点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

提车1个月，根据经验给等车的哥们分享一波。 一:电车最佳优势不用加油，在外充电极氪还能用积分去抵扣，可以从每个月油钱配额当中生出一笔私房钱。 二:加速真的很快，并且电车加速悄无声息，车子宽底盘稳，四年老司机领了2张超速罚单，剐蹭一次，现在开车特小心翼翼，配件蛮贵，颜色难喷只能换件。 三:隔音较差，同是无边框车门但比p7胎噪要大很多，上车音响必打开，不想做隔音了，听车友说提升并不是很大，只能欣然接受。 四:油门踏板有点硬，轻点完全踩不动，有点电车输出延迟的感觉，不知道是不是给你反悔的机会。 五:充电速率看充电桩，功率跟得上充电速率就快，最快充电速度百分之9到百分之88(用事53分钟)，最慢借朋友家充比亚迪秦plus充电6小时才充百分之70不知道是不是不兼配。 六:ui界面做的真的很好，8155芯片是车机芯片里面的高配，不卡很丝滑，信号方面有待提高，比如无损歌曲联网听歌加载进隧道或者高速路段会有一卡一卡现象。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

怎么说呢，外观特别满意，整体就是看中外观，还有底盘都是特别棒，安全性也没问题 智能化，只能说能用，辅助驾驶acc总感觉一冲一冲的，定速之后，前边没车，不是那么的体验好，剩下的东西都挺好。 唯独暂时不满意的，就是续航续航，我是100we版，在北京用车，现在这天2024.1.17号， 提车时间2023.12月，到现在也算开了小一个月了吧，临牌办了2次了，每次15天。这续航满电100的情况下，我开到30左右充电 就跑240多公里，我也不知道我是咋开的，每天上下班通勤南五环，90公里左右，五环限速100，我就开100，顶着限速，座椅加热有时候用有时候不用，空调23自动一挡风，这差不多3天充一次电，有时候冲到95然后跑到30左右，也是没超过250公里，这感觉跟我那个油车差不多，我没家充，外边快充，每次差不多90左右，这3天90，跟我加油200差不多，200跑一周5天，这续航是冬天的缘故嘛，还是啥原因，我里程二，显示的能耗没低过23度，我也没暴力驾驶呀，模式是舒适，正常开油门基本没踩到一半过，（自我感觉）。充电，第一次我是用的极氪自营超充，照片没照，大概在50-60之间，好像没见过60，后来特意去了趟极充，也不咋高，照片也没照，后来用的三方的，有一次能到80多90功率，这我还算能接受吧。后边再看看，5.1系统的那个充电什么热电池，看看功率能到什么状态。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.57分“优秀”

纠结很久一直想增购一台电车，因为一直再降价增配就等了很久！现在的电车还不稳定，如果第一台车慎重考虑！ 预算不是很固定，但是对于电车不想买太贵的。很可能就像手机一样，很快就淘汰掉！ 第一台车就是 suv 第二台就没有准确的目标，基本就是瞎看，比亚迪的唐宋汉，问界的 m5m7，智界，特斯拉 3 和 Y，还有蔚来 es6，et5 都试驾过。还有凯迪拉克锐歌！（这个没有试驾车展车都没有！） 根据自己用车需求和眼缘最终选择 001，现在还不到 1000 公里！ 【外观】 仁者见仁，智者见智。我喜欢猎装所以还不错。 【充电时间】 家充还没安装上不清楚后续补上。快充从 20-80 需要 40 分左右吧。 【续航】 东北懂吧，很虚！当然了我停车用电很多。预计 300 公里左右！开空调座椅加热！ 【动力表现】 还不错！热议的电门迟滞我没啥感觉，我是开着挺习惯，运动模式不适合日常使用，动力过剩！舒适模式对于我来说还是差点意思。没法平衡。 【智能化】 只能说够用了，对比华为的小艺，就是被吊打，但是对这个需求不大。 【驾驶感受】 驾驶感受是非常好的，试驾过很多。我比较适应这个！ 【购车经历】 心心念念的 24 款没等到，也是听说 w95 换了磷酸铁锂对于东北不太友好。然后就订了 w86，当然了还是背刺了。只不过对于 24 款升级的配置不是刚需也就不等了，早买早享受晚买享折扣！我还是背刺的比较少。 忘了说配置了，加了 21 寸 4 活塞的脚（24 标配了），加个音响（同样标配了还是升级版）黑色加个 1000 的黑化。灰内（这个是选 001 主要原因） 最终选择 001 的原因是，安全！其次就是性价比，双电机，内饰外形都符合自己要求。还有机械素质。在这就不对比优点缺点了。都是好车！选择适合自己的最重要！ 比较懒没拍照片真是尴尬！刚贴完车衣，明天拍！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

