唐DM-i外观大气值得买吗_唐DM-i外观怎么样

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

3.57分“良好”

比亚迪唐作为比亚迪SUV系列中最大的SUV，外观和空间肯定是毋庸置疑的，大气的前脸，低调实用的内饰分布，接下来我就从几个方面简单分享一下我提车之后的用车体验。 1⃣️首先空间：驾驶空间💯，副驾空间💯，第二排空间💯，第三排空间只能说是🐶座应急，我的第三排基本都是放到，后备箱的空间放到第三排之后空间💯，如果第三排在使用的情况下后备箱空间一般，大概能放两个行李箱吧。 2⃣️人机交互：在我用车的这段时间对于小迪的语音识别还是很赞赏的基本上可以做到言出法随，而且识别进度也相当高，可以做到基本不需要重复第二遍，也可能是我普通话比较标准的原因吧，然后就是大屏的滑动以及一些APP的实用情况都还是比较满意，但只是暂时因为我也才提车一周，目前来看都还是可以。 3⃣️动力反馈：这么说吧我之前一直是油车，对于电车了解的不多，目前来说驾驶感受就是，提速真的快，行驶过程中如果我需要超车一脚油门瞬间破百，这是之前油车没有体会到的，而且我还用的不是运动模式，再然后要吐槽的救赎刹车，刹车真的太灵敏了，搞得我现在都不敢踩刹车了，也可能是我油车开习惯了，轻轻一点车子就站住了而且是立刻原地推头……所以我只能比之前踩的更轻。 4⃣️驾驶感受：颠簸颠簸颠簸颠簸，左摇右晃我要疯了，这是这个车我真的唯一不能忍的，平路一点问题没有，但是稍微有个坑坑洼洼真的巨难受，这底盘是真的差强人意！！！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

1.外观大气耐看，我的是黑色，本来订的灰色，不过黑色是越看越好看。很满意喜欢 2.内饰也很喜欢，就两个槽点，a，钢琴烤漆是太容易脏了，我贴黑金属拉丝的膜，自己贴的没贴好，但效果不错。b，一点都不喜欢屏幕旋转，要选择的app全部不装，全部找车机或者HD版本的装。 3.动力市区够用，还没上过高速，还没有好好感受，没有办法太多评论。 4.配置是真心丰富的，我个人感觉完全够用，最喜欢的座椅通风（本人比较胖怕热）。还有腰托（常年办公室，腰不好）。什么按摩阿我是真心不想要，机器按摩不如去找个妹子按摩。 5.空间表现是很给力的，我就没什么7座需求，但我女儿喜欢在第三排玩，就导致后备箱比较小了，也不出远门，也够我用了。 6.续航112我每天上下班来回25公里不到，2-3天一充我想应该够了，有车位自己充电桩还是很方便的。 提车现在是第10天，整体很满意，符合我的预期。我不是车黑也不是水军，就一平常用车族，这也是我10天的感受，有问题我一会也会提出来。10天实在没什么有要批评的东西。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.93分“优秀”

关注唐dmi很久了，元旦前定了个保价，后来因为有消息出小改款，又等了一段时间，五一期间正好看到有一辆冠军尊贵黑现车，下决心直接提车 外观方面:黑色大气，尤其洗车后，黑亮黑亮，特别入眼 内饰方面:除了钢琴烤漆部分，哪都看的舒服，钢琴烤漆虽然看起来上档次，但耐不住手摸，满满的手印，可以想象到使用一段时间后满是划痕的样子…索性网上买了内饰贴，拉丝灰，贴上不为保护，只为不使自己看着划痕闹心。强烈建议把钢琴烤漆部分改一下，磨砂也行啊… 空间方面:个人考虑可能比较超前，因为有老人帮忙带孩子，大五座是必须，可万一要个老二或跟别人一起出去玩，后面两个座坐孩子应急还是很实用的；以前开小车开起来比较随意，换了唐后，走在路上，尤其小路，早早的停下开360小心翼翼的过🤣 【动力表现】 随踩随走，很丝滑平顺，过路口，基本都是让他们看尾灯🤣发动机时介入也感觉不到 【智能化】 小迪还是很给力的，车上大部分功能都能语音唤醒，好多功能我也在摸索中。手机app也可以实现基本的空调，开锁车功能，钥匙可以不用随身带了。 【油耗】 因为首保前推荐让hev多跑，基本在市区，亏电跑5.5L左右；我是一楼，从室内拉一个插板出来用1.6kw随车充，从20%到充满大概得12个小时，确实有点慢，建议以后随车充能给到3.3kw，充满电前期基本都是用电，换算下来大概4.3L。刚提车时随车有200km续航的油，自己在中石化加了二百块钱的(加多了怕过期)，续航增加了500km的样子。 【最不满意】 目前来说最不满意的地方就是钢琴烤漆…

