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    速腾2019款280TSI DSG旗舰型 国V值得买吗_速腾怎么样

    ·速腾

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共1855人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-13.69万
    厂商指导价
    12.79-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.55
    • 外观
    • 3.90
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.51
    • 配置
    • 3.35
    • 3.40
    • 空间
    • 3.96
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.46
    • 操控
    • 3.73
    • 3.48
    • 动力
    • 3.73
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 速腾3.71空间3.96
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.84外观4.24

    速腾·全部评分

    点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

    3.94良好

    购车背景:去年给媳妇买了4代飞度,偶尔开开相当心情相当舒畅,再看看自己这个17款帝豪,开了4年1.5L的自吸排量已经提不起激情,液压的转向也挺难过,解决了刚需就想着下一步的改善,正值生日之际,遂有了换车的想法。因为看车估过帝豪的置换价,开了4年无事故最后估价只有当年落地价的40%,所以这次选车挺关注保值率。在选车的时候也想过上一个级别,但是考虑到现在三十而立的年纪接下来还要考虑房子的置换,准备孩子的生养,略头疼。所以压制了自己的消费冲动,降下了选车的范围,之后对新车也就没有太多的诉求,预算15万,经济耐用,动力要够用,偶尔载人空间要够,开几年再出手不会赔很多就好。买车之前对比过领克03(A级车里一直以来的dream car,但是觉得后期用车成本略高,2.0T新车购置税也高后期出手会赔不少,遂放弃。好吧,我承认现在真的是向生活低了头。),标志508l(单就车来说法系车其实挺好的,淄博这边508,1.6T中配作为中级车落地16万,价格是真香,小冲动了一下,不过考虑过渡车后期出手有些惨,放弃之。)最后机缘巧合在本地大众官方二手车看到了现在这款车,2019款速腾旗舰。这车是4儿子店试驾车,济南上牌原店退网换品牌被淄博店拿下。19年4月济南上牌,跑了5000公里,选装丹拿音响,ACC驾驶辅助,感应后备箱等等各种配置是直接拉满,全车原版原漆没有一点划痕,几乎准新车,当年落地21万+,现在14万4千8,无购置税,感觉超值的,试驾后第二天下定。 对比车型:重点想写领克03,真的是心口的朱砂痣,近几年的dream car。这几年国产车的进步有目共睹,领克关注了4年,试驾了很多次,行驶质感外观动力配置都满意,超赞。但是考虑到现在的实际用车场景和后期的用车成本最终放弃了,遗憾也难过。还是希望看帖的兄弟们买车的时候都能选上自己的dream car。 外观:因为一直中意领克03,特别喜欢这特立独行的都市对称美学,所以再看速腾的外观有些无感。那句话怎么说来着,只要不是她,其他的选谁都一样。 内饰:大众的常规操作,品控可以,但是上手触感一般,中规中矩吧。需要吐槽空调按键,虽然触屏感觉略屌但是不如物理按键来的方便。 动力:1.4T高功,初段略肉,深踩油门马上有,但是加速感并没有超预期,动力还好,下次换车动力上还是得提一提。 配置:因为是顶配加了选装包,电动调节,前后雷达,驾驶辅助,无钥匙进入,一键启动座椅通风加热等等也没啥好说的,平时开车这些配置足够。不过因为是19款的所以智能化方面不如现在的21款做的好。当然在配置上还是国产的头部品牌做的本土化和智能化更到位一些。 空间:A+定位属实可以,前排后排在这个级别可以说是第一梯队了,日常家用足够,平时也就自己这个空间开开没啥问题。 舒适性:旗舰的座椅材质不太喜欢,还是喜欢大众经典的翻毛皮。开惯了帝豪,感觉座椅填充有些硬?。好评的是电动主副驾驶座椅可以完全放倒,中午午休躺平确实舒服。还有丹拿音响好评,现在到家门口真的是要在车上听几首歌放松好心情才回家。 油耗:目前开了一个多周,提车第二天重新做了全车保养。平时上班来回30公里,国道不堵。现在表显油耗9.8,略高,后期应该能再降降。 不满意:油门不太好控制,尤其是启停等红绿灯偶尔会蹿一下,低速上坡会有抖动,是那种长跑以后换气不顺的感觉,所以行驶起来的畅快感和低速起步的割裂感挺强的,这应该是dsg打娘胎里带出来的,这方面无解,只能多开加强和车的配合降低影响。另外现在速腾新车降价降的厉害感觉对保值影响挺大,之前的神车有种跌落神坛的感觉,在此要感谢国产车这几年的不断努力。 写了这么多有些困了?,总结一下,速腾作为一款日常家用代步车来说中规中矩足够了。忽略他中庸的套娃脸,如果能以一个相对合适的价格买到,就家庭用车而言算的上是一个靠谱的伙伴。不过还是想说几句题外话作为山东汉子其实从小对大众就有种莫名的情怀,但是近几年随着信息获取增加看看大众的操作,捷达品牌的创立,帕萨特的碰撞测试,对待国人的双标态度等等现在对这个品牌真的没有太多好感,所以这次购车也不算多么让自己激动的事情,只是在取舍之间有了现在的结果。所以衷心希望你买到的车是让你打心底喜欢的那一辆,现在一辆车可能不会陪伴你很久,但是希望在你拥有他的这段时间里是快乐的。 至此也就这样了,感谢帝豪这4年的风雨陪伴,人生下段路还是要好好赚钱,希望再换下一辆车是因为喜欢而不是因为取舍,大家共勉,加油!