2.1 电耗 极氪的电耗我觉得是非常ok的，我的是we100，整个用下来电耗春秋季大概可以到600上下，冬天大概在550，夏天还没经历过，以后再补。整个电耗谈不上优秀，但收益于大电池，在城市通勤和周边城市的2日游是可以覆盖的。 大致上班通勤红绿灯少 14左右 高速大概在18-22 城市通勤走走停停16左右 2.2 车内空间 买这个车本身也是为了头部空间，用下来也确实是满意的，不管是乘坐空间（开完这个车做其他车就觉得好小啊），还是储物空间（猎装车能装真不是盖的）特别是横向比较了小鹏p7，比亚迪汉，特斯拉model3的头部空间，真没有比得上极氪的。当然，和suv车型（modely和蔚来es6还是有差距），整体评价是个非常不错的，很满意 2.3 驾驶感受 先说优点，极氪作为我的第一辆车，我是确实没有横向比较的，因此也没法感受到他的驾驶性好，底盘高级之类的→_→但整个开下来感觉确实是一个非常不错的家用车（当然也是指we100），整体有两点，首先转弯半径很小，虽然车很大，掉头感觉还是容易的，其次就是经过一些坑坑哇哇的时候能感觉到他抖了，但是很小，很舒服 再来说说缺点，比较明显的就是刹车前段比较小，但用力一下子又很大→_→刚开车的时候好几次是差点没刹下来。另外就是过一些铁片的衔接处会有失控的感觉（不知道是后驱的原因还是都有，待确认），整个感觉就是侧向抖了一下，和群友沟通过确实也有 2.4 辅助驾驶 虽然我是个程序员，但是我不太爱用辅助驾驶（对，因此小鹏不是我的菜o>_<o），日常用的不多，感觉就是能用，但我很少出远门，日常我更喜欢自己来开→_→。由于缺乏横向比较，我只能说在22年4月比小鹏差远了，其他没试过，不评价了。希望辅助驾驶这个短板能晚点弥补上去，nzp能免费给我们这些老韭菜（唉，看412发布会，估计可能性不大了）

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

车子上市两年多了，外观早已熟悉没那么惊艳了，倒是挺期待极氪CS1E和小米的；内饰算的上用料豪华，触手可及都是皮质和翻毛皮；配置方面目前看少了激光雷达和800V，不过智能驾驶个人用的不多；车子长宽尺寸都很大，内部空间足够；续航得夸下，续航达成率懂车帝都有真实评测，用经济模式开没有焦虑；智能化方面5.0.1用下来还行，就是用户自己可安装APP有点少，EVA和APP的融合还不够深入；提车半月行驶1200KM，没有空悬的地盘开起来也很舒服，运动模式3.8S很爽，不过容易上头，头一回试的时候差点把自己整晕了，启动3.8S地板电还是得提前做好各项准备啊，还有最重要的是安全，目前使用下来总体感受是极氪001，无论是硬件的改善还是软件的升级都已日趋完善，还有官方权益可选择，如果想要一部智能化还行，续航不虚标，开起来舒服又有充足空间的可以考虑一下001！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.57分“优秀”

