点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

4.07分“优秀”

我是买来上下班用的，每天要跑100多公里，现在油价高，遭不住，想起买电车，看了各种，糯玉米，奔奔estar，零跑03，最后还是决定买个稍微大点的，液冷的，看了元pro和元plus，元plus确实好看，高档许多，但是贵好几万，我想着反正一个人上下班，那就买pro吧，跑个六年，相当于车白送，刚开始本来想提320的，结果销售说只有从外地调车，只有灰色，后来销售说外地调车要接近2000，让我买401，同样的优惠上面再减2000，加上老婆喜欢白色，那就要401的吧，各种优惠下来，落地刚好十万的样子，（保险4000，上牌1000）后期安充电桩线多了28米，加了1260元，现在用起来还行，我跑的不快，很少超过80），续航基本能达到1：1，电耗的话11-12的样子，我都是用谷电冲的，0.26一度电，很划算，充满也就几块钱（一般40%多开始冲），略等于不要钱，希望六年内不出大问题吧，送了车膜，脚垫，后备箱垫，抱枕，头枕。好像还都是原厂的，都有比亚迪logo，目前还是很满意的

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.43分“良好”

元Pro 白色尊贵版 提车地点：海口 价格：99800全款+4150全保+600上牌 其他开销：车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车：四儿子店啥也没有优惠也啥都没送，脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的，没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈，500左右基本都可以接受，1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了，现在价格都比较透明，第一年上保险基本没啥坑。 关于动力： 城市里开动力完全够，sport模式开起来动力来的很快，比一般1.4T不会差，eco模式开起来很肉，尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错，一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航：夏天空调随便开，我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电，基本一二档就很凉快了，城市开夏天预估350km，冬天北方另说，没有实测过，跑高速掉电快很多，300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满，快充半小时50%电，但是虚电多，估计只有40%左右。 关于内饰：内饰很一般，即使是顶配也基本都是塑料，好在色彩搭配不错，看起来还是很舒服，功能也很强大，满足日常需求，顶配的天窗采光很好，也够大，全息影像也很方便，有气囊气帘安全性也更好，自己耐心选点补充的内饰，自己坐起来还是很舒服的，我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服，音响效果也不错。（我自己买了通风坐垫，夏天开车屁股和后背最容易闷出汗，买了个方向盘套自己三小时安装完了，整个效果还不错，内饰里最差的就是方向盘了，是塑料的而且又小又细，手感很差，强烈建议自己动手包起来）。 其他配置提升：自己找熟人贴了车膜，海口比较热，有个隔热膜还是很有必要，也防晒，侧边窗户隐私保护也不错，这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用，拿去抵钱做了个镀晶，因为元Pro的车漆比较薄，做个镀晶还是不错的，花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好，小元车底盘本身就高，基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享：一是注意购车的身份信息和电话号码，要和你注册的信息相同，二是绑定一定在开发票时间之前，不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证，认证完后三天内积分到手，可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流，总体来说，十万以下这个电车代步还是不错的。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.86分“良好”

