点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂
【空间表现】 空间很满意 【续航】 一般,有点虚 【充电时间】 一般都是用慢充 【智能化】 车机真的太差了,都只能用自带的小部分软件 【最不满意】 车机差。
用户4400163447408:车机是电机吗?我准备买这个车。请问一下隔音效果差,还有车机差到还可以用吗?
老亳:买了埃安有点后悔
幸福的答案1981:厂家宣传续航太假,蓝牙钥匙还不好用
【空间表现】 空间很满意 【续航】 一般,有点虚 【充电时间】 一般都是用慢充 【智能化】 车机真的太差了,都只能用自带的小部分软件 【最不满意】 车机差。
用户4400163447408:车机是电机吗?我准备买这个车。请问一下隔音效果差,还有车机差到还可以用吗?
老亳:买了埃安有点后悔
幸福的答案1981:厂家宣传续航太假,蓝牙钥匙还不好用
【续航】 冬天不开空调电耗17开空调直接22我曹 【空间表现】 空间还可以 【充电时间】 一小时吧 【智能化】 几乎没有 【最不满意】 隔音垃圾
用户330466012745:一分钱一分货 这个价钱这个空间 70度电 不要要求这么多了
买这车就是冲着空间去的,电车的优点都知道,北方电车的缺点也是显而易见,没有实体按键需要多适应,静谧性还有提升空间……车辆悬挂软,风大点儿或者车上轻微晃动都会有感觉……过弯时候支撑性略显局促……但仍然不失为一台不错的城市家用代步车,希望今后会发现更多优点
微笑只是表情11369135:刚打车打了一辆,正在晕车中
小唧唧会转弯:除了空间估计没啥优点了
没有想象的自动遮阳天幕,算是一个遗憾,后尾箱略小,没有sp的后排空间大,但是它质量很不错
fbfengg:落地价多少,高低速综合多少公里
嘉豪安จุ๊บ:我的天窗版有遮阳帘,事实尾箱真的小了,二排不能移动,但是内饰不错,我同你一个版本
彩虹袋制品:你撞他 一般是受力的受伤严重
AION V 2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂 【满意】 1.外观是机甲战士的那种设计风格,看着非常年轻时尚,分体式的大灯组以及封闭式的前格栅也很好的融合在一起。 2.内饰很精致,两块大尺寸屏幕显示清晰细腻,UI设计也不错,用着挺顺手。 3.布局合理,储物空间比较多,很容易放下零碎的小物件。 4.后排空间表现不错,可以舒舒服服乘坐5人,家用比较合适。 5.NEDC续航里程500km,市区代步够用了。 【不满意】 1.目前优惠还是略小,期待后期优惠。 2.电耗较高。 3.主被动安全配置一般。 【驾驶体验】 AION V实际开起来有着电动车一贯的轻快感,官方零百加速7.9s,也够用了,并且加速很线性,对于一台定位家用SUV的车来说,比较适合。 【乘坐体验】 前后排座椅软乎厚实,乘坐舒适性不错,后排座椅还支持靠背的角度调节,长时间乘坐对于后排乘客的舒适性表现有一定程度的提升。
【最满意】全新研发的铝合金电车底盘;空间大,轴距长 【最不满意】没有保险杠雷达、车侧雷达 用车8个月,里程一万三千多公里,最长一天开车一千公里(2月18日洛阳到衡阳) 我还是有点发言权的,最大的感受——没有最好的车,也没有让人完全满意的车,在一定的价格前提下,在一定吨位的车重下,客观看待这个代步工具,才会越用越顺畅 我是由比亚迪转向这车,决定买之前,也是疯狂打车2个月,一直问网约车师傅车辆的性能、电池、充电等,得到了绝大多数网约车师傅对aion的好评,我才退宋转aion (广州打车50%是aion S、40%是aion Y、然后是比亚迪秦、北汽、荣威、威马、aion V 等电车) 我发现这车最省电就是30公里左右的时速,适合市区上下班堵车用,百公里耗电基本在12左右 如高速压在120左右、开辅助驾驶(全适应模式),3人开空调的话,夏天续航是6折、冬天5折 如高速时,速度在90--100之间(前五千公里我是这么跑的),3人,开空调前提下,至少是7折。 我刚提车的前2周,5种驾驶模式都试了一遍。最爱单踏板模式。目前一万三千多公里,几乎都是单踏板模式开的 现在广州的天气,百公里电耗我日常是13左右。 (下面图片是3月5日下班后,停车时拍的)
