立体菱格纹面板

负离子发生器

艾维亚外观风格

Avenir徽标

艾维亚迎宾踏板

梅洛酒红专属颜色

19吋铝合金轮毂

基础性能

赛道圈速

君越确实不错，颜值高，内饰上档次，值得购买。我金九月买的，十一国庆节上的路。从兰州市一路跑到海南，行驶了近3000公里，大连屏导航很清晰，很准确，驾驶操控感非常好，车子很稳加速急快，油耗百公里7.8升。很适合跑高速。建议厂家能在卡片钥匙的基础上再配一把遥控钥匙，毕竟用惯了遥控钥匙。

一览众山小

恭喜恭喜 他们有的都比我便宜1w[我想静静][我想静静][我想静静]

轩尼诗道

哈哈哈，落地比你便宜一千[呲牙][呲牙][呲牙]

zsy9640

你这续航里程快没了才加的油吧，我每次亮灯去加最多53升

大lacrosse

一.选车
想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。
二.订车
最后落地是23.3
看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。
三.动力
动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。
四.空间
5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。
五.油耗
市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。
六.配置
车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。
七.缺点
优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！
1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。
2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！
3.电瓶问题
我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。
也就写怎么多吧
车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的，
没拍新照片凑合看吧以前的图

言重了，我其实是省考落榜后考的，刚好也是考行测，有经验了

冫中刺

慕林筱辰

我反正自己装了脚垫，装之前闻过没味才装

放了一堆碳包，还是味大，不知道是不是脚垫问题

AllenIversonQD

味道我狠狠地晒了一段时间加炭包，现在好了不少

97年同君越艾维亚先享，在央企研究院，昨天开了第一圈，我妈也开了一圈，说比她的凯美瑞开着稳当，但是就是味大

李旭263

【购车经历】
本人在去年大学毕业后考上本地的央企，买车的意愿强烈起来，于是拼命存钱想要靠自己存钱买台车。
大学期间，我考上驾照 开始看汽车资讯。同时，因为家里工作关系，我开过不少车（宝马3系 gl8 奥德赛 雅阁 思铂睿 15款凯美瑞 15和17款帕萨特 17款迈腾 508 英朗 ）。也对许多品牌车有个大致的了解。喜好方面，我个人追求同级别性价比，所以比较少关注SUV，也不喜欢运动轿车，与同龄人不同，我喜欢行政轿车。家里人和同学都很奇怪，我为什么年轻会喜欢中年人才开的车。因为我感觉性能只能满足我一时的乐趣，舒适才符合生活的基调。
我一开始认为凯美瑞最为中庸，没什么明显缺点。所以就先关注凯美瑞。直到我看到宛叔聊车说到君越这车，才发现新一代的君越这么亮眼，完美戳中我的点。车三围很大，外观好看， 空间大，配置高，价格与同级别相比有优势。于是我就开始在车友圈一年多里潜水看帖，看质量反馈，我要了解这车所有的通病。喜欢就要接受它的缺点。
【提车价格】
本想年底买车，但是购置税减免到来，买车价钱下跌，但优惠不够我没在本地4s店买，找了当地汽贸，拿了上海疫情积压的库存，落地22.68w，贷款四年。

【驾驶感受】
这车开起来底盘挺整，滤震不错，但是过减速带很颠，跟以前老别克完全不同，底盘运动性更强，即使减配，但我还算满意 。2.0t和9at的动力组合很棒，比我以前开过的gl8好开多的多，以前的6at真的不行。隔音在市区非常好，很安静，座椅也很舒服。这车是我目前开过所有车中，综合最好开的，质感不错。跑高速时候非常稳，很好。

【亮点配置】
抬头显示 倒车前后雷达，倒车后摄像 座椅通风   
自适应巡航 BOSE音响 都是很不错的配置，用起来很不错，基本满足我开车过程的配置需求。

【油耗】
油耗说实话不高，这动力情况下，市区稳点开8-10个。我出行基本避开高峰期，可以有7.8-8.5个。跑高速开较低温的空调可以跑6.1个油。

【最不满意】
很幸运，这车有些毛病我都没有撞上，比如高速口哨，扶手箱旁缝隙大，天窗或者b柱异响。比较不爽的是空调内循环有异味，内饰味大，我这段时间都在花心机各种通风，丢炭包除味。
车机不好用，很卡，特别刚提新车，音响就哑巴，没声音。

总结 买车一定一定要试驾，看车时要全面的看，不要局限于品牌，根据自己需要选车，不能人云亦云，销量高的不一定多好，销量差的也不一定不好。我之前也是看不上别克，因为君越产品力还行，选择了它。网上信息很杂，要筛选出有用的，一味黑车或者夸都是不可取的。

维私尼创始人

大大大君越

我是今天提的，就是嫌弃屏幕小了点

殁焱

帅就完了[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]，恭喜恭喜

胶条提车时就看到了，玻璃黑点是贴玻璃膜时才发现[我想静静]

兰祺儿

提车注意车子三角窗胶条，夹层玻璃瑕疵等问题！！！我的车是21年10月生产君越艾维亚，网友也发现这种品控瑕疵问题！！❗

用户1169727301651

确实，现在看见艾维亚就满满的羡慕

维多利亚的优雅

艾维亚，才是大越越的精髓[呲牙]

给你呀儿一jio

君越艾薇亚的那份优雅，是迈腾凯美瑞给不了的，【购车经历】本人93年，今年虚岁也30了，2015年购买了第一辆属于自己的别克车（别克英朗手动豪华型落地差不多13万），换车的想法萌生在2021年底，第一个原因过年要带老婆回娘家（祖国的大西北），高海拔地区1.5L的英朗是真的开不动，高速上稍微上坡的地方油门踩到底速度还会下降！第二，父亲那辆铃木北斗星实在破旧的有点惨不忍睹了，准备把我现在开的这辆英朗给他开！第三个原因就是去年收入还可以！所以就下定决心过年以前换一辆车！
购车：当时新雅阁刚出来，去ssss店看了，销售说幻夜尊贵版要加钱，而且只有这个车型贷款没有免息，其他车型贷款都是免息的。然后就没有然后了！！！！中间也考虑过迈腾，亚洲龙！但是从来没去店里看过实车！也忘记了是什么原因放弃这些车型的。家里亲戚基本上也都是美系车：舅舅开的就是君越，堂兄弟开的蒙迪欧！自己第一辆车也是美系车，所以在我的印象中不存在美系车油耗高的问题，英朗用车6年8万公里，换过一次尾灯的灯泡，其他从来没有出过问题！当天晚上跟老婆商量就换一辆别克君越！我老婆也是满口答应。第二天老婆去上班，我直奔最近的别克ssss店，需要的车型已经在懂车帝对比过了，购买先享型的原因：1，酒红色的车很喜欢，2.boss音响，3.自适应巡航。经过和销售5分钟的沟通就付了1万的定金，（没有去对比过价格，因为我自己是做销售行业的也算是经常给客户下套，所以我经常对自己说的一句话就是保持平常心，不要怕被别人坑，人世间是一个轮回）

【空间表现】
身高1.75，体重83公斤，空间只能用相当宽敞形容。
【油耗】
：油耗从购买到现在加了4338元的油 共计532升的95号汽油，行驶了5997公里高速比较多！，车里现在还有91%的油量！最近疫情从3月25号到现在都没动过。

【动力表现】
2.0T，和我原来的小白英朗不可同日而语！
【提车价格】
车落地价格是24.6万其中12万是分18期的免息，送三次保养，太阳膜，行车记录仪！自己又花4k贴 了一个质量差的车衣。落地25万。