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    2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 22019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 2
    2021-07-29

    呵呵哒67…大哥,你因为帝豪没了激情,换了个速腾,速腾也没啥激情啊…你想换车就直说…还编个借口没有激情,你这文章写的太乱了

    用户9597089506020楼主我也是19款旗舰版速腾,我得油耗咋这么高呢。11个了,或者10个,你们的都是多少,急,是不是哪里出问题了。我经常开空调

    清水倾心4ever新速腾侧面好看,前脸是真丑……感觉像把迈腾挤扁了

    点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

    3.71良好

    全新的速腾L是一台非常标准的大众产品。进气格栅更“高级”,与大灯相连,整体设计感更强。虽然基于MQB A2平台开发,是一款全球化车型,不过车身尺寸和海外版车型相比,轴距增加了45mm,车身更显修长,有种小迈腾的既视感。尾部整体中规中矩,LED尾灯有流水转向灯,还有个小尾翼。不过,旗舰版车型售价接近20万,用的锦湖轮胎,似乎有点说不过去。 由于车身尺寸的加长,后排空间几乎可以用“完美”二字形容,唯一的缺憾是地台隆起过高。后排坐垫也是“大沙发”的水准,坐垫长度和支撑都不错,另外还有后排独立空调,两个USB接口以及空调出风口,后排该有的都有了。 前排车内也是个人觉得这次速腾变化最大的部分。首先是材质,前排软性材质居多。中控屏和仪表盘都是液晶屏,整体向驾驶者倾斜,物理按键明显减少,仿佛坐进了一台“低配奥迪”的车内,整体质感不错。 开的1.4TSI与7速DSG的组合,这套熟悉的“黄金动力”已经很成熟,还有四种驾驶模式可选,实际驾驶表现也比较平稳。动力跟脚,响应速度快。至于大家非常担心的DSG的顿挫感,起码在这台200公里的准新车上几乎感受不到。动力调配以及变速箱的反应都衔接的比较顺畅,整体动力表现用两个字概括就是:成熟。 底盘质感在此次新速腾更换MQB平台之后有了明显提升,如果说之前的速腾底盘感觉偏硬,那么新速腾明显会舒服很多,柔韧性比之前好。另外整车开起来相较于之前的速腾也更轻快一些,以前的速腾相对沉稳和“紧”一些,紧急变线时车头的反应很快,尾部也更灵活。不过转向手感和回馈力度个人觉得不及上一代车型,之前是很典型的德系车的转向,特别稳健,回正力矩也顺,而新速腾没有这种感觉。 整体来说,全新速腾的变化和各方面的表现在紧凑级家轿市场里都是让人满意的,不过价格偏贵,性价比不高。

    2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 02019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 0
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    2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 22019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 2
    2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 32019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V 图 3
    2020-10-23

    不要自欺q人喜欢呐!可是想想这价位都能买b级车了,瞬间纠结了

    极速花猫77请问空调下面的中央储物盒,有盖板吗?

    点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

    4优秀

    速腾的1.4T的动力真的是够用,之前有开过1.5T的国产的东南汽车动车一般,以为速腾1.4不够用,后面去试驾后要买的决心更足了;空间大这个很满意,因为我爸妈偏胖,孩子也多所以空间是很看重的,还有后排也能充电,哈哈,手机控来说这无非是福音。 启动键太小了,放的位置太不明显了,第一次接触的时候我找了老半天,建议车的厂家以后考虑因素多一点,夏天开车很热,设置在左边开车门后就能直接摁的到,也不用弯腰去开啦, 我也很看重外观,颜值控呗,本来去看展车时是黑色的,我都不想问,后面是我那保守的老爸先去了解看中了...后面被老爸说服,只能选白色,年轻人还是不喜欢黑色的多一点吧,我是觉得还不够时尚和科技,看完日系的还是觉得他们内饰做的比较好,我老爸说没关系又不是一整天都在车里面,实用耐用最关键,好吧,我没话说了,但是扶手台有点偏主坐,置物或者充电都比较方便吧,这个点个赞

    2020-11-27

    点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

    购车总价 | 裸车价17.27万元。优惠2.5万元。加上购置税,保险,上牌。落地价17万元左右。还送了点东西,行车记录仪啊,保养什么的。 同级对比 | 同级别的车还有思域和凯美瑞。思域着车太年轻了,我这有接受不了,没有大众那么稳重。动力还不错,性价比也好。 空间 | 空间很大很实用。前后排都非常宽敞,总体空间感非常不错,后排坐三个人也没问题,后备箱空间也是很大。 颜值 | 新速腾采用家族最新外观 很沉稳,商务感很强,内饰设计合理时尚,储物空间还是挺多的!座椅舒适包裹性好。 驾驶体验 | 动力还不错,车子刹车很稳很灵敏,转向精准转向半径小,底盘比较软,过减速带没有明显的颠感,非常舒适。 油耗 | 综合油耗7.5个油。市区的话7.8个油。上高速6.7个吧。也看个人习惯。

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    2019-09-05

    豪橫且局气要是落地17,可以买

    用户5862006342316哪买的,17就落地

    Sacrifice17

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    3.79分“良好”
    吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了; 『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法:   1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴; 2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了; 5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚; 6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕! 开空调电耗: 7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力; 8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性; 9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说; 10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧! 11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了; 13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮; 14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的; 15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布; 16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托; 17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的; 18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!