点评车型: 2022款长安Lumin 155km 清甜款

3.57分“良好”

#提车日记 #Lumin提车！# #Lumin快乐上分# 【购车经历】 购车原因：儿子三周岁了，幼儿园第一年，天冷了总骑电动车接送也不合适（真真的宝宝巴士）而且老婆一直想学开车，本考下来都10多年了还不回开车呢🤦♀️ 购车需求：考虑女司机到好上手，这种A00级别的小车就很合适；没有续航要求，只在县城附近代步开。 购车经历：家里另外一辆油车是长安cs75 ，经常去店里保养之类的，空闲之余就会转转展厅里的车，每次都忍不住坐坐这个小玉米，比较喜欢他这个外观，呆萌可爱 另因为75这台车让我很省心，6年7万多公里，一丁点小毛病没出过，我还是很看好长安的品质的 身边一个朋友前一个月刚提车，跟我用车需求完全一致，也正好试驾了一天他的小玉米，从他口中也是觉得这小车很棒，155的宁德时代电池总能开到170公里，车体更宽敞，轱辘更大等等之类的，至于他踩贬别的车的就不提了，总之开起来很顺手，铺装路面行驶质感也可以，4万一个代步小车，很好了已经 【提车价格】 自己问过几个4s店，附近都没有现车，最后通过汽贸的朋友联系到一家，最终以裸车3.9万价格下订，保险自己上，销售跟我说最多15天到，结果等了25天（我真tm服了） 【续航】 第一次满电跑了160，没敢彻底跑空就充电了 第二次跑了130多，还有百分之二十 总体来说电池很实，就是不知道冬天怎么样 【驾驶感受】 提车回来以后大部分都是老婆再来，我终于也可以坐副驾驶了，她形容的话就是比较好掌握，毕竟车小，而且又便宜，也不怕磕碰了，没有心理负担当然也就更好上手了，转向也比较轻松，档位就3个清晰明了 【空间表现】 老婆驾驶座，我坐她后面问题不大，就是毕竟只有2门，进出还是不方便 满载过一次，我开车，哥们坐副驾驶，后排我们俩的老婆，都没觉得憋屈，可以适应 【最不满意】 优盘接口不识别，车机可能有问题 居然没有收音机！这东西应该没多大成本吧？ 答应好10天提车，结果等了一个月，只能说销售满嘴跑火车，跟车无关

点评车型: 2022款长安Lumin 210km 香甜款

4.64分“优秀”

提车一月有余，来说说我这个新手女司机使用的真实感受。稍微有点长～ 想买车的理由：驾驶证已经换了一次，我却连车都没咋摸过，接娃买菜两轮是挺方便，但是夏天太热又多雨，冬天太冷又多风。回娘家，星期六星期天出去玩不方便，谁不想要一个遮风避雨的小车车呢～ 价格：买车之前看过太多小车了，挂牌得50.冰淇淋，小蚂蚁，黑猫，奔奔，零跑～不挂牌得也看过不少，黑猫，奔奔停售了，小蚂蚁和零跑太超预算，50.冰淇淋，没这个贵，但是我太中意这个车了。选的210香甜款，绿色，加了选装包，底价58900，一分也不便宜。真没钱，但是也是真想买，办了分期贷款3.5W，手续费1000，加上保险，上牌，所有费用加一起6.3W。 外观：对于这个车子的颜值，我觉得绝大多数的女生都无法拒绝，买车之前我看过很多小车车，这个是一见钟情，绿色给我眼前一亮的感觉，看过这个，就觉得其他小车真看不上眼了，越看越喜欢～外观有很多颜色可选，我最喜欢绿色，粉色和麦黄色还有鹊灰色都很好看，但是要加1000米。果断选择苔绿色～还有一个绿色，我觉得没有苔绿色好看～这个小清新的感觉太好看了～还有就是停车场也很好找车呀～ 内饰：家里有一辆油车，这小车和十几万油车比质感上有一定差距，但是和同级别小车比看着就有点上档次了，没有那种廉价感，中间的大屏幕，空调，让我感觉都还很不错～有蓝色和灰色可选择，蓝色要加1000米，看了看网上有颜色贴片，选择灰色，自己从网上下单了贴片，自己贴上，一套下来差不多200多点～自己喜欢啥色就贴啥色～我自己贴的，感觉太好看了～就是不知道贴这个有什么安全隐患不～ 配置和智能化：选小电车最好就是有双安全气囊，买来主要是接娃送娃，副驾都是娃在坐，娃娃也大了，休息的时候才偶尔接爸妈出来玩一玩～对比同价位小车，有副驾安全气囊都比这个贵～一些具体的数据我也看过一些，不太懂，我没咋开过车，总之副驾安全气囊让我觉得安心一些～开热点，下载车上的那个APP就可以链接手机用来开导航听音乐～这些对我来说就够了，用过一次投屏刷抖音，感觉灵敏度和画质一般～空调制热不错，几分钟车里就暖和了，冬天不脱棉服一会就热的娃出汗，我一般都开一档，热风开到7.8度就可以～选装包很多人说是智商税，我觉得的后视镜调节和座椅调节太有用了，而且钥匙感应自动弹开门把手感觉好高级哈哈～钥匙也比没选装的好看，晚上迎宾灯就让我觉得很不错～ 空间：我觉得太满意了，比起50，冰淇淋要大很多，驾驶位置活动空间大，身高180的胖子开也没问题，副驾孩子坐绝对够，坐个180多的大个子也能撑开腿～后坐爸妈坐不会觉得不舒服，正正好好，可以坐两个大人～我妈160，我爸172～两人都稍微有点胖，她们坐着说还不错～后备箱放充电器，一些小东西都没问题，放倒后坐，再放一个80*80的小桌子还可以放下很多东西，对我来说，买菜，接娃，拿快递，出去野餐也足够了，满足了我对车车的所有需求！ 续航：唯一一个不太满意的地方，我在山东一个三线小城市，提车的时候正好最冷的时候，开空调加上听音乐冬天打对折，最近天气暖和一些，续航越来越好了，暖风开1档，音乐15，现在打7折～如果不开暖风，夏天可能达到1.1～ 驾驶感受：一开始开车，看评论说刹车软，我小白一个，开始都是很小心，开的很慢没觉得那里不同，现在开了一段时间发现开快了，确实有一种刹不住的感觉，要保持稍微长一点的车距，提前轻点刹车～在高架上开S档，有一些推背感，开起来比较带劲，这个最高应该是可以踩到108，我超过100就害怕，一般80.90都很稳，市区开起来都是甩油车一大截～车子风噪和胎噪声音都还行，电机的声音更小，隔音我觉得刚刚好，放音乐也能听见后车喇叭声，但又不刺耳～s档开车舒服，但是市区还是低档比较稳～总之，我很喜欢我的小绿～ 最后感谢一下圈主推荐！后续还希望能够在这个平台和大家多多交流，学习更多爱车小技巧～