vanessa:多少钱买的
优点:选肥V估计90%都看中它的空间(二孩奶爸也不得不想这空间),真的同级车没对手,智驾方面满足我的需求(毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车),用不用是一回事但一定要有 缺点:汽车隔音不行,如果有台货车在旁边经过特明显,悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉,还有项特别想说的,刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结:有项没说的续航,其实算不上优缺点,开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔,到现在满电跑出500续航以上(市内),其实这车真的很看开车习惯,不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲,电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱,刚好也在出24款的时间点,优惠大,总的来说这车还是值得推荐的
dksheep119:跟楼主同感。这车最大的优势就是后排空间,其他东西都不算优秀
埃文CHAN:西南老乡
CNNSCXing3008:分享一下经验。 我的埃安VP,2023,七座。也是觉得高速风噪大。 但安装了雨眉后好多了。 另外能耗,也就这样了。我120km/h,能耗28(满载7人)。100km/h,能耗19(满载7人)
【续航】 提车有几天了,跑了3百来公里,简单说下感受:首先大家关注到的肯定是续航方面,标500 正儿八经不激烈驾驶正常开的话打8折以上吧,能跑到250以上,山东这边天气最近在3-17度徘徊,当然天气是很重要的一点,在低温恶劣天气下什么新能源车都会打折扣,等到了冬天再测一下冷天气的续航,看到别的车主说会打对折,但是也不确定会是什么情况,目前来看的话还是感觉蛮好的。 【购车经历】 当天提车比较急,也没在乎内饰颜色,所以选的是黑白雾霾蓝的配色,本来想要黑色,4儿子店的居然告诉我没有,我知道能选,但是得等车,所以就不在乎了,内饰做工感觉还可以吧,对比bba豪车类真皮肯定比不上,但是看着舒服就够了。 【智能化】 这是我要吐槽的点,车机有点卡,不太流畅,当然,我也很佛系,能连蓝牙听歌看个导航就够了,卡顿问题大家注意一下就行了,对比某斯拉可能就是苹果安卓的区别呗,还有就是感觉上功能不太多,可能是低配的原因吧,都这个价格了,座椅加热通风,电动后视镜折叠都没有我也是服了 【充电时间】 因为还没包装私人充电桩,先在外面用公充充的,感觉快充有点慢,也有可能是我设置金额的问题,50块充了50分钟才从百分之6充到百分之37,不知道咋回事,用慢充54块从百分之十充满花了四个小时多 【驾驶感受】 电车安静是特点,隔音效果和底盘悬挂调校都还比较满意。看过有车主吐槽说悬挂软,晃晃悠悠没安全感的,这也许是suv的定位原因吧,对比suv来说,这个车的接近角有点小,下地库容易蹭到,当然,我以前开钢炮的,现在觉得这种软乎乎的很香很舒服。 【空间表现】 后排大,也是我最喜欢的地方,考虑到以后带娃带父母或者自己做,我喜欢后排宽敞大,这个车很满足于我,拉货的时候可以放倒座椅,空间也够用,后备箱正常放俩仨行李箱也没问题。 其他我也没有啥好评价的,只能等到日后开的多了一点点去体验感受!大家有什么问题可以一起交流讨论喔
用户8346728376884:这车说实话真垃圾,谁买谁后悔
叮abc:我24款今天才拿到杂音太大,车内不知道是什么声音,怎么办啊?
