点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

4分“优秀”

奕炫MAX，自问世以来，官方就以“马赫动力”作为它撬开家轿市场的一块敲门砖。最近一位想买它的准车主也给我们留言，想看看它的实力极限在哪里。粉丝有诉求，宠粉的玩车弟玩车妹自然赶紧安排上，这就来场动真格的测试来看看它的性能与操控究竟如何。 测试之一，就是拿它的燃油版和150米长的引线来一场火线竞速赛！引线匀速燃烧速度是每秒12米，全程150米，那么究竟是奕炫MAX先到达终点，还是燃烧的引线呢？ 比赛开始，引线不需要起步过程，一点燃就达到它的最快速度，奕炫MAX起步追不上引线。但车辆动力持续爆发，速度越来越快，一直在追赶引线，最终在冲线前的0.5米处实现成功反超，奕炫MAX率先冲线。现实证明，马赫动力1.5T+7DCT，功率达到140kw，扭矩有300N.m，已经快赶上很多2.0T的车了，动力表现确实还不错。 不过作为一辆赛道级宽体家轿，光有速度还不够，操控也得出色。针对车辆的操控性能，我们用桩桶复刻了英国银石赛道的一个高难度组合弯——第3弯至第4弯。 银石赛道是由一个废弃的空军基地改建，几乎每个弯道都有名字，3号弯Village，是2010年银石赛道改建后引入的一个新的大角度弯角，以赛道北边的银石村命名，4号弯The Loop，可以说是一个回头弯，在这两个弯道中，F1赛车的弯内通过速度都只有90km/h，难度可想而知。奕炫MAX作为一辆素车，能取得怎样的成绩呢？ 奕炫MAX加速到66 km/h ，以这个速度入弯，进弯前松开油门，弯心速度达到47km/h，轮胎剧烈摩擦，带起大量灰尘，速度太快，前悬被大幅压缩，车身重心前移，没有推头，发生了轻微推头，不过马上被救了回来。整体走线很极限，贴着桩桶出弯。但马上进入了下一个难度更大的弯，擦着桩桶入弯，弯心速度 达到34 km/h，没有推头，加油后顺利出弯。 经过两场极限测评，奕炫MAX 的1.5T马赫动力确实比较给力，动力输出直接、流畅，到了加速的后段，也依旧充沛。从操控性上来看，底盘调校表现优秀，在复刻的银石赛道中也取得了不错的成绩，日常开起来也会游刃有余。关于奕炫MAX，大家还有其他想看的极限测评，也可在评论区留言给玩车弟玩车妹。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

4.5分“优秀”

起步变速箱换档顿挫还是比较明显的，想要减少顿挫，就要慢点起步，老司机可以也可以用M档起步，提速快些，顿挫也少。车子动力很猛，连续上坡路段推背感相当明显，直接甩开其它车子很远。我连续跑了几十公里的山路，在急弯状态下，以60多码速度过弯道，车子底盘很稳，上坡油门响应非常快，给油就往前冲。刹车效果良好，调教也比较线性，80以下速度，给人的感觉，随时能稳稳的把车停下。高速路120码速度下，继续给油它还能给你提速和超车。市区油耗还是比较高的，尤其是短途行驶和走走停停的路况，最多的时候将近10个油吧。平时走国道开ECO油耗在5.4个左右，不开的话大概在5.9。高速路顶多也就6个油。车子外观比较霸气，炫酷，关键是有我最爱的大尾翼和双边四出排气，简直是年轻人的首选呐，当时还没上牌，开车回老家，一路上被交警拦车2次。几乎每次去加油，加油员都夸我车子漂亮。光看外观，别人都认为这车起码是20万级别的。反正不管是停在公司和路边才能吸引路人的，眼球。空间大，前排，后排，后备箱空间以及横向空间都很大，秒杀同级别车型。车机从功能性和流畅度来说，只是够用的水平，我个人平时用得很少。做工这一块就比较一般了，毕竟价钱在这里。原厂贴的车衣出现了几个小的气泡，不过不影响使用。轮眉位置的宽体是贴上去的，经过高温天气，已经有点脱胶了，后期如果掉了就去4S店粘上。另外车衣上面如果有泥浆，直接用毛巾擦拭，车衣表面会产生划痕。车子的远程控制和蓝牙钥匙很方便，提前开个空调挺好，蓝牙钥匙还可以分享给家人和朋友使用。矩阵大灯晚上效果不错，近光灯照射范围很宽，轻松覆盖整条公路，远光效果我个人感觉一般般。11个扬声器我感觉普普通通，反正也是够用的水平，不算太差。方向盘有一点点偏重，360影像和后置倒车雷达很实用。我是全款拿下的，价钱比大多数人都要优惠，不过也没赠送东西和保养，羊毛出在羊身上，送的东西最后还不是自己买单。目前开了2100公里了，从广州开回重庆老家，车子没有太大问题，总体满意，期待几年后三大件的效果。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