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

4分“优秀”

【最满意】这款车应该是目前微车当中尺寸最大的一款了，因为它的车长是3米2， 而其他很多车型基本上在三米左右，轴距也算是比较长的，所以说这个车在视觉感受上面要比其他车稍微大一点点，因为这些微车他们没有太多讲究什么线条、什么轮廓，就只有一个圆灯代表这个车很可爱、很时尚，说实话我觉得它应该叫熊猫，原因是你看这个熊猫的眼睛很明显嘛，黑眼圈上面有轻松的状态，所以说现在的微车其实大部分设计都差不多，糯玉米算是一个颜值比较高的车了。再来侧面看一看这个轮毂是不是像熊猫的脚，其实这个糯玉米也有很多可爱的元素在里边，其他方面确实它的装饰不算特别多，因为微车它没有办法去做到什么镀铬饰条之类的，反正这个车看起来比较规整，也没有奇形怪状的样子。隐藏式门把手也代表是新能源车的这一个设计，在尾部其实也有一个和前灯非常呼应的尾灯，也是睡眼稀松的一个状态，其实长安在拿捏这个外观的设计上面还是很有心得的。像这种车走到街上回头率还是有的。糯玉米的车宽应该是众多的微型纯电车当中最宽的，它是1米7的车宽，而其他车一般都只有1米5几，所以说它的横向空间很显然是比较宽敞的，空间的隔断没有完全隔上，所以整个车内你会觉得空间感还是相当不错，然后它整体的设计其实微车也只有这个水平，想当年奥拓也不过就是非常简洁的这种风格，但是现在糯玉米他们设计的方式我觉得还是比较独特的，比如说还加了一条饰条，显得内饰的质感会有一点点提升。另外就是两块屏幕，就连仪表盘也是液晶显示屏，当然显示的信息差不多就是一些基础的，可能这个车机用起来也是正常的一个状态，有导航听歌什么的也就足够了，对于这种城市通勤车不要要求太高。

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

3.5分“良好”

【满意】 1.整体造型非常Q弹，整体给人的感觉圆圆的，润润的，就像动画片里的车走出来一样。 2.三门四座的车身结构，ABC柱采用了熏黑处理，营造了悬浮式的视觉效果，侧面看上去有一种Q版双门小跑车的既视感。 3.轮毂罩的造型也挺有新意，三辐式配上白色涂装，看着挺可爱的，与外观很衬。 4.充满活力的拼色内饰乍一看挺惊艳的，车里还给配了块大屏幕，和液晶仪表盘，整体UI设计也比较清晰易读，车机流畅程度也不错。 5.有后雷达和倒车影像，值得一提的是，倒车影像挺清晰的，雷达的灵敏程度也不错，对于新手来说比较友好。 6.驾驶感上要比MINI EV更好一些，没有那么强的“老头乐”感觉，像一台真正的微型车。 【不满意】 1.方向盘不支持前后及上下调节，座椅不支持上下调节，对于身材娇小的女士不太友好。 2.遮阳板没有照明灯。 3.车机导航需要借助手机才可以实现。 【驾驶体验】 糯玉米搭载的这台电动机最大功率48马力，CLTC续航里程301km。先说动力，实际体验下来，这台车在油门初段的表现不错，在0-50这个区间加速体感很顺滑，且线性（官方称0-50km/h加速5.9s），市区走走停停，超车并线很轻松。底盘绝对值得表扬，微微紧绷的底盘并没有出现其它微型车的那种老头乐般的松散感，在面对减速带时它的表现更加出乎了我的意料，干脆利落的感觉让我非常惊喜。 【乘坐体验】 前排座椅的舒适性表现尚可，但后排的空间表现一般，这台车我觉得更适用于1-2人市区代步，最后一排属于偶尔应急使用。