纠结很久一直想增购一台电车，因为一直再降价增配就等了很久！现在的电车还不稳定，如果第一台车慎重考虑！ 预算不是很固定，但是对于电车不想买太贵的。很可能就像手机一样，很快就淘汰掉！ 第一台车就是 suv 第二台就没有准确的目标，基本就是瞎看，比亚迪的唐宋汉，问界的 m5m7，智界，特斯拉 3 和 Y，还有蔚来 es6，et5 都试驾过。还有凯迪拉克锐歌！（这个没有试驾车展车都没有！） 根据自己用车需求和眼缘最终选择 001，现在还不到 1000 公里！ 【外观】 仁者见仁，智者见智。我喜欢猎装所以还不错。 【充电时间】 家充还没安装上不清楚后续补上。快充从 20-80 需要 40 分左右吧。 【续航】 东北懂吧，很虚！当然了我停车用电很多。预计 300 公里左右！开空调座椅加热！ 【动力表现】 还不错！热议的电门迟滞我没啥感觉，我是开着挺习惯，运动模式不适合日常使用，动力过剩！舒适模式对于我来说还是差点意思。没法平衡。 【智能化】 只能说够用了，对比华为的小艺，就是被吊打，但是对这个需求不大。 【驾驶感受】 驾驶感受是非常好的，试驾过很多。我比较适应这个！ 【购车经历】 心心念念的 24 款没等到，也是听说 w95 换了磷酸铁锂对于东北不太友好。然后就订了 w86，当然了还是背刺了。只不过对于 24 款升级的配置不是刚需也就不等了，早买早享受晚买享折扣！我还是背刺的比较少。 忘了说配置了，加了 21 寸 4 活塞的脚（24 标配了），加个音响（同样标配了还是升级版）黑色加个 1000 的黑化。灰内（这个是选 001 主要原因） 最终选择 001 的原因是，安全！其次就是性价比，双电机，内饰外形都符合自己要求。还有机械素质。在这就不对比优点缺点了。都是好车！选择适合自己的最重要！ 比较懒没拍照片真是尴尬！刚贴完车衣，明天拍！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.36分“优秀”

【外观】 很主观的评价，我非常喜欢这个大蛤蟆的造型，越看越帅 【动力表现】 至今没试过运动模式，一直用舒适模式跑，动力我很满意，单电机也很猛 【充电时间】 800V高压平台，充电速度很快，在极氪极冲站能到280kw的功率，十多分钟就能冲到80-90% 【续航】 续航比较不满意，市区跑稍微踩猛一点能耗都会升到18-19kwh/100km，高速的话更高，希望极氪后面能ota降一下能耗 【智能化】 EVA还是比较智能，不傻，车机也很流畅，至今没遇见过车机卡死，罚站之类的情况 【驾驶感受】 驾驶体验很爽，虽然我没开过很多车，但是极氪001是我开过的车里最稳最舒服的车，开001我总会有种想要一直加速的冲动，得克制一下了 【最不满意】 综合来讲，续航是最不满意的，最近极氪001被冠以“电动纳智捷”的称号，我也是很无奈，有时候电耗真的看不懂，市区30的均速电耗也能干到18 19的电耗，不知道是我脚法的问题还是？ 【总结】 总结，我很满意，外观帅，车子很大，很安全，行驶体验好，唯一的缺点就是电耗略高，希望后续能降一降，或者出一个超级省电模式？