外观: 个人比较喜欢的就是后面的小书包，大部分人可能不太喜欢，但是我上学那会特别喜欢老款RAV4带小书包的版本，后来长大了，现在的荣放也不带小书包了，算是致敬经典吧，其他地方也没啥特别的，LED大灯比较亮，日常市区铺路完全没问题 内饰: 内饰硬塑料比较多，但是想想这个价位也还能接受，档把那是类似钢琴烤漆的质感，座椅是白色的，不是很耐脏，只买了坐垫靠背垫没买，想着十万的车到报废那天都没坐过原厂座椅有点太亏了 配置: 小元的配置真的算很高了，全景天窗什么都有，但是只有胎压报警没有胎压监测，胎压报警是ESP计算轮速差，发现有一个轮子转的比其他几个慢从而判断出漏气，这种比较不准容易误报错报，就算漏气了也基本来不及了，所以提车以后果断途虎下单了胎压数显监测 【充电时间】 提完车一直在家用的慢充桩充电，回家插上预约一下晚上0点以后开始充，早上七点前绝对能充满，对续航基本没焦虑 【续航】 本人江苏无锡，冬天不算很冷，正常0度左右不开空调满电300左右，开暖风的话大概200，我开车比较激进，所以可能电耗会偏高，今早出门温度5度，稍微温柔一点单程26公里掉电17公里，做到了1:1.5，满电续航会比较好，但是电量越少会越虚 【最不满意】 最不满意的可能就是这个车机，OTA升级和闹着玩似的，永远没更新的，像转向声音完全可以OTA一样和海豚一样嘟嘟嘟有点质感一点，远程不能开窗，其他隔音减震我觉得都挺好 【购车经历】 去看过欧拉黑猫，好猫，小蚂蚁，长安奔奔，海豚，好猫吧感觉价格有点虚，贵那么两万，看了好猫黑猫看不上了。。。。小蚂蚁试驾像开电瓶车不稳放弃，奔奔直接没人照顾我们，外观看起来塑料感满满也放弃，后来就在海豚和元之间做选择，海豚试驾感受好于元，海豚虽然电机功率只有70，但是加速感比元的100KW猛太多，可能新平台的原因，空间海豚前排还可以，后排对于我183来说只能屈着坐不直，屈着还顶头。。。内饰海豚好于元，说了那么多肯定很多人会说海豚哪哪都好怎么还选了元，恰恰海豚就输在脸这一块，这前脸真的丑的绝绝子，我老婆看到第一眼就说这车她死都不要?，后来又去看的元，各方面感觉都挺适合我们的需求，所以。。。买车只能看对不对应自己的需求，我后来问过我老婆，如果海豚长的和ID3一样要不要，我老婆说那果断会买海豚，她觉得ID3的样子比海豚好看太多。。。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.57分“良好”

坐标广东湛江 （一）关于续航，不开空调完全ok，开了不用说，立刻马上急剧下降?； （二）关于空间，还行，紧凑型suv，中规中矩；本人小个子，买了个座垫，垫高一点，不然看不到车头白色的，心里紧张； （三）关于充电时间，续航400km，听说家用充电桩一晚上7-8小时可以充满，供电所拖延症犯了，2.7交材料报装电表，现在都没动静，用随车充充家里的排插，要35小时左右才充满； （四）提车经历：本人驾驶小白，2017年拿的驾驶证，之后没开过车，上班很近，才8-9公里，但是我的小电驴开了两年也不ok了，冬天风吹雨打，难熬，就决定买了，两个月前一直刷懂车帝看车，一开始同事叫我买Y，一开始我挺想耍酷的，还看了油车， 大dog，好帅气，我现在也喜欢那种车型，可是不现实啊，我还试乘了?，?那个白+绿配色和科技感我真的超级喜欢，可惜了4儿子店销售太硬气，本来打算提时尚版的，但是本地仅此一家，一步不让，特别是金融手续费收2000，上牌1000，寸步不让，我气死了，放弃了，转头去看咱大白尊贵版了，这车中规中矩，很普通的，但是性价比相对来说可以了，结合自己的经济状况，真的全是合适了，就决定买了，元旦看车，1月5号4s店就有车，就是说有现车啊，当天就下订了，下订钱托熟人砍掉了金融手续费，上牌砍到500元，简单送了底盘漆、脚垫、贴膜、香水，四年六次免费保养，保险费加起来5200，裸车价一分钱没让，99800，两年byd金融贷款52000。销售态度一直都还算不错的，虽然中间我自己砍价时有点激烈，后面找了熟人就顺利了好多。额额额对⊙_⊙。 （五）驾车感受，我一小白上路，丢死人，提车回来第三天，兜去集市那边，跟人家车碰了，凹了一点，大家知道我当时的心情吗？那一刻，心如死灰，打了好多电话求救，我同事还从家里过来帮我看了，也打了电话给销售，最后没报保险，想自己去找人敲或者吸回来的，说是不是塑料，要无痕修复。乡镇没这技术，就一直留着凹着到现在，当时刻提醒自己吧！ 我当时也不懂，让人走了，说不清谁的过错，相向而行，大家都以为能过去的，双方都不让，都慢慢开过去，结果开不过去了……可能当时我也迷了……我为啥不懂让，我的新车呀！唉…… 最近上下班都开着，没事，心里没那么心疼了……

