点评车型: 2013款迈腾 2.0TSI 尊贵型
悬挂偏硬,过减速带人要跳起来,路噪太大,一路都是,换了米其林轮胎好些,操控好,动力强,总体满意!
·迈腾
悬挂偏硬,过减速带人要跳起来,路噪太大,一路都是,换了米其林轮胎好些,操控好,动力强,总体满意!
说实话,超了一点预算,爱人支持,无所谓了。贷款12万,算上利息落地大概在22万多一点。平时跑业务,跑高速多,一个月跑了3700公里了吧。提速带劲。本人185身高,200多斤的大胖子,空间足够。总体来说,挑不出啥毛病。提车一个月,两处刮蹭了,一处是自己刮的,一处是别人追尾,问题不大,自己用补漆笔涂了涂,看不出来。地盘狠扎实,方向精准,操控没得挑,梦中情车
讲不出再见162503234:12万利息多少钱
头条用户:包含双保吗
模式三:没贴车衣吗
优点就是操纵性好,速度上30以后,给油就有。 比较省油,郊区五六个油。 缺点就是2,3挡有顿挫(一般感觉不到),怠速D挡声音有点大。最最想吐槽的就是,carplay经常连不上,最烦的就是这个。
随性自由的海风kaj:你好兄弟,我也河南的,你落地多少呀,目前在外地,过段时间回家准备提330豪华
Aw爱你:你在南阳那个店买的
知行合一3657:今天车辆启动状态下,原地停着,突然发现后备箱自动打开了,不知道为什么
目前里程8700多一点,6个月 动力很足,基本随叫随到,2-3挡偶有顿挫,首保之后目前没怎么遇过 【驾驶感受】 驾驶操作很nice,跑高速不堵车油耗真低5个多,堵车油耗会上来8个左右,首保之后油耗有提升一点,高架通勤堵车8个多油 中控支持carplay,华为手机用了hicar盒子,还挺方便的更新迭代也快,目前高德支持车道级挺好用 。 最夸张的目前是一箱油跑了1000km多一点 【最不满意】 吐槽大众app是真垃圾啊,投诉好几次了。动不动就掉线,目前只有一个用处,没带钥匙的时候开门锁门 有一个不好的地方中控台偶尔有咯吱异响,暂时能接受。 迈腾可能是为了空间,前脸很短,不过腰线很长 后排空间家人夸是真大,坐垫略硬,没有那么软目前主要用来通勤代步,当时不想等车,所以就没选矩阵,车灯亮度只能说够用,还是矩阵香那会5500
跳闸虎:你们跑高速上120了感觉车身飘不
博爱先森:上次我用D档地板油没有追上330的迈腾。追到140没追了
快乐兴城7D3:中控台那里响我也是,有解决办法吗
谈了一个月凯美瑞,最后订车的时候出点状况,转身就去提了迈腾,感觉价格买的有点高,徐州地区大众价格不好谈,整体给我的感觉要比凯美瑞好很多,就是养车费用会高不少,330动力够用响应速度很快,双离合换挡是真快,感觉不到1500转就换挡了,每天通勤就40公里基本高架加城市路,目前300公里油耗表现百公里8.3升,比我的11款日产逍客油耗要低一点,看评论区的价格是真的羡慕,奈何自己谈不下来,没办法地区不同吧,价格浮动正常,到自己心里价位就好,想一想我哥的13款迈腾落地30,瞬间就感觉也不是太亏,4s买了360全景4000元子是副厂的不知道效果怎么样一直没去装,还有4次保养2999,都是强制买的,不知道现在还需要跑磨合吗,提车的时候在路上和一辆ct5飙了一会干到160,操控没的说指哪打哪,方向盘比我的逍客轻好多,有没响应1档换2当的时候有些慢,3档上去只要你给油,它就会给你动力,这点比小凯要好很多,就是后期机电单元,水泵,高压油泵不知道什么时候坏,希望不要把我扔路上
犟歪歪:不敢说迈腾不行,因为牌照和急于换车的原因没去看这车,但提了九代凯美瑞开了一个多月了的确很香,静音、动力提速、减震等都比八代进步不少,唯一不满意的就是车载地图……,另外广汽还退了1.2W给我
摩卡加辣:这价格太贵了吧...这些年大众技术没什么提升。而且好多双离合又劝退一部分人。所以口碑有所下降
魔法师考特尼9O4J:2.0 的老逍客油耗确实感人
提车有半年了,现在跑了一万多公里,油耗我认为还是比较低的,很满意:综合下来 大概百公里 7.2 个油,跑高速国道不到 5个多,市区 8 个;比较喜欢迈腾成熟稳重的外观,而且空间也比较哇塞,操控性不错,相比帕萨特底盘偏硬,座椅偏硬,长途驾驶不太舒服!车机比较一般,反应迟钝,偶尔会卡,功能比较少!carplay 挺方便的!用着不错,湿式双离合换挡很快,个人感觉无 CRV 那种顿挫感,起步在同级别油车中算比较快的了,别看只有 186 匹马力!其他优缺点还在发展中……欢迎留言补充! 【乘坐体验】 座椅偏硬,长途驾驶不太舒服,比较累!颜色米白色现在看惯了觉得还行!烫腚功能很实用!后排空间也很大! 【维修成本】 目前无维修 【保养】 保养用专用机油,在 4 s 小保养一次大概 800 左右,有点小贵!
