车辆整体外观实在是太帅了,动力特别充沛 目前已经行驶了39,000公里 现在电池健康度还是100% 充满电还是能跑70公里,挺不错的,第1辆是长城的,第2辆还是长城。 希望长城越做越好。就是车机系统有点让人整不懂。目前是停产了。希望4S店的后期服务能跟得上。现在没有修过。正常保养,任何问题没有出现过。车机系统升级过一次。升级完之后多了一个华为hpy 特别好用,正好我的手机也是华为的。希望车机系统后期继续更新。我的这款车是顶配。选配的21寸轮毂,还有电动脚踏,还有激光大灯。一点问题没有 有钱好,长途的不要太爽 辅助驾驶打开 跑个100多,压力一点都不大。 关键还是全时四驱的 冬天去北方是一点都不怕啦 哈哈
懂车氛围组001:同黑色顶配,脚踏,21寸条幅轮毂,同款发动机故障灯,就他妈没熄过。
三思而先行001:哎,vv系列被长城自己毁了,最近看新车,长城首先被排除
大栅栏的车:是OTA升级还是到4S店?
对这款车没什么好挑剔的,一步到位,从外到内,能给的配置全部拉满,外观国产颜值天花板,至今也没有能打的。配置上就一个第二代流媒体后视镜至今也没有几个车型给你标配,按照他给你的配置,放到合资车上,那得50万起步才能有。纯电续航70公里,当时买的时候没有多少插电混动车型纯电续航超过100的,当然,在现如今看来,70公里的续航是不太够,但是我不出远门,几乎不跑长途,市内上下班代步完全OK,一周两次电。正月初一加了200块钱油,一直用到7月份还没用完……这真的是太省了。2.0T发动机加电机,百公里加速5.9秒,还要啥自行车!红绿灯起步,我都开下去几百米,后车才刚刚开到路口中间,用电体验真的是太丝滑了,纯电最大行驶速度可以达到130公里每小时,需要动力的时候深踩油门或者按键直接切换sport模式,推背感直接把你按在座位上,动力太强。这款车目前来看缺点也是有的,比如后备箱空间令人捉急,纯电续航里程较短,亏电油耗较高,车机比较弱智。其他几乎没有缺点,我很爱这部车!
奇思妙想201847:馈电油耗多少
漂泊深港:请问混动模式油耗多少?
用电鳗的电电电死:当初市区上下班是不是可以用纯电?
车子外观内饰都不错,动力很足,开起来很爽,但是小问题也不少,比如360全景卡顿,车机开机比较慢等。
煮粉丝咯:大哥除了你说的这些问题之外,电机控制器出现过问题吗,我想入手二手的,但是看有些人说电机控制器容易出毛病
点评车型:
2020款魏牌 VV7 PHEV 2.0T 旗舰型
各种原因,需要换车了。原来的车是哈弗的,长城对本品牌的置换补贴比较高,再说通过这几年开长城的车,质量和4S店的服务都比较好,所以首选哈弗和WEY。预算20万左右,导购员直接推荐vv7phev,试乘时驾驶员一脚油门,直接上头了,提速太快了,要的就是这感觉。试驾后无论操控还是舒适度都比我那原来的车好太多了。咱不说长城的混动车怎么样,其实市面上混动车型都挺好的,但是置换补贴摆这呢,还是长城吧。和导购员耗了一上午,价格还算满意吧。就不透露了。
外观:反正符合我的审美观,个人有个人的想法,不做评论。
内饰:总的来说比较豪华,大面积软质材料,做工精细,紧致不松垮,线条明朗,看的出来是用心设计的,精心制造的。座椅看着就舒服,坐着就更舒心了 。后排空间和乘坐耶没问题。常用的物理按键都给留着。操作也方便。
操控:指向精准,方向盘力度可调,城市道路上驾驶得心应手。
科技感安全配置:国产车十几万以上都是该有的都有,l2级自动驾驶,全景天窗一键升降手机控制前辅助后辅助并线辅助毫米雷达车机互联燕飞利仕音响主动降噪等好多,谁家的配置也不比谁家的少。
动力:迄今为止开过最快的车,城市道路想超谁就超谁,高速上到120迈也就6秒多,那推背感到180迈都不带衰减的。最重要的是你根本听不见发动机的噪声,无声的提速。信不信可以去试驾。电车么,线性加速,没有顿挫感。
油耗:纯电0油耗,混动大概5左右,纯油大概11个。
缺点吧:座椅腰部支撑和腰部按摩不是那么明显,建议力度在大点。乘坐空间大的很,可是后备箱那小的惨不忍睹,想要长途旅行,加装车顶行李箱吧。led大灯感觉不是那么亮,可能我以前的车是氙气灯。充电口那也没个充电中和充满电的提示,还得开车门看仪表屏。多媒体那也不能下载安装app,安个微信也安不了。别的方面我觉得也没什么。
