点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.57分“优秀”去年年底在亲戚的安利下了解了这款车,2月18交的1000预售订金。后来黑这个车有点多,负面评论一茬接一茬,于是把订金退了。观望了下其他品牌的车,看来看去没太多满意的,主要是预算不足。8.28心血来潮的去店里试驾,试驾完刚好有几台现车,谈了下价格,丐中丐月底全款可以优惠2000,上牌费从1000降为500,最终,裸车103800,保险4386,上牌服务费500,零申报购置税,落地合计108686。赠品:价值1000的轮胎险,全车太阳膜,脚垫,挡泥板,午餐四份(一家四口)。
这个车试驾的时候吸引到我的点,一是加速,二是安静。实际自己开的时候这两点没问题,就是电量18%以下会发动机声音比较大。比亚迪试驾员展示的都是优点,加速,安静,快速过弯,实际自己开的时候发现过减速带是相当的硬,对年纪大身体不好的人非常不友好。
内嵌屏幕个人认为比悬浮的好看,也不用擦灰,比较适合喜欢简洁风的人群。丐版的没有天窗,因为没有天窗,是个弧形顶,试驾车上的有天窗,是个平面顶,相较而言还没天窗的丐版,内部空间显得大一些,这点是比较满意的。最闹心的ev受限问题,我后来还是想通了,故障率这玩意是永远无解的,新的事物总需要人来尝试,好好开车,好好保养得作用远大于ev受限风险带来的问题。
提车第二天,开着空调跑出了官宣的油耗,节油方面很强大。电动车的通病就是比较考验微操,我老婆开总能把我弄得晕车。在地下车库安静的像看鬼片一样,开起来70以下都比较安静,80以上风噪和胎噪就比较大了,价格摆在这里木得办法。
在开通云服务的时候,有所延迟,后来我想着是不是重新绑定刷新下能开通云服务,手贱的把车辆认证移除了,然后不能直接找回。车机失联之后车载导航都用不了,各位千万别随意移除,联系销售和电话客服两天才弄回来。售后服务态度是不错,没有黑子门说的那么不堪,就是系统逻辑和及时性有待提高。
不得不说现在新能源车的号牌十分给力,在网上选号发现个个不是带8就是带6,结尾还很多是ABAB的重叠数字。因为我和我老婆都是95年的,不然就选个带8或6的重叠号牌了,9595也挺满意的,等牌期间期待了好几天,车牌到货了一拆开,觉得非常不错,总感觉车牌比车要好。
没有真正完美的车,只有适合自己的。个人认为这个车对于主要在市区开,对悬挂硬能接受,相对喜欢安静,对加速,油耗有些要求的人群,非常友好。目前感受是这个车真能火,动了不少人的蛋糕了,建议不买车的可以买点比亚迪股票。
综合来看,这个车还是比较适合我的,跑山路发动机噪音比较小,轻踩就相对很给力,踩油门的感觉真不是普通燃油车可以比拟的。现在听习惯了安静的发动机,在车库听到其他燃油车的轰鸣声,总感觉像是来了一辆三蹦子一样,非常令人不适。
从技术角度来说,dmi通过电机和发动机的各种连接变化,解决了普通燃油车需要动力就需要高转速、高排量,且变速箱不和谐的问题,可能也有些复古的人,比较喜欢发动机的轰鸣声吧。dmi以后可以发展多电机,可能真是燃油车的终极形态,光从这一点技术角度来说,可以闭着眼睛买。
总结下这辆车不适合的人群,家用后排有强烈需求,尤其是老人孩子,身体亚健康的,遇到不平整路面,后排可以颠到怀疑人生。经常跑高速也不适合,胎噪风燥和五六万的车没啥区别,胎噪可以换条轮胎,风燥是整个构型和隔音材料导致的,这个真不好调整。如果能忍受这两点,那简直就是性价比神车,年轻人的首选。
对于DMI的一些看法,我认为DMI最厉害的不是省油,而是在燃料用油的基础上,颠覆了变速箱的存在,从根本上解决了变速箱顿挫的问题。都说变速箱的存在就是为了没有变速箱,感受不到变速箱产生的顿挫才是最终级的变速箱。传统燃油车无论是at,cvt,双离合,都无法解决这个问题。有人说丰田很多年前就有了DMI的技术,真是这样的话,妥妥的为了商业利益对消费者喂屎,此地致敬一下牙膏厂和小时代。
比亚迪DMI的发展路线也有些比较保守了,现在民智已开,大多数人对于一个产品都能充分了解,因此DMI系列订单量剧增。9.30上市的宋plus四驱版也挺强,能接受suv又需要四驱性能,这个也是不错的选择。不过我还是喜欢轿车,因此更看好汉dmi,能解决风燥胎噪底盘的问题,行驶品质从此没有短板,甚至有机会上四驱,或是纯电里程提高到200公里,不得不说比亚迪永远下一台车更香。新能源企业果真是用现在消费者的买车钱,为以后的消费者研发更好的新车。
现在这阶段买车其实也挺两难,传统燃油车即将被淘汰,新能源等纯电车型在电池电机上的技术日新月异,总能把前浪拍死在沙滩上。因此,我选了一个11w不到的性价比车,趁着年轻能接受他的一些缺点,凑合着先度过这一个高速发展期,再怎么技术更新迭代导致车贬值,也就这个价位。要是个20万的四驱宋,被比亚迪两三年后背刺一下,那真会心疼不已。
小小小林中鸟:我的裸车129800+3900保险+120上牌,落地133820,还送了2000元油卡
用户8799513341751:55可以不充电,纯油车开吗,下定了盖中盖
用户2769358552834:如何手机选号啊,你车牌怎么上的,还能邮寄吗?我这里疫情,正好上牌的地方封了,一直在等
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”首保做完才来评分
【购车经历】
之前一直开的奇瑞瑞虎五,感觉国产车非常好,虽然小毛病有,但是不影响使用,感觉很皮实,所以搬到西安后就准备买国产车,看了一圈,看好了吉瑞星瑞,感觉超级棒,不过油耗太高又是95号汽油,就犹豫了好久,然后看到秦ULSDMI的广告,决定去看看,试驾之后,没有犹豫就订车了,前不多,就定了55的顶配,开始了漫长的等待,过了4个月,依然没提到车,在我多次催促下,销售说,有个120顶配有人不要了,问我要不要,我算了一下,咬咬牙就要了,不过真心告诉大家,一定要120的,实在是太香了!
【提车价格】
车价14.68万,除此之外必须要的费用:五千多的保险+两千多的增值服务(喷漆、玻璃险)+两千多的保养服务(不限时间6次保养),无购置税。
【驾驶感受】
之前开的手动挡,换到电动车,那个舒适感和登天一样,而且纯电噪音确实小了,之前对电车有怀疑态度,现在真是一开电车就回不到油车了。
汽车加速非常快,没有用运动模式,在ESO模式下,能横霸公路了(各位大神别喷我,我没开过啥加速快的好车),方向盘助理很舒服,开车不累,自动驾驶也很牛,开高速很轻松,也很安全,自动避障很好,几次都能及时刹车,就是紧急刹车的那一瞬间确实太吓人了,以为撞到啥了!
