点评车型:
2014款速腾 1.6L 手动舒适型
4分“优秀”很早之前的车了,也刚入懂车帝认证。我先来说说优点吧,1⃣️:省油省油还是省油!加92的粗粮也是嗷嗷跑,加满一箱油可以跑十三天左右,我每天上下班来去大概五十公里吧,折算下来约6毛一公里,算是很省油的车了。2⃣️:大众手动挡是真的丝滑,开起来换挡手感很舒服,吸入感很强,轻轻一推就入档位,后排空间绝对够用,我一米八三的身高坐着也是很舒服,不局促。3⃣️:保养配件便宜好找,之前我换三滤都是自己买的才一百多块钱,机油用的是朗逸的机油,同款发动机没那么挑剔,因为大众车大多数修理厂都可以做。接下来就是缺点了!1⃣️:配置只能说够用,而且大众车一贯的塑料感。我是自己后装的德西赛威187B主机,感觉音质有提升!2⃣️:避震偏硬!在那种坑坑洼洼的路上行驶,驾乘体验不是很好,略微难受。3⃣️:动力肉!因为是小排量自吸的机子,起步还是跟不上涡轮车!
哈哈哈解决就解决:加92的迟早把车搞坏
性感的小王哥:缺点即是优点,优点还是优点
小小苍老鼠:1.6手动三千转起步,始终维持在3000往上的转速换挡,其实也挺暴力的
作为一名拥有2014款速腾的车主,我想与大家分享一下这辆车带给我的用车感受。首先,让我们来看看它的外观。速腾采用了简约时尚的设计风格,车身线条流畅自然,展现出德国工艺的精湛之处。前脸采用了大尺寸进气格栅,配合犀利的LED大灯,让整车显得十分大气。车身侧面线条简洁明快,从前门一直延伸至车尾的凸起腰线勾勒出车身的力量感。另外,精致的车轮毂和双五辐式设计让整车更显动感。
接下来是驾驶感受。速腾搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。在城市道路行驶时,油门响应灵敏,起步轻快,驾驶者能够轻松驾驭这辆紧凑型轿车。同时,悬挂系统调校适中,避震器阻尼在城市道路上表现出色,过减速带和坑洼路面时没有明显的颠簸感。在高速行驶时,悬挂系统提供了足够的支撑力,使车辆稳定性得到保障。制动器表现出色,制动力度适中,且踏板响应灵敏。操控方面,速腾采用了电动助力转向系统,转向手感轻盈,指向精准。总体而言,速腾的驾驶感受令人满意。
进入车内,速腾的内饰设计简洁大方,中控台采用了软性材质包裹,手感柔软舒适。方向盘为多功能方向盘,带有音响控制、蓝牙电话等多项功能。中控屏幕尺寸为6.5英寸,显示清晰,操作流畅。座椅采用真皮材质包裹,舒适度极高,配有座椅加热和座椅通风功能,乘坐者在长时间驾驶后也不会感到疲劳。储物格设计合理,中控台、车门两侧等处均设有储物格,便于放置手机、钱包、票据等常用物品。
最后来谈谈速腾的安全性能。它搭载了众多安全设备,如胎压监测、安全气囊、防抱死刹车系统等。在实际行驶中,这些设备确保了我和乘客的安全。在一次碰撞测试中,速腾表现出色,A柱和车顶没有明显变形,车内假人也没有受伤。在侧面碰撞试验中,车内乘员姿势正确,后排乘员侧面安全带束紧器没有断裂。
Marclay:功率110、扭矩250的速腾居然没有独立水温表和独立油表!!!看看我的断轴速腾,这才是96功率,220扭矩的速腾
嘿嘿哈哈呵呵😒:老款280应该比新款提速快。毕竟那会排放对动力限制不多
腾大雄:憋了9年4个月,来个大招,这个太短了点,学不到东西
八年速腾,虽然没怎么开,上下班代步四万多公里。操控没得说,虽然是手动挡,倒档很顺滑。缺点是起步有点肉,百公里以上开着也很稳定,就是冬天里面异响严重。
现在是冬季比较费油,上下班也就十公里,油耗十个左右,(夏季是8个以下)。高速在5.5到6.1之间,(车上最低俩人)。
空间上家用基本也够用,副驾驶只能调前后,上下不能调,所以个矮的在里面视野受限制。
1.6的发动机,我从买车一直到现在加的都是95号汽油,一个人两个人的时候,动力很强劲,做三个人就一般般了。一个人的时候就感觉路都是自己的,操控非常好,动力也可以。买了八年,从来没坏过。很喜欢。卖了舍不得,不卖感觉自己年龄大了,应该换一台了。
ZarckeryChan1988:问题是这车加#95......只能说,很可能这个95#油就是动力下降的原因,毕竟是1.6L自然吸气的唉,这都2021年了,居然还有人认为油品好赖看标号、认为95比92好,这智商......
这款车油耗不算低,开着还不错,夏天开空调起步有点肉,个人感觉买1.4T就正好了,车开了4年多还没有出过毛病,整体感觉不错。再买车大众还是首选品牌,这车的空间总体而言还可以,保养也不算太贵,手动挡的有驾驶乐趣挺好的
#乡村公路
颜值 | 颜值跟不上潮流了还可以油耗百公里 5.5-7.8L
头脑社会:五六万的车能买到这样配置的车,确实蛮喜欢的,这些配置是真的实在啊
萌妹子评车:我觉的很漂亮