2.5L高功率

8速手自一体

AVS自适应悬架

TNGA架构

低重心车身

GOA高刚性车身

规避碰撞辅助套装

自适应巡航

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车十安全气囊

预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

水转印木纹装饰

电动天窗

多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

8扬声器音响

9吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

扰流尾翼

双出式镀铬排气

基础性能

主动安全

赛道圈速

巧克力叉烧包

WLJ王老吉0909

您好，跟您了解一下2.5燃油动力如何呢？超车、起步的这方面，会慢吗？

2.5L进取版是丰田亚洲龙最具性价比的版本，但是厂家的配货很少，所以很多4S店都买不到，即使是买到了，优惠幅度也会比其它版本小很多。相比2.0L进取版，指导价加9000元就能从2.0L动力升级到2.5L，同时变速箱也从CVT升级为爱信8AT，非常划算。而且亚洲龙的2.5L发动机同样很省油，实际的百公里油耗在8L左右，动力储备比2.0L强很多，实测8秒出头就能完成百公里加速。作为入门版本，进取版的基础配置已经很丰富了，常用的无钥匙进入、中控大屏、LED远近光灯、后视镜电动折叠都有，天窗也没有缺席，买回来加个前后雷达、倒车影像、真皮座椅也花不了多少钱，基本与豪华版无异。而且相比较凯美瑞，亚洲龙的轴距长了45mm，后排空间更加宽敞，而且整车给人的气场也会更加强烈。另外凯美瑞2.5L汽油入门版的指导价比亚洲龙2.5L进取版还贵了11000元，相比之下亚洲龙2.5L进取版的性价比更加突出。

智选车

倒车影像清晰度不高，我们不必苛求它，毕竟丰田都这样。这是什么话？别的车可以做好为什么他不能？我们可以这样理解吗？我们买车时，不必给钱，直接开走就行，不必苛求，毕竟我们赚钱不容易[赞][赞]

用户2426165957982

我买了亚洲龙2.0尊享版的，驾乘半月200公里，油耗开始18.8，这几天14升左右，不知道啥原因？

热心橘子c

氛围灯跟闹着玩一样 自己2000多改了一套 原装氛围灯是什么鬼？

極光

又大又“便宜”，没人不会喜欢这样的一款车。丰田把亚洲龙就打造成了这个样子，超过4.9米的车长、超过2.8米的轴距，竟然比凯美瑞贵不了多少，它能吸引到消费者的注意力，就很简单了。
除了那个夸张的大嘴，相信你和我一样都不太能挑出亚洲龙的缺点来。它没有和凯美瑞形成“内斗”，如果你之前在看君越或者帕萨特等车型，你一定需要体验一下亚洲龙，不然可能会后悔。
亚洲龙内饰比凯美瑞规矩很多，横平竖直、一点放荡的迹象都没有，如果你25岁，你一定觉得它太古板，如果你35岁，估计才有了欣赏它的基础。目标用户群体年龄偏大，让保守的大屏显得不再是缺点了，物理按键和大个的旋钮，放在凯美瑞上我们可以去批评，在亚洲龙上就觉得气质还是很搭的。
后排乘坐空间可以说是非常宽敞，家里要是经常有老人乘坐的需求，亚洲龙会把他们照顾的很周到。偶尔的商务需求，也不会显得不合适。
亚洲龙的配置很厚道，2.5L的低配进取版，除了织物座椅需要手动调节，其他该有的都有了。倒车摄像头清晰度不高，我们不能去苛求它，毕竟丰田都是这样。
当然，亚洲龙绝对不是90分以上的车型，新车迟迟散不去的味道，明显不如凯美瑞。不知道是不是一汽丰田的原因，毕竟很多皇冠车内的味道也一直散不干净。
亚洲龙开起来相对灵巧，绝不是臃肿懒散的风格，整体上比君越好不少，比金牛座更要高出一个层次。30万以内，想搞定一个大空间的轿车，亚洲龙可以说是必须得看。

十三先生Studio

外观方面：外观成熟稳重，也不失运动 大气  是我喜欢的类型，尽管有很多人看不习惯，反正我是越看越喜欢?

内饰方面：当然啦，跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发，但是这个内饰简约而不简单，氛围灯还行，bose音响没有想象中的那么好，够用了 ，隔音的话也还行不算很吵…… 
 
配置方面：座椅通风加热还是挺不错的，对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?，CarPlay 有时候是会自动断开，现在更新了以后好很多了，八个雷达还是挺灵敏的，有物体靠近或行人都会发出警告⚠️

空间方面：本田是出了名的空间魔术师啦，一点不用质疑，接近五米的车长，一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。

驾驶感受方面：动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够，加速比较线性不会很凶猛，顿挫的话感觉不到，高速随便一踩一百三四，底盘的话比较整体不那么松散，过弯还是比较有信心……?

