点评车型:
2022款腾势D9 EV 620 尊贵型
4分“优秀”不可否认,自去年股权变更以后,如今的腾势已经开启了新的时代,其依然主打新能源产品,也依然主打高端车系。而今天我们要开箱体验的车型是腾势旗下的全新MPV——D9。
【内饰】
如果说MPV的最大卖点是第二排,那腾势D9的第二排绝对可以称得上顶级。具体来看,其座椅采用高级Nappa真皮,提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕,以及10点式按摩、电动腿托。
可以说,无论是仪式感,还是豪华程度,腾势D9的第二排足以让乘坐者享受到顶级座舱带来的极致享受。此外,D9的轴距为3110mm,妥妥的大块头。这意味着,其第三排空间表现相比小尺寸MPV或是七座SUV车型更加实用。
在内饰方面,这台D9也在从各个角度,彰显其独有的高级与科技氛围。首先中控台采用环抱式的分层设计理念,且大面积采用皮质与软质包裹,10.25英寸的仪表盘+15.6英寸的中控屏,也符合该价位应有的科技感受。另外,水晶挡把、车内氛围灯、别致的空调出风口,都让其多了几分精致。
【外观】
至于外观方面,其也具备出众的豪华质感,车头采用巨大的镀铬格栅样式,官方称之为锁子甲式,气势十足。除此之外,头灯组与中网融合在一起,造型较为独特。
【总结】
如今消费者的购车需求越发理性,他们除了对车辆性能较为看重外,也更关注汽车的外观和智能配置,而腾势D9极致的第二排配置以及智能内饰无不改变消费者对传统MPV车型的固有印象。
家里的第三台车,一台轿车一台跑车,第三台买了台纯电mpv,原因第一点是牌照问题,原因第二点是的确需要一台大车,开两台车出去真的有点不方便。纯电mpv也是新生品也是最近才接触到,看了50这个价位能上绿牌的mpv不多,大致就是009和d9还有梦想家这三款。009外观看着有点怪,捉不住他的外观点个人比较颜值癖这点往大家谅解不喜欢外观就是不喜欢外观。梦想家配置上感觉没有d9那么高,丐版价格快逼近d9顶配,空间是大,配置跟不上对我来说也不是很满意。最后d9纯电是比较符合我的基本情况,就是等车有点麻烦,毕竟这车也是服务小众人群,不然挺少人选择的,既然购买人群这么少,我买车时候也没多少车主参考,以下是我给买车的准车友的一些使用感受和建议:首先纯电是要比混插好开的,加速更线性和纯电轿车差不多,如果路况好开巡航开不出大车感,第一次上手时候就很快,第二这车没有空悬,自己一个人开,底盘质感没有梦想家好,如果满座车子重量增加很接近有空悬的梦想家。其次配置丰富,我能想到在商务车上的配置基本都有,220v电源,冰箱,电视,航空座椅都有出现,配置没得挑了。另外选纯电版还主要是因为代步里程不是很远,市里面交流使用,如果跑长途真建议dmi,这台车跑个500公里左右吧,电车基本这个里程,电池瓶颈什么时候可以突破1000公里那这台车真算的完美。
德充符大宗师:图上的不是DMI车型吗?为啥要装作EV车主?
小潘曰车:顶配的避震是不是没那么晃?
右翼之空:这车二排不晃么?头不昏?