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】买元pro原因： 本来打算买元plus，但是因为着急用车，对比了海豚和元pro，海豚的哪些先进的技术开起来对于普通消费者来说感受不到，而且车身矮一点，行驶品质感觉不如元pro，而且外观特别丑，最重要的是海豚提不到现车，如果当时海豚有现车就提海豚了，但是提不到需要预定，所以就当天就提了元pro开回家了！ 【总体感受】： 性价比高！便宜实用！适合家里面第二台车！如果用来上下班代步，在城市开完全没问题，跑长距离高速耗电大，需要规划好距离和充电方案！ 我个人比较关注日常充电的便携性， 如果家里能够安上充电桩的话，7kw的充电功率，一晚上就能充满！会让用车成本特别低！而且也支持直流快充120kw快充，和家用插板1.4kw的慢充！ 【外观】： 外观在一定程度上是绝大多数人选择购买一辆车的决定性因素！如果当时海豚有现车的话我肯定会提海豚走，这样心理会有点忧伤他的外观！元pro Dragon face3.0的外观设计，而且也是个SUV的车身，背个小书包，看这个奶凶奶凶的，白色的车身显得也不是特别小，很讨人喜欢。 昨天去店里给元pro贴膜，发现元plus已经到店了，听销售说5月份才上市，想要买了的话又得到年底了。所以第一喜欢的第一时间得不到，就只能选择元pro了！ 【内饰】： 感觉还行，能用！没有元plus存在那么多争议，在内饰方面不用花时间说服家人。 【配置】： 能够语音控制空调，打开WiFi和流量，播放歌曲这些，不用低头去操作，能够提升驾驶的安全。但是不能语音控制开启窗户，不知道后期会不会更新升级！ 【动力】： 跑城市区间绕城高速的时候，不知不觉能到120，车开起来很稳，以至于到120了感觉车子很慢不像这么快速度，估计和我之前开的油车车况差有关系！ 【空间表现】 对比了海豚，和昨天去4S店看到的元plus来说，元pro的空间是三者里面最差的，乘坐空间还行，但是储物空间太小了 【续航】 成都昨天（2022年1月28日）最近的温度都在10度左右，70%跑绕城高速，夏蓉高速，续航开到180还剩20%的电量，和平时在市区开的差别比较大。昨天下雨开雨估计和开刮器和空调加热除雾有关系！ 【智能化】 上面已经说了，就不用再重复了。语音能控制基本的听歌开空调这些，遗憾就是不能控制窗户。 【驾驶感受】 这个上面也说了，对比过海豚，个人感觉元pro的驾驶感受更加稳，更优秀！ 【充电时间】 1、会送7KW的充电桩，8小时充满； 2、家用插座1.5KW，一晚上只能充30%；充满需要35个小时左右； 3、外面的快充，半小时充满。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 去年11月份和老婆一起看车，家里的第一辆车，买来主要给老婆开。本来看中了比亚迪秦plusDMI丐版，那时候正好是10.58万的价格，可惜打4S店销售的电话询问说丐版的车子停产了，建议选高配，可是高配超出预算了。最后打消了秦的念头，转头看吉利的缤越钻石版，各方面都很优秀，看了1个月，油价上涨了，转而又买电车。综合对比了元pro，海豚，哪吒V，哪吒U，这些落地不超过11万的车子。 【空间表现】 我和老婆都是小个子，中等不胖，开车座椅需要往前移8cm，所以后排坐人的话也不会特别紧凑，头顶的位置也挺高的。 从外面看车子的话，元pro跟高，宽度也够，有小书包在后面长度的话和4米5的车看不出什么差距，在外人看来这个车还是够大的。这里不得不说比亚迪抓住客户买车够“大”的需求把握很到位。 【续航】 提车的前一天让销售帮我充满电，提车时5KM，当天天气晴朗，气温23℃，提车回家走高速110KM，平均时速90码，回家剩余电量64%，总的来说续航表现很不错。 【充电时间】 目前没用过家用充电桩和随车充，在外面充过2次快充，一次20分钟，一次30分钟，都可以满足官方宣传的30分钟充50%的电量。 【驾驶感受】 感受这个个人主观因素太多，这个车是我拿到驾照后开的第一辆车，所以没有对比。在4S店练了2次倒库就直接上路了，60码速度的时候非常安静，80码有一点声音，100码的时候胎噪和风噪太大了，不过我还能接受，120码和100码差不多了。 方向盘转向很轻，我和我老婆开都没觉得吃力，尴尬的是由于是新手加新车，我们俩都开出了“马路三大妈”的感觉。 【最不满意】 最不满意就是4S店的服务，我在县城看的实车，手机微信找市区的4S店销售咨询、要优惠等，一直到开车回家都没有见过这个销售。交完订金销售员确定我要买车后，他就把交车员的电话给我了，只有电话和名字，交车员微信名片都没给我推荐。 到4S店交尾款都是交车员跟进的，一直催快交车走人，中饭都没我们吃。期间了解到销售员调到另一个店做店长了，店长都这服务意识，更别说其他人。 这里有个小插曲，拿车1个星期后去申请新能源电表，国网营业厅姐姐让我提供车辆合格证，我瞬间一辆懵逼，从小到大就没见过汽车合格证，翻资料只有一张车辆质检书，然后又打电话给4S店销售，销售找到交车员，最后要到了车辆合格证的扫描件。 必须要吐槽一下，这么大的比亚迪车企，合格证盖章跟闹着玩一样，章子都没墨水了还往合格证上盖，最后的结果就是国网营业厅系统实车不了合格证上的生产厂家，申请新能源电表受阻，然后又找销售看有没有其他法子，销售建议我打国网客服。国网营业厅从我进门到出门，服务那叫一个好，我这一客服电话打过去，本来是咨询的，感觉变成投诉了，立即反馈到营业领导了，后面直接就领导出面了，他们领导肯定是不会难为客户的，首先当着我的面把业务员教训了一顿。真的是难为业务员了，本来都是按流程来的，合格证也是模糊不清。最后用合格证和购车发票把电表申请下来了。 第二不满意就是做工偏差，车底的漆刮得很随意，方向盘第下可以看到明显的裸露铜线，图片在下面。 提车一周后一血就没有了，老婆倒车出库，车还没完全开出来就打方向盘，车头右边轮胎那里刮到门框了，凹进去了，心疼！

