1.5T发动机

7速双离合变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

全车六安全气囊

全速自适应巡航

360全景影像

电子手刹

驾驶模式选择

上坡辅助

透明底盘

仿皮运动座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

中间座椅头枕

靠背储物袋

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排化妆镜照明

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

APP远程启动发动机

感应式后尾门

电动后尾门

远程控制

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

车顶行李架

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

基础性能

赛道圈速

要看你的路面车速了，只要再那个转速区间，会有感觉的

时纯熙矣687

一股清流话心声

请大家纷纷来说说这款车的优缺点，还有就是希望厂家尽快解决油门踏板共振问题。

啥子人都有。实践出真知，别管他！

笑死了，我发帖吐槽变速箱调的不行有人说我喷子[我想静静]

哈哈哈哈sbm

发动机隔音不太好，声音也很糙。还有就是变速箱老拖着不升档，eco模式也是，正常2千就应该升档了，这车怎么也要拖到2200以上才升档。

Asphaltes

特意用了半年多跑了4000多公里才来和大家一起分享的，公平公正客观的分享。
【购车简介】
选择SUV是因为经常在乡道上驾驶，看准这个车型完全是奔着外观去的，选车途中依次淘汰了现代i35、哈弗H6、吉利博越，比亚迪宋一点也没考虑，因为我家周围就有好几辆。
【价格之战】
因为工作忙的原因选择就近的长安直营店，不过最终车子也是从市级经贸公司拉下来的，和销售经过几天几轮的价格谈判，最终裸车价11.29，全包落地价定格在13出头点点，这个价格当时是有点点高。
【驾乘体验】
优点：外观吸睛，回头率高；空间基本足够，后排4人也能挤，脚伸缩自如；1.5T发动机舍得给油就舍得走，一马平川；19寸轮毂大气，在农村通过性好；内饰简洁而不庸俗，无异味。
缺点：
1.原厂雨刮异响，有的时候响声真的大，直接在网上换了一副39.9元。
2.双D方向盘，在弯拐太多太大的路上，不舒适。
3.没有够亮的倒车灯，晚上倒车一片漆黑。
4.风噪胎噪偏大，隔音效果一般般，底盘悬挂偏硬，过坑凼，不好的路面感觉减震不给力。
5.油门踏板共振，在1800～2000转是明显，1800转是最激烈，好多时候不用看转速表就知道是1.8。
6.车机系统出问题，开车过程中我亲自遇到过，突然显示无内存卡，还有方向盘上部分按键失灵。
7.变速箱偶有顿挫感，起步时换挡不积极，有的时候到2300，甚至2600转才换挡。发动机和变速箱的调教欠佳。
8.前方碰撞预警，这个功能，有时候来个急点刹真的惊人。
9.A柱和后视镜真的挡视线，尤其是左转弯上下坡的那种。
【能耗分享】
新车的时候实际油耗经常干到10点几，1500公里后要稍微好点点，9点几，再后来首保换全合成机油滤芯，3000公里后油耗降到9左右点。在省道上通常7.2左右。双离合变速箱加上这个重量的车子，这个油耗勉强能接受。
【爱车吐槽】
1.购车时因为工作忙，上牌上户保险等等全包，预算5500的买全保险结果销售员只买了4200的保险，而且医保外用药的附加险没有买到，气愤！
2.自动启停功能每次都要手动关闭，繁心！
3.油门踏板共振问题有的时候脚真的麻酥酥的，闹心！
【写在最后】
人无完人，车无完车。我们支持国产车，但国产质量还有很大的上升空间。选车是根据个人的爱好或者偏好来选定的，就看你接受得了那些问题接受不了那些糟点，建议看好的车型，亲自去试驾比对，选择自己喜欢的就好。

不知道选车用户

恭喜，我也是人生第一辆，看上长安55p，再存三个月钱就去提车[我想静静]

