发布作品

    奔奔E-Star外观时尚值得买吗_奔奔E-Star外观怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.23
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.79万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.91
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.33
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.29良好

    外观油改电,和以前的奔奔一样没什么特别的,前脸21款下半年的改变比较大,比较时尚,全封闭。内饰一般,没有什么科技感,全是塑料,但是应该也好,用久不会掉色或磨损,一直都是原色。配置方面够用吧,气囊没有,ABS有,导航大屏没有,但是有后雷达,很不错了。空间的话A0车里算很不错了的,比预想的好,后排腿部空间比一些三箱车还宽,而且后排放倒,可以放家具什么都可以。操控的话说得最多的应该是方向盘了,速度起来了为了省电助力就没了,体验不是很好,方向动起来不是很顺,也不知道这个厂家能不能改善,估计要损失续航,得不偿失。动力的话是很不错的,和油车比起步很快,60动力也是随叫随到,这点没开过电车的人是不会懂的。舒适性的话,两箱车短吧,过不平的路整车反应比较大。开了才2000公里,现在感觉车没有刚提的时候那么稳的感觉,过不平的路总感觉底盘松框,不知道是不是国产车的原因,我的丰田车开了近10万公里了底盘才会这样,这个2000公里就这样了?续航特别说一下,100公里以下掉电特别快,最后20公里虛的,我的直接熄火,总里程不知道能不能250。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 2
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 32021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 3
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 42021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 4
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 52021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 5
    2021-08-19

    主持人 新月🙈在郊区乡镇能跑320公里,虽然还能跑但不敢跑了,市里堵车红绿灯多,只能跑220——250公里左右

    转圈圈ding卖家说必须保险3000、中控屏幕2000。是不是捆绑销售啊

    黑风掌我的是跑了240公里后,提示要充电,后面60公里掉得很快,差点在高速抛锚,后面六十可以跑40公里吧

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    3.21良好

    五菱宏光MINI EV那么火爆,同级别里,它到底有没有能打的对手?来看看这台长安奔奔e-star国民版。 小巧而又时尚的外观,相较于宏光MINI EV的可爱小方盒造型,虽然风格不同,但长安奔奔e-star国民版胜在车身长宽和轴距方面,整体来说,男性用户会有更高的接受度。 有了尺寸上的优势,后排乘坐空间,后备箱的存储空间就变得更加大了。当然,这也是因为它定位五门五座两厢车,比宏光MINI EV三门四座定位要高。 内饰部分,我个人觉得这车的风格偏向于稳住型,与宏光MINI EV的简约时尚不太一样,可以考虑针对年轻消费者进行一些优化。配置上,如果与同价位的宏光MINI EV相比,长安奔奔e-star国民版没有配备安全气囊和倒车影像,倒是多了一个远程启动功能。 说说动力吧,长安奔奔e-star国民版比宏光MINI EV可以说不在一个级别上。 75匹的最大马力,加上170牛·米的峰值扭矩。单看数据可能很普通,但是放在这台微型车上面就不一样的。起步地板电,可以感受明显的动力输出。中段加速,也还是能使得上劲儿,再往后就乏力了。 不过城市代步有这样的动力,驾驭感要比宏光MINI EV强,红绿灯起步,秒几台公路闪电还是没有问题的。 在续航方面,这台车优势就比较明显了,301公里的续航,还支持快充的选装。通过这两天的试驾,如果家里充电条件没那么成熟的,我们建议选装。 就4万不到的价格来说,长安奔奔e-star国民版动力和续航,同价位宏光MINI EV没法比,外观上也各有千秋。当然,两者不同的配置,让我们有了更多的选择!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 2
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 32021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 3
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 42021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 4
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 52021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 5
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 62021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 6
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 72021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 7
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 82021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 8
    2021-08-10

    拉姆斯菲儿长安不想这辆车太火,一直压着。而且一直在减配! 其他小地方减减配,一般也认了。结果电池也减配,宁德时代的换成国轩高科的了。 如果没啥影响,换了也就换了!结果国轩的电池电力虚。有车友反应30%电量以后掉电特别快,而且10%之后电压好像不足不能驱动电机。 恭喜长安获得减配之王称号

