点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.71分“优秀”

自己家里一直有台燃油车，也15年了，所以打算换车。因为每天上下班路途也不近。差不多60公里，所以打算的就是新能源车，考虑过插电混，后来一想，就是纯上下班用，还是纯电的比较合适。所以就考虑了比亚迪和广汽埃安，初步选定的是元plus和y plus！然后做了做对比，最终选定了y plus！于是去了ssss店订车，结果到店以后，媳妇发现v plus更大，更漂亮，落地多两万多，所以就订了v plus！5号订车，8号提车，ssss店办事效率还是可以的，开了小十天了，做个简单总结！ 【空间表现】 广汽埃安真的是国民神车，空间超级大！ 【续航】 媳妇总是暴力驾驶，续航打折的厉害，不过自家私桩充电方便！ 【智能化】 你好，北鼻，挺灵敏，因为是23款的，说是双核，所以感觉不错！ 【最不满意】 要说最不满意的地方，目前还没有 【购车经历】 转了我们这三个4s店，最终在最便宜的店定的车！ 【驾驶感受】 一直都是eco模式，踩油门反应还是很大的，有机会试试运动模式，应该反应更加激烈！ 【电耗】 20kw左右吧！

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

目前来说感觉 【续航】 每天高速冬季250左右 【充电时间】 1个小时左右快充 【最不满意】 感觉风噪太大，特别是高速。 【空间表现】空间表现的很不错，后排超级大，坐车的人都说很大，而且舒适感不错?，很舒服 【驾驶感受】 第一次买SUV，感觉驾驶感受跟轿车不一样，需要慢慢适应，现在提车开了500公里，就方向盘感觉有点偏，问了售后说是可以回去检查，我觉得也是需要做一下4轮定位，不知道别的车友出现了这种情况了没有。 【购车经历】 提车的话，前后等了半个月左右吧，挺顺利的，而且销售态度很好，再提车以后还不断跟踪使用情况…… 【智能化】 智能化的一般般吧，因为买的是70星耀版，配置不是很高，我也不是很相信科技能代替人，所以没那么高的配置 最后附上这这些年来一直陪伴的花冠和凯美瑞！希望同样广汽埃安能跟凯美瑞一样耐糙

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.86分“优秀”

整车空间大，特别是后排空间大坐的很舒服，全车做工做质量很好，低配版配置高，电动尾门，无钥匙进入，自动起动，全景天幕，双大屏幕，主驾电动座椅，360全景摄像头方便停车。储物空间也很多，中控扶手箱很大很深，方便放很多东西，车机有点卡机，能下载的App很少，车机要改进一下，车机系统支持升级，车机App上支持手机远程控制，解锁车门，电池预热，一键透气，手机远程开起电尾门，免费送充电桩，手机App预约充电，要改进360摄像头车速过20公里，就用不了360摄像头，变道超车打转向摄像头无法开起，只有低了20公里才能做，希望厂家能改进。最低配是配了19寸轮毂，百公里电耗还是很高，车机流量是厂家每个月赠送的，全景天幕没有配遮阳帘，在三亚这么热的地方，中午的阳光之下，头顶像在烤炉上炉，热的不要不要，希望厂家能改进配置一下遮阳帘，最近4s店有赠送高品质（四门贴隔音棉），装上高品质时速超过115公里，车内造音不大，很安静，电量58％在380V快充到90％要45分钟，充电速度很慢，要进一下充电速度，浪费很多时间在充电上了。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【空间表现】 除了后备箱，空间还是蛮大的后排坐三个人一点不拥挤 【续航】 埃安不愧为续航（虚标）王者，以官方理论续航7折差不多就是实际续航里程，还得没有太多上坡的情况下。 充满电后电量跑到18%，期间大部分是快速路（不是高速），时速70左右，跑了330公里，如果跑到没电的话应该能跑350。 【充电时间】 我上次电量跑到18%，充满电（快充）大约1小时15分钟 【智能化】 我这款是标配的，因为看评论实在是不敢恭维埃安的辅助驾驶，所以没敢买高配。不做评论 【最不满意】 胎噪！隔音！尤其是暴雨天，雨打在天幕上，我十分怀疑我这个天幕会不会塌哈哈。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 80 科技版

4.5分“优秀”

如果预算充足还是建议买高配置的，因为享受才是电车主旋律，所以有更好的辅助驾驶配置当然让用车更方便，像自动泊车，全景影像，ACC自适应巡航都是必备的。 家人身高不算高大，空间足够使用，乘坐空间和舒适性没得说，储物空间值得一提，每个位置都有设置储物，而且空间较大，放水杯雨伞不在话下。动力非常满意了，这么大的车，开起来非常轻快，无论是加速踏板，转向，刹车，都能给你轻盈的感觉。完全不觉得在开一台大车。 因为夏天经常开空调，电车的优势非常凸显，可以提前开空调，停车也随便在车里呆着很方便呢。甚至可以在车内吃吃喝喝都可以，所以夏天空调的频率使用是非常高的，所以电耗也相对上升，在我看来，电耗只是数字，没必要太在意，在正常开的话，市内大概17电耗，高速也要19吧。外观方面当然是喜欢这台车的比较高达，而且很有未来感的线条设计，尤其这种少有的分体式大灯设计，刚开始看到还是很特别的。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

