点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.07分“优秀”

大舅这几个月给我的印象还是不错的，能打个8分，算是是基本满意，有一些地方还是有待改进，1.比如主副账号功能设置不合理，有些功能在副账号上使用不了，比如说消毒和提前开空调功能副账户用不了，难道自己家里人开就必须简配吗。2.没有抬头显示的情况下液晶屏幕还有点小3.触摸按键在手指有汗情况不灵。 上面列了一些个人觉得不应该出现的缺点，除了上面提到的一些问题，我觉得大舅还是值得信赖的保姆车。体型空间足够大，真真实实三排空间。一般路段电池折扣只有百分之85，高速续航折扣下降到百分之80。 配置也跟得上，中配和顶配配置差不太多，同时纯电在中大型mpv上加速能力也完全够用。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.86分“优秀”

去年11月份提的车，也开了几个月了。要说最满意的地方就是驾驶的感受了。我是个技术有点撇的女司机，以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子，心理压力还是有点大的。那晓得提车当天就开起去接孩子们放学，学校门口车多路窄，不过紧张不过10秒钟，方向盘非常好拨(比起之前的车哈)，轻松自如，一下子就来了信心。所以目前我成了这辆车的主使用者了，越来越溜，到后面自驾出去，都是我先开，开累了才有我老公的机会。??还有一个值得说一下，主架按摩，很舒服，缓解久坐腰部的不舒服，反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐来个按摩，悠哉悠哉！！ 空间感: 我们一家4口使用，舒适感非常强。坐过7人满员，后排也很宽松。中间座椅靠到最后，非常宽敞。孩子们在小桌板上赶过作业，做过手工，吃过早餐，一点不拥挤。一些碎片化的时间得到了充分的利用。上一次出去露营车上挤了6个孩子看电影，大家说说笑笑，吃着零食，欢乐又和谐。 内饰搭配: 我们选的是黑外白内，挺搭配的耐看。当时为了不让孩子看中排的屏幕，选择了次顶配。这个内饰取车就是这个座椅，顶配是全皮的，我们是人工皮料，坐起来没有全皮的包裹感强，和舒适。为了孩子的视力健康，都能接受。前排扶手按键边框是这样烤漆的，容易有指纹，必须擦勤点，不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹的装饰面，接触面都是皮革包裹。 【购车经历】 我们看过极氪009，岚图梦想家，理想L9.预算50以为，基本上看的都是顶配。极氪刚好50，内饰方面做的更高级，但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了，但是纯电似乎买的人很少。理想L9.只有增程式的，没有纯电的，我对纯电车子有执念，只想买纯电的。只有腾势价格在预算中，甚至还多出来不少预算，能选纯电，中排能不选屏幕，空间满意，驾驶操控轻松，所以一圈下来直接就在腾势下定了。 【亮点配置】 最近发现的隐藏功能，周末去露营下雨了，我的棉布帐篷打湿了，最后也没干。按照往常操作，我要把40斤的帐篷抬到花园里打开后暴晒，不然就会发霉。然而我发现，腾势D9可以高温杀菌1小时。最高温度可达60度。于是我就试试高温能不能把我的帐篷烘干，最后证明是完全没问题的。这个在我看来是刚需厉害的功能。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

家里的第三台车，一台轿车一台跑车，第三台买了台纯电mpv，原因第一点是牌照问题，原因第二点是的确需要一台大车，开两台车出去真的有点不方便。纯电mpv也是新生品也是最近才接触到，看了50这个价位能上绿牌的mpv不多，大致就是009和d9还有梦想家这三款。009外观看着有点怪，捉不住他的外观点个人比较颜值癖这点往大家谅解不喜欢外观就是不喜欢外观。梦想家配置上感觉没有d9那么高，丐版价格快逼近d9顶配，空间是大，配置跟不上对我来说也不是很满意。最后d9纯电是比较符合我的基本情况，就是等车有点麻烦，毕竟这车也是服务小众人群，不然挺少人选择的，既然购买人群这么少，我买车时候也没多少车主参考，以下是我给买车的准车友的一些使用感受和建议:首先纯电是要比混插好开的，加速更线性和纯电轿车差不多，如果路况好开巡航开不出大车感，第一次上手时候就很快，第二这车没有空悬，自己一个人开，底盘质感没有梦想家好，如果满座车子重量增加很接近有空悬的梦想家。其次配置丰富，我能想到在商务车上的配置基本都有，220v电源，冰箱，电视，航空座椅都有出现，配置没得挑了。另外选纯电版还主要是因为代步里程不是很远，市里面交流使用，如果跑长途真建议dmi，这台车跑个500公里左右吧，电车基本这个里程，电池瓶颈什么时候可以突破1000公里那这台车真算的完美。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【最满意】 纯电大舅当公司公务车来跑，电车最明显的优势是后期保养和养车容易，跑的公里数越多越省，目前跑了2个月，8500多公里，续航和提车回来还是很接近的，比亚的迪铅酸铁锂电池稳定性还行。 【最不满意】 作为商务车没有备胎挺离谱，即使是防爆胎我感觉原厂还是有一个备着好点。还有档把附近的触摸按键没有实体按键好用，并且这个地方还是手肘来回触动的地方，弄成触摸按键不妥。 【续航】 20分钟以内等人空调基本不关，第二排电视按摩通风敞开，跑高速100定速居多续航在450往上走，赶时间超车加120定速续航掉到420。 【驾驶感受】 车子大高速跑的稳，下地库很烦，要找到匹配的停车位真的难。油门和刹车有段虚行程，刹车设置一段虚行程不合理，毕竟车子重，油门因为怕电车加速急这样设定还能理解。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

