【充电时间】充电我觉得蛮快的基本都是45分钟充满。可能我在深圳的原因,充电桩都很快的,特斯拉超充给长途带来便利,没有里程焦虑,可能因为我深圳惠州两地跑,充电很充足。
【续航】续保开了两个月,夏天感觉一般。开的比较猛估计接近350-380左右吧。空调占了一大半,中午大太阳,续航直接拉低
【动力表现】动力很爽,我之前开轩逸得,轩逸是真的慢,这车刚提回来时候推背感,失重感,都有。贼快,但是开久了发现,刚好够用,有钱就上p,当时想买的老婆不让。
【智能化】挺好大屏幕挺新鲜的,可以打好多游戏,买了个手柄很小孩子,跟朋友都可以一起玩挺好得,ap驾驶蛮放心的,刚开始有点害怕,摸透了边缘就好了,不过我强烈建议开车别分神,很危险,机器毕竟是机器,命只有一条,别一边玩手机一边开车,他会缓解你很多疲劳是真的,比如你困了开一些高速车少开了ap不容易困,因为可以看着歌词唱歌
【最不满意】热,别贴膜之前我尼玛,别提了,真热,头顶跟局头发一样,发廊烫发那种感觉,懂我意思吗兄弟们,我1.8米,实测大中午很烫,空调不顶用,玻璃是好看但是很热,没贴膜之前感觉空调冷不下来,前挡和太阳晒过来烫手,贴了官方龙膜好多了,感觉跟之前车子没啥区别了,非常良好,一定要贴膜,全车贴,贴暗得那种贵一点准没错,我贴的2480,官方交付那里得玻璃膜
【购车经历】等车很烦,别加车友群,不然你会更烦哈哈,天天看他们着急,本来不着急的都变着急了
【提车价格】26.56,涨价前一周订的
【驾驶感受】很少开快车不知道,什么叫过弯,极限是啥不知道,蛮好开的,就是有点颠,然后指向精准,动力随叫随到,朋友没坐过之前都说特斯拉有啥好的,不如买雷克萨斯,后面坐了我车之后体验了加速。去你的雷克萨斯我要买特斯拉哈哈很好笑
【维修成本】成本蛮高的,保险也贵,一面漆打底1200
泰聪明:p版现在开的很无趣,一点没觉得快,太无聊了
飞飞91821226:这内饰这后排买3得都是些什么人
萌萌黄ii:3后排真的挤的不行,但是驾驶感受比y好
新手拿到驾照,第一次买车
我是去年11月16日花了235900订的的车,然后是2月28日提的车,本来订的是黑色的,奈何新车就全部是太阳纹,很不喜欢,然后就找他们给我换了一个白色的,等了1星期左右,加了8000块钱,AMD加2022新款座椅加热什么都有了,还挺好的,另外西安新能源有个活动,给我还补贴了3000块钱
对于新手来说,这个单踏板用着很舒服
车的颜值还是很不错的,有点儿保时捷的影子,其实之前挺想买保时捷718的,但是感觉只有二个座位,太不实用了,所以放弃了,特斯拉Model3的颜值也很喜欢了,在马路上,10辆车里面,特斯拉肯定能排在第二吧,个人认为
续航的话,刚提车的时候表显续航是439km
现在开了10000km了,现在表显续航434km
说说我的表显续航,因为是新手的原因,没有暴力驾驶,也不敢,技术不行,哈哈,基本上每次都能跑出表显来,平时能跑430km左右吧
内饰一开始觉得不怎么样,太简单了,现在用久了之后,发现极简越来越舒服
空间的话,前排空间还是很舒服的,但是后排空间就不忍直视了,那叫一个挤,这个得来个差评了
动力的话随叫随到,一般等红绿灯出发的时候,自己分分钟甩开后面一群车,这个动力相当舒服了
智能化来说说,就是它的AP自动辅助驾驶,跑高速的话,说实话,它开的确确实实比我好,我每次看到大卡车,我自己超车都会非常害怕,但是它像老司机一样,非常稳,一点也不怯场,自动辅助驾驶还是特别特别香的,这个满分💯
夏天说实话,这个纯玻璃的车顶还是真的挺晒的
提车当天的时候,特斯拉提车中心,有销售在现场给我推荐的一个龙膜,我找了他们店里,是在特斯拉售后里面贴玻璃膜的,钱交给了特斯拉官方账号,但是失望的是,贴完之后,坐在车里,左边的反光镜能看到木头的反射光,让人很不舒服,所以强烈不推荐这个龙膜,不知道其他玻璃膜会不会有反光的存在,反正我这个是真有,我是不推荐大家贴这个
