2020年圣诞节在三里屯订的极狐阿尔法T四驱版,21年1月中旬提的车,至今快一年了,目前行驶了1.6万公里。回顾一下当初的选车历程和使用心得。
20年国庆后开始看车,重点看了Marvel R,ES6,ID4。对荣威的MARVEL X一直有好感,觉得漂亮大气,就是电池小点。去年底改款的MARVEL R也去试了试,觉得不错,12月还网上交了订金5000元,销售说圣诞节前能发布价格;结果迟迟没有消息。后来订了极狐后就把订金退了。Marvel R还有一个问题是电池只有70度,而且后排两侧偏矮,174高的人顶着头发了。
ES6去中关村店试驾了两次,驾驶的感觉还不错,加速很猛,不过有点窜。颜值挺高,很有面子。不过后排座椅非常不舒服,硬、短、直。家里有老人,比较犹豫。同时担心地下车库窄,不好进出,特约了销售驾车来小区试试,结果进出车库没问题,但老人坐在后面明显不舒服,还不如我的老明锐。ES6可惜了,如果能改正这个缺陷,销量估计还能上一倍。
去年底ID4还没上市,但4S店已经有展车了,但不能试驾。带着家人去坐了坐,空间很大,前后排座椅都挺舒服,尤其是后排座椅高,支撑好。但ID4当时说3月才能上市,而且从用料来看,属于经济型车,比较犹豫。今年前段时间特意去店里试驾了一下ID4,驾驶感跟油车差不多,转弯半径特别小,但是后段加速不太行,后排空间也有点小,车机屏幕也小,跟极狐比明显差一些。
20年12月偶然的机会从一个水木网友的提车贴中看到了Arcfox阿尔法T,从提车贴和网上资料来看,很符合我的需求。于是马上联系三里屯店去看车。刚看到实车第一眼就觉得很喜欢,外观跟ES6一样非常大气,不同的是ES6饱满圆润,中规中矩;而极狐透着一股灵气,车标很动感,看起来就有一股向前冲的力量。试驾的过程很紧张,试驾的是四驱,销售调到运动模式,动力十足,感觉底盘很整,变道干净利落。由于当时刚试驾完ES6,对比非常明显,ES6变道晃得厉害。于是马上回去跟家人商量,本来还想考虑一下两驱,后来一想两驱加速肯定不如ES6,而且四驱只多4万元,还多了方向盘加热,而且家里有充电桩对续航不敏感,于是在圣诞节那天果断下订四驱。本来销售说四驱可能要等几个月,结果刚过元旦几天就告诉我,车快到了,于是马上办理手续。1月中旬在亦庄蓝谷提的车,那时候还没有专门的交付店。车价31.99,保险4700,置换补贴1万,两年无息贷款21.6万,只交了不到10万就提车了,上牌免费。
最后说说近一年的使用心得。平时都是老婆上下班开,每天往返42公里,主要走北五环。周末两天我自己开。平时都用经济模式,冬天(零下5度左右)不开暖风电耗18-19,开暖风22左右。春夏秋三季电耗基本是16左右,最低用单踏板开过到14.0。只跑过一次长途,10月中旬北京至济南,气温8-11度,5、6级大风,不开空调,其中300公里的一段路,110-115巡航,一点不堵,均速103,电耗22.5左右。
车很大,空间、座椅都很宽敞。尤其主驾的零重力座椅很舒服,长途的时候连续开了4个小时,没感觉到累。车机中规中矩,可能有人觉得不好,我觉得听歌看视频没什么问题,车载百度地图有时不是很好用,陌生的小路一般还是用手机高德。语音交互功能一般,常用地名没问题,不常用的一般识别不出来。三块大屏好评,刚开始还觉得有点复杂,熟悉后觉得真的很顺手。燕飞利仕音箱绝对好评,去戒台寺的路上放我儿子最爱听的狮子王插曲【今夜爱无限】,像是到了美国西部的感觉。
需要吐槽的几点:1、中控空间布置差评,一个没什么用的无线充电板,把放水杯的地方占了,水杯放大屏下面,很不好拿。2、后备箱有点小,尤其跟我的明锐大后备箱比,没法放小孩的自行车等大件。
诗意橙子8F8:保险上的三者是多少?人保吗?感觉很便宜呀
下午么么茶42464651:不是加速弱吗?