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.36分“良好”

刚刚提的车，入手的第二辆比亚迪新能源。 订车过程颇有点曲折，家里原本有台15年车龄的轩逸，人也多，所以过年前趁着新能源补贴丰富，置换唐dmi，全程合计补贴2.4万。这段时间眼看着电车一直涨价，于是捏着这补贴，打算多买一台代步电车。 这个首付落地预算，能挑的车看着很多，但是很多都排除了。三门的如宏光miniEV，小蚂蚁，宝骏e系列适用环境太窄，首先排除；奔奔estar和功夫牛，不加价找渠道半年都未必提的了车，也排除了；然后是零跑T03和哪吒V，哪吒V后备箱大一点，配置级别丰富一点，家里的钓鱼佬表示挺满意的，两成首付落地大约2.5万左右，两个月内能交车，于是在四月份订了哪吒v400公里月桂绿版本，此时的元pro根本不在考虑范围。 上海疫情爆发，绝大部分车企交车周期无限延长，五月底催了销售，表示我前面还有30多人没有配车，眼看六月份都不会有车，于是跟比亚迪的销售聊了一下，得知元pro居然有8000省补，而且到车特别快，心思一下就就活络了，打听后得知元pro豪华版两成首付，28000就能全包落地，送电机护板、底盘装甲、脚垫和吸尘器，半个月左右8000补贴就能到，这样一算首付比哪吒V还低。同时钓鱼佬表示这后备箱比哪吒大还能全平，二排坐三人不难受，重点是有个小书包备胎，野钓烂路神器啊，电机100千瓦，50度电更是亮点。于是儿童节当天火速下定，转头把哪吒V退订了（心疼销售小姐姐一分钟），等到24号就提车了，速度真心快。 空间没的说，比上不足，比下有余，两个一米八的人一前一后坐着都不顶脚顶头，35度的高温，高速时速一百，电耗约在16度左右，市区电耗不足13度，表现令人满意，噪音、稳定性也比哪吒v好太多了，所以说南方地区就是电车的天堂。唐的充电桩也能用，充30%的电用时约2小时多点，快充暂时没试过，后面补充。 要说不满意的地方也是有的，eco模式比cvt的车还温柔，要想驾驶感好必须sport模式；能量强回收对乘客非常不友好，坐不惯的人都晕车；倒车影像比较糊，由于摄像头装在小书包上，对位置感的判断需要适应；塑料方向盘质感实在不行。 总体来说，对车的满意度我打90分，这个价位这样的硬件没的说。回头再出一篇内饰、外设件踩坑贴，欢迎大家关注，谢谢