奇幻白云meK:我的评价是,不如艾瑞泽8,论气场论动力,迈腾都不行
知行合一3657:市区几个油?迈腾一箱油可以跑多少大概?
临川刘德华:哥们你油耗不算低,我国道跑差不多5.2-5.7,市区差不多七个
【驾驶感受】 操控稳高速120后动力随叫随到变道稳如老狗,纯德系的操控,座椅有点硬是败笔,根本没敢到双离合的顿挫,只觉得变速箱聪明变速快更省油,后排大不说后备箱也大,安全感强铁皮后车棚与车门之间不是焊接是整个车体,本人开车出过事故时速为40km,对面是雷克萨斯他的前脸怼了个大坑我的尾部就有个小坑掉了点漆 【亮点配置】 人性化设计每次连接蓝牙电话下车前屏幕都会提示别忘记带手机,倒车时音量会自动调小,还有小冰箱跑高速可以在手搂里放水到到目的地会起饮料制冷作用,车灯启动时会自检非常有仪式感 【保养】 保养费不算太高 【最不满意】 18款前配置略少,20款后转向灯为卤素灯泡,20款后前脸机盖上量条减配显小气,座椅硬 【油耗】 表现良好比日系高 但比日系用的放心
高速稳定性优异,动力强劲,换挡迅速,油门响应很快,操控一流,底盘稳,没有多余振动,缺点是胎噪大,隔音效果一般。剩下的全是优点。
【购车经历】 95年第一台自己的车,再买车前开过思域、星瑞、速腾,思域刚上车乘坐我就决定不买这个车,感觉不合适,星瑞倒是外观和动力我比较喜欢,结果家中夫人不喜欢,最后就去看到了速腾,刚开始定位就是15万的车,速腾卓越也进入了几轮谈价,都没有我理想价位,前后看了近一年。后来五月又去一汽大众4S点看速腾,结果我看到旁边迈腾在展示,就跟夫人说我们买不起嘛可以上去做一下看看,哈哈哈,结果一坐,当天速腾的价都没谈我们就走了,回来夫人说必须买迈腾,我们再存两个月前做按揭,于是就决定看迈腾了。购车起走的二级经销商提的。 【驾驶感受】 迈腾操控非常好,高速驾驶体验很好。高速超车换挡拨片降两个档,超车非常丝滑,国庆在国道上连续超四辆挂车,非常丝滑,没有发动机的咆哮声。 【乘坐体验】 迈腾的空间表现没得说,乘坐过我的车的都说这空间很大。就是座椅偏硬了点。 【油耗】 油耗城区基本在8-10,快速路和高速在5.2-5.5之间,最低跑过4.5。
幽默小猫lLH:请问第一行驶数据在哪看的啊??