蓝色多瑙河:我的发布了咋不显示啊
整体非常满意。驾驶感觉扎实,从油车过渡很自然。
1,续航
先说说续航吧,我觉得这个车续航是亮点,可能得益于高容量sk电池。
一次北京市区到延庆,单程100公里。当天单位有事,又多往返一趟,总行程400公里,不用充电。主要是市区基本20公里,平均30公里速度;高速80公里,大概情况100公里速度,最高时速120。整个全程电耗应该在16度每百公里。其中北京去延庆,应该是每100公里19度电,返回北京是14度电多点。应该是上山和下山的差别。全程空调,而且那几天下雨。整个在市区通勤,每天北四环到南五环,通勤80公里。7月底8月初,空调开开,基本就是16-17度。不开空调,基本就是14度多点。对应车身93度电池来说,续航没有压力。
目前提车33天,已经跑了3100公里😄
其实,电车续航有很多限制。以前我也担忧过。算一算就知道了。一般不少车企,建议充电到80%,也要留20%就要充电。总共中间也就60%了。再虚标一点,实际踏实用的,也就200-300公里,自然会有里程焦虑。这款车标称653,我测试过,充电到90%时候都很快。厂家我建议到90,而且有三电终身质保,我一般都是20充到90。快充站基本40-45分钟。70%的续航就是450公里了。如果夏天空调全程9折,基本使用400公里没问题。这样我这样每天通勤80公里的,每周充一次,很方便✌。相比很多明星电车,续航真是很踏实。
2,驾驶和安全
其实,一直担心新能源车行车安全。北汽老牌车企,加上麦格纳加持,确实驾驶感很好,很稳。看了麦格纳产线的视频,基本和大众产线一致,全程机器人精确工艺,这点新势力还是有不足的。
车辆配置也足,主动安全基本全有了。
这里自己感受最深的就是辅助驾驶。每天下班高峰时段,真是堵车。通过使用辅助驾驶,确实很轻松应对了,真的可用。而且,在雨天还能起到多一个安全系数的作用。好像多了个人帮你看着😄市区跟车挺紧,基本一个车身,一般加塞都进不来。高速上可以设置跟车距离,应该设置远一点,更安全。毕竟高速下刹车,距离还是要远点。
3,内饰
再说说内饰吧,内饰很不错,各处手感不错,钢琴漆表面显得很漂亮。可能不少人觉得钢琴漆表面容易划痕,我是买了保护膜,tb上很多,一百多一套,自己就能贴,很不错✌。内置大屏很实用。
我也是喜欢中控大屏,才优选的T。整体内饰感觉比肩eqc。也许都是北汽的,应该有些相互学习吧。
应该夸夸音响,声音很不错。而且还能调节输出位置,切换到车里的各个座位附近,可以不影响其他人。
其实,极狐的配置真不低了。天窗和音响其他很多车都是选装。这个都一次配齐。
4,车身空间
空间指标我就不说了,个人感受很宽敞。尤其宽度。对比了热门的id系列,觉得宽度绝大,舒适性还是有优势的。呵呵,买车前,试驾了很多款车。
后备箱也很大。后排座椅舒适性不错😊
5,ota
这个不得不说说,本来传统车企这方面做的都不好。确实车机方面,目前也是比上不足,比下有余的地步。整体功能都有,就是识别语言智能化方面,还有待提升。不过厂家是真的认真。我7月试驾,车机是1.5版本,7月底提车就升级了1.6,8月初升级到了1.7,8月底升级到了1.8。各个版本升级的功能真不是那种充数的感觉,改善优化明显✌,这个真应该点赞。
6,充电
目前极狐有了不少自营超充。管理都不错。充电速度也很不错,每次150公里续航来冲,到90%约580续航左右,基本就是45分钟。也就是10分钟100公里的样子吧。我觉得✌。极狐自营的充电桩管理基本没有油车占位情况。而且最主要的是价格实惠。我家门口的一个,优惠时段0.75一度。核算1毛2一度电,很合算。忙时也就1.4-1.7元。比某些厂家的超充卡,一度电2元钱实惠多了。极狐购车后都送电卡,基本够用一年或两年。所以送的电卡,有的看着钱多,但是不禁用。😄
厂家容量7k瓦充电桩,也挺好看的。
7,质保
质保这块也是我选极狐的原因。我目前通勤,每天往返80公里。全年3万公里。有的车企,虽然也有三电终身质保,但是前提是每年不能超过2万公里。这个确实小气了。极狐这方面直接首任车主赠送三电终身质保,而且每年4万公里限制,更友好,很实用。这个极狐真是有诚意的。
我用购车积分换购了整车终身质保。这样就可以踏实开了。后续任何质保问题,都厂家负责了😊👌
7,金融
我购车的时候,还选用了北汽财务的金融服务。12万三年免息。真的不错。不占用银行信用额度。审批方便。这个推荐给大家。
8,外形
车辆的外形,仁者见仁了,我觉得不错😊
整体上,这个车我个人是满意的。也是从不信任到喜欢。主要一开始担心北汽车,毕竟北汽口碑方面,一般😄。深度试驾,开了3天,感受真不错。目前开了一个月,3000公里了。已经不动家里油车了。其实,外出500-600公里内,都没问题。现在充电真的挺方便了。我去怀柔民宿,都有充电桩了。