三点式手扶拖拉机

老哥，问一下这辆车适合新手开吗

化十12

本来也想买这个的[流泪][流泪][流泪]结果最后被隔壁的欧尚骗走了

胡宝睡不醒

00后第一辆车，刚拿到驾照也没开过什么车，刚拿驾照就心痒难耐了😂就下载了懂车帝奔着十万左右的车看了又看几乎十万左右的车都了解了个遍，第一眼看到55时喜欢的不得了（特别是内饰中控台那个镂空）奈何预算不够又看了十万一下的看来看去还是55对胃口，不想留遗憾所以多存了几个月钱又刚好碰到购置税减半😅就拿下了
【购车经历】
深圳这边离我近的就两家，其他的太远了就没考虑，第一家销售挺热情带进去看了下实车更加喜欢的不得了😂，看了看车内饰啥的，就叫销售带去试驾，后面谈了谈价格没谈好就走了然后去第二家，第二家见到销售就直接谈价格了，价格比第一家便宜一千多送的东西比第一家多然后就确定下来了（价格在懂车帝车友圈了解的差不多，所以给了个心里价位就直接定了也不想墨迹了）
【提车价格】
谈的贷款价格直接谈的落地价十一万七千多
保险买的人保4200多
购置税自己交的四千八百多
服务费好像一千五这样
上牌自己去上的工本费130
送了贴膜，脚垫，灭火器，发动机护板，两年四次保养
【驾驶感受】
没开过什么车，体验不怎么出来反正起步的时候确实有点顿挫要深踩一脚油门才可以油门共震到是没有，还有跑高速的时候跑快了有点左右摇晃，不知道是我技术问题还是怎么样给我很不安全的感觉有空在体验一下。转向给我感觉好像有点虚位倒车什么的总感觉有点打不满，不知道什么原因😅最近感觉直线行驶松开手方向有点偏右不能回正一样不知道什么原因😅悬挂确定有点软过弯有点不自信😂其他的还好
【油耗】
油耗上图，直接看图

【最满意】
最满意是终于如愿以偿的有个车了😂
写的不好，大家凑合看哈哈哈😂

你得看配置和外观呀，我这边的基本都认为55比75好看多了

头条用户

貔貅杂谈

11万CS55性价比最高了，我也是跟你同时同款同价提的车[呲牙]

yiergen609

随手拍的凑图。哈哈哈哈哈[我想静静]可能和本人气质有些相符

怎么这车让你拍的这么憨憨[我想静静]

哈哈哈哈哈，各有千秋。这个方向盘实际搓起来蛮不错的

这方向盘让我放弃了她，选了欧尚X 5P

欢乐哥

人生第一台车，预算落地十万至十五万。买之前考虑了很久，因为是纯小白，所以在网上做了很多功课，最终赶在2022年12月底购置税减半的最后日期提了这辆二代cs551.5t尊贵版。
【购车经历】
因为本人身高177偏壮，而且是家庭用车，再加上个人审美偏好就选择了SUV。刚开始线上看车就在35P，55P，和哈弗H6国潮之间徘徊。前期和销售也沟通了很多，最初定下的是准备选二代35P，线下到4S店试驾之后果断选择了二代55P，尤其悬挂35和55的感受简直天差地别。经过和销售的斗智斗勇拿到我这地区底价当天全款提车，然后开车回家。
【总体价格】
地区:山东全款，裸车104400，交强险580，保险外买2286，购置税减半低开4176，加上588升级的终身基础保养。落地价格11.2出头，感觉砍价很满意，赠送的后车厢垫，脚垫和方向盘套等小东西。
【使用感受】
  外观：相较于其他车型，55P的整体外观更显稳重大气，前进气格栅的黑武士马甲很是亮眼；内部驾驶位和后排空间空间很大，坐起来腿部头部腰部都很舒适，我坐在后面也能伸直腿；后备箱放两个36寸行李箱之外还有很多空间，感觉最多能叠四个行李箱。
  动力:买回来也开了300多公里，总体平均油耗7.2-8.0个，动力方面感觉够用，一直使用的都是普通经济模式，没试过运动模式。感觉每次红绿灯还是很给力，就是有点换挡不积极，跑5.60以上有点肉肉的。我经常出入郊区和城区，复杂的城区路况和郊区以及乡村也去过，除了车身大点比轿车需要多注意适应一下，其他都还好。
  配置：我作为驾照实习期刚过没多久也没开多少车的新手司机来说，选择配置高的次顶配车型对我上路很有帮助，配备的自动驻车，360度影像，透明底盘，自动刹车，前车碰撞预警等L2驾驶辅助真是帮了大忙。
【不满意的地方】1.自动启停很耽搁事需要每次关掉，自动驻车需要每次打开，逆天。2.启动按钮垂直的角度导致我每次都没法一次性摸着摁到，逆天。3.转速时而高达2000也跑不快有时1500跑的飞起不知道啥原因，可能是我操作不对？
【PS】刚提车没多久停在路边就被不知道哪个瞎子拉的东西剐蹭了车头大灯位置，很气。好在刮痕不大，心疼死了。
后面使用时间长点再来分享！