座位不太舒服,音响效果也还好,不过都顶配了,预留9个喇叭,只配6个喇叭,所以在网上买了一个中置,自己安装,安装后效果有提升,安装也很简单,各位车友完全可以自己动手安装,后门的喇叭,得拆门板,我就不安了,我这人木耳,也无所谓。
【舒适性】
悬挂确实硬,舒适感不是特别好,过一些不平的地面个减速带,震动能传递到握方向盘的手上,胎噪也有点点。
所以换了四条轮胎,国产的朝阳一号:
朝阳一号噪声方面:想通过换轮胎来大幅度降低噪声的车主门,咱别想了了,有一定降低,能明显感觉到胎噪从尖锐变为沉闷,有一点降低的效果。但是过不平路段,凸起地标线这些路,噪声真的是有超级大的减少,和人觉得改善明显!舒适性:这个改善就太明显了,过有突起的地标线,地上石头,不平的路段,原胎震动太明显,能把整个震动传递到屁股和手上,但是换了胎之后,毫不夸张,真的感觉不到那种震动,这种体验不要太爽,舒适性直接提高了一个档次!安全性:以前下雨打滑,转弯加速都感觉没底气,换胎后,确实感觉能刹住车了,我爱人坐副驾,第一感觉就是明显刹车很有刹车感,不像以前感觉刹不住,我在操控的时候后,加速,转弯明显感觉抓地力非常不错,刹车距离也有明显缩短!在安全性方面,这个真的是质的提升!绝对绝对值得!
【空间表现】 目前来说,够用,本人170,驾驶空间充足,后排坐三人比较舒适。
【车机系统】
车机系统很快,无卡顿,无延时,无死机,而且很开源,啥软件都能安装,可以直接浏览器下载,也可以用U盘安装,非常方便,小迪也很方便,基本都能让小迪操作。基本的操作按键也很明了,使用起来方便!
【能耗】
个人驾驶比较缓慢,没啥暴力驾驶的习惯,也不喜欢猛加速,猛减速,车的油耗都是比较理想的!(城市上下班也没去过啥远路,每日里程24公里左右)
夏季使用:夏天纯电模式稳定在2.9左右,HEV模式下载3.6左右。(空调开的不多)。
冬季使用:冬季纯电模式没咋用过,基本都是HEV模式,冬季能耗在4.5左右,暖风正常开启。
现在我五天充一次电,家里充慢,不过便宜,外面充快,稍微贵一点,有些外面充电有活动,一度电也就七毛钱,我也就在外面充,打三把王者就充满了,开回家,又能开五天。很省钱。幸好买了120公里的!
整体里程一箱油加满电1200公里没问题,买了新车半年,一共加了三箱油!
【不足问题】
车灯:大家反映的车灯不亮,确实不太亮,不过我觉得日常使用我倒是够用。
电动尾门:有会更舒服,不过没有也不影响
前车盖:手动的,要是换成液压得就好了,我10万的瑞虎五都液压的,这个不太舒服。
车机系统:自带地图不能更新版本,只能更新地图信息,小团团呀之类的语音包不能安装,其他软件有些适配的不太好,横屏竖屏不自动切换。
动力限制:没有发现此类问题。
发动机噪声:开过油车的,感觉HEV模式下噪声完全不影响!
【其他加装】
抬头显示:自己加了一个抬头显示,很好用,推荐大家买,本来屏幕小,现在有了抬头显示,就很方便了!
密封条:新车门的缝隙有,所以买了密封条,密封效果很好,灰尘呀、雨水呀不会进到车门缝里,干净了很多。
护板:电池护板和线束护板,想了好久才买了线束护板和电池护板,觉得,多少还是有点用吧,要不然官网也会卖?不过线束护板,确实很有用。那些裸露的部分都包起来了!
中置音响:上文中提到了,不多说了!
如果有疑问我会及时补充!
头条用户:楼主,顶配落地16以内吗
用户5370446291973:这玩意,在豪车身上叫路感清晰,普通车身上就是缺点
用户6150889024120:我一直以为这仪表盘是个贴纸
点评车型:
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3.71分“良好”【最不满意】估计是因为底盘有电池包的原因,使用的是非独立悬架,所以经过凸起的井盖或者过减速带之类不平整路面的时候,我感觉通过时的平 顺性很一般,但是与它的价位相比这也是能够接受的,毕竟大多数在城区开,路面也较平整的。4S店没有给任何优惠,送也只送了写不值钱的脚垫和靠枕,车膜啊,行车记录仪啊这些稍微值钱一点的东西都没有送,我自己买回来行车记录仪叫4s店帮忙安装下都不太愿意,太傲娇了。
【最满意】1、节能油耗,以前开1.6L大众燃油车夏天市区油耗8.5L,对于现在的油价,用车成本太高了。现在开秦,目前百公里油耗4.3L,已经是非常节省的,还有就是可以纯电行驶,平时上下班班路,都是纯电行驶,足够用。2、车机系统,语音功能很强大,能用语音的,就不用动手,我媳妇特别喜欢。3、不交税、不限行,想去哪就去哪,没有限行焦虑。4、最主要的:插电混动,不用担心续航和充电。我身高175,坐在前副主驾驶,感觉空间很大,不碰头么不碰头没有压抑感。坐到副驾驶也是同样感觉绝对比我的大众燃油车相比,我媳妇觉得空间稍微大点,我媳妇身高163。后排空间绝对比我的大众燃油车大,坐到后面特别是腿部空间明显大很多,宽敞度还是是好的。后备箱空间还是很大的,这个很满意,这个车后备箱基本不放东西,一般我出游玩时,就会吧放在燃油车后备箱上东西搬到这里面来,个人在后备箱空间上的评价要竖个大拇指。悦实话,一个家用轿车,秦已经不错了。主驾和其他传统车型设计差不多,基本中控略环绕主驾一点,副驾感觉似乎更宽敞些。尤其是后排头部,我家男士当时也试了汉的后排,得出的结论是还没有秦的头部空间优秀!【驾驶感受】
平时开的车型大多接触客户的车基本都中高端车型,贵有贵的道理,这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。!总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,秦plus上车点火,挂档即走,这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大,隔音里然在前排夹层优化了不少,但是对比BBA还是差了些感觉。变速箱时速在25到30左右会有顿挫感,高速路.上120依然会有很大动力提升,或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门,这个也是不错的。大灯很好看,不过灯光差点意思,不是太亮。方向盘比较車,但是转向准特别跑高速时不错,加上车道偏离辅助,跟车系统介入,长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣。