然后再说说,6月初,发生的不开心的事,那天天气突然下大暴雨,马路两边都是水,我在中间行驶,前车突然来了一个急刹车,我就赶紧刹车,但是明显能感受到自己百分之百刹不住了,要追尾了,就在这个时刻,特斯拉自动帮我紧急刹车,万幸的是特斯拉帮我刹住了,百分之百是它帮我刹住的。
但是遗憾的是,后边的车离我距离也很近,他也全力踩刹车了,但是就是没有刹住,直接追尾我了,太让人恼火了,新车还没开几个月就被人追尾了,太难受了😣
然后对方也很讲究,直接说他的保险全报,所以我们也很和睦,直接我就把车开到特斯拉直营的坂喷中心了,修车花了4天的时间,大概我记得是花了1600左右吧,还是挺便宜的,做了喷漆,修复
再说说充电吧,特斯拉满电是60度电,我基本用的谷峰电,3毛左右一度电,从0充满20块钱左右,我的是真的能跑430公里左右,而不是虚标,这个是真的香,买这个车也有很大一个原因,这个用车成本太低了,是真的香,保险我的是6000左右
总体来说,这个车我还是非常满意的,还是很乐意推荐给大家的,用车成本低,安全,好开,颜值高
塔车琉璃的塔先生:确实续航可以,。只有黄金选手,开啥特斯拉都400km以上,就是内饰粗陋些
AS7R59:单踏板松油门减速然后刹车灯不亮的话,后车如果跟太近好像就更容易追尾,我以前跟车特斯拉好几次差点追了
莫教授爱吃鱼:你这app是啥,为啥还能显示电池容量
总体来说,Model3 还是挺不错的,马斯克的刀法实在太精准,开习惯了特斯拉,再也不想开油车了,提速是真的快,外观我选的红色,非常喜欢非常好看,内饰嘛,说真的,虽然看习惯了觉得没什么 实在还是太简陋了点,第二个特斯拉是买的白色,二手车,人家安了仪表盘,然后后买的新车就没有了,说真的,还有有点不习惯,花29万买个特斯拉就相当于花几十万买了一款毛坯房,买回还要自己贴膜,买脚垫,尾箱垫,加装仪表,氛围灯,中控储物盒,电吸门,电动前备箱等等,就这些,最起码3万左右,说实话续航435公里,还是短了点,国产同等价格的都上600或700公里了,内饰也还不错,但是被国产车伤害了几次,还是有点不信任,之前去看过比亚迪汉和唐,始终不敢下手,有过买特斯拉从来没后悔过,上高速用辅助驾驶是真的轻松愉悦
粤B创新:除了贴膜,脚垫,其他貌似不是必须的
derman21:如果觉得续航短再加装各种耗电的不就更短了
Vladimir22:国产600、700大部分是快乐表
【颜值总体不错】特斯拉Model 3因为车身高度更低,相较于同样车灯的特斯拉Model Y ,整体好看了非常多,线条也变得更加流畅。不过车子颜值一直都是仁者见仁智者见智,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。个人感觉特斯拉Model 3相较于特斯拉Model Y而言,外观还是好看了非常多的。
【内饰用料一般】众所周知特斯拉Model 3和特斯拉Model Y的同款内饰可以用“毛坯房”来形容了,光秃秃的中控台只有一大屏幕,其他什么物理按键都没有,个人感觉操作起来十分不便利,而且语音识别本地化做的也不好,使用起来非常不顺手。不过最新款Model 3也换装了AMD芯片,流畅性得到了极大的提升,不过不支持CarPlay也成了一大痛点。
【空间中规中矩】特斯拉Model 3的车长4694mm,车宽1850mm,车高1443mm,轴距2875mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。因为电车的原因,车内空间非常规整,但是因为底盘下有电池的缘故,地台高度过高,后排乘坐体验较差。虽然空间表现一般,但后备箱纵深很深,而且还有前备箱,配合后排座椅放倒,整体的装载能力不错。
【驾驶感受极佳】特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版采用后置单电机,最大马力264Ps。特斯拉Model 3动态驾驶感受极好,车头指向性极佳,动力响应极快,且重心极低,配合坚韧的悬挂,过弯支撑性非常好,信心很强。底盘滤震性整体不错,悬挂过减速带时很有Q弹的感觉,高速下匝道也有足够的支撑,信息很足。 但是如果把特斯拉Model 3当作家用买菜车的话,这套悬挂就有点太硬了,并且不能全关的动能回收非常不好用,不是黄金右脚驾驶员坐后排的人非常容易晕车。