【最不满意】
自适应巡航有时候用不了，屏幕有时候会黑屏重启！

平常心931124

木子水月天

隔壁城市也不算远啊[我想静静]妥妥的贵了一万……

浮笙筱墨白

君越垃圾车，艹800公里刹车总泵坏，3000公里变速箱机械阀体坏

用户9639438036960

用户2208863376536

本人还在上学，车主是我爸，但是预计未来用车次数我爸多，行驶里程我多。

【空间表现】
空间非常大，后排腿部空间三拳左右，后备箱巨大，美系那啥后备箱名不虚传。

【舒适性】
非常好，坐着很舒服，隔音也很好，我认为同级别最强。

【最不满意】
优惠不是很高，谈价钱谈得心累，本地4S店串通一气，前后跑了三家店，最后一家甚至各种套路，电话里一个价，面谈一个价，准备交钱的时候又冒出新价，最后当在第一家提的。

【购车经历】
看过的备选车是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众途观，以及最喜欢的比亚迪汉。因为我爸不相信新能源车，我不喜欢日系和德系，最后就选了美系大沙发，再加上根据我查资料看到的，针对君越的批评集中在油耗高、内饰老、配置少上面，所以我觉得车的质量应该没什么问题。
泰安一共有三家别克4S店，第一次去谈价钱的那家店，前后换了两个销售接待我和我爸，因为第一个销售干到7月底就离职了，第一个销售一上来的优惠是4.5，第二个销售变成4了，所以当时我很不高兴，后面我开学我爸继续谈价钱，托了关系找到另一家店去买，说能优惠5-6万，于是我爸准备去面谈交钱，结果去了以后改口说只能优惠5万，要交钱的时候再次突然改口说这5万包括置换补贴的6千，我爸直接生气走了（后面知道其实三家店已经通过气了）。还是回到了第一家店，谈了好几次，652T优惠5万，但是要办18个月免息贷款交服务费，我爸一直是打算全款购车，所以不同意，最后经理说要不然选艾维亚先享，优惠4.6万，贷款不要手续费，送终身免费保养（一年一次更换机油和机滤），我爸这个时候也谈得很心累了，还是想赶紧提车解决一桩心事，最后就成交了。
我看了好多懂车分，这个价格在我看来还是太高，我心中理想价是裸车优惠5.5万，也就是裸车价21.08，最低也得优惠个5万，裸车价21.58。但是谈得确实心累，我爸还提到最后经理有点生气（感觉就好像是优惠这么多你还不买浪费我时间），我推测是销售套路，不过我体谅我爸谈价钱谈得确实心累，而且泰安的三家店已经串通了，我爸一个人实在是不好单枪匹马独斗了，我觉得只要车是好车，开着舒服，省点心让身体健健康康的也就可以了，所以我最后也认可我爸提车的价格。


【提车价格】
裸车219800，贷款18个月80000免息免服务费，挂牌320，轮胎险299，送3D软包、全车太阳膜、行车记录仪、终身免费保养（一年一次机油、机滤），工时费280，保险5736，购置税9725（感谢国家??），这样算的落地是236160。
另外二手车抵扣2000，置换补贴6000（六个月以后厂家返到银行卡），这样算的落地就是228160。

【驾驶感受】
开过的车比较少，而且也没有激烈驾驶的习惯，缓踩油门的话毫无感觉就跑到100km/h了，地板油的话，延迟1秒多之后有推背感，在我看来动力绝对够用，操控感很好，座椅舒适。

【油耗】
新车买了停到停车位以后还没再开过，表显39.6，以后我觉得我和我爸的驾驶习惯能压到市区9.5甚至9以下。

【维修成本】
以后再说

【亮点配置】
愿意花钱上艾维亚先享也就是看上了它比652T升级的一些配置，最重要的是抬头显示，其他常用的主要是电动尾门，座椅通风加热，外后视镜锁车折叠，内流媒体后视镜，个别升级的主动安全配置几乎不会去用。

【一点心得】
谈价钱还是要多磨，而且不要怕丢脸，砍价有什么丢人的，毕竟钱是自己的，但是如果谈得心累的话，要么就不买，要么就一咬牙直接上，不要把自己搞得太心累，那样把自己搞得精疲力尽还不开心反而得不偿失。

方向盘太丑，销量掉一半，不知道为什么不换

小狂狂丶

無解的方程式

艾维亚内饰为什么不多几种颜色，我看好几个因为白色内饰放弃艾维亚的。

骑乌龟追摩托575

成为君越车主有半年了，行驶5200公里，6月刚刚完成首保，也算是我车主路上的一个小小里程碑了，有了这半年的驾驶体验，接下来就谈谈我的车吧。
动力及操控
新君越没有反应延迟的情况，指哪打哪，油门踩多深速度就有多快的提升，平稳顺畅，整体开起来非常舒服，2.0T走在城市总觉得有点委屈它了，每天龟速行驶实在浪费了，
9AT的变速箱，和旧款比起来多了很多顺畅感，虽然偶有顿挫，但基本可以忽略了，再也不是蹦蹦车了

内饰做工
除了白色不耐脏有些许意见外，整体还是不错的
喜欢这种简洁内饰，不会分散太多注意力，中控按键什么的一目了然，基本不存在难以理解的按键，至少我是我想要的样子

能耗情况
40分钟的市区通勤，不是拥堵就是在拥堵的路上，现在平均油耗在9.7左右

用车成本
不经常用车，油站打折就去加，每月400块
第一年保险在第三者责任险申请300万额度的情况下花费4800元
先享没有记录仪，自行安装花费400元
后备箱减配了隔音棉，某宝采购自装200元
保养是赠送的，不用花钱

其他
流媒体后视镜和抬头显示，实在是太实用，不用总盯着仪表盘看有没有超速，左右有行人或者距离前车过近会有提示，流媒体可以不受灯光影响，观察范围和清晰度都棒棒的，即使车子脏的像泥猴，也不影响视线
座椅加热通风，在冬天夏天都很实用的

缺点
车太长，刮蹭了好多次
踩刹车会传来卡嗒卡嗒的声音，听着让人不舒服
车漆太脆弱，好歹一碰就一道划痕
后备箱太大，我倒希望适当压缩一点后备箱空间，这样车内就更宽敞舒适了

总结：

如果你是一个多年老司机，其实购买豪华型就可以，性价比很高，但如果你是新手司机，我建议一定要买艾维亚，一些电子功能、辅助提示系统对于新手有很大帮助，虽然不能过分依赖电脑，但至少弥补了新手不能兼顾左右的尴尬

请李云落圈主帮忙推荐加精

傻大猫啦

我觉得最终还是看落地价吧，我的先享22.2，加上置换3000，但优惠的并不是很多，其他保险之类的优惠的多也行

wfvision

君越—Avenir

打听一下~这个价格全款能谈到吗？现在置换补贴是多少钱啊

来好运好运来运好来

买了一个护板，空气动力学不合理，散热不行，山东的路倒是没问题，不行先不装了[我想静静]

底盘低，发动机护板可以加，保护油底壳，我提车就让4s装起了，四川今年78月连续一段时间40多度高温天气，我连续开了近3-4千公里长途，机舱温高也是正常的不用过度担心，平时注意不要有树叶草草之类的掉入机舱就行啦

