侧融入了红旗的旗帜元素，当你点亮的时候，像翅膀一样即将腾飞。 坐到车内体验了一下，分享几点很直观的感受。第一点就是设计，处处是细节，无论是方向盘，中央扶手，中控台，音响，还有空调出风口等等，到处都融入了红旗样式的中式美学元素。 关键是这种设计并不沉闷，整体的氛围呢非常年轻化。 第二，舒适度和空间有跃级的表现，比如大量的软包裹。座椅用的也是包裹性很强的桶椅，填充物的坐感，是那种很有支撑的软，坐久了腰不会酸。虽然这台车定位是紧凑suv，但是有2770mm的轴距， 像我的身高是一米八二。坐进后排，腿部还有两圈的距离，头部呢也有一拳。 第三，智能化这块的配置也是比较顶的，12.6英寸的中控屏用的是旗偲1.0智能网联系统，整体的流畅度方面无论怎么操作都非常快。 另外包括s -acc巡航，aeb，360全景影像，手机远程控制，ota升级等等功能。这台车它都是有。 第四点就是几乎闻不到车内有什么新车的味道，据说用的都是环保材料，并且还有香氛系统和负离子发生器，可以保证车内的空气质量。 以上几点，喜欢的朋友自己去试下，可以着重去感受一下。 至于安全方面，据说光高强度钢的占比就达到64%。堆料也是足的，动力方面这台车有1.5t加7dc t和2.0t加8at，都是两驱的，可以根据自己的需求选， 想想看，15万左右还能买到哪些？像这种牌面中带着个性，又不失性价比的车呢？只能说现在的市场已经卷出了一种新高度了。当然，这种卷受益的可是咱们老百姓。

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 勇为版

4.07分“优秀”

红旗HS3 怎么样？性价比如何？从外观方面来看，新车在家族式设计风格元素中增加了一些运动元素。比如前脸部分的线条相比早期的商务风格明显年轻很多，而且大灯组进行了分体处理，该设计在当下也是比较流行的设计元素。前脸格栅为直瀑式造型，同时中间垂直造型的概念车标从机盖上方延伸至格栅中间，提供了较高的辨识效果。年轻化的设计风格不仅存在于前脸，同时车身部分也采用了比较运动的设计风格。如车身处的双色设计（部分车型为单色），以及多种样式的轮毂造型，为车身提供了较为突出的运动感。同时，新车还为该车点缀了笔直的腰线，使车身保持了更为突出的张力，同时也提升了车身的视觉重心。新车的车尾还提供了造型复杂的贯穿式尾灯，两端的光源与前方大灯形成一定的视觉呼应效果。此外，车尾多处隆起的横向线条也进一步增加了车尾的层次感，同时下方的双边共两出排气装饰也将车尾的运动感激发出来。 内饰部分：当下科技风流行之时，红旗HS3也采用了简约的设计手法。中控区配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸纵向中控屏，并搭载旗偲1.0智能网联系统，该系统的响应速度快，同时内置的APP各类繁多，可提供多种娱乐项目。用料方面，新车还提供有多种材质可选，其中包裹织物、仿皮、真皮等。另外，除入门级车型外，其它车型均标配了L2级辅助驾驶系统，而顶配车型更是配备了自动泊车入位功能。 再来看一下动力部分。新车提供了两种动力组合，我们以2.0T版本为例。该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，传动方面匹配一台8AT变速箱。 该车油门调校较为灵敏，而且发动机的扭矩峰值在1650rpm时便会出现，所以即使在舒适模式下，轻踩油门依旧能获得充足的动力输出。不仅如此，这台发动机的扭矩爆发一直维持到4500rpm，即使车速在100km/h状态下，加速时仍然能获得强劲的动力输出。同时，这台8AT变速箱在换挡方面同样有着不俗的表现，升挡降挡干脆利落，同时低速换挡过程中很难察觉到换挡过程。由此可见，这台8AT变速箱不仅换挡逻辑清晰、换挡操作干脆，同时平顺性也有着可圈可点之处。 悬架方面，新车前悬架为麦弗逊式独立、后悬架为多连杆式独立。为了提供更好的舒适性，红旗HS3的悬架设定偏向于舒适性。悬架行程相对较长，可吸收的震动范围也更广，更值得一提的是，车辆在经过减速带时，尾部并没有出现多余的弹跳。除此之外，该悬架还是提供了不错的支持性，在过弯时，侧倾感并没有想象中的那么强烈，在经过乱石路面时，底盘带来的整体感还是比较突出的。 性价比方面：在15万-20万价位中，红旗HS3的性价比是不容忽视的，无论是配置方面还是整体设计方面，BBA中的同级产品中，宝马1系、奔驰A级以及奥迪A1等产品在部分智能辅助驾驶中还存在着选配的问题，所以性价比方面BBA的产品是无法比拟的。 作为紧凑级产品，红旗HS3的综合表现无疑完胜BBA等豪华品牌的同级产品，即使入门，一汽红旗也将豪华二字融入了HS3之中。