【安全配置比较丰富】特斯拉Model 3的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中特斯拉Model 3也拿到了全G的成绩。
作为一款不到30万的中型轿车,特斯拉Model 3还是有许多惊艳之处的。驾驶性方面特斯拉Model 3绝对好评,但是驾驶方面有多好评,乘坐就有多差评,隔音也是不如同级别其他车辆。不过如果作为年轻人的唯一一辆汽车的话,特斯拉Model 3在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择,但是如果说作为家庭用车的话,特斯拉Model 3就不太适合了。
优点:
1.电费很便宜很便宜
油价十元的时代电车是真的划算,表盘556km外面的普通充电桩实际费用40-60元,而且电费在不同时间段有不同的优惠(特斯拉专用充电桩得100+)两者充电桩无差别
2.对待新手司机及女司机特别友好
全车360度雷达感应,当旁边的人或车距离不足一米时会发出感应声,并且面板有距离间隔显示,驾驶可根据显示调整车身,用途最多就是倒车和侧方位。行车时车速过快与前车距离过短也会发出蜂鸣警报,就是容易被吓到
3.驾驶体验感很强
单踏板模式用习惯了就很舒服,但是对于油车开习惯的人来说需要适应过程。赛道模式提速很快,一不小心就会飙起来,上路几乎是随意超车,但如果有乘客建议还是使用舒适模式,不然吐车里两百。
内饰十分简约,除面板之外只有一个拨档和雨刮,车内90%操作都是在面板执行,并且拨档相对来说也是比较方便的,就是少了点灵魂
缺点
1.千万别用自带导航
特斯拉自带的是百度地图,导航体验一言难尽,有几次甚至导偏10+km。如果有急事会很暴躁,建议拿个手机支架用高德导航(注意这不是广告)
2.保费逐渐涨价
由于特斯拉的维修费用也高出天际,让保险公司赔的有点懵逼,因此今年保险公司给特斯拉提供了个特别待遇,具体保费还是取决于所选择的方案,但是新手全保得1w左右(特斯拉官方合作的有四家比较大的保险公司,但是车主可以自行选择其他保险公司,保费也相对较少,唯一的问题就是这些小公司接不接
3.关于充电的问题
充满一次电大概在一个小时左右,如果遇上节假日在高速堵车会特别耗电,夏天再开个空调,音箱,实际里程可能只有两三百km,并且二三线的充电桩还不普及,高速的国家电网充电桩也会出现不匹配的问题,冲不进电,有时候需要插进去再拔出来再插进去反反复复才可以正常使用。另外有时候充电接口不会自动关上,需要手动,而此时容易掰坏,并且维修是需要自费的
4.面板死机,习惯就好
很多车主反馈行驶中面板会突然死机,手忙脚乱,但其实问题不大,车辆操控都还是正常的,只需要打双闪靠右停住重启就好了,只不过有时候重启时间很久,并且很炸心态
新增几个小问题
1.遇下雨天车窗升降有怪声
2.全景天窗夏天很晒,建议落地就去贴隔热膜
春风不如你l:看到这车就来气 内饰毛坯
逸豪165:你这根本就不是2022款
阿樂111:后悔没买特斯拉 买了个汉 感觉开起来不灵活 方向盘不舒服
大家如果是小县城想购买电车的有啥不懂的可以问我,因为我也是主要小县城用车
【充电时间】
基本都是快充,我是那种时间挺多的,不喜欢待在家里的人,所以一般出去充电站坐一会抽根烟四十多分钟就可以了。
【续航】
平时就是日常通勤,高速目前最长只跑过两百多公里的路,满电跑完还能剩下一百多公里,我觉得还OK能够接受。
【动力表现】
6.1s的零百加速,非常的够用了!我是开标准模式的,所以动力随叫随到!超车一气呵成。
【智能化】
语音系统我自己是很反感的所以我也没用过,其他方面特斯拉就可以说是电车行业乃至四轮行业的标杆了吧,整车的OTA升级还是牛逼的。
【最不满意】
明明有摄像头,倒车却不给360。
【购车经历】
等车等到疯!