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

缺点放在最前面，后面都是优点😁 【最不满意】 智能化和空间利用。虽然现在到了5.0的系统，但是仍然没有自动泊车等基本功能，车机还是有时不时的抽风。空间利用方面，中控台下方做那么大的储物空间，但是又完全被座椅挡住，设计师你怎么想的，啥脑回路啊。 【动力表现】 运动模式非常给力，双电机四驱一脚电门直接起飞，几个老司机坐后面直言菊花一紧。 平常通勤舒适模式就够用了，在我这个黄金右脚的调教下，目前电耗已降到16.1 (〜￣▽￣)〜 【外观】 最打动我的当然是外观了，从特斯拉看到小理蔚，BBA等传统品牌看完，最后还是选了001，低趴的外观+流畅的线条是真的无敌。 【购车经历】 8月底去给雅阁做保养，旁边正好有极氪家，我就和老婆说进去看看新能源车。结果一进门就被001深深吸引了，因为原来就计划增购一辆大点的suv，试乘了一下发现001内空真的非常大，于是将它列入考虑范畴。 9月开始各种看车试车，从宝马的ix3，看到奔驰的eqe suv，再到特斯拉的model y，乱花渐欲迷人眼…最后把小理蔚都试了一遍，期间还有新出的岚图free、问界M7（增程式最后被我排除在外了，我都买电车了还搞个什么油混？）等等。 说实话，各家都有自己的优点和长处，但是最后综合下来，只有001是个六边形战士，你说它短板弱吧它又好像没比别人弱太多，说它长板强吧也不比别人强多少，但别人有的它基本都有，唯独只有外观，让人无法拒绝它，毕竟帅是一辈子的事😎😎 【驾驶感受】 我是没选装空悬的，不过开起来基本感觉不到太多差别，毕竟就上下班通勤+偶尔高速，确实是没必要。但是就算这样，开起来对于路面的颠簸过滤做的还是很不错，相比我之前开的雅阁混动来说，底盘的扎实性确实更胜一筹。把能量回收调成低，操控和雅阁非常像，转向精准，方向盘既不像大众的那种非常滑，也不像奔驰那种做得特别扎实以至于让人觉得有点重，可以说过渡很平顺。加速就不用说了，只要你敢踩电门，唰唰就是起飞啊！ 【充电时间】 提车之后我就用过一次国网的快充，32分钟电量从20%到80%，个人感觉还是不错的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.86分“优秀”

外观：这东西萝卜青莱各有所爱，修长的时候好看，矮胖的时候就丑了。看图 内饰：简洁，大气，挺好看 配置：安全配置该有的都有了，没有的就等OTA了 空间：二胎家庭，7月底长途自驾游，很能装，3个大人两个孩子，所有人行李，路上还可以放一排座椅，给孩子休息，反正很能装。 续航：市区能跑个600+高速能跑500，出行不焦虑 智能化: ？？？直进直出算吗？LCC能用。远程启动控制，这些都算的话还行 驾驶感受：就冲这个买的 优点：好开，底盘舒适，柏油路面就是贴地飞行，其他路面路感清晰，一条缝都能感觉到。也许是座椅的原因。过弯信心很足。硬！！安全踏实。LCC能缓解驾驶疲劳，柳州到湖北900公里LCc开了快500 缺点:两驱雨天激烈驾驶真的会滑，高架金属接缝处60+速度，不踩油门也会滑。LCC开启的时候不在路中间会快速打会道路中间，很突兀，影响舒适度，以前没有拨杆变道的时候，关掉转向也会快速修正。速度快的时候真的有点可怕。现在只有拨杆变道。360全景还有很大的优化空间吧，打个比方，左转的时候，左后视镜确实可以提供一定的视野，但是这个360给的是右前视角，基本上没啥太有用，右前A柱看不到的盲区，360也有盲区，所以辅助了一个寂寞。转向杆其实也可以优化，就亮3次。还没变道就灭了。特斯拉那个就挺好，识别到变道了，才关掉。其他的就没了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.79分“优秀”