宁停勿扰8

口罩也不影响啊，不知道你能不能赶上购置税减半，我等了40多天

是济南银座么？准备过几天口罩过了去看看

航禹建筑

等了一个多月，终于等到了心心念念的艾维亚！开了几天，真香，不虚等待！
        首先，先说一下购车经历。在决定换车的时候，看了凯美瑞，雅阁，帕萨特这几个B级主流车型。当时试驾了凯美瑞和雅阁，凯美瑞的隔音真的是太差劲！但是有一说一，凯美瑞是个好车，故障率低。小毛病少，保值率高，耐开，这个是不可否认的。雅阁试驾了混动，感觉隔音还行，就是方向盘太沉，而且因为压榨发动机动力，担心有漏油风险。家里老爷子开着老帕萨特，就不考虑了……直到看到了大众隔壁的别克艾维亚就迈不动腿了！懂车帝上看了配置，然后去试驾了，各方面感觉很满意！酒红的颜色，优雅灰内饰都很中意！对了，还看了蒙迪欧…设计太过年轻激进，不适合30岁的大叔，还准备开个十年八年呢……
      之前在懂车帝车质网一直在关注君越的这辆车，美中不足是。这个车的小故障稍多，比来比去，还是决定接受他的小缺点。真皮座，椅抬头显示，Boss音响，多媒体后视镜，盲区监测，座椅通风加热，座椅记忆（钥匙感应），方便下车，这些功能在B级车里面真的是无敌一样的存在，太稳了！
      其次谈谈用车感受。开起来隔音很不错，音响也比较满意，美中不足高音不足，中低音很棒！我用的是咪咕音乐，有24比特超高音质（24比特＞SQ＞HQ），而且不需要会员，下载的话需要会员。
     最后再跟各位探讨一下君越存在的一些不成问题的问题。
      1.关于车灯不够亮的问题，我根据。网上说的方法，打开机舱盖把大灯上面那个两个螺丝拧了调了一下。近光照的距离远了一些，效果也更好一些，市区驾驶足够了……但随之而来的问题是远光高度太远，照不到地面，光线不足跑高速信心不足，明天再往低里调一下，看看能不能远近光兼顾。
     2.再说一下它的气味，之前的时候看有网友说是味道有多浓，我并不这么认为，今天开了一下，没有开车窗，感觉嗓子是有些难受。不知道哪一种化学成分超标了，导致的嗓子不舒服。不过暴晒一下，开窗通风几天就好多了。
     3.还有一个就是君越的发动机舱过热问题。相比我的1.5的自吸，那天君越开了几公里都没有激烈驾驶，回来打开发动机盖以后，热浪袭人，比我的那个1.5跑了长途都严重！这会不会也是君越电池普遍不耐高温，不耐用的主要原因所在？本来都买了发动机护板了，吓得我也不敢安了！之前做了个装甲，300块。市区跑问题也不大，而且很多车都出厂没有护板，我查了一些资料，其中以下车型（某一款）都没有发动机护板：理想，汉兰达，奇骏，迈锐宝，老雅阁，飞度，蓝鸟，瑞虎，标志408等等。
      4.A柱的盲区的确有点大，尤其是右侧的副驾驶那个位置！我拐弯的时候身体都要前后挪动以减少盲区，是个好习惯！
      5.启动需要登录的问题，我尝试了只要用一次用手机注册登录，选中有一个选项“以后自动登录”，后面就不要再登录了。
      6.是否需要贴车衣。知道君越的车漆比较软，容易有太阳纹甚至划痕！在周边了解了一下，最便宜的TPU脂肪族车衣都要小四千大洋，不舍得啊！过了一年半载稀罕劲过去了，就没那么多事了！而且担心后期撕车衣如果留胶就麻烦了，毕竟这是个新生事物，七八年的保质期到了以后如何还不得而知。干脆镀个晶，保质期大半年（声称一年），途虎500，过两年就懒得镀了??
     7.手刹和刹车点鼠标声问题。我等红灯都是前推空挡，左手按手刹，习惯了也没什么。车友说鼠标声我开始以为是一直嘎达嘎达的声音，开了才知道，只是响一声，我觉得还挺好玩的，有点情趣。也没有中控台右侧的“一线天”大缝隙，小幸运。
     8.车机没那么夸张，刚启动很卡，但启动以后缓冲一会就恢复正常了。不太方便的是启停按键在副驾驶那边，得伸手够[我想静静]
      以上是用车几天的体验！
      烦请李云落圈主加精华！

你在哪里呀？可以参考：优惠5.8-6，552落地18内，652落地20内，先享22.5内

普信女爱神龙斗士

铁子，方便说一下落地多少吗，做个参考。我们这边销售太黑了[我想静静]

用户8622910306335

KAMI208

为啥不买23款的求大神提点。小弟有此打算，能不能讲讲

分秒必争F7H

【状况简述】9.27新提车，目前仅行驶了400公里左右。主要为市区路段，跑过一次高速，距离仅仅80公里。新车，还不是很熟练，暴力驾驶和急加速急刹车行为比较少。
【动力+操控】相比于上一台开了13年的1.6升自然吸气老起亚，动力可以说是拔高了数个level。最明显表现为在超过60km/h的时速后动力仍然源源不断，一直到120km/h，加速过程中发动机不会产生明显的嘶吼，也不需要刻意加重踩油门的力度来提速。市区路段，红绿灯起步阶段由于涡轮迟滞轻踩情况下反应比较迟缓，但把转速拉到2500-3000左右一样可以拉开大部分车辆。隔音方面，君越前排在同价位无疑是十分优秀的，市区行驶时发动机噪音在座舱内几乎听不见，上高速后更是和老车有天壤之别，不同于老车上110之后感觉到有点飘，发动机嘶吼明显，并且由于密封条老化风噪胎噪巨大，君越可谓是非常安静了（本人19岁，高速上做过的车不多，主要是福瑞迪和迈腾），相比之下君越还是略胜迈腾一筹滴～君越最令我感到不满意的是，作为一款定位商务舒适的车型，没有给到令人满意的厚重感，在压井盖，过坑洼路面或减速带时，颠簸比较明显，振动也没有过滤的非常干净，或许是因为底盘不少地方做了减配导致的。最后吐槽一点，生活在上海，一个车位严重供不应求的城市，很多时候不得不停在犄角旮旯的停车位，君越的车长就让停车的难度更上一层楼。
【空间感受】首先声明，本人身高非常普通，所以对于车辆内部高度几乎无感。和同价位一些车型进行对比，君越在其5026（5030），轴距2905的加持下，空间势必在B级车中名列前茅。日系车方面，仅仅去看了凯美瑞和天籁，二者座椅软硬度不错，但后排腿部空间差别较大，尤其是凯美瑞，在调整到正常驾驶位之后后排腿部空间仅有不到两拳。德系车帕萨特，有一说一，后排空间完全不输君越，但座椅又有些便宜，这点在表哥家腾上也深有感受。两款后驱车，捷豹xel和凯迪拉克ct5，因为后驱传动轴的布置，导致中间地台隆起严重，加上靠背角度因素，导致几乎只能坐四个人（尽管大部分时候没有五人同时用车场景）。尤其一题，ct5的后排高度真的太低了，让我一个170出头的“残疾人”都感到压抑！最后提一嘴君威，实在对不起4913的车长，后排腿部空间只有可怜的一扣扣～总结一下，君越空间胜在各方面都很均衡，头部腿部都为乘客留出了足够的空间，座椅称得上是“美式大沙发”，宽敞且软和。
【油耗分享】只在提车过后加过一次油，加满大概500块钱，表显里程550公里，目前还剩余46%的油量。在lsy发动机的加持下不得已走上了尊贵的“加95汽油”的道路。首先讲讲高速的油耗，小计里程没有清零，但开了差不多80公里后，油耗从12.5降到了10.5，由此可见还是比较省油的，市区路段，高架+普通城市道路油耗大概12左右，有两天比较堵车，开到了15个油。全程空调，又是2.0T的发动机，这个油耗其实并不算高，尽管比不上混动，但还在接受范围内。
【配置&内饰】艾维亚先享的配置没话说，基本相当于其他车型的顶配的，美中不足的是缺少腰托功能，长时间开车可能会有点疲惫。内饰方面，采用了艾维亚内饰设计，纯白的内饰加上棕色菱形饰板的搭配，总体腔调还是蛮灵的。内饰用料方面同级确实不错，门板的扶手和扶手上部靠近b柱一侧均采用了皮质软包，档把那个台面侧边都用了皮质包裹（迈腾整个框框都是塑料，差评）。相比之下用料可以说是平民B级车里最良心的了。关于木制饰板的真实材质一直有所猜测，大概率是木屑压出来或者塑料染色的吧。。。座椅偏软，纹路也设计的不错，头枕上有艾维亚英文字母的刺绣，总体氛围感营造的不错。美中不足有两点，一是顶棚用了织布的材质，又是白颜色，档次有点不够啊，另外一点就是装配工艺一般般。新车在坑娃路段或高架高速上都听到了副驾驶b柱附近的异响，准备过两天去4s店查一下，看看是不是副驾驶安全带没装好，另外大家有的一个通病，中控台左侧接缝比较大。通用的生产工艺还是有待加强啊～
【总结】人无完人，车无完车。既然君越能从我的那么多购车选项中脱颖而出，那一定是满足了我大部分的需求。作为一个20万价位的B级车，它不再能带给你往日官车的感觉，艾维亚也加持不了太多尊贵属性，只是说，我不那么考虑油耗，又不准备短期换车，而君越的外观、内饰又恰恰打动了我，所以我选择了它。希望在往后的日子的君越能一直保持稳定，一台家用车，不求它多快，不求它多猛，就希望可以稳定省心，发挥一个工具的作用～
最后辛苦李云落圈主帮忙加精！

