提车后,还是没让我失望,各方面体验很好。相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过,纠结过。最终选择也是出于相信零跑,确实目前在这个价位还没有对手,这样诚意满满,愿意让利,甚至亏损都想获得大家的支持,就冲第一个愿意15万就让大家开体验20-30万车的勇气,我也就支持了一下。我也在下定后等车期间甚至想过如果零跑1-2年倒了怎么办,直到提车后,我看到丐版实车,又体验后,我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格,他最大的缺点就是品牌力,如果这个用的是比亚迪,特斯拉的品牌,估计已经卖爆了。
给大家谈谈用车感受:
1.开了两天,没遇到车内异响;
2.颜值和内饰和空间符合大众审美一直在线;3.车机各个功能都能正常使用目前无异常,副屏使用时反应有时候要慢一点,主屏幕操作反应快,无慢的现象。不知道是什么原因
4.成都21度,跑了240km,还剩213km,估计这个天气能在8.5折左右,我基本都在市区跑,我平时用车基本是市区和郊区。长途很少,后面再测一下远距离高速跨城;
5.加速很快,响应及时,超车无压力;
6.由于3月订的有选装基金,1.3万的价格还是觉得值,我理想价格选装包是1万块的话这个包最值;
7.电尾门关闭和开启都有升缩杆伸缩的声音,不是很大虽然不影响,但是如果能完全静音就最好了。门店试过手动的,关比较费力,还是电动的舒服
8.胎噪不大,还可以,我自己能接受;
9.大家说的后备箱空间和后排空间以及后排头顶空间分配的比例问题,我个人认为是为了溜背的轿跑,运动,时尚的外形,只有在那个临界点向下溜背整车的美感才能更加一体,如果溜背点后移,虽然可以增大后排整体空间,在整车长度不变的情况下,可能外形就没那么好看了,牺牲了后排能拥有更大空间的设计,所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处,家里人身高在175以及以下坐后排完全问题不大,180的话估计体验有点稍差,可以考虑C11
10.后挡玻璃太阳大确实有点晒,我准备加个遮阳帘
11.车确实尺寸有点大,太小的车位停不了,停车比较挑位置,考技术。
目前这两天的感受就这么多,后面有其他的在分享。
阿里朗拿多:成都刚提。高速5折。快速路正常开6折。最省的路况和方式7折。均为经济模式
飞奔喵咪:我也刚提,香香香,8折以上
GQPP:wltc满电显示多少你的
之前看电车看了大半年,对比了各种各样车型,预算15万左右,只考虑纯电车型,一直没有看到满意的。朋友比我前几个月买车,也是做了很多对比,买了毛豆3。他给我推荐零跑c01,说去试试肯定会感觉耳目一新。刚听到零跑这个牌子我其实是拒绝的?感觉没什么知名度,想着肯定不靠谱,就一直没去看。
非常巧合的是,有次周末跟我媳妇一起去昆明比较大的一个汽车城逛了一整天,心力交瘁,一款心仪的都没有。在我们准备瞎逛逛就回去的时候,凑巧路过了零跑的交付点,门口停着各种颜色各种配置的c01,我们两口子一下就被这个车的外观吸引住了,有个销售整好在帮客服办交付,请他带我们试驾了解了以后,我们更高兴了,感觉这就是我们想要的心仪车子(看来朋友推荐的真不错)。
C01我最满意的是底盘和操控,底盘用料很扎实,虽然零跑在调教方面不如传统大厂,但是料堆够了就保证了他的下限不会差。开德系的朋友也觉得这个车开起来底盘很整,符合这个价位该有的表现。
因为我日常用车跑高速居多,单程200公里左右,所以没有考虑混动,主要是考虑续航600公里左右的纯电车。78度电的C01刚好够我高速跑个来回,非常合适(单边200公里,来回400)。
整车的NVH做的不错,高速100以下都没有明显噪音,120的时候主副驾车窗位置会有一点风噪,对比毛豆3好很多(坐朋友的23款毛豆3 在高速上的底盘噪音真的能让人听到心烦)。
我媳妇对车子最关注的点就是外观,当时选配色的时候我们在星河银和冰川蓝当中纠结,最后觉得冰川蓝更个性一点,和浅蓝色的内饰也更搭配,结果看到实车以后真的很惊艳。因为工作忙,提车那天是我爸妈帮我去办的手续,我爸把新车开回来的时候,小区保安看见c01的外观都忍不住夸赞了很久?