【购车经历】在订车前看过很多测评家的视频,绝大部分测评家对秦plus的评价都比较好,因为秦plus确实有很多优点值得我们去体验。去4S店试驾的时候,销售确实是没有其他品牌那么热情,刚好是周末人也比较多,跟销售说了,我们想试驾一下,看看网上说的是不是真实,再结合自己的体验看看,试驾过程中首先感觉这个车子坐着还行,不会像有的车子那样做的就很难受,不管怎么调教角度,就是调教不到一个合适的位置,估计就是人体工程设计的不好,但是这个感受起码算是中等,肯定没有日系大沙发坐起来那么舒服,但是也不差,当时就有好感了,全程静谧性,底盘包括动力什么的也跟网上描述的大差不差,销售跟我说要定的话就要赶快了,不然要涨价也不知道是不是真的,反正裸车一分钱优惠都没有,保险店里的5000多,上牌1000全程不要自己去,然后现在出的新能源购置税减半也跟我没啥关系,反正我当时买的也不要购置税就是了。选择55公里续航版的,当初想的是家里不能按充电桩,充电不方便,实际使用过程中可能不会经常充电,偶尔方便的时候充 充电,就当秦plus是油车这样来开,而目55公里续航里程的版本比120的要便宜不少,所以就定了这台55公里续航版车型
【舒适性】
隔音效果做的确实不错,之前遇到堵车的时候,真的是心烦意乱的,感觉特别烦躁,因为本身就不喜欢热闹的地方,自己也不是爱凑热闹的人,被一些脑瘫鸣笛声吵得更是心情不爽,一整天都说很烦躁,感觉都要路怒了,但是开这个,遇到堵车的时候自己还可以在车里休息一些,不会因为那些声音很烦躁,动了也就是一脚油门,又平顺又快。
头条用户:你这顿挫感咋来的?去4s店检查下吧 这车没变速箱 没故障的情况不会顿挫
黑木川ot:这车开得久吗能到十年吗
枸杞辛苦你先睡了:车道偏离辅助 跟车系统,这个车型我咋没有
点评车型:
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4.36分“优秀”等车3个半月后,终于提车了,坐标大连,总结用车体验分享给大家做参考:
一 等车 提车 上牌 相对应的时间分享
1.等车周期真的很长,足足等了3个半月,还是因为丹东疫情,这车原本是分配给丹东的4S店的,因为疫情原因,物流无法进入丹东,就调到大连了,销售和我说明了这个情况,就是上牌时间长,需要等到丹东解封了手续拿回来,才能上牌,所以就用临时牌照开了将近20天,开了20天左右,销售说他们店领导找人了,可以去车管所试试,也许能上牌,我过去了,比较幸运,上牌成功,绿牌真香!美美哒
二 优点详述
1.动力,动力,动力
重要的事情说三遍,这车动力真的很给力,一脚油门,速度干到100多,很快,推背感很强,插电式混动电车的优势所在,油门下方还有一个kick down按钮,油门踩到底,接触这个按钮,动力会源源不断的输出,提速快,很喜欢这个提速,我买车一是动力,二是省油,以前觉得不切实际,直到这款秦plus dmi超级混动横空出世,满足了我所有的需求,直接订车
2.外观
个人感觉外观很漂亮,很潮流,比较喜欢元朝系列的车子外观,尤其是那个秦,很漂亮的,外观因人而异,个人比较中意
3.内饰
永远绕不开的话题就是那个小小的仪表盘了,开了这么长时间的车了,习惯了,就是看一下时速和自动驻车图标,再就是ACC图标,显示还是很清晰,很全面的,小点就小点吧,能接受,不觉得丑,感觉有赛车的样子,钢琴烤漆不喜欢,老气,不耐脏,提车回来就直接贴膜了,眼不见心为静!
4.空间
空间在这个价格和级别的车中,比亚迪还算做的不错了,后排空间可以,就是超过180以上的人坐在后排可能会有点顶头的,我试过,我178做在后排,头部空间没有多少了,不过比卡罗拉的后排头顶要高,总的来说,空间够用。后排腿部空间也够用,还有两拳的距离吧
5.油耗
很满意,亏电油耗最多干到5个,是因为强制保电70,电量很低了,提车的时候充满电,加满油,测试了一下,满油满电,能跑1000公里出头,很满意,个人开车脚法比较狠,所以开不到官方给出的数据,下次我会轻点踩油门的!
6.多媒体
多媒体配置丰富,开车看电影,听歌。听收音机,甚至我开车,媳妇在车机玩五子棋游戏,娱乐功能超级多,特别满意,够用了,车机不卡,操作流畅,无线充电,自动空调,旋转装逼屏幕,音质完美
7.加装
自己花钱加装了电池护板。销售送:发动机护板,两瓶底盘装甲,原车脚垫,全车贴膜(没有质保)
8.自己精品装饰
中控和仪表等全车12件套贴膜,仪表盘和多媒体屏幕钢化膜,四门内侧防踢垫,全包围脚垫,全包围仿皮座椅,后备箱全包围垫,四门防撞条,四门把手保护壳,车内前后遮阳垫,倒车小圆镜等等一系列精品
三 缺点详述
1.关闭引擎模拟声后,起步和停车的时候,会有轻微的电机的电流声,就是电机启动和停止工作的声音,车多听不出来,安静的时候,声音很明显,起步是呜的一声,速度提上来后就没有这个电流声音了。停车的时候,电机停止工作的声音是呜的一声,然后就没有声音了,类似于风扇停止运转的呜呜声音,这个很影响驾驶质感,各位车友是否也有这个电流声音呢?需要仔细听,去了好几次4S店,被告知是正常现象,哎,车友快来告诉我你们的车是否也这样。注意:引擎模拟声已经关闭了哈,还是会有上面说的电流声,各位老铁看看你们的车有没有,需要仔细听哦
2.亏电发动机介入,方向盘轻微抖动,有噪音。
3.新车提回来不到一个星期,转向助力坏了,正在定件维修。等吧
4.自动驻车功能开启后,起步时会咯噔的响一下,声音不是特别大,类似于松刹车的声音,我开过别人的同款车。声音都比我这个小,不明显,就我的声音大,这个也得请教各位车友指教
5.钢琴烤漆太不耐脏啦
就分享到这里啦,各位车友关注我,我也关注你们
甘橙1:充满电满油一次真的能跑一千多公里吗?现在油贵了想买个混动的!就是不知道选那一款
吾溪花:谁有车主群?
缤纷冰淇淋2e5:应该是引擎模拟器,你关了就行
点评车型:
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4.93分“优秀”优秀,特别优秀。可能是我没开过别的好车吧,就感觉这个车基本上就是我的天花板了,今年三十一,两个孩子,一个两岁半,一个快四岁,十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间,它对我满不满意我不知道,我对它绝对满意。
第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多,但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候,我第一眼就看上了他,黑、白车辆太多了,街上光看就已经视觉疲劳了,媳妇也说除了黑白颜色其他的都行(这是重点),红色、蓝色4s销售说得加2000,我说灰色大气,就定灰色!!!
第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等!一万个满意!今天停车,一边是树,一边是车,感觉咋弄也停不进去,下车后打开比亚迪汽车app,点开移动遥控功能,一点点的,不到几分钟就给停进去了,还踩到了一堆不明遗留物,把我给恶心的!!!
第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车,两个孩子加我们两口子加我妈,啧啧啧,感觉跟罐头似的,每次到周末,都不想回家,主要原因就是不想坐车!!换了车之后…………爽!!!!!