4.4分“优秀”

【最不满意】 除了胎噪就是胎噪，轮胎是倍耐力的所以会有点大，建议换米其林会好很多。 还有个人对音乐要求有点高，主副驾驶的两个高音喇叭用蓝牙放歌会有呲呲的杂音，用车机上的酷我音乐放歌会好很多，不是很仔细很仔细听的话听一般听不出来杂音，本来听着听着很陶醉突然冒出呲呲的杂音真影响心情。主要这是尊宝音响有点让我头疼。 【购车经历】 本来之前看的别克君越，后面看到这款风神奕炫max暗夜破晓版，瞬间就着迷了，那哑光黑带着战斗气息的外观，真的越看越喜欢，销售又细心的给我讲解的配置，后面把持不住就买了。 【提车价格】 127900当时没有给我优惠，有点遗憾 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说我个人觉得还是蛮不错的，4轮独立悬挂，过大的减速带很舒服，没有多余的抖动，方向也很精准，指哪打哪，拐弯的时候很稳，不会像其他车那样倾斜厉害，这底盘支撑性真心不错。超车也很给力，有运动模式有经济模式。跑高速的时候给人的感觉很厚重，越跑越稳，越跑越稳。当你真的开上了，感觉真的不像10万级别的车，还带led矩阵大灯，锁车解锁的时候大灯一颗一颗的亮，一颗一颗的熄灭，非常高级。 【油耗】 目前才跑200多公里油耗表显8.26，有一次用定速巡航跑了45公里油耗5.8，感觉还是挺省，看自己磨合叭。 【续航】 续航的话，目前才跑两百多公里，提车的时候加满了，花了400多米，现在还有3个格子多的油加满4格子油。 【动力表现】 动了表现还是可以，根据数据来看，190匹马力，最大扭矩300，这数据不是盖的，可以秒一般的b级车了。踩油门的时候还是挺跟脚的。看准油门一踩动力就来了，只要你不在乎油，你大可给油，随便超车，我还是比较在乎油的哈。 【最满意】 我还是比较喜欢他的底盘，支撑性真的好，坑洼路面，减速带没有多余的晃动，给人的感觉真的不像10万级别的轿车，花A级车的钱，真的是B级车的享受。之前说国产车不好，现在用了国产车，被征服了，真心不错，希望能改善下音响杂音。 【空间表现】 空间还是不错，跟B级车有的一拼了，2770的轴距，我个子不怎么大，1.65。我自己坐在后排还有四个拳头。后排坐三个人完全够。不挤

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版

3.8分“良好”

提车价格 我定的是23款超酷潮爸版，没有选择分期买车，手头预算刚好够了，当时的裸车价是9.95W元，给优惠了5千多，然后购置税、车船税反正这里面包含了各种七七八八的费用，总共加在一起在13400左右，还额外买了个商业保险5310元，本来不想额外买交强险的，但不买不能上路，然后交强险买了618最终花了11.38W出头，第一次买车，不知道也没有买贵。 综合感受 从2月驾照到手之后，就一直有想买车的想法，一直都有，只是因为一些原因耽误了，要说选车真的不是一件简单的事情，一直想买一辆十万左右的车代步上下班这个价位的车子也很多也看过合资，但是合资配置太低，国产性价比更高，配置高之前也看了很多车子，最后还是选择了奕炫 max 外观大气空间大操控好，动力强劲1.5t就有190匹，虽然低速行驶有顿挫感有一点明显，但是动力后劲就很足，跑高速超车没啥压力，而且风神的车子保养时间也比较长，半年或者7500公里保养一次，保养费用也不是很贵，办下来落地价格也在我预算之内，这几年国产车的做工也是很不错的。风神奕炫 Max 油耗也很低，市区7个多高速更低，还是很喜欢外观大气，空间大宽敞！如果以后身边的朋友要买车也可以推荐这款车，性价比这块，没多说，有一说一现在的国产车，配置越来越给力了。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.7分“良好”