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

二胎奶爸，而且家里人多，之前的小轿车已经不够坐的了，开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车，挑来挑去只有唐dmi合适，于是3月份下定，5月份提车。全款裸车20.28万，保险6530，上牌费1000，送脚垫和车膜（半个月过去了，还不知道什么时候到，4S店提车各种骚操作，绝对差评） 【外观】 大气，龙颜非常有辨识度，五分； 【内饰】 虽然也不错，但是豪华感差点，特别是钢琴烤漆，太容易刮花了，而且一点灰尘就特别明显，扣一分； 配置丰富，碾压同级别合资车，但是车道保持不好用，迎宾模式时灵时不灵，扣一分； 【空间】 一个字大！毕竟尺寸摆在那，让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低，驾驶位储物空间少，门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调，纯电续航基本1:1，一公里耗1%的电，非常满意，希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分； 【智能化】 自动大灯，自动雨刮器，辅助驾驶都很好用，语音控制也是非常灵敏，响应速度挺快。五分； 【驾驶感受】 静，顺，动力足，这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点，侧倾就很大，就得赶紧减速。减震一般，感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈，转弯半径非常大，非常不适应。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.79分“良好”

感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 可油可电灵活应对各种用车需求，日常通勤纯电，周末出游混动，外放电功能实用！ 外观稳重大气，尾部帅气，黑色深得我心！棕色内饰过于单一，没有可选差评！ 动力响应积极、充沛，推背感十足，高速超车电机辅助游刃有余！ 5座模式空间优异，7座应急不适合长期使用！ 纯电续航夏天开空调基本可以达到100+，环路+江滨快速路hev油耗5L左右，基本达到预期！ 智能配置中规中矩，基本满足日常使用，app互联智能便捷！ 中低速体验优异，高速胎噪、风噪比较明显，HEV模式发动机介入噪音较大，有明显抖动，整体隔音一般！ 佳通轮胎性能较差，制动能力一般，急刹点头严重！ 前排储物空间一般，除了杯架和手机充电板没有任何开放式储物格！ 提车半月，基本达到预期，并有惊喜！虽有瑕疵，但不影响甚是喜爱！

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.36分“优秀”

外观大气，动力强劲，虽然是最低配但是5.1秒的百公里加速真的很棒，配置上来说家用足够，美中不足的是仪表盘不是全液晶的，有点影响档次。因为家庭成员比较多，所以需要七座，刚好唐DM满足我的需求。 到今天刚好提车20天，行驶了1940KM，看了下行驶数据，EV里程和HEV里程都是900多公里，刚提车的时候没有充过电，一直用了2箱油才开始充的电，确实唐DM的纯电状态下的行驶质感更好，毕竟在HEV模式下，发动机刚刚介入的时候不是很舒服，不过高速上用HEV模式比在城里用HEV模式感觉更好，所以最近一段时间在城里都是用EV模式，高速就用HEV模式，之前提车的时候计算过在不充电的情况下油耗大概8-9L，不充电的情况下一箱油跑500公里左右就会亮油灯，加油到跳枪也就42L就满了。也试过EV模式的续航，从充满电到跳转HEV模式15%介入能跑75公里，个人开车不算温柔，也不是很暴力，对于能量回收掌控比较到位。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.93分“优秀”

从看车开始吧 因为家里两个孩子慢慢大了，原来的车子感觉空间各方面已经不够用了，当然了时间也是一方面，原来的科鲁兹是14年提的车，8年时间说长不长说短也不短，周边汽修朋友我跟我说该换了，科鲁兹这个车以后保不准会出一点问题，于是和家里商量决定去看车。 我们是2月份开始看车的，去看了吉利，哈弗，大众和比亚迪，因为一开始就决定了要买7座加上要买混动的，预算25个左右，所以基本上可以选的也不多了，后来试驾了唐之后，我老婆果断的让我付了定金，定的黑色的。销售给我的时间是1个半月左右提车后来在多方询问之后有点慌，都说要3-5个月提车。然后就跟销售沟通了，只要有现车，不管颜色都要！ 过了一个星期吧，销售打电话跟我说有一辆灰色的要不要，我想都没想，要啊……… 3月15号，我提车的日子，还别说，灰色也很不错，很耐看，外观大气时尚，大灯很犀利，尾灯很有辨识度有科技感，内饰就不说了，是我喜欢的类型。总之一系列流程走下来，当天开车回家！ 因为才开了一天时间，用车感受也不好分享，以后会更新的！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