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.29分“优秀”

1，关于提车 坐标河北东部，2021年10月30日订车，2022年春节前到车，算是送我的新年礼物了！裸车价9.98万+3800多元全险+300上牌费。貌似2022年开始新能源汽车保险费用提高。刚开始订的蓝色（红色需要另外加2000感觉没必要花那冤枉钱）一直没有，后来听销售的换了白色，中途到过车，但是个人感觉是别人挑剩下的问题车，心里隔应，没要。 2，选车 新手小白，还是女司机！驾照2019年就到手，但是一直没摸车，这是第一辆车，妥妥新手小白。对于车根本不懂，选车时考虑限号和综合性价比，还是选了新能源汽车。接下来就是纠结选什么牌子，新能源汽车销量比较好的五菱宏光mini ev和长安奔奔e-star感觉太小了，而且性能方面 续航里程都达不到个人需求，果断放弃。还是选择了大牌子比亚迪，并且首任车主三电终身质保非常吸引人。手里资金不多，选择性就小了很多，但是元pro这款车性价比还是不错的，外观很大气，背后的小书包很喜欢。为元plus让路降价了三万多，就更值得入手了，加一万元多了很多功能，很适合新手司机。 3，内饰方面，方向盘塑料感太差了，冬天真的太冻手了。其他方面感觉还可以，自己的第一辆车，各个方面感觉都是挺好的😄，科技感挺高，后排空间够大，后座椅可以完全躺平，可以放很多东西。座椅不放倒，后备箱空间有限。浅色座椅很显干净，就是不耐脏，某宝上买了座椅套，舒服多了。一点小问题（为什么我总是想把安全带系到副驾驶安全扣上😂，） 4，续航方面 我有里程焦虑，电量低时就着急，害怕趴窝。基本剩30%多就开始充电。老公笑话我根本没必要，也不跑太远，就市区代步。刚提车时是冬天，天气冷开空调掉电非常快。401公里续航只能开到240左右，天气转暖好了很多，接近1比1吧。今天跑了一趟一趟对于我来说的“长途”，去办事，返回时选择了从未走过的山路。然后我的心啊！！剩余电量34%我还在山窝窝里绕不出来，村庄道路还不好走，村里疫情管控只留一个出入口，陌生的路况，跟着导航走马上能出去了，又被封路了，我的心，那个着急啊，没电出不去怎么办？绕路将近一个小时终于上大路了，我想哭的心都有了，剩余电量 25%！ 5，关于充电 充电桩安在农村门口，充电方便。选择夜间0点开始充电，0.31元一度电，到早上也充满了，基本半个月充一次电。上下班代步，跑得不远。个人感觉很是便宜 6，驾驶感受 新手从不熟悉到熟悉，我在慢慢适应小元，它也在慢慢感受我，互相包容，互相理解。还是很享受的。 7，然后晒下我的百公里能耗，嘿嘿，个人感 觉还是不错的！ 最后的最后，感谢您能看到这里，文化水平不高，啰嗦了一点。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.39分“优秀”