从去年就有买车的想法，开始就没有考虑国产车，怎么说呢，可能是受以前的质量影响，总觉得合资车质量上肯定过硬些，毕竟这么多年的口碑，年轻人嘛，看来看去相中了迈锐宝xl，因为时间关系一直在观望，直到国庆结完婚才决定要买，但是xl2.0的预算确实不够了，正在考虑要不要退而求其次买1.5版本的。 朋友在卖车，本来打算去他那了解下xl，听他说奕炫max刚上市，性价比很不错，他说的原话是你要是决定买2.0xl我绝对支持你，但是1.5的还真比不上奕炫max，抱着试试看的态度慢慢了解这款车，从开始的试驾，到后来去4s店看了四五次，终于还是决定订车了 犀利的外观很适合年轻人，加上同排量几乎无敌的动力，2770轴距能做到的驾乘空间，奕炫max让我越来越爱 10.13提车到现在跑了12500公里，高速山路市区几乎跑完了所有路况，目前来说相当满意，第一次提车去了媳妇娘家，因为一路都是山路，刚开始磨合期有很严重的顿挫感，经过600公里的磨合这种感觉就很轻微了，操作起来得心应手，没有谁坐上来或者开一圈说这个是10万级车系的，后排空间很大（本人175，调整到舒服的坐姿后排一点也不显得拥挤），手能够到的地方基本都是软的，豪华感也相当到位 最不满意 目前全方位都很满意，对我来说唯一呢小瑕疵就是起步后30码内提速相对较慢

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

4.1分“优秀”

这个车我认为非常出色，动力与空间我给五分，如果你纠结乘车体验，那么应该选择顶配，该有的配置顶配会有，比如我选择了低配，电动座椅，360都是没的，虽然这款属于二线品牌，我认为在同等价位没有可以打的，这个车的缺点是噪音，风噪挺大，作为一个运动家教。底盘适中。马赫动力确实不错，推背感，提速都挺好，给人的感受非常直接，但是变速箱调教我认为并不是很好。 个人认为在这个价位，体验感，车型美观感东风都给了。 那么这个车的车机系统几乎没体验，这个系统的拓展空间限制太厉害 总的来说，如果在同等价位，东风风神给的确实够多了，在我眼里GS太精神，那么MAx绝对就很成熟，至于网上对比MG5，我也喊朋友再同等路段测试，显然MG5的动力并没有MAX直接，至于其他我只能说萝卜青菜各有所爱，其次，这个车的提速比长安某车要快，这是我同事的体验描述。 最后，一个二线车，东风也没有花太大精力去宣传。想要买这车的可以去试试，因为口说无凭，事实为证。对于和其他车对标，这个车没有精神感，所谓的声浪什么的都没有，只是个家轿。最后我所了解的max车友并不喜欢太张扬，因为这款车只是家用轿车，与网传精神车没有太大联系。10万价位，这个在我眼里算良心，个人感觉，不喜勿喷

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

3.7分“良好”

外观这方面没得说，4米8的尺寸完全不虚univ，外观真是越看越喜欢，就是配置和外观不能兼得，暗夜版配置普遍比普通版低，这是一大遗憾。 车机有点卡顿，这是我所最不能接受的，车机给我的感觉这不像是这个价位该有的水平，从买来到现在，车机系统一直是6.0，没给升级过，卡顿依旧。 最后暗夜版中破晓版是最值得购买的，配置是暗夜版中最高的，标配十安全气囊，安全这方面到位了，圣光版可能是稍微省油一点，但是为了一个电机加一万舍弃那么多实用的配置我觉得不是很值得，毕竟这个价位的国产车内卷的很厉害，圣光版将近14万的裸车价这个配置真的不是很值得，如果单纯为了油混那当我没说。 最后说一句真的很喜欢这辆车，我想：如果这辆车不叫东风风神，如果叫长安吉利广汽，它会不会比现在风光的多，东风加油吧，老牌造车厂就你和北汽比较拉跨了，东风风神这个名字多好，希望你能像东风“快递”一样，位于国产车前列甚至榜首

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

3.9分“良好”