c01的空间表现还行,因为轴距长,车里的前后距离很宽敞。后排是溜背造型,我身高180坐在后排的中间也不会顶头。座椅的材质感觉偏硬,开长途坐久了不舒适,买了个坐垫感觉好多了。
比较不满意的就是驾驶辅助方面。因为我经常走的这条高速车比较少,我基本都是开LCC跑。刚买回来的时候车道居中保持还好用,就是有时候会莫名其妙的急刹,很吓人。2024年OTA了以后幽灵急刹的问题解决了,但是高速在弯道比较大的地方会偶尔大幅度摆动,要是不人工接管的话,感觉都要摆到车道外了。买车前去试驾过小鹏g6,人家那个驾驶辅助是真好用啊,比C01强多了(考虑到当时价格也比c01贵四五万,也能忍)
车机流畅度还不错,8155的芯片,有线的车机互联只支持安卓,但是车机互联基本不用,自带的高德地图和网易云音乐已经能满足导航和听音乐的需求了。副驾屏幕基本不用,只是用来上传了几张好看的图片,起到个装饰作用?
后排车门轻轻的关,经常关不上,要稍微用力一点。不知道是不是无框车门的原因。
个人最不喜欢现在新能源车上的几大设计:全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、车内按键式开门。24款C01把全景天幕换成选装配置了,感觉非常合理。全景天幕又不像普通天窗可以打开通风,一大块玻璃在顶上,夏天多多少少都会增加车内温度。而且要是运气不好,遇到高空抛物砸坏了,维修成本太高了。无框车门的设计不仅影响高速的隔音效果,每次上车的时候都感觉像要戳到我眼睛,除了好看,什么用也没有。
品牌方面,个人对品牌没有什么执着情结,汽车作为一个工业品,好就是好,不好就是不好。我是个工薪阶层的消费者,不需要品牌给我带来的面子。汽车给我带来的价值就是方便出行,省事省心。车企要做好一个让消费者满意的产品,就要踏踏实实慢慢积累。我喜欢领跑这个品牌低调不张扬的性格,不去做一些夸张的宣传炒作。我看过零跑朱总的一些采访,感觉他是个低调务实的企业家。一家车企的调性跟它的领导有很大的关系。现在很多新势力车企靠互联网的营销和炒作,靠短视频的流量确实能获得销量上的短期提升,但是造车是长期事业,如果产品跟不上,消费者的口碑会让它原形毕露。希望国产再接再厉,踊跃出更多便宜好用的车型,让每个消费者都能享受中国汽车工业发展带来的红利!
图二是提车回家后奶奶给我新车挂红,就算是一个小小的提车仪式了。
纳尼兵943:您是买的变色龙款吗?为啥一下绿色一下紫色
想买电车的小鑫:什么颜色,改色的吗
富足艺术家7D1:这车前脸确实帅..底盘同价位算最好了..