点评车型: 2022款长安Lumin 155km 清甜款

3.86分“良好”

外观 长安Lumin基于长安全新纯电平台打造，在外观设计上非常讨喜，一是复古造型的圆大灯，上方采用了镭雕渐变格纹雕刻，给人一种睡眼朦胧的感觉，这种可爱的风格让整个前脸显得非常特别。二是隐藏式门把手，这样的配置在同级中也是非常罕见的配置了。同时，14英寸轮毂的加持，也让车身更加协调。三是配色多样化，该车提供了露青、雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、麦黄、樱粉等多种配色可选，满足用户的个性化需求，特别是女生用户。 空间 该车的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距则是1980mm，两人可以有非常舒适的体验感如果是后排也坐人的话，头部空间接近3指，这主要得益于其方形的设计，最大程度保证了头部空间。而腿部空间则略微有点局促，只有不到2指的空间。不过，这样的空间表现，我还是非常满意。 同时，该车后排地台也是纯平，并配备了USB接口，舒适又便捷。值得一提的是，该车的后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展后备厢空间。 配置 内饰的三辐式方向盘造型简洁，集合了诸多实用性功能。大量银色镀铬装饰的使用，兼顾了车内质感。中控台下方保留了实体按键，让操作更为便捷。 液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控，直接把车内的科技感提升了一个高度。该中控屏采用了简洁的UI设计，且支持导航、语音助手等功能，反应速度也还不错。 在安全配置方面非常有诚意，该车标配了主副驾安全气囊，集成坡道辅助功能，让用户上坡起步不溜车，倒车影像+雷达……此外，像NBooster智能制动系统、儿童安全座椅接口、一键式安全门锁等配置也没落下，让我们用车更加放心。

点评车型: 2022款长安Lumin 210km 香甜款

4分“优秀”

【最满意】 全系标配双气囊，全系大屏，全系多功能方向盘，全系两个扬声器，全系后排儿童座椅接口，更大的车身，其中安全配置不是说加钱才会有，而是不管多少钱都得有，这种车的消费群体大部分都是每天城市通勤的年轻人，偶尔周末带娃市内遛遛，气囊对于乘员来说太重要了，本身车就便宜，重量也轻，再不加点被动安全设备，开起来实在是不让人放心。就价格和配置而言，我在懂车帝app上横向对比过，同价位的五菱和lumin做对比，配置上lumin要更高一些，续航上lumin也要高一些，而且lumin用的是宁德时代的电池，电池更有保障！扬声器左右门各一个，音质说得过去对得起价格，如果经常听，把单元堡一堡音质会越来越好，不过受价格的限制，不要期望太高，但是比五菱的音响强太多了，该有的重音还是有的。方向盘按键功能还是比较齐全，按压的手感也不错，功能都很实用，驾驶感受的话那真是比上面两辆车强的太多了，首先，你坐在车的第一感受是，它是实实在在的一辆车，不是老头乐，做工还有质感虽然比不上豪华车，但是给人的感觉还是非常可以的，不管是仪表台，方向盘，空调出风口按键的旋钮阻尼等等，都没有给人一种廉价的感觉，虽然是一辆不贵的小车，但是只要你能摸得到的地方，是绝对没有糊弄的意思，方向盘原地打方向非常轻盈，但随着速度的提高方向盘也变得越来越沉，不过这个加重的系数还是希望再调整调整，速度才10-20 感觉就已经到了最沉的一个档位，说实话可以再调整的轻一点，由于车比五菱和冰淇淋宽，所以拐弯的时候侧倾不是很厉害，没有很容易翻车的感觉，加速很线性，ECO模式下比较肉，但是如果转为SPORT模式那动力绝对响应的非常及时，如果等红灯排在第一个，那绝对推背感带着你第一个冲出去。续航应该说是飞常准的，当然这个和驾驶习惯有很大关系，如果你在市区 不是一脚油门一脚刹车，平常慢慢悠悠的开，那210的续航甚至能跑到220-230 但如果你想每次都冲到第一名，那可能只能跑到190-200，当然这是在ECO工况下的测试。 【最不满意】 首先，仪表布局显得很乱啊，信息这一块那一块，而且总里程和小计里程还有综合电耗有的不能同屏显示，要么显示综合电耗和总里程，要么显示电流和小计里程，要么显示电压和总里程，反正调不出来你想要的信息全显示。再次，车机别看是个大屏，屁用没有啊，你不联网就是个带屏幕的蓝牙播放器，联网就是连WiFi，手机发热点，在下载个caraoto APP才能用，美其名曰：车机互联（没有carplay，没有carlife，没有hicar）有几个功能：导航，音乐，视频 电台。导航说实话很鸡肋，用手机的位置信息再传到车机上，卡顿不说更新还慢，只能在车机上操作，体验极差。音乐同样只能在车机上操作，用的酷狗音乐，不是会员基本上没几首歌能听。视频就是抖音快手投屏到车机上看，就车机那个配置还没在手机上看的流畅。电台是网络电台，离开网就没法听了，所以这个车居然没有收音机你能信！！！刚看到有车有发帖子说车技的内存显示是8G实际才1G，这个问题我也发现了，通过adb安装软件后发现确实车技的内存才1G这属实是有点把车主当傻子了，希望官方能给个合理的解释。再来说一下刹车，lumin的刹车是整个车最大的败笔，没有之一，刹车踏板就和弹簧一样，自由行程太大，刹车踏板弹性非常大，踩下去一点也不实在，和我之前开的任何一辆车都不一样，你能想象当你要刹车的时候你根本不知道要用多啊的力气才能让车速完全在你的掌控下停下或者是正好滑行到路口。。后备箱的开启方式非常反人类，后备箱的开关在拍照灯处，但是后备箱的扣手却在上面，也就是说我要开后备箱要做两个动作，首先在拍照灯处找到开关，然后再把手移到上面把后备箱掀开，长安你既然都把后备箱的手扣做出来了把开关移到上面难道很难吗，不就是在后备箱盖里走上几根线就很难做到吗？如果不加4000选装包那门把手非常地不方便，说实话隐藏式门把手我真没觉得有多好看，厂家说是为了降低风阻，这个价位的小电车还需要考虑那点风阻吗！新车味道非常大，很明显的胶的味道，小朋友还是尽量少坐，让车多晒晒多通风，把味道凉没了再乘坐保险一点。后视镜不带电动调节，如果经常换驾驶员的话来回调节还是非常麻烦的。全系是机械手刹，其实我觉得电子手刹确实是一个电动车应该有的配置，每次停车或者等红灯的时候，不是踩着刹车就是转到N挡，非常不喜欢。不过有时候也在想，其实对于这种小车来说，机械手刹还是比较保险的，毕竟价格摆在那，所不定哪天出问题刹车就不好用了呢，机械控制一定是比电子控制更靠谱，毕竟就连林志颖的特斯拉都出问题。安全带比较靠后，不方便，车内仅一个点烟器口一个USB口，储物空间极少，出了门上别的地方没有。后排没有窗户没法通风，另外空调也不是特别管用，大灯不是特别亮，传说中的蜡烛灯。 【提车价格】 53900+3000保险+上牌120