最看不起那种看女人眼色行事的男人，你看我就从来不把这事往外说[看]

米尼的秘密

买的早！有伯爵紫！现在只有梅洛酒红

找自己2708

有眼光[赞]选车的想法基本差不多，后来选了suv,是因为，父亲的建议，家里还有几个晕车的，加上订车前开了朋友的车，动力，静谧性基本都符合我的要求。就下手了

孙peter

【购车经历】
    之前开的是小奇瑞手动挡，手动挡开的好累，于是萌生了换车的想法。（背着老婆开始看车），看了ct5，凯美瑞，蒙迪欧，君越。不要问我为什么不考虑suv，因为不喜欢。最先去试驾的就是凯美瑞，相比五六万的小奇瑞肯定是好开。但觉得二十多万买个自然吸气，想想不太甘心。首先pass掉凯美瑞，然后我们这有个小型车展又去看了看蒙迪欧，BO的音响很赞，但是外观有点接受不了，我感觉这车更适合二十出头刚毕业的小年轻。带着老婆以逛街随便看看的名义看了看蒙迪欧，老婆不喜欢，pass。
       在我一步一步取得了丈母娘的支持之后，才告诉老婆想换车。软磨硬泡（洗衣服做饭做家务）带老婆去凯迪4s看车。ct5是真的好看，真的好开。惊艳到我了，奈何老婆对钢铁直男的审美不感冒，一坐进后排就开始吐槽后排空间，162的个子直不起腰。哎，我也不能说啥。看了看xt4老婆觉得还行，我不喜欢SUV。回家之后就告诉老婆不考虑凯迪了。
        转头去了我们当地别克4s，君越的外观，空间配置，老婆大人都比较满意，唯一不太满意的就是米白色内饰不太好搭理，好在我俩都比较干净。于是就大概敲定了买君越。（买车别着急），先后去了四趟4s店。终于谈的价格比较满意，老婆认为还可以了，老婆大人才给我交了定金。

【最满意】
最满意的当然是外观啦，帅啊。兼顾商务的同时又带有一丢丢英伦风，不止一人跟我说过跟捷豹的某一款车稍微有点类似，都是那种雪茄型线条。配上梅洛酒红的颜色，我就是我们单位最靓的仔。
【空间表现】
空间表现五星好评，我们同事买的迈腾，空间也很大，但是君越明显包裹性更强，整个人躺在车里非常放松，跑长途再也不用担心腰酸背痛了。虽然我基本不跑高速。
【舒适性】
舒适性更是没话说啊，君越配备的普利司通泰然者城市静音轮胎功不可没，整车的nvh在同级别中也是拔尖的。马路上开车只能听见轻微的喇叭声。加上bose音响的加持，开着车听着歌，美滋滋啊。
【驾驶感受】
动力没话说，但是这车定位我认为更偏向于家用商务，我在4s试过地板油，轮胎会轻微打滑（本身轮胎就是静音舒适型）。变速箱调教的有可能因为开惯了手动挡，并没感觉到顿挫，但是后来特意试了试低速顿挫那种感觉，我认为完全能接受。
     

【油耗】
油耗是我最不关心的问题，别说现在别克不费油了。我一年才跑不到一万公里，油耗再高我也花不了几个钱。有操心油耗的功夫，多挣俩钱。没毛病吧？
  总结一下，外观空间配置，满意！大写的赞，就是车身稍微有点长，哈哈当然这也是优点。停车库得多打好几把方向。买车这件事自己开的爽固然重要，还要兼顾家人的感受。于是我选择了君越。驾驶的时间尚短，以后有了更多感受再跟大家分享。
                    感谢李云落圈主推荐加精！

热心王友1993

[我想静静]车太长，没360根本不好开，停车好烦的

用户1721804575661

预备市民

恭喜提车，当初我也是试驾了君越，尽管没买，但是印象深刻，动力很好。

就不认证怎么滴

以后有条件还是得上奔奔呀[呲牙]

这车可以的，家里老爷子有一辆，说坐着比我的350还舒服[我想静静]