1.外观个人觉得真的已经很好了，也看到很多说P的前脸好看的，但是萝卜青菜吧，我是觉得这个前脸是大气的，网格脸密密麻麻我其实有一点隔应的 2.内饰的话因为冠军版中顶配只有金鳞橙的颜色，看顺眼了其实也还好，其它我能吐槽的就只有钢琴烤漆了，特别容易刮花留指纹但是如果贴高清膜的话其实也没有那么顾虑。至于品控什么的嘛，目前还看不出来有什么不妥，也没有异响。 3.配置说白了就是22款唐225km续航的减配升级版本，升级在底盘悬架上都改成了铝合金但是结构不变，加装了fsd，轮毂也是升级成了21寸的铝合金轮毂，然后减去了一些可有可无的功能，总体来说还是比22款的要精致且有性价比。 4.空间真的够用，平时没那么多人它就是一个大五座，虽然他是4.8m的车身，我老婆身高1.6m坐在第三排好几个小时也没有难受压抑的感觉，但是对于我这种1.8m，90kg的就够呛了，适合小孩和身体比较瘦小的人。 5.驾驶质感的话，可能是因为我也没有开过很多不同的车，个人觉得还是很舒服的，虽然是2t的车但是提速超级快，等红绿灯起步起来没有车崩得过的，而且到140 150码动力也是随叫随到的，胎噪风噪也不大，隔音也做得很好，而且也配备了fsd阻尼嘛，减震相对来说是不错了。但是第一点让我吐槽的就是悬架了，转弯倾斜我觉得还是比较大的但是在我能接受的范围吧只能说，第二点就是转弯半径好大，一圈半差不多就已经是方向盘打死的状态了，但是这样子大家也没办法啊，只能说能接受吧！ 6.其实总体来说这车真的挺好呢，个人觉得四十万以内论性价比没有能打的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.78分“优秀”

外观龙脸和又长又高的车身，显得非常霸气； 真皮内饰和完美的大屏操控台，非常高档大气； 空间特别大，完全满足全家7口人出行，尤其是过年过节，更显得非常实用； 我买的是DMI最高配置的，还有的功能全部走了，辅助驾驶体验也很不错，不用踩油门，也不用一直扶住方向盘，车子会自动加速和减速，解放双手双脚，轻松很多，另外音响也很给力，音质特别好，一边旅行一边唱K很是开心； 续航方面更是没的说，官方说112㎞，其实我开了一年多了，哪里只这个数？一般20%的电量可以开将近30公里，昨天下班回来，我走低速回家35公里，耗电量24%，以此推算100%电量可以开145㎞；另外，之前有一次回老家，我忘记加油了，直接消耗到只剩下1%的电量才到服务区加油和充电，但是纯电情况下，走了148公里，非常棒👍🏻。 用车成本，我基本都是纯电行驶的，我家楼下就是充电桩，晚上12点下去插抢充电(0.7元/度左右)，然后上来洗完澡再下去拔枪就可以了(基本上40分钟左右充满)，基本上一公里1毛钱以内，我一个月充电200元左右，但是我一个月基本上开2400公里左右。若是插电混合开的话，大概要差不多3毛钱一公里，不过这也是非常低能耗了，毕竟那么重的SUV，非常省钱了。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊贵型

3.93分“良好”

日前，新款比亚迪唐DM亮相2022成都国际汽车展览会，官方指导价格为27.98万-32.98万元元。新车在外观、内饰、动力以及配置上又有什么新的变化呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。 新车在外观上有了很大变化，矩阵式的前进气格栅，格栅内部是层层相叠的棱片式的设计，设计得非常精致，整个前脸设计得比较精致。 侧面饱满的造型，流畅的线条一直延伸到车尾，半封闭式的轮毂运动气息十足，汽车的尺寸为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。 尾部方面，尾灯采用的是当下流行的贯穿式的设计，拉宽了整个尾部的视觉宽度，车尾部的上方还带有一个小扰流板。 新车内饰比较年轻、时尚。在颜色上选用的是拼色设计，符合当下审美。中控台采用了钢琴烤漆饰板，提升了车内的质感。新车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕。车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，增加了后期的可玩度。 新车配有前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、制动能量回收系统、遥控移动车辆、行车记录仪等。在安全方面，新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、儿童座椅接口等，保证了行驶过程中的安全性。 新车搭载插电式混合动力，采用了两种动力，第一种搭载1.5T发动机+电机的组合，其中1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；搭载永磁/同步电机，电动机总功率160kW，电动机总扭矩325N·m，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程252km。 第二种搭载1.5T发动机+电机的组合，其中1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；搭载前后双电机，电动机总功率360kW，电动机总扭矩675N·m，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程215km。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.86分“良好”