注意你滴电皮:这个轮毂要配 白色 蓝色漆才好看
用户4689878692131:一年保险多少钱啊?
16分半能不能:帅哥,家冲要多久试过没
【驾驶感受】
开起来还是比较舒服的,最起码比油车舒服,就是隔音效果稍差。
【动力表现】
拿到车后朋友借去体验了一把死亡过山车的感觉,动力随叫随到,零百加速也只需要6秒,非常刺激。
【充电时间】
用特斯拉超级充电的话速度是非常快的,每次充电不到一个小时就充满了,家充也挺方便的,不过速度的话就会慢一点,一般情况在家里充电都是晚上充,夜里电费也便宜,第二天也可以用车。
【续航】
正常情况下开空调和听歌的话可以开到400公里左右吧,我认为还是得根据个人的驾驶习惯来决定的。
【购车经历】
再提车之前试驾过小鹏、理想、比亚迪,最后还是选择了特斯拉,第一个是因为特斯拉的续航是最接近实际用车标准的,第二个就是被它的外观吸引,看到它第一眼就喜欢上了。
Vladimir22:不错不错
炜主:欢迎加入车友圈哦
炜主:
【充电时间】
买的官方家充,所谓时间不在乎了。
【续航】
里程没有虚标很实在,夏季开启过热保护会导致能耗高一些,可以忽略不计。
【动力表现】
强劲,提速快,无延迟。
【智能化】
总体来说不错,就是语音识别不行,地图导航还有待提高。
【最不满意】
就是特斯拉的销售良莠不齐,合肥的一个姓孙的销售太差劲,安徽的伙伴留心。
【购车经历】
一千元定金,然后等待 提车 (多说两句 网上的特黑太多 这那那这全是问题 搞得俺提车时很紧张 搜了大量资料 实则没必要)最好提前一天网上支付完尾款 跟保险 提车时间会大大减少
【保养】
拼多多六十买个脚垫 10元买了洗车呀 京东200大洋买了个家用洗车机 玻璃水用的纯净水 淘宝30补漆笔 自己动手丰衣足食
【驾驶感受】不错
2022年1月下定 早一个月还能便宜一万多 亏了 爱宠模式很贴心
电池管理系统:续航里程很准,基本没有虚标;
外观:没得说,溜背小轿跑,掀背尾门,无边框车门;
悬架:偏硬,运动型轿车嘛,路感回馈很足,应该不算是舒适型家用车;
风噪:A级车的水准,不知道是不是因为无边框车门的原因;
车机系统看着复杂,其实上手后真的很简单方便;
配置:基本上拉满了了,唯独少个座椅通风,屁股和大腿爱出汗的要考虑好;
操控:在电车里属于上等,可以去试驾一下;
空间:不大也不局促,够用;
胎噪:不小,试驾的时候可以去混凝土铺装路面试一下;
动力:随叫随到的动力真的太舒服了,以前开高尔夫想超车得使劲踩,发动机开始咆哮,迟钝后才有动力上来。心疼油钱练成的黄金右脚,油耗一度刷新到4.2。现在一脚下去立马就蹿了;
总体来说不错,综合下来给个4.5分吧。
外观蛮合胃口,配置感觉挺好的该有的都有,很多功能配置自由度蛮好的,续航方面表显感觉挺放心的,智能化方面没得说,高架AP跑的比我标准好多,始终在路中间,跟车距离跟车况处理很好,亲身体验感觉非常值
动力敏感,就算是舒适模式,敢踩也是一脚就出去了,缺点就是太快,反应要快,不然车流量大的话,一个不注意就贴上去了。
智能化程度很高,细节处体验很好,自动驾驶比我开的还要稳。
手机app也很好用,车机跟手机应用的视觉交互感觉都很不错。
续航表显439,没细算过,很耐用,充电到80%真的太快了,提前导航去充电桩,预热电池十分钟出头就可以出发了。
车厢过热保护挺好的,不太担心车里温度太高,物品起火什么的或者晒坏什么的。
整体感觉很值,再买的话应该还会继续选择特斯拉。
搬砖的豆子:24万?降价了?