前面发了一个提车第二天用车感受的帖子,简单分享了一下用车感受,没想到浏览量四五万,现在开了十多天了,给还没买或者即将要买的车友们认真谈谈这辆车。
【续航】
首先谈谈续航,提回家以后应该是第四天又跑了一趟高速,短途差不多100公里这样子,跑之前的电量和下高速的电量我已经马虎了,反正下高速去商场充小鹏的1块5的高价电,充满充了34块多钱,总之跑高速确实能耗很高的样子。
除此之外一直跑国道,我不喜欢开快车,国道基本就是七八十的速度,能耗被我开的感觉很低,216的增程,充满wltc185公里,增程介入在剩余35-40公里左右介入,实际纯电续航可能在140-150公里这样子,而我昨天和今天实际行程刚好跑了有145公里,增程也没有介入,完全纯电,晚上插枪时wltc表显剩余38公里。续航基本1:1。还有我的是国轩高科电池。
【驾驶感受】
驾驶感受这块,上个帖子已经说了,开起来是很丝滑的(没开过什么高级车,至少相比于目前我另一台荣放来讲非常丝滑)加速平稳,动力很强,悬挂比起我以往的几台破车好太多了。我13年的老司机,安全驾驶50万+公里,驾驶习惯没有那么暴力,开车很稳,这台车驾驶感受我基本满意。就是转弯半径很小,这一点我真的不满意,同样的路我已经走了这么多年,我开其他车都能一把转过去的乡村小道,这个车不行,再次强调不是因为长,是转弯半径真的很小,掉头啥的很不方便。关于辅助驾驶什么的,我还从来没试过,也可能这辆车我开到报废或者厂家倒闭我都不会试,我只信我自己。
【最满意】
最满意的地方就是价格吧,11.98的裸车价,4700的保险,价格是我最满意的地方。颜值这一块也能过得去,内饰真的没啥好感,各有各的审美,马马虎虎吧。而且新车异味很大,这都十多天了,还没完全消散。
【最不满意】
最不满意,就是上车那叽叽歪歪无敌智障的语音:主人辛苦了,感恩每一天…等等乱七八糟的欢迎语音…我研究了好几天还是不会设置,不会关闭。真的恶心的要死,厂家脑子有包,搞这么个东西,声音贼大,打开车门就会同时拥有尴尬和自卑。其次就是车机,车机慢,每次那智障语音播放完了,车机才缓缓启动,基本启动时间在5-15秒这样子,而且能下载的软件少的可怜几乎没有,我也不会用U盘安装其他软件。车机没有任何可玩性,可玩性略高于荣放的收音机。至于后排顶头什么的,和我无关,我开车,后排坐两个小孩,没任何影响。关于全网吐槽的异响问题,目前没有发现,隔音效果也说得过去,音响也还行,好过我的荣放收音机。网上很多人吐槽的大灯问题,我上个帖子就说过了,我表示反对,因为我的车灯很亮完全够用。目前来讲,除上述以外,几乎没有其他要吐糟的,总体还是很满意的,毕竟我买这个车就是油车平替,我平时工作地离家60公里,充电慢充免费,对我来讲是很省钱的。
最后,希望能给想买车的朋友一个参考,自己慎重考虑,客观的讲,不排除我的车以后一直没问题,同样不排除你买的车就绝对没问题,更不排除这个车厂会在今后的竞争中不会倒闭。
目前来讲,这车是一台好车,没有辜负我的选择,给零跑点机会,争不争气看它自己了。
爱音乐霸州5J5:西安那提的这么便宜
散打小宏儿:你的是24还是23款
亲切小鱼zha:你怎么开的,我买到假的了吗?
8月22日提的车,原本是买给老婆的,后来发现电车真省,由无我平时开车比较多,所以我开零跑,老婆开URV,哈哈哈!
外观内饰符合老婆眼光,pass了小鹏G6和欧拉闪电猫。内饰用料感觉可以,能摸着的地方都比较舒服!
空间勉强,对不起5米车长,后排有很大优化空间,而且前座椅底没地方塞脚,舒适性大打折扣。
已经行驶1300公里,续航大概75折扣,其实还算满意!
驾驶感受,电车确实顺滑,只要舍得踩,嗖一下速度就起来了,但其他驾驶感觉就比不上我的顶配URV。
大家关心的异响问题,确实过颠簸路段,有异响,路况好的时候感受还可以;
智能化一般,辅助驾驶一般,目前没太大信心,希望后期OTA有改进!
总体来说,瑕不掩瑜!还是值得购买
天空1ll:老婆真好看 有男朋友了吗
牢记日寇侵略中华:你老婆长得贼像那个演小品的,名字我忘了
不倒翁84847:不怕倒闭潮?