车开了一个多月,非常满意,对得起这个价格。朋友们都说都这价格买个合资车多香,那是没有真正了解体会开过国产车。长城汽车就在我家乡,好多同学都在长城工作,夜以继日的研发,实实在在的用料,我信他们说的。再说,自己感觉合适就行。
感悟仙桃:各位亲,我是哈弗H72017红豪款,想问一下VⅤ7PHEV这款车满电满油,在高速上能续航多少里程?我也想换车,乘坐操纵感更优的。
头条用户:11个油耗太高了
大难必不死233:想买的时候停产了,唉。最后提的摩卡纯油
点评车型:
2020款魏牌 VV7 PHEV 2.0T 旗舰型
外观:看起来比较大气,豹式仿生设计看起来凶悍威猛,配21寸佳通轮胎,尾部设计爆满,排气孔设计4孔方型没有原来圆形的协调,作为一个吐槽点,还有后备箱的空间有点小。
内饰:德国纳帕真皮,英菲尼迪音响,软包,内饰板等做工一流,不输豪车内饰。
配置:配置比较豪华,wey基本把该有的配置多弄上去了就不多说了,人脸识别比较烦,盯着你别开小差挺好,是不是问你要不要听首歌啊挺烦的。
驾乘体验:用运动模式和四驱模式动力非常强劲比3.0排量的车强劲,纯电行驶动力也不差,一般在自动模式行驶,先用电行驶,电用到还有2格自动切换到发动机,切换很平顺,发动机提速比较快,变速箱调教得不错感受不到顿挫感,红灯或堵车起步车速低于40公里用电,40公里以上发动机介入,最大限度节油。纯电行驶不要激烈驾驶并注意滑行和刹车回收能量,纯电行驶70公里没问题。
噪音控制是vv7phev一大亮点,静宓性很好,用的是隔音玻璃,但后桥驱动电机启动及低速时噪音还是有点大,中高速还可以,希望将来改进。
总体来讲vv7phev是一款不错车,从外观,内饰,配置,动力,驾乘感受多是一款不错的车。
赵小航航琳琳琳:您好,油耗怎么样呢。考虑跑长途
天干地支rr:车是好车,两个地方注意,后备箱不大,纯油开,油耗12颗左右,一箱油加满多加10元钱,电脑标记380公里左右,加满后,踩几脚油门,15公里左右实际里程,但里程表能掉到330续航里程。。
逢場作戲何泌當眞:车辆是没啥问题 静音做得好 但是你会发现关上玻璃你就一直听天窗异响 前面两个门子异响
点评车型:
2020款魏牌 VV7 PHEV 2.0T 旗舰型
刚提一周,驾龄8年,现在只是上下班开开,家里单位都能充电,单位不远,大概只需三天充一次电。目前对爱车还是保有很强烈的新鲜感,等我慢慢去挖掘她。
看车:从开始压根就没想过要买长城魏派,虽然从刚上市就接触过这个车,当然是在汽车城附近上班,某小区地下室停满了这个车。着实被外观惊艳到了,以为是什么百万豪车,后来我妹夫买了17款vv7才知道是长城旗下WEY。一直到今年年初家里商量该换辆改善型车,考虑空间大点的SUV,预算在25万左右。大概花了一周的
小蝌蚪打哈哈:试没试过不充电油耗多少?
Jupp:有优惠吗
用户830112127436:充电满电一次,开混动模式能否跑三千公里?
点评车型:
2020款魏牌 VV7 PHEV 2.0T 旗舰型
vv5 9000公里置换的 别问为什么 问就是摇不上号
颜值仁者见仁智者见智 我就是喜欢
动力不说 开个超级动力嘣他就完事了 要是唐或者p7就当我没说 跑不过
混动是目前深圳最好的解决方案 绿牌真香 花6 7w买个铁牌子我觉得不值 你们觉得值你们就买 我穷
21的大轮毂要啥自行车 原厂黑 帅是真滴帅 就是换胎的时候估计肉痛的不行不行的
蓝色等一礼拜 没撤 黑色的就是不够骚气 男人可以不帅但不能不骚
内饰没啥好说的 能摸到的基本是软的 国产良心
phev谈什么油耗 不上高速不用加油 提完到现在就出四儿子的时候加过一次 1.8的电费 充满30块不到
公司家里都是充电桩 方便的一批
没开过什么豪车 之前有台xts 行驶质感确实比不上轿车 重心高车重大 操控被甩一条街 不过盘子没什么虚位 还算是指哪打哪 不会吧 不会真有人天天上班做麋鹿测试吧 hhh 要是马自达车主就当我没说
配置想得到的想不到的都有 电尾门 按摩座椅 加热通风 视频识别不啦不啦的 唯一智障的是迎宾座椅 有时候熄火退回去还会退回来 搞不懂啥逻辑 可能是我没用明白?
空间 可以了 挺大的了 我又不坐后排 管他呢 副驾够大就行了 嘿嘿嘿
老v5和xts镇楼 v5已去 xts回家 v7作陪了
Thinkout:你在深圳哪家4S店提的车?最近有打算入手这款。
用户5256101107672:保养费用多少
夕阳এ166:需要经常充电吗?还是在开车的同时自动充电