louis魁

🥳各位老板大家好，潜水近一年终于如愿以偿。
在此新年将至之际，提前恭祝各位老板新年快乐🥳，来年事事如意😁！顺带给各位简单分享下购车过程。
【购车经历】
22年2月看车到23年1月提车，中间过程算是比较丰富。因为外面资金问题，打算资金回来后全款提车。22年2月开始看车试驾。
🚘雅阁幻夜尊贵，迈腾330，吉利星越L顶配。这几款是比较中意的。关于选车，本人需求根据自身条件定一个接受的价格区间，在区间内找外形好看的车（SUV和轿车都能接受，只要颜值高就行）。外形接受，再看内饰，雅阁内饰是这三台车我心里排名最低的，但确实溜背的外形弥补了内饰动力隔音等。
🚘迈腾330，外形不算惊艳，但绝对不丑，比较耐看。尤其看到网上有网友贴了黑夜暗影蓝车衣，非常复古心动，遂决定试驾。动力方面试驾车是380，油门响应很快比较平顺，动力很足，转向很灵敏。内饰比雅阁强点但也不是很惊艳。最后奈何喜欢的配置落地要24个多就放弃了。
🚘家里觉得24左右的车没必要，让看看20左右的。朋友一次偶然间提到吉利新出款SUV星越L，遂再次试驾，前后试驾三次，最后敲定将来就买这款。奈何家里亲戚说这个车国产的还卖这么贵油耗还高，导致家人认同了亲戚的想法。先说这款车，外观内饰满意，但内饰大面积白色不好接受。动力方面顶配8at和次顶配双离合都试驾了，确实还是8at屌，虽不懂车但驾驶感受还是很明显的。配置上这款车是我看车范围内配置拉的最满的。其次我个人比较纠结的是油耗，加95，综合油耗10个我估计说的也比较保守了。当然，油耗不是车的问题，是我的问题😂作为家庭用车，条件一般所以综合的用车费用还是要考虑在内的。
🚘22年4月同事推荐下，让我看看君越艾维亚。之前听的最多的是君威，君越听的比较少，确实分不出哪款级别更高，我问同事艾维亚是啥，他讲是君越顶配，于是回家打开懂车帝一看，怎么是酒红色？没有黑色外观？内饰怎么是白色？都顶配了不能选配黑色？怎么方向盘这么丑？轮毂怎么没有652t的好看🙈🙈🙈🙈？不过外观和内饰的形体设计还是比较满意的，这是对君越的第一印象。主要是价格方面当时劝退了，看的先享版当时落地要24.5左右，比相中的迈腾好像还要贵点😂，于是慢慢减少了对这款车的关注。
所以一共了解四款车，个人综合对比君越优选，其次迈腾和星越L，最后雅阁。
🚘时间来到5底，购置税减半政策出了，价钱一合计，22个多就能拿到，8月份第一次在当地试驾次顶配，总体感觉很好，隔音出色，动力响应个人感受不是非常灵敏，比较舒缓线性，但踩多少就有多少，不留神就踩到100码了，刹车鼠标声留意的话确实有。酒红色外观和皇冠轮毂也慢慢从排斥到喜欢很有腔调，实车方向盘没有图上看的丑，白色内饰和顶棚不喜欢但妥协了。
11月因为各地疫情，种种原因决定在当地四儿子下定。裸车优惠6万，但要买店里8000终身基础保养。全款落地22.8。不过最后车没到，有了一次极差极差的购车体验，实名指责👉三门峡新未来别克👈，订车一个月从不主动反馈物流信息，一个月多次询问后给了一个后来才知道不是我定的那款车的车架号（因为后期投诉他们四儿子店，厂家让报车架号，但厂家那边多次核实后查不到），不给提前开票，不给退定金，多次协商后同意提前开票又担心我不要最后也没开成，反复无常，定金也是31号下午再次投诉才退的。
【提车价格】
一月初河南当地新出一个5%购车补贴政策，但至今没有实施细文，不过如果上郑州牌另有一个5000的消费券可以领。
于是再次联系郑州多家四儿子，终于联系到一家这款车有一辆待发运的店，因为是年底，也不用排产等车，优惠价压的很低，全款裸车优惠5.5，购置税实出，保险6300，落地23.6。交完定金没几天车就到店了。
1.15早上提车下午选号上牌，送的玻璃膜没排上队第二天自己跑隔壁3m花1800贴的，5000消费券全换成中石化油卡了，一切非常顺利！

【空间表现】
非常宽敞，朋友185坐前面开车，我174坐后面腿部空间宽敞
【舒适性】
四副方向盘好用，座椅长度和包裹性很错，对我来说很舒适，开过的车不多不武断比较
【最不满意】
内饰顶棚白色。无车道居中保持，长途高速开过几次朋友的皓影，本田车道居中保持是真好用有手就行。这次提车回家短途高速上一直画龙，压线或快压线才会自动纠正，一直要把持方向盘，既然这样那这个功能对我来说就很鸡肋，不如不要，差评
【驾驶感受】
好开舒适动力充沛隔音好运动模式更顶，车太长自己技术不行掉头停车不方便
【油耗】
目前390公里200多公里高速其余堵车的高架，综合忘了反正不到10
最后感谢圈里各位老板的精彩发帖和评论，让我摸了快一年的鱼来了解这款车🙈字符有限以上内容仅代表个人试驾体验
关于对第一次订车的四儿子店的言论纯属我个人没素质
最后是不是要烦请圈主@李云落给加个精华😘

君林艾维亚

我也在开1.5凯越，希望今年能开上大君越[耶]

XL170978146

哄妹妹

用户8043935450125

一.选车
其实选车对我来说是最简单的，因为君越这个车我在2017年的时候我们那里有一台，我看到了之后就彻底沦陷了，想着以后一定要买一台，对比了很多家店的价格，又在懂车帝上看了圈友和车友的讨论，然后直接去了别克4s店，直接看君越，然后店里放着的是652豪华，我问有没有先享，销售说试驾车是先享，然后就去试驾了，动力真的没话说，可能是和之前开了八年的1.5凯越比，试驾完出来旁边也有别的4s店，没事也去溜达了一圈，看了雅阁，迈腾，途观L，但是大家都知道，心里已经有了目标，后面就是随意逛逛
二.订车
在懂车帝上看了大家分享的价格，心里就知道大概是什么价位，然后就去和销售谈，前前后后跑了四家店，最后这家的销售人不错，给的价格和服务做的也很不错，就定了，22.35
三.动力
动力不用我说，只要你敢睬他就往前窜，?，同级别里确实算相当可以了，原来那个1.5的凯越超车恨不得把脚踩进油箱里，干叫不走道，但是现在超车没有任何问题，低速行驶时候会有一点点轻微的顿挫，还能接受。
四.空间
5030的车长，轴距2905，空间不能说特别大，只能说完全够用，因为后备箱空间有点太大了，后排空间不错，而且中间凸出很低，后排做三个人完全没问题。
五.油耗
目前市区要9.8左右，2.0的，这个油耗可以了，我能接受，别克不能算油老虎了。
六.配置
每次车机刚开始反应是有一点点慢，但不像网上说的那么差，平时导航和听歌我感觉够用车我感觉可以，没啥影响。其他的按键功能我觉得你还挺好用，包括座椅记忆我觉得太实用了，还有就是自适应巡航也很好用。
七.优点
优点太多，不知道从哪说起，?，因为很喜欢这个车，一点点小缺陷我能接受。这里重点说一下隔音，用车友里的前半句我自己写了后半句，B+直上一换一，B+之下随便踢！个人见解！！！
八.缺点
1.电瓶问题
这个问题我还没碰到，毕竟刚买车，但是这个问题是大家在圈里讨论的挺多的，基本都在一年半左右，希望能多坚持一下！
说到最后
车是很满意的，因为我觉得，哪有那么多完美，车无完车，你既然买了他说明在那一刻你喜欢他不管是因为颜值还是动力还是空间。话说回来我就是冲着这三点买的。

最后，麻烦圈主李云落帮忙推荐加精华，谢谢！！

跟我一样，我是2.5km，哈哈。这个距离得13个

加油不要钱1

还好吗丶丶

我这是买到假货了吗[我想静静]

买的专用的，不影响通风加热和气囊。这个翻毛皮也很舒服。[呲牙]

真皮座椅你弄个座套岂不是没享受到真皮。。给下一任车主留得吗。再说也影响安全气囊啊

二宝868868

艾维亚先享其实还没有尊贵配置高，你这是早买早享受呀。[呲牙]

为啥现在君越越来越便宜 19年10月分期买的尊贵落地都快27了 特么是不是买早了[我想静静]

狮子座

【空间表现】
空间够用了尤其是后备箱空间简直了。过年回老家买了很多东西，刚开始以为装不下，出乎意料的都怼进去了。其实可以牺牲一点后备箱空间，提升后排空间。

【舒适性】
舒适性很不错，尤其喜欢大船的感觉，哈哈，不过这个车胎压高低对于行驶的感受还是比较明显的。现在一直控制在240-250之间，很舒服，喜欢这个忽忽悠悠的感觉。