第四、油耗满意:7月10号提车以来,4s店冲满一次,家里充满两次,学校充满一次,加了两百块钱油,目前跑了331km,hev里程139km,ev里程192km,算下来百公里两块冰糕(非刺客)),太爽了,今天和媳妇儿炫耀,媳妇说:充电也要钱的好吧!!到现在,油量续航还有331km。
第五、路感清晰:这个应该不算优点,开车过程中,如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起,随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉,路感特别清晰!!特别是过减速带。我滴妈呀!感觉没法说,比我开老头乐要强那么两个一点点吧!!
【提车价格】
我是先在我们县城看的,一个八九线的小县城,也就只有一家店,报价保险xxxx.服务费xxxx,我说回去想想,然后给市里另一家打电话,报价xxxx保险加xxxx服务费,我拿着这个价格和县城的讲价,县城的:说不可能!全市服务费都是xxcc不可能少的,你把哪个店和报价单发来我看看,我拿去和经理申请!!
县城的拿我当傻子,我也不惯他们,和媳妇儿商量好去市里,我和媳妇儿直接去4s店,按照先前说的价格直接提车!!
送了三次保养(包含首保),然后因为贷款,上牌xxx,临牌xx,还加了个电池护板,延保没买,算上利息,差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年,利息四千多一点,要是全款的话直接13.1就能落地了。
目前是买了个前隔热垫,仪表盘和大屏幕的保护膜,买了个行车记录仪,买了个钢琴漆面的贴膜(这个还没贴),对了,贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档,我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢,有点丢人,后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜,一个200.一个400,最后搞价300贴了隔热前挡膜,送的膜透光性太差了,还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的,瑕不掩瑜,希望不要给我掉链子。
对了,车牌号是自己在12123上随机选的,,更满意了!!!
Masirr:自己占自己沙发!!
B海阔天空Y:现在的售价12.58正好是我当初落地价,定车后两个月涨了两次价,感觉能当理财产品买
汽车小白1114:买车要四儿子赠送什么东西最划算啊
点评车型:
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4.71分“优秀”我是在深圳买的是时光灰55KM旗舰版本,全款购车,落地12.55左右,比亚迪4S店赠送抱枕/车垫/小礼品等,参加活动拿到了一瓶红酒。
总体来说55旗舰版性价比较高,相较低配车型多出了天窗/智能语音等配置,完全够日常使用。
外观:外观其实没啥好说的,停在路边基本上回头率百分百,很多人也认识这款车,好几个跑过来问我,这是不是最新款的秦puls,对这个价位能上深圳绿牌,能买这么大的车,都感觉牛B。
空间体验:同级别相对较大的尺寸,让它拥有了比较不错的空间表现,我178,前排毫无压力,后排头部空间还剩3指,还算比较满意。
配置:我买的是55KM旗舰,配置完全够用,特别是厂家后期免费升级了一体式仪表盘和加装了气帘,诚意满满,这点很吸粉。
整体做工:比亚迪这几年的造车水平确实越来越高了,做工同级别表现不错,家人都很满意。
车机体验:特别智能化,这点非常满意,系统流畅,还有NFC,就是车载高德地图没有阿团导航,这点非常可惜。
动力表现:动力表现不用说,加速想来就来,源源不断,城市超车非常轻松,高速eco模式,踩一半油门,基本上就到100的速度了,sport模式,只要踩一点油门就足够超速了,动力一点都不用担心。
操控体验:对于我这个新手来说,操控起来很轻松,开起来也很自信,一年多没开车,熟悉一下就上手了。
隔音表现:这个必须夸,亏电状态,HEV模式,城市驾驶没听到过发动机噪音,也没有网上说的方向盘抖动,可能是比亚迪这款车动了很多车企的蛋糕,网上好多车黑。车外的噪音抑制的非常不错,开音响开车很爽。另外,高速之前有人说噪音大,但是实测噪音同级别很强,开一百多,都没啥感觉,全程和家人聊天,基本上没有噪音印象。
换挡平顺性:这点非常不错,我现在用的是HEV模式,平顺性和EV模式一模一样,简直就是一辆电动车,平顺性一点都不需要担心,秒杀20万级别的燃油车。
刹车感受:网上评论说刹车偏软,在需要急刹车的时候有点信心不足,刹车力度有点不太够。可能是我喜欢提前预判前方情况,一般很少用刹车,很多都是通过车子自带的动能回收来刹车的,动能回收反馈我设置到了最大,这样车子滑行距离会短一点,动能回收充电也会大点,另外,有好几次特殊情况,需要急刹车,我感觉都是及时的,总体还是满意的。
油耗表现:刚刚提车的时候,油耗表显4.5L,开了一段时间,亏电状态下从龙华回沙井的高速路、快速路和普通道路上开到了最低3.1L,总体满意。
底盘表现:我感觉挺好的,不知道是不是新手的原因,哈哈,虽然是扭力梁,但是在城市里开,没感觉和其他车有啥区别,高速基本上开基本上也没感觉有啥不妥,可能开烂路才能感觉出来扭力梁的缺点。
防爆膜,是京东买的贴膜,1088元,居然线下是去大名鼎鼎的龙膜贴的,师傅技术一流,深色膜也刚刚好,外面要凑近才能看见,里面看外面很清晰,不会有不舒服的感觉,晚上开车也不会有影响,非常满意的一款膜,推荐购买。
不满意的点:
不经常开车,电池每天会掉5%的电,低于20%,app就会提醒去充电,但是还好的是,低于20%后,启动车子,发动机就会自己启动发电了,到了20%就自己停下来了,目前就发现这个问题,电池掉电,应该也是电动车常见问题。然后暂时没遇到其他问题。
总体而言,比亚迪这款车满足了我对车的要求,第一在深圳工作生活,绿牌必备;第二过年回老家,1100的综合续航,没有里程焦虑;第三就是便宜,刚工作没几年,肩负房贷车贷,年轻人已经非常不容易了,比亚迪出这个车,极大缓解了我的压力。所以总体非常推荐购买,特别是一线限牌限号城市的。
最后希望其他品牌的混动或者电动赶紧跟上,中国汽车品牌百花齐放,一统六合,才是中国崛起的真正标志。
Braveheart8088:开了2600公里,开了一段时间,体验有了不同。第一点就是电量低于20%,在地下停车场启动车子,发动机噪音比较明显,但是一般几分钟就停了;第二点就是刚刚去了从深圳去了惠州出差,在深圳都是跑沥青路,胎噪不明显,到了惠州以后,全是水泥和烂路,胎噪就明显起来了。第三点,有时候跑高速,速度超过130,偶尔会有点漏风的声音,保养准备去看看。第四,电量充足的情况下,加速会更猛点,亏电的话,总感觉会迟滞一点。第五点,走烂路不太容易磕到电池,和正常轿车一样。瑕不掩瑜,一些缺点不会掩盖这是辆好开的车,总体还是非常满意的一辆车,另外,去到哪里都能吸引别人的眼光,估计车牌占了很大一部分原因
随流400:这车唯一的一大败笔 仪表盘 跟个电瓶车一样 其他地方都很漂亮
用户6765830316167:请问可以用新能源的电车号买吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”去年年底一大波打折车有点心动,如是决定换台车。本人原来开的是一台小排量手动档国产车。高速超车需要使吃奶的劲儿!所以深恶痛绝了加速慢的车,奈何荷包不满,左挑右选没一个中意的。正准备咬咬牙上星瑞的,结果准备下手之时,无意间见到了秦plusdmi的油耗测试。加速能进7秒,能进7秒哇!馈电油耗只有3.8!瞬间心动。
【购车经历】过完年立马下定。然后进入漫长的等待,翻车友圈,看直播,等发布会,结果发布会发了一个寂寞,居然连碰撞预警,主动刹车都不配,有那么一刹那间的失落!4s店极度给力,3月底就叫我去提车,全是55旗舰,然鹅我决定死磕55尊贵。因为1万4的寂寞够我好几年的油费了。4月底4s告诉我55尊贵到了,然鹅又被我拒绝了!因为给我订车的销售跑路了!!!!多不吉利的事儿。5月份再老婆一再逼迫下,19号去不情不愿的去另一家直营店下定了一台120尊贵型的(其实我是被逼的,在老婆清澈而凶狠的眼神下,不情不愿的签字画押)。老婆露出她可爱的虎牙,恶狠狠的跟我说“如果端午节前提不到车,就跟你没完”幸好4儿子给力,好像端午节前三天,5月9号把车给弄到了。其实我是想越晚提越好,毕竟全国那么多车友在翘首以盼哇!咱不能把快乐建立在别人的痛苦之上。至于老婆的威胁,谁怕谁哇!!!!
