【买车前】 家里原有一辆22款Q7，平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动，上班单程距离增加到20公里，老婆上班也要用车，无奈只有增购一台车，目标是:两厢，便宜，省油，省心。 基本直接PASS了电车，原因有三： 1充电太麻烦，续航也够呛，再等等技术迭代 2我家是大车库，怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车：高尔夫，A3，MINI，奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了，因为是三缸机，噪声太大。想要四缸的话只有2.0T，马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰，牌子反而不是考虑的原因，毕竟大家都听过一句话：如何同时拥有奔驰和自卑，那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的，看中了R-LINE，也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉，内饰确实拉垮，塑料感满满，网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3，试驾了时尚运动型，内饰，操控都过得去，于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动，落地16.5，都准备签合同了，发现这款没有锁车后视镜自动折叠，手动掰回这你受得了吗，原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配，两厢豪华运动，天云灰。谈下来18万整落地，不含贷款利息，送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐，5年15万公里，整车保修，只要2500，感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大，比Q7的声音大的多，正常柏油路面，60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬，路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错，腰托也比较到位 4加速推背感一般，可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好，这个看个人 6内饰有一定塑料感，但可接受，符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版，黑标黑化饰条，感觉更好看。

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

【驾驶感受】在驾驶感受方面，奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感，但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下，驾驶起来很舒适，巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成，搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如，发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下，就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转，然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来，让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时，反应也会有一秒左右的延迟，而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动，支撑很到位，但后排颠簸程度较大，路面信息传递得也有点多，显得不够高级，你觉得这样的驾驶感受怎么样呢？

【购车经历】 去年9月车展询价就订了，观望近一年了，狗东西是真不降价…跟两个4s店博弈了2天16.23落地。等车等了一个半月，10.31号才提上，要不是我目标明确，这个效率、服务和价格是真不行，传统企业确实离新势力有差距了。 【亮点配置】 没想到吧竟然是空间。我身高180，网上都说狗夫空间小，去过两次车展，我专挑后排座对比。以下是对其他车后排空间的对比纯主观评测： 马自达就是垃圾，见一回骂一回，还要当着销售面骂，最重要是有一回打车打到昂克赛拉，低着头还撞了一路；CT4 5就坐不了人，以前我以为说没有后排是跟高尔夫一样的调侃，没想到是玩真的，掏的头部空间对我来说就是平坐顶头、刹车顶额头、加速顶后脑勺；领克全系列顶头，本来对领克品牌挺看好的，但这个空间规划是绝对有问题，都不说03了，那几个suv的纵向空间都有问题；还有诸如宋L等的新能源溜背车型，头部空间设计都不行，电池包还是现阶段需要详细设计规划的问题。 对于狗夫来说，现实是只有我领导185坐我后排嫌小了，那真是我巴不得的呢，最好别把我车当公车。我没动态坐过后排，静态也待过很久，感觉就是够用，不顶头。前排就无所谓了，不会没有车连前排都塞不下人吧？两相对比我给了这个空间高分，空间规划有点东西，不仅够用还能满足我对其他热门车型的虚荣心。 【油耗】 就离谱，开了4700km下个月都该做首保了，合将近6毛4一公里，按平均95号8块钱，百公里8个油。事实是95平均算优惠肯定没8块，百公里那就会超8L。清明跑高速跑了1200km，开的很快巡航130再附带加速超车也才6.2个，把整体降了些，不然更没法看…我想每天12km单程均速30也还行不算特别堵啊，咋这个油耗，是冬季的原因吗…其他人平均5 6个油是咋开出来的？出门就快速路吗？还请车友解答一下 【操控】 挺灵活的，开的挺佛系的，不干那贴脸连续变道的事，平时远远体会不到极限。高速最高试到170，马上就松开油门了，感觉还有余力但前方有车。 低速顿挫比较明显，尤其是冷启动2当蠕行和平时3降2。大部分可以靠脚法控制，谁要说天天都有那纯是脚法不行。 ACC挺好用的，配合车道保持在高速500km车不多，除了进匝道和限速几乎没踩过刹车。 一开始很不适应车道保持经常报警提示握方向盘，但一路太无聊了就把报警当防疲劳了。 【最不满意】 车机，本身要求不高，导航和音乐就够了。导航输入靠拼音是真拉胯，语音更是扯淡没准的时候。不存在行进中设置导航的可能性，等红灯时间短打拼音时间都不够…屏幕反馈又慢，调节温度，拼音打字都需要额外注意力，只能说幸亏有ACC，算是无心插柳了。 吐槽了这么多，确实还是很满意的，主打一个自适应车主。小时候就看到各式各样的高尔夫在路上感觉很好看，就想着一定要买。而到了23 24年，狗夫没点情怀真没人推荐。去年买车时候就在想，24岁，家庭没压力，自己攒点小钱真的要任性一把，或许26的时候可能更富裕了，但也可能无法任性了…再年长些肯定又要为家庭考虑。现在这个年纪，即使按30结婚到孩子上学，狗夫至少可以陪伴10年，足够了。 重要的是在异地他乡，一辆心怡的车就是一个移动的家，麻雀虽小，五脏俱全，停车舒服，行驶畅快。老说情怀，实际上多花点钱就能满足情绪价值又未尝不可呢？

外观和内饰方面：内饰比较精致，除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面：配置在买车前就在懂车帝详细看过，既然选择了就没有太多可说的，高速胎噪稍微有点大，但是也没有网上说的那么严重，开着音乐没有觉得有很大影响，介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了，低速是有一些顿挫，不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面：我身高170，家人身高和我差不多，在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下（脚伸直踩油门），后排腿部有一拳半左右距离，身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小，但是因为个人对两厢车有情结，老婆也很喜欢a3的外观，所以在预算20左右的情况下，不纠结这些了。 总的来说，a3适合小两口日常用，特别是因为老婆刚到考驾照，a3两厢小巧，对她来说驾驶和停放都方便很多，对于有小孩的家庭a3确实有局限性，但是买车这事，除了在预算不限的情况下，哪有能完全满意的。

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！