落地18.7，总体上还是挺好的，主要是颜值高，最喜欢它的烟雨天青色车身，蓝白内饰，很有格调有木有，空间总体很大，5座足够舒服，7座不建议购买最后一排太窄了，2023款升级了双芯片快了很多，软件也运行够快，终身三电质保服务也是很香，eco模式没啥推背感但是省点，如果不在意电量的话可以选择normal模式。 【最不满意】 车速不建议开80以上，开了eco模式上班50公里来回都没了10%的电量，如果80以下的话能更省吧，动力低一点，但是18万还要啥自行车，其他没什么挑剔的 【购车经历】这是我人生第一台电车，买它主要是上班，公司与家两点一线，不跑高速日常出门足矣，最主要让我选择的原因还是外观吧，可能我是颜控吧，希望这是一次不翻车的购车经历

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

4分“优秀”

星耀版没有外放电，真的想不明白，为什么要省，其他空间真的大，总体还是挺满意的，驾驶感受很好

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 智领版

4.79分“优秀”

【购车经历】2月份才提的新车，一切都感觉很新鲜，试驾的时候就觉得很有驾驶感，落地后马上来了一趟长途测试，整个旅程都是很轻松愉快的，完全满足我一家几口的需求； 【最满意】内部空间很大，一家大小的坐不拥挤，在市区接送孩子上下课都很方便节约，周末出游的话一家人一架车就足够了； 【乘坐体验】后排空间是足够的，不过如可以再大一些就更好了，坐的很舒服，去长途旅行都不会觉得很疲累，作为驾驶员有那么多智能的功能辅助，开起来真的很省心 【续航】APP上可以快速找到附近的充电桩，而且充电桩网点也是很多的 完全不用担心出外续航充电的问题，但是APP上的能耗明细好像有点儿不准 【最不满意】 也没什么太不满意的地方，中规中矩吧，希望车机升级之后的功能可以做得更好

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

【空间表现】 乘坐空间是优势，前提是牺牲了后备箱空间 【续航】 提车就入冬，冬季开空调5折，不开空调6折。春季续航7折 【充电时间】 充过一次29%-80%，用时44分钟

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

【空间表现】 空间很满意 【续航】 一般，有点虚 【充电时间】 一般都是用慢充 【智能化】 车机真的太差了，都只能用自带的小部分软件 【最不满意】 车机差。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.56分“良好”

【续航】 冬天不开空调电耗17开空调直接22我曹 【空间表现】 空间还可以 【充电时间】 一小时吧 【智能化】 几乎没有 【最不满意】 隔音垃圾

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

【空间表现】 同级别不用说，超大 【续航】 冬天提的车，eco模式，空调不断，反正五折，有家冲无所谓了，毕竟对虚标王有心理预期 【充电时间】 慢冲七个小时能充满 【最不满意】 竟然没发从车内打开后备箱，找了半天没有找到打开后备箱的按钮，简配减的够狠。 【油耗】 上班25，下班20，不知道磨合期过了会不会好一点 【购车经历】 预算15-20，本来是想买ID4，结果销售说没现车了，试驾车都卖掉了，旁边刚好有埃安和比亚迪，试驾了元胖和V胖，说实话隔音和过坑感受都很一般，鉴于家里有一米九大高个所以选了V

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 80 科技版

2.43分“一般”

二个多月出现好几次问题了，第一次行驶中23km续航忽然消失，第二次前几天在高速上正常行驶，加速踏板忽然失灵，万幸滑行到路边设好安全警告没有出现其他状况。屏幕显示电驱故障，车子昨天才拿回来。第三次今天早上打开车门上车，主驾显示屏断电，锁上车门前后灯熄不了，这个状况出现两次了。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

4.64分“优秀”

车辆外观和宝马7系一样，前脸也是分段式设计，高端大气上档次。自我感觉车辆还不算智能化。希望软件方面多升级

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 科技版

3.64分“良好”

买这车就是冲着空间去的，电车的优点都知道，北方电车的缺点也是显而易见，没有实体按键需要多适应，静谧性还有提升空间……车辆悬挂软，风大点儿或者车上轻微晃动都会有感觉……过弯时候支撑性略显局促……但仍然不失为一台不错的城市家用代步车，希望今后会发现更多优点