ningtao200812

你们提车还放礼花，我提车就绑两个红带带开走[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

小5尊

哦豁cp

那个店提的，同东莞，多少个开走，

是那个永天长安的店吗 销售好说话不[我想静静]

用户5034715681557

后视镜里的世界123

颜值在线戳中年轻人的中点，空间适中够用，内饰不错有点豪华感，动力十足油耗基本满意，但变速箱调校欠佳升档滞后，舒适性减震效果不理想，过减速带跳动大，过急弯没信心，隔音欠佳风胎躁比较大，综合这个价位级别的的车还是比较推荐的，喜欢的人就早下手吧…

面包车一百都感觉不到振动这车咋回事

尊贵的55p

嗯，问过售后专属客服技术群，首保帮我处理。

开55的小哥哥

我喜欢这车，车无完美，通病吧，能解决就好[呲牙]

油门共振问题，我前几天去首保，4s店给我调好了。现在目前是没振了

用户5414296751591

刘二啦

开了一个多月，动力没得嫌弃，不说优点，说缺点吧:悬挂偏硬路况颠簸路段很明显，油门踏板在60多时速时明显震感，19寸轮毂配的刹车盘有点小制动时踩刹车要深一些，夜晚行驶大灯效果不如之前我那辆面包的卤素灯好（雨季夜晚效果更差）目前就这些缺点，总体还是满意的。油耗实测7.6，一直都是开空调标准模式驾驶（提车后行驶路段:村，县道，国道，无高速记录）

【购车经历】
炎炎夏日中又是一年最热的季节

我们家是12年前买的第一辆车，记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多，油价也不及现在高，道路也就显得宽阔些，我们家的第一辆车是国产自主品牌，一台五万不到的自由舰，虽说是价钱便宜，但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年，中间没有抛锚出过什么大问题，大学四年中的寒暑假回家，都是父母开着它去火车站载我回家，所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。

到今天自由舰也已耄耋沧桑，12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差，所以我对主流自主品牌还是很有好感的。

明媚的窗外是流动的热，又是一年盛夏，老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。

其实最早是关注KX11,就是那个星越L，但是呢～～ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了，当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。

【提车价格】
我们是全款置换，第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万，老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板（不喜欢没有装）。


【动力表现】

买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧，简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。

前段动力：2.0的驾驶感受上会舒服一点，因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的，2.0的油门相对线性一点，1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大，然后再踩深一点就会蹿的感觉。

中段动力： 中段的差距1.5/2.0不大，深踩油门动力都挺不错的，驾驶感受差不多，没什么太明显的区别。

尾段动力：1.5的后期加速感有，但是相对2.0来说有点软软的感觉，然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点，2.0的是低沉的声音 略小一点。