零跑C01增程提车分享
1、选车分享:我是今年年初订婚,计划过年结婚,那必须得配上一台心爱得小车车了,跟媳妇去年10月买了一台伊兰特,本想着继续买一台,10月国庆过商场无意间发下一个漂亮的C01(那个时候还知道电车开启来啥样),然后上车体验了下质感比伊兰特好一大截(当然,价格也贵一大截,哈哈)回去跟媳妇讨论了下,要不要买个好点的车,伊兰特给老丈人开,媳妇还是同意了我这个想法,对比了深蓝、比亚迪,我是理工男,觉得C01的遥遥领先(单从参数配置)
2、试驾分享:商场加了销售的微信,约好时间,带着老丈人试驾(10年驾龄的老司机),老丈人说车不错。媳妇去年暑假才拿的驾驶证,只是说车子好,别的啥也不懂(哈哈哈,女人选车就这样吧)。
3、下定分享:试驾结束征询了老丈人,爸妈、媳妇意见,就在10月16晚上下定了。(销售说政府购车补贴得早点领,不然没了,主要是想领个地方补贴)
4、提车分享:门店安排好人员,就到店交车了(我以为要等1个月呢,看其他人都是等了1个月才有)
5、驾驶感受
动力:还可以,满足家用,就是刹车会不适应(油车开的多,有发动机怠速刹车,电车要适应)
内饰:豪华(媳妇原话),我觉得也还行
空间:满足日常使用,媳妇个子小,副驾坐着还是舒适得
续航:从金华开到九江,400公里得路程,新车加满油280块,高速7-8折吧
油耗:纯燃油模式实测5.6
智能化:相当可以,高速开自动驾驶回来的(挡杆下拨两次)
缺点:中控没播放视频的软件,这个浪费了大屏,建议加个爱奇艺或者腾讯,黑色的选色有问题(不耐脏,再选一次不选黑色了)
6、如果有其他的日常用车,我也会分享出来,给大家参考下。
魔法师龙井8S:但黑色好看
我选的天幕灰
热情的溪水efw:为什么有些c01前面有网状的有些没有
博学的生活家Rge:油耗多少,最近想入手。
【购车经历】
零跑C01是我的第二辆车,之前其实并没有换车的打算,我原以为我可以把我的现代名图开到报废,但是自从换工作通勤长了后,油费太贵,于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安,直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万,15万的B+车,于是真香了!
【最不满意】
交付速度太慢,等车过程太长,足足等了40天,这个过程太难熬了。
【提车价格】
525丐版加选装包,没送桩,优惠后裸车15.98万元,因为等车时间长,交车的时候错过了地补3000,郁闷。
【驾驶感受】
平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地,终于知道什么叫开了电车油车就回不去了,再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂,一个字,值。
【续航】
续航之前一直很担心,但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大,目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平,相当ok,换算下来九五折是没问题的。
【空间表现】
五米的车身很长,但是溜背造型牺牲了一定的后排空间,头顶1米8以下的应该没有感觉,高个子可能会稍觉局促,后排长度更多贡献给了后备箱,不过比起我之前的a+级车,这个车的空间表现也足够大了。
【销售态度】
销售态度还是非常好的,给了不少帮助,包括不限于免费帮去上牌,免费接送取车,忍受我催车的唠叨等
【乘坐体验】
非常不错,豪华车的质感,在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受,超值!以至于让我可以忽略牌子小不小,厂家倒不倒的担忧。
真愛難尋1:买零跑还买24款磷酸铁,还要15万以上,兄弟做了冤大头还沾沾自喜,2-3年后那怕开与不开,就会了电池头疼了,卖都卖不掉,除非当报废价处理
南方太热:记住买车不要买小品牌,小量的车,不然你以为会是惊喜其实全是心酸,要多垃圾有多垃圾,别的不说,车机真的是8155吗?什么时代了,倒车影像跟雷达还会延续?我以前的老车也不会啊
epz肖儿:C11和c01对比 还是喜欢c01
先说品牌,销量新能源新势力第二,次于理想,港股上市400多亿市值,产品线规划合理,起码十年内不太会倒闭吧,如果非要杠,下面抛开品牌不谈来说说
颜值非常棒,有人说车头一般,我觉得很好,不喜欢眯眯眼,侧看五米长车身也十分修长,尾部颜值小帕拉梅拉,所以15万内颜值无可挑剔