因为看到今年的新车降价还是比较厉害的，所以考虑再三还是把旧车换掉，一开始考虑雅阁和凯美瑞，但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了，9凯的外观真欣赏不来，很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了，觉得合适就下手了，跑了几家4s店对比了一下也差不多，在惠州买的车，自己开去东莞上牌，因为保留了旧车的原车牌，不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??，完了去交钱还要等两个多钟我也是服了，搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了，现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

【最不满意】
车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。
【购车经历】
赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个
【提车价格】
价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。
动力方面
动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。


【乘坐体验】
关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。
【油耗】
油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用
最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

海豹提车地：重庆
    价格：222800车价+800上牌+5500全险
    礼品：太阳膜，脚垫，后备箱垫，香水，灭火器，竹炭包，急救包，电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。（还有预订权益保养）
    提车这半个月以来，觉得开着还是挺舒适的，不过也会有一些不痛不痒的小问题，我先简述一下问题：
      1.方向盘：方向盘微抖，在经过一些水泥路或者坑的时候，方向盘也会同频率震动，这个感觉如果不注意是感受不到的，而且在很多车都存在这个问题。
       2.提示警报：提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏，我开的是不灵敏的状态，有的时候会莫名其妙响起来，在路上的时候，不过不影响驾驶。
        3.续航：这是大家最担心的问题，550续航很扎实，不过因人而异，有的人开百公里20耗电，我可能只开12-14左右，高速120码保持在13，按我的耗电量我是550可以开420多公里，至于动能回收，我没觉得有什么大的改动，也并不会比我不开有什么太大区别。
      4.底盘：太低，这是轿车的通病，也是海豹的通病，所以下地下车库一定不能猛冲，我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话，你会觉得很不习惯
      5.售后升级：目前让我去升级气囊系统和另外两项检查，可能是有一定的小问题，已经有一批车主去过了，具体在10.30之前。
     6.轮胎问题：佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题，胎噪太大，高速会听到非常明显的胎噪，有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。
      7.天幕是真的有点晒，也容易脏，需要经常清理
     再说说优点：
     1.智能提醒：车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯，不然会帮你修正方向，或者震动提醒，如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停，从这个方面来看还是很优秀的。
      2.驾驶感受：海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘，甚至开到150码也不会有太大漂流感，这也造就了它的稳度，特别是前排，我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。
       3.转向手感和刹车灵敏：转向精准，这些方面比亚迪是做的真的很不错，开起车非常丝滑，对于360的影像和刹停情况都很棒，没有顿挫感。
      4.动力：动力没有任何问题，地板电开着非常舒服，堪比山城出租车（人称黄色法拉利），第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。
      5.天幕有坏处也有好处，看星星非常方便，晚上会非常浪漫～
     6.方便：nfc卡片，实体钥匙，和手机钥匙都可以单独解锁车，app也能看到，可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。
     7.售后：会有专门的客服会定时举办车友活动，销售态度非常好，售后态度也特别好，没有出现强制延保之类的事情。
    8.内饰：非真皮也还可以，就是略微容易皱，晚上的颜色会非常好看，氛围灯也比较低调。
      总体来说海豹的性能和性价比都不错，对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久（4个月），但是自己喜欢就好。

选车历程：
当初计划2024-2025换车的，那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT，随着接触的深入，发现也不错，然后就慢慢开始了换车的启动。
最初三选一，毛豆3，海豹700，hyper GT700
SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。
随着了解的深入，前三款最后都出局了。
SL03的用料不如前三者，很多细节减配的略微低于心理预期，但是胜在性价比。
销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。
在雷达图十个纬度的对比中，SL03以80%的价格，达到了海豹90%的性能水平。
拆车，碰撞测试，懂车帝的夏测，冬测，自己现场静态动态体验感受还都说得过去。（吐槽下长安，问了茫茫多的人，都无法答复关于白车身的问题）
然后就……没车
虽然没有具体消息，但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就，等吧。

购车：
裸车价191900，这个厂家固定了，不能优惠，但是嘛……
各种补贴后，又选装后，实际裸车价比191900还便宜了（销售要求保密）
再算上保险，最终落地价196850，不过算上各种装具，就206500了。
贷款7万的免利息，这个羊毛得要。