点评车型: 2022款长安Lumin 210km 香甜款

3.64分“良好”

五菱宏光Mini EV相当于是凭一己之力开辟了微型纯电车市场，然后不少品牌就陆续跟进，前不久长安也推出了Lumin，它放弃了三四万的市场，起售价直接来到了5万级别，其中又以210km香甜款作为主推车型。这个价位的微型代步车品类已经不少了，经过完整2天的试驾，我从大家最关心的几个角度来聊一下。 【外观不那么像模型玩具】 虽然定位是微型车，不过Lumin的模型玩具感会淡一些，主要原因有四点：一是它的宽高比例更大；二是它因为采用了前置前驱的布置，所以车头的发动机舱较长；三是它的线条柔和，整体偏圆润，而且装饰物少很多；四是它的车轮直径更大，胎宽更宽。所以在我看来Lumin的气质更加中庸，各方面比例都更接近于正常的两厢轿车，虽然个性没那么别致，但受众面会更广一点。 【配有隐藏式门把手】 不知道是不是为了刻意保持平滑的外曲面，Lumin配备了隐藏式门把手，这辆车的最高车速只有101km/h，所以隐藏式门把手显然不是为了降低风阻，更多的是出于美观的考量。当然我个人对隐藏式门把手是持保留意见的，尤其是这种成本有限的入门车型，所以它到底算不算亮点，还是见仁见智。 【没有快充，适合用车时间规律的车主】 代步是人们对微型纯电车最主要的需求，再加上这个级别的车快充算不上刚需，所以家里要有充电条件，要么能装慢充桩，要么能在车位附近找到220V的插座。Lumin的充电效率只能说一般，它有一块17kWh的电池，充满一次电需要9.8个小时，CLTC工况可以跑210km，也就是说平均需要充4.7个小时的电才能跑100公里，所以Lumin更适合充电条件好，用车时间规律的家庭。 【微型车不适合准妈妈】 作为微型纯电车，Lumin的动力只可能是代步水平，它用了一台30kW的电机，车重840kg，功率重量比0.036。底盘的表现没有什么突出的地方，和同级别车型都差不多，毕竟用的都是最简单的悬架结构，而且这种超短轴的车在过坑洼路面的时候，都会产生剧烈摇晃，这不是这款车的问题，而是所有微型车的问题。类似的问题还有因为微型车车门要照顾到后排乘客上下车，所以必须做得很长，这就导致安全带会放在很靠后的位置，系安全带的动作就非常不符合人体工程学，所以我并不认为微型车适合准妈妈，这可能和很多人的理解有出入。 【配备倒车影像很实用】 要说Lumin最容易被感知到的亮点，就是它标配了一个10.25英寸的中控屏，不过只支持手机映射互联，无法独立连接网络，一些基本的娱乐和导航功能在连接手机网络之后才可以使用。因为有了这块屏，所以Lumin标配了倒车影像，影像虽然算不上清晰，但防止倒车时撞到障碍物还是没问题的。 【安全配置更全】 另外在其他方面也可以看出Lumin比较注重安全性，有副驾气囊，在前排两个座位之间增加了中央扶手。Lumin的这个中央扶手算是保证了驾驶员的独立性，至少在一定程度上增加了副驾踩踏板的难度。 【内饰塑料感强，空间优势尚可】 Lumin的方向盘塑料感比较强，不过它也提供了多功能按键，所以功能性还是得以保证了。主副驾座椅是针织面料，所以打理起来会比较麻烦，但好处是它给到了可以调节高度的头枕，且为后排提供了一个USB接口。 在空间方面，Lumin的前排坐姿没什么大问题，但后排有点捉襟见肘，因为车顶高度没有优势，至少我这种体型坐在后排的压抑感会很强。后备箱在二排座椅不放倒的情况下虽然容积有限，但聊胜于无，可以放些包和杂物。总的来说得益于尺寸上的少量优势，Lumin的整体空间表现还算不错。 不过我还是那句话，在5万这个级别的车型中，所谓的产品力差异其实都不会太大，毕竟成本的局限太大，可操作空间太小。所以Lumin有自己的优势但是大都不明显，购买微型车时，要对比的东西其实都在细微之处。