续航,之前非常在意电动车续航,这个肯定摆在首位,目前夏天,城区400-450没问题,短时间能跑到百公里10度多电,跑了6000公里,一大半高速,高速续航我最有发言权,表显车速(可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里),105定速是7.5-7.8折,120定速是6折,很可以了,还加上了空调和音乐呢,所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心(中途充电一次吧)所以续航一点也不焦虑
费用,买电车不特么为了省钱为了啥?保险找人买的才3300,省大了,还送礼品洗车,充电桩还没装好,即使用外边快充也就一块一度,一公里成本也一毛,高速多一点,这也比油车省太多太多了,等我装好充电桩,一公里五分钱!现在出门超过一公里就开车,哈哈哈,要不然能一个月6000公里,也出差,所以里程多点,出差顺路跑个顺风车,每年保险电费省出来了,后悔买晚了
空间,虽然五米多长,轴距2.93,不过车座太厚了,外加后排不能伸进脚底,所以和普通b级车差不多,头后排你超180就不能直着了,需要斜着坐,座椅质感很好,就是有点硬,要啥自行车呢
操控:无敌,我就喜欢快速转弯和变道超车,百公里加速虽然7,但是我们速度快啊,车120后加速也不慢,很容易超车
仙女家的大兔子:我也想上下班接个顺风车,但是一直不明白这个算不算营运啊?不会影响到三电质保吧
可靠山雀wd1:以后改款学su7加个尾翼,我都不敢想有多帅
锋语着:高速速度过 80以上,除了胎噪风燥有没有听到类似雨打玻璃的小啪啪声异响?
高分的就不说了,重点说一下我平的3分项,智能化+内饰。
智能化因为我买的是丐版,所以很明显是不够的,而且目前比如基本的变道辅助,碰撞提醒一直显示等待OTA升级,现在可用的就是ACC巡航,其他的都用不了,但是按理说,基础的智能化丐版也应该有,比如碰撞提醒,变道辅助什么的,其他高端的主动驾驶可以加钱升级,就和特斯拉一样。
配置的话,丐版最受不了的就是哪怕加了选装包,也没有行车记录仪,这个真的很不理解,也没多少钱的东西,但就是不给,后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来,弄的不方便,其次还有丐版的前面没有雷达,这个也是简配了,没有多少钱的东西,不知道为什么这些基本安全性也减配,其余的到是没事问题了,都不错。
【动力表现】
动力电车很明显,随叫随到,不存在肉这个概念了,挺满意。
【续航】
续航因为现在才开了552km,还没大感觉,目前显示电耗13.2吧,另外根据续航里程和实际里程计算了一下,达标率86%,夏天开了音乐,空调,所以还不错。
我就是看看没钱买:试驾了,操控感觉不太行
定不负相思意596:说得太对了,没有行车记录仪太恶心了问过了从雨感那取电的话会影响质保
哎呦哥哥你真好:把红布条去了吧, 影响动平衡
属于中大型轿车,动力充沛凶猛,刹车很线性,配置高,内饰高级感强!四驱性能版加装了2万的选装包,性能专属绿标,绿色卡钳,20寸轮毂!开起来很舒服,人车合一的感觉很棒!L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象!整体乘坐看见非常宽敞!同价位,同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高!22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍,动力差不多的肯定又比零跑贵,所以我选择零跑,实惠😁😁!90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右,家用的充电桩还没有装好,现在只能快充😓,家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样!到时候和大家分享!目前续航7.5/8折左右!不知道出了磨合期续航怎么样!
英明果断沙滩1U8:就问你蹦直线的时候爽不爽!路上藐视一切的感觉
我太想进部辣:夏天8折?冬天不是凉了吗
无双帆船0p8:绿色卡钳怎么装的?多少钱
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”外观:很好看。内饰:用料不错比较大气。配置:买了舒享版减配比较严重,好在加了选装包,满足家用所需。空间:前排不错,后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航:目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化:还行吧,操作比较方便,没开过其他电车,反正比油车智能。驾驶感受:点个赞,动力随踩随到,底盘质感好。综上:我以前开别克英朗的,就是个小毛胚,现在零跑C01就是精装修,哪哪都比小英朗强😂,挺满足的,如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。
国货粉丝:请问启动和停车能做到平稳无感吗?刹车脚感线性吗?