总结一下就是动力两种排量都够用，但是驾驶方式不一样，2.0的相对舒适一点。


【驾驶感受】
三代H6的悬挂偏硬，支撑性不错，但是舒适性不好，过坑减速带还是很明显的，开起来转向手感以及整体感觉还可以，像是抬头显示、360环影，并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的，这个旋钮换挡可能刚开始开不适应，但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好，不过就是音响效果有点不太好，只能说很一般。

比较不喜欢的地方是物理按键有点少，像是空调风量大小，温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调，虽然说语音可以去控制，但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 

中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹，其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛，我是自己买的贴纸改善的这个问题。


【油耗】
三代H6白车身使用高强度钢替换，使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。
而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善，油耗表现还可以，目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧，这个跟驾驶习惯也有关系，如果激烈驾驶的话那会很高。


【空间表现】
H6内部还是很宽敞的，而且后排地台没有凸起，坐在后排没有压迫感，不过要系安全带，不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间，但是比较多，中控台下方还有USB口可以直插氛围灯，后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪，后备箱空间日常家用也还是不小了，过年回家拉年货，日常游玩搬点东西还是可以满足的。

下雨的时候，如果路况比较脏下车时就要小心裤腿，后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质，这个位置密封设计貌似有缺陷，容易沾染裤腿以及白鞋。

蝉鸣声声不觉中已华灯初上，最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的，相对于10年前的国产自主品牌来说，现如今的车型给你的感受真的是非常好了，如果这个价位去买合资，那可能仅仅只是买了个牌子，楼主是一个90后，也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏，三大件不行的论调，像这种我一直不予理睬，时代也在变化，知识体系该更新，同时认知也应该跟上，不能以发展的眼光看问题，只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人，有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。

夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧
再去吃根冰棍^_^

【购车经历】
看了哈弗h6，博越L，长安cs75plus
1.哈弗h6外观老气，油耗有点高，方向盘巨大，跟货车方向盘一样
2.博越L外观年轻，就是后排空间没有长安大，靠背角度不能调，其实我也看中了外观
3.长安cs75plus，外观年轻，后排空间大，主要还是一个8at，家里人看重了后排空间，就买了
【空间表现】
车长4.7，空间大，座椅舒服
【最不满意】
发动机声音大，没有后背箱遮物帘还是自己买，差评
【提车价格】
裸车价10.99，购置税103000,保险4300，上牌200，落地124,300,  分期36期。一个月还2600的月供，三年利息13,000，总共下来带利息137,000🌚
【驾驶感受】
CEO模式有点顿挫,标准模式正常开,运动模式的话，油门比较窜
【油耗】
市区基本上是9个油上下,高速的话跑过，最低是6.7,等首保之后再看看吧