优点： 【外观大气】前脸和燃油版一样，采用了Dragon Face的设计，看起来霸气十足，十分凶狠，与燃油版不同的是，混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型，车标也是蓝色基调的，突出了环保的理念，LED大灯采用了流水灯样式，科技感十足，车尾整体造型简洁有力，贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。 【内饰漂亮】内饰简约不简单，设计兼具美感和科技感，双色两幅式方向盘比较罕见，这也是唐DM全新的设计，操控更加方便，运动感也更强，5英寸的液晶仪表盘显示清晰，造型简洁，15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网，语音控制等功能，整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在，车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。 【动力强劲】虽然是一款混动车型，但是动力却令人刮目相看，这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱，最大功率321kW，最大扭矩可达650牛米，0到100加速只要4.3s的时间，这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了，起步干脆利落，动力输出强劲，中后段动力源源不断，可见动力储备十分充足。 【空间宽敞】这台车长4.87米，宽1.95米，轴距2.82米，满载出行空间完全够用，我身高1.77米，坐在前排调整好位置，头部有4指的空间，中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕，但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。 缺点： 【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km，冬天续航缩减，实际上可以跑不到60km，在不充电的情况下，油耗偏高，满载出行百公里要12个油左右，所以能充电的时候我都抓紧充，不然这个油耗真的开不起。 【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以，只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪，当电量低于15%的时候，发动机介入噪音就很明显了，而且这台车轮胎的抑噪效果不太好，速度快了胎噪也比较明显。 【底盘太低】虽然是一款四驱车，但主要还是在城区跑比较好，唐DM的底盘有点低，在经过一些比较大的坑洼时，一不下心就会磕碰到底盘，这样很容易刮到底部的电池，一些的小的坑洼能轻松处理，虽然四驱有不错的脱困能力，仍要注意对底盘的保护。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

唐DM定位是一台插电混动式中型SUV，在部分地区能够享受不限号不限购的待遇。我所在的地区目前这款车没有任何优惠，以四驱性能版尊贵型为例，官方指导价23.68万元，购置税不用交，保险在8000元出头，最终落地价格在24.5万元左右。 这款车优势如下： 1、前脸横幅镀铬的多边形进气格栅很有视觉冲击力，大灯组造型也比较犀利，内部采用了矩阵式LED光源，不仅质感出色，照明效果也比较好。下包围两侧营造出了獠牙造型，视觉效果比较凶狠。侧面线条流畅大气，悬浮式的车顶造型很有时尚感，车顶从B柱开始略微下倾，有效增加了运动气息。尾部熏黑的贯穿式尾灯组很有辨识感，下包围的造型和前脸相呼应，很有设计感。 2、内饰配备有液晶仪表盘、双幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档把，科技感很出色。中控台的层次感比较丰富，用料也大面积使用了软质材料以及皮革材质进行包裹，并辅以缝线工艺进行处理，档次感比较到位。可旋转的中控屏尺寸达到了15.6英寸，功能丰富，支持在线导航、语音识别、手机远程互联等，而且提供了非常多的第三方影音娱乐应用，是目前可玩性最高的的中控屏之一。 3、即便是低配车型在配置方面提供的也比较全面，尤其是辅助驾驶功能比较到位，提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航。这些功能在市区内能够降低交通事故发生的概率，跑高速时也能分担驾驶员的疲劳感，小幅度的转向和加减速都能交给系统完成。 4、悬架的整体调教比较舒适，虽然轮毂尺寸比较大，但对于细小颠簸还是有着比较出色的过滤效果，经过减速带时车内冲击力也并不明显，整体舒适性表现让人满意。隔音表现也是非常出色的，对于风噪和胎噪控制得都很到位，巡航时发动机噪音也不大。 5、搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率321kW，峰值扭矩650N·m，参数同级别来看是非常出色的，满电状态下百公里加速仅需5秒出头，同级别来看是非常优秀的表现。 这套动力总成支持纯电动和混动等模式，纯电动模式下NEDC续航里程可达81km，在大部分城市都能够满足日常通勤需求，百公里的成本仅需2毛钱，如果自己有家用充电桩的话还会更低。混动模式下平均油耗在7.8升左右，对于一台整备质量2250kg的SUV来讲这样的油耗属于非常低的表现，而且仅需添加92号汽油。 日常驾驶时舒适模式下油门调教比较沉稳，起步并不窜，市区内堵车时也很容易控制车距。发动机介入的动作比较轻柔，车内只是能够感觉到噪音略有增加而已，并不会感觉到明显的震动。中后段的动力储备非常丰富，没有明显的衰减，高速上超车时也不需要猛踩油门。变速箱平顺性表现比较好，低速走走停停也没有什么顿挫感，因为低速状态基本上都是靠电动机来驱动车辆，很好的规避了双离合变速箱低速顿挫问题。运动模式下爆发力非常强，起步深踩油门推背感出色，甚至能够一直伴随到限速值。 6、我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间最大可以接近3拳，而且中央地台完全纯平，满载三名乘客并不会觉得拥挤。适当调整第二排座椅，第二排和第三排乘客都能够获得1拳出头的腿部空间，表现并不算局促。 七座布局下后备箱空间并不大，能够放入两个登机箱，还能放置一些零散物品。五座布局下后备箱纵深非常出色，实测放入四个比较大的行李箱也没有问题。第二排座椅同样支持放倒，而且地台基本上纯平，自驾游时当床用也足够。 这款车缺点如下： 1、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，和运动定位并不相符，简单来说就是加速快，但不适合激烈驾驶。 2、第三排坐姿偏高，乘客的头部空间比较局促，身高1米7几乎都能顶到头。而且第三排坐垫偏硬，靠背也比较直，乘坐舒适性并不好，仅适合应急使用。 最后来说说保养成本，免费首保周期为3500公里或者半年，后续保养间隔周期为7500公里或者半年，均以先到为准。更换机油机滤小保养成本每次在800元左右，大保养则在1700元左右，全面保养的话则近3000元，整体来讲保养费用偏高。 总的来说，唐DM是一款颜值高、内饰精致、配置丰富、动力也很强的车型，7座也有一定的实用性，混动模式下油耗也不高。缺点是后期保养费用偏高，也不适合激烈驾驶。如果家用的话觉得是足够的，性价比也比较高。如果追求驾驶乐趣的话它只是单纯的加速快，操控性并不算出色，还是考虑其它车型吧。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V