用户95126300553:我等c01降到9.98就买
Moveon2947:什么品牌的电池
#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结
提车时长:52天。
行驶里程:3200KM
【购车经历】
12月有购车意向,预算20W以内,通过在懂车帝了解,最开始意向车型是汉DMi,但是多方了解后,还是选择了性价比最高的C01。
【提车价格】
于是到成都金牛区4S店看车,从试驾开始就爱上了小零,当时销售很实在的告诉我24年要出新款,所以现车比较少,工厂也不怎么生产了,于是拿下了展车,316智享+1.5w选装,落地谈到了17w。
【动力表现】
不馈电的时候加速非常丝滑,我长期开2.4T的福特越野车,小零在城市、短途旅行的丝毫不输,爬坡、速度超过110以后表现要差一点。
【最不满意】
副驾驶屏幕基本上没什么用处,除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关,不怎么方便。
【续航】
续航方面,城市驾驶基本上不用操心,纯电实际里程有260以上,满油满电1100-1200,重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。
到广元曾家山滑雪场,总里程280公里左右,满油90%电出发,第一次跑到电量20%以下,动力折扣很大,提不起速,然后打开发动机充电,声音也非常大(后面开长途都会提前打开燃油优先,声音会小很多),住了一晚上第二天上山,走了一半开始下雪,后驱车走冰雪路面真的寸步难行,幸亏备了防滑链,还是顺利到达。15KM山路、雪地,耗电量差不多30KM。
另外最近一次长途高原挑战,德阳-成都-康定-道孚,总里程550KM,满电几乎满油出发,车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区,全程高速,实际差不多280KM,到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%,车机总里程800左右继续出发,气温5-10度,晴天,体感温度会更高,从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口,再下坡到3400m目的地,国道上爬坡动力尚可,但声音较大,参考油车3000转速音量,总里程250km,抵达后剩余400km。
仅供零居们参考。
小羊152679277:满电续航251KM,损耗20%左右,实际损耗可能更高。
用户7714414725429:零跑C01操控性很好,独立悬架,双叉臂、后五连杆的设计布局,舒适性当然不错👍👍👍👍👍
小吴小吴:你好 请问这车可以经常加油跑 偶尔充电吗 因为是在乡下上班
【购车经历】
一开始只想买个byd的混动系列,后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右,比亚迪这个价位也没有什么纯电车,海豹,汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意,最值得买的版本也刚好预算够,还能走银行免息,自己花120上牌。刚好一个月提车,生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩,30米内免费安装,实际只有走了15米左右,钻了两个洞200块钱。
【驾驶感受】
车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑,转向精准,底盘下面的隔音不错,传上来的声音不大,18寸的轮毂颜值还算不错,胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪,算能接受的程度,开惯油车,电车的能量回收还需要适应一下,特别是运动模式下的动能回收最强。
【续航】
刚提车的时候不知道什么原因,也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的,夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里,都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。
内饰用料不错,摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。
直爽沙滩1k4:1.6万的选装包有必要加吗?
Ray0988:你的电池品牌是哪个?
icekk123:为啥我的充电桩不送安装,充电桩的安装是送的么
【提车价格】
18.08万,保险5700。送了很多积分,官方商城的东西不错,都比较实用的。价格也合适。
【驾驶感受】
优秀的底盘,双叉臂和五连杆后悬,滤震非常好。提速平顺,基本能跟着脚。轻松操控。
【油耗】
电耗和油耗都极低,平时上班是基本不加油的。周末去玩,回老家什么的,才会去加一些油。油耗也很低。
【续航】
扎实,用工况里程显示,是接近真实续航的。316的官标续航,实际能开260,扎扎实实的。
【科技感】
科技的配置越多越好,零跑这一点能做到和价位非常匹配。基本的大灯、空调、紧急刹车都是自动的,科技进步是为人服务的,零跑这一点在这个价格段可以说已经做得非常好了。
【颜值】
现在的车都设计挺好看的,不像以前(大约十年前)的合资或者进口车,明显确实会好看一些。那时候,我们国产车的设计基本还没出位。
零跑C01可能称得上好看,但能做到老少通吃,没有人会说丑的,但确实说好看的也不多,也许这就叫耐看。
扣出五室三厅:有异响吗
愿望安生:爬坡怎么样
饮马桃椛时:恭喜🎉
零跑C01舒享版,也就是14.98万的乞丐版,不含任何选装包,表现怎么样呢?