主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写，这里就不再赘述了，感兴趣的可以移步。
关键词：13万，同价位，同级别。
——外观4.5
萝卜青菜各有所爱，我觉得很好看，挺有个性，辨识度很高，车身比例也很协调，扎实敦厚，不像有些车看起来比较细长。
扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配，也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降，回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车，一定会暗自羡慕，多看两眼，然后心里骂两句厂家，最后摇摇头叹一口气，安慰自己，选择妥协。为什么不装呢？因为不喜欢轮胎，对我而言负提升。
解决办法就是自己加装呗，模块化生产出来的车，所有的功能、接口应该都是会有保留的，等过段时间配件价格下来了再说吧。
——内饰5.0
内饰我觉得没有啥异议吧，大面积软质，无论是设计还是用料都很用心，彰显简约大气，新车异味也比较小，同价位中的佼佼者。
小缺点，就是内饰没有其他颜色可选，中控、氛围灯、门把手粘指纹，麂皮藏灰仿皮易脏，不过多打扫打扫就行了，对于爱干净的人来说不是个问题，对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。
——配置4.0
配置还可以，能给的都给了，像L2，6气囊，前后雷达，360，8155芯片，空气净化氛围灯，这些配置在某些国产车上都不是全系标配的，尊贵还有电尾门，座椅加热，双区空调，天窗等更受女性车主欢迎的配置。
说到天窗，讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下，能开上小汽车的人已经是人中龙凤了，也不乏戴着大金链子小手表，顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定，夏天热呀，开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门，这时候天窗就起作用了，可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的，感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们，可能活的比较自在。
扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置，像HUD，车侧、开门预警，并线辅助，双层玻璃，后排角度调节，特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处，但我还是不能知足，因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步，使之越来越稳定，越来越全面，越来越亲民。
解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗，记录仪掏钱呗，后排的话我又不坐，我也不知道咋解决；要么就车先不买了，下一个会更好。
下一个希望加上220V外放电，哈哈哈。
——空间5.0
空间就比较客观了，乘坐空间来讲，同级别同价位之中轴距是最长的吧，宽度也少有对手，高度也处于平均水平，加上后排平整的地台，没有槽点吧，唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了，但是每次上车不注意的话，右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳，包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台，特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。
储物空间的话，大空间有可下沉后备箱，加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱，后备箱小储物格等，该给的都给到了，虽然不是很大但是够用。两个槽点，一是放手机也就是无线充电的位置，那个口有点窄；二是中控台水杯架设计成了两个独立的，不知道意义在哪儿。
——驾驶感受4.5
1、舒适性4.5
悬架调的偏运动，滤震一般，颠簸路段路感明显，直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快，但这不就是减速带的意义吗，不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了，不上点烧技术能有多明显的提升呢？吉利这么能买，把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。
隔音凑合，同价位级别平手。
座椅填充物柔软有弹性，包裹度不错。
解决办法就是换轮胎、做减震做隔音，至于效果就看每个人接受程度了，我觉得入不敷出。
2、操控5.0
舍去了部分舒适性来提升运动操控能力，也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀，包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身，都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。
3、动力4.0
个人驾驶习惯比较暴力，感觉低扭弱，起步差点意思，速度没起来之前加速度慢，发动机干嚎不走，有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉，初段配不上他运动的称号，以致我龟速跟车的时候，想变道都没有信心，还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体，提速果断从容，包括后段动力也尚可，咱又不是国外不限速，规规矩矩跑，安全第一。1.5t有这个表现不错了，家用够了，足以应付大多数路况，真要遇到极端路况，城市suv你1.5的上不去，2.0的也未必能上去。
这问题也不用解决了，起步稳一点安全，免得前面老登儿刚起步就一脚急刹，我们车头在直接给人家干驾驶舱去。
就从评分这五个方面分享一下吧。
开了近一个月，加了600块钱的油，跑了800多一点。
感谢圈主老王指导推荐！

外观：10w+的价位上，这款车的外观是比较时尚，解锁时贯穿灯跑马闪烁很是炫酷。
空间：后座空间很大，我坐后座上，座位离腿差不多三拳距离。后备箱空间一般，有点牺牲后备箱提后排空间的感觉，好在我不放什么东西。放的时候也可以放倒后座，影响不是很大。车微轻，不到1.5吨，转弯时速度必须点刹车，否则后座要被甩晕（开轿车开习惯了，一把方向差点送我几个朋友见了太奶）。
油耗：目前170km，8.5l，我都是跑市区高架，还没上高速跑数据。建议不要开智能模式，油耗忽高忽低，舒适模式最合适。槽点，360影像为什么不能自己改位置，我个人习惯把影像靠左。空调出风口太靠里了，有点呆，夹不了手机支架（有夹在车机上的，个人不喜欢）。
动力方面：目前来说舒适模式完全够用，主要还是车子轻，给点油超车无压力，其他车友说的换挡顿挫没什么感觉（可能是我没吃过啥好猪肉）。
关于胎噪，确实是有，我无法分辨大还是不大（还是那句话，没吃过好猪肉）。
有意向的准车友有什么想问的，可以留言，我不定时回复。