新车刚到店里，特意选了蓝色+白色内饰，没听销售劝告啊，当天晚上就发现白色方向盘脏了，内饰真不耐脏啊。

选装了MC6轮胎，佳通那个实在是不想要。
另外新款轮毂确实漂亮，啥时候给纯电呢？

屁股这里……要是不内凹，曲线就漂亮多了。

辨识度非常高的尾灯

选装了5000的流水灯+灯语，期待后期OTA开放更多玩法。

使用感受：
1，AB柱没有胶条密封，这个希望后续改进或者出官方升级包，容易进灰尘，非常影响隔音。
2，换双层隔音玻璃，你看特斯拉就改了。
3，前进气口没有可闭合机构，还得自己去淘宝买防尘网。
4，雨刮条不是对刮，有一部分刮不到，强迫症难受。
5，根据拆车视频，四门隔音棉太少了，希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。
6，流媒体后视镜替换物理镜片，之前的油车我自己改装了，效果特别特别好。
7，车机商店应用太少了。
8，新车味道不小，估计环保料不太够（相比DS，特斯拉，海豹）
9，没有app遥控动车？拥挤车位急需的功能啊。

再来说说优点
1，智能化不错，孩子没事就调戏车机。
2，音箱效果不错，头枕音箱尤其好评。
3，AR-HUD好评。
4，相比22款，很多触手可及的地方都软化，质感化，好评。
5，底盘紧凑，开起来信心十足。
6，动力足够，一家五口超车干脆利索。
7，颜值不错，无论从哪个角度看。

有待验证
1，充电，还没装家充桩，等后续更新。
2，IACC.ADAS等辅助系统，目前还没玩太明白。

后续购买清单：
方向盘套，颈枕，进气口防尘网，屏幕贴膜，拖车绳，破窗锤，AB柱等缝隙隔音胶条。

期待：
1，半固体电池量产后，可否升级？
2，电子后视镜，这个估计没戏了
3，8295芯片的升级替换？

给厂家的一点建议：
1，不要一味降价，好不容易推出新品牌，品牌向上要坚持，很多细节的用料，做工要加强，毕竟不是所有用户都只图便宜的，也有追求质感的；
2，员工培训要加强，现在的行业普遍不像前些年专业，但是不意味着所有消费者就接受，消费者也在成长，成熟；

最后，欢迎二号机到家，你将继承一号机的全部，做为新的家庭一员，一起体验全新的车生。

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现在开了快半年了，里程接近9000km.
更新下感受
续航：冬季-7度，高速120，暖风24度，电耗28个。春季10度，国道80，电耗14，高速120，电耗17。夏季未知，应该在这之间。
很多人问续航，你不如问电耗多少，根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少，问题油车续航/油耗也是动态的，我油车续航从500-800之间。
缺点：1，后避震处理的依然不到位，会有轻度抛跳，当然，比2022款改善多了。
2，冬季快充功率太低，即便是开着车立刻找地方充电，在180kw开迈斯上，也就是40kw的速度，不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。
3，售后和没有差不多，app的活动也是一言难尽。
4，车载计算的电耗就是欢乐表，和油车一样，看看就好，别当真。
5，降价，这个，大家心理各有看法吧。
优点：1，做工啥的比2022款强化太多了，老车主们付出了重大贡献。
2，智能化好评，可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽，而且不能后期自费升级很遗憾。
3，内部空间很宽敞，舒适。

【空间表现】
可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。
【油耗】
目前，470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。
【购车经历】
时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版，卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。
【提车价格】
16.68的裸车价，不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪，发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高，利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。
【销售态度】
销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。
【动力表现】
动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。
【驾驶感受】
一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。
【亮点配置】
主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车，驾驶员介入刹车它就取消了。
最后吸这篇是回馈需要买车的车友，毕竟自己买之前也在看。😊

迈腾的优缺点有哪些？
边腾的优点有：
1.外观设计的大气耐看，迈腾的设计就有一种魔力，你越看越好看，越看越顺眼。2.迈腾好开，主要体现为容易上手，容易操控，迈腾虽然是B级车，但是车长不到四米九，车身的跟随性强，操控起来没有难度。
3.迈腾的受众范围广，下到二十多，上到五十多，开迈腾“气质都能匹配的上，不管你身价多少，开迈腾不跌份。宜商宜家。
4.迈腾维修保养便宜，开修理厂的没有不会修大众的，卖配件的没有找不到的大众件。
5.迈腾高速提速快，省油，双离合变速箱“换挡速度快，逻辑清晰，只要不堵车，变速箱挑不出毛病。
6.迈腾的悬挂有韧性，地盘整，激烈驾驶
有驾驶信心。
7.迈腾的空间大，同级别比较乘坐空间
大，后备箱也大。
8.380车型用来判断东北小伙行不行的硬
标准，不止东北小伙，北方小伙都是。
9.二手车保值率好

迈腾的缺点：
1.迈腾底盘硬，过沟过坎，路感清晰。
2.迈腾的坐垫短，个子高了没有很合适的
姿势。
3.双离合堵车会顿挫过热，涉水能力差。
4.迈腾同级别价格不便宜。
5.迈腾看不见的地方减配了。

E-CVT无级变速/8挡手自一体/CVT无级变速(模拟10挡)

亚洲龙2019款2.5L 进取版 国VI后排空间大值得买吗_亚洲龙怎么样

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