最满意 颜值是我选择这款车的一个方面，虽然不是最重要的，但好看的车让人赏心悦目，在相同实力下，谁都想选择好看的车，另外让我很满意的还有就是奕炫的底盘稳定性，当我在高速公路上行驶的时候，这个车的底盘是比较稳的，即使速度很快，也不会出现摆动的情况。过弯的时候，它的侧向支撑表现力也挺强的，可以说整个重心状态很不错，带来的舒适感很明显。 最不满意 速度上来之后，会听到一些噪音，后来分析了一下，感觉应该是胎噪的声音。这个车的钢板是比较厚重的，密封性也不错，应该是玻璃的厚度不太够，没有多层隔音玻璃，所以阻止不了噪音的传送。建议厂家再出新款车型的时候，考虑把隔音设施提升一下，舒适感肯定会大大升级。 空间  我的身高一米七六，体型偏胖，大约是160多斤吧，坐在前排的时候，感觉四处都挺宽敞的，坐在后排的时候，腿部的剩余空间大概还有一拳半吧，坐正之后，头部距离顶方的剩余空间还有近一拳的距离。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版

3.8分“良好”

油耗表现： 每天日常通勤的距离是30公里的样子，这样跑下来百公里7.2的油耗，是属于一个比较正常的水平。我当时也是看中了这台车的油耗不是很高，所以后期也就没有太糟糕的养车压力。毕竟像我们这样的普通上班族，加满一次油以后，还是希望他能够跑很长一段时间。 最满意： 首先最满意的就是它的外观，因为当时在车展上看到奕炫 MAX 的第一眼就喜欢上了它。车头用了熏黑式的中网设计，搭配着犀利头车灯造型看着具有运气气息。 最不满意： 在空间方面的表现，还是会让我有点不满意，主要是后排的乘坐感觉到特别地压抑，我不太喜欢那种蜷缩在后排乘坐的感觉。好在是座椅的角度合适，所以空间小一点，也没有太严重的影响，这台车也就我和女朋友日常代步，能够说够用了吧。 驾驶感受： 动力方面的表现也没有失望，不能说有着超强的推背感，至少在超车的时候还是有很不错的动力输出。提速的过程就会很明显，随叫随到的动力还是让我开这台车特别有感觉。其次是方向盘的操作手感很舒服，不会像我开一些日系车就给人感觉轻飘飘的感觉。 总而言之，车子适合偏年轻人一点。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

3.7分“良好”

油耗表现： 油耗方面我很满意，目前用车也就上下班多一些，百公里下来在7.2个油。平时开的路况堵车也不算多，这个油耗能接受的。 最不满意： 最不满意的就是后排的空间，虽然平时用的不多，但是偶尔也会带同事一起出去玩。这车前排还好，就是后排稍微有点紧凑了，个子高的人坐在后面会觉得有些压抑。还有一个不满意的居然没有前雷达，这很让我心寒，车头没有雷达提示，很容易剐蹭。 驾驶感受： 驾驶感受方面奕炫 max 还是挺满意的，动力也比较强劲的。1.5T涡轮增压发动机起步的时候不仅很迅速还平稳，基本上没有顿挫感，动力输出是很平顺的那种。而且方向盘也是比较好操控的，转向也比较精准，指哪打哪儿的感觉很不错。

点评车型: 2022款奕炫MAX 1.5T 暗夜锋芒版

4分“优秀”

对比了影豹，MG，星瑞，V，最终选择了奕炫max。 首先是暗夜版的运动套件吸引了我眼球，充满了战斗气息，美中不足的是前脸的八字胡和后面的一眼假四出，不过这个价位来说中规中矩了，哪有那么多十全十美。 驾驶感受可圈可点，有好的地方也有不足，胎噪肯定有，风噪相对小，整车隔音还是不错的，没有网上说的完全没隔音那么夸张，底盘调校也不错，入弯侧倾感不大，方向盘轻盈，指哪打哪，适合我们这些习惯左手搓盘的，女孩子开也合适，家用动力绰绰有余。1.5T190匹马力，虽然搭载的湿式双离合零百表现不是很拔尖，但是中后段随叫随到，开高速那叫一个爽，整体来说十万级的车里驾驶感受我是非常满意的了。 提车加满一箱油目前开了300公里，车联显示油箱还有41%，官方参数油箱容积是52升，也就是300公里耗了32升油，百公里10升左右。或许是因为新车磨合期，还有就是我比较喜欢激烈驾驶，红绿灯都是一脚地板油第一个窜出去，所以综合油耗相对较高，不过也能接受，在正常范围内。 唯一值得吐槽的可能就是抵挡顿挫和车机了吧，目前为止这是最让我蛋疼的点。低速一二档顿挫明显，堵车的时候深有体会，有车友说开eco模式不会顿挫，目前没试过不清楚。再就是车机，卡肯定卡，但不至于软件闪退或死机，只是操作起来流畅度不够，就像智能触屏机刚普及那会儿的手机那种感觉，相应比较慢一些。还有就是不支持carplay，只有carlife，而且还会断连，不知道是不是我那条数据线比较老化的原因，导致我至今没用过carlife，都是蓝牙搞定一切。车机唯一值得表扬的就是声控系统了，很智能方便，平常用到的指令直接说，车机就帮你完成了。 总的来说整车是很满意的，国产自主品牌能做到这一步，已经是很大的进步了，多给国产一些时间和空间，相信未来会越来越好的！ ———— 目前跑了4000多公里，追个评… 过了磨合期油耗降下来了，综合6个多7个左右，市区较高，我也不是温柔驾驶选手。高速匀速八九十油耗最低，能达到4个（总算知道马路三大妈省油的原因😂）。 说说不满意的点吧，总的来说没有特别不满的点，胎噪大避震硬算一个，风噪的话还可以，上120才有明显风噪。自动感应雨刮比较废，11个尊宝音响有阉割，估计只有前置几个是真货，车机导航是鸡肋，还要充流量联网，直接弃用。carlife不好用，有一次高速上导航直接没声音提示，导致我跑错匝道多跑了一百多公里🙂 手动挡没有发动机制动？还是我没摸索正确？下长坡不带刹车的话直接转速拉爆…试了几次都一样，1档2档3档都不提供发动机制动。 360影像直接吹爆，满足了我各种犄角旮旯挤进去停车的需求，准B级车车身又长，没有360影像的话真不敢随心所谓的去挤一些不太宽敞的侧方车位，有了360最高记录是挤了一个前后空间总共40公分的车位… —————————— 进车友群留联系