能够下定决心买腾势ev心理算是过了传统燃油车mpv那关了，一开始对腾势mpv是带有点偏见的，感觉dmi动力混插动力又不是很行，ev续航又不是很行。后面去试车销售给演示了一次充电舒服的确惊了，特别是双枪快充，如果不是很赶时间真的补个电很快，40分钟就充满400多公里了。下定决心还是买纯电的腾势ev，因为dmi其实就绿牌优势，还不如买燃油车呢，ev在经济和动力上都是比dmi要更占据优势的。 还有就是腾势的内饰了，的确很好看，旗舰顶配带氛围灯和后排屏幕，独立座椅和阿尔法一样厚实。坐感柔软度和坐姿还是很舒服的。 可惜没有后排小桌板，作为一台商务车来说，因为这点细节和成本支出就降低消费者的印象分腾势不应该。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 虽然很多人说买车不买顶配，但是我是一个特别固执的人，我从来不会在意别人跟我说什么，让我去做，让我去怎么做，我不管。我就是喜欢顶配，所以我选择了顶配。 买这个就是为了商务洽谈接待的，买顶配也能撑撑面子，更好的进行一些商务上的交谈，更加的舒适。 【驾驶感受】 车的外观还行，竖条型的前脸还是不错的，车内的空间比较大，第二排坐着很舒服，谈话很方便，缺点就是没有小桌板，只能自己后面安装，如果有的时候吃完饭后回去路上谈拢了没桌板都没办法签合同。 【续航】 续航方面一般吧，打八折就是普通电车的水平，也可以接受。 【最满意】 目前没遇到什么问题，主要时间也是司机开着，他感觉没啥问题。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

车子没捂热就来报道了，5月17号下定，6月26号提车，两天时间跑了150公里。昨天带着老婆短途玩了一趟，商务mpv确实很方便，纯电mpv在这个价位确实很少，当时比对009和d9ev最终决定提d9，009的前脸实在太出众，无论是网上看图片还是线下实体店看了又看还是无法接纳，可能各花入各眼，论续航和豪华感觉还是009要比d9ev要强一些，没事d9不出众，只是外观设计比较低调。开起来还是顺手的，半自动驾驶开了50公里很顺手，比我以前的奥德赛省心不少，mpv也确实有这个必要性装这个，比较不满的地方是冰箱，两天制冷时间温度和外面温度相差的不是很大，矿泉水和可乐瓶身只是挂水，一开始还是很期待后面感觉官方有点过多宣传冰箱的制冷效果了，其他部分暂时还没发现问题，大家可以期待我的更新，今天就交代这些问题。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

喜提第二台车子🚗 义无反顾因为空间和舒适性选了MPV 我们这边试驾车只有DMI，给我感觉是纯电模式很舒服，销售说DMI高速发动机会介入，或许自己是想纯电更纯粹全程用电，选了EV版本，竖条中网也更好看，只贵几万块，摆脱dmi就不用加油一直留意续航和发动机情况了。 车子配置没怎么留意，配置基本上都到40多万并且还是新能源车子不会太丐吧，地板后面还需要再铺一下，原厂暴露的滑轨有点难看，车顶也想铺氛围灯，原车的氛围灯不够多。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

1.纯电的加速感要比dmi的混动加速感要好，市区通勤用所以买了ev版本。 2.车机给我感受不大行，感觉没有物尽其用，车机反应很快，但是里面软件一言难尽，有很多功能还没开放，都需要ota升级后才开放，不知道什么时候可以实现。 3.续航里程由路况决定，高速不大省电，跑高速只能坚持450公里，市区开eco跑480公里。 4.第二排氛围很好，比燃油车看起来要高级，氛围灯后排小电视，发圈朋友都以为是豪车。 5.第二排没有小桌板，要自己后改，目前还没动工有这想法，不知道要不要拆座椅。 6.车子开起来视觉感受和实际宽度都蛮大，出入车库千万小心。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为家里老二要出生了，车上要坐六个人是坐不下的，于是就要换一个大的车，我个人有比较喜欢开车快一点，就选择了四驱版，又秉承着买车不买顶配的原则，选择了尊荣。对于我来说后排的小电视不是重要的东西，而且中配就是能满足我的所有用车需求。 【最满意】 内饰该说不说这车确实算得上豪华，无论是材质还是功能，各方面都很优秀。 【驾驶感受】 驾驶体验就比较一般，第一次开这么大的车，感觉是有点晃的，开起来不够稳。 【续航】 续航是不到八折的，我充满电跑一次差不多就是470公里，感觉还是可以的。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