【空间表现】
空间后排腿部极其充裕,至于头部,,,反正我是任劳任怨的驾驶袁,与我何干!哈哈哈!可以急死蹭我车的高个驴。好吧!南方高个不多,坐过后排的都说空间好大哇!哎!都是被日系残害不浅的可怜人啊!空间宽敞那么一丢丢,一个个赞不绝口。你们知道后排在网上被喷得多惨吗?我可爱的小短腿们,小板凳的感觉都坐不出来吗?难不成网上开喷的友友们都是跟我一样,身高175以上,身材比例都在0.618以上的大长腿吗?哇哈哈哈哈
【亮点配置】
反应超级灵敏的小迪,还能给你开开空调,开开天窗,也能给你聊聊天打打屁,智能化程度还行。但我一个人开车的时候,时不时臭骂他一顿。就是你让我老婆软磨硬泡,手段迭出,要我多花二万四买了个大10kw的电瓶!我这青铜右脚得多少年才能撸回来啊!
【最满意】
当然是加速了!起步能秒绝大部分油车,油门怎么踩怎么有,妈妈再也不用担心我跟大货车并行带来的危险了。时不时听见后排日系车主们的尖叫声,那满足感!虽然有几个是被我生拉硬拽上来的。看看咱们国产油门到底的澎湃感,看看咱们国产在大货车旁边的悠然自得!酸了吧!还有国产用料厚道,新车暴晒三天,啥异味都没有了。沥青止震板阻尼片的挥发物,是很容易诱发小朋友生白血病的。为了祖国下一代,请多多支持国产。哎哟合资高端也在用这些呀!,老外会考虑别国公民的未来么?跪着的人,别人只会低头俯视你的。
【最不满意】
接缝处不齐,细节国产还需多努力。开窗户的时候胎噪,风噪。啊?你刚才说的啥?基本就是这状态。还有就是配置分配太不合理了。真正老司机绝对会等丐中丐。我不是老司机,因为我屈服了。
【乘坐体验】
后排路感清晰,支撑性可以,余震控制得还行,家用有点偏硬,感觉还是比朗逸强那么一丢丢。
【驾驶感受】
转向力度适中,高速方向盘好控制,驾驶室横向空间,额!有点磕膝盖。操控还可以,没有原创说的那么不堪。可能他是开的试装车吧!最值得点赞的是瞬时功率表,让我这种生锈了的青铜右腿,瞬间有种度了金的感觉。
油耗
开启青铜右脚的那一刻,看着6.0的油耗还是有点懵逼的。看着超过全国1%的车友,我在夜风中痛定思痛。别人开8块多每百公里,我开出了40多块。开启镀金模式后2.6-3.4的油耗,晚上终于不用被老婆赶出温柔乡在风中凌乱了。
【续航】
垃圾比亚迪,虚标狂魔!!!明明说好的120公里纯电续航,被我开到140公里。明明说好的1125公里的纯油续航,结果充电真香,烧油有点氪肝!
最后,提车第9天我和我老婆就都住院了,我被医生割了两刀,顺路抢了我信用卡,支付宝里的两万块。但您都看到这里了,不妨点个赞呗!我逗比了这么久,点赞又不用出钱。回归正题,出院后得修养一个月,然后就会会朋友,显摆显摆,我这台车可拉了不少意向买比亚迪超级混动的朋友。
山亻圭仓刂先:我发现开比亚迪的百分之八十都用的小米手机,百分之二十用的华为手机,就没见过用苹果的
用户1786602748904:8岁??厉害啊
小林636363:这不比轩逸省油,配置还更好吗,轩逸简直是油老虎,百公里居然要7个左右轩逸太耗油了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”提车地点:深圳(比亚迪东盛4s店)
提车时间:5月6日
车辆配置:秦plus dmi 55旗舰
首先感谢深圳比亚迪东盛4s店,第二批资源下来很快就提车了,然后再分别简单跟大家介绍一下车的情况吧。
1.车辆油耗:我开的比较猛,在深圳市区开,没有涉及高速情况,最快的话80左右的速度吧,经常走广深公路这一段,西乡往返松岗。油耗真心不错3.5L/100km,因为55旗舰版是慢充,在外面充电大概1.7元一度电,算下来纯油比在外面充电还要便宜,所以我自己以后不会刻意去充电桩充电,就纯油开,油耗如图(这个是在深圳中午顶着太阳的情况下照的相片,其实这个屏幕看得还是很清楚)
油耗我还是非常满意的第一箱油加了300元,显示可以开1100公里。
2.内饰:第二批是嵌入式的仪表盘,我开始其实很难受,觉得不如弄出来,实际看下来,我觉得还是很舒服的,很清晰,看得很舒服,镶嵌在里面,其实比放在外面要高端一点,个人觉得完全可以接受。中控,我买的55旗舰,开始感觉中控有点小,但是实际情况,其实完全够用了,当然大点更好,感觉更棒,我在车里休息看电影,音效把我惊呆了,真的太不错了,后面有配图,真的感受太好了,给比亚迪点赞,而且中控屏幕很清晰!配合这个音效感觉在电影院一样!55旗舰的屏幕大小够用,也很清楚,但是如果屏幕更大,肯定更爽。
3.动力调教:因为是我首台车,以前开的丰田08年父母的车,所以对比不出来,也不懂,个人感觉非常好开,很不错,很舒适。
ps:想起啥就说啥:深圳这几天太阳很大,两个屏幕依然看得很清晰,这一点大家不用担心,有几个朋友坐我车,都觉得真的非常不错,空间完全够用,倒车影像清晰。深圳就是停车难,大家有什么问题都可以留言问我,包括价格,车辆的问题都可以问我。看到这里的朋友给比亚迪点个赞吧!