胖阿林zz:打字打错了,能跑450以上
空间封面无懈可击,前排座椅放倒后晚上在车里睡觉也不会感觉别扭,后备箱长度不咋地,但是下面备胎空间可以改装,同级别看了几款车,悬挂方面的话过减速带不如大众ID4稳重,车机比不上比亚迪宋Plus EV但是比大众ID4好些,动力方面的话比亚迪宋Plusev电门反应有点慢,总感觉跑不快的样子,大众ID4动力都比比亚迪好,然后我的大V跑着一不留神就超出道路限速,续航方面比亚迪没试过,大众的话试驾了两天,都是跑的城市道路,感觉续航虚标有点严重,埃安V的话高速大概打六到七折的样子,开的eco 模式,电门踩到底能跑130,跑国道全程开空调,导航49公里,实际续航里程掉了48,开的单踏板模式,值得一提的是开eco和单踏板模式动力依旧非常的充足,并且方向盘后面还有个人脸识别摄像头,当你驾车分神、打瞌睡时他会提醒你。这三款车为什么选埃安Vplus呢,首先去看了比亚迪,销售态度让我很不满,一副你爱买不买的样子,计算价格添加了这样那样费用。大众的话就是感觉续航虚标严重,城市道路打折都有点厉害,后面看了埃安v,那大空间让我直接pass掉了前面两款车,坐在后排都感觉还能放一张小桌板在面前,空间是真的nice ,偏家用是真舒服,而且幻彩绝绝紫也很亮眼,非常喜欢这颜色,价格的话各地政策不一样嘛,优惠什么的都以各地4s店为准嘛,当然建议多对比一些店,综合来看优惠。
大闸蟹112233:埃安V的悬挂比较优秀。舒适型比Y强多了。有点后悔提Y.了
专杀黑自媒:是根本没后尾箱,长透自驾行李自己扛吧。弄那么大第二排有卵用
有个叫小明的:天幕夏天热不
外观个人很喜欢,大气又有新能源的特色。符合国人审美的,空间也是很打动人,后排无敌大。续航由于本人平时上下班路况还不错,基本九折以上,用的多是单踏板模式,不过空调开的少,天热后估计八折到九折之间吧。如果补能环境方便的话还是很够用了。 目前跑了快两千公里,说下使用感受吧,车重心高,悬挂调教舒适型,有点大船的感觉,遇到连续小起伏的水泥路会比较难受,其他路况就很舒服,这个东西看取舍吧,十来二十万的车也不可能给你全方位的享受不是。 还有一个吐槽就是这个音响,简直是低配到不能再低配了,广汽真的是学了日系车的坏啊,听说电车想自己后期改的话会影响到质保,头疼啊。希望官方出个音响升级套餐?要不真的是揪心。 用到目前还是很满意的。十分适合家用的一款车,全力推荐。
LJ志:这台是什么颜色
肥恩:不动电池电机,不影响质保。你系佛山,去途歌改音响得啦。
卡卡罗特288:噪音大吗
【最满意】还是空间的利用率非常好 【购车经历】去了很多商场参加很多试驾活动 【选择埃安】 1.NDA 城市和高速自动驾驶 L3 级别(中等水平) 2.广汽全国售后网络 3.80度电600公里1600次充电衰减不低于95% 4.二排空间足够大,外观还算时尚。 5.开着驾驶还可以 6.终身三电质保 7.价格在预算内 置换新车可以2天一充电理论开10年。3天一充电可以开15年。偶尔出个远门不但没有焦虑还可以诗和远方。加上电池衰减的承诺。这车9年回本没问题。配件到就差车了。 【选车经历】 每一个,电车的老车主都会明白,每到入冬的时候都是非常抉择和徘徊,原来的车多开一年其实就等于郑万,而且新技术总是在更新,迭代,看车,其实看了,快两年了当初我的,车牌,还是,蓝颜色的车牌,去年为了更换车所以把它变成了绿色,其实就是准备要换车了。 其实我的选择之前也说了20万是一个预算的范围,并且一定要有自动驾驶,不辅助驾驶,减轻上下班的劳累。
Change6955:怎么看电影的?