周胖子156:单踏板模式遇到复杂路况及不友好,我试驾了3次也没打消这个顾虑,下了订单不是很愿意提
Vladimir22:这价格是23.59+8k颜色吗?
提车一个多月,跑了将近七千公里,驾驶程度算中度到重度之间了吧,跟大伙聊聊心得
23年9月12日提车,上路发现方向盘左重右轻,就是向左打方向会比较吃力,向右打方向会很轻松,这对于敏感的人来说是件很痛苦的事,于是趁着出去玩(上海到嘉兴)的时候预约了售后,可能是检测的师傅的原因,他说没有什么不好的感受,在耽误了近两个小时以后无果而返。后来回上海重新预约,检测出转向机有问题,免费更换,OK解决问题。对于售后服务态度,整体而言是比较满意的。
【充电时间】
充电很快,因为本身电池也小,基本上无论如何都能在一小时以内搞定,跑长途正好可以休息下,因为没有家充所以对快充速度很满意(因为晚上出去充电便宜,也不想在外面待太久)
【续航】
基本我可以达成1:1,六千多公里平均能耗大概在13点几,因为也有暴力驾驶和城市道路超车(赶路)
【动力表现】
随叫随到的动力,即使是基础版也完全可以满足我的驾驶需求,超车方便多了
【智能化】
公认的弱智,不过对我来说开空调什么的也就是动动手的事,我也没有太多需求
【驾驶感受】
总体算满意,但是座椅会让脖子、背、腿很不舒服,胳膊和腿只能二选一满足舒适,估计是因为体型差异
【最不满意】
还是座椅和方向盘高度,如果硬要说,那对续航也不够,但是做人嘛不能太贪心,对不
3月份提的车
裸车23万➕白色车漆8千➕保险9000多➕充电桩7千2
城市内上班通勤使用,以前开SUV,换了特斯拉感觉像换了一双鞋,电门给的反馈很快
外观很帅,白色容易脏,可是真的帅
充电买车以来月均150左右电费,自己小区地库停车位,3月至今半年里程1.5万公里,每个月平均下来2500公里,每公里大概成本0.06元
后排空间买车时候就已经有心理准备了,没打算拉人,自己尝试过后排乘坐体验一般
开起来真是超乎想象啊😱,提速贼快,丝滑平顺,可能因为是电动车,续航差点儿意思,但是我也不开远处,也够用了,如果旅行就开家里的油车吧😄
微笑梦想7z6:我家里也有逍客油车跟C200L的油车了 一直想入手特斯拉,可我爸不让呀他说买回来就把车给砸烂🥹 该怎么办我好喜欢特斯拉
炜主:都是第二辆电车补充下,很爽
火箭叔叔186:保险多少
外观超喜欢,内饰见仁见智,现在自己看简洁的还是舒服。驾驶操控很棒,确实指哪打哪,想超车的时候动力响应快。南方城市,续航在城市的话跑400km多肯定没问题,高速打7-8折大概380km左右。最后,model 3其实还是挺自私的,驾驶者之车,坐后排贼难受,家庭用车不建议,自己或者搭一个人开那还是很爽的
用户2692780488355:同问,这么帅是啥颜色
热心市民85:啥颜色?
成橙950:改的这是什么颜色
用车半个月了还是很喜欢model3的,一点都不后悔。续航比较扎实,不虚标。内饰可能是有一些毛坯,但是质感还是可以的。辅助驾驶很好用,动力反应也是同级别里一流的了,毕竟是电车,电门的反应还是很快的。买车还没半个月已经跑了1700公里了,体验感还是不错的。缺点当然也是有的比如中午开车没有遮阳帘的话真的会很热,感觉头顶要着火了。开太低的话腿又冷。所以还是买一个遮阳帘会比较好。然后就是毕竟是轿车,底盘的通过性还是没有那么好,比较容易蹭到底盘,所以在过坑洼路面的时候还是要小心一些的。车机系统还是很流畅的,但是导航的确没有手机上的导航好用,尤其是对于新手司机来说,车机导航的话比较少,不会像手机导航那样一直提醒,稍有不注意可能就会错过路口,所以还是建议买一个手机支架。