热闹生活家QK:我的T只能开到5-6折。开的也不暴力,表显18度百公里
舞动芒果1n2:单踏板模式,真香
旺达说说:超级精华
分享一波真实用车情况,重要的先说,续航很满意,上周充好电95%显示续航620公里,跑了一周400公里后显示续航还剩198公里。图片我放在下面供各位参考。剩下的电量如果考虑进打折的因素,也是能轻松跑一百多公里。除了满意没啥好说的了。
关于充电时间,13%充到95%用时70分钟,跟我想象中的快充速度有一点出入,可能是我选择的充电桩电压问题,下次选个电压更高的充电桩试一下。反正充一次电大概50块钱左右,能跑500多公里,平均下来每公里不到一毛钱,简直省得不行。
湛江红薯阿南:688E+在冬季续航能达到六百多,要这样的话我也用40置换688
辣椒哥75:充到95应该显示的是640多吧
我人在深圳,感觉电车好使一点,六月份买了这台极狐阿尔法T,车不是很热门,我有几个朋友都不认识这车,开着倒是不错。车身不是特别大,路上转弯啥的都挺灵活。座椅要给个好评,具体什么工艺我不知道,坐上去软软的,包裹性很好,前后排都一样,非常舒服。还有一点就是这车的续航比较低调,网上几乎看不到关于这车续航方面的宣传,实际上我开了之后才发现续航是真的顶,688续航,实际至少能跑500多公里,我平时开车空调音乐从来没舍不得开,虽然现在深圳还不冷,但我绝对相信这车冬天续航也不会差。
湛江红薯阿南:这段时间看的心痒痒,想再置换一辆
Jm明少:我也是深圳T,有机会交流
个人观点,这个外形还是比较有辨识度的,特别是车标,有点犀利,提车不久,里程数不是很长,还没过首保,对这车总体上满意。
内饰给个好评,有点豪华感,在这个价位来说已经不错了,配置齐全,360影像,辅助驾驶该有的都配齐。车内空间利用得不错,车虽然不是很大,但是我185的身高坐在驾驶位还比较空,头部大概还有一拳的距离。百公里电耗十个出头,成都这边冬天也只有几度,应该说这个表现是不错的,还有一点想说的就是,虽然只有一个电机,动力方面我还没感觉到弱,标准模开一脚油门下去也是一下就窜出去了。
A昙花一现761:成都买的吗?多少钱买的?也想去看看呢,不知道买S还是T
我建议闭着眼:哈哈体验到了推背的感觉了么~这个外形一看就充满了科技感
车有点灰,没来得及洗,大家将就看,这个颜色确实没有白色耐脏,不下雨的时候开个三四天就一层灰更别说下雨了,不过刚洗了车的时候确实好看,闪亮闪亮的。车本身没啥问题,我也每天都在开,上下班通勤60多公里,一周左右充一次电,续航还是很实在的,跟销售说的500多公里没有出入。说到充电,我想说这车看充电桩,家里面的家充桩速度一般,八九个小时才能充满,外面快充也是区别太大了,快的三四十分钟,慢的一个多小时。由于这车本身续航就挺大的,我觉得快充的性价比不高,价格偏贵,充一次得五六十,应急的时候充一下还不错。
湛江红薯阿南:我媳妇开的考拉一周充一次,用慢充不虚标,晚上充电还便宜。充电桩是提车的时候店里送的,原厂的。充电效果还可以
苏州瀚翔杨美育:马上快五一了,不知道店里优惠怎么样?
风剑天灰:多少入的
我买的双电机四驱版,实际驾驶体验来说,我觉得表现很好,舒适模式下,动力都非常充沛,油门很线性,而且动能回收很轻微,基本上感受不太出来,我开过其他的电车,动能回收会把我整头晕。底盘要着重说一下,给了我很大惊喜,悬架在面对路面细碎颠簸时,过滤得还算彻底,快速通过起伏路时,悬架也可以很好的稳定住车身,有一定的高级感和厚重感,很喜欢。内饰整体看着很精致,空调出风口也是电调的,三块大屏幕的清晰度也不错,且前排座椅包裹感很好,厚实有一定的支撑性。后排头部、腿部空间表现不错,家用绝对够用,坐着也挺舒服的。
用户4546210699281:你这个不是森林版吧
今年夏天买的,主要是上下班开,偶尔跑长途,车用着还行,价格有点小贵,不过物有所值,不管是做工还是用料都很扎实,座椅通风功能在夏天的时候帮了我的大忙,以前夏天开车经常后背是湿的,有通风功能后,后背干干爽爽的,很舒服。现在冬天用座椅加热,一年四季都是享受。
上进的漂流瓶0X5:内饰软包设计好喜欢
苏州瀚翔杨美育:这款车的座椅通风和加热这两个功能不错,很人性化的一个设计
湛江红薯阿南:兄弟40加油加到咬牙,不知道置换阿尔法T政策优惠力度如何
480续航的版本虽然价格低一些,但是配置有点少,主动安全座椅通风这些实用的配置没有,所以我选的688续航版本的,配置上好太多了。全景影像,座椅按摩都给安排到位,很满意!