l热心网友:保险第一年多少
用户3493632415684:这个价在哪里买的
简洁的设计语言,不加长正符合我的风格,操控体验是b级车里面比较好的,之前试驾了日系的,总感觉差点意思,不能为了省油委屈自己。车身刚度合适,指向精准,动力足够,跑高速5.5个油挺让人满意的,现在的l2辅助驾驶也能减轻负担。就是这个坐椅偏硬,确实不如别克君越那个坐椅舒服。黑白拼色也不觉得好看。
Cᴇsᴛʟᴀᴠɪᴇ192:跑高速的时候油耗更低、
QazPlm123:恭喜恭喜
说今天:这油耗是怎么做到的呢
1.外观 大众都是一张脸,迈腾4.8米车长,整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素,座椅都是仿皮,要是真皮就好了,没有酷炫的感觉,内饰保留了按键很方便值得点赞,内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位,没有360度影像,没有大灯随动转向,跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以,比高功率2.0差点,空车零百加速成绩实测7.9,超车上坡无压力,不去赛道比赛的话,动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大,比大部分汽车要大,比较B级车轴距,后备箱空间无比大,曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好,比我开过的大部分汽车手感都好,毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服,底盘调教很好,人生第一辆轿车,nice 7.油耗 市区油耗10个油,高速油耗7.5个油,2.0t发动机,还能接受,油耗可不算低 补充:昨天剐蹭了,补漆花了1000,嗨,新车刚开几天剐蹭了
狂飙的逮虾户:不开黑色迈腾的都是狠人
沧Ang:NND,我以为图三是车主,还寻思为啥小姑娘买了个迈腾
吉祥和悦悦:十年前的第一辆车就是迈腾
【购车经历】 定车前研究迈腾好几天了。定车那天下午就去4S店里试驾了一次,和老婆彼此都看得上。谈了下价格,就定下了,之前有个长安车就置换了。有个置换补贴6k,但是要扣税。 【提车价格】 两年免息,落地22个。赠送原厂记录仪,全车垫子,威固太阳膜,首保。(感觉都是羊毛出在羊身上)。之前是准备贷款5年的,感觉在谈价格的时候还是被套路了。准备提车的老铁谈价格的时候多注意下。 【驾驶感受】 动力非常可以。底盘也特别稳。主动制动和各方面配置也挺实用。油耗高速非常可以,市区就不怎么友好了。外观看着也沉稳大气,中控的石英表也喜欢,非常喜欢这种感觉。19号提车,到目前为止8天,行驶600多公里了。 【最不满意】 在4S店里购买的经历,总的来说,服务不是很满意。
随便腻:我也是长安的车,请问下你是长安哪款置换抵多少钱
迈腾老男孩:按揭21.3
追尾了吧:别把厂子炸垮了
综合来说这个车操控感觉还不错,就是低速的时候感觉有些顿挫,跑高速是真的可以,速度可以油耗也可以,高速跑120左右,平均5.5个油
用户5439253083621:兄弟 落地多少 全款还是分期
相信自己2909:我的4.9个油
苏i车主:可以的
【最不满意】 330豪华型迈腾完全满足日常家用及商务需求,但唯一要吐槽的就是卤素灯泡了,真的让人非常不舒服 【购车经历】 就非常简单的聊了一天就提了 谈的是首付11.3(包含保险跟购车税等)贷款10万,四年分期月供2300+。满一年后可以提前还款无违约金。打算和我一样提前还清的可以参考我的方案。 【提车价格】 价格就是基本一锤定音19万的裸车价落地21.3 【驾驶感受】 驾驶感受非常的好感觉操控里很ok,就是噪音大,但这也是这个级别的车不可避免的。 【油耗】 目前开了四天油耗十个左右,往后感觉应该能降下来。现在上下班通勤就五公里左右。 【亮点配置】 座椅通风加热非常好 目前我的CarPlay挺稳定的,就是屏幕隔空滑动不灵敏,虽然也没啥必要,一脚踢确实方便但我还没掌握精髓不熟练。 【最满意】 音响效果真的非常好,不敢想象有丹拿的话是不是更好。座椅通风也很让我满意。
无宝不欢:我看灯泡不是led的啊配置表上写的
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
小鲨鱼哦哦:全款吗
驾驶感受,动力总成效率很高,跑马力机轮上就有200多,损耗微乎其微。直观感受就是动力很轻易便可以撕开轮胎抓地极限,重脚给油响胎轻而易举。舒适模式下略显晃荡,运动模式依旧轻微晃荡但是感觉扎实很多,至少敢劈个弯玩玩,然而毕竟轴距太长车重太大刚性亦不足,悬架调校也是偏舒适向,后轮惯性侧滑就别想了,并且DSG也很容易拉操作的后腿。总的来说,它的操控性依然超过大部分同级别车型。
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