小元订车到提车，一共花了42天。到现在已经用车20天，行驶970km。今天来跟各位车友，以及正在关注准备下手的朋友，分享一下我的用车感受。 买小元之前，家里已经用过三台汽油车，小元是我用的第一台纯电动车。今年以来感受到这个纯电动车越来越成熟，市场上可选择的产品也越来越多，再加上现在公司附近直线50m的距离就有充电桩，就在10月份的时候，决定把家里的其中一台汽油车换成纯电动，用作平时去公司以及附近代步用，反正还有另外一台汽油车，跑长途或者回老家也不用慌。 选车之前也没有考虑过其他品牌，直接就在关注比亚迪的各款。就比如拿手机中的华为和苹果对比，拿纯电汽车中的特斯拉和比亚迪对比，手机我只用华为，那你说纯电动车我会选择什么？因为家里还有一台中大型SUV，所以试驾完比亚迪的各款纯电动以后，具体细节就不讲了，综合各方面因素，最终选择了可爱的小元。 首先不管是外观还是内饰，或者是驾驶质感等各方面感觉还是非常好，毕竟尊贵版对比同价位竞品来说，该有的它都有了。但是这台车拿回来之后，有两个地方是无法忍受的，所以第一时间就做改装。一个就是小喇叭，连面包车都不如，所以我相信提车的朋友，大多第一个就会去动手改这个。另一个就是无力吐槽的方向盘，不知道各位车友是怎么处理，反正我回来第二天就直接去包了全真皮的方向盘。???其他就是贴了四个门，踏板的保护膜，买了一个塑料的后备箱垫。如此就全车改装完毕，不会再动任何地方了。至少对于我使用来说，小元这样稍稍处理一下，就非常ok了。 别的不多说，直接讲各位车友应该比较关注的重点，应该就是关于续航。从四s店满电提车回来后，到今天为止一共充电三次。特别是今天这次是直接把电耗用到只剩2%和9km续航才去充电。那电耗到只剩2%的时候，也并没有说限制车速，只是到只剩那么点的时候，提速确实已经是没有什么力了。然后三次充电，都是小桔充电桩，从20%~98%时间大概50分钟左右。那今天从2%充到98%，也只花了62分钟，所以公共充电桩的快充还是比较快。但是因为它有充电保护，每次充电只能够充到98%就自动断电，不会充满。小桔充电那边电价也有峰价和谷价，晚上12点到早8点，这个时段是最便宜的价格，然后是早上8点到10点，中午12点到下午2点以及晚上7点~12点是第二便宜的价，其余时间最贵。我三次充电都是早8点到10点这个时间段去充，每次也就40-50元不等。我家小区用电还没交接给电网，所以暂时还不能装充电桩，希望早点把自己家里车位的充电桩装上，方便又实惠啊！目前主要测了第一次和第二次充电，第一次从5%充到98%，再开到5%一共开了313公里，还余20公里续航。这当中230公里里市区开，开了80多公里的高速。第二次从98%开到2%一共开了334公里，还余9公里续航，后面两天气温较低，续航看着涮涮往下掉。所有也就是官标续航打个8到8.5折的样子，当然全高速还没时间去试，有时间了试试再跟大家报告。 啰嗦了一大堆，语言组织能力差，朋友们凑合着看吧。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.07分“良好”

这是家里第三台车，我自己的第一辆车。妈妈和老婆分别开一辆迈腾和明锐，她们的车足够满足偶尔的长途需求，因此我不考虑再买油车，选择了经济实惠的电车。 原本我看中了东风ex1和哪吒V，胜在价格便宜，可以代步，续航足够。但是看了实车之后发现东风ex1后排空间太小，也就比五菱mini大，哪吒V是新势力，不再考虑，担心未来车还在 厂没了。 于是我在朋友推荐下订了元pro。提车到现在半个月了，开了六百多公里。评价一下吧 【空间表现】 前排和后排的空间都够用，把副驾调到我舒服的空间，后排也有足够盈余的空间不会碰到。但是！！！！后备箱真的太小太小太小了，而且横向打开，下雨天后备箱全是水，这是我最不满意的一点。 【续航】我是比较容易电量焦虑的人，我从来没用到过30%以下的电量，基本40%左右就充了。截止目前开了六百多公里，电费花了七十多（提车前免费充满，用完后高峰期快充一次、凌晨低谷快充一次、家用充电桩慢充一次） 我每天通勤六十公里，每天都会用掉将近20%的电，三四天就要充一次电，开车时一直开2-3档的空调，实际续航可能也就三百左右。 【充电时间】快充的话，一个多小时就充满了，用家用充电桩，从40%的电充满大概需要一上午，六七个小时。 【驾驶感受】这是我的第一辆车，我妈和我老婆的车都是手动挡，我没有开过，所以我也不知道驾驶体验如何。加速的话，绿灯我基本都是第一个窜出去的，电门和刹车一踩就能很快响应。但是过坑的时候，有很明显的震感。胎噪特别大，介意的别买。 【乘坐体验】不知道是不是电车动能回收的原因，我老婆开我的元时，我经常觉得晕，但是老婆开家里的明锐迈腾，我从来没晕过。 最后，最重要的一点，雷区。我的元pro刚提来不久就碰到了转向系统故障！当时我在比较狭窄的小巷倒车，打方向盘频繁了一些，转向系统就报错了，重启汽车后又好了，4S店说是电子传感器误报。 电车的致命缺陷就是电子故障多，各种毛病，安全性肯定比不上油车，所以我建议 大家如果只打算买一辆车作为家庭用车，且平常使用强度不高，那最好买油车。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