极氪001 We100 提车作业+200公里心得 2年前就开始关注001，最开始注意到这个品牌两个原因：猎跑外观和扎实的堆料（HUD，LCC，Nappa真皮座椅+Alcantara+座椅通风按摩，免费5g流量），这些50w级别的BBA都很难凑齐，随后断断续续保持着关注，中间8155免费更新直接圈了一波粉，22年下半年第一次试驾We100，调成运动模式那个推背感至今难忘（后来试驾Me版3.8s更带感，但是少了些第一次的新鲜感）。 520提车，到现在跑了差不多200公里，还没充过电，目前使用一切正常，简单分享下心得： 最满意： 1. 加速：We100市区用足够了，经济模式都比之前的老油车强，电机线性加速的感觉比油车舒服太多，这个车坐上驾驶位的视角略显宽大，感觉和大标E级很像。 2. 车机：买之前车友圈和官方APP泡了好久，看到车主关于车机的吐槽慌得一批。但是提车到现在更多的是喜出望外，4.2.2版本不觉得有网上说的那么不堪，反正比老油车的车机好太多了，HiEva很好用随叫随到，车内任何位置都能响应，至今也没遇到死机或者其他异常。 3. 空间：选车期间油车试驾了E300，530，S90，电车试驾了M3和ET5，总的来说空间在电车里数一说二，油车里轻松达到C级车标准水平吧，家用足够了，家人坐过的都说好，另外后备箱空间也是一致好评！ 4. 底盘+悬架：这点上001的最佳操控奖实至名归。虽然纠结后最终定了We100没有上空悬，但是底盘在市区铺装道路上很整很稳，悬架韧劲十足，过坑感觉上稍微偏硬。 5. 外观：帅是真的帅，每次停好车都要回头行注目礼！ 不满意： 1. 宽：这个宽度，就基本告别魔都立体车库了！家里的车位宽度还好，插上充电枪可能会侵占一点隔壁的空间。 2. 音响：YAMAHA这个音响基本满足听个响，另外不知道是不是音响震的，走烂路的时候能听到副驾门板有轻微细碎异响。 最后补充下电耗数据，市区个性化模式（刹车运动其他舒适）+空调常开，百公里18-19度电，有家冲的情况下毫无续航焦虑，反而要担心如何做到每个月充满一次保护电池。期待5.0版本OTA让我早日开上新车?

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

【购车经历】 卖了陪伴三年的伙计cs75plus，这个货除了油耗高点，其他真的没得说，没出险没故障家用无敌，今年买了车位可以安充电桩，所以想入手三十万左右的兼顾动力和家用的新能源车，反复对比之后选择相信六边形战士极氪001。 【提车价格】 车价300999，含2.8w选装基金，we86选了21寸弧光幻影4活塞卡钳轮毂，雅马哈，家充桩。买了官方的平安车险6637。 【驾驶感受】 当一个开SUV的人突然开始开轿跑猎装车型还是百公里加速3.8s的001时，别提我有多爽了，转向无没有虚位指哪打哪，底盘滤震超级清晰，能感受到压了什么 但是没有任何多余的回弹，既兼顾了运动又照顾了家用！在这个价位我感觉是越级享受了，我开过我表姐的宝马5系，除油与电的天生动力响应的差别，其他驾驶感受真就是相差无几！ 【充电时间】 我安装了家充桩，86度电池充满大概8小时，用谷电刚好一晚～ 在极充站应该40分钟以内搞定。 【续航】 我没有长途需求，我老家和老婆娘家都在四五百公里的辐射范围内～没有关心它的续航，86度电池的实际续航大概是市内可以450km以上，高速400到450吧，关键看模式和路况了。 【外观】 一个字帅，三年前讨厌领克的蛤蟆脸，三年后越看越好看，今年也喜提大蛤蟆哈哈哈 【动力表现】 这个不多说，双电机四驱动力无敌 见谁都是一脚崩掉（特斯拉s plaid除外） 【空间】 三米的轴距，两米车宽，我感觉后排很宽敞，后备箱也够家用，但是我们要带俩老人和俩小孩一起出门的话，呃，再过十年买个奶爸车吧…… 【智能化】 呵呵，憋说了，当油车开就是，这东西智能化暂时只能说辣鸡极氪，eva也感觉智商不高，想要智能化的兄弟可以出门左拐去找新势力了 【最不满意】 当然就是这些个智能化车机的东西，换8155芯片后确实丝滑，但是车友群还有自己体会，bug还是时不时冒出来，比如前天早上出门发现网易云播放不了音乐只能听广播，开了一会发现又自己好了，这不应该是30w价位的车的水准，希望继续改善升级，期待一下5.0系统吧