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.71分“优秀”

1、首先这辆车的外观设计的比较适合年轻人，侧面看上去轿跑车型，正面看上去比较商务，可以说是把妹工作两不误，我把原车东风标给换了，换成比较特色的loog标，颜色我买的绅墨蓝，光线弱的时候看起来是黑色，光线强看起来是蓝色的，朋友都说这个颜色很炫酷 也是我比较自豪的一点。我也是对比了很多车才入手的，买的时候朋友一直说这车不好搞得我有点怕。 2、第二点百公里油耗是多少？正常跑高速6.2-6.6L的油耗，我开的定速巡航速度120km时，个人感觉定速巡航很省油，含acc功能开起来也比较安全。其次是市区了，昨天跑了一段堵车路段，油耗是7个油，天气比较热我还开了空调，看我发的图片 我对这个油耗也是比较满意的吧，刚买车的时候由于是新手，又还在磨合期内，不熟悉车也不会猜油门 我把油耗开到15个油左右把我吓一跳，差点哭晕在厕所，现在正常的油耗就是7个油，这个车比较讲究油门和刹车技巧，市区猛踩和猛刹都会导致油耗上10个油以上，起步时车稍微动一下就停踩油门了怠速高不用一直踩油门。 3、动力方面，1.5T涡轮增压 190匹马力 300的扭矩这车是力气大速度快，动力是没得说推背感比较强的，对于我来说动力过剩了，这车起步力气大，轻踩油门就像拉不住的牛，但是提速会有点肉这点大家说的我不反对，新手的话不熟悉起步方面会导致油耗比较高。 4、驾驶方面，由于搭载的是七档湿式双离合，提速换挡会有顿感，这个毋庸置疑湿式离合车都会有的。 5、功能比较齐全吧，座椅通风加热按摩多相位调节都有，坐起来比较舒适，让我最喜欢的是定速巡航方面了 因为我需要开长途，acc自动巡航会自动保持车距加上车道保持功能让我比较有安全感，因为开车时间长了会眼花，车道保持系统会自动居中车道，就不用担心压线这种危险啦。其次就是中控屏这个设计的也是比较好看，因为我用到的中控屏不多，也从来不会用机车导航，就连接蓝牙，听听音乐而已 总控屏够用了，坐过我车的朋友都说车载音响音质非常好嘻嘻😁。 这是一个用车感受，没什么文化写的不好。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

4.8分“优秀”