先说两个小缺点。一是虽然车大,但是后排空间并没有特别宽敞,而且前排座椅下面放不了脚,坐得不够舒展。二是不选配电尾门,后备厢门关起来相当费劲,如果是家里女士用车,必须把电尾门给安排上。
优点很多。比如外观大气,特别是溜背,挺养眼的,低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了,虽然没有高配的Nappa皮,但基本都是仿皮包裹,皮方向盘,皮座椅,够用了。
配置也相当给力,主副驾电动调节,内置8155芯片的三联屏,语音控制,自适应巡航,统统标配。
开起来的话,动力线性且充足,零百加速只要7.7秒,日常代步足够舒服。续航也实在,跑了一天的山路,电耗也只是14度出头,85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持,操控挺灵活,过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架,前双叉臂、后五连杆的布局,舒适性方面也没什么好挑剔的。
总之综合实力杠杠的,加上14.98万的价格,妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑,各位完全可以闭眼选。
卖汽车玻璃的小男孩:夏天我开基本5.5折 真的300公里我都跑不了就得去充电 你们的c01真能跑 还是我的电池不好
AA幸福90:怕他像威马汽车一样挂了,没售后
y1814491:那么大的轴距后排看起来不是很宽
【最不满意】最不满意的在于没有要到优惠,提车后加了车友群看到他们聊价格,都不知道他们怎么搞来的几千块的优惠。
【空间表现】我175的身高,体重比较胖,主副驾没有什么问题,坐起来舒适度也挺好,我和我媳妇都觉得不错。但是估计是因为溜背加电车底盘高的通病,后面座椅还是感觉有点顶头,这还是后面顶上是玻璃,没装遮阳帘的情况下。整体坐垫要是再长一点就好了,然后主副驾加个腿托就完美了,开车过程中停留的时候觉得膝盖那里有点悬空。
【驾驶感受】嘿嘿嘿,要不怎么说是电车呢,起步加速就是猛,一起等红灯,旁边又是个公路闪电,刷的一下甩老远。驾驶模式自定义(加速和转向选运动,动能回收选的标准),感觉开起来还蛮爽的。尤其是这车隔音效果真的好,车窗关,里面只有音乐声,不知不觉就八十多的速度了。带朋友兜了一圈,他们没怎么坐过电车,都说加速挺猛的。底盘也很不错,当时就看中的它的底盘用料,调教不管怎么样,起码前双叉加后五连杆把底就兜住了,开起来还是蛮舒适的。
【续航】用的WLTC续航显示模式,中石油加了第一箱油,一箱345块,显示800多的油续航,前天花了31块多用快充从19%充到80%,显示的是209的电续航。不得不说就是比油车便宜太多了。充电桩已经申请了,等安装了还要更便宜。一直使用的是燃油模式,发现电量多的时候,选这个模式也不会烧油。油耗嘛6.6个,电耗14.7,更具体的等后面开久一点再看。
其他方面,外观上感觉屁股挺好看的,整体也不错,身边的人也都觉得外观还可以。就是感觉进气孔可以做更好的处理,还是中网好看一点。内饰方面选装了一万五的那个包,还有遮阳帘,颜色没选浅色,感觉棕色比较耐脏,毕
竟不打算套座垫。副驾的屏幕觉得用处不大,要是能取消掉换成HUD感觉就没缺点了。车机挺好用的,也比较流畅,就是oppo手机的car+互联不太好用,总是断连。绑了app后也能用蓝牙钥匙和远程控车,我手表是oppo的还能在手表上控车。人脸录入后,上车就能启动了,还能同步座椅空调啥的设定。最后就是性价比没得说,确实很高。就是店里一点优惠都没有,虽然早买早享受也不太在意,感觉还是亏了。
诗意春风pIx:智享加包吗?这么贵
小宇55298:哥们,这车有异响吗?我也在看,准备入手
斗者综合格斗:还是白色的漂亮阿