苏州瀚翔杨美育:车子的全景影像和按摩座椅都蛮实用的。
叫我小于同学:价格低配置必定少,不过不需要的配置也不用选
DNAzrael:白色内饰好打理不
家里的充电桩功率只有7kwh,电跑完了再充一晚上充不满,得十多个小时,20%左右的电量开始充电,下班后回家就把电插上,第二天早上刚好能充满,可能是这车续航确实有点长,实际跑下来500公里没有任何压力。除了续航还有一个地方是我比较满意的,那就是车门的空气质量很好,我有鼻窦炎,之前的车我很少开空调,鼻子很难受,这车不一样,我试驾的时候就发现了,当时关着窗开着空调,半个小时下来居然没啥感觉,鼻子也没有哪里不舒服。具体什么技术我不太清楚,总之这车在空气净化这块,还是有一套的。
叫我小于同学:动力怎么样起步肉不肉?
非凡知己:这充电桩盒子高大上啊!
点评车型:
2023款极狐 阿尔法T 森林版PRO 688E+ 160kW
4.14分“优秀”优点:后排宽敞,12个喇叭燕飞利仕的音响非常不错。
提速快,续航冬天能到470。
缺点:日行灯难看,蓝牙声音和自带软件声音音量区域相差很多,双闪按钮位置不合理,后视镜有时候不归位,车门要用点劲才能关上。
提车半年了,开了2万多公里了,聊一聊用车感受,最满意的还是安全和舒适,底盘比较扎实,乘坐舒适,另外就是空间很大,总体感觉很满意,要是续航再高点就好了。
1、外观看着很大气,从前面看很宽,特别喜欢尾灯在晚上点亮的效果,车子总体做工都挺不错。
2、空间很大,我身高1米76,前排调整好坐姿,后排的乘客坐起来翘个二郎腿啥的完全没问题。后备箱空间也还够用。
3、电门踏板很轻盈,一点动力就来了,我一般设置的经济模式,比我之前的油车可爽太多了。高速超车无压力。刹车也很灵敏,没有刹不住的感觉。
4、我定的是标准版,表显续航480,不过完全够用,不跑高速一般打个8折左右,天气热一点基本在9折左右,冬天跑高速大概六七折的样子。充电时间大概在1个小时左右,从20%到95%,遇到快点的充电站,大概40分钟左右。
5、内饰做的很用心,基本能摸到的地方都是软性材质,而且没有异味,这点很良心。
6、标准版的智能化一般,只有基础的语音,导航等等,不过车机的流畅度还可以,功能再多点就更完美了。
小蘑菇的姐姐的:现在也是打九折么?我看有的都能达到1:1了
续航扎实,达成率较高,不过冬天(温度零度左右)开空调的话,影响会比较大,满电四百都到不了。除了车机以外其他都挺满意的,车机只能算勉强能用。
极狐的拥趸:续航一点都不扎实好吧
Patrick6171:不懂就问,为啥大部分人都说车机不好?是电机不好的意思么?
马超4981:车机和电机是两码事情。车机相当于电脑的处理器,处理器太差,操作起来就卡顿不流畅。
全看了一遍车比亚迪,别克广汽埃安,一汽大众的,上汽大众的。蔚来的,选车理由电池够大,94度驾驶感受超强,安全性无敌,可开启天窗,天幕。有遮阳帘儿。智驾系统够用,空间足够大,车开着水手稳定,比较像油车,续航里程688几乎没有续航焦虑
湛江红薯阿南:我去年提考拉的时候也是对比了一圈,本来想提极狐阿尔法T,因为考虑宝宝所以提了考拉,不过我个人还是喜欢阿尔法AT688的这款
高级山丘p45:买极狐的都是识货人
叫我小于同学:后排坐着挤不挤
车子驾驶感很不错,在同级别的车里面。起步不会刹车不会有过分的点头。续航是688,够我从工作地方回老家了~空间很适合家用,有宝宝安全座椅扣,很适合有小宝宝的家庭~
辣椒哥75:白色座椅内饰就是有点不禁脏
旺达说说:有宝宝那你选对了,这个没甲醛,8月暴晒一下午都没事