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

3.64分“良好”

长安Lumin在级别上和五菱宏光MINI EV一样，都属于纯电微型车，但是尺寸上要更大一些，长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm，这里对比下宏光MINI EV的尺寸数据（2920*1493*1621mm，轴距1940mm），就可以感觉长安Lumin在尺寸上的优势了。 在座椅布局上，长安Lumin采用了3门四座，第二排座椅可以按比例放倒，可以在必要时拓展后备厢空间，常规状态下的后背厢容积为104升。 在造型方面，长安Lumin给人的印象很深刻，摆脱了不少人对于这类廉价微型车的固有“老头乐”的印象。圆形的大灯，配合简洁的前脸设计，看上去很可爱。加上悬浮式的车顶以及圆形的尾灯，整车看上去很时尚精致。轮毂的造型也采用了三瓣式造型，有点类似花瓣一样，14英寸的尺寸放在长安Lumin的体格上也正合适。不得不说，长安Lumin在设计上还是很讨巧的，相信会吸引不少女性车主的喜爱。 内饰同样可圈可点。首先配色上，长安Lumin采用了与车身同色的搭配，非常时尚醒目。值得一提的是，不管高低配，新车全系都配备了7英寸的液晶仪表加上10.25英寸的中控屏幕，科技感很加分。同时也配备了不少实体按键可以控制音量、空调等，便于在行驶过程中进行盲操作。 至于配置，长安Lumin也还算实在，至少在安全配置方面，前排两个安全气囊、倒车雷达/影像、胎压报警等都是有配备的。其他配置上，例如上坡辅助、手动空调、多功能方向盘等也没有缺席，虽谈不上丰富，但至少作为代步车使用的话，问题不大。 长安Lumin总共有三款配置，分别为清甜款（4.89万）、香甜款（5.39万）和蜜甜款（6.39万）。其实三款车型在配置上几乎一致，差价就体现在续航上。指导价4.89万的清甜款配备12.92度的磷酸铁锂电池，CLTC续航为155公里；指导价5.39万的香甜款配备17.65度的磷酸铁锂电池，CLTC续航为210公里；顶配的蜜甜款，配备27.99度的磷酸铁锂电池，CLTC续航为301公里。前两款车型的电机功率为30千瓦，顶配车型的电机功率为35千瓦。遗憾的是，长安Lumin全系均未配备快充功能，对应的慢充时间分别为7.5h、9.8h和9.5h。 从实用角度来看，个人当然推荐指导价6.39万的顶配版，即蜜甜款，毕竟日常家用出行，在没有快充的前提下，续航越长，电动车的焦虑感就越小。CLTC续航301公里，放在日常工作日使用的话，单日里程50公里左右，3天一充问题不大。 综合下来，长安Lumin比起其他纯电微型车，在造型设计上时尚感和精致感比较突出，配置相对丰富，尤其是内饰两块屏幕坐镇，还是很有科技感的，顶配6万多的价格并不算贵，作为家庭第二台车代步使用其实是很实在的。

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

3.07分“良好”