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

【外观】外观在我眼中属于天花板以下第一档了，论颜值001这个价位个人认为阿维塔12略胜一筹属于天花板，和et5/et5t/小鹏p7系列相比各有千秋。新款21寸轮毂白色刹车卡钳搭配熊猫色颜值尤其高，为我省了三万块（不想上U,但是奈何22寸轮毂感觉比弧光幻影好看） 【内饰】内饰属于还OK吧，其实更喜欢老款的铂灰，现款黑灰想给4分的，不过黛绿小清新我很喜欢，愿意给4.5分评价，奈何感觉有点难打理没选 【智能化】智能化这块换23款我只能给3分，24款除了智驾瘸腿以外，其他都很好，eva也不会没事来插嘴了 【驾驶感受】驾驶感受上感觉空悬目前没发挥全力，可能魔毯要等ota？和23款在舒适性上差距不大。然后操控没得说了，整体非常棒，给人感觉就是一个灵活且平衡感棒的胖子 【动力表现】动力上就不说了，这次改款后运动模式电门响应时间大大改善，能兼顾单人驾驶的可玩性与载客时给予乘客的舒适性 【空间表现】最后提一嘴空间，本人180+/180+大水桶，不喜欢suv坐姿，并且是个钓鱼佬，在以上buff/debuff加成下新能源车001成了最优解。001空间大、后备箱能装、空悬调到最高能当suv开通过性强，完美符合我的需求。当然提一嘴小缺点就是2m有些地方走着得小心点 【续航】续航在城市里目前15-20度左右，低动能回收舒适模式，大概15-15.5的能耗，估计高速我这脚法顶天450了，更远的节假日长途换油车造

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 快充一小时内，家冲一晚上谷电，相对于油车简直和不要钱一样； 【续航】 目前综合续航500到不到的样子，没有完整计算过，反正超过这个距离的地方，也不会选择开车过去； 【外观】 仁者见仁智者见智，边上人看完实车都是觉得像跑车（感谢保时捷）； 【动力表现】 舒适挡就已经很够用了，红灯排第一基本不会有车能超过去；运动挡深踩感觉快要起飞了； 【智能化】 车机进入4.2之后，没有遇到网友曾经吐槽的问题，无需“氪服”，个人是觉得够用了；ACC和LCC 习惯之后应对高架堵车是一绝，高速开车心态都变好了；同为智能家居爱好者，对于智能家居最高的评价并不是让你可以用语音或者手势可以控制万物，而是在恰当的时间悄无声息自动做合适的事儿——对于“智能汽车”亦是如此，你无需自己去学习如何调节悬架的高低弹簧的软硬，你只需要找到自己最舒服的感觉，让车子自己帮你搞定。 【最不满意】 高阶辅助驾驶欠缺，虽然作为一名老司机并不太会去使用，但是还是希望能够赶上新势力第一梯队（最好免费）。 【购车经历】 性价比玩家（小米粉丝），绝不可能为品牌溢价买单，所以早就打定主意要买国产，一路从吉利看到领克再到极氪（吉娃娃实锤，也不知道是哪点对了胃口），总有这方面那方面差点意思，直到极氪001在3月放出的加量不加价套餐，这个味儿就对了！ 适逢4月初从国外回来的第二天杭州车展，携妻带子逛二十分钟，付定金，枕边人都一脸诧异…… 然后就是漫长的等待，直到5月底，车厂为了月报终于是压线通知提车了！ 办金融，办临牌，验车，上牌，申请电桩，全程有交付的工作人员指导，体验感比当初第一辆车可好太多了。 【提车价格】 原以为直营没啥可谈的，直到最近和车友交流才发现，还是可以谈赠品，第三方平台薅羊毛等等吧，不一而足，虽然都是小金额，但总归让人不舒服。 裸车价基本就是落地价了（免税，地补和保险差不多抵了） 【驾驶感受】 不知道其他新能源如何，001的驾驶并不太会让我有不适应的，无非是启动快点，加速快点，制动强一些，地盘稳一些，至于说晕眩啥的，司机并没有感觉…… 整体而言，相当满意，不后悔购入，每天通勤开车都很开心，快乐的中年男人时光！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.79分“优秀”