车子主要是服务于家庭，偶尔商用。车子很长，老小区那种小停车位还真的停不好，目前在对面新建的小区还特地租了个车位停车，接近停车位打开自动泊车停的比自己板正。 选的顶配，没给配置上留下遗憾，冰箱，后挂电视都齐全。冰箱质量效果一般般，后挂电视感觉也不是经常用，画质和流畅度倒是蛮高。不知道选顶配值不值，感觉对我来说还是有点多此一举，心理作用暗示我还是选了顶配。 大舅跑起来还是很稳，mpv的铝合金用料很足和我朋友奔驰威霆板车的一体底盘有质的区别，这种感受是无论座椅怎么改内饰再怎么豪华一开起来就有明显对比的感觉，比如说左边轮子压到坑洼在左悬挂就解决了，不会说影响到全车的其他悬挂，所以很稳，对于商务车来说这一块真要重视，大舅做的真比一般mpv要好很多。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

2.4奥德赛换腾势大舅纯电，不得不说纯电的mpv开起来的感受比燃油的感受好很多，纯电的特性在mpv上发挥的相当好，无论是噪音控制还是动力加速在mpv上都被放大了，甚至现在我都有点怀念我原来那台奥德赛VTEC咻咻的发动机声音了，大舅ev的电门踩上去甚至让我不敢相信他是一台这么大的mpv，很有力动力轻快，高速跑个140是没什么问题的。后排感受和空间是比奥德赛高一个档次的，一台中级mpv一台中大型mpv，也不用改座椅了，原车自带航空座椅和小屏幕，商务感一下体现出来，不过我觉得座椅后挂屏幕始终没有我原来奥德赛吸顶电视那么好，感觉如果第三排坐人情况下第二排往前调看视频会有点离太近的感觉。最后就是续航和充电时间，毕竟作为一台商务车肯定要兼顾长途旅行，这台纯电版续航达成率在各个功能想开就开的情况下(空调，音乐，座椅按摩，冰箱）还是能够到百分之85的，跑个500公里不是问题，充电时间大概估略一下就一顿饭局时间(2个半小时)，续航不算太强，充电速率还行，形成互补在外面跑长途只要能够找到充电站勉强还过得去。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.64分“优秀”

最不满意手机蓝牙能够解锁，好处就是人家借车有理由拒绝，不好之处但是蓝牙连不快，每次还是要摸手机去操作还不如自己拿钥匙解锁。 副驾驶没有老板键，可能这车不是主打商务非家用，有时候客户做老板位前排太靠后很尴尬。 app下单定金4999，抵车价9999相当于免5000，其他上牌保险自己搞定，无任何选装情况下我的车子落地是44.55，价格还是很透明的，也没有呀找到可以砍价的地方，尽可能叫销售送了更多礼品。 大车感还是有的，平时习惯开轿车的忽然换上这车还真有点害怕剐蹭。有时候传感器太灵敏，一些驾辅系统拼命报警，真的影响乘坐感受，又不知道在哪关闭，求指教？

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.57分“优秀”

买车价格是没法让步，想找个砍价的缝给插进去都没有，按app和实打实的交费，自己上的牌，上牌时还被黄牛要了500的上牌费帮忙排队预约，人多天气热是真的烦，没有优惠问销售拿了很多精品和商场的积分，兑换了帐篷，脚垫和小桌板，基本都用的上，放后备箱不觉得碍地方。 车子该有的都有，小桌板，冰箱电视，如果电视是吸顶电视最好了，商务范更重，感觉吸顶电视更适合开会和车上讨论，d9可能定位偏家庭化一些。车子空间大空调不会直吹，后排多个出风口比小轿车的空调吹起来舒服的多。最后发现d9一个比较重要的缺点，在ota没升级前有部分驾辅无法用上，希望快点研发，一直以为智驾这块是全的，还跑去4s询问，结果被告知这部分还没上线。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【最满意】 空间大，级别比奥德赛和gl8都要大，价格就高个十几万，还是顶配，光架子和电池电车都值这个价了。 【最不满意】 车机不太行，有些app系统又不自带，又不能在应用商场去装，还有一点就是手机互联不敏捷，经常蓝牙断连 【驾驶感受】 车子很大，开起来还是要多加熟练，转弯半径是有点大的，出入地库和停车千万要小心，地板电加速很急，会很冲，别用油车那一套加速思维去开这车。 【续航】 市区兜兜转转能开个450，高速100开个470没问题，120以上估计要下到400了，电车续航影响还是很大，每次上车看到预估的续航都不一样，主要还是看充电速度，补电及时续航不成问题。