JeonJaeHee:车顶行李箱安装,分享一下参数和经验,物品链接吧
用户4049616320795:提车一个星期,非常满意,选择了领航智驾,舒适。
开了6000多公里,先说优点 1 外观挺霸气,空间大,后排堪比中大型车。 2 毕竟是次低配,没有自动驾驶和手机无线充电,别的配置都还好,够用 3 有自动泊车入库,看着很高级,实际上用不到,倒车全靠自己 4 AR导航,看着也很高级,但是会导致头晕,也用不上 5 夏天续航能到达450以上,还是很可以的。(青岛夏天不热,空调用得不多) 分界线,以下是缺点 6 青岛的冬天不太冷,温度基本上都在零下5℃以上,冬季续航6折左右,而且基本上也不开暖风,冬季续航是硬伤。 7 单踏板模式会省电,驾驶感受太差,基本上不用 8 后备箱空间特别小,好在平时也不用后备箱。 9 隔音不行,60迈以上风噪胎噪都来了。(不知道有没有车友发现,车速快的时候,系统会偷偷的把音乐音量调大) 10 自带的腾讯音乐,经常无法登录,还不能卸载重装,4S店也解决不掉。 11 后车窗发生过无法升起的故障,后来就不怎么敢开后车窗了。 12 刹车着实不够线性,超过某一个点会突然来一下 分割线 再配一张青岛的海景,欢迎大家来玩
江湖小卒0:音乐那个可以设置是否跟随车速调整,车窗不灵可以长拉主驾位置对应位置车窗开关10秒
用户3888344775782:噪音问题上高速你才知道有多差距,转弯防滑能力特差,踩刹车千万小心,实用常用的App都没有,有也都是VIP才能用,输入法不符合大众习惯,600续航冬天珠海开空调后能跑出300多就偷笑了,没备胎没行车记录仪,充电桩要在期限内随便找个地方装好,不用就卖掉也能挣点零用钱,不然白便宜四儿子了,后续保养480,所以没必要按四儿子说的一万公里去保养,三四万去一次都没事
用户6012228585917:刹车不够
本来是看的Y这款,Vplus我家人喜欢,外观大气一些,空间也是没的说,超级大。就是后备箱小可以忽略,设计就是这样 感觉续航比较看脚法,我平时开eco开空调,天气30多度,电耗差不多17-18。市区正常行驶,我脚法比较温柔,可能因为车子重而且阻力大吧,电耗偏高了一点 开起来总体还是很舒服的,滤震不是很好,车机还不够完善 bug有点多。再一个就是我的app透气模式一直无法使用。还有就是雨天,我转方向盘脚底下有嘎吱嘎吱的声音,听起来很烦,去检查的时候又没有声音了。后来又下雨又出现这个情况,不知道车友有没有遇到同样情况 最后就是店服务还是很棒的,包括售后也是很用心,经常店里举办活动邀请去参加,前几天还去吃了烧烤
用户518097324793:感觉如果上高速多的话就是18-20kw的样子,不知是不是正常。我走的线路基本都是高速
dys17:我是去看的VP,本来只有家人看上Y,试驾之后我也看上Y了,VP滤震功能对我们来说不能说差,可以说没有,胎噪让我感觉我在飞机上还遇到了高空气流反而是Y表现优秀
飞起来的时候特别的稳:续航380?!
一辆普通家用城市SUV,早买了3个月,7月买就是21款10月买就是23款了,21款车机特别慢,埃安这个企业别指望车机升什么级,所见即所得,除非群体性问题勉强能更一个版本。后轮筷子悬架没有想象的那么脆弱,开了一年各种路况都试过了,反正目前没发现减震漏油。乘坐空间很大,后备箱就比较小了,没备胎那个位置填了一堆泡沫塑料,自己用木板做了个替代算是把后备箱空间放大点了。天幕能隔绝紫外线但是晴天真的很热。充电速度中规中矩80%开始降功率,夏天充电时候散热器工作的就像要炸了一样嗡嗡作响。轮毂设计的极易剐蹭,车又那么宽,360影像走夜路就像瞎了一样。续航600公里冬天跑高速200公里必充电,冬天跑北京--石家庄单程要充两次电。虽然电费便宜,但是冬季电耗我就没下过20kwh/百公里,虽然我买的贵但是听说今年又降价了,年初时找特斯拉二手车评估过,21w的车那会还值个10w,不足一年亏11w。喜欢这台车的朋友,今年这个价格可以抄底了吧!如果再降那也是出乎意料。空间确实值得点赞。对了,手机无线充电那个功能就别想了,充一会就巨烫(手机和充电位置都烫),自己买了个充电支架放到空调出风口倒是不错。
SamLeung:我的VP领航智驾版回想现在也是后悔买这个配置,论智能辅助驾驶隔壁同等价位的特、鹏、问吊打埃安,论OTA持续升级:特、蔚、小、理、问同样依然吊打埃安,实在想不透厂家真的觉得自己的车机系统真的很完美吗?!