4.22分“优秀”

当初买车考虑去云南，路况不好，之前的大众给底盘挂破了，所以换车首选底盘高的SUV、四驱车型、七座。唐刚刚换代，外观造型特别漂亮，就直接订了。开了快4年，不论外观和驾驶体验，智能化，都还是很喜欢。4.5s百公里加速，开过后再开燃油车，感觉都没有驾驶乐趣，19年刚刚开始的时候，油耗特别高，市区亏电16个油，高速10个油，经过不断OTA升级，市区油耗亏电9个多，高速8-9个。中间换过主驾驶的无钥匙进入、换过仪表盘屏，中间尾灯开裂也换过，6年质保，都是免费更换，这点给比亚迪售后点赞👍

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

车型外观非常大气，龙脸设计我个人非常喜欢。七座大空间奶爸专属家庭用车，全车配置都很智能，一声你好！小迪就能轻松搞定驾车行驶途中的便捷操作。车辆的迎宾功能和车内氛围灯的配置给整车提升高贵的豪车感。第二排第三排可以充分的放倒无论是自驾旅途中的床车还是日常生活中载货空间都是棒棒哒！可油可电无续航里程焦虑，实测油耗亏电状态下高速一箱油可以跑700公里以上，市区的亏电油耗就更能达到800公里以上。动力方面EV+sport模式下起步就是一骑绝尘，秒杀一切油老虎。HEV+eco模式下智能保电25%又能将动力和油耗发挥到极致。主副驾驶位的双层玻璃一改唐一代的亏电时噪音大的问题，给新一代唐dmi增添舒适的精密性。车内的中控大屏给整车提供了不同人群所需的娱乐功能，既有小孩看动画片的超级大屏，又能给工作之余的上班族K歌减压。总得来说 新一代唐dmi值得拥有！ 人提供

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

外观大气，纯电能用，车机功能丰富，降价后性价比高。 【动力表现】 100码以内还是比较轻松的，超车很有信心。丝毫不会因为车大而有拖沓的感觉。 【空间表现】 前两排还是挺不错的，三排应急而已。 【续航】 气温回升后，纯电续航就明显回升了。百分之五十的电跑了近七十公里。（国道） 【驾驶感受】 转弯支撑还行，没有传闻中的支撑不足的感觉，但是毕竟重心比较高，不如轿车。 【油耗】 多充点就多省油呗。