【动力】
动力可以说只要你肯舍得油还是源源不断的，无论是低速起车还是高速超车动力完全够用，而且还没开运动模式。

【外观】
特别喜欢锁子甲的中网，高级感满满。整车外观既大气稳重运动平衡的很好，主要看你从哪个角度去看车。

【内饰】
仁者见仁智者见智，我比较喜欢内饰，大家说的方向盘丑没有太大感觉，不过屏幕是小了一点点，仪表盘能全液晶就好了，氛围灯只是月光白遗憾。

【油耗】
目前行驶3600公里，百公里最低开到过5.3，高速市区4/6吧，目前综合油耗9.3。大概自己估算了下高速正常6个油左右，纯市区大概9-11个左右。不过自己平时上班到单位只有2.5公里，车没热呢，到地方了，其实每天想走来的，主要是起不来了早。?说实话，真不敢使劲踩，动力是有了，39.9瞬时油耗也是很吓人啊。

【最不满意】
1、减配了，没有座椅按摩，自动悬挂，后备箱隔音棉取消，再不就是行车记录仪应该标配的。360不强求。
2、车机反应慢，尤其刚启车。
3、刚启车发动机声音太大，不是一般的大。
4、车子没有以前厚重，钣金相较于老君越差很多。
5、自适应巡航在加速时候太猛，这个必须吐槽，感觉应该优化一下。
6、大灯亮度偏暗。
【提车价格】
最后说说价格吧，优惠虽然给的多5.3，不过其他费用给算进去了，总得来说当时对比很多家这个价位已经最低了，落地24.6。送了2次保养，300的保养卷，发动机护板，装甲，脚垫，灭火器，玻璃膜，还有一个别克的小盘子。?
【总结】
车很喜欢，总开日系，同价位对比，自我感觉不考虑用车成本，俩车完全不是一个感觉，驾驶感受不是一个级别。仅仅代表个人观点，不喜勿喷哈。

95单身，没存款，没车没房，也正打算买君越[我想静静]

头条用户

猪猪拱门

Avon_

怎么会呢 反正我的审美觉得艾维亚的更好看

轮毂怎么还没有豪华版的好看呀[我想静静]

加载不出来乀

一、购车背景
本人95年，参加工作三年，没结婚没买房，经济压力不大，加之最近很多同事都提了新车，所以开始关注买车问题。
二、对比车型
和家里商量之后，结合给出的20万出头的预算，着重关注了大众迈腾、帕萨特；别克君越。（本人不喜欢日韩系车的那种轻薄的塑料感，所以日系主打的雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁等根本没去看）。一开始心仪的是迈腾330豪华版，感觉这个车非常有政界大佬的气质，仔细了解了车友们的评论后得知迈腾座椅偏硬，操控感好但乘坐体验不佳；刚好身边同事都买的德系车，迈腾、帕萨特、途昂等，都乘坐体验了一遍，感觉中规中矩，而且内饰感觉在同价位内不算惊艳，是很稳重而简洁的。于是目光看向了别克君越，5.03米的车长，流线型的外观，兼具稳重和运动的前脸等等都让我产生了浓厚的兴趣。去4S店试驾了一台艾维亚先享，静谧的驾驶环境、米白色高档的乘坐空间、座椅加热、通风、hud抬显这些很实用的细节惊艳到我。试驾之后就坚定了意志，这就是我的爱车。
三、购车概况
本人在河南许昌工作，在许昌及郑州的4S店逛了一圈，由于前期工作了解到位，对价格做到了心中有数，在郑州一家4S店软磨硬泡了一下午后订了心仪的艾维亚先享。裸车价格20.68w，购置税9150，保险5000，上牌500，最终以22.2w的价格拿到了爱车。当时店里有酒红色现车，但本人更喜欢黑色，所以等了20天左右拿的现车。
四、乘坐感受
本人身高1.88，但是在君越的任何位置乘坐，都觉得绰绰有余，在我调整好适合的驾驶位置后，特意坐到了驾驶位后面的座位，膝部距离前座靠背仍有近两拳的距离，头部空间也足够，回想起当年乘坐亲戚家的雅阁，头顶着天花板，感受真的不一样。加上菱纹的木质饰板、真皮座椅、超大的后备箱空间、双层的手套箱，怎能让人不爱。
五、驾车感受
本人9.21提车，到9.22开了150公里（包括提车回家的90公里高速），我是第一次上高速，心里多少有些恐惧，但是君越2.0T的动力给了我足够的安全感和信心，加速、超车十分丝滑，脚尖轻轻一点，速度便到了120左右，后视镜还有超车提醒，每当后面有车的时候，后视镜边框的小黄灯便闪烁，提醒我不要变道，提供了极大的便利；流媒体的后视镜视野范围极广，基本不用看右边的后视镜即可掌握车后的情况。在高速我全程都是110-130公里的时速，bose音响放着喜欢的歌，外面的噪音根本入不了耳，驾乘体验极佳。目前里程150公里，油耗10.9L，后期多跑跑应该能下来，毕竟新车都需要磨合。
六、优缺点
君越的优缺点非常了然，也是大家耳熟能详的，我就把大家主流的观点总结一下，然后再说我自己的感受。
优点：1.外观美、动力足，商务家用兼可；2.空间大；3.同价位车型性价比高。
缺点：1.中控屏小、方向盘老气、车钥匙丑；2.油耗高；3.车机使用不流畅；4.电瓶寿命不长；5.米白色内饰不耐脏；6.车尺寸大，对新手司机不友好；7.22款艾维亚先享减配了腰部支撑和座椅按摩；8.点刹车会有鼠标声。
个人感受：主要说一下对缺点的个人感受。1.方向盘中控屏等一直被大家诟病，其实坐在车里，方向盘根本没有大家说的那么不堪，好多人甚至说因为方向盘所以不买君越，我只能说，讲出这话的人一定没有亲自试驾，看看照片就人云亦云，屏幕尺寸虽小但丝毫不影响驾驶体验，虽说科技感确实不如大连屏，但是驾驶的乐趣一点不少。2.油耗问题由于本人新车，暂不置评。3.车机的话，确实很多次都让我重新登录账号，不过也不麻烦，再输一遍密码的事，整体感觉还是比较流畅的。4.电瓶的话，由于是新车，无法评价，但是我觉得电瓶这种消耗品，有使用寿命是很正常的吧。5.米白色内饰确实不耐脏，提车当天我就感觉到了，鞋子稍微碰到，就会留下一小块黑，但是这种痕迹拿湿抹布一擦就好了，连清洗剂都不用，只要打理得勤，内饰保持整洁也不算困难。6.车长5.03确实对我这种新手不友好，不论是掉头、转弯还是停车倒车，都有难度。如果能在先享上加装360影像问题便迎刃而解了。7.减配了腰部支撑和座椅按摩确实让消费者心理有些不舒服，但是相应的折扣也算加大了，我能接受。8.点刹车确实会有鼠标的咔哒声，我觉得也不是问题，甚至我觉得这是对车主很好的一个反馈，我由于第一次上高速十分紧张，右脚全程紧绷，十分紧张，听到咔哒声，我反而知道我踩到了相应的力度。
另外我自己还遇到了一些问题，希望大家帮我解答。开高速过程中，仪表盘突然就黑了，这对我的心里造成了很大影响，后来我调节亮度到最亮，勉强能看见仪表盘显示内容，这个真的很吓人，不知道其他车主有没有遇到。
还有想问问大家：1.加装行车记录仪会不会影响电瓶寿命；2.有没有必要加装底盘护甲，是否影响散热；3.有没有必要贴车衣。
七、建议
买车就买自己喜欢的车，不要盲从，更不要做云买家，喜欢优点的同时要接纳他的缺点，瑕不掩瑜。