一、标配48马力，可续航301公里 长安Lumin是微型电车，这款车的高配车型拥有48马力，最高车速可达101km/h。就动力而言，这款微型电车的动力自然不能与常规汽车相提并论，因为这款车的定位只是满足代步需求，并且这款车的整备质量只有922千克，因此48马力也能使长安Lumin满足日常代步要求，只是速度没有常规汽车快而已。 在续航方面，这款长安Lumin的纯电续航里程可达301公里。这个续航里程虽然不高，但是在城市里或者小县城里，301公里的续航里程还是绰绰有余的。并且这款车只需晚上在家里充电就行，并且这款长安Lumin的充电周期可以做到几天一次。 二、只有基本的配置 在安全方面，这款长安Lumin设有2个安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口等配置。由于这款车的价格不高，因此它的安全配置较少，其安全性能自然不能与常规汽车相比。不过长安Lumin的行驶车速较低，因而它的安全配置要求可以低一些。 在驾驶方面，这款长安Lumin拥有后部倒车雷达、倒车影像等常见配置，这2项配置可以满足用户日常的驻车需求，这里还是比较厚道的。此外，这款长安Lumin采用了卤素大灯，并且也拥有手机APP远程控制功能，因此长安Lumin也有一丝智能汽车的风范。 三、总结与讨论 长安Lumin配置精简，其定位就是作为短程代步车。如果对汽车只有代步要求，那么长安Lumin就可以考虑了，并且像一些必要的配置，长安Lumin还是有的。此外，长安Lumin的外观呆萌，并且采用了隐藏式门把手，因此这款微型电车能够获得较好的回头率。

点评车型: 2022款长安Lumin 210km 香甜款

3.5分“良好”

Lumin是长安推出的一款入门级纯电双门小车。在这个细分市场中，五菱宏光MINI EV是绝对的带头大哥，而Lumin则是充当“狙击者”的角色。从价格上看，Lumin起售价要高了不少——宏光MINI EV， 3.28万起；Lumin ，4.89万起。至于两者的差价是否合理，手里的这台最走量的210公里香甜款应该能说明问题。 【外观设计】像这种廉价的代步车，最大的忌讳就是和无牌无证的老头乐长得太像。Lumin在这方面就处理得十分优秀。首先，它没有采用老头乐惯用的窄高车身，1700mm的车宽比飞度还要宽上几厘米，毕竟一宽遮百丑嘛。其次，整车的蒙皮钣金也颇为简约，还有可爱的头尾灯以及弹出式门把手，因此Lumin静态的品质感还是足秤的。 【内饰设计】买这类车的消费者基本不会对内饰的用料水平抱有太高的预期，只要内饰有点设计，该有的功能都有就可以了。Lumin也是践行了这一思路，用料基本都是织物和硬塑料为主，但小清新的内饰配色还是讨人喜的。另外，车内还配备了两块液晶屏幕，中央的屏幕竟然支持导航、倒车影像、语音和手机互联，这绝对是意料之外的惊喜。实用性层面，门板集成了丰富的储物槽，中控台下方还有一处放手机的槽，虽然很浅，但能用。 【空间表现】Lumin的后排与宏光MINI EV基本一致，属于将将够用的级别，长途乘坐就算了，短途应急还行。 【驾驶感受】Lumin的驾驶感受算是喜忧参半。好的地方是底盘，前麦弗逊后扭力梁的组合能够保障基本的行车舒适性，没有老头乐那松垮的感觉，单侧压过井盖悬架压缩回弹一步到位，没有余震和明显的颠簸。差的地方是转向，整个转向手感厂家几乎没有匹配，阻尼增益的逻辑比较错乱。当然，在一台4.86万起售的车上，这些小缺点都不值一提。极速方面，常规模式下，我们实测的最快速度为84公里每小时，运动模式可以超过100公里每小时，这就确保了它不会在城市快速路中被后方车辆催促。 【总结】Lumin满足了很多消费者仅以日常代步，上班接娃，下乡进城的简单需求。和宏光MINI EV相比，它外观和内饰更加精致，配置上也要更胜一筹。所以预算相对充足的朋友的确可以考虑考虑它。反之，宏光MINI EV依旧是高性价比的选择。

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

4.36分“优秀”