    发动机不用机油有个鸟用,肯定打不过宏光,从产能上就看出来

    用户9853482279985从外观上看我会选择五菱宏光mini

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.43良好

    奔奔E-Star时尚个性,外观挺灵动。前大灯犀利,并配有半包裹式饰条,车尾比较简洁。 奔奔E-Star的内饰动感时尚,中控面板设计清晰简洁,分区明了,亮眼饰条的加入有效增添了中控面板的设计感。至于座椅部分,加入了花纹设计,使其看起来更加时尚。由于采用了织物材质包裹,因此乘坐舒适性还是不错的。 车内空间后排乘客头部与腿部还是有一定的活动空间。并且新车的存储空间也灵活多变,满足驾乘人员的多样化储物需求。

    2021-01-22

    咸宁一指禅推拿程贤周长安公司是骗子啊!已经上市的奔奔四s店里全没现车卖。

    小迪小迪你好哎,今天也问了一圈,没有车只能订,坐标武汉

    段成風我们这没人买坐标 包头

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3良好

    与宏光MINI EV相比,奔奔显得更有底蕴,早在若干年前,那还是燃油车方兴未艾的时代,长安奔奔与比亚迪F0以及奇瑞的QQ一起,抢占了入门车型的大部分市场,销量火爆,口碑良好,简直成了年轻人居家旅行、走亲访友的必备车型。而且价格也并不高,2021款有两款车型,国民版车型也分为心动版和心悦版,售价分别为2.98万元和3.98万元,续航里程分别是150公里和301公里。 奔奔E-star国民版的车头设计比较时尚,整体风格活力十足,LED的双侧大灯采用不规则造型设计,中网则是封闭设计,并用菱形网状纹路装饰,看起来并不沉闷。 如果选择3.98万元的心悦版,301km的续航里程,完全可以满足用户市内通勤的需要,而且随着市内充电桩越来越多,跑一趟近郊也表示毫无压力,尤其是在中控屏中,选择了“长里程”的设计之后,车辆会限制动力输出,虽然牺牲了一些动力性,但保证了较低的电耗水平,增加了续航里程。 在安全性、续航里程、空间表现上,奔奔E-star国民版的表现均好于宏光MINI EV,所以才有不少人认为,这辆车将是宏光MINI EV的终结者。

    2021-02-26

    喊6的渣渣辉厂家售后服务怎么样呢?听说长安售后很差,有没有懂的朋友来说说?

    kinjajie那为啥卖不过五菱宏光mini ev??

    用户944175513109长安奔奔没有车卖,有什么用,那能跟五菱宏光minie现车比。

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    3.64分“良好”
    纳米01 2024款 330Plus智+纳米01 2024款 330Plus智+

    【空间表现】 作为有了孩子的家庭,买车首要考虑的空间,虽然车子车不大,老婆开起来也好开好停但空间挺足,后排座位能装上孩子的安全座椅,还有足够的腿部空间,一家三口出门,空间很给力 【驾驶感受】 谈到驾驶感受,我觉得它的操控性能稳定可靠。转向很精准,方向盘很轻,原地打方向盘也没有很重,这一点我觉得很好。动力还算稳定,日常通勤绰绰有余,非常适合家用。 【智能化表现】 配置上,东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、无线充电,无钥匙启动,360全景影像也很清楚,老婆开车也能放心停车了,还有氛围灯,电动座椅……这些配置在这个价位的车上很齐全了。有了这些,每天上下班接送孩子,方便了不少。 【舒适性】 内饰整体做工精致,中控台布局合理,都是皮革软包触感不错,很有质感的,坐起来很舒适,感觉屁股全部被座椅包裹着, 【最满意】 外观颜色彩选择多,我选的耐看的白色,主要看上了无边框车门设计,看着就很有逼格,主要颜值高,老婆非常喜欢, 【充电时间】 充电速度也快的,可能因为电池比较小吧,,我这边晚上充居然才20元左右就搞定了,说真心话,便宜, 【最不满意】 可能是无边框车门设计的原因,隔音方面要比同级别要逊色一点,在市区里开,外面的噪音停的很清楚,别人按喇叭声音很大,听的很大,隔音方面比较一般般。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。