那时候的尊贵配置比先享还高[微笑]

用户5340458462689

我尊贵后悔没上艾维亚那时候还没有先享[我想静静][我想静静]

北冺

超爱笑的小金鱼

因为爱情[我想静静][我想静静][我想静静]真的会后悔

为啥买了先享的都后悔没买旗舰，多出来的配置感觉没啥用啊[我想静静]

崔哥4544

开了多年大众，内饰看吐了，直接没考虑过
日系不考虑。
直男癌晚期没有浪漫情怀法系也不适合。
在金牛座，林肯Z，君越犹豫了一个上午。

以前很喜欢老款君威gs的獠牙前脸所以对别克挺有好感。
第一次去4s路过，没啥事进去找销售顾问问了下552，19能落地，因为佛系开车，对动力没什么特别注重，存在即合理。



更新一下吧，做完首保跑了上千公里市区，油耗8个，
去他妈的大众，去他妈的双离合，
一堆二愣子吹牛逼呢，大众底盘松的跟我爷轿子一样

后来被开君威gs的小兄弟洗了脑，艾维亚，哎呀喂！
4s刚好有一台现车，第二次价格谈差不多，找了熟人便宜了点就直接拿下了，落地24.5，其实有点小超预算了哈哈哈。送了个脚垫，强生膜，基础的两次保养。


【空间表现】
以前开的朗逸，也很少坐后排，但是爸妈挺满意

【舒适性】
舒适性挺高，关门两个世界，路感反馈也还行，其实还是有点小后悔没上顶配，不知道那套悬挂有什么意外表现

【驾驶感受】
本来我就是佛系开车，开了这车以后更佛系，也就刚开始倒车入库大了点有点不熟悉

【油耗】
目前基本都是市区，2000公里综合10.5，因为冬天冷，经常在车里等人会打着车取暖。也跑过100公里国道6.5个。

【最不满意】
目前也就是大家都有的熄火电流声，熄火发动机舱开会以及踩刹车鼠标声，碰到过开一次天窗没反应，熄火重新打火也好了。还在能够接受的范围内。
当然最不满意的还就是当时没有咬咬牙上顶配。

车友们都很注重动力和油耗以及旗舰的问题，开了一个月整再唠叨两句。
动力部分和变速箱匹配在20至40左右的区间加减档，刹车快了或者急了会有轻微顿挫，也还在接受的范围内，没有大的闯头。在加速超车的时候一直都是很平顺，稍微深踩就能够完成加速动作。在多载，当时车上坐了5个人，总重在1.9到2吨左右，长上坡路段动力响应依然能够随叫随到，挺好。
油耗表现在2.0T的同级水平来说，肯定是不如大众双离合，日系我不知道，没开过我也没碰过。因为个人开车习惯不同，对我来说和2.0T低功率的大众相差大概在2到3个油，高功率1个油左右，诸位自己体会。
至于旗舰和先享的问题，旗舰增加的都是舒适性配置，座椅加热和通风都是会额外增加油耗的，观察过一次，三档大概0.49L每小时，因为我基本都是一个人在车上，所以对我没必要。驾驶经验丰富，座椅和雷达反馈搭配上后视镜和倒车影像基本就能给我提供充足的指向。CDC悬挂对我是一个很有诱惑力的，因为当时从想买车，到订车时间很短，我都没有一个很清晰的考量，造成有点小后悔。但并没有真实感受过，所以处于盲人摸象的概念之中，但我也不太过相信行驶质感有很大的偏差。


总结下来的话是个好车，开着挺安逸，想激情的时候一脚油门也能给予还不错的反馈，酒红色车漆当时有点接受不了现在越看越喜欢，就是感觉有点不够深沉。
综上所述，我买车，因为兜里有一定的w，我也需要换一辆车，能够在一定程度上符合我现在的个人定位，提升我的个人形象，能够把我安全，舒适，高效，快捷的从A点拉到B点，所以也希望这点文字能够对诸位有所帮助，毕竟是主观上的东西，仅供参考。

Enterceng

20多万能买到隔音最好的燃油车了，配10个Boss喇叭，真的值

慕容逢君

买车就是这样，买到有问题的大概率会一直都有问题。

这车用到现在，最开始召回，底盘悬挂上加固件，后更换羊角，换左前减震，换变速箱滤网，哈哈哈哈，和4s店都混熟了[我想静静]

江江江小白xxx

凯迪拉克V布莱克微

【购车经历】
就是近两个月无聊看了下汽车资讯，看着看着觉得买个新车开开也不错。在App看了个把月的君越和508L，其它品牌车型没考虑也就几乎没看过。为什么要在这两个车选不看别的车，我也说不出个所以然来。
【提车价格】
9月3号和老婆先去了标致4S店，试驾了508顶配，操控和内饰个人都很喜欢，若不是老婆不喜欢外观和后排坐着不舒服，当天就可能直接下订508了。然后去了别克店，试驾了2.0T昂科威S，君越2.0的车不在就没试驾，谈了价格艾维亚23.98落地。回到家我姐跟我说她认识一个汽贸的老板，问了价格落地22.68万，一下便宜一万多当晚就交了一万订金。
【空间表现】
空间在B级车里面排在前列，座椅坐着比宝马5系还要舒服。后排腿部空间充足，完全不用担心顶腿。车内噪音控制的不错，比我现在开的525还要安静一些。新车也没啥异味，这个很难得了。
【动力表现】
2.0的动力还是可以的哦，加速跟高速超车都算比较轻松。驾驶感受还行，细碎的颠婆处理的比较好。方向盘感觉有点轻了。变速箱在六七十松油门的时候有点拖拽感，三四十大油门则会突然往前窜。
【最不满意】
应该就是动力匹配的问题了，变速箱不够聪明。车机那块不流畅，虽然基本就是用来听歌，当然是反应越快体验越好。氛围灯只有一种颜色，不认真看都留意不到有这东西。
【油耗】
表显8.4，实际7.8-8.0个，因为我这是郊区，虽然离公司单程差不多30公里，但是路很好走，一半以上是快速路。
想买这车的还是比较推荐大家购买。艾维亚内饰虽然白色但是看起来是很好看而且坐着也舒服。

梦想一台A6

huxiaopang666

品牌定义没有一线二线，bba凯迪拉克雷克萨斯都是豪华品牌一个等级，被别人以销量分为了一线二线。豪华品牌，中端品牌，低端品牌没有一二线一说

骚气满街跑

说的再多唯一的优点就是同级便宜

千寻36396266

最开始看了凯迪拉克的ct5，毕竟年轻人还是想上豪华品牌嘛，再二线也算豪华😂价格也能接受外观动力也都满意，但是试驾感觉偏性能的车舒适感不强，开久了会难受，作为长期家用车就pass掉了。之后就什么也不看直奔君越去了，好些年前就喜欢君越，别的日系韩系啥的就不考虑了。君越外观动力都没的说了，刚提回来晚上下雨，妥妥西装暴徒感哈哈哈。至于油耗的问题，虽然买车之前已经做了心理准备，但看了懂车帝很多车友的发布，觉得也不算特别耗油😂提车开了一周后有点惊到我了，加满一箱油只跑了四百公里😂前一周纯市区，表显油耗14个，前几天去外地跑了一趟高速，特意试了一下，纯高速油耗6.8，现在一半高速一半市区综合表显10.8，对于我们这种小城市道路拥挤且不经常外出高速的车友来说，油耗还是有点高的，但是没办法，看中了外观享受了动力，总要付出点代价的吧😂还有就是白色内饰好看是好看，对于我这种有强迫症的人来说简直就是大克星，每次朋友上下车都要叮嘱好多遍注意一点哈哈哈，总是还是非常满意的～

