车到山前必有路,有路必有丰田车。确实,亚洲龙给你的是同级别更大气的尺寸和外观,尺寸:4975-1850-1450。夸张的大嘴进气栏,给你全系标配的日间行车灯,定速巡航,碰撞预警,车道偏离预警。同时亚洲龙去年中保研碰撞测试取得了最安全的车之一。2.5燃油版匹配丰田当家变速箱爱信8AT,并配有可自适应悬挂,口碑不错的隔音,从而给阁下带来安全与乘坐的舒适性?同级无敌??。缺点?,主驾驶头部空间局促,当然可以调节,内饰中控车机系统做工粗糙难看,部分车主反应双擎可能有机油增多乳化,中控台,天窗,门窗,可能有异响,倒车影像模糊,新车味道大。最后,如果阁下考虑后期保养,保值,稳定这块,选他准没错。不喜勿喷。
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI
4分“优秀”油耗是真的低,一箱油加满能跑一个半月,开运动模式之后动力也很给力,空间也大,在里面过夜都没问题,最不满意的就是车内异响太多了,胎噪也大,车身的漆是真的薄,跑个高速也能崩掉漆
愿太阳照亮我梦想:亚洲龙2022款啥时候上市?会改款吗?挺犹豫现在入手还是等到改款后再去入手
用户8355632245436:跑高速掉漆????真的假的?
用户5242059114445:你好,想问一下前脸的改装方案
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
4分“优秀”还行,开始有异响了,DJ开大声 双门异响,离谱到家了,才走了不到1000公里
远离烂仔:多开几辆车就不会觉得离谱了。
皮薄馅大阿瓦隆:哈哈,低音调整一下试试看
适合家用,省油,就是配置不太行,比较肉,加速性能不太行。开了快20000公里,有时候转弯速度比较快会有异响
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
4分“优秀”外观大气,舒适度可以,内饰一般,后排空间偏低,最主要的是倒车影像非常模糊,偶尔异响。
啥都好,油耗也低,马力也不错,对于我来说,就是内饰不好看,塑料感强,车内异响严重,不过能解决
亚洲龙异响能治好:你出现过什么异响?副驾中控那有吗?
配置太简单,智能程度远低于市场,噪音控制不好,用料一般,有异响,经济实惠比较耐用,同级别车相比,省油好开但也没有乐趣。
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
4.2分“优秀”外观方面没得说,趁着新款出来,抄底老款,配置差异对我来讲几乎没有,新车市区油耗是超出预计的,反正从8点几到12都开过,内饰中规中矩,异响确实存在(偶尔),不影响驾驶感受
1丰田亚洲龙可以说是皇冠的“接班人”’了,这车刚上市那会其实关注度蛮高的,但是上市后销量缺让人大跌眼镜,连自家的凯美瑞都卖不过。这车的外观争议挺大的,主要还是因为前脸中网面积太大,部分人接受不了,但是我个人还是蛮喜欢这种大面积中网的。亚洲龙有2.0和2.5以及2.5的混动版三款动力总成,但是最走量的还是2.0车型。
2亚洲龙虽然定位中型车但是它的车身尺寸完全是B+级别的,长宽以及轴距都比自家凯美瑞更大,在同级别中也是很占优势的,但是售价和自家凯美瑞基本是重叠的,花B级车的钱买一部B+级别的车性价比还是挺高的。走量的2.0车型发动机代号M20A,最大马力178匹马力,配合cvt变速箱,动力方面在同级别中确实没啥优势,但是燃油经济性很出色,工信部油耗百公里5.8L。
3亚洲龙没有啥明显的短板,我接触的亚洲龙车主对亚洲龙的整体评价都还不错,但是中控屏幕设计一直饱受诟病,和前脸大面积中网一样,一部分人接受不了这种设计。后排头部空间也是一大槽点,或许因为溜背造型的原因,后排头部空间相对局促。
4亚洲龙上市这么长时间口碑还是不错的,发动机变速箱还没有出行过大面积的通病,发动机抖动异响这种很容易出现的投诉在亚洲龙身上也很少发生。目前最大的问题就是内饰异响,不少车主都反应过内饰有不同程度的异响,其中天窗异响最为常见,目前解决方法也比较成熟,在天窗骨架上增加垫片就行了,增加垫片后往往不会继续出现异响。
5亚洲龙首保在一万公里时保养,首保周期确实相对较长,但是在5000公里时,4s店会对车辆进行一次免费首检。亚洲龙享受4年10万公里免费基础保养,这这期间更换机油机滤还有工时都是免费的,前六万公里保养费用大概在两千元左右,保养费用非常低。
6整体来说亚洲龙还是十分值得推荐的,车身尺寸在同级别中很占优势,2.0车型虽然动力一般,但是养车用车成本都非常低。