4.36分“优秀”

底盘高度拿卷尺量了到电池原厂护板超过了20厘米，好评！提车后把电池钢护板装上后冬天下雪结冰可以毫无顾忌的往前冲，电动车家用真心优先建议SUV.只有四个音响差评，原厂喇叭跟蚊子声音一样差评。对于这个尺寸来说乘坐空间好评，后备箱长度偏短，个人更建议元UP。买它就是图它灵活小巧好开，动力够用了，ECO模式下起步还能挠胎。续航不用质疑，我的实际百公里电耗能干到8.3度，坐标武汉冬天续航200~350，春夏400~500公里，比亚迪还是有点东西的。7~25万闭眼推荐比亚迪。（补充一下我的油车是2.5的马自达，没有卖，所以四五百续航够用了）

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.93分“良好”

外观内饰因人而异，我觉得很好看，简洁，就是价格上涨很难受，然后风噪有点大，四五十公里就很大，车机也比较卡顿，说实话便宜确实便宜，卡也得忍受。空间小，因为旧款车型，元up空间好一点，后备箱也确实偏小了，老车型的通病。总的来说第一辆代步车也可以开，凑合吧，买了没后悔过，主要挺喜欢内饰和外观，加上大厂维保，价格还算适中。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.14分“良好”

今年过年的时候，老婆问要不要批款给我换一辆车？心里美滋滋的，但嘴上说着不用不用。因为家里有轩逸，昂克赛拉，雅迪，上班通勤来回20公里，感觉确实没什么必要。手上就开始下载汽车之家，懂车帝等软件了解crv.urv冠道等30万内的suv。 2月28开始走车城开车，领导说还是打算买个16万以内的suv，当时是晴天霹雳，手脚发冷，心内mmp，内心是拒绝的，但是行动不能敷衍，看了缤智，xrv，逍客.gs4等等很多车，但是都不如理想，最后在领克的02和06之间纠结。5月到9月一直在看领克，我更喜欢05，但那是不可能的，跟领导说要不01吧，她直接说就06吧，杀价过程中，销售说要不看看06ph？有补贴，一了解知道新能源车有补贴，然后领导说去看新能源吧。 去看了小鹏，价钱合适，但是g3i要等3个月，犹豫间去了比亚迪，通过懂车帝联系到最近的销售店，销售说元刚降价，卖13万现在不用10 拿下，老婆拍板就这辆吧，结束长达9个月的选车期。 中秋节那天看车下定，等了74天，12月中喜提比亚迪元pro顶配。全款买车9.98裸车+6000全保+上牌，没有拿优惠，感觉还是很不爽的。 提车后到现在一直使用eco模式，动力不好评价，能满足我需求，因为我10公里路程要开20分钟，基本上是60公里，没超过80公里时速，家在物流园附近，红绿灯起步也是跟着附近的重型货车一起，没试过弹射起步，但是超过那些拖头还是秒秒钟的事。 起步时候，eco模式踩下刹车挂d档后，不踩电门车子有一股强大向前的行驶动力，那几米速度挺快的，跟燃油车完全不同，但是踩下电门车子起步就有些发软了，感觉力量上不来了，要深踩电门才走。不过起步30米左右加速能力就非常明显了。强回馈真心适应不了，那种送电门被扯下来的感觉让人很不适应，我都用着正常回馈。 80公里定速跑了一次限速100的佛山一环高速，电耗12.8，跑匀速50-60公里时速能下降到10.2左右，还是很满意的能耗，没试过极限挑战续航， 70%的电跑了250公里，推算应该能续航360左右。 对比之前两台老燃油车，感觉驾驶舒适度还行，避震或者我的燃油车有一些年纪了，新车的避震对比很好。就是元的A柱比较大，盲区 偏大，转弯我都是左顾右盼的。 内心其实还是有点纠结，心想疫情快快好起来，家里环境好点就把燃油车升级换代，这个新能源10万不到当新事物了解吧。 总体来说这款车真的划算。补贴了5000，实际购车大概就是10.1吧，值这个价。 刚到南方电网申请了峰谷电表，以后0.22元的奶瓶充电大概就3分钱一公里，想想就心情舒畅。 其他的等以后再分享。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.64分“良好”