善行良德:都知足吧,开了一车后还能半价也不错,家里那个两轮车开一年后出手的话18万8全赔光还要分你一半房子家产呢,。喜欢的话你不出手就是无价之宝,不服来辩,两轮那个我出双倍彩礼钱你会不会转让。
JeonJaeHee:二手车商80科技大概在15w左右
车子整体驾驶感觉还不错,就是刹车可能稍微又些偏软,续航的话目前提车三个月续航打折在九折到八折左右吧,我开车还是比较猛的,一直都是用的正常模式,没用过eco模式。该说不说这个车提速还是挺快的。不过个人感觉胎噪风噪还是有些大,隔音应该只能说是一般。方向盘很轻,个人感觉刚刚好,开着比较舒服。 内部空间的话真的是没的说,之前对比了同价位的几款纯电suv,这个车的乘坐空间真的事一绝了,再加上全景天幕坐在车里会感觉很豁达。后备箱紧凑型suv感觉大小都差不多,满足日常家用肯定是没问题了。不过车机要吐槽一下,有些卡顿,建议能用个好点的芯片。 总体来说感觉还不错吧,也没有感觉网上好多人说的广汽虚标严重,20w左右的纯电suv这个车还是个不错的选择吧。
Jin9575:VP 不是双芯吗?车机很流畅,买它
用户2302533535583:国企的服务态度差,电机漏油,问题多,见意购买埃安系列的车主,在二个月内或二千公里内仔细检查,电机漏油等问题,否则厂家不赔偿,只会三包。刹车用最低档才放心,其它的刹车软!
天晴了就安好:23款更好些,但是电池不如三元锂了。
老爸给买的,人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用,家里有一辆油车,市内出行用电车,市外用油车。落地15.88全款,没按揭,吃过按揭的亏。 外观:保时迪嘛,大家都懂,很喜欢的,苍烟色耐脏,一点灰完全看不出来,别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航:这才一个礼拜,没完全放完电,到50%就去充快充,40来分钟,充满,1.62一度电,花了42块。外面快充真的贵,不过比油车便宜多的多,油车按我上班里程计算,一个月得700油钱,电车真的香,哈哈。 内饰:没要求,能看就行 车机:车机系统还行,主要也没用过别的系统,流畅,不卡。 空间:空间是真的大,定位是紧凑型的,不过跟家里昂科拉比起来大很多,我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格:原价15.98,落地15.88搞定,送原厂脚垫,玻璃普通膜,一次保养,两把雨伞,一个小风扇。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
【购车经历】 家里本来有一台油车小轿车,因为上班来回通勤在110左右,随着油价攀升,每次加油就要400,5-7天加一次,加上这两年纯电车也进步很大,所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型,一开始是想要五连缤果plus,夫人觉着有点小,又是四座车,毕竟有了电车后,短途出行肯定是优先考虑电车的,所以又将目光聚焦在了元plus,但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus,最终夫人拍板,硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。 【空间表现】 后排空间宽敞,前后左右的方向都挺满意,父母坐着表示也不晕车,挺好的,后排都可以跷二郎腿了。 【续航】 今天跑了120公里高速,掉电25%左右,估算了一下,大概92折,还不错的,基本没有续航焦虑,随便跑。后面经济缓过来再买个车位,就更不担心续航了。 【驾驶感受】 给电就走,真的感觉可以秒杀一切油车,咱也只是家用代步,这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音,不知道这个是不是可以设置取消的? 【最满意】 说真的这个大灯跟尾灯,个人感觉真的是帅呆了,外形尺寸在那,也好好看,配上19寸轮毂,大气。好多车友说胎噪太大了,不知道是不是我要求比较低,感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好,可以听见旁边车子驶过的呼啸声,虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬,将转向助力从运动模式改为舒适模式,好像也不会有这个感觉。 【最不满意】 车速音量好像没有的设置,这个好烦,车速起来后要手动增加音量,车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给! 随车充的功率太小了,估计充满电需要48小时
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。