购车经历：因为我从小和爷爷生活在一起，现在爷爷身体不是太好，所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点，我在南京生活，在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢，那时候什么车都不懂，看到车就只知道小轿车和大车，但是就是一眼喜欢哈弗H6，所以有买车的想法就决定是哈弗H6，但是也看了其他品牌的，就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候，感觉空间有点小，可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧，然后就没考虑了，直接就哈弗H6了
外观：外观没看到实车有灰色的，但是看白色的外观挺好看的，很喜欢，但是看图片感觉灰色会更好一点，看着舒服点，所以订车的时候问了一下销售，销售也说灰色也蛮好看的，但是灰色的可能没有现车要等，我想等就等呗，还是喜欢这灰色的外观，就很大气，不管从侧面还是正面都感觉很好看。
内饰：因为当时订车有点急了，就是黑色内饰，感觉其他颜色内饰可能会更好看一点，但是座椅坐着还是挺不错的，还是挺舒服的，后排座椅也还行，就是感觉内饰气味比较大，现在都提车两个月多了，还是一股皮革的味道，老是散不掉，一上车都是这味道，让人很上头。
配置：这车配置还是很丰富的该有的都有，就是少个前雷达，就有点挺可惜的，但是360全景对我这个新手很友好，每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点，不然老是怕擦到旁边的车，还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车，我停车全程看360的，感觉后视镜啥都看不到，现在就怕360出问题，那我都停不了车了，还有自适应巡航开高速挺好用的，
空间：哈弗H6这车空间很大，我身高178坐驾驶室空间很足，不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘，我选SUV就是感觉小轿车小，感觉空间压抑，车子和同事的SUV比较的话，感觉他车都缩小一圈，同事都说我车大，后排空间很大，
驾驶感受：我开车也不怎么多，刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的，对驾驶技术是一个考验，和小轿车比的话转弯角度大一点，前机盖影响前方视野，但是使用360可以稍微解决一点视野问题，提速方面，我车是2.0的只要肯给油，速度还是挺不错的，就是稍微感觉有点顿挫，加速要等一两秒才速度提上来，隔音稍微有点差，速度八九十车内噪音还是挺大的，但是放歌也能接受。
油耗：油耗方面嘛，我上下班也就十四公里，但是有一段两公里的没啥车的好路，我在那路上总是速度能上八九十，但是油耗一般也就10左右，也没有高到哪去，我一般驾驶挺喜欢大脚给油，该加速加速的，要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点，我反正上下班A油耗都是10左右，到现在一千七八百公里油耗B也就9.9，可能跟我跑过三四躺高速有管，你要是慢慢悠悠的不急加速，油耗还是能低的。
销售态度挺好的，我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了，虽然他对车辆一些配置可能不是太了解，但是他的态度真的很好，我都想给想买哈弗车的人推荐他了，以后要我还换哈弗我一定还找他。
这车的导航看车友圈有人说不好使，我前一个月没碰到我以为我的导航好的，没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线，让我在前方掉头，我瞬间懵了，高速还有掉头这操作，我现在是明白车友圈发的导航问题了，影响不大，到快到家了，不看导航也没事，将就能用吧。
辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

【购车经历】
之前一直开的是长安的小轿车v3，整整11年。
今年年初拿回了指标就准备选一个空间大，稳定性高，适合带娃，出游的车子。小日子的不考虑，之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来，每次到家脚底板火辣辣，胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小，还是双离合配细粮，一看性价比就完全无了。
也没转其他地方。去了两次四儿子直接提，刚上10天的冠军版劲航，销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比，但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事，不敢碰了。

【驾驶感受】
开车年头不少，开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。
然后就是大家常说的双离合和AT的区别，起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性，刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉，还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。
【油耗】
车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L，另一次表显油耗7.8L，还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

长安CS55 PLUS2022款第二代 1.5T DCT尊贵型悬挂表现不理想值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样