花随风而逝丶丶丶:这音质也就听个响,中控屏720分辨率除了听歌导航以外根本不想看,我不是一体式仪表盘就不评论了,中控屏白天反光很明显,这也是我基本不看的另一个原因。。。车是好车,就是楼主你这样吹的我看了都尴尬
习惯该习惯的习惯:我四月八号订的120顶配,下个星期提车了
比亚迪车友:还有没有提车的朋友吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”外观:既然买这辆车,必然是掉进情人的眼里。确实是其他车主所说,经常有人过来聊天问情况,比如能耗啊,价钱啊,反正都在夸。买这个车不是因为他是国产车,而是因为他做的确实好。
内饰:摸起来很舒服,很现代化,简约不简单,运动座椅,拐弯真的不错。我的是悬浮屏,界面整洁没有浪费空间,不大不小,正好。(我之前也以为是不是太小了,现在觉得,这个大小正好装下所有信息,干净,干练)
配置:这个价位,配置无敌,总结起来就是,这个混动车就是纯粹的,1000公里续航的电车!看见油车就心想:没我加速快,没我省。看见电车心想:没我续航远,没有里程焦虑。这个车,目前来看,完美!语音助手太好用了,自己动手设置一下,叫“小迪”唤醒,这样非常的亲切,没有陌生感了,小迪?在呢!打开天窗!小迪?在呢!我冷了!小迪?在呢!打开一半车窗。这样呼叫比你好小迪4字呼叫显得温馨太多。
空间:自己当时试驾过,觉得空间不错,被懂车帝里面人均坐包厢批评的不自信了,车到手后,后排,那是相当大了,本人177,一点不觉得挤啊,你非要躺着吗?所以还是要自己去试驾,去感受,不能完全相信别人啊,你怎么知道他体重多少公斤呢?还是说他试驾别人的B级车拉过来对比了呢?
操控:纯粹的电车,指哪打哪,想崩谁崩谁,高速上,acc自适应巡航一开,只用扶方向盘了,舒服的很。以前纯电车开过一段时间,满电加速可以,亏电加速就起不来了。而这个车,永远拥有一个顺滑的,强大的,加速能力(我开的eco模式,sport的模式自己去想…)
动力:只要我想,变道超车都变得相当简单,只要车还在你后面,那么你只管踩油门,变道,后面车不可能碰上,除非他是电车并且故意追你。即使在高速上,100公里时速之后,依然有推背感。而且恐怕只有在高速上,猛踩油门加速到达140之后才能听得见引擎的声音,这个声音,我个人觉得好听,当然了,没有声音更好…
舒适性:说真的,被太多人忽悠了,这个价位,你想和谁比?反正如果你之前没开过20w以上的车,那么这个车的隔音真的太妙了,如果你不跟别人说这个车是油混,别人绝对认为是电车,根本察觉不到发动机的存在,只有当车辆行驶停下来,突然的结束抖动,你才知道,哦,原来还有个发动机呢?只要是有发动机,就必然有抖动,如果你只开过电车,那么这个你可以嫌弃,如果你之前开过油车,你只能表扬它,因为抖动真的小,只要行驶起来,就丝毫察觉不到了!(听说还有搞笑的,把引擎盖掀起来听的,那你拉完屎还要贴近了闻一下,然后下结论,你看吧,我就说是臭的…)
能耗:不管是市内红绿灯起步急加速,还是高速120时速acc巡航,油耗就没到过4.0,下面的图是刚跑完180公里,从合肥到芜湖,高速上下来的亏电油耗。你只管eco+hev或者eco+ev,剩下的,交给智能的车机!你一定会很省,至于所谓的强制不强制?一律智能保电soc25%。从来没拖动过进度条,既然说明手册都说了,遵循它保证省。(个人翻看了3遍手册,1遍电子手册,听工程师的,保证没错)高速上亏电定速115,引擎供能,还有多余能量给了电池,电池能量高一点就立马停下发动机重新用电,如此循环。比亚迪的设计师不会蠢到让顾客自己去天天拖soc条的,烦不烦这样拖来拖去?除非露营野餐,不然不会用到强制保电。设置一次soc25%就可以跑完它的一生了。
充电:充满120公里,充电确实香,并且充完电,切入hev,那么电机配合发动机,真的做到了1➕1>2了,逻辑如下:低速启动电机,高速启动发动机,亏电启动发动机,制热启动发动机。哪怕去外面的充电桩,也是1个小时充满,刷会抖音,就喜提120公里续航,不香吗?所以,我的观念和大家相反,有充电条件的,买55,回家就冲,没条件的才买120,只要到充电站,一次冲两倍。假如一天20公里,足够1礼拜了,可以早点起床,赶在上班之前去谷电充一下,几毛钱。我觉得这才是背后的购买逻辑。
题外话:7月订金,10月定金,11月全款,总共等了4个月,天天刷懂车帝把我刷的以为秦就是个垃圾,我还琢磨,我当时试驾的时候香的一比啊,不然也不会订啊,最后提车才打消了所有顾虑,自己的决定真的对。一个人懂车帝提出一个自己为是的缺点,另一个人刷100条就发现了100个缺点了,所以去试驾,去试驾!
最后总结四字箴言:香的一批…
(比亚迪看到了可以给我打个推广费吗?)
缺点:说实话,目前为止,我认为唯一的缺点就是它的车机系统了,车机系统相当流畅,但是ui界面不好看,对比之下,特斯拉,小鹏,他们的车机ui界面才是真的好看,有种未来的感觉。
哦,对了,给你们说一个可能是个人发现的便捷小窍门。
车机高德地图非常好用,他可以和手机登录相同账号,并且可以实现完美联动,手机上得到某个位置,一键就能发送到车机上,不用侧腰点点点了。
二二爱小郭:拉完屎闻闻那段很精辟啊,我看好几个说噪音的都翻着盖子
浙鲁哥:我是55旗舰,目前4000公里多点,因为是新手,目前只上过一次高速,还是误上,开了几公里就下去了!其他路段基本上都开过了,主要就是市区开。开始全部用经济模式,Soc设25,智能保电。最近一周用标准模式,感觉动力好太多了,整个操控也上了一个台阶。整体感觉,这个车非常好,超值!
原来再也回不去了:配置无敌真不知道怎么说的出口,我就是因为配置不中意定了宋prodmi的,120低配13.6连个360都没,上顶配吧15万买个扭力梁的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”【续航】提车时候满电一滴油都没有,开了46公里,结果还剩39%,新车,所以使用了尘封的棉花脚绝技,所以还是比较满意
【驾驶感受】之前一直开公司小电车,秦普拉斯dmi开起来很安静,没有电流声,第一台车,也没怎么开过豪车,对我来说很容易上手
【最满意】最满意的颜值和小迪吧,语音控制,随叫随到,女儿一上车就是不停的和小迪对话,最喜欢的一句话就是,你好小迪,天窗打开一半!