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

3.71分“良好”

外观运动 主副驾驶座椅包裹感不错，中控大屏?? 智驾方面中规中矩，红旗自己的系统还有一段路得走 1.5T的动力反应有点慢切换运动模式感觉不错，油耗正常市区8左右，高速在六七个左右

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.7分“优秀”

因为提的1.5T起步明显感觉很肉，毕竟选红旗就是买的外观和配置。网上都说红旗油耗高买车之前这点也是我最大的顾虑奈何真的抵不住红旗的颜值，入手之后感觉其实红旗油耗真的不算高，开了4000多公里，正常开车现在油耗可以控制在6.0左右，至于网上还说红旗小毛病多目前新车没有发现待日后慢慢体验

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.1分“优秀”

对于新手来说，让车的时候无法自动打开全景影像，按键没有设置在方向盘，不适用！市区油耗偏高！其他没啥问题！综合评价好！

点评车型: 2023款红旗HS3 2.0T 可为版

3.7分“良好”

车机系统封闭，不能外连手机，车机娱乐功能很少，除了导航外，其他体验都一般

点评车型: 2023款红旗HS3 2.0T 可为版

4.4分“优秀”

【购车经历】 自己的第一辆车，红旗这款车是在自己考驾照的过程中去看车的，当时是首先看的hs5，被hs5的外观吸引，外观霸气十足，内饰豪华，偏向于商务，后面七月份hs3上市后，发现外观和hs5很相似，内饰于5不同的是偏年轻化，综合自己的购车预算情况，5和3的价格相差两万，最后综合考虑下来还是选择了3 【提车价格】 价格从七月份上市一直关注到年底，当时给我算的落地价是十七个多，觉得贵了就一直观望着，到年底的时候价格差不多逼近了自己的预期果断就下单了，落地价15.5，送360这些 【驾驶感受】 自己第一辆车，刚刚考下来驾照也很少开过其他车，给我感觉就是动力非常强劲，中间也是试驾了比亚迪的宋plus，星越L以及哈佛H6，可能也是没有开过其他车没办法对比，给我感觉油门反馈挺及时，没有感到什么顿挫感，家里人坐了也是觉得很稳。 【油耗】 刚提车那会市区十三个油，偏高，后面走快速路和高速后，最低可以跑到六个油，还算能接受 综合下来没有什么不足的地方，真要说缺点就是，车机系统流畅度确实有需要提升

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 30岁第一辆车，新手很好上手，指哪打哪，转弯也不飘，驾驶起来底盘挺稳，减震感觉还好，隔音效果不错。内饰的话看的挺舒服，能看得到的都有皮包裹挺显质感。油耗目前是8点多，新车这个油耗还行。 【空间表现】 紧凑型SUV空间表现已经非常不错，后排空间很宽敞，后排坐四个大人也不拥挤。 【最不满意】 尾门不能直接打开后备箱，只能通过钥匙或者车内按钮打开。无线充电没有效果，不知道啥原因。4S店送的膜不好，建议车友购车的时候直接把车膜变现或者价格再优惠点。 【购车经历】 第一天了解后第二天去谈价格订车了。本来看的是荣威D7(中配要12.8万左右)，但是价格一直不让，所以就去隔壁红旗店看了，入店就看到了这款车，很大气价格也在预算内，喜欢就入手了！另外感觉买的这款车比试驾车好开(试驾车高配)，隔音效果也比试驾车好很多，感觉选对了！

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.3分“优秀”

【提车价格】 145000 【驾驶感受】 动力可以，起步不会窜出去，比较平缓。动力响应足够 【油耗】 不得不说，市区油耗真的高，正常上下班开车，接近二十的油耗 【空间表现】 对我来讲，空间非常不错， 【购车经历】 趁着十一月，月初买的车，没想到月底大优惠，比较伤感，但是车还是很喜欢，强行忽略。 在杭州提的车，第一天在反复确认后，还是出门后落下了身份证，所以第二天自己一个人去提的车，直接开走，竟然没有交车仪式，差评！

点评车型: 2023款红旗HS3 1.5T 善为版

4.3分“优秀”

喜提人生的第1台车，首先是外观好看，有人问多少钱，我说14万多落地，别人都难以置信。红旗这个品牌知道的人多，但是买的人估计少。经济模式下，踩油门稍微慢半拍，毕竟是1.5t的。经济模式下跑高速7个左右，再次市区估计要8∽9个。显示屏没有实体按键，用的很不习惯，找不到常用的功能在哪儿，只能语音唤醒。无线充电不太好使，无论怎么放都不能一直充电，断断续续的，折腾半天就彻底充不上了。