买车之前家里有台朗逸了，每年大概跑两万公里左右，周末经常回县城老家大概130公里左右吧，之前看过奔奔estar。当时还有3万块钱300公里的版本，开了一下体验太垃圾了，一直没买，也看过哪吒v零跑 t03 。空间动力等确实差很多，而且是新势力，那天说没就没了，售后有点担忧。后来看了aiony，空间颜值都不错，就是价格超预算挺多的，放弃了，元旦车展的时候看了海豚，内部空间确实大很多，但是感觉他的座椅好像矮一点，也短一点，坐起来没有元的舒服， 400续航的价格也比我看中的元pro豪华版贵一万五左右，这车本来就是打算买给老婆上下班代步的，还是比较看中性价比。最终决定买是因为1月22号看到比亚迪的涨价公告，但是马上到4s店定车了，当时就一台红色的豪华版现车（其实我更喜欢白色的，但是刚好准备到春节了，物流准备停运，估计要等一个月，懒得等了，而且老婆也不排斥红色到，所以就要了）全款89800，1000上牌，4000保险，送车膜脚垫挡泥板抱枕，还有一个号称业务员自己掏钱网购送我的行车记录仪（估计几十块钱而已巨垃圾，下次朋友买车不找他了），周末付款周二提车，周一要办上牌，和贴膜。充电桩等了半个月才得安装（刚好遇到春节，师傅放假）。目前行驶了1600公里左右，平均15个电，主要是跑了几趟高速回老家，平时老婆上下班开的话eco模式大概是12到13个电就可以了，最近我们这边都是10度左右，偶尔开空调，总的来说，目前表现没让我失望，也省了不少油费。那台1.6的朗逸现在都不怎么愿意开了，起步太肉。而且油价涨得太快了。自己在网上买了普乐固的外放电枪（300多有点小贵，因为考虑经常用，所以买好一点的），试了一下可以用，这个也是我最看中的功能，因为我周末经常跟几个小伙伴郊游一下，这个还是比较实用的（aiony我看上的配置没有这个功能，也是我放弃的原因）。图片为自己买的电箱，要个汉的好看点。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.93分“良好”

【购车经历】9.2看得吉利豪越实车，真的是空间大大大，可惜老妈不同意（现在觉得老一辈还是有见地的，要开个大车在我们小城区还真玩不转）；因为老板的老飞度近20W公里牛得很、我也开了很多次确实耐开，在我们当地看了飞度、那配置简单得连个方向盘控制音乐都没。下载看车软件，无数个夜晚浏览加请教，好几种车型软件PK，也感谢“懂车帝”软件确实实用，虽然有无数来电销车，但也得到华中武汉最大车展的消息10.24去车展后心有定数。 最后定比亚迪确实选车跨度大🦋 【提车价格】10.25付定金，10.31上午办保险后下午车运到店，11.5拿临牌开出店，现在开段时间再办正式牌照。车价为全款10.39W：裸车9.98，保险0.39，上牌0.02。以上都是看微信记录整理出来的属实。 【驾驶感受】 我车开了近13天了，总体比较满意、说下优点：车身高视野好（粗A柱的影响不大），续航较实，尊贵版的360影像，雷达，天窗，手机远程控制等都很实用。缺点：语音智能化感觉不够，后门开门角度感觉稍小，前排置物空间小。总体值得够买。车确实是小老百姓的奢侈品，电费0.57一度、近七分一公里，确实省钱，但好的脚垫、方向盘套，迎宾贴，防撞条，香水座，充电桩的专用带锁表箱等也近2千了🦀，穷人多算账，哈哈。 以上为个人观点，仅供参考