车型：白色 301公里续航版 灰色 内饰加包 购车经历：9月中下旬订的车，11月初到的，中间其实10月中就到兰州转运中心了，但是因为疫情所以一直出不来。当时销售说大概一个半月到车，当时网上说301慢，加包301更慢，所以当时听说一个半月到车还是很惊喜的。虽然后来耽误了，但是那不能怪人家🥹 送了玻璃膜和脚垫，没有任何附加消费，所有的附加服务都是自己可以选择的，上牌我自己嫌麻烦就让店里帮忙上了，300服务费，加上牌照费、临牌130块，另外上牌前必须买交强险，所以在店里买的，950交强险加上100块钱人身意外险。能接受，毕竟人家忙里忙外，态度也很好，每次我们去都是饮料零食的，有一次中午了还给我们订了盒饭，所以对购车经历还是挺满意的。 加包值不值的问题嘛……这么说吧，很有用，但是值不值4000，我不好说，反正我觉得方便了很多，就说无钥匙进入和无钥匙启动，这两个功能配合起来就是你完全可以在用车全过程不用掏出钥匙，这一个功能我觉得就非常实用了。其他的再就是电动调节后视镜，也挺方便，毕竟女孩子有几个会调后视镜的。方片钥匙……很大……也没多好看…… 外观没得说，白色，灰色内饰，基本每个人看到了都回来问问，真的很好看。加了颜色包的车我也看了下，反正我觉得车漆颜色不是很亮……有点一般般呢。 续航301公里，冬天冷了差一点，不冷的时候很能打跑了140多公里掉了150续航。可能是有动能回收，所以续航真的不赖。 动力一点也不弱，我在高速上跑个110没压力的。 空间很大！（比五菱大，比看起来大）后备箱日常买个菜完全够用，而且后排还能坐两个人！ 配置方面嘛，两块屏幕，一块仪表一块中控，但是说真的，这个中控是最大槽点，它基本所有的功能都需要配合手机……无线连接手机很费电，有线连接吧，只有一个USB口口……对苹果用户讲真的不太友好…… 智能化……同上吧…… 很多人说刹车软，其实我倒是没觉得，它的刹车很想以前我开的普力马，可能调教是那种线性的刹车响应吧，我觉得还挺习惯的。 另外说一哈，糯玉米的后排座椅竟然安排了一个USB口……看来它真的还在意后排体验🥹 最后的最后，我想说其实我更想要快充！！！！、后备箱原厂自带的工具存放箱、以及一个副驾驶的扶手箱！！！应该除了快充以外都挺好实现的呀！ 偶对了！我自己买了慢充充电桩，7千瓦的，充满大概9小时，充电桩一晚上大概也就是个7-8块的样子

点评车型: 2022款长安Lumin 301KM 蜜甜款

3.57分“良好”

【购车经历】 去的最近的4s店，直接从同城其他店调过来的301续航且有加包的现车，颜色只有绿色和白色，选了白色，前一天下午去看车交定金，第二天下午车调过来办好临牌就开走了，没有遇到网上说的需要等一两个月的情况。 【提车价格】 裸车加包6.79万，营业员说提现车正常的话有个520块钱的额外费用，但是因为销售员是朋友，给免了。保险3.28k，临牌说是合格证当时不在4s店，需要费点周折，最后花了110办了个1周的临牌，正式上牌180，总共7.15w左右。送了玻璃贴膜、脚垫和一个折叠的置物箱。 【驾驶感受】 开了一个礼拜了，全程用的经济模式，感觉比之前开的家里的荣放2.0自然吸气CVT的提速好很多，车也灵活多了，主要是猛踩电门猛踩刹车不心疼油钱😓。整体驾驶比较满意，高速没上过、平时在城市里代步，最多也就是跑到80左右，平时不堵车一般开50-60码，后来熟悉之后起步油门踩的比较猛。 【电耗】 一直使用经济模式，最近气温在0-10度左右，每天早上开空调热车吹前档，在车内空调也基本没关过，有时候在车上等人会开空调一两个小时并插手机充电，车内太热了空调会关一会儿，凉了就再开。所以电耗整体比较高，达到12.6～13.3kwh/100㎞，见图。 【续航】 提车的时候有4㎞总行驶里程，提车前把车在4s店充满到100％，总里程99㎞的时候电量还剩148㎞续航，推算实际可用总续航大约(99-4)/(148/301)≈193㎞，参见下图。充电略慢，最近一次充电从15％-48％用了3小时40分钟左右。 【最满意】 驾驶感受不错，车内装饰看着还行，车内乘坐空间表现不错。 【最不满意】 车机屏幕看着挺大，其实非常鸡肋，可以说是聊胜于无，用了几天USB直连和WiFi连接，那个手机APP太难用了，还有广告。最后又用回到传统的蓝牙连接模式，手机需要充电就插后边的USB接口，这样不会激活车机APP，中控屏也应该不会乱弹，话说有时候下车手机上忘了关闭连车的APP，APP会后台运行，感觉特别耗电。

点评车型: 2022款长安Lumin 210km 香甜款

4.21分“优秀”

2021年就打算买台电车方便老婆刮风下雨天寒地冻出行，当年去看了五菱迷你，首先老婆感觉外形像火柴盒，实在看不上，我当时试驾了也没有油车的驾驶感觉，虽然100续航的才卖29800，但是不喜欢的东西再便宜都是浪费！而且我买车都是追求性价比的！ 时间来到2022年4月，当时就看到有经常关注的公众号大家车言论发布了长安糯玉米的测评，当时还没有正式命名，说完6月份才上市，然后我就在7月29日到了四儿子店看，然后试驾，当天就下定了！首先外形内饰都还过得去，然后210续航也够用了，而且还有驾驶乐趣，因为那个双眼皮是这台车的灵魂，所以就加了包！无奈就是四儿子店的嘴脸吃相难看，要1500在店里上牌，不能提裸车，而且保险在店里买的3776！如果能讲粗口的话我就想问候一下了！后来我还投诉到长安客服，然而并没有什么卵用，打算投诉消协的，想想以后保养保修还要考四儿子店，最后忍了！ 8月29日提车当天用了四儿子店送的贴膜券外加680在它的合作贴膜店里贴了雷朋的膜，除了前挡有雷朋字样偶尔看不惯外，其他都还好！ 提了车后我就试了来回公司的100公里盘山公路，嘿，他娘的，超出了我的预期，然后这个糯玉米就成了我的口粮，油车就给我老婆开了，一来省钱，二来这个车在盘山公路上灵活动力足不怕会车！ 几乎每天都在懂车帝上泡着，陆续改了led灯，高低音行车喇叭、最近还换了四个铝合金轮毂，并加宽成185的轮胎，稳是稳了，起步也感觉轻快了，但是在盘山公路上有突然下沉路段的话，速度太快了轮胎能磨到一点轮眉内衬凸出的固定螺丝，只能小心翼翼的减速过下沉路段，连续的快速过S弯就没有问题！ 这车越开越喜欢，简直就是年轻时追求的尚酷小钢炮的感觉，车就像女朋友，爱她就要包容她的缺点，以为换了宽点的轮胎过连续的反光减速带不会抛跳了，但是结果还是一样后轮还会抛跳，吓得慌得一批！换胎后没下雨，所以还没能感觉到雨中刹车的制动感觉，等下雨后我再来测评！