接着比亚迪的春风,腾势这个曾经的市场边缘化品牌也翻红了。
翻红的第一款车型居然是一个MPV,这确实是让人比较意外的,而就是这样一个冷门的细分市场,腾势也让它火了起来。不得不承认比亚迪在新能源领域的号召力是真的强。
那么腾势D9真的值得买吗?从技术的角度来看,确实还不错。就以纯电车型为例,采用了比亚迪的刀片电池,能量密度高,续航里程长,同时安全性也有保障,在目前的新能源行业里面属于很优秀的水平。
并且比亚迪的电机技术也很强,纯电车型搭载了双电机,支持四驱,对于一款MPV车型来说,这样的性能表现足以应付日常用车的全部场景了。
作为一款MPV,腾势D9也将自己的目标定在了行业的第一梯队。首先是尺寸很大,比大家熟悉的埃尔法大了很多,有了较大的尺寸,就可以做出更大的车内空间,所以它的第二排和第三排座椅的空间都称得上巨大。同时,第二排也有平躺模式。
配置也是全面看齐行业的第一梯队,什么车载电视、车载冰箱、座椅按摩,能提供的配置,都给安上。老百姓很实在,他不看你到底是什么品牌,他只看你这个车的配置到底多不多,跟朋友吹牛的时候到底有没有话题。
有了这一系列的组合拳之后,腾势D9就有了跟理想L9、岚图梦想家等车型竞争的实力。
虽然定价在腾势品牌中属于较高的,但架不住现在比亚迪品牌实力的提升,所以即便是卖到30多40万的价格,消费者还是买账的。
这款车到底值不值得买呢?如果你对比亚迪有信心,也喜欢支持国产品牌,那么这款车还是很值得关注的。
享受当下2258:我就关注拉7个人和行李能不能跑300公里
万熹希:腾势D9,纯电的测评~需要大众进一步的口碑
用户5826465686629:腾势D9前排头抌后明装电视屏①占用空间不方便,紧急制动有安全隐患风险,②改整头枕隐藏式电视屏或车顶电视
1.纯电的加速感要比dmi的混动加速感要好,市区通勤用所以买了ev版本。
2.车机给我感受不大行,感觉没有物尽其用,车机反应很快,但是里面软件一言难尽,有很多功能还没开放,都需要ota升级后才开放,不知道什么时候可以实现。
3.续航里程由路况决定,高速不大省电,跑高速只能坚持450公里,市区开eco跑480公里。
4.第二排氛围很好,比燃油车看起来要高级,氛围灯后排小电视,发圈朋友都以为是豪车。
5.第二排没有小桌板,要自己后改,目前还没动工有这想法,不知道要不要拆座椅。
6.车子开起来视觉感受和实际宽度都蛮大,出入车库千万小心。
小潘曰车:高速在120-140时速范围跑的话,估计就得打5折了
小生疏113:6.9秒确实很快
用户7141288170849:高速120能开到450km吗?
车子主要是服务于家庭,偶尔商用。车子很长,老小区那种小停车位还真的停不好,目前在对面新建的小区还特地租了个车位停车,接近停车位打开自动泊车停的比自己板正。
选的顶配,没给配置上留下遗憾,冰箱,后挂电视都齐全。冰箱质量效果一般般,后挂电视感觉也不是经常用,画质和流畅度倒是蛮高。不知道选顶配值不值,感觉对我来说还是有点多此一举,心理作用暗示我还是选了顶配。
大舅跑起来还是很稳,mpv的铝合金用料很足和我朋友奔驰威霆板车的一体底盘有质的区别,这种感受是无论座椅怎么改内饰再怎么豪华一开起来就有明显对比的感觉,比如说左边轮子压到坑洼在左悬挂就解决了,不会说影响到全车的其他悬挂,所以很稳,对于商务车来说这一块真要重视,大舅做的真比一般mpv要好很多。
买车价格是没法让步,想找个砍价的缝给插进去都没有,按app和实打实的交费,自己上的牌,上牌时还被黄牛要了500的上牌费帮忙排队预约,人多天气热是真的烦,没有优惠问销售拿了很多精品和商场的积分,兑换了帐篷,脚垫和小桌板,基本都用的上,放后备箱不觉得碍地方。
车子该有的都有,小桌板,冰箱电视,如果电视是吸顶电视最好了,商务范更重,感觉吸顶电视更适合开会和车上讨论,d9可能定位偏家庭化一些。车子空间大空调不会直吹,后排多个出风口比小轿车的空调吹起来舒服的多。最后发现d9一个比较重要的缺点,在ota没升级前有部分驾辅无法用上,希望快点研发,一直以为智驾这块是全的,还跑去4s询问,结果被告知这部分还没上线。
【提车价格】
裸车价43.58,没有选装,没有购置税,也没有优惠...
【最不满意】
最不满意的就是上一句,没有优惠,其次就是交车服务有点差。
【续航】
现在开D9都是和孩子一起的,所以基本上后排的平板什么的都是开着的,续航基本上在8折左右,走城市快速路的话,8.5折差不多。
【最满意】
最满意的就是外观啊,在路上开是真的大气,有回头率。