新车开了半个多月了，简单写个点评给有需要的车友，仅供参考！ ——————————————————————- 【本人用车情况】 有7年驾龄，一直都是开家里的油车。这次终于有自己的车了。主要是每日上下班通勤用，从罗湖开到前海，往返约70公里。 【推荐人群】 如果你满足以下条件，我觉得选择001不会令你失望 1️⃣喜欢001的外观内饰（外观这块众口难调，有的人觉得前脸像大蛤蟆） 2️⃣在意新能源汽车底盘质感与操控（我试驾过理想l7，说实话真的很像在开船..） 3️⃣对智能驾驶，辅助驾驶这些功能无感，平时基本不用（极氪的辅助驾驶对比其他新能源车确实是个短板，我平时也基本不用） 【驾驶感受】 如果你是开惯油车然后转电车，那001不会让你感觉有任何驾驶异样感。它的转向精准，基本是指哪打哪，并且底盘滤震好。总之喜欢开车的话，001是你绕不开的选择。 【充电时间和电耗】 从20%充到80%：快充大概是40分钟。电耗我平均都是16-17kwh/100km。模式是舒适，动能回收最低档（中档我开都把自己开晕车了）。大概一周充一次，用的是公司地库的慢充。 【智能化】 极氪的车机交互属于正常水平吧，界面设置流畅度这块对比特斯拉小鹏问界还是稍显劣势。不过我不是很在意哈哈，够用就行。 【乘坐感受】 让我比较意外的是，极氪的乘坐感受非常优秀。座椅柔软舒适，并且得益于较大的车宽，无论是前排还是后排都坐的很舒服（父母说坐上去就很想睡觉）。不过也由于车身较宽，倒车转弯那些要多注意 总之如果你是追求驾驶感，但又想要照顾家庭乘坐感受的话，非常推荐极氪001！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.64分“优秀”

优点：始于颜值，在上大学的时候一眼被路上的一个熊猫极氪001爱上了，然后就一直看，猎装的车身颜值无敌；内饰，简约却不简单，不是某拉的极简主义，但是也很素净的感觉，用料非常扎实；配置的话，座椅加热通风，电吸门，方向盘的加热，已经各种的小配置都是拉满的，所谓三十万的全能战士，极氪001性价比最高嘛；接近5米的车长，2米的车宽，无论在哪个B+级的轿车里，都是能打的，后排的空间以及后备箱的储物空间都是非常大的；续航的话，我买的86的双电机，也就是官方的560续航的那个版本，从宁波提车回盐城，全程400公里，开回来还剩百分之25，预计跑满，能跑个500，并且全程高速，三个人，空调开的三档风，续航方面我很满意；极氪的底盘调教非常的棒，这也是我买他的原因，因为电车里试过小鹏，油车试驾了ct5，a4，本来是想少点钱上个油车的第一爱ct5的，奈何女朋友对其内饰有特别大的反感，就考虑了电车第一爱的001，整体试驾之后觉得001非常像一辆油车，并且像一辆美系车，底盘扎实，加速线性（经济模式下）。 缺点：车机虽然不断的在优化，但是还是过于笨了，虽然也用不到，但是既然让打分了我就说说我认为的这个车唯一的败笔，就是车机做不到理想那么的智能，不过与我也没有大关联，因为我觉得够用；还有就是能不选黑武士别选黑武士，非常容易脏非常容易，而且现在的车油漆都很薄，洗车难免有小划痕，黑车非常明显会！还有就是现在变相降价！！！虽然够到了选装的2.8w的基金，但是降3.1w我是不能接受的，因为2.8w的选装基金我有6k左右是用不到的！ 总结：极氪001是一辆非常能打的车，非常好开，非常的帅，而且堆料很多，我从来没后悔过什么三十多万没上个34c这些我提车后，朋友跟我说过的最多的建议，因为我开我才知道他有多香，如果可以，女朋友以后也会换极氪x。最后祝极氪越来越好，别降价了，别拉低了极氪的身份，祝极氪大卖！！！！