【提车价格】119800+4970+300,保险确实高
【销售态度】网上打的电话,结果去店里有认识的,然后就啥都好谈,态度当然也nice,只是接电话的销售郁闷,额外捞不到提成,估计就从保险下手了
【油耗】没怎么用油,也没怎么开,放地下室,开公司小电车,不过很奇怪,288块钱就加满跳枪,7.51元,这40L都不到呀,下次再试试
【空间表现】个人觉得足够,一家人没超过1.75m的,所以觉得够用了
【最不满意】感觉没上120km有点后悔,因为我比较抠,还是觉得充电划算,公司有地方充电,不该听销售的,说55旗舰性价比最高,早点来懂车帝就好了。
【购车经历】去年有了老二,回家用老丈人的面包车,实在不方便,所以今年必须买车,5-6月开始考虑英朗,当然是三缸,所以等四缸,终于来了,去看车空间感觉不合适,然后去看宝来,准备定的时候朋友说秦普拉斯dmi卖的很火,一车难求,就上网打电话问情况,去4s店里遇到熟人然后试驾就直接定了,7月4号付了定金,说车到提车,大概国庆,希望国庆提车开回去,结果等到了11月12号才提车。温馨提醒:如果能接受黑膜就直接贴送的,如果想透光的,就去外面别的店贴,4儿子合作的外包贴膜店加价贴的也是垃圾膜,坑的很。感觉问题挺多的,最严重就是失速,想想心里打鼓,真的有点担心上高速,希望比亚迪能够把问题解决,让咱踏实开车。总而言之,目前插电混动最便宜的车,颜值功能都挺满意,准备开10年。
头条用户:我冬天开空调 一厢油500多公里
比亚迪120km:冬天开暖气掉电很厉害
SongSongLi:合肥哪个店?我在新纪元定的 销售说年前没戏了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”【最满意】
首先最满意的就是车型外观,就是冲着它才定的,预售直接订金上市直接转定,厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样,换成5年前我确实会选合资车,但是现在不一样了,国产也在进步,现在完全不比合资差,你跟我说保值?买车你冲着保值那坐公交不是更保值?
【油耗】
再来满意的当然就是它的油耗了,目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右,省油省钱就是我需要的。
【保养】
保养的话还没到公里数,看了说明书跟保养手册还是可以的,等下次看情况吧。
【空间】
我身高不高173,驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多,头顶也够一拳,那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么,另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着?对我来说足够了,后备箱挺大的,空间很满意。
【驾驶感受】
人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理,驾驶平顺,加速超速动力踩了就来,确实很舒服,对我自己来说很满意。
【内饰】
内嵌式的就算了,还是喜欢赛车仪表盘,当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的,手感很好,行云蓝好看呀,运动年轻些,棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的,我基本上用的也就是导航跟音乐,语音很满意,之前开的车可没语音啥都要手动,现在就舒服了。
【噪音】
个人觉得噪音还是可以的,高速上也满意,这个仁者见仁智者见智吧。
【配置】
我是55旗舰的,配置总体还算满意,该有的都有了,L2跟360毕竟自己也算老司机了,有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞,现在的车智能化越来越好了,以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来,热到爆炸,现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。
【不满意】
不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候,后扭力梁确实是硬伤,副驾没有电动化,后排座椅不够长,方向盘中间塑料包裹丑,然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色,等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。
新车味道还是有的,去暴晒一下会好些再买个车载香水。
【总结】
我对比亚迪这个牌子挺喜欢的,朋友也劝我买合资一个劲的说保值,但我不会改变,我买车又不是要保值,我也不是开个两年就要卖,十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值?我就一普通人过着简单的生活,日子啊要过得舒服才是最真。
车载配件饰品啥的一直在买买买,这想要那想要,还有自己做了一些外观装饰图,到时候轮毂换个,刹车嵌改个色,装饰条贴纸就先这样,拼接黑顶就先算了,到时候就是最后一张图的样子!很满意!
TATTOO_扎人的王杰森:新手上路 55这个没有360全景倒车影像 可以加装吗
牧心777:后面再订车还是这种赛车仪表盘吗
用户309226811845:落地多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.07分“良好”【续航】
续航能力蛮不错,因为是混动,所以也没有里程焦虑。
【油耗】
油耗用电的话就是毛毛雨了,跑高速的话用的略微高一点,我提车刚回家的时候高速油耗是6L多。第二次去挂牌子的时候油电混用跑了350公里平均油耗是3.1L没有跑高速是跑的下路,省了高速费。
【智能化】
智能化整体还不错,就是会出现他误听的情况,就出现了这个人工智能,我一般称之为人工智障,所以我对这个不是特别在意。这个也可以设置,但是我没有调整,人比较懒。
【最不满意】
就是钢琴漆面容易落尘,那个小仪表盘,我擦擦用手留有手印,这个很烦,可能用布就好了,还有就是这个噪音问题,车速在15Km/h以下很静,车速在15Km/h到50Km/h之内有嗡嗡的声音,像电动三轮车,50Km/h以上又小了,确实是小了不是车噪盖住了这个噪音,我也知道这个模拟声音,而且我把他已经关闭了,也别说我的当时有错误,我点亮那个模拟声音标志,有噪音,关闭了那个模拟声音也有噪音。跪求别喷我不会操作。
【驾驶感受】
驾驶感受还可以,因为提速确实快,所以超车无压力,注意安全就好了。
【空间表现】
空间也还可以,我175cm、83Kg。别说我是正方体,空间蛮充足。
【维修成本】
还没修过,不过前轮毂已经划到了马路牙子,副驾门把手磕掉一点点漆,还没有打算修。毕竟车是用来开的,不用用来供着的。
【购车经历】
购车经历,我在提价格当天晚上联系的销售,顶下来的,然后销售说联系一下经理,可以按照原价格定下来,然后等了些日子,销售说车到了,我去提车然后啥也没送,提车非常不爽,因为他并没有事先通知我啥也不送了价格也不做优惠,虽然我在涨价当天要买,确实有一丝丝的延迟和不果断,但是他没有事前通知这就是4s店的不负责任。所以我希望大家提车之前问好了送的东西,截图保存,以便维权。
【挂牌】因为当天买车的时候销售说,合格证在银行所以我没有拿到,销售说挂牌子也在我们这,而且在这有人挂牌子快,说是没有服务费把钱交给车管所,所以你还是再来一趟吧,然后我又去了第二趟拿了合格证,接着挂牌子。我明知道这个销售推荐的人是要有服务费的,可是我们这个破地方的交管所,地处偏僻不说,而且没有明确的挂牌流程,我想自食其力看看这个挂牌子的流程,但是…省略1000字想骂人,鉴于我去的时候人家快下班了,再加上销售说240元就可以,我就给那个人打了电话,真是这个钱也不白花,一个大姐给我指路,给我办手续,我就在那选了一个号就完成了,狗血的来了,牌子并不在我所办理的这个地方出,邮寄的话需要22元,我想我他妈都来了,我还再花邮费?于是我下午又去了我们市交管所拿到拍照。我想说的是如果挂牌就问问哪里出牌,直接去哪个交管所,一步到位。省的麻烦。
晅森说法:这个保险问题:
我花了6000元不到
里面包括了
强险950元
商业险:3382.9元其中包括
车损:2499元
三者:787.65元
司机:26元
乘客:69元
还有一个1500元全损换新服务
我感觉全款买车的话,
车损和这个全损换新可以考虑去掉
当时我买车的时候销售说的很模糊
全损换新这个我当时都不知道
这里给准备买车的大家提个醒
看一下自己是不是确有必要
yu20765266:你这打分怕是黑子,4个2.5,1个3.0
彬彬you礼666:电动车低速的蜂鸣器是国家强制要求的,提醒行人有车经过,关不掉的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”坐标西安,2月下旬订车,3月下旬正式提车,目前用车半个多月,没有出过任何问题,整体非常满意。
外观:本来喜欢灰色,后面看了白色的实车,发现白色也很好看,而且耐脏安全,就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标,显得十分霸气。车身是溜背的,个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾,有点弧度的贯穿式尾灯,晚上亮灯后,非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。
内饰:首先,内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的,感觉比较运动,很符合年轻小伙的口味。其次,中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应,显得很一体,但是这种材质很容易沾染指纹。
中控车机与仪表盘:中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板,配置还挺高,正常使用,大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统,整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay,用了这个车机之后,感觉完全可以抛弃CarPlay了,因为车机可以自由安装app,操作也比较流畅。 仪表盘部分,由于是首批,所以是赛车式仪表盘,个人感觉还是很好看的,显示的信息也很全面,大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少,看习惯了其实完全可以接受。至于缺点,中控和仪表盘的黑边有点大,有些app不支持横屏和分屏。
车内空间:因为我用车主要是上下班通勤,所以对车内空间要求不高,但是对比了其他同级车,这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。
驾驶感受:首先最直观的就是动力很强,路上加速超车毫无压力,而且动力输出很线性,没有丝毫顿挫,油门响应很快。转向部分,我方向盘调的是舒适模式,方向盘很轻盈,很适合城市路面看车,要是高速的话 ,感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分,感觉滤震尚可,我主要开城市路况,所以这一块,目前感知不强。另外,电车的行驶质感,是任何燃油车都没发媲美的。
油耗:我开车都是上下班高峰期,目前表显油耗3.2L,比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行,很省油。
噪音方面:由于没有了发动机的噪音,整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪,完全可以接受。
总结:绿牌,动力,电车的行驶质感,油耗,我感觉是这个车最大的卖点。恰好,这几点也是我非常看重的,所以选择了秦plus dm-i。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”4月24日上午提车,然后目前高速加市区总共跑了500km,浅谈一下个人感受,之前dmi没出来也是考虑的自主品牌,我觉得自主品牌目前做的并不差了,差别主要还是在于人们对于品牌的认可度和市场占有率,个人觉得15万以下优先考虑自主品牌,配置高不容易坏,相比较来说好多合资车配置惨不忍睹,内饰各种塑料,先从优点谈起:
优点:1.外观漂亮,内饰也还不错,作为第一辆车来说还可以,毕竟也没有开过好点的车,最多就是坐过,内饰同价位和合资车相比有明显优势,和自主品牌比较还有差距,外观采用经典dragon face设计,确实挺帅气的,我个人觉得灰色还挺好看,白色就有点一般了,有股跑滴滴的感觉。。。
2.起步无任何顿挫感,偏向于电动车的驾驶体验,低速的话声音很小,发动机不介入的时候就是电车的行驶质感,高速上120-140km/h都还有提速能力,再高就没开过了,提速无顿挫,不知不觉中就超速了,至少对于我来说是这样,定速巡航比较好用。
3.操控挺灵敏的,方向盘不重,正常eco模式比较轻,不过也没有虚位,运动模式方向盘稍微硬一些,语音助手灵敏,基本上比亚迪很多功能都集成在了中控大屏里,导航和听歌挺方便,语音就可以控制了,刚开始还觉得中控有点小,去看实车发现其实挺大的,流畅度也足够,音响效果还不错,这个价位还可以的水平,自动大灯感觉也挺灵敏的,遥控车辆这个个人感觉,用处不大。
4.空调制冷制热效果都还不错,风也挺大,反正正常开也能充电,不像燃油车,可能还会考虑这个。
缺点: 1.胎噪挺明显的,因为发动机声音小,所以显得胎噪比较大,实际上是也就这个价位正常水平,仪表盘比较小,可能一部分人接受不了,不过我觉得还好,因为显示也比较清楚,基本信息都有,日常使用足够,本人175cm.75kg,要是坐垫长度再长一点就完美了。
2.动力,爬坡还有待加强,今天从拉萨上来,发现爬坡有点吃力,几天没充过电,一直都馈电行驶,应该是没掉电导致的,最好还是充满电再进行爬坡这种,还是要研究研究一下,跟销售询问过了,销售让我下次切换成ev模式,然后保电开高点,本来55km的电池就比120小不少啊,又加上馈电导致动力不够用了,下次按照销售说的试试再把感受发一下
3.55km旗舰一些配置还是缺失了,跟自主品牌10万元轿车比,配置确实少挺多,座椅通风加热,L2级辅助驾驶,主动安全配置这些,只有120km顶配才有的好多功能,主要还是自己没钱?,别的配置还行。
4.底盘调教偏硬,路感清晰,但是个人觉得这样虽然不是特别舒服的那种,但是也能接受,毕竟价格在这里。
5.倒车影像模糊,模糊是真的模糊,不知道顶配的是啥样,不过现在也觉得还好,能看出是个啥,安全开车不就行了么,只是辅助功能,自己去美容店装了个行车记录仪和装了脚垫,贴了膜,比较满意?。
空间:空间其实还可以,没有网上说的那么局促,我175,75kg,前排座椅调好头部还有一拳空间,后排空间也不错,头上坐直不到一拳,大概碰到头发,不过一般坐后排也不会坐直吧,那样好累,腿部两拳多的空间,地台也就凸起三指,忽略不计了,座椅整体还是偏软的。
购车经历:24号直接全款提的,落地12.5左右,今天刚去把上牌手续办了,下一步就等牌照下来然后贴上去就好了,整体来说是比较满意的,就是这个馈电还是有点搞不懂它的工作机制和如何设定的,自己说明书再看看,因为不是首批预定,所以只送了个首保,保养比燃油车也就贵个100来块钱,不算啥,高速上行驶感觉是90km-100km最经济,底部不知道是不是放电池的那块,有护板保护的,四儿子店说没必要单独再装底盘装甲了,目前整体还是比较满意的,开一段时间再看看,有爬坡需求的,最好提前别让电池馈电太多,当上坡的时候切换到ev模式,可能由于海拔过高,山顶那快海拔5000多了,本身高海拔自吸也会有影响,下次充电,或者保电足够高再试试,ev模式还是挺强的,缺点是充电稍微有点慢,要用16A的接口充电,正常10A的充电要5个小时左右才能充满,从20%充,4个多小时充到95,网上买了个公牛的16A的充电线,下次到货试一下充电功率,目前充电功率只能打到1.6kw。
请叫我王大爷:哇噻,你在拉萨开,牛
用户804530027641:时速100~130加速怎么样?
旗舰55KM
头条用户:兄弟,我阿里的,一直想订这车,就是不知道这边海拔高了,冬天冷,不知道合适不合适开,怕上来了,成一个装饰品,又不好修