外观帅气不张扬。当时有去看威朗和油腻V，对我来说V过于夸张，威朗则略显老气。我的购车方案很简单，在预算内买一台顺眼的车。什么油耗保值率质量性能统统不考虑。我很清楚自己要的是什么:现在出的车，无论合资还是国产车质量都不用怀疑的。至于性能，同价位的国产车完胜合资车。油耗不考虑是因为我用车不多，一年不超过五千公里，那点差价直接忽略了。还有那啥二手保值率，对我来说那是个让人厌烦的东西。我个人不用不买不制造二手货。这车我会亲手拉到回收厂报废。 【最不满意】 买完半个月就降价了！湖北不知抽什么疯，官方优惠两万！巨亏吐血！！ 【提车价格】 全款10.3万。发票开的8.9万。 【购车经历】 我是考完科四当天定的车。驾照到手第三天把车开回来的。看车对上眼了交钱买走连价都没砍。 【驾驶感受】 网上看到的毛病说换档顿挫中控台异响车机慢我都没碰到。可能是我开的少吧。中控屏我只用它导航。有次开车下雨，车机还帮我开了雨雪模式，还不错。总的说来这车蛮好开的，希望以后一直保持这个状态。 【油耗】 最低开过4.7，现在只要在路上跑超过5公里油耗都稳定5.3。这是我一个人开车时的油耗。满载五个成年男人，开了空调，48公里油耗6.1说明下这段路中有一段儿高速，过路费5元。值得一提的是这车后排坐三个成年男人不挤，比H6还宽敞。 【动力表现】 满意。超车很轻松。没有办法精确描述。除了这车就只开过教练车。跟教练车比那强太多了。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜圣光版·混动版

4.5分“优秀”

除了配置上面有点遗憾，其他的没什么好说的，油耗由于自己最近都是跑高速的多所以偏高，自己市区测试了一下，60以下跑市区基本就是4到5个油，基本上都是用电，还是蛮香的。而且就算是想激情驾驶一下动力也是随踩随到，嗖的一下就窜出去了。没什么好吐槽的，国产车这个价格这个配置说实话还有十年不限公里质保，还要什么要求。我这个车听说还是不限公里不限次数终生免费救援。还要什么自行车，合资不可能给你那么多。自己之前开的是20款奕炫，两年不到开了两万多近三万公里，去了一趟318后，觉得国产车真的越来越好了。唯一遗憾的是车子空间上的确不是特别满意。家里两个孩子。后面考虑了很久想换个空间大点的车，看到了奕炫出了MAX干脆直接去置换了。本来想换燃油的顶配的，后来看到有混动的就开始犹豫了，再三的纠结后看到又出了暗夜版本的，一下就吸引了我。奈何说什么双尾翼又是剪刀门的，太招摇了，又观望了一段时间，结果没想到实装后上的车直接没有那些太过显眼的配置了，花里胡哨的对于我们这种年龄段的人并没有太大的吸引力。果断订车，当天就把4s店的展车带走了。提车到现在已经两千多公里了，驾驶感受的话只能说油门非常平稳，刹车不轻不重的，刚刚好。由于是混动的原因比之前的奕炫少了低速的顿挫，感觉好很多。加速平顺，动力响应非常快。提速推背感强烈。唯一遇到的问题就是胎噪的确有。听说本来应该是马牌的轮胎。结果被厂家砍了。也只是听说。但是去查了一下万力的轮胎也不是太差，将就了大家吐槽最多的车机问题我也遇到了。楼下停车的地方手机能用5g网，之前我的奕炫也能用4g，结果这个车机居然只有3g网我也是惊呆了，你说不卡都不行。经常连网都没有，一直是连接状态，喊半天喊不出来，没网功能也打不开，难受😣，搞得我现在一上车就先打开手机热点给车机分享网络。卡顿什么的也有点。但是可能是之前用奕炫的原因感觉都还能接受。但是网络这点真的无力吐槽。已经向4s店反馈了。有时间去升级系统再观察。还有车子和手机app数据不同步，这个问题听说也是要升级车载的车机才能解决，我也遇到了。车子定位都不准。到时候更新了再看。 【油耗】再说说大家最关心的油耗问题。我朋友提的燃油车，由于我们遵义这些地方大家都知道的，山多坡陡，这个可能给不了大家太多的参考价值，但是也还是说一说，我朋友的燃油版本市区油耗是8到9个，高速上是5到6个。郊区这些也就7到8个油。自己驾驶习惯上肯定也有一定的原因。我的混动的话高速上是6到7个油。然后市区是4到5个油，郊区5到6个油，之前开奕炫的原因油门都踩得比较深，才提车那几天平均油耗7个多。后来又一直在高速跑的多，现在春节也结束了，平均油耗也降下来了。 【最满意】 空间，内饰，动力，油耗。 【最不满意】 车机，轮胎（我也不知道到底有没有被减配但是听到说有更好的轮胎我这个又没能用上反正就是不爽） 配置感觉比燃油的低了很多。也有点点不爽。