动力要求不高，家用是肯定够了，混动真的比较安静，省油是肯定省的，这个车谈加速没什么意义，可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。（图1在去成都城里堵车开出来的）虽然车确实没有德系美系车用料足，但是我不介意，开着平顺，配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以，比不上电车，但是自动控制跟车距离，自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美，包括选装的360真的很清晰，帧数也高不卡顿。
  这个车的天幕说实话有点头疼，网上买了个遮阳帘还没到，应该能有效避免吧。
  电动座椅迎宾那些其实还是可以的，车机和hud真的很好用，但是车机软件商店里没有高德和网易云，反正就是各种app还没适配，全车Type-C接口这个对我来说还是很方便，车机可以登微信，（虽然说没有什么必要），音质一般般。
  还有店里签了一个保价协议到年底，虽然优惠不是现金，但是换成加油卡估计也能用个一两年的了，这个车隔音还行，虑震效果感觉还比较舒服，缺点就是胎噪有点大，轮胎那里的隔音不是很好，有个石子崩进来的声音都能听到，目前还没怎么开，待后续观察。人生第一台车，每个车都有优缺点，主要是看每个人的需求，祝各位都能买到自己喜欢的车，谢谢各位

【最不满意】
车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。
【购车经历】
赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个
【提车价格】
价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。
动力方面
动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。


【乘坐体验】
关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。
【油耗】
油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用
最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

个人情况介绍
之前的车油耗比较高，想着换个油耗低的参考价格大概20万左右（优先考虑合资车）手机上也看了很多，最后选定这款大众迈腾GTE，隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下，整体下来还不错，比较适合我们的要求，当天就提车了，送充电桩上门免费安装最主要的是（上绿牌，不用担心限号出行的问题）买了大概俩个月，平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式，目前看来是真的省油，总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车，超大空间还免购置税。我主要是在北方用车，平时不用他通勤，只是偶尔开开，目前已有1500公里。

真实用车体会
油耗的话馈电模式下，通勤距离40公里以内，可实现5-6L/100km油耗，如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样，当然驾驶习惯不一样，多少会有差距。
这款车最大的优势就是可以灵活驾驶，纯电的情况下通勤距离在60公里以内，可以实现100%的纯电驾驶，大概充电也就10元左右，地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶，但在起步、加速、拥堵路段电机会介入，从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机，价格发动机之间非常平顺，不会感到都顿挫感，不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率，可以发动机和电动机同时启动，市区内基本超车的话没什么压力
我身高175体重160电动座椅，可调节腰托空间大视线也很宽阔，后排坐空间特别大，这款车家用真是没什么问题，后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下，总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方，但是很耐看。方向盘有点偏小偏细  车内用料的话真皮座椅属实良心。
我目前的配置是22款豪华配置，日常完全够用 预算充足的话直接顶配，能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。
动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1  日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪，方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好，胎噪不小；如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用，定速巡航还是很不错的。
车辆吐槽反馈
我个人觉的大众的车型大家也都知道，哦还有就是没有眼睛盒，导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事，其他的目前还没有发现，毕竟刚买没有多长时间，发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

优点：
(1)油耗，目前开了500公里充了一次电，大概充了9度电，以拥堵的高架为主，目前综合油耗5.6，电耗2，超过了预期；
(2)动力，开车时始终保持电池有电，实际驾驶时动力随到随有，整体加速强；
(3)空间，空间巨大，整体乘坐舒适度很高，但是遗憾的是没有座椅通风。
(4)隔音，隔音效果整体能有中好评，车身隔音很好，但是胎噪在一些路况下会比较大，不知道是不是磨合的原因
(5)操控，方向盘一如既往的轻，底盘比较紧致，滤震存在一定的高级感，总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。
(6)配置，配置给的比较足，IQ大灯尤其好评，是真的亮，逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯，可太贵了。。。。

缺点
(1)抖动。冷车启动开启发动机后，低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动，抖动明显，大致的感觉类似手动挡半联动，可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除；
(2)异响，前排装饰塑料挤压存在异响；冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音，可能是EA211新车三元催化的声音，后续跟进一下;
(3)车机，车机个别时候会卡顿，收拾识别翻页的成功率极低，不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低，车内屏幕都是指纹吸收器，空调面板和中控屏每天一擦；
(4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。

车无完车，大家根据自己需求购买，如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的，我对外形也比较喜欢，所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

前两天拍摄了第9代凯美瑞，也真实试驾了它，给大家聊一下驾驶感受
【不太满意】
1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化，确实是年轻犀利不少，但是个人感觉设计上稍有点过于用力，当然外观见任见智，大家都有喜欢的。
2、隔音问题，这次在隔音用料上确实下了成本，用了隔音较好的白棉，这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持，在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错，低速状态提速时有电池响应，噪声不大，但是以50速度一加力踩，发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时，声音就比较明显了。
【内饰】
    内饰升级该说不说，还是挺好看的，中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰，并且搭载了8155芯片，流畅程度非常不错。在语音助手上，因为有了华为的赋能，交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD，导航指路还是挺方便的。
【驾驶感受】
    这一代新增2.0L第五代智能电混双擎，电池是三元锂电池，电池充放电更快，动力响应上还挺灵敏的，整体驾驶感受是比较轻快的，而且它有一个专门的动力模式，深踩油门突来的劲儿是有的，因为我经常开不同的电车，一些的电车的加速瞬时扭矩很大，调教不好的就会很容易晕车，这一代凯美瑞也能给到我想要的动力，而且加速的线性感还是挺舒服的，再就是它自身的油耗很低只有4点多个，49L满箱油应该能跑个1000多公里。
    整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的，因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路，所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的，因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛，在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错，再就是它加强了弹簧的刚度，采用前后大直径横向稳定杆，横向支撑提高，侧倾感就会有所优化，转弯变道给你的支撑性还挺明显的，它的方向盘指向型给的也是比较直接，操控感比较轻松舒适的那种。

    最后在价格配置上其实低配版本，给的确实是有点少呀，国内汽车市场正是卷配置和价格的时候，尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的，这需要在深度了解上才能发现，不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢，你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

首先也提车将近半年时间，从看车到提车的这个过程持续了三个月左右，一直在左右观望，又看了价格区间相差不大的电车，比亚迪的汉，特斯拉的model 3，一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里，节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景，以及老家充电也并不方便，就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析，首先也看过传统的凯美瑞，雅阁，帕萨特，凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内，但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的，而且自己对车的了解并不是特别的深入，只能随大流买大家都买的，总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少，跑高速会比较多，德系车和美系车市区油耗高，但是跑高速比较稳，高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右，家里一半自己掏一半，也是担心买了以后压力会变大，因为维修成本和保养成本，以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。
【驾驶感受】
大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的，虽然是同样的发动机，我哥买的是帕萨特，因为我平常也有开过，总结体验就是座椅比较软，开的感觉悬挂也是偏软的，舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。
【最满意】
最满意就是空间，乘坐的空间表现还可以，家里面人坐着感觉就是座椅偏硬，但是空间还是表现不错的。自己开的话，驾驶感受还可以，提速也是不错的，高速跑起来很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是无线carplay经常连不上，我现在还是连不上，我也不知道为什么，我在网上看过说删除设备重新连接也是不行，我之前插数据线是OK的，现在数据线插上也不行，我索性就买了个手机支架，连蓝牙放歌听了。

君越2022款艾维亚 2.0T 先享型值得买吗_君越怎么样