点评车型: 2022款长安Lumin 155km 清甜款

4分“优秀”

用车快1000公里了，裸车49900，保险3000，上牌70，落地53000。 外观：整体感觉萌萌的，每次我和老婆都是抢着开。大灯犀利，隐藏式门科技时尚，车轮卡通可爱。买它就是冲着颜值去的，回头率巨高，经常被敲玻璃问什么车。 动力：每次红绿灯都是第一个冲出去，这一点电狗秒杀油车。加速也没有顿挫感，低速噪音有点吵，油门前段比较软，踩到底还是会窜出去的。90以后加速乏力，也够用了。另外，刹车偏软，结合动能回收需要提前熟悉预判。 续航：我的是155清甜款，家里充电也方便，下上班每天8公里左右，懒得走，两周一充。 舒适度：后排坐两成年人还行，感觉不到拥挤，前排更不用说了。就是安全带太远了，每次拉安全带胳膊都快折了，还有就是轮胎太窄，转弯会晃。 综合来看，同价位的，没他大。同样大的，没他便宜。性价比这种东西都是仁者见仁，智者见智。我的追求不是为了完美，而是补足家里油车的短板，花差不多的钱买一个自己看着顺眼的，其他方面略逊一筹无所谓。唯一一点没有快充就很尴尬，推出的补能包还得再花2000，有点无语。 圈主推荐！！！

点评车型: 2022款长安Lumin 155km 清甜款

3.43分“良好”

（一）买车理由：每天上下班来回64公里，说远不远说近也不近，之前能住公司宿舍，但是有了宝宝就只能每天通勤回家，有一辆奇骏，虽然油耗不算高，但是每天来回跑和飞涨的油价也吃不消，和所以决定入手一辆纯电的代步小车 （二）车型对比：预算5w左右的纯电动车，首先排除了什么雷丁，朋克之类的非主流厂家，然后选择真不多，再排除了北汽元宝和风光miniev，这两的外观不喜欢，最终就只有50，冰淇淋和玉米，50个冰淇淋差不多的，就只去看了50和玉米，其实这两车很好选，单身或者两口子就选50，帅气好玩弄潮，三口之家就选玉米，空间大，孩子大了自己坐后面也不挤，婴儿车那些放进去也从容一点，所以最后选了玉米 （三）价格：因为刚上市，也没啥优惠，也没被强加东西，就去4.89买的乞丐最低配，155和210对我来说就是2天充一次电和3天充一次电，充电方便就无所谓，所以选了155，至于4000包，只能说是锦上添花，新手和萌妹建议选，老司机可以放弃，保险3000，自己上牌120，其他就是座套脚垫记录仪杂七杂八的花了1000多，总计5.3多一点 （四）用车感受：圆滚滚的外观回头率很高，一副萌萌哒的表情，内饰造型还是很潮，只是用料全是硬塑料，摸上去全是硬硬的，只能看不能摸，同级别里空间是这个车的强项吧，坐4人，前后匀一下，几十公里完全不是问题，至于车机，真的是白瞎了这么大个屏幕，那个CarAuto一点也不好用，手机不能息屏，哪个手机电量能受得了，幸好没把蓝牙省了，平时就用蓝牙听歌。。。开了大概1000公里，最大的感受就是这车轻快太多了，运动模式不在乎电量，只要你敢踩，路上的大部分车都能崩一崩，不过过了80就焉了，所以还是经济模式代步为主，不开空调续航能到165，开了空调就得打个9折差不多，最想吐槽的就是刹车，真的太奇葩了，满电的时候不需要动能回收，电机制动（我也不知道叫啥，大概就是这么个意思）不工作，刹车又硬又刹不住，消耗一部分电之后，需要动能回收了，前半段刹车踩了，感觉就是电机在制动回收能量，很强的拖拽感，再使劲踩，刹车才介入和电机一起制动，所以这刹车踩着就感觉很奇怪，又感觉硬又感觉刹不住，拖拽感又强 总的来说吧，毕竟价格在那，也不能要求太高，能满足上下班代步，娃大了能一家三口出去